[24Y-24] 바이크 투어 토크 GSX-8R, CBR650R을 시승해보았다(4k로 변환하여 보세요. 자막 작업중입니다.)

0. 악플의 기준은 사람마다 제각각입니다.
본인 기준에 괜찮을지 몰라도 상대방 기준엔 안 괜찮을수있습니다.
(ex_내가 대머리라고 상대방 탈모 놀리는 행동)
제 기준에 악플이라 느끼면 저 역시 악플 달겠습니다.
1. 화질설정에서 고화질,고급에서 4K로 변환하셔서 보시는걸 권장합니다.
2. 자막 작업중입니다.
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라이더 여러분들의 안전라이딩 무사복귀를 늘 기원합니다!
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#오토바이투어 #바이크투어 #바이크 #오토바이 #오토바이여행
#바이크여행 #바이크투어토크 #CBR650R #GSX8R #스즈키8R #8R

[@이원태]

개인적인 의견에 화를 내봐야 인생에 도움되는건 없습니다. 저놈은 저런 생각이구나 하고 그러려니 하시는게 정신건강에 이롭습니다! ^^ 늘 무복하시길 기원합니다!

[@AFSG5021]

오오!! 드디어 투어에서 리뷰어로 영역 확장 들어가시는건가요? ㅋㅋㅋ 8R은 리뷰들마다 스즈키가 물건하나 제대로 뽑았다는 생각이 들 정도로 호평이 많더라구요. 멋진 바이크임에 틀림 없는것 같습니다. 하지만 달리는 댓글마다 늘 신형 650R E클러치에 비교당하는 비운의 녀석.....ㅠㅠ 얼른 장마 끝나고 다시 유쾌한 투어 영상 올라오길 기다리고 있겠습니다 !

[@이원태]

전문적인것과는 거리가 멀어서 리뷰어까지는 아니구요 ㅎㅎㅎ 투어를 가야하는데 여러가지로 사정이 생겨서 못가는점 늘 아쉽게 생각하고 있습니다. 윤주임과 비맞으면서 달리는 투어를 계획중이니 조금만 기다려주시면 감사하겠습니다!

[@user-te1fx4hj8k]

두기종 고민중이였는데 좋은후기 감사합니다 ㅎ

[@이원태]

도움이 되셨다니 다행입니다. 바이크 구매후 늘 무복하시길 기원합니다!

[@Ridersamd]

중간쯤 보는데 이원태님 리뷰중에 이런적이 없는거 같은데 즐거워 보이시네요 😮😮😮

[@이원태]

간만에 방방 잘나가는 가벼운 바이크를 타서 그런지 매우 즐거운 시승이었습니다 ㅎㅎㅎ 티 많이 났나요? ㅎㅎㅎㅎ

[@Ridersamd]

@@이원태네 😂😂😂 GT,GX에서도 못 느낀 즐거움이였습니다 😂

[@user-mz2hw9zb3x]

원태씨방가워요 간만이네요 잘봤습니다

[@이원태]

안녕하세요 용훈님 오랜만입니다 날씨가 오락가락인데 더위 안먹게 조심하세요!

[@codael]

와 팔알!! 디자인이 너무 예뻐서 한참동안 마음이 설레었습니다.

[@이원태]

차후에 나올 실버색상과 노란색이 나오면 완벽! 하지않을까 싶습니다.

[@user-lr9np2en5d]

천안쪽이면 확실히 리터급이 좋겠네요... 전 서울이라 데일리로 8r아니면 레온치노500 고민하는 중이고 쇼바이크용으로는 가와사키 650r도 보는데 8r이면 데일리랑 쇼바이크 둘다 가능할것 같아서 딱 인것 같네요

[@이원태]

진심으로 레온치노는 권유하고 싶지가 않습니다 그냥 8r가시는게 좋을것 같습니다

[@user-hy1zb1tw1r]

잘 봤습니다 ㅎㅎ

[@이원태]

감사합니다😁

[@user-dottory]

리뷰마다 평이 너무 좋아서 꼭 경험하고 싶네요~캐노피 이질감이나 배기사운드는 괜찮은 편일까요? 핸들은 세퍼레이트?타입인가요~?디자인 넘 이쁘다..

[@이원태]

캐노피는 딱히 이질감이 없었습니다. 배기 사운드는 병렬엔진중에서는 무난이고 다른 형식의 엔진에 비교하면 아쉽습니다. 핸들은 세퍼는 아니고 업스타일입니다.

[@user-zr8ti7wf7o]

시원한 가속 감속 제동과 적극적인 코너 주행도 포함되어야...

[@이원태]

제 채널은 시승 전문이 아니라 다른 전문 리뷰어 영상을 참조하시면 될것같습니다.ㅎㅎㅎ

[@jonghakchoi1707]

관심기종들인데 잘봤습니다..발열은 두개 비교해서 어떤가요?

[@이원태]

막히는 구간이 없어서 발열을 제대로 느끼지못했습니다만 어느 한쪽 모델이 심하다 싶은 느낌은 없었습니다.

[@daewookim0921]

제가 2 기종 지금 계속 비교 중인데 너무 감사합니다요!!!

[@이원태]

아닙니다 바이크 잘 구하시길 빌겠습니다.

[@marsk4165]

와 저도 650R이 입문인데, 입문차로 최고인거같습니다.. 650R 타다가 답답하면 리터 가는느낌으로 생각중이네요.

[@이원태]

내년부터가 본격 바이크 회사들 클러치 삭제의 과도기에 접어들것 같은데 고민 좀 많이 하셔야할것 같네요 ㅎㅎㅎㅎㅎ 저는 내년에 GX 구매하려고 맘먹었는데 상기 이유로 3년을 대기타야하나? 그냥 마지막 화석의 정점을 사야하나? 고민중입니다 ㅎㅎㅎㅎ

[@marsk4165]

@@이원태 감사합니다. 내년에 바이크 출시하는거 상황보면서 말씀하신대로 고민하고 기변하겠습니다!

[@user-kr4np3bi6e]

1년차 바린이인데 출퇴근겸 근처바리로 cb125r 타다가 이번에 이종소형따서 cbr650r이랑 8r 보고있는데 혹시 어떤게 더 안정적일까요? 바로 미들로 올라가는거라 이것저것 보고있는데 자문을 구해봅니다

[@이원태]

안녕하세요 지훈님 제 개인적인 생각을 말씀드리자면 8r 가시는게 좋습니다 지금 650r을 어찌저찌 구매한다하더라도 추후 e클러치 나오면 감가는 어쩔수 없고 일단 적응하기 편한건 8r이 훨씬 더 편합니다 어느정도 8r을 겪어보신후 e클러치가 대중화되거나 야마하의 y amt가 대중화 되었을시 그때 4기통 혹은 3기통 넘어가는게 시기적으로 적절하지않을까 생각합니다

[@user-kr4np3bi6e]

@@이원태 감사합니다 포지션도 8r이 더 좋다는 말들이 많아서 고민하고 있었는데 좋은선택이 될거같네요

[@heavensdoor2313]

8r만 시승해보고 650r은 시승안해봤는데 혹시 650r은 클러치가 가볍나요? 500r타다가 8r 시승해보니까 예전 mt03처럼 클러치 딱딱해서 살짝 당황했네요

[@이원태]

8R과 별반 다르지 않습니다.

[@heavensdoor2313]

고민만 하다가 이영상에서 8r 실버 예약넣었습니다 e클러치 cbr650r도 고민했는데 물량 언제들어올지도 모르고 데일리로도 써야되는데 이렇게 비교해주신 영상보고 마음 굳혔네요

[@이원태]

@@heavensdoor2313 축하드립니다. 말씀하신대로 650R은 현재 사기엔 조금 애매한감이 없지않다고 생각합니다. 어찌저찌 사더라도 이클러치 나오면 감가 맞을거고 그럴바엔 8R 당분간 타시다가 이클러치나 야마하 YAMT가 대중화되면 그때 넘어가시는게 나쁘지않을거라 생각합니다. 바이크 받으신후 늘 무복하시길 기원합니다!

[@user-yp3vu4zc5e]

650r 타이이 마모로 인한 벌떡 이질감일듯요. 새타이어때 는 다덜 좋쵸.

[@이원태]

네 그 이유라면 다행일듯 합니다

[@user-pk2uo6qi6q]

스즈키 토크가 좋아서 스즈키 좋아하는 사람은 스즈키만 타죠 ㅎㅎ

[@dori14]

👍

[@TexasOMD]

800cc는 리터급으로 봐야하지 않을까요? 아니면 쓰리쿼터급 카테고리를 만들어야하나...

[@이원태]

리터의 기준이 999cc가 바탕인지라 아반떼급 즉 준중형이라는 익숙한 단어가 있으니 준리터급이 더 어울릴것 같습니다 ㅎㅎㅎ 그리고 스즈키 이번 엔진이 이름은 800인데 실제로는 776cc인지라 참 애매하긴 합니다 ㅎㅎ

[@guaac2390]

120마력 야마하나 가와사키의 900 언저리 엔진들조차도 999하고는 명확하게 급이 나뉘어져 있습니다. 예전 미들은 500부터였다고 하던데 그게 650에서, 이젠 750정도까지 올라간거라고 보시는게 맞는거 같습니다.

[@user-ku7kx9qi1y]

영상 보기전에 댓글을 달아 봅니다 바이크는 낭만의 4기통 입니다

[@이원태]

그렇죠 낭만은 4기통이죠 내년에 제가 GX를 살려는 이유이기도 합니다 ㅎㅎㅎ

[@user-pb6wq3cq9y]

스즈키 8R 기대작이였던 이유가 있겠죠

[@이원태]

외신들도 칭찬일색인것에다가 650R 오너에게 칭찬 받는것 보면 괜찮은것 같습니다 ㅎㅎㅎ

[@mrlee399]

스즈키는사면 그냥 감가개맞는디 미들급은 거쳐간다생각하고 거래잘되는게 최고인데

[@이원태]

다른 바이크를 절대 시승하지않는다는 조건이면 맞는 말씀입니다 재미면에서 별 차이나지않아야 감가를 신경쓰겠지만 재미가 우선이라면 차라리 돈 더 쓰는게 낫다고 생각합니다.

[@user-ow5ud6nm9k]

비앰은감가더심하죠ㅋ

[@user-xm6pt2qm6z]

혼다레블1100타시죠^^

[@이원태]

세컨으로 생각했던 기종이긴 합니다 ㅎㅎㅎ 하지만 일단은 4기통으로 10년을 버티고 노년에 구매하지않을까 생각을 하고 있습니다

[@jy05p30]

저도 개인적인 생각으로 댓글 달자면. 털털이와 왕왕이는 비교 대상이 아님. 현대적인 4기통차가 아~무리 잘나와도 8기통 머슬카하고 비교 안하니까요. 서로 맛 자체가 다름.

[@이원태]

누가 보면 제가 MT-03하고 로켓3 를 비교 시승한줄 알겠습니다ㅎㅎㅎㅎㅎㅎ 4기통 차와 8기통 머슬카를 당연히 비교 안하지않나요? 엔진 배기량 차이만 해도 3배가 넘고 가격부터가 두배차이가 나는걸요 근데 8R과 650R이 저정도로 엔진, 가격 급차이가 나던가요?

[@samilhan3]

누가 뭔기종을 탄거에요?????????????

[@이원태]

03:18 부터 제가 8R 탑승, 윤주임 본인 바이크 650R 14:15 이후 서로 바꿔서 시승

[@samilhan3]

@@이원태 감사합니다!!

[@user-yk3li2pv7m]

미들급이 풍년이구나

[@이원태]

스즈키가 발칸650마냥 인트루더 800을 내놓는다면 대풍년일것 같은데 ㅎㅎㅎ

[@user-yk3li2pv7m]

@@이원태 레블500 마냥 그런 느낌이구만 하긴 일제 크루저가 접근성이 참 좋지

[@lusankya77]

8R의 유일한 단점은 이름인거같네용... "에잇알"로 불러도 "팔알"로 불러도 뭔가 발음이 힘듬....

[@이원태]

저도 그렇게 생각합니다 ㅎㅎㅎ

[@fnh5071]

맞아요 이름 부르기 좀 힘듬 ㅋㅋ 파랄 이라고 부르면 좀 편합니다

[@user-ow5ud6nm9k]

칠반이정겨운데..ㅎ

[@user-zt8yw6fr7k]

무조건 4기통 ㅋ

[@이원태]

입문이라면 나쁘지않습니다. 경력이 어느정도 있는 사람에게는 많이 아쉬울거구요

[@street765rs]

의문에 650r패

[@이원태]

8R을 타보시면 의문이 사라집니다 ㅎㅎㅎ

[@street765rs]

​토크가 제가 타는 스트리트 트리플765r이랑 비슷해서 타보고 싶네요 와인딩시 반응도 어떨지 궁금하고여ㅋ​@@이원태

[@이원태]

@@street765rs 765rs 타다가 8r 타시면 실망 많이하실겁니다 ㅎㅎㅎ 다만 가격을 생각하면 바로 수긍이 되고 라이딩 실력에 따라 코너 만족도가 달라질거라 예상합니다. 실력이 좋다면 8r에 실망을 많이 할거고 실력이 모자라다면 765에 매달려간다는 느낌을 8r에서 특유의 안정감으로 인해 내가 다룬다는 느낌으로 만족할거라 생각합니다

[@street765rs]

@@이원태 아 제껀 765rs아니라 765r입니다^^:

[@hyuk7947]

속도가 보이는디;;;

[@이원태]

걱정 감사합니다. 근데 워낙 구독자가 적은 채널이라서요 ㅎㅎㅎㅎ

[@hyuk7947]

@@이원태 그래도 나중위해서 조심하셔요 그렇게 신고 당한 유튜버들 몇번 봤어요;;

[@sym8540]

8S는 방향지시등 알전구타입인거보고 더이상 처다도안봤고 GSX8R은 오~ 하고보다가 배기라인에서 아... 잘만들어놓고.. 왜 끝까지 다안만들고..

[@user-sc7eg4lq6p]

님은 주문제작하는 바이크찾는게 빠를듯ㅋㅋㅋㅋ

[@이원태]

유로규제로 인해 도시락통은 어쩔수 없다고 생각합니다. 거기에 가격을 생각하면 저게 최선이지않을까 생각합니다.

[@sym8540]

@@user-sc7eg4lq6p 보고 말하는건가? 어떻게 생겼는지? 그 다벌어진 머플러팁과 매니폴더 용접자국들보면 저렇게 말못할텐데 난 중고차인줄

[@sym8540]

@@이원태 네 그렇군요

[@ultraman5485]

@@이원태 가와사키 4RR 보면 그냥 제조사들의 원가절감. 신기술 개발비 투자 안하는거 같습니다. 400CC 4기통에 미들급 출력 뽑아내고도 유로5 인증 !!