25-letni góral + zestaw do konwersji z Aliexpress i śmiga to tak...

Użyty w filmie zestaw do konwersji: szajbajk.com/3FHOX6E
Dobierz baterię do swojego roweru: bit.ly/3J3Gq0u
Ładowarki e-bike: bit.ly/3qjOB01
0:00 dlaczego przerobić rower
1:04 jak wybrać rower do konwersji
5:22 co zawiera zestaw do przeróbki
6:51 dobór baterii do e-bike
7:30 wymiana tylnego koła
8:43 PIERWSZY PROBLEM
11:12 wyświetlacz
11:36 mocowanie baterii
12:45 montaż sterownika
14:05 czujnik obrotu korby
15:35 czujnik hamowania
16:14 DRUGI PROBLEM
16:29 podłączenie kabli
17:22 test podłączenia
17:43 TRZECI PROBLEM
18:40 dźwięk i jazda próbna

[@jaromirdziewic]

Fajny poradnik dla początkujących, dodał bym parę drobiazgów: dwie śruby bidonowe to trochę za mało do utrzymania dość ciężkiej baterii. Dodatkowe trytki są spoko ale na chwilę - wcześniej czy później się porozciągają. Jak dużo jeździsz szutrowo-terenowo to warto zrobić dwa dodatkowe otwory i dodać nitonakrętki (nawet 4 dodatkowe) Na 4-6 śrubach będzie trzymać się pewnie i nie odpadnie w najmniej oczekiwanym momencie niszcząc przy okazji część instalacji. Kaszt żaden, bezpieczeństwo dużo większe, polecam ;) Dodatkowo warto wszystkie złącza zamknąć w dodatkowym małym pudełeczku i podczepić estetycznie gdzieś żeby nie lała się na nie woda. Trzecia bardzo ważna uwaga: pudełko na sterownik NALEŻY konkretnie ponawiercać z boków, ma być przeciąg w środku. To pudełeczko jest tylko gripem dla sterownika i nie ma żadnego znaczenia czy jest szczelne, sterownik sam w sobie jest hermetycznie zamknięty. Brak chłodzenia będzie powodował przegrzewanie sterownika, a w efekcie odcinanie zasilania. Dodatkowo w najniższym punkcie pudełeczka na sterownik nawiercić dwa otworki odwadniające. To samo w pudełeczku na złącza jeśli takie sobie zrobisz. To drobiazgi ale bardzo istotne jeśli chcesz bezpiecznie i bez niespodzianek śmigać konwersją i nie naprawiać jej co kilka dni ;)

[@anka2866]

Też tak uważam i też tak pomyślałem. Ciężka bateria w tylko na 2 śruby montowanym do ramy uchwycie to żart. Te otwory nie do takiego ciężaru zostały pomyślane/stworzone. Jak już coś robić to z sensem i głową, i SOLIDNIE, a nie na chwil parę tylko ;) Po co się prosić o problemy na własne życzenie? No, Szaju się tu nie popisał niestety. Ale i tak ogólnie, tutorial jest wporzo :) A najlepsze są, jak zwykle, komentarze :)

[@grs84pl]

13:50 - nie oglądałem do końca,, ale przy okazji "Odwracam puszkę" - stworzyłeś warunki do zalewania wodą kontrolera. Wszelkie otwory powinny być od dołu, zeby woda, raz, nie dostawała się, dwa, mogła swobodnie wypłynąć.

[@barteks4178]

Fajnie by było jakbyś jeszcze przetestował w lekkim terenie rower. Powiedzmy 200-300 km tras po leśnych duktach, najlepiej górskich. Wtedy można by się dowiedzieć jak spisuje się ten zestaw w trudniejszej eksploatacji niż asfalt, jak odporny jest na drgania, czy szybkie zjazdy nie spowodują uszkodzeń, czy podczas długich, stromych podjazdów nie wyłącza się, nie przegrzewa...

[@fentamin1]

Bardzo pomocny film, ogólnie cały content na tym kanale jest merytoryczny ale i jednocześnie wiedza przekazywana jesy w bardzo przystępny dla laika sposób.

[@adamderdowski9816]

Super !!!, jak zwykle . Bardzo dziękuję i pozdrawiam

[@IgoRthethrasher]

Błędem jest montaż sterownika kablami do góry, gdyż wilgoć będzie spływać po nich do sterownika.

[@pennyyy311-su9sc]

Ale ty jesteś mądry🤣🤣🤣🤣🤣

[@NoNameFullFame89]

@@pennyyy311-su9sc gdyby nie tacy ludzie , nadal żyłbyś jak w 12 wieku .

[@stefan_kraweznik]

W latach '90-ych miałem Wheelera. Wtedy osprzęt Shimano Altus C-10 robił robotę i wrażenie, bo mało kto widział taki osprzęt na oczy.

[@rafik4408]

Wiele przydatnych rad😀 Dzięki!

[@Cosjeszcze1919]

Przejechałem na elektryku narazie 4000km wiosna lato jesień zima za każdym razem wsiadając na rower jest super frajda

[@swdfan]

Fajna sprawa, niemniej jednak same elementy z baterią, wychodzą tyle co nowy rower elektryczny 26".

[@gabrys187]

Baterię można dowolnie umieścić na ramie. Wystarczy w odpowiednich miejscach nawiercic otwory i wprasować nitonakrętki. Nie potrzeba do tego żadnych specjalistycznych narzędzi, nie osłabiamy ramy. Jest elegancko i bezpiecznie

[@szczepantg7951]

Dlatego ja zawsze obcinam koncowki i wszystkie przewody lutuje, opcja 100x mniej awaryjna, wiem co mowie bo przerobilem kilkanascie rowerow , wiec lepiej poświęcić 2h wiecej ale nie miec nadmiaru kabli i same polaczenia sa bezpieczniejsze. Pozdrawiam

[@marcinkwapisz7752]

No dokładnie taki rower posiadam od 2000 roku. Chociaż technicznie została z niego tylko rama, to nadal jest ten 22 letni już rower. I nawet zastanawiałem się ostatnio nad dorobieniem do niego napędu elektrycznego.

[@michadaek7569]

Hehe, normalnie mój góral, identyko :) co prawda u mnie z oryginału została tylko rama kiera i amortyzator, ale dalej robi kilometry 😎

[@BIKE-PLUS]

Ciekawy film. Brałem pod uwagę ten sam zestaw tylko z napędem w przednim kole 🙂

[@sebastianniewazne4556]

Rzeczowo konkretnie to mnie się podoba :*

[@jaksiepa3]

Odkąd raz się przejechałem🔥 ⚡konwersją ⚡ zaraz sprawiłem sobię swoją. Fajny odcinek ⚡Pozdrawiam Serdecznie 👍

[@WIPI1979_przemo]

Dzień dobry. Mnie interesuje zaplatanie koła 26" i inne rozmiary z silnikiem różnego rozmiaru w piaście. O obręczach, o szprychach, nyplach, siłę dokręceń,... I bardzo mnie interesuje dobór podzespołów koła do mocy silnika oraz jak ustalić piastę względem obręczy, by nie pozrywać szprych i nypli. Opony na inny temat. Generalnie mnie interesuje zaplatanie kół różnego typu z różnego typu silnikami. Taki poradnik od A do Z. ;) Zdrowia i powodzenia... Pozdro. Przemo (1979)

[@chrisguitars]

Świetna sprawa! Polecam każdemu jako alternatywę do samochodu. Sam korzystam z przerobionego roweru i dojeżdżam do pracy ok 16km w jedną stronę. W Warszawie jazda takim rowerem w godzinach szczytu to czas podobny (jak nie mniejszy) niż jazda samochodem, a tak trochę się poruszam i mam frajdę z jazdy.

[@55mcgregor]

Przy czujniku hamulca w manetkach, magnesik można przewlec przez linkę i wtedy mieści się on wewnątrz manetki.

[@rr12627]

Przerobiłem tak swój rower 4 lata temu. Najlepsza decyzja w życiu. Na dojazdach 10km do biura (od drzwi do drzwi) oszczędzam ok 15 minut w porównaniu do samochodu, koszt przejazdu licząc w tym koszt energii, amortyzacji i parkingów jest jakieś 30..50 razy mniejszy od samochodu. Jak nie chcę się spocić albo wiozę 10 kg zakupów w sakwie to włączam wspomaganie, a jak chcę potrenować albo się rozgrzać to wyłączam wspomaganie i mam dodatkowe obciążenie treningowe. Przy zasięgu rzędu 100km na jednym naładowaniu mam pełną swobodę jazdy po całej mojej aglomeracji, wygląda na to że kolejnego samochodu już nie kupię, frajda i kondycja z jazdy takim rowerem jest o niebo lepsza niż stanie w korkach samochodem.

[@zbigniewwesoowski4887]

Najbardziej podoba mi się dodatkowe obciążenie treningowe🤣

[@adrianparafianowicz802]

Masz może porównanie czasowe dojazdu do pracy normalny rower vs elektryk?

[@krzyq7163]

jaki zestaw kupiles do przerobki ?

[@rr12627]

@@krzyq7163 obecnie nie ma takiego zestawu w sprzedaży, ale najbardziej zbliżony to zestaw medium z ebiker pl czyli silnik 1000W i bateria 14,5Ah

[@rr12627]

@@krzyq7163 Coś co obecnie nazywa się S2100 w ebiker pl z baterią 16Ah, ale teraz pełno jest podobnych zestawow.

[@ania77171]

Super inspirujesz do majsterkowania z rowerem :)

[@wiesawfratczak3228]

Brawo Szajbak. Pokazałeś konwersję Precyjnie i na temat aczkolwiek montaż sterownika wyjściem kabli do góry uważam za błąd ze względu na to że woda- tym przypadku- będzie łatwiej dostawać się do złączek oraz samego sterownika.

[@micham3438]

Ja bym ten kontroler umieścił w takiej torbie narożnej - trójkątnej. Wyglądało wy lepiej i przewody były by schowane w tej właśnie "torbie".

[@EkoKolo_Katowice]

U taty w rowerze poziomym taki zestaw z 5-6 lat i działa . No nie dokładnie ten model ale ten system . Tymczasem monocykl elektryczny robi brrrrr :)

[@Xbox-yl6bl]

900ZX kupiony w 2001 - wisi jeszcze u mnie w rowerowni, nie używałem od 3 lat :)

[@pepek69andhalf]

No i jaki ten zasięg? Nadal czekamy. :) Pozdrawiam!

[@R0bertP]

Aż się łezka w oku kręci jak się widzi swojego pierwszego górala. Szacun za świetny pomysł. :)

[@lukaszp.3134]

Czy to Twój egzemplarz? Czy podobny?

[@R0bertP]

@@lukaszp.3134 podobny

[@pawelkucharczyk185]

Bardzo fajny pomysl-gratuluje!. Jesli mozna:- jaka moc silnika i jaki zasieg, predkosc pozdrawiam

[@hamberq]

hak nr 4 - popukac mlotkiem lekko w korbe napinajac jednoczesnie srube sciagacza - dziala jak zloto bez tych wszystkich przedluzek i nadwyrezania gwintu.

[@rallyrychu]

Zobaczyłem tytuł i od razu się zainteresowałem, bo też mam 25 letniego górala. Odpalam film, a tam Wheeler :) Prawie taki jak mój! Widzę, że był problem ze ściągnięciem korby. Ja niestety nie jestem w stanie w ogóle odkręcić śruby i musiałem kupić czujnik PAS rozkładany, bo bym nie był w stanie pod nakrętkę supportu tego wsadzić - tak w ogóle to nie mam takiej nakrętki... Żeby było trudniej, to się okazało, że korba przyciska tarczę i się blokuje. Musiałem szlifować korbę. Kupiłem silnik na wolnobieg, bo przecież tak stary rower na pewno ma wolnobieg. A tu niespodzianka - miałem kasetę ;) Na szczęście konwersję robiłem 2 lata temu, a wtedy wolnobiegi miały jeszcze normalne ceny ;) Polecam zakup zestawu ze złączkami juliet - wodoodpornymi. Przynajmniej nie było problemu z nakrętką :)

[@pawkapawka-yv1np]

Loki kabli ze sterownika dobrze jest owinąć folią, a następnie taśmą samowulkanizującą.

[@KrisXF95]

Tak patrzac przez koszty i estetyke tych dodatków na ramie to raczej nie ma tu rewelacji.

[@Robertrrteam]

Z tymi kablami do góry, to nie do końca dobry pomysł, bo woda będzie spływała po kablach do puszki. Generalnie konwersja, to fajny pomysł.

[@JacekWakua]

Żeby sprawdzić czy moc jest dobrze podłączona, to wykorzystuję funkcje "walk" czyli trzymam wciśnięty przycisk "minus". Jak kręci to jest ok. Zaletą jest to, że zadziała i bez manetki i bez czujnika obracania korbami PAS. 💪

[@TheRaF02]

Kurczę, dalej teochę drogo to wychodzi, fabrycznych używanych można zacząć szukać w tej cenie

[@PiolloUnderwhite]

O! 😀😀😀 Mój góral... nadal śmiga. Co prawda tylko rama i zaciski są oryginalne, reszta już wymieniona kilka razy ;)

[@krzysztofpoznan5226]

witaj w klubie

[@Pawelpwlpl]

Bardzo ciekawy filmik. Mam podobny zestaw tylko na przednie koło ale frajda z jazdy np. po leśnych ścieżkach jest niesamowita. Uważam że największym problemem jest montaż czujników i ustawie całego komputera.

[@arturplajsner5763]

Moim zdaniem bardzo proste .Kupiłem zestaw na allegro i postępując zgodnie z instrukcją na KZbin go skręciłem ,3 rok do pracy codziennie 3,2 km i z powrotem , oprócz tego na działke w sezonie 4 km.a nie wspomnę już o wczasach jak sam się wypuszczę w nieznane np. 30 km w jedną stronę -doznania niesamowite .Polecam z całego serca !!!!!.Jeszcze nic mi się nie zepsuło

[@damianmaciag980]

Na te kable na ramię można kupić rożne peszle osłony w każdym sklepie elektrycznym lub markecie budowlanym i ładnie to opakować schować i zabezpieczyć mógłbyś to dopracować

[@meglen3360]

Wszystko fajnie, wszystko pięknie, tylko co gdy ma się standardowe miski suportu, które całe się wkręcają, jak wtedy umieścić czujnik obrotów?

[@dzikalfa6129]

@SzajBajk Mam pytanko: Czy w Giant anyroad 2 można zamocować fotelik dla dziecka?

[@namelesshuman4406]

Szaju a teraz pytanie za 100pkt. - co sadzisz o firmie CTM? Maja dobre ramy? Która z nich ma charakter rekreacyjnego MTB? I na jakich kołach rowerek dla osoby o wadze 115kg. Chce zakupić rower na 29" kołach ale dowiedziałem sie że przy mojej wadze lepiej 27,5". Co o tym sądzisz?? Pozdrawiam

[@marcins5100]

Witam ktoś wie czy są już jakieś serwisy które zrobią to za mnie. Jestem ze Szczecina, szukalem i nic na razie nie ma,. 2 pytanie jeśli mam kolo 29 to znajdę takie samo duże czy będzie problem???

[@kudubudu5551]

Biorę go 👍

[@andrzejchojnacki9810]

Drogi Szajbajku. Naważyłeś piwa to teraz pomóż mi to wypić :) wchodzę w ten świat rowerowy i znalazłem pierwszą szosę dla siebie. Merida Scultura 500 na szczękach za 5 tys...niby na ultegrze ale korba i kaseta po za grupowa....pytanie brać czy elementy po z grupowe będą miały wplłw na mój rozwój kolarski? czy lepiej dołożyć i kupić coś na kompletnej 105? z gory dziękuję za fachową poradę.

[@kofi86]

Na taki film czekałem

[@onslaughtdesign]

Fajna sprawa ale mój góral ma amortyzator z tyłu co trochę komplikuje sprawę i wolałbym zostać na tarczowych hamulcach czy nie trzeba będzie rozginać ramę z tyłu by wszystko się zmieściło?

[@Przeemeek]

Jaki jest orientacyjny koszt wszystkich podzespolow? Czy warto dolozyc do silnika mid drive?

[@WillMcFly]

Te czujniki obrotu zazwyczaj widuję zamontowane po stronie zębatek. Więcej roboty, ale myślę, że mniejsza szansa przypadkowego uszkodzenia butem czy o podłoże w razie upadku. A baterii wyżej też nie podciągniesz, bo jednak musi zostać trochę miejsca, żeby ją wypiąć. Ile waży cały zestaw bateria+silnik+kabloza? Hamulce wyrabiają?

[@panstwoateistyczne8354]

A może odcinek o ROZBIERALNYCH kasetach? Z kasetami jest taki problem, że są drogie, a najczęściej używane zębatki szybko się zużywają, a wymieniać trzeba je całe! U mnie najczęściej używane zębatki to te od 4 do 6 (przy kasecie 8-rzędowej). Najbardziej zużywa się 5-ta. Zauważyłem, że u kolegów z pracy jest tak samo. I przypuszczam, że u większości rowerzystów też! Wymienianie całych kaset z powodu jednej zębatki to nie jest EKOLOGICZNE, ani rozsądne z innych względów.

[@jannora6072]

Jaka moc silniczka? Przy samym pedałowaniu silnik nie stawia opòr?

[@fredziomf]

Czy czujnik obrotu można zamontować do korby typu Hollowtech II ?

[@xverts]

SUPER !!!

[@AbcdEfgh-fl7fo]

Fajny bajer, ciekaw jestem czy jest coś podobnego do fatbike bo mam jeden stalowy z potencjałem do przeróbki tym bardziej że ciągnę nim czasem przyczepę z modelem RC. Całość waży 50 kg i wierzcie mi nawet krótkie trasy potrafią wepchnąć nogi tam skąd wyrastają xD

[@alert5402]

Cześć szaju! Mam do ciebie ważne pytanie zamierzam kupić rower w budżecie do około 3000 tys weź doradź jakiś rower mtb do jazdy po jakimś lesie i do treningu i zarówno dobry na dojazd do szkoły. Dobrze żeby ten rower miał dobrą ramę taką żeby w przyszłości módz zrobic jakis upgrade.

[@daniello5810]

Poleca ktoś jakąś stronę internetową z tanimi nowymi mechanizmami korbowymi do rowerów? Przeprowadzam obecnie remont roweru i mam problem, bo potrzebuję dość rzadko spotykanego mechanizmu korbowego i nigdzie nie mogę takiego znaleźć.

[@MateuszKapra]

Cześć.. Jak rower sprawuje się po takim czasie? Szukam takiego zestawu i ciekawi mnie jakość tego typu wynalazków. Rasia ku górze 👍 Pozdrawiam

[@RotorRotorowicz]

Chyba wolałbym mieć po prostu skuter elektryczny a rower oprócz tego zwykły.

[@krzysztofbaran9342]

jaki to rozmiar ramy mozesz podac wymiary trujkata w cm, dziekuje

[@mariuszswiderski6261]

ile kosztuje taki zestaw , czy to gotowy zestaw czy wszystko oddzielnie kupowa. jakieś linki można prosić

[@peterorany]

Fajny film

[@GS-1982]

Wow. Akumulator jest w zestawie? Na Ali z linku nie mogę tego wyczytać a w zdjęciach nie ma. Super pomysł :)

[@ceglacegla6831]

Czyli nie trzeba sie martwic jaka koncowke ma.bateria? Bo nad tym sie zastanawialem.I czasami trzeba ją zmienić?

[@trolltv1282]

czy ta bateria da rade z bafang midrive?

[@nobich9263]

Można przerobić road bike? W road bike ma inną kierownicę to chyba będzie ciężko przerobić klamki hamulcowe bo jak widzę to wszędzie są podstawowe klamki hamulcowe.

[@spiterpl9133]

Lepiej na tylne kolo naped czy środkowy?

[@darekkasprzyk154]

Dlaczego polecane sa kola 26 cali ?

[@kamikaze378]

Wszystko pięknie ale Szaju proponuję zamontować na oś tylnego koła blokadę obrotu silnika

[@3CityRide]

Tak jest. Bo zaraz haki mimo, że stalowe szlag trafi. Przy zwykłym Nexus potrafi rozwalić - co dopiero przy silniku elektrycznym gdzie jest ileś setek watów.

[@wojtektomczak5603]

A o co chodzi?

[@Kasztan18m]

@@wojtektomczak5603 silnik w piaście dąży do napędzania koła, jednocześnie próbuje obracać osią w przeciwną stronę ale oś jest skręcona z hakami w ramie które w tym momencie przyjmują pewne obciążenie które może spowodować uszkodzenie ich, mam nadzieje że dobrze tłumaczę bo jestem w tym średni :)

[@k515519203]

na 350W a nawet 500W przy 48V nie jest konieczny. Lepiej mieć, ale sam jeździłem ponad rok bez na 1.5kW bez blokady i nie stało się zupełnie nic . Trzeba jedynie co jakiś czas podciągać śruby

[@wojtektomczak5603]

@@Kasztan18m faktyczenie, jak kiedyś wziąłem jakiś stary rower i zacząłem generować duże obciążenie to koło z tyłu się tak przestawiło że tarło o ramę i nie dało się jechać (pomimo że było oczywiście przykręcone) (chodzi mi o to miejsce przykręcenia osi koła do ramy)

[@pac0ra8an]

Mam taki sam czujnik hamulca gdybyś zamontował nie za pomocą taśmy klejącej i dał parę podkładek pod magnes i przykręcił małym wkrętem czujnik by działał pole magnesu jest za daleko i sensor go nie "widzi"

[@maciejka4200]

Witam, fajny materiał, podrzuć linka do zakupu zestawu. Pozdrawiam

[@mariuszmilu]

owiń ramę owijką, zakryje to ładnie kable :D

[@dziabi3]

Ile kosztował ten zestaw bo na Ali ostatnio są chore ceny

[@daro0352]

Rozginanie widełek pod szerszą piastę to tylko w ramach stalowych! Co i tak jest dość ryzykowne. Trzeba przed zakupem sprawdzić OLD piasty z silnikiem. Nie do każdego roweru idzie zamontować tylny napęd a do wielu rowerów najsensowniejszy byłby albo napęd centralny przy korbie z pedałami, albo na przednie koło. Są jeszcze zestawy z silnikami montowanymi na tylnych widełkach, napędzające przez krótki łańcuch dużą zębatkę montowaną przez specjalne grube podkładki na szprychach i te są zarazem najtańsze.

[@Dolritto]

Rama nie może mieć też podgięcia powiększającego przestrzeń na tarcze korby, rury odpowiedzą inaczej na nacisk - nauczyłem się już po fakcie. :') Niestety chyba spora większość ram nie pozwoli się ładnie poszerzyć bez rwania włosów z głowy.

[@-Monterek-]

Śmiało można rozginac, nie siej paniki :)

[@daro0352]

@@-Monterek- Tylko w niewielkim stopniu i tylko w ramach stalowych! Na przykład Nexus 3 OLD 120mm można założyć w miejsce zwykłego torpeda żeby mieć biegi i to dość łatwo w granicach sprężystości ale Nexus 7 albo Nexus 8 OLD 135mm to już bym się nie odważył.

[@norbiolo3392]

hak trzeci i pokazane palcami 2 BRAWO !

[@user-rx7yb9ks6o]

Witam ,proszę o linka do tego zestawu

[@a.k.kanibal599]

Nie wiem czy dobrze zauważyłem Ale przy złapaniu gumy z tyłu i ściąganiu koła musimy wszystkie te kable rozpinać bo nie odpinają się one bezpośrednio od silnika zamontowanego w piaście Powodzenia !!!

[@gvertm3158]

Dlatego założyłbym do czegoś takiego opony bezpowietrzne Tannus.

[@a.k.kanibal599]

@@gvertm3158 Dobry plan

[@krokodyliusz148]

Dętke da się wymienić bez rozpinania przewodów

[@ARTUR73405]

śmiga śmiga tylko JAK DŁUGO POŚMIGA oto jest pytanie ro dwa trzy pięć dziesięć ?

[@majkim2645]

czemu tej puszki nie zrobią większej, żeby konektory mogły być schowane w środku + uszczelnienie na wyjściu kabli? 🤷🏼‍♂

[@pawemachowski3315]

W tej aukcji na alliexpres, którą podałeś jest opcja napędu przedniego koła. To byłoby ciekawe. Rower z napędem na 2 osie :-)

[@abinall2403]

I ile by taki rower ważył 100kg + Twoja masa ?

[@kagoadryn1051]

zastanawiam się nad konwersją swojego "górala". Czemu nie masz blokady przed przekręceniem się silnika? w innych konwersjach takie coś montują

[@radarus88]

Ile godzin trwała konwersja?

[@seboc1]

Czy ta bateria jest wodoszczelna? Nie wyglada, by byla.

[@Bartez895]

Szaju może jakiś vlog w terenie ?

[@bobikbobikowy5458]

Jeżdżę elektrykiem do pracy przez cały rok. Trasa 7km przez las, a po drodze bardzo stromy podjazd. Taki silnik przy 30 stopniowych upałach to zbawienie bo zwykłym rowerem po podjezdzie dojezdzalem spocony jak świnia, a zimą jak człowiek jeszcze rano nie rozbudzony naprawde ciezko bylo przebijac sie przez 10cm sniegi, teraz jadę i się nie zastanawiam czy dam radę. Koszt utrzymania póki co prawie zerowy. Łańcuch/napęd mam rudy i zajechany totalnie bo nie chce mi sie go codziennie po mokrym dniu smarować. Na normalnym rowerze nie dało by się jechać przy takich oporach, a tutaj I tak silnik robi całą robotę i praktycznie nie muszę tracić czasu na zajmowanie się rowerem. Ważne żeby kupić dobrej jakości baterię. Moja przeżyła już 6 lat ostrej eksploatacji po górach i chyba powoli zaczyna umierać ale i tak jestem w szoku bo myślę że może mieć nabite już w okolicach 700-900 cykli ładowania gdzie przez producenta deklarowane jest 500.

[@promienistypl3371]

Wd40 na napęd i łańcuch, nawilża i ochroni przed rdzą.

[@SlepyTV]

Hej, jaką masz baterię ?

[@marekg9734]

Pokazane ,jak zwykle profesjonalnie ,ale rower elektryczny póki noga podaje to zbędne ,jak dla mnie

[@dziabi3]

Mam takie same opony jak ty z tyłu i są one bardzo energo oszczędne

[@jokeras1]

Witam mam pytanie jak to wygląda podczas jazdy w deszczu czy może się zepsuć?

[@maciejsojka4591]

Lekki deszcz - nic nie zepsuł.

[@marusmasny2095]

Jaka cena?

[@muza9015]

BATERIE najlepiej dać jak naj niżej bo mamy wtedy niżej środek ciężkości. a ten czujnik hamowania można było dać od dołu manetki

[@Addicted2cars]

No i jakie ma zasięgi na ładowaniu???

[@stanley84pl]

dobry projekt , trytki rozcinacze rąk

[@AccordEONone]

Posiadam Scott Yecora 7005 19' malowanie żółto-czarne, na aluminiowej ramie i osprzęcie Shimano STX i Alivio. Oprócz siodła wszystko w oryginale. Jeździ do dzisiaj. Wheeler z filmu wygląda jak Scott, czy te firmy współpracowały ze sobą?

[@pawelhein9121]

nie interesuj sie

[@user-kn9sw5sx4m]

@accordE onone ciekawe pytanie

[@Kawooon]

Powie mi może ktoś jak to jest z bidonami od green cell? Robią bidony 48v ale do 250W? Rozumiem że taka bateria nie wyrobi z silnikiem 1000/2000W? Widzę że niektórzy sprzedają te baterie do zestawów właśnie z takimi silnikami ale na stronie green cell jasno pisze ze 250W pytanie jak jest w rzeczywistości, jaki to ma BMS

[@DRONgall]

może dlatego że według prawa nie wolno mieć więcej niż 250w

[@bastekm8898]

czy do rozmiaru 29 bedzie pasowac

[@sawekilas9770]

Koniec końców - opona na tylnym kole inna niż ta, po którą sięgałeś na ścianę....choć też Conti.

[@fikoflako1757]

Czy są dostępne zestawy do rowerów z biegami w tylnej pieście? Może z napendem na przednie koło? Jest coś takiego?

[@maciejsojka4591]

Są dostępne MIDy - czyli silnik montowany w supporcie (powiedzmy). Jednak przejechałem się takim MIDem farbycznym po górach (z wypożyczalni) - i moim zdaniem ma on systemowy trudny do zaleczenia problem: silnik ciągnie cały czas - więc podczas zmiany biegów pod górę - napęd po prostu brzydko strzela. Musiałyś rozpędzić się, przestać pedałować na 2s, aż sterownik wyłączy silnik, zmienić bieg - i na nowo. Z kolei silnik elektryczny nie bardzo potrzebuje biegów sam w sobie - bo ma charaketerystykę liniową (_obroty_ vs. _moment_) - więc w interesującym większość osób zakresie - będzie pracował jak trzeba. Są też silniki na przednie koło, Szajbajk ma o tym filmik.

[@wiesawfratczak3228]

@@maciejsojka4591 Czujnik hamulca powinien bez rozpoczęcia hamowania bezzwłocznie wyłączać zasilanie silnika na czas potrzebny do zmiany przełożenia.To kwestia precyzyjnego znalezienia położenia magnesu i kontakronu. U mnie magnes z dziurką jest przymocowany drutem do linki tylnego v-breka a kontrakton do ramy za pomocą odpowiedniego kawałka dętki.

[@Zefliczek]

Obecnie w linku jest cena prawie 1200 zł za zestaw, a gdzie reszta :(

[@mintcz3l]

Szajbajk gdzei moge do ciebie napisać mam problem pewien z Sram GX tylna przerzutka

[@alekmolek8820]

Super filmik. Zastanawiam się czy nie lepszym rozwiązaniem był by silnik na przód. Co sądzisz? - odciążył by trochę tył - zrobił by z roweru 2x2 ;) Odnośnie sterownika - myślę, że schludnym rozwiązaniem będzie schowanie go do narożnej sakwy razem z całym bałaganem kabli.

[@kacperhubenko3767]

Generalnie silnik na przodzie daje efekt bardziej ciągnięcia, niż pchania; przy zakrętach odrobinę wyczuwalne, bo "podbiera" rower spod użytkownika. To najmniej polecana wersja i nie tylko przez ten efekt, ale czysto użytkowo działa ok.

[@marusmasny2095]

Wytrzymuje?