한겨울 이트론GT의 주행거리 실체

[@concertinattic2206]

잇섭님 떠날때 친구분 뒤에서 손 흔드는게 너무 웃겨요ㅋㅋㅋ 성격 엄청. 좋으신가보네요ㅎㅎ

[@sbsbsbi]

7:10

[@jinos]

그리고 쾅하면서 어딘가에 부딧힌듯

[@concertinattic2206]

@@jinos 어?? 진짜ㅋㅋㅋㅋ

[@hyun_woo]

@@jinos 진짠가ㅋㅋㅋㅋ

[@승우-v6k]

ㅋㅋㄱㅋㄱㅋㄱㅋ 못봤는데 다시 보니까 졸귀네

[@Chelly_E]

영상 시작하실 때, 정전기 떄문에 머리 뜬 거 너무 귀여우신 거 아니에요 ㅋㅋㅋㅋ 전기차 타신다고 본인까지 E-Sub이 되어 버리시면 ㅋㅋㅋ

[@없섭]

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@user-colok_colok]

E섭 ㅁㅊ ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@ekalia9989]

일렉트로닉섭 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@user_edylsb3655]

이-섭 ㅋㅋㅋ

[@팬럭서스]

200kw 충전으로110프로차가먹게하라대기업아

[@user-ub5xo4kq2x]

확실히 충전이큰 걸림돌이기는 하네요… 그나마 이번에는 그냥 개인일정이라 여유가 있던건데 비즈니스라거나 급한일이 있을때 배터리 적으면 좀 불편하기는 하겠당…

[@도철현-q5e]

아직은 전기차는 아닌듯 ㅋ ㅋ 볼때마다 느낌 ㅋ ㅋ

[@ekalia9989]

@@도철현-q5e 배터리를 모든 곳에서 가볍게 충전하듯 충전소가 있으면 참 좋을텐데 말이죠

[@qwertqwert8389]

전기차 타긴 좀 이른듯….확실히 충전이 문제라

[@zzzukumi]

평범한 직장인이라면 솔직히 타도 크게 문제는 없을텐데 장거리 출장이 잦거나 직장과 집의 거리가 멀면 확실히 불편할듯

[@hylee5648]

중국에선 배터리 교체도 있던데 안전이 문제인거 같아요.

[@thoughtfulcats]

아직은 최악이라고 하긴 그렇구요. 루프에 가로바 올리고 짐 싣고 이러면 전기가 순삭되는 기적을 느낄수 있습니다. 미라클! 그리고 크루즈 주행하면 전비 신경안쓰고 달려버리기 때문에 더 줄어들기도 하고 그렇습니다. 참고로 추운날은 충전기가 10분 이상 충전해야 원래속도가 나옵니다.

[@없섭]

엌ㅋㅋ

[@이이솔-s2n]

위에 짐 싣고 달리는거는 어쩔 수 없....ㅠㅠ 전기고 기름이고 다 안좋음

[@밍스비-msb]

@UCr6S4Fjk_wOuyiuPOjHTkqQ 루프에 가로바 하는 사람들 일반인 아니게 만들어버리네

[@last1second]

공기저항이 원래 ㅈㄴ 무서운거임. 특히 고속일수록 ㅈㄴ 무서움

[@6_O.clock_there]

충전기에 전류가 흐르면서 열 받아야지 원래 속도 나오져

[@TravelerMachine]

배터리 종사자인데, 추울땐 방전보단 충전이 어렵습니다!! 배터리 성능에 직접적인 영향은 충전에 의해서 ㅠㅠ

[@여행꾼-u4y]

오...추울때 완충하면 성능에 영향을 끼친다는 말씀이신가요??

[@정연훈-z7z]

7:10 잇섭님 뒤에 친구님 너무 웃겨요 ㅋㅋㅋㅋㅋ 😄 영상 재밌게 시청하고 있습니다. 새해 복 많이 받으세요!

[@없섭]

연훈님도 새해 복 많이 바등세요!

[@꽁찌-z2e]

본인이신가요?

[@slot_ae]

@@꽁찌-z2e 아닌거같아요.

[@yojounglove]

@@꽁찌-z2e 본인인듯 프로필 눌러보세요 없섭님

[@slot_ae]

@@yojounglove 그 이분이 말하신건 섭님말고 연훈님용..

[@riopower]

친구분 너무 귀여움 ㅋㅋㅋ 안녕엉-허세요 부터 극한의 점프 손흔들기 ㅋㅋ 그걸 무심하게 무시하고 가버리는 없섯님 ㅋㅋㅋ

[@kbreacao_kr]

🇧🇷🇰🇷.

[@띵띵땅땅-d2x]

아 진짜 잇섭,없섭 볼 때마다 찐으로 행복하다ㅋㅋ

[@carit]

겨울철 충전시에는 말씀해주신 것처럼 배터리의 온도가 낮아서 충전 속도가 낮을 수가 있습니다. 이를 방지하고자 배터리 프리 컨디셔닝 설정을 활성화 해주실 것을 추천드립니다 (물론 이때문에 배터리 소모량이 많아질 수도 있으니 충전시에만 활용하시는 것이 좋을 것같습니다) 또한 전기차 주랭거리에 가장 치명적인 것이 바로 히터의 사용인데 최대한 온도를 낮춰서 사용하실 것을 권장드립니다

[@없섭]

아우디는 아직 프리 컨디셔닝 방법을 못찾겠...더라구요.... ㅠㅠ

[@FURINA482]

@@없섭 테슬라는 슈차에 목적지하면 자동으로 배터리를 프리컨디셔닝 하지만....

[@lucaslee2682]

@@없섭 초고속주행을 좀 하시면 됩니다... 아니면 이건 느낌적인 느낌이지만 히터를 풀로 틉니다. 배터리 사용량을 증가시켜서 배터리 온도를 빠르게 올리는 취지인데...체감 조금 되는거 같습니다

[@carit]

@@없섭 구글링좀해보니 아우디 etrongt은 자체적으로 배터리를 컨디셔닝하고 히터에서 나오는 폐열을 통해 배터리의 온도를 조절하기도 한다고 아우디에서 답변한 내용이 있네요. 따로 설정을 안만든 이유가 궁금하지만.... 히터를 빵빵하게 틀면 될듯합니다..ㅠㅠ (어짜피 배터리 아작나는건 배터리 프리 컨디셔닝이 있으나 없으나 같으니깐요) 또 원격 앱으로 공조기를 틀어놓는 것도 추천하더라고요

[@carit]

@@lucaslee2682 말씀하신 부분이 정답이네요. 아우디 공홈에서도 비슷한 질문에 대해 당당하게 "오! 아우디 이트론 gt 설명서에 없는 것이 맞습니다...! 하지만 개발자 내친구가 멀하기로 히터 빵빵하게 틀면 그 열로 배터리를 관리하고 아우디 이트론은 자제척으로 조절하기 때문에 걱정하지 않으셔도 됩니다!"라는 답변이더라고요

[@user-ro2bq5nj7v]

없섭 채널이 브이로그 채널 중에 제일 재밌다...

[@MACOS88]

이걸보니 전기차는 아직까지 배터리 부족에 대한 압박감이 있네요. 마치 외출시에 핸드폰 배터리가 100%가 아닌 상태로 외출하면 불안한 듯한 느낌....

[@no1-h3u]

지방가면 충전때문에 한두시간 기다려야되는 경우도 있다는데요!!😢😢

[@mym10505]

안동 놀러가서 팥빙수 먹었는데 친구 분이라니 놀랍네요 !ㅋㅋㅋㅋ 가게 빙수 정말 제 취향이라서 두 개 먹었었는데 다음에 가면 사장님 아는 척 해봐야겠어요 ㅋㅋㅋ

[@seans1160]

겨울에는 집밥이 최고네요 ㅠㅠ 외부 충전기가 아무리 좋더라도 온도 떄문에 너무 느려져서 100kw 급 이하 성능이 되어버리네요

[@블랙홀콧구멍]

8:32 남자친구: 와 차 진짜 개지린다.. 여자친구: 저게 뭔데?? 그냥 자동차 아니야?

[@Nspd-d4y]

오 드디어!! 돌려받으셨군요

[@권치현]

유튜브한지가 엇그제 같은데 돈 많이벌었네 ,,, 늘 초심 잃지 않고 공익을 위한 유튜버가 되어주시길~~~ 응원합니다

[@다니엘킴-f4t]

오래전 LPG차 타고 다닐때 생각 나네요. LPG 츙전소만 보이면 충전 해야 했는데 말이죠..

[@thunderrock777]

와따 이런거 늘 생각하고 다닐라면 넘나 스트레스...ㅠㅠ 생각치도 못한 교통체증만나면 후덜덜 할거같아여 ㅋ

[@박박-d6z]

전기차는 속도가 낮아지면 전기를 덜 먹어서 전비면에서는 교통체증이 오히려좋죠 ㅋㅋㅋ

[@무지성댓글]

와 안동 저 세차장 아직도있군요. 경북도청신도시에서 1년반동안 일할때 저기가서 새차 많이했는데 ㅋㅋㅋ 사장님이 신기한차 (엄청 큰 밴츠? 험머)이런거 가지고 계셨는데 지금도 가끔 추억삼아 놀러가는 안동..반갑네요 개인적으로 맛집은 경북도청 옆에 있는 어죽집 어죽 어 ~죽입니다 진짜 ..

[@빈센조-u2g]

유니목 누가 세차장 세워놧는데 박아서 폐차햇어요 ㅋㅋㅋ

[@ryuhd1]

전기차 진짜 사보고싶은데 아직은 참아야겠다 생각이 드네요. 더좋은게 나올테니 기대하고 있어야지 ㅎㅎ

[@Nslsbaiqboabdddd]

저도 고민은 해보는데 충전 문제 땜에 생기는시간 낭비가 장난 아닌듯해요..

[@미래소년원코난]

ㅎㅎ 안동이 시골이라 그런지 같은 고향분이 잘된거보면 이상하게 친구가 잘된것처럼 기분이 좋네요^^ 항상 잘보고 있습니다~

[@wikiwiki6985]

와 이제 탈빙고가면 잇섭님 이름대야겠다...안동의 자랑 잇섭!!!!

[@없섭]

서비스 챙겨줄거임

[@macarima]

배터리 관리는 20-90%나 20-80% 사이에서 쓰는게 좋습니다. 킬로수 나오는걸 보니 정상인 것 같네요. :)

[@wju4441]

장거리 갈 때는 배터리를 완충해도 문제는 없나요?

[@macarima]

@@wju4441 제조사마다 다르긴한데, 한달에 한번정도 완충을 권하니, 자주만 아니면 괜찮아요.

[@dando6111]

얼마전에 하회마을 탈빙고에 갔는데 잇섭님 인증사진봤어요. 하회마을 두번 갔는데 갈때마다 꼭 들려서 빙수먹습니다. 맛있어요.

[@잉여-z5i]

최대주행거리나 충전소 여부, 충전시간 등을 볼 땐 아직 전기차는 시기상조인가 보네요

[@마리동생]

7:10 뒤에 사장님 너무 신났어ㅋㅋㅋ

[@송강송강호]

잇섭님 새해복 많이받으시고 안녕히주무세요

[@Jh_0000]

5:47 ㅋㅋㅋㅋ 이젠 그냥 포기하셨네요 ㅋㅎㅋㅎ 새해 복 많이 받으시고 앞으로도 자동차에 관한 영상 많이 올려주세요!! :)

[@Sirius_A804]

잇섭님, 건강관리 잘 하시기 바랍니다~

[@jhk4225]

아직 전기차에 익숙하지않아서 그러신거같아요 자주가는 장거리는 알아서 머릿속에 어디서 얼마나 충전하고 그런게 머릿속에 자동으로 그려집니다. 플랜ABC까지요ㅋㅋㅋ

[@barella23.]

etron 사용기 많이 기다렸었는데!! 좋은 영상 감사합니다 ㅎ

[@namefirst3498]

전기차는 초장부터 200kw가 다 터지는게 아니고 지금은 날씨+배터리 잔여량의 영향을 받는듯.. 시간 지나면 120~140kw정도는 터집니다... ev6로 200kw에만 물려도 대략 20%대에서 80까지 20분대면 끝나는 듯 합니다 참고... 50kw짜리가 실 충전시 간혹 20kw대로 나오는거 있는데 기다려도 답 없는 기기이므로 빠르게 중단 하고 다른거 찾아가세요 시간 버립니다 근데 영상 속 충전기는 문제가 있네요...

[@08GERRARD04]

외국에서 테슬라 타는데 확실히 여기 처럼 단독 주택에서 혼자 아무때나 내 마음대로 충전 할수있는게 정말 너무 좋은거같아요 ㅋㅋㅋㅋㅋ 거기다 직장 옆에 50kw 무료 충전소도 있어서 너무 만적하면서 타고 있습니다 ㅎㅎ

[@____________________---]

안물어봄 ㅋ

[@sonhyomin8205]

@@____________________--- 배배꼬엿노

[@PSIONIC]

ㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ 건강해지신 이유! 저도 다이어트 돌입! ㅋㅋㅋㅋ

[@elvenisar]

형, 주행거리는 기존 운전습관을 반영해서 표시되는거야. 그러니까.. 이 영상 찍기전에 기존 운전을,... 음...... 그러니까 형이 타면서 점점 예상거리가 늘어나는거지.

[@jjj1882]

전기차는 급속은 진짜 급할때 이용하는 것이고 목적지 도착 후 목적지에 있는 완속충전기를 이용 보통 밤에 충전하는 것이 기본 방법 중 하나입니다 대부분의 지방도 면사무소의 경우 무조건적으로 완속충전기가 있구요 여행지에서 완속충전기의 거리가 멀면 트렁크에 킥보드 싣고 가서 완속충전기에 물려놓고 킥보드 타고 숙소에 돌아 오는 것을 추천드립니다. 전기차는 주행하다가 밧데리 잔여량이 얼마 남지 않았을 때 충전하는 것이 아닌 내가 운행하지않는 시간에(보통 수면시간.) 충전하는 것이 가장 효율적입니다. 고속도로휴게소에 있는 고속충전기는 내가 도착가능한 양보다 좀 더 충전만하고 돌아와서 완속충전기에 물려서 완충하는 것이 가장 좋습니다

[@jjj1882]

그리고 집에 복귀해서 항상 완속충전기에 물려놓고 완충해놓는 습관이 들어야 다음날 급한 약속이 생겼을때 충전시간때문에 낭패보는 일이 생기지 않습니다 참고로 항상 밧데리는 10%이상일때 충전한다는 습관이 들어야 합니다 그래야 내가 충전할려는 곳에 도착했을때 고장이 나있거나 그럴시 다른 곳으로 이동 할 수 있는 여유가 있습니다

[@legemo]

진짜 성공한 남자의 삶...

[@excelsior2989]

겨울철 전비가 3.87kwh/km로 나오네요. 21인치 휠, -8~-10도 조건에서 꽤나 괜찮은 조건입니다. 첨언하자면, 충전속도가 너무 낮은건 배터리 온도가 너무 낮아서 그런거고 프리히팅이 되면 제대로된 속도가 나옵니다.(gv60, 테슬라는 있음)

[@ChoWinter]

댐에 갈 일이 있어서 갔다왔는데 뭔가 낯이 익은 차가 있었는데 낯이 익은게 맞았네요 ㅎㅎ 차 멀리서 잘 구경했습니다

[@lua_0]

7:09 아 넘 귀여우신거 아니냐고욬ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@jusickim3955]

잇섭님 잘 보고 있습니다ㅎ 타이어 인치가 작아질수록 연비. 승차감(푹신푹신?노면 걸러줌). 정숙성(타이어 소음 감소)은 높아집니다. 타이어 인치가 커지면 고속 시 직진 안정성, 코너링 안정, 단단한 승차감, 그리고 멋짐이 증가합니다. 단점은 둘이 상반됩니다. 모델3롱레인지 운영중인데, 1월1~3일 제일 추울때 500정도 됩니다ㅎ 한여름엔580까지 뜹니다. 환경부가 주행가능거리를 혹독한 상황에서 잡은거라 참조하심 좋습니다.

[@양지욱-s6s]

8:00 낯설지 않는 모습이네요 순간 절 보는 줄 ㅎㅎ

[@omg_cm1133]

이형 가면갈수록 점점 친근함이 느껴지는건 저만 그런가요

[@안민우-e4x]

9:50 이렇게 설레하시는 거 처음 봐요

[@runaia]

잇섭님은 20-80안하시는군용 20% 이하로 떨어지거나 80이상 충전하면 배터리 효율이 점점 떨어진다는 말이있어서.. 저도 Y타지만 20-80으로만 운영하다보니 40%는 빼고 운영해서 실제론 320정도 타고 겨울은 타보니 260정도 타게되더라구요

[@캡틴매미]

@@진짜그만좀 일상에서 그걸 실천할 정도면 뭘 해도 될 근성일것 같은데 ㄷㄷ

[@오진혁-f7i]

6:42 설마 옛날에 "따뜻한 아이스 아메리카노"인트로 찍었었던 카페인가요???

[@lewispark4838]

서울 근거리 출퇴근할 때는 전기차만큼 좋은 차가 없을 것 같은데, 장거리 주행시 이런 충전 스트레스 때문에 아직까지는 좀 꺼려지는 것 같아요 확실히. 근데 아우디/포르쉐 같은 폭바 계열 전기차가 크루징할 때 전비가 엄청 잘 나오더라구요. 400km 정도는 날씨만 너무 춥지 않다면 거뜬히다고들 다들 그러는거 보니… 코스팅을 되게 공격적으로 하는 것 같습니다. 테슬라는 회생제동에 너무 의존하는 느낌이구.. 그래서 장거리 주행시에 전비가 똥망이라고 ㅋㅋㅋ..

[@JUTI_TV]

2:52 빨리감가 스트리트 뷰 멋있네ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@kingseongmin]

아직까진 전기차가 시기상조인가 싶기도 합니다. 기름으로 가는 차들은 주유소에서 5분 정도만 주유하면 바로 400km 이상을 가지만 전기차는 날씨, 충전소 상황에 따라 확 달라지니 뭐.... 지금이야 기름차가 대부분이기 떄문에 어느 정도 감당이 되겠지만 나중에 전기차가 확 늘어나면 한동안은 혼란스러울 수도 있겠네요

[@KimDoHyeon]

수소전기차의 장점이죠. 그나마 빠른 충전. 문제는 충전소가 없음. 기존 주유소에 비해 건설비용이 압도적이라...

[@Coffeewithmusic-i7o]

아파트나 주택 주변 주차장에 완속충전기가 많이 보급된다면 좋겠네요

[@스마트봇]

그나마 수도권이라서 다행이지 시골이나 지방은 아직 멀엇음

[@unusual_Hodu]

수소 충전소 한개 만드는데 20억 든다던데... 한 번 충전하면 얼어버려서 몇분 동안 충전도 못하고ㅠㅠ 수소는 아직 시기상조인듯

[@goddali]

어디 시기상조회시죠? ㅋㅋㅋㅋㅋ 언제까지 시기상조래

[@yohobeat]

어떤걸 귀에 쏙쏙 박히게 들으시나요

[@user6974-z1z]

겨울철 전기차 배터리때문에 고민 엄청 많았었는데 영상 덕분에 좋은 정보 얻고가네요~~ㅎㅎ 새해 복 많이 받으시고, 서울섹x킹 화이팅!!

[@jikajike]

이렇게 충전충이 되어가는거지요~ 생각보다 많은 주행거리네요 좋은 정보 감사해요~

[@IIlIIlllIlllIIlIlllIIIlIIllIlI]

가스차만 해도 지방에서 다니면 솔직히 불안해서 미리미리 넣어두는 편인데 가스 충전소보다 현저하게 적은 전기차 충전소를 생각하면 전기차는 역시나 아직 무섭네요

[@____RAY____]

배터리 10% 미만으로 방전시키면 수명에 악영향을 미칩니다. 제조사에서는 20% 이상 유지시키는 것을 권장합니다. 비싼 차니까.. 아껴주세요

[@니생각잘들었고요]

와 차 진짜 좋네요 ㄷㄷㄷㄷ 하지만 그에 비해 우리나라 전기차인프라가 좋은편은 아닌거같아 아쉽네요 얼른 충전소도 많이 늘어났으면~

[@갈아만든배-g7f]

인구가 많은곳에는 인프라 좋습니다 ev인프라 들어가서 보세요

[@디테힐링초급환자]

@@갈아만든배-g7f 여기저기 깔릴 인프라가 문제가 아니라 우리나라마냥 닭장처럼 아파트에 모여사는 사람들이 대다수인 나라에서는 아파트 주차장에 충전시설이 쫙 깔려야 하는데 그러지를 몬함... 우리 아파트도 1000세대에 지금 꼴랑 12개 설치되어있는데 매번 눈치싸움에 카톡방 자기들끼리 만들어서 저녁에 자리 좀 바꾸자고 하고 난리임...

[@섭마형]

차량 영상 너무 좋아요 또 올려주세요🙋‍♂️

[@waterslimeapple]

드디어 차를 모트라인 으로부터 다시 뺐으셨군요

[@easyholange]

4:16 타이어 패턴 무엇ㅋㅋㅋㅋㅋ 역시 전기차는 다르군..

[@테슬-c3g]

풍산고 출신으로 안동 보니 반갑네요. 저는 모델3 롱레인지 매우 만족중으로 고속도로 내려가면서 영상 보고 있슴돠

[@인생무상-l9p]

너무 부럽습니다 잇섭님 ㅎㅎ 제 드림카인 이트론gt도 타시고 하고싶은 일 하시고 돈도마니 보시고 ㅎㅎ 덕분에 이트론지티 대리만족하고 갑니다

[@잔잔잔]

꼭 윈터타이어 장착하시길....그러다 나중에 이트론GT 업섭 될수도 ㅠㅠ 아그리고 추우면 충전도 느려져요~ 아파트 주차장하고 다르구요~~~

[@없섭]

당연히 바꿨는데 나중에 고것도 올려볼게요!

[@lazy2pro]

급속 충전시에는 배터리 프리컨디셔닝도 중요합니다. 요새 날씨에는 30분에서 1시간 배터리를 대펴줘야 해요

[@ZIZICO0914]

0:27 와... suv도 아닌데 휠이 21인치라고? 주행거리가 짧아도 간지때문에 그거한다

[@ypm561]

이런느낌도 자주 올려주세요 좋네요

[@samki530]

차량이 전기차시군요...겨울이라 추워서 효율이 잘 안나온다는거 같은데...잇섭님이 타고느낀 석유차량과 전기차량의 장단점은 어떤것이 있는지 궁금합니다..

[@bigtokkisi]

7:10 잇섭보다 귀여운 남자 처음이야..

[@큰냥이-v2w]

역시 아직까지는 하이브리드가 좋은것 같습니다. 스포티지 하이브리드 주행가능거리 한겨울 인데 770km입니다. 여름에는 와우~~ 800km 가능한지 궁금하네요 ㅎㅎ

[@흰둥이-q2b]

쏘렌토하브 여름에 기본 천타요 ㅋㅋ

[@flex7946]

@@흰둥이-q2b 와...미쳤따리요 ㅎ부럽

[@gototheschoolhwan]

벤츠 e220d카브리올레 디젤 여름 겨울 상관없이 풀충전 1000키로 쌉가능ㅋㅋ

[@hjkim8728]

충전기가 150Kw든 200Kw든 간에 차량배터리를 보호하는 장치들이 여러곳이 있긴 한데 그곳이 BMS 라는 곳에서 셀들간의 전압 편차들을 고려하여 충전이 되다 보니 충전기 급속과 상관없이 충전이 됩니다

[@Djia8388]

확실히 아직 전기차는 부족한 점이 많긴하네요.. 5년 뒤에 차살거 같은데 고민 많이될듯

[@Wldjeu]

친구분 카페에서 나갈때 손 흔드는거 보고 웃겨서 빵 터짐ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 머리가 하늘에 붕 뜨는겈ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@가드올려-f7t]

7:09아니 미친 뒤에 뭐야 ㅋㅋㅋㅋ

[@FlightTime2H]

항상 영상인동네살다보니 이제 영하의온도가 감이안와요~~영상 늘 잘 보고있습니다!

[@개넘의자식]

ev6 기준으로 200kw급 급속충전기에서 추운날은 아무리 피크구간 충전해도 80찍고 평균 50~70대 유지되고, 날좀 풀린 따스한날에는 150까지 찍는거 확인했습니다.

[@qpdband]

아이오닉5 인데비슷합니다. 저 충전기입니다.

[@jlive8135]

모델Y 스탠다드 타는데요 출퇴근은 한 250km간다고 생각하고 충전해가면서 타고 있고 저는 고향이 영주라 집에서 영주까지 200km정도인데 완충하고 집에서 출발하면 40%남더라구요? 모델Y 스탠다드 기준으로 60% 써서 200km 가니까 장거리 스트레스는 오히려 좀 덜합니다.

[@스타크래프트1데저트]

배터리 효율 떨어지면 없섭님만의 분해 및 조립작업 영상 부탁드립니다

[@시타-b3q]

잇섭님 전기차 새로 뽑은김에 디테일링 유투버분들하고 콜라보 한번하시죠 ㅋㅋㅋㅋㅋ 그나저나 배터리 완충하면 400km 가까이 달리는거보면 확실히 돈값 하네요 ㅋㅋㅋㅋ

[@Alex-vf3xh]

모트라인에서 이미 빡시게 굴려졌는데..

[@아이유웨이브]

충전하기 불편해서 어떻게 타나... 할때마다 카드 꺼내고... 테슬라 샀으면 꼽기만 하면 됐을텐데....

[@jeongsangkim9590]

저랑 고향이 같네요^^ 저도항상 민속촌에서 충전하는데 이번에 이트론 몰고 고향가는길이 생각보다 괜찮아 좋았습니다. 반갑습니다.

[@Bongzzanggu]

전기차가 대세라고는 해도 아직까지는 내연기관차가 최고라는 생각이드네요

[@sangchop-v4u]

VLOG 같아서 즐겁네요ㅋㅋㅋ

[@hyunggeuncho4746]

얼마전에 길에서 봤는데 역시 잇섭님 차였군요 ㅋㅋㅋ

[@tv1394]

좋은 정보 잘보고 갑니다. 정 정비 사입니다.

[@coo_m]

전기차도 보조배터리 나오면 진짜 좋겠다...

[@user-ub5xo4kq2x]

보조배터리크기가 차 뒷자리 다 잡아먹을듯 ㅋㅋㅋㅋ

[@sem3242]

전비도 다 잡아먹을 듯

[@Draoden]

보조배터리사이즈가 차3분의1만해야지 완충임 ㅋㅋㅋ

[@KimDoHyeon]

결국 그 보조배터리도 차에 싣고 다니는거라... 이미 배터리 교체형 전기차가 있기는 한데 극히 일부의 전기 버스에서나 사용중으로 알고있습니다. 그리고 충전 대신 시설에서 배터리팩만 바꾸는 방식으로... 이미 말 많던 기술이고 운용중인 차들도 있지만 결국...

[@UNG2ABUJI]

아메리카노 한 잔에 한계를 맛본 남자라는 멘트는 어떤 뇌면 생각해낼 수 있을까 ㅋㅋㅋㅋㅋ 편집자님 최고 ㅋㅋㅋㅋ 멘트 잔재미 좋은 잇섭,없섭 채널

[@waterslimeapple]

340km에반뎈ㅋㅋㅋㅋ

[@richardkim4416]

겨울 다 지나고 봤내욤...충전 앱 보면 많은 분덜...심지어 환경부 전기차 관련 페이지 및 충전카드 게시판에 보면 겨울철에 좋지않은 전기차들의 주행가능 거리를 그나마 조금은 늘려 볼 수 있는 방법이 몇가지 있습니다...그나마 다소 쉬운방법이...충전할때 시간이 다소 더 필요 하게는 되지만 난방을 최대치로 하고 충전하시면 그나마 충전 효율이 조금 좋아집니다...🤭

[@neonstyletv]

아악 성공한 유튜버의 삶.....아우디 이트론 타면서 저녁에 교촌에 소주한잔이라니......+_+

[@TheShamo911]

잇섭님도 소변줄이 저처럼 짧은신가봐요..소변을 못 참으시네요..ㅋㅋ

[@응애-b2o3x]

계속 기술 발전을 통해 해결되겠죠. 특히나 현재는 히트 펌프라는 상당히 어려운 기술(동시에 당연히 적용해야하는 기술.)을 통해 어느정도 해결하고 있기도 하고 나중에는 배터리 자체의 성능을 발전시켜 히트 펌프 같은 추가적인 부품 없이도 많이 해결될거 같습니다. 추가적으로 수도권에서 산다면 충전기 대수 문제는 걱정하실 필요가 없습니다. 하지만 문제는 우리 세금이 왜 이렇게 쓰이는지 입니다. 현대에서 공식적으로 운영하는 E-pit 충전소, 테슬라의 슈퍼 차저는 해당되지 않지만 그외 대부분 충전기는 그냥 세금 혜택만 받으려고 설치하고 관리가 전혀 안 되거든요. 인재 양성도 되지 않아서 수리에만 한달이 기본적으로 걸리죠. 또, 지방으로 가면 이런 충전기도 많이 설치되어 있지 않는 경우가 많고요. 그렇다고 품질도 좋은게 아니야.. 거의 다 중국산 싸구려 제품을 사용한 싸구려 충전기들입니다. 말 그대로 믿고 사용하기에 우리로선 부담이 있다는 거죠. 이게 계속 된다면 그냥 현대 E-pit, 테슬라 슈퍼 차저가 독점하는게 좋을 수도 있겠네요.

[@GN.ElectcKing]

없섭님은 2021년도와 2022년도와 다를게 없네요 나이 빼고요

[@dladudanr7]

고속도로 이용이 잦은 저는 테슬라Y 6개월도 못타고 팔았습니다. 아직은 시기상조 인듯해요. 차라리 수소차가 더 활성화 되었으면 하는 바램입니다.

[@청-e3d]

그냥 전기차용 배터리를 주유소마냥 배터리센터를 전국 곳곳에 설치하고 전기차가 들어오면 배터리뜯고 새로운 배터리 끼워줘서 바로 출발할 수 있게 해줬으면 좋겠다 마치 예전 스마트폰 배터리 갈아끼워 쓰듯 충전식으로하니까 너무 시간잡아먹는듯...

[@Yoon_yung05]

7:10 친구분 손흔드는거 귀엽네요 ㅋㅋㅋ

[@vitz0924]

포르쉐,람보르기니 전부 아우디계열 자동차라서 포르쉐타이칸 같은 경우 개인적으로 알기론 충전구도 옵션으로 선택가능한걸로 알고있습니다.세부적으로 들어가보면 인테리어는 물론 히트펌프도 옵션으로 선택하던데 아우디 제일 비싼 전기차가 자동 충전구 옵션없다는게 의아하네요.도시에서 태어나 고향의 정같은거 없어진게 오래전일이지만 보고싶은 친구분이 있는게 부럽습니다. 아우디이트론하고 또다른 고성능 전기차 한대 더 사셨으면 합니다.새해 건강하시고 좋은영상 많이 보여주십시요.

[@minjunkang6175]

모델Y 롱렌 타는데, 사실 겨울철에 실제 주행거리가 짧아지는건 잘 체감 안 되는 것 같아요. 평소에 집밥 먹이고, 장거리 갈때는 어차피 한번은 휴게소나 슈차 들르니까 슈차면 15분만 충전해도 50%는 채우니까... 근데 정말 체감되는건 주차했을때 소모량이 너무 커졌네요. 센트리모드를 켜놔서 그런지 요즘엔 하룻밤에 10%씩 사라질때도 있어요. 아마 친구분 이거 고려하셔서 300km 말씀하신 것 같네요

[@gangsterykd]

테슬라 모3 롱레인지 현재 겨울 400키로 정도 주행 가능 함.....봄가을 580키로 이상 주행 가능,. ....테슬라가 좋은점 슈퍼차저를 경유해서 다니는 길을 잘 안내해줌. 충전기가 중요한게 전기차임. 이트론의 장단점을 나중에 보고싶음. 나중에 운행 하시다 충전기 고장난곳 만나면 멘탈 나감. 그래서 전기차는 롱롱 익선임

[@faubi93]

아닛 안동 출신이셨나요? ㅋㅋㅋㅋ 익숙한 배경들이 곳곳에 보이네요 ㅎㅎ 다음에 이트론GT보면 싸인받으러 갑니다~

[@민호-f3h]

5:45 모트라인에서 번호판 까진김에 시원하게 공개ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@dermut000]

2019 쏘울 부스터 ev 차주입니다 히팅 패키지 없는차인데 대충 영상 10도 이하일땐 환경부 100kw 급이든 200kw 급이든 속도가 제대로 안나옵니다 영상 20도 정도 돼야 75kw(이게 맥시멈인듯) 정도 나옵니다... 겨울철엔 25kw 12kw 이렇게 나와서 급속이 급속이 아님....

[@ksj1222]

5:47 성로형님이 까신김에 시원하게 공개! ㅋㅋㅋ