25 Jahre ICE

[@etfan6502]

Herzlichen Glückwunsch! Der ICE ist echt eine Erfolgsgeschichte! Aber 300km/h bringen nicht immer so viel, wenn man danach wieder eine Umsteigezeit von 30 Minuten hat. Wenn ihr eure Zuverlässigkeit und Anschlüsse weiter verbessert, würden die Verbindungen noch schneller und kundenattraktiver werden. Aber ich denke die DB ist auf dem richtigen Weg. Nach und Nach wurden die Züge immer ein Stück pünktlicher (in den letzten zwei Jahren).

[@MysteryR23]

300km/h bringen vor allem nicht viel, wenn die nur auf so wenigen Strecken gefahren werden dürfen, und vor allem an so vielen unwichtigen Unterwegsbahnhöfen teilweise noch gehalten wird. Wäre schön wenn mehr Hochgeschwindigkeitstrassen gebaut werden könnten und diese vlt. nicht wieder 25 Jahre in Anspruch nehmen würden. Andere Industrienationen und Schwellenländer hängen uns da langsam ab. Aber die haben auch nicht so viel mit Bürgerinitiativen zu kämpfen.

[@MRalexjoke]

das ist vollkommen richtig und er sieht auch noch am besten aus. Der ICE 4 ist eigentlich ein Rückschritt der Technik um umweltfreundlich zu zein

[@ludwigmuller4939]

ICE 3 ist der beste ICE, der bis heute gebaut wurde; ICE 1 ist auch noch cool, weil er der erste war.

[@carrera_johnson4659]

mhaa nich ganz... :) Du hast schon recht, das der ICE 1 der erste im öffentlichen Verkehr war, jedoch gab es vor dem ICE 1 den Konzeptzug Intercity Experimental oder auch ICE V (Versuchszug) der damaligen Bundesbahn. Dieser stellte 1988 (wenn mich nicht alles täuscht) den heute noch geltenden, deutschen Geschwindigkeitsrekord für Schienenfahrzeuge, von 406,9 km/h auf!

[@carrera_johnson4659]

Aber der, meiner meinung nach beste und schönste ICE ist der einser, da er meiner Meinung einfach ein klasse Design hat. Es sieht jedesmal so majestätisch wie einer von diesen Zügen im Bahnhof liegt, mit seinen großen und massiven Triebköpfen, die einem verraten, welche Kraft hinter diesem Zug steckt, den wohlgeformten, runden Waggons und wegen der allgemeinen, eleganten Linie des Zuges. Was auch noch für den 1 spricht, sind die Abteile. Ich liebe einfach das Abteilreisen, und das kann ein ICE 1 bzw ICE 2 liefern. Ab dem ICE 3 und aufwärts gibt es leider keine Abteile mehr.

[@utaamtrak9584]

I love the ICE 3 and 4s! Ich liebe die ICE 3 und 4s!

[@svenamann4167]

Ehreeee👍

[@TheGamePlayer-ye6ts]

Warum die wohl nicht sagen wie schnell der ICE 4 ist :DD

[@silentsounds3735]

Der ICE 4 ist genaus so schnell wie der ICE 1 und dann haben Sie es schon gesagt warum denn noch mal sagen? ICE 1 250 km/h ICE 4 250 km/h

[@airinformation2403]

@@silentsounds3735 ja und ice 3 um die 300

[@xamlays4725]

Stolen Terra Der ICE ist für 280 km/h zugelassen. Fährt im Regelbetrieb aber nur 250 km/h.

[@unknown-g8m]

@@silentsounds3735 ice 1 schaft auch die 280

[@NoName-lg9jt]

@@airinformation2403 ice 5 ebenfalls, wenn es von siemens velaro novo kommt

[@3xp0r]

Gänsehaut ☺

[@scanida5070]

0:08 "Lernen aus gestern..." Schön das da auch ein n-Wagen zu sehen ist!

[@baby-iv7rd]

Schönes Video T,TD Velaro D und Metropolitan mag ich aber auch sehr (Weiss warum sie fehlen) ;)

[@geisterjagersuko1690]

Wann wird es mal im Deutschen Fernsehen eine DB-Fernsehserie geben. Wo wirklich alles gezeigt wird. Wo sich Menschen sich kennen gelernt haben und sich lieben. Wo die Menschen sich tierisch aufregen, weil der Anschlusszug pünktlich abgefahren ist und andere netten Geschichten und Katastrophen.

[@masterkev03]

Ein Krimi also? xD

[@jaymaster6828]

Diese Serie gibt es. Ist aber nur möglich zu schauen wenn man Vielfahrer oder Mitarbeiter bei der DB ist. Da siehste das jeden Tag xD Ich wurde mal angemeckert weshalb der Zug denn die Türen schon zu hat. 1 Minute nach Abfahrtszeit. Die Zeit die an den Anzeigen steht ist immer ABFAHRT und nicht Ankunft.

[@RheinNeckarTram]

Tolles Video! Ich bin schon echt gespannt auf die vierte Generation...

[@imvector]

I love ICE.. It's my favorite form of travel although a tad expensive..

[@handofice8874]

SCHÖNES VIDEO . ALLES GUTE

[@maxik221]

Berlin nach Hamburg oder Berlin nach Hannover? Antworte mir....

[@phalanxHH]

Ich finde der erste ICE ist immer noch der schönste und nostalgischste. Grade vom Innenraum her. Die neueren sind eher einheitlich und minimalistisch und ich bin nicht grade fan davon aber das ist ja Geschmacksache. Auf jeden fall sehr schön.

[@CaptainSJ-Trainspotting]

Sehr schönes Video. Weckt wieder Erinnerungen an den Start des ICE in Kassel-Wilhelmshöhe. Als 10jähriger konnte ich damals auf Gleis 10 den Triebkopf des ICE von innen anschauen. 😀

[@LukasvandeHaag]

und wie wars das anschauen damals?

[@CaptainSJ-Trainspotting]

War natürlich gigantisch. Hatte sowas modernes vorher noch nie gesehen. ☺

[@LukasvandeHaag]

+Sternzeit4711 okay ☺ also der ICE 1 ist mittlerweile ne ältere Dame geworden, die aber immer noch voll oben auf ist.

[@Fisch491]

ich Frage mich wie der ICE 5 aussieht und in der Zukunft

[@karlsteinegger2277]

Ich auch D:

[@_ryanjs_6342]

Der wird vermutlich nur noch 100 km/h fahren können.

[@WKPExpressMovies]

_ryanjs_ xD Lachflash!

[@florako_]

ICE 5 fährt nur0,01 km/k bester Zug ever

[@jakobnachname3838]

Florian Rademacher bei der DB ist es eh schon eine Erleichterung wenn der zug überhaupt fährt

[@zahlex]

Respekt, sehr schönes Video! Erst recht im Vergleich zu dem was sonst so alles auf diesem Kanal landet :'( Auf die nächsten 25 Jahre ICE! Bitte mit weniger Störungen an Heizung und Klima :D

[@mints.2305]

Das mit den Klimaanlagen im ICE funktioniert etwas anders, da bei Einfahrt in den Tunnel extreme Druckunterschiede herrschen, sodass die Klappen für die Luftzufuhr geschlossen werden müssen und noch einiges mehr... Aber trotzdem Herzlichen Glückwunsch zum Geburtstag!

[@munich_fan]

Auch Gänsehaut aber mittlerweile schon 31 Jahre 😉

[@junikiller9827]

vielen Dank

[@ZakirHossain-ey4yl]

Cool👍

[@Zzacklack]

So emotional

[@UHarshanBlackBoy1995]

ICE-3 trains are the best trains of Deutsche Bahn, while ICE-4 trains are slower than their precessors.

[@timjannik]

Mal sehen ob der ICE 5 wenigstens 300 km/h fährt. Aber der ICE war und ist echt ein super Zug. Auch wenn der 4er nicht der schnellste ist, es sind hochmoderne Züge! Der Kommentar von ET Fan sagt alles, was ich auch empfinde!

[@moritz8682]

Ganz ehrlich, ich finde das Interieur von den älteren Modellen besser als das der neueren Modelle. Irgendwie viel gemütlicher

[@stefaniachatzopoulou6322]

Ihr seit die besten!!!!!

[@natalialabun4066]

I liebe DB

[@VT628fan]

Bestes Video von ICE :-) #immernachvorn #bistempo400!!

[@sohailanjum1439]

It's beautiful ice I love you so much

[@trainspicsebersberg]

ein schöner Film über den ICE

[@stefaniachatzopoulou6322]

Alles gute zum Geburtstag mein liebes ICE

[@lennart7993]

Ich liebe ICE fahren

[@ravenman9993]

Ich auch

[@hobbyfotografmike5527]

I Love Deutschen Bahn

[@oev.tanino]

Und der ICE-T...?

[@felixwalger2809]

Und Velaro D?

[@DeutscheBahnKonzern]

Hallo +et423a320 TaLe und +Felix Walger, ein solch kurzer Film kann leider nie vollständig sein. Vermutlich hat einfach nicht alles reingepasst. Zudem ist der Aufbau von ICE 1 bis ICE 4 sehr klar für jedermann zu verstehen - also auch für Leute, die sich nicht regelmäßig mit Zügen beschäftigen. ICE-T, ICE-TD und Velaro D fallen da schon namentlich etwas aus dem Rahmen und sagen Ottonormalverbraucher nicht viel oder gar nichts. Viele Grüße! (jl)

[@oev.tanino]

Hallo Deutsche Bahn Konzern, Danke für Ihre Antwort! :-) Ich kann das durchaus nachvollziehen, aber wenn man diese ICE´s nicht erwähnt kann man sich schon denken, dass die Frage dann aufkommt ;) Mal noch ne andere Frage: In dem Imagefilm "S-Bahn Stuttgart - Rückgrad des Nahverkehrs", werden nur die Züge der Baureihe ET 423 und ET 430 erwähnt! Warum wird der ET 420 hier nicht erwähnt? Denn in dieser Situation würde es vom Name her mit der Aufzählung passen...! ;) ...schade, dass Ihr da meine Lieblingsbaureihe vergessen habt!!! LG TaLe

[@DeutscheBahnKonzern]

Hallo TaLe, ich hab mal schnell geschaut - und wenn ich es richtig sehe, setzt die S-Bahn in Stuttgart in immer größeren Maße auf die neueren Modelle. Hier steht es in Kürze: de.wikipedia.org/wiki/S-Bahn_Stuttgart#Fahrzeuge Das ist natürlich immer schade für Fans älterer Baureihen, aber vielleicht einfach der Lauf der Dinge. Hier in Berlin finde ich persönlich, dass die ganz alten Züge super aussehen, aber ich fahre dann doch lieber mit einem moderneren Modell. Viele Grüße! (jl)

[@oev.tanino]

Danke für Ihre Antwort! :-) Aber ich finde es wirklich sehr traurig, dass die DB den nostalgischen Fans wenig bietet... :-(

[@LEON-Agario]

Warum ist der ICE T, ICE TD und der Velaro D nicht dabei ?

[@fabianhuttinger115]

LEON-Agar.io ICE T = Neigetechnikvariante des ICE 3 ICE TD = Dieselvariante des ICE T Velaro D = ICE 3 Version für Stromsysteme ausserhalb Deutschlands Frage Beantwortet? :D

[@laurinbiewald2563]

its fabii Der Verlaro D ist aber die Auslandsversion 2.0, es gab schon vor dem Verlaro D einen ICE, der im Ausland fahren konnte...

[@hakoniwatrain]

🦊I want to ride the ICE someday.

[@sohailanjum1439]

It's my dream I need job in ice train sir

[@alexanderzanft182]

Der interregio soll wieder kommen und eine oder 2 ic2 Garnituren sollen den süwex zwischen Koblenz und Mannheim verstärken und der ice Td soll wieder In den betrieb aufgenommen werdendann wäre es besser.

[@carrera_johnson4659]

Guten Tag Deutsche Bahn Konzern, Mich würde mal brennend interessieren, ob es irgendeine Möglichkeit gäbe, den Intercity Experimental in Fahrt zu erleben, oder gar mitzufahren, als Sonderfahrt beispielsweise. Ich weiß das ein Denkmal des ICE V in Minden steht, mit Triebkopf und Personenwagen, dass ich bald mal besuchen will!

[@panikfungus10lp64]

Hallo deutsche Bahn. ich bin sehr gerne unterwegs mit dem ICE und den ic. da habe ich leider noch 2 fragen: 1 frage:übernimmt nicht der neue ic die strecke köln Dresden über halle? und die 2 frage:weshalb wurde das bordresturang auf der Strecke entfernt? würde mich super auf eine Antwort freuen.

[@DeutscheBahnKonzern]

Hallo +Christian Tänzer, zu Frage 1: Ja, das stimmt. Der Intercity 2 wird auf der Linie 55 zwischen Dresden - Hannover - Köln eingesetzt. Was das gastronomische Angebot betrifft: In den Intercity 2-Zügen gibt es generell einen persönlicher Service an allen Sitzplätzen in der 1. und 2. Klasse. Viele Grüße. (ol)

[@motorsportausmummerum7586]

Danke ICE

[@theodonalies9926]

Wird bei der Geschwindigkeit gesagt wie schnell er auf den schienen ist oder wie schnell er fahren kann? Nämlich der Ice 3 kann eigentlich 330 km/h und der ICE 1 280 Km/h aber trotzdem die ICE` sind wirklich modern und ein fortschritt leise sind sie auch (wenn ich an die Leute ihn Frankreich denke da braucht mann ja die Besten Schalschutz Fenster der Welt wenn mann neben einer strecke Wohnt)

[@CgnAviationOzulu]

Der ice drei ist am schönsten und hat den besten sound

[@smartthinking2712]

🇩🇪🇩🇪🇩🇪🇩🇪🇩🇪 .... Respekt !!!

[@NoName-lg9jt]

Ne.

[@themasterpatrick1936]

hat man schon mal ein Höchstgeschwindigkeitstest Test gemacht Wen ja wie schnell ist der ICE 3 wirklich weil ich ein Video gesehen habe ein Geschwindigkeits Test mit einem anderen Zug der 357 km/h fuhr.

[@DeutscheBahnKonzern]

Hallo +Minecraft500, wir haben mal bei Wikipedia nachgeschaut, dort findet man folgendes: "Zur Zulassung der ICE-3-Züge für 330 km/h erreichte ein ICE 3 bei einer Abnahmefahrt am 3. September 2001 bei Gardelegen (Schnellfahrstrecke Hannover-Berlin) eine Geschwindigkeit von 367 km/h. Anhand der gewonnenen Messdaten sollte das Eisenbahn-Bundesamt bis 2002 über die Zulassung der Züge für 330 km/h entscheiden, während die betriebliche Höchstgeschwindigkeit der Züge zunächst auf 230 km/h begrenzt war. Bereits am 22. Februar 2001 hatte ein ICE 3M zwischen Berlin und Wolfsburg eine Höchstgeschwindigkeit von 355 km/h erreicht." de.wikipedia.org/wiki/ICE_3 Viele Grüße. (jl)

[@jkb6749]

Deutsche Bahn Konzern schön das die Bahn weiß wie schnell ihre Züge fahren und sie müssen nicht bei Wikipedia nachgucken

[@theodonalies9926]

Ich wusste nicht das die ice`s so alt sind nicht mal beim Ice v (IntercityExperimental) wusste ich das der über 25 Jahre alt ist.

[@junikiller9827]

wie heißt die Musik

[@jemo9947]

Sie wurde speziell für das Video komponiert.

[@jonashein9473]

Ich finde die ICEs die ihr entwickelt habt sind sinnvoll aber nach insgesamt 27 Jahren ist auch so langsam an diesem nichts Neues wann gibt es eigentlich für den ICE einen Nachfolger und nicht im Sinne von ICE 4 ich meine im Sinne von next generation? (nicht böse gemeint, aber irgendwann ist dieses Konzept ausgelutscht)

[@DeutscheBahnKonzern]

​Hallo +HalloUnbekannte/r​, wir arbeiten ständig an der Weiterentwicklung unserer Flotte. Sobald es hier Neuigkeiten gibt, werden wir sie natürlich auch kommunizieren. Viele Grüße! (ts)

[@jonashein9473]

@@DeutscheBahnKonzern Danke

[@forte11_]

@@jonashein9473 Was ist denn unpassend an den ices

[@bastianmann4936]

Schade dass der SFS Ausbau nur im Schneckentempo voran geht.

[@kjlhm1042]

Bastian Mann liegt ja nicht an der deutschen bahn

[@markkevin1125]

Herzlichen Glückwunsch zum 25. Geburtstag ICE 1; auf weitere 25 Jahre ICE-Verkehr !!!!

[@heinztesche5215]

Mark Kevin

[@nico_nico051]

Der ICE T wurde vergessen

[@Maerklinde]

Und immer schön Verspätung haben :D

[@WKPExpressMovies]

Und was ist mit dem ICE T?

[@jakobnachname3838]

WKP Express Movies der ICE T hat nie eine wirklich große Rolle in der Flotte gespielt, trotzdem hätte man ihn erwähnen sollen

[@Nimionfan]

Gibt's schon 300km/h Hochgeschwindigkeit Strecke in Jahre 2000? glaube ich nicht.

[@MauricevanGoghski]

Nein, aber genannten Zug.

[@lino733]

Fan Zhao heute schon natürlich

[@lukasba9897]

0:36 Der ICE 1 fährt doch 280 km/H, ihr habt das was mit dem ICE 4 vertauscht.

[@Cthight]

ICE 3= 300kmh. ICE 4=400kmh? :D

[@ReggidReggid]

Schönes Video. Aber heilt langsam mal die Auswüchse von Herrn Mehdorn und investiert wieder in Deutschland.

[@gabrielkowalski3086]

Seit 25 Jahren laufend teurer und unzuverlässiger geworden. Kann man darauf stolz sein?

[@GermanPyroBeast]

25 Jahre bemalbare ICEs

[@andreklinkhammer1570]

Und was ist mit den ICE T

[@DeutscheBahnKonzern]

Hallo Andre Klinkhammer, ein solch kurzer Film kann leider nie vollständig sein. Vermutlich hat einfach nicht alles reingepasst. Zudem ist der Aufbau von ICE 1 bis ICE 4 sehr klar für jedermann zu verstehen - also auch für Leute, die sich nicht regelmäßig mit Zügen beschäftigen. ICE-T und auch die ebenfalls schon an anderer Stelle genannten ICE-TD und Velaro D fallen da schon namentlich etwas aus dem Rahmen und sagen Ottonormalverbraucher nicht viel oder gar nichts. Viele Grüße! (jl)

[@aaa-cz9zu]

Der Lokführer bei 1:48 sieht irgendwie aus wie der Passagier bei dem sich der Radreifen vom Zug 884 durch die zwei Sitze durchgebohrt hat...

[@JulianJahnke]

haha :D "stets in Bewegung", kennt man ja von der deutschen Bahn ;)

[@erdogansziege4411]

25 jahre ice und jedes jahr langsamer

[@timothy1_200]

Die Fahrzeiten sind gleich

[@MarvinSiuFc25]

MarvinBUI5

[@maxb9663]

Mich und meine Freundin hat er auch zusammengebracht :)

[@jemo9947]

Hören Sie auf in alte bei nahe verheilte Wunden Salz zu streuen b

[@alle5.0]

Die brasilien ist weit weg von zu haben einer

[@junikiller9827]

wan fert der ice 4

[@DeutscheBahnKonzern]

Hallo +Jona-Lenny Goldschmidt, zuerst steht ab diesem Herbst ein 14-monatiger Probebetrieb auf ausgewählten Strecken, wie zum Beispiel zwischen Hamburg und der Schweiz, an. Zum Fahrplanwechsel im Dezember 2017 gehen die Züge dann in den Regelbetrieb. Viele Grüße. (jl)

[@chrissii0701]

Deutsche Bahn Konzern Wie viele ICE4 Züge werden bis Dezember 2017vorraussichtlich zur Verfügung stehen? Und was passiert mit den ICE1/2? Mir wurde erzählt, dass sie zusammen mit dem InterCity2 die "IC1" Flotte ersetzen sollen.

[@DeutscheBahnKonzern]

Hallo +Bahn TV Saar, ab Dezember 2017 sollen insgesamt acht Züge im Regelbetrieb auf den Linien Hamburg-Würzburg, Stuttgart-München sowie Hamburg-Berlin-München eingesetzt werden. Die Anzahl soll sich dann bis Mitte 2018 auf 17 erhöhen. Die erste Serie von insgesamt 130 Triebzügen umfasst 45 sieben- und 85 zwölfteilige Triebzugeinheiten. Diese sollen nach und nach die Intercity-Garnituren aus den Baujahren 1971 bis 1991 ersetzen. Die geplanten 59 Garnituren einer eventuellen zweiten Serie könnten dann bis 2025 die heutigen ICE-1- und ICE-2-Züge ersetzen. Viele Grüße. (ol)

[@Sedna063]

Baut doch bitte mehr Schnellfahrstrecken konsequent aus. Wenn man Siegburg-Frankfurt 300 fährt will man nicht anschließend durch die Pampa mit nem ICE gurken. Insbesondere im Ruhrgebiet ist man viel zu langsam. Mehr und längere Schnellfahrstrecken bitte. Berlin - München hätt man auch in 3h schaffen können, versteh nicht warum man Berlin - Leipzig nicht für 300 gebaut hat und auch München nicht komplett auf 300.

[@wieselbert5521]

aber IC gibt es ja auch noch

[@raileon]

der ist aber erstens kein Hochgeschwindigkeitszug und zweitens kein Prestigeprodukt.

[@wieselbert5521]

Leon Krug ja stimmt aber in meiner Stadt gibt es nur IC also Rostock

[@florako_]

In diesem Video geht's nur um ICE´s

[@florako_]

Leon. Der IC ist auch ein Hochgeschwindigkeitszug

[@NAA-XB-70-Valkyrie]

Vielleicht wäre die DB noch erfolgreicher, hätten sie den Transrapid gebaut, evtl die fortschrittlichste Eisenbahngesellschaft der Welt, aber nein den Titel lassen wir irgentwo auf der Strecke liegen ohne Klimaanlage und keinem W-lan

[@ice_3_fan12]

Der transrapid wäre zu teuer und schlecht umsetzbar. Man sieht China ist das einzige Land mit Magnetschwebebahnen und in so einem großen Land macht das auch Sinn

[@hermannberlin3989]

Ka ka. ICE

[@Simon-np8ld]

1:41 ich lach mich schrott xD. Im Einklang mit der Umwelt doch nicht bei der deutschen bahn.Ich sage dazu mal: Eidechsen und Stuttgart-21 aber, das ist ja nicht so wichtig.Sind doch nur 10.000 Eidechsen .Wer nicht weis was ich damit meine www.welt.de/debatte/kolumnen/deutsch-sued-west/article154477361/Stuttgart-21-muss-8600-Euro-pro-Eidechse-zahlen.html

[@Simon-np8ld]

Ach ja den Kommentar könnt ihr sehr gerne nochmal löschen wie letztes mal habe schon einen screenshot davon gemacht.

[@jemo9947]

+TheIntroMakerGerman Stolz?

[@Simon-np8ld]

Pöloko TV na klar

[@zf80db]

"Wir vergessen nie unser Erbe." - Ausser natürlich die deportierten Juden in den Zügen der deutschen Reichsbahn. Da können wir uns nicht mehr dran erinnern.

[@ghettokamikazi3162]

Es wird jeden Tag aufs neue gepredigt.Ihr Deutsche seid keinem mehr was schuldig.70 Jahre ist es her.

[@tropfig93]

Samma? Erstens ist das hier die Deutsche Bahn und nicht die Deutsche Reichtsbahn. Zweitens: Was hat das bitte mit dem Video zu tun?

[@rsrMean]

Wenn du mal ins DB Museum nach Nürnberg fährst, siehst dass das keineswegs "vergessen" ist.

[@trainspotterallgau9237]

DrOsteck frag ich mich auch Grad 😂😂

[@sdaniaulezza-paisdaietasni8574]

Wann werden fahren ICE in Villingen (Schwarzw)? Es war schon eine Taufe und es fahren trotzdem nicht! In Offenburg war eine Taufe und fahren schon aber bei Villingen (Schwarzw) Nicht!!!!

[@MysteryR23]

In meiner Stadt hält 1mal die Woche ein ICE (früher 2mal) aber kein ICE wurde nach unserer Stadt benannt. Kannst also schon froh sein, dass ihr zumindestens diese Ehre hattet. Und ich denke nicht, dass Villingen bisher so wichtig ist, dass da ein ICE halten muss. Die halten schon in genug unwichtigen Orten, die eigentlich reduziert werden könnten. Edit: Gerade mal nachgeschaut. Der Bahnhof Villingen (Schwarzwald) gehört der Bahnhofskategorie 4 an. Offenburg dagegen der Kategorie 2. Und eine Namenstaufe hat wenig mit der Bedeutung des Ortes für die Bahn zu tun. Selbst z.B. nach Goslar wurde ein ICE benannt (Kategorie 3) und der Bahnhof hat nicht mal Oberleitungen. Der ICE musste mit einer Diesellok in den Bahnhof geschleppt werden.