영상 시작하실 때, 정전기 떄문에 머리 뜬 거 너무 귀여우신 거 아니에요 ㅋㅋㅋㅋ 전기차 타신다고 본인까지 E-Sub이 되어 버리시면 ㅋㅋㅋ
@없섭2 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-colok_colok2 жыл бұрын
E섭 ㅁㅊ ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@ekalia99892 жыл бұрын
일렉트로닉섭 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user_edylsb36552 жыл бұрын
이-섭 ㅋㅋㅋ
@user-wl7cg5jt7t2 жыл бұрын
200kw 충전으로110프로차가먹게하라대기업아
@user-tm2mk3jz9f2 жыл бұрын
7:10 잇섭님 뒤에 친구님 너무 웃겨요 ㅋㅋㅋㅋㅋ 😄 영상 재밌게 시청하고 있습니다. 새해 복 많이 받으세요!
@없섭2 жыл бұрын
연훈님도 새해 복 많이 바등세요!
@user-xy9ul1jf8p2 жыл бұрын
본인이신가요?
@slot_ae2 жыл бұрын
@@user-xy9ul1jf8p 아닌거같아요.
@yojounglove2 жыл бұрын
@@user-xy9ul1jf8p 본인인듯 프로필 눌러보세요 없섭님
@slot_ae2 жыл бұрын
@@yojounglove 그 이분이 말하신건 섭님말고 연훈님용..
@user-ub5xo4kq2x2 жыл бұрын
확실히 충전이큰 걸림돌이기는 하네요… 그나마 이번에는 그냥 개인일정이라 여유가 있던건데 비즈니스라거나 급한일이 있을때 배터리 적으면 좀 불편하기는 하겠당…
@user-ni9bw7wx7v2 жыл бұрын
아직은 전기차는 아닌듯 ㅋ ㅋ 볼때마다 느낌 ㅋ ㅋ
@ekalia99892 жыл бұрын
@@user-ni9bw7wx7v 배터리를 모든 곳에서 가볍게 충전하듯 충전소가 있으면 참 좋을텐데 말이죠
@qwertqwert83892 жыл бұрын
전기차 타긴 좀 이른듯….확실히 충전이 문제라
@zzzukumi2 жыл бұрын
평범한 직장인이라면 솔직히 타도 크게 문제는 없을텐데 장거리 출장이 잦거나 직장과 집의 거리가 멀면 확실히 불편할듯
@hylee56482 жыл бұрын
중국에선 배터리 교체도 있던데 안전이 문제인거 같아요.
@thoughtfulcats2 жыл бұрын
아직은 최악이라고 하긴 그렇구요. 루프에 가로바 올리고 짐 싣고 이러면 전기가 순삭되는 기적을 느낄수 있습니다. 미라클! 그리고 크루즈 주행하면 전비 신경안쓰고 달려버리기 때문에 더 줄어들기도 하고 그렇습니다. 참고로 추운날은 충전기가 10분 이상 충전해야 원래속도가 나옵니다.
@없섭2 жыл бұрын
엌ㅋㅋ
@user-rr6jr3ox4h2 жыл бұрын
위에 짐 싣고 달리는거는 어쩔 수 없....ㅠㅠ 전기고 기름이고 다 안좋음
@user-qw5rv3px1f2 жыл бұрын
@UCr6S4Fjk_wOuyiuPOjHTkqQ 루프에 가로바 하는 사람들 일반인 아니게 만들어버리네
@last1second2 жыл бұрын
공기저항이 원래 ㅈㄴ 무서운거임. 특히 고속일수록 ㅈㄴ 무서움
@6_O.clock_there2 жыл бұрын
충전기에 전류가 흐르면서 열 받아야지 원래 속도 나오져
@TravelerMachine2 жыл бұрын
배터리 종사자인데, 추울땐 방전보단 충전이 어렵습니다!! 배터리 성능에 직접적인 영향은 충전에 의해서 ㅠㅠ
@user-lx9gf5zq7w2 жыл бұрын
오...추울때 완충하면 성능에 영향을 끼친다는 말씀이신가요??
@마리동생2 жыл бұрын
7:10 뒤에 사장님 너무 신났어ㅋㅋㅋ
@prettycutegay69652 жыл бұрын
7:12 역시 잇섭 친구는 잇섭처럼 제정신 아니다
@Mute4842 жыл бұрын
뒤에 뭐냐고 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@riopower2 жыл бұрын
친구분 너무 귀여움 ㅋㅋㅋ 안녕엉-허세요 부터 극한의 점프 손흔들기 ㅋㅋ 그걸 무심하게 무시하고 가버리는 없섯님 ㅋㅋㅋ
@kbreacao_kr2 жыл бұрын
🇧🇷🇰🇷.
@MACOS882 жыл бұрын
이걸보니 전기차는 아직까지 배터리 부족에 대한 압박감이 있네요. 마치 외출시에 핸드폰 배터리가 100%가 아닌 상태로 외출하면 불안한 듯한 느낌....
@user-be4df3pl3u2 жыл бұрын
8:32 남자친구: 와 차 진짜 개지린다.. 여자친구: 저게 뭔데?? 그냥 자동차 아니야?
@carit2 жыл бұрын
겨울철 충전시에는 말씀해주신 것처럼 배터리의 온도가 낮아서 충전 속도가 낮을 수가 있습니다. 이를 방지하고자 배터리 프리 컨디셔닝 설정을 활성화 해주실 것을 추천드립니다 (물론 이때문에 배터리 소모량이 많아질 수도 있으니 충전시에만 활용하시는 것이 좋을 것같습니다) 또한 전기차 주랭거리에 가장 치명적인 것이 바로 히터의 사용인데 최대한 온도를 낮춰서 사용하실 것을 권장드립니다
@없섭2 жыл бұрын
아우디는 아직 프리 컨디셔닝 방법을 못찾겠...더라구요.... ㅠㅠ
@FURINA4822 жыл бұрын
@@없섭 테슬라는 슈차에 목적지하면 자동으로 배터리를 프리컨디셔닝 하지만....
@lucaslee26822 жыл бұрын
@@없섭 초고속주행을 좀 하시면 됩니다... 아니면 이건 느낌적인 느낌이지만 히터를 풀로 틉니다. 배터리 사용량을 증가시켜서 배터리 온도를 빠르게 올리는 취지인데...체감 조금 되는거 같습니다
@carit2 жыл бұрын
@@없섭 구글링좀해보니 아우디 etrongt은 자체적으로 배터리를 컨디셔닝하고 히터에서 나오는 폐열을 통해 배터리의 온도를 조절하기도 한다고 아우디에서 답변한 내용이 있네요. 따로 설정을 안만든 이유가 궁금하지만.... 히터를 빵빵하게 틀면 될듯합니다..ㅠㅠ (어짜피 배터리 아작나는건 배터리 프리 컨디셔닝이 있으나 없으나 같으니깐요) 또 원격 앱으로 공조기를 틀어놓는 것도 추천하더라고요
@carit2 жыл бұрын
@@lucaslee2682 말씀하신 부분이 정답이네요. 아우디 공홈에서도 비슷한 질문에 대해 당당하게 "오! 아우디 이트론 gt 설명서에 없는 것이 맞습니다...! 하지만 개발자 내친구가 멀하기로 히터 빵빵하게 틀면 그 열로 배터리를 관리하고 아우디 이트론은 자제척으로 조절하기 때문에 걱정하지 않으셔도 됩니다!"라는 답변이더라고요
@user-cl7wb8wu5o2 жыл бұрын
아 진짜 잇섭,없섭 볼 때마다 찐으로 행복하다ㅋㅋ
@user-ro2bq5nj7v2 жыл бұрын
없섭 채널이 브이로그 채널 중에 제일 재밌다...
@clickyourheart2 жыл бұрын
차 배터리 부족할까봐 충전 꽉꽉 하는거 마냥 몸에도 치킨 소주로 칼로리 충전 가득 해주시는 잇섭
@mym105052 жыл бұрын
안동 놀러가서 팥빙수 먹었는데 친구 분이라니 놀랍네요 !ㅋㅋㅋㅋ 가게 빙수 정말 제 취향이라서 두 개 먹었었는데 다음에 가면 사장님 아는 척 해봐야겠어요 ㅋㅋㅋ
@seans11602 жыл бұрын
겨울에는 집밥이 최고네요 ㅠㅠ 외부 충전기가 아무리 좋더라도 온도 떄문에 너무 느려져서 100kw 급 이하 성능이 되어버리네요
@user-dm5ly2oy7c2 жыл бұрын
ㅎㅎ 안동이 시골이라 그런지 같은 고향분이 잘된거보면 이상하게 친구가 잘된것처럼 기분이 좋네요^^ 항상 잘보고 있습니다~
@Jh_00002 жыл бұрын
5:47 ㅋㅋㅋㅋ 이젠 그냥 포기하셨네요 ㅋㅎㅋㅎ 새해 복 많이 받으시고 앞으로도 자동차에 관한 영상 많이 올려주세요!! :)
@송강송강호2 жыл бұрын
잇섭님 새해복 많이받으시고 안녕히주무세요
@Nspd-d4y2 жыл бұрын
오 드디어!! 돌려받으셨군요
@wikiwiki69852 жыл бұрын
와 이제 탈빙고가면 잇섭님 이름대야겠다...안동의 자랑 잇섭!!!!
@없섭2 жыл бұрын
서비스 챙겨줄거임
@thunderrock7772 жыл бұрын
와따 이런거 늘 생각하고 다닐라면 넘나 스트레스...ㅠㅠ 생각치도 못한 교통체증만나면 후덜덜 할거같아여 ㅋ
@user-yp2nj3xu9o2 жыл бұрын
전기차는 속도가 낮아지면 전기를 덜 먹어서 전비면에서는 교통체증이 오히려좋죠 ㅋㅋㅋ
@user-tj9om3zd5w2 жыл бұрын
오래전 LPG차 타고 다닐때 생각 나네요. LPG 츙전소만 보이면 충전 해야 했는데 말이죠..
@user-ew6yn5zl2q2 жыл бұрын
최대주행거리나 충전소 여부, 충전시간 등을 볼 땐 아직 전기차는 시기상조인가 보네요
@barella23.2 жыл бұрын
etron 사용기 많이 기다렸었는데!! 좋은 영상 감사합니다 ㅎ
@jjj18822 жыл бұрын
전기차는 급속은 진짜 급할때 이용하는 것이고 목적지 도착 후 목적지에 있는 완속충전기를 이용 보통 밤에 충전하는 것이 기본 방법 중 하나입니다 대부분의 지방도 면사무소의 경우 무조건적으로 완속충전기가 있구요 여행지에서 완속충전기의 거리가 멀면 트렁크에 킥보드 싣고 가서 완속충전기에 물려놓고 킥보드 타고 숙소에 돌아 오는 것을 추천드립니다. 전기차는 주행하다가 밧데리 잔여량이 얼마 남지 않았을 때 충전하는 것이 아닌 내가 운행하지않는 시간에(보통 수면시간.) 충전하는 것이 가장 효율적입니다. 고속도로휴게소에 있는 고속충전기는 내가 도착가능한 양보다 좀 더 충전만하고 돌아와서 완속충전기에 물려서 완충하는 것이 가장 좋습니다
@jjj18822 жыл бұрын
그리고 집에 복귀해서 항상 완속충전기에 물려놓고 완충해놓는 습관이 들어야 다음날 급한 약속이 생겼을때 충전시간때문에 낭패보는 일이 생기지 않습니다 참고로 항상 밧데리는 10%이상일때 충전한다는 습관이 들어야 합니다 그래야 내가 충전할려는 곳에 도착했을때 고장이 나있거나 그럴시 다른 곳으로 이동 할 수 있는 여유가 있습니다
@ryuhd12 жыл бұрын
전기차 진짜 사보고싶은데 아직은 참아야겠다 생각이 드네요. 더좋은게 나올테니 기대하고 있어야지 ㅎㅎ
@ssl55642 жыл бұрын
저도 고민은 해보는데 충전 문제 땜에 생기는시간 낭비가 장난 아닌듯해요..
@user-pn3mf8zc6g2 жыл бұрын
와 안동 저 세차장 아직도있군요. 경북도청신도시에서 1년반동안 일할때 저기가서 새차 많이했는데 ㅋㅋㅋ 사장님이 신기한차 (엄청 큰 밴츠? 험머)이런거 가지고 계셨는데 지금도 가끔 추억삼아 놀러가는 안동..반갑네요 개인적으로 맛집은 경북도청 옆에 있는 어죽집 어죽 어 ~죽입니다 진짜 ..
@user-oy8hr3nv4l Жыл бұрын
유니목 누가 세차장 세워놧는데 박아서 폐차햇어요 ㅋㅋㅋ
@PSIONIC2 жыл бұрын
ㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ 건강해지신 이유! 저도 다이어트 돌입! ㅋㅋㅋㅋ
@namefirst34982 жыл бұрын
전기차는 초장부터 200kw가 다 터지는게 아니고 지금은 날씨+배터리 잔여량의 영향을 받는듯.. 시간 지나면 120~140kw정도는 터집니다... ev6로 200kw에만 물려도 대략 20%대에서 80까지 20분대면 끝나는 듯 합니다 참고... 50kw짜리가 실 충전시 간혹 20kw대로 나오는거 있는데 기다려도 답 없는 기기이므로 빠르게 중단 하고 다른거 찾아가세요 시간 버립니다 근데 영상 속 충전기는 문제가 있네요...
@user-rn1je3dr9l2 жыл бұрын
유튜브한지가 엇그제 같은데 돈 많이벌었네 ,,, 늘 초심 잃지 않고 공익을 위한 유튜버가 되어주시길~~~ 응원합니다
@elvenisar2 жыл бұрын
형, 주행거리는 기존 운전습관을 반영해서 표시되는거야. 그러니까.. 이 영상 찍기전에 기존 운전을,... 음...... 그러니까 형이 타면서 점점 예상거리가 늘어나는거지.
@legemo2 жыл бұрын
진짜 성공한 남자의 삶...
@wjddus4282 жыл бұрын
영상 하나하나가 야무지다
@user-lt1tx4ho7z2 жыл бұрын
VLOG 같아서 즐겁네요ㅋㅋㅋ
@Sirius_A8042 жыл бұрын
잇섭님, 건강관리 잘 하시기 바랍니다~
@macarima2 жыл бұрын
배터리 관리는 20-90%나 20-80% 사이에서 쓰는게 좋습니다. 킬로수 나오는걸 보니 정상인 것 같네요. :)
@wju44412 жыл бұрын
장거리 갈 때는 배터리를 완충해도 문제는 없나요?
@macarima2 жыл бұрын
@@wju4441 제조사마다 다르긴한데, 한달에 한번정도 완충을 권하니, 자주만 아니면 괜찮아요.
배터리 10% 미만으로 방전시키면 수명에 악영향을 미칩니다. 제조사에서는 20% 이상 유지시키는 것을 권장합니다. 비싼 차니까.. 아껴주세요
@jhk42252 жыл бұрын
아직 전기차에 익숙하지않아서 그러신거같아요 자주가는 장거리는 알아서 머릿속에 어디서 얼마나 충전하고 그런게 머릿속에 자동으로 그려집니다. 플랜ABC까지요ㅋㅋㅋ
@user-rs4ji8tr7e2 жыл бұрын
겨울철 전기차 배터리때문에 고민 엄청 많았었는데 영상 덕분에 좋은 정보 얻고가네요~~ㅎㅎ 새해 복 많이 받으시고, 서울섹x킹 화이팅!!
@user-kz3kp1dp6u2 жыл бұрын
7:09아니 미친 뒤에 뭐야 ㅋㅋㅋㅋ
@user-ul8ty7lz6u2 жыл бұрын
6:42 설마 옛날에 "따뜻한 아이스 아메리카노"인트로 찍었었던 카페인가요???
@jikajike2 жыл бұрын
이렇게 충전충이 되어가는거지요~ 생각보다 많은 주행거리네요 좋은 정보 감사해요~
@samki5302 жыл бұрын
차량이 전기차시군요...겨울이라 추워서 효율이 잘 안나온다는거 같은데...잇섭님이 타고느낀 석유차량과 전기차량의 장단점은 어떤것이 있는지 궁금합니다..
@lewispark48382 жыл бұрын
서울 근거리 출퇴근할 때는 전기차만큼 좋은 차가 없을 것 같은데, 장거리 주행시 이런 충전 스트레스 때문에 아직까지는 좀 꺼려지는 것 같아요 확실히. 근데 아우디/포르쉐 같은 폭바 계열 전기차가 크루징할 때 전비가 엄청 잘 나오더라구요. 400km 정도는 날씨만 너무 춥지 않다면 거뜬히다고들 다들 그러는거 보니… 코스팅을 되게 공격적으로 하는 것 같습니다. 테슬라는 회생제동에 너무 의존하는 느낌이구.. 그래서 장거리 주행시에 전비가 똥망이라고 ㅋㅋㅋ..
@sdfsdfsdfsdfsd12102 жыл бұрын
하브도 답없는데 전기차는 오죽할까요
@faubi932 жыл бұрын
아닛 안동 출신이셨나요? ㅋㅋㅋㅋ 익숙한 배경들이 곳곳에 보이네요 ㅎㅎ 다음에 이트론GT보면 싸인받으러 갑니다~
@jusickim39552 жыл бұрын
잇섭님 잘 보고 있습니다ㅎ 타이어 인치가 작아질수록 연비. 승차감(푹신푹신?노면 걸러줌). 정숙성(타이어 소음 감소)은 높아집니다. 타이어 인치가 커지면 고속 시 직진 안정성, 코너링 안정, 단단한 승차감, 그리고 멋짐이 증가합니다. 단점은 둘이 상반됩니다. 모델3롱레인지 운영중인데, 1월1~3일 제일 추울때 500정도 됩니다ㅎ 한여름엔580까지 뜹니다. 환경부가 주행가능거리를 혹독한 상황에서 잡은거라 참조하심 좋습니다.
@omg_cm11332 жыл бұрын
이형 가면갈수록 점점 친근함이 느껴지는건 저만 그런가요
@ypm5612 жыл бұрын
이런느낌도 자주 올려주세요 좋네요
@zlatus122 жыл бұрын
오늘도 영상 잘봤어요!! 다이어트는 내일!ㅋㅋㅋ
@user-ir4hp1xt7r2 жыл бұрын
풍산고 출신으로 안동 보니 반갑네요. 저는 모델3 롱레인지 매우 만족중으로 고속도로 내려가면서 영상 보고 있슴돠
@user-xg8dm8yk3e2 жыл бұрын
충전하기 불편해서 어떻게 타나... 할때마다 카드 꺼내고... 테슬라 샀으면 꼽기만 하면 됐을텐데....
@cherin28282 жыл бұрын
당신은 진정 쵝오!!!
@GN.ElectcKing2 жыл бұрын
없섭님은 2021년도와 2022년도와 다를게 없네요 나이 빼고요
@kingseongmin2 жыл бұрын
아직까진 전기차가 시기상조인가 싶기도 합니다. 기름으로 가는 차들은 주유소에서 5분 정도만 주유하면 바로 400km 이상을 가지만 전기차는 날씨, 충전소 상황에 따라 확 달라지니 뭐.... 지금이야 기름차가 대부분이기 떄문에 어느 정도 감당이 되겠지만 나중에 전기차가 확 늘어나면 한동안은 혼란스러울 수도 있겠네요
@KimDoHyeon2 жыл бұрын
수소전기차의 장점이죠. 그나마 빠른 충전. 문제는 충전소가 없음. 기존 주유소에 비해 건설비용이 압도적이라...
@user-ob1ul2hf4k2 жыл бұрын
아파트나 주택 주변 주차장에 완속충전기가 많이 보급된다면 좋겠네요
@user-eb5we6im6y2 жыл бұрын
그나마 수도권이라서 다행이지 시골이나 지방은 아직 멀엇음
@unusual_Hodu2 жыл бұрын
수소 충전소 한개 만드는데 20억 든다던데... 한 번 충전하면 얼어버려서 몇분 동안 충전도 못하고ㅠㅠ 수소는 아직 시기상조인듯
@goddali2 жыл бұрын
어디 시기상조회시죠? ㅋㅋㅋㅋㅋ 언제까지 시기상조래
@user-fz7xl2pq6c2 жыл бұрын
꼭 윈터타이어 장착하시길....그러다 나중에 이트론GT 업섭 될수도 ㅠㅠ 아그리고 추우면 충전도 느려져요~ 아파트 주차장하고 다르구요~~~
@없섭2 жыл бұрын
당연히 바꿨는데 나중에 고것도 올려볼게요!
@JUTI_TV2 жыл бұрын
2:52 빨리감가 스트리트 뷰 멋있네ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-fo2bk4uf4n2 жыл бұрын
너무 부럽습니다 잇섭님 ㅎㅎ 제 드림카인 이트론gt도 타시고 하고싶은 일 하시고 돈도마니 보시고 ㅎㅎ 덕분에 이트론지티 대리만족하고 갑니다
@IIlIIlllIlllIIlIlllIIIlIIllIlI2 жыл бұрын
가스차만 해도 지방에서 다니면 솔직히 불안해서 미리미리 넣어두는 편인데 가스 충전소보다 현저하게 적은 전기차 충전소를 생각하면 전기차는 역시나 아직 무섭네요
@user-xt9vv2jc4e2 жыл бұрын
배터리 효율 떨어지면 없섭님만의 분해 및 조립작업 영상 부탁드립니다
@HEATH_EDU2 жыл бұрын
ㅋㅋㅋ친구분 너무 귀여우신거 안니가욬ㅋㅋㅋ
@easyholange2 жыл бұрын
4:16 타이어 패턴 무엇ㅋㅋㅋㅋㅋ 역시 전기차는 다르군..
@user-yk2gu5hu5f2 жыл бұрын
와 차 진짜 좋네요 ㄷㄷㄷㄷ 하지만 그에 비해 우리나라 전기차인프라가 좋은편은 아닌거같아 아쉽네요 얼른 충전소도 많이 늘어났으면~
@user-ux5jb8js4y2 жыл бұрын
인구가 많은곳에는 인프라 좋습니다 ev인프라 들어가서 보세요
@user-kh1mh2ef1r2 жыл бұрын
@@user-ux5jb8js4y 여기저기 깔릴 인프라가 문제가 아니라 우리나라마냥 닭장처럼 아파트에 모여사는 사람들이 대다수인 나라에서는 아파트 주차장에 충전시설이 쫙 깔려야 하는데 그러지를 몬함... 우리 아파트도 1000세대에 지금 꼴랑 12개 설치되어있는데 매번 눈치싸움에 카톡방 자기들끼리 만들어서 저녁에 자리 좀 바꾸자고 하고 난리임...
@user-ku5bs1ff4b2 жыл бұрын
역시 아직까지는 하이브리드가 좋은것 같습니다. 스포티지 하이브리드 주행가능거리 한겨울 인데 770km입니다. 여름에는 와우~~ 800km 가능한지 궁금하네요 ㅎㅎ
@user-sv7uj6oh8k2 жыл бұрын
쏘렌토하브 여름에 기본 천타요 ㅋㅋ
@flex79462 жыл бұрын
@@user-sv7uj6oh8k 와...미쳤따리요 ㅎ부럽
@gototheschoolhwan2 жыл бұрын
벤츠 e220d카브리올레 디젤 여름 겨울 상관없이 풀충전 1000키로 쌉가능ㅋㅋ
@yohobeat2 жыл бұрын
어떤걸 귀에 쏙쏙 박히게 들으시나요
@jlive81352 жыл бұрын
모델Y 스탠다드 타는데요 출퇴근은 한 250km간다고 생각하고 충전해가면서 타고 있고 저는 고향이 영주라 집에서 영주까지 200km정도인데 완충하고 집에서 출발하면 40%남더라구요? 모델Y 스탠다드 기준으로 60% 써서 200km 가니까 장거리 스트레스는 오히려 좀 덜합니다.
@hyunggeuncho47462 жыл бұрын
얼마전에 길에서 봤는데 역시 잇섭님 차였군요 ㅋㅋㅋ
@Djia83882 жыл бұрын
확실히 아직 전기차는 부족한 점이 많긴하네요.. 5년 뒤에 차살거 같은데 고민 많이될듯
@user-yf5gy7xj5h2 жыл бұрын
늘 메인폰으로 뭘쓰실까 궁금했는데 아이폰 쓰시는 군요~ 예전 lpg 차 타고다닐때 충전소가 별로 없어서 장거리 갈때면 지나가다가 충전소 보이기만 하면 충전했는데 요즘음 전기차가 딱 그런 느낌이네요
@user-gq2mf8ks5l2 жыл бұрын
일반차는 보통 기름 가득 하면 얼마정도 타요?? K5??
@user-xx4ow9nq6d2 жыл бұрын
ev6 기준으로 200kw급 급속충전기에서 추운날은 아무리 피크구간 충전해도 80찍고 평균 50~70대 유지되고, 날좀 풀린 따스한날에는 150까지 찍는거 확인했습니다.
@qpdband2 жыл бұрын
아이오닉5 인데비슷합니다. 저 충전기입니다.
@Bongzzanggu2 жыл бұрын
전기차가 대세라고는 해도 아직까지는 내연기관차가 최고라는 생각이드네요
@FlightTime2H2 жыл бұрын
항상 영상인동네살다보니 이제 영하의온도가 감이안와요~~영상 늘 잘 보고있습니다!
@4sya4chukaichu2 жыл бұрын
브이로그 촬영기기는 어떤거 사용하시나요? 고프로??
@waterslimeapple2 жыл бұрын
340km에반뎈ㅋㅋㅋㅋ
@coo_m2 жыл бұрын
전기차도 보조배터리 나오면 진짜 좋겠다...
@user-ub5xo4kq2x2 жыл бұрын
보조배터리크기가 차 뒷자리 다 잡아먹을듯 ㅋㅋㅋㅋ
@sem32422 жыл бұрын
전비도 다 잡아먹을 듯
@Draoden2 жыл бұрын
보조배터리사이즈가 차3분의1만해야지 완충임 ㅋㅋㅋ
@KimDoHyeon2 жыл бұрын
결국 그 보조배터리도 차에 싣고 다니는거라... 이미 배터리 교체형 전기차가 있기는 한데 극히 일부의 전기 버스에서나 사용중으로 알고있습니다. 그리고 충전 대신 시설에서 배터리팩만 바꾸는 방식으로... 이미 말 많던 기술이고 운용중인 차들도 있지만 결국...
@bigtokkisi2 жыл бұрын
7:10 잇섭보다 귀여운 남자 처음이야..
@g-stone75902 жыл бұрын
휠은 수리하셨나요?
@user-pr5un8dk3u2 жыл бұрын
차량용 충전기 어떤거 쓰시는지 궁금합니다 답변 부탁드릴께요 :)
@ID-ey8uy2 жыл бұрын
킥보드 느낌나네...ㅋㅋㅋㅋㅋ 차 외관 한번 찍어주세여! 간지
@user-ig7ve3gu2g2 жыл бұрын
SUV 전기차 모델로는 EV6 추천하던데 e tron gt도 짐 많이 실을 수 있나요? 운전석이나 조수석에서 다리 뻗기는 적당한지 궁금합니다.
@user-eo5dw5br4z2 жыл бұрын
9:50 이렇게 설레하시는 거 처음 봐요
@K-TheMentalist2 жыл бұрын
안동 버ㅂ샤인 가셨군요 저도 안동 토박이구용 옥동사는데 가끔 차 끌고 세차하러 갑니당
@user-mg2bu6tq3x2 жыл бұрын
성격 급하고 비즈니스로 중장거리 자주 뛰는 사람은 불편한 정도가 아니라, 전기차 타면 안되겠는데요. 거래처 가는데 깜빡 잊고 전날 완충 못해서 중간에 멈췄다.. 그냥 계약 파기네요.
@망곰택연2 жыл бұрын
여름에 부산까지 주행영상 찍으시죠 ㅋㅋㅋㅋ
@hjkim87282 жыл бұрын
충전기가 150Kw든 200Kw든 간에 차량배터리를 보호하는 장치들이 여러곳이 있긴 한데 그곳이 BMS 라는 곳에서 셀들간의 전압 편차들을 고려하여 충전이 되다 보니 충전기 급속과 상관없이 충전이 됩니다