【24時間遅れ】南海8300系新造車両の甲種輸送を見てきました。(大雨により前日運転見合わせ)

[@kmftrf]

車両は、阪和線から関西空港駅で南海本線にチェンジするのでしょうか？ （和歌山まで行くよりも効率的かも？）

[@sakkun.norimono]

コメントありがとうございます！こちらは和歌山市まで輸送されて南海に引き継がれます。

[@nextul7888]

今年度は、あと4両甲種輸送されます。 南海本線民です。 昨年度の8321Fと8322Fも本線仕様の内装でしたが、高野線で運用されてます。 自動運転の試験走行は、一昨年度増備車8719Fを用いて和歌山港線で試験走行が行われてます。 南海6000系4両(2両✕2本)が廃車になりました。 6019F+6033Fです。

[@柳健-t5u]

八尾駅の西側踏切北東側で撮影してました、右前方(南西側)でも誰か撮ってるなと思ってましたよ

[@sakkun.norimono]

コメントありがとうございます！各方向に居てましたね。何事もなく通過して良かったです。

[@柳健-t5u]

@@sakkun.norimono そうですね、通過して行った原付がいたでしょう？あれが私です^ ^

[@ミカぢる]

やっぱり本線用なんですね。 トレードか何か知りませんが1000系幅狭車の元高野線用がくるとか来ないとか聞きました😂

[@sakkun.norimono]

コメントありがとうございます！本線に導入して高野線トレードかなり話題ですね。 そして6000系置き換えとなるのは確定かもしれません。

[@ミカぢる]

本線（元々は高野線だけど）のお古は要らないですよー。特に8300の初期車シートが硬いです。

[@bogari2970]

甲種輸送にあまり注目されない路線だけど過去には東急8000系も通った路線 今は大和路線和歌山線がメインだけど昔は奈良線桜井線経由の輸送もあった

[@巻幡哲也-t4w]

こんばんは。南海の甲種輸送は昼と夜とでルートが異なるんですね

[@sakkun.norimono]

コメントありがとうございます！こちらの輸送は通常の日とルートは変わっておらず和歌山に入るころには日付が変わっております。

[@9269-k4r]

東おおさか線を通ってきて、和歌山市駅に向かうのか。

[@sakkun.norimono]

コメントありがとうございます！日中はおおさか東線通ってますね。夜は大阪環状線、大和路線、和歌山線経由です。

[@T-CAN]

改めて7000人おめでとうございます！こんな遅い時間に通るんですね😅

[@sakkun.norimono]

ありがとうございます！天王寺の時点でも0時30分ごろだそうで😅

[@みつはしのりゆき]

茨木駅のトラブルとは関係ないですね？

[@みつはしのりゆき]

7153とかこ7137辺りの置き換えかな？

[@sakkun.norimono]

コメントありがとうございます！関係なかったようです。本線に導入して高野線と車両トレードして6000系置き換えという話題が上がっていますね。

[@久保隆史-p7v]

毎日見慣れた景色がと思ったら、なんと南海の車両でしたか。ちなみにそのずっと奥の方のマンションに住んでいます。😅

[@sakkun.norimono]

コメントありがとうございます！そうでしたか！