250 KXF Kawasaki : nous avons testé la moto du Team BUD RACING !

[@alainlaurens5877]

Le style d’émission MX que l’on peut rêver, ils l’ont fait, vous êtes excellents les gars, merci de continuer en visitant de beaux circuits en plus

[@prepa_cross0378]

Enfin des mecs qui parle du moteur👍!merci les gars

[@antonin7108]

J’adore cette manière de présenter la moto, en forme de discutions

[@baptistecourtelarre7333]

D'accord avec toi 👍

[@pierrickpaget]

Merci Antonin

[@pierrickpaget]

Merci Antonin

[@VARIOOZ]

Pareillement on y vois clair

[@kevinbuquet8797]

Oui tout a fait la forme et le format sont super !

[@simondegroote8912]

Enfin un passionné de moto qui partage son savoir autant d'un point de vue pilotage que du point de vue mecanique. Juste génial !!

[@justingarcia5139]

Bud Racing et la famille Dassé , merci pour tout , merci pour toutes ces belles courses ( supercross de Tyrosse , enduro des Plages etc ...) magnifique !

[@patrykptr]

Pierrick, quelle modestie "j'ai jamais été bon". Qu'est ce que j'aurai aimé avoir ton niveau 😢. En tout cas, super chaîne. Continuez comme ça 👍.

[@thibaut2716]

Grave super humble pierrick plusieurs podium au Touquet le rêve 🤪

[@teck_ing7775]

Moi j'ai 17 ans jamais roulé en cross mais j'aimerais avoir son niveau

[@pierrickpaget]

C'est super gentil ! Mais il m'en a manqué un peu pour avoir droit à ce genre de machines de dingue

[@clement-zebulon6133]

Yop Pierrick. Oui modeste le bonhomme ,et si je peut me permettre juste peut être avoir pas eu les bons contact pour avoir se genre de Joujoux...lol Tchuss

[@cedrictoussaint4881]

Bud racing.....quel histoire!!!bravo et encore bravo

[@guillaumecarpentier1029]

encore un super test. et l'échange amateur - pro marche parfaitement. On apprend énormément. MERCI!!!

[@pierrickpaget]

Merci à vous tous de nous suivre

[@kevinparent8843]

mais vraiment ! on apprend très bien, je tâche de comprendre unpeu plus les setup de suspension ces temps ci et j'en retrouve un peu ici et là dans chaque vidéo c'est pasmal

[@hcs5162]

Je ne me lasse pas de vous écouter, la sagesse et l'expertise . Quel plaisir à chaque vidéo ! Merci Ô grands Messieurs ❤️🤙🥹

[@tomtom688]

Un vrai plaisir à écouter et à voir, merci pour ça !

[@fabius_fabius]

J'adore ce format de présentation. C'est clair,précis,le top. Continuez, il n'y a rien à jeter 👍🙌

[@pierrickpaget]

Merci !!

[@dylanboia2952]

Du kiff pour les yeux à chaque vidéos .

[@mikasolc3676]

Super vidéos, je pourrais vous regarder pendant des heures!!! Un grand merci et longue vie à la chaîne!!!

[@pierrickpaget]

Super gentil merci !

[@Vivienclerc]

Un grand merci pour vos émissions. Super intéressant et très explicite. Continuez comme sa ont ce régal à vous suivre.

[@pierrickpaget]

👍

[@dubvic78]

Super intéressant bravo Pierrick ! J’ai rigolé de vos blagues ahah

[@_.clement33._45]

Je trouve sa super de présenter les nouvelles bécane comme ca en discussion 👍👍👍👍

[@davidf.8497]

Super cette chaîne ! Merci les gars !

[@romainbrondeau2773]

Toujours au top les gars! Ne changez rien ! ✌🏻

[@clement-zebulon6133]

Yop la team Mx test. Super se test avec une super analize de ceux très beau Joujoux...lol Tchuss l'artiste

[@j.lracing500]

C'est vrai Ca me rappelle l'essai de la 450 yzf 2009 de cairoli L'article disais pareil Moto facile et pleine partout Une moto d'usine c'est pas une moto qui doit faire peur a sont pilote Mais une moto facile qui l'aide a reussi en gommant tout les défauts du terrain avec un moteur sans faille

[@G30-900]

Les gars vous m’avez trop chauffé avec cette vidéo j’ai craqué pour un 250 kxf 2018 💚🔥(mais d’origine)😂😂😂

[@ActuMoto]

Excellent merci ! Super machine ca fait rêver. Petit hors sujet, pk pas faire une vidéo sur le cross en suisse? Les circuits les pilotes etc?

[@pierrickpaget]

Oui ce serait top d'essayer la moto d'Arnaud !!!

[@RUDYSTILLRIDE]

Excellent cette vidéo ! Je peux regarder des heures..très intéressant ! bravo les gars !

[@krischarvin9221]

Trop bien continue comme ça vous gérez de ouf

[@FreerideProd34]

Putain j’adore vraiment ce format de vidéo 🙏🏼 seul point négatif, j’ai envie d’acheter toutes les motos que vous essayez 😂 PP & Raph Sauze un duo qui fonctionne à merveille, on attend la suite impatiemment! Vous venez tester le trial quand vous voulez 😇

[@bastienhavel8234]

IDEM, j'ai envie d'acheter un 150 sx et un kxf maintenant ...

[@pierrickpaget]

Merci mais sache que nous avons le même souci !!! On les garderait bien toutes !

[@ludocross16]

Punaise , je découvre les vidéos de cette chaine , au delà des fines et plaisantes analyses de Pierrick , ce qui me fait grave plaisir et me «scotch» c'est de voir le.niveau qu'il a gardé et sa vitesse ,pour un «vieux»(je suis de sa génération^^) ben ma zette ....full gaz 😘👍👌

[@pierrickpaget]

C'est sympa mais la camera fait beaucoup, crois moi

[@ludocross16]

Fait pas le modeste allons , tu as toujours un superbe style et une belle vitesse , crois moi les vieux «liguars »te jalousent 😂..... bon rien à voir mais je prenais plaisir il y a je dirais possiblement 3/4ans peut-être plus je ne sais plus , à te lire sur divers sujets , je trouvais tes écrits toujours intéressants pertinents , bien écrits et surtout ,même si parfois des sujets sérieux , non sans humour , un humour de bon goût, et non sans une certaine poésie , avec bien souvent une philosophie de vie que j'apprécie beaucoup , c' était sur ta page facebook si je me.souviens bien ,nous avions eu quelques échanges également en mp un jour ou tu poireautais dans un aéroport...bref , tout ca pour te demander , tu ne prends plus la.plume !? (Enfin le clavier ?^^) c'est bien dommage ...à moins que je ne reçoivent plus de notifications depuis le temps !? .... bon je papote je papote je radote (la joie de prendre de la bouteille hein !?😅) aller j' arrête de te complimenter , pas que tu choppes le «melon» surtout (ce qui me surprendrait sincèrement^^) et je ne uis as du genre fan de service ,mais quand j'apprécie des gens , j'aime le.leur dire , qui plus est quand nous avons une passion commune ....bon ben du coup au plaisir de voir d'autre essais et analyses , avec , je l'espère secrètement😊 , d'autres modèles de notre jeunesse passée .... bonne journée à toi , merci à plus ;)

[@mathys.752]

Hello les gars, Est-ce que vous pourriez tester un 250 crf et faire une comparaison avec une autre de la même catégorie du style Yamaha ou ktm ... Merci pour vos video

[@ulrichgenisson]

Au top !

[@jean-baptisteloup6754]

Super test vous décrivez tout supeeer

[@demetor849]

De toute façon les moto d usine son démonter et contrôlé à chaque course, pour nous amateurs les moteurs font largement le travail, il vaut mieux investir dans mes pneu et suspension, merci pour vos vidéo les gars

[@avertyalex539]

Salut mx test !!! Superbe émission ! Superbe explication de mr pierrick paget qui est très modeste !!!! Très très bon pilote de supercross et de moto cross ! Je me rappelle de villars sous écot en 1997 il me semble bataille avec gundersen pour la 6ème place en championnat du monde quand même !! Qu il est modeste !!!!! Tu m as fait vibrer pierrick !!! Quel pilotage !!!! Continuez comme ça, j adore votre émission ! À quand les motos vintage replica de Maria, everts, chiodi, puzar, tortelli et d autres !! Ça serait génial !!!! On en redemande !!! À bientôt ! Alex #712# 🏁 Vendée au pays de boum boum bethys

[@pierrickpaget]

Salut la Vendée !! J'ai fait ce que j'ai pu mais boom-boum a fait beaucoup mieux ! Les vintages arriveront cet hiver !

[@avertyalex539]

Salut pierrick !! Franchement, pour moi tu es un grand pilote, et un grand du motocross français !!! Il me semble que tu connais bien Thierry, et tous les deux, vous avez conquis le public !! C ça le plus important !! En tous cas, énorme respect pour vous, et surtout, pilote honda( comme moi) et 2 temps !!! La belle époque !!! En vain, j ai bientôt 41 ans, j ai roule' avec Thierry en régional qui envoyait grave même retraité. Je me bagarrais avec le père de Valentin teillet et Christophe mathe (champion de France ufolep) et c était vraiment de très très beaux moments de ma vie. J ai fais une très très mauvaise chute en 2013 (fmx) et j ai fini sur un fauteuil. J'ai réussi à remarcher normalement il y a pas si longtemps. Et c grâce à des émissions comme la vôtre, que la passion reste intacte, et aujourd'hui, j ai racheté une moto pour simplement m éclater sans risque bien sûr ! J'ai eu 4 fils et la relève sera forcément là ! Mille merci pour cette merveilleuse émission !!! Merci pierrick et à ton accolyte !!! Continuez à nous nous faire plaisir de la sorte !!!!! Et merci pour ta réponse, je suis très heureux de communiquer avec toi, c génial !!! O top ! #712# 🏁 Alex le vendéen !!!

[@ben69frrr24]

Superbe vidéo ...

[@langloispierrick3943]

Super chaîne, à quand des videos plus en immersion pendant le test, avec des retours à chaud et pk pas des cams embarquées ? Bonne continuation 👍✌️

[@pierrickpaget]

Merci pour les retours ! On préfère prendre notre temps mais pour ce qui est des camera embarquées on y pense de plus en plus. Mais Raph déteste ça !! Lol

[@langloispierrick3943]

Ça serait sympa d'avoir tes retours en direct pendant le roulage.

[@kevinmaheo6741]

Je decouvre votre chaine yt et j adort voir la passion qui anime vaux video

[@RemMTB]

je possède une kxf pilote du dimanche , j'avoue ca pousse ! Et ca fonctionne aussi le teste de la parti cycle dans la neige ? car chez moi j'ai pas de sable xD

[@axeltaeyhals3018]

Quelle cylindrée en 2 temp ou 4 temp pour commencer là motocross ?

[@Pape6969]

En tout cas dans les vidéo tu pilote bien

[@mémoiredefrance]

Essayez une AWD svp

[@rudydsprs9425]

Vos vidéos sont top, bonne explication de la moto très intéressant ça change des autres vidéos qui reste classiques. Juste un comparatif des motos actuel 4t j'hésite 250cc entre Honda kawa ktm yam je ne peux pas toutes les essayer donc jme tâte. Jai un 250 2t mais je voudrai un 4t a coté aussi.

[@pierrickpaget]

Une bonne nouvelle : tu ne peux pas te tromper car elles sont toutes bonnes

[@Hugo-um8nh]

@@pierrickpaget et la suzuki ?

[@HowardSail]

@@Hugo-um8nh Toutes bonnes il a dit et il a raison. La seule différence que tu peux avoir d'une marque à l'autre se fera dans les équipements/partie cycle etc. C'est sur ça que tu constatera une différence de prix. Une KTM ou une Honda sortira plus chère qu'une Kawasaki ou une Suzuki car plus d'éléments en titane, embrayage hydraulique, cartographie d'injection réglable au guidon, anti patinage, démarreur électrique etc.. Mais la moto en elle même, en comportement et puissance moteur seront quasiment les mêmes pour une personne lambda. La seule exception que j'ai souvent entendu, les KTM sortie de manufacture sont vraiment parfaite. Mais bon je suis plus un Kawasaki guy ahah

[@pierrickpaget]

Awol MX a tout dit. Toutes les machines t'ameneront ce dont tu as besoin : des sensations de fou. Le choix doit se faire par le coeur et le porte monnaie. Mais je suis suis quasi aussi vite sur une Suz de 2015 qu'une Honda de 2020 et je whipe avec les KTM de la même façon qu'avec les TM !

[@rudydsprs9425]

@@pierrickpaget oui cest vrai quelle se valent toutes après moi je roule sur une 250 cr jai pas un gros niveau pour le moment ça fait pas longtemps que j'essaye débuté le cross et j'aime bien honda le seule 4t que jai pu essayer c'est un kxf 250 de 2008 à carbu jai bien aiméle comportementet la partie cycle. En moto vraiment récente dans mon club il y en a peu la je vais pouvoir essayer un sxf de 2019 un pote viens de se l'acheter et aussi mon frangin viens de se prendre un kxf de 2018 donc j'ai vais pouvoir comparer à peu prêt cest déjà ça j'aurais voulu essayer un crf vu que je connais honda et yam on ma dit que c'était pas mal aussi.

[@goncalomarquesgoncalomarqu5628]

Essayer des motos des années 1990 à 2000 ktm par exemple

[@pierrickpaget]

C'est prévu ! La CR était une 2007 déjà (premier épisode)

[@thomaschasse1425]

Super vidéo, si vous pouvez fair la même pour le 125 Sx bud racing s'il vous plaît 🤩

[@vicM134]

Le peuple réclame l'essai du KX250 2 temps

[@mathisballery7523]

À quand le test sur la terre ?

[@seblefrancais3942]

D’après ce que j’ai déjà pue lire et voir ceux qui ce dit sur les sites spécialisés,un 250 cc 4 temps en mondial ou en AMA SX OU MX fait la puissance d’un 450 cc d’origine

[@altoso1]

Peux être, mais pas le couple

[@arnaudhamel5071]

Tu roule comme un jeune de 25 ans sur cette vidéo 😂😂😂

[@yoshi4777]

Salut, bon si il est moyen que sommes nous 🥺🥺🥺 Bon je retourne lavé ma YZ là je suis à mon niveau 🤤🤤🤤

[@TomTom-gx1sm]

Il veux dire quoi "la moto s'assoie" à 10:00 ? Jamais vraiment compris d'ailleurs quand on dit que le frein arrière "assoie" la moto, quelqu'un pour m'expliquer ?

[@abinadvd]

La moto s'assoie , c'est plus l'avant "s'assoie". La roue avant est bien au sol. Au freinage , tu le veux ! A l'accéleration tu le veux surtout pas. Là il fait virage a 180 degré dans le sable et l'avant reste "enterré et freine la moto (ca pousse derriere , ca resiste devant , c'est pas bon). Sauf que c'est lui qui a merdé. Il veut acclerer dans le virage, sauf qu'il est en 4 au lieu de 3. Son moteur a moins de force. Le moteur n'arrive pas a alleger l'avant qui est dans la melasse et donc il accelere pas. En virage, hors ornieres , tu cherches le compromis entre acceleration et un avant qui guide quand meme. Par contre , au freinage, le frein arriere "assoie" l'avant de la moto. Tu arrives vite tu vas virer. Tu freines de l'arriere en premier (ou en meme temps). La fourche s'enfonce de 10 cm et la roue avant ne quitte plus le sol. Tu peux alors feiner de l'avant. Tu recules les fesses pour eviter que l'arriere se soulève , que l'arrière continue à te guider et tu veux soulager l'avant que la fourche travaille dans une zone où elle n'est pas trop dure. Accessoirement , ca soulage tes bras. Bref , le frein arriere , prépare le freinange avant. Il "assoie" la suspension avant. Remarques : si tu ne freines que de l'arriere. L'avant s'enfonce et l'arriere tressaute et ca freine que la moitié du temps et donne des coups sur la fourche. Bref, ca freine pas. Si tu freines que de l'avant , la roue arriere cherche à passer devant (si t'as pas de frein moteur).Ca va freiner mais l'arriere va sauter de partout et tu relacheras ton freinage pour remettre la moto en ligne. C'est pas terrible , stressant et fatigant.

[@kevinaurignac478]

Testez 250 yz

[@pierrickpaget]

C'est prévu !! Et elle risque d'être démente !

[@PXEETVLACHAINEENDURO]

Moi j'ai un 300 si tuveux 😉

[@brunodbl2977]

Heureusement qu'il n'a jamais été bon ! 😅 0:23 14:11

[@pierrickpaget]

Pas assez pour une moto d'usine en tout cas (mais je ne suis pas le seul lol)

[@dmsdms6055]

Les Kawasaki bud n’avaient pas 3 vitesses? (Source vidéo bud Racing school making of, 1mim58)

[@yass.cr0239]

Si 2,3,4 😉

[@dmsdms6055]

Yass.dz87 comme ils parlaient d’une boîte d’origine j’ai trouvé ça étrange

[@pierrickpaget]

Peut être avant mais celle ci en avait bien 5

[@typrall9028]

Tout est plus gros, fiable mais, ils changent le moteur à chaque course🤔

[@adelsoneouzan2242]

Pouvez vous envoyer un jours faire une vidéo avec axell hodges? @@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@

[@maxencem3873]

Il manque un truc dans le test !! Le prix d une machine comme ça . Si mr tt le monde veux cette machine à combien ça nous revient

[@pierrickpaget]

On essaye de rester sur les sensations seulement...

[@maxencem3873]

Oe mais ça aurait été intéressant de connaître le tarif d une machine de rêve

[@fabius_fabius]

@@maxencem3873 un coup de tel chez bus et c'est réglé !!

[@fabius_fabius]

"Bud "

[@zepequenio837]

J aimerais être nul comme toi force au crossmen

[@MotocrossPicard]

D'ailleurs je cherche quelqu'un pour réglé un cdi vortex

[@pierrickpaget]

Je pense que tu sais qui appelé maintenant !

[@mohamedloutfi1850]

Une discussion de professionnels pas de bla bla d'amateur qui ont créé une chaine et se font passer pour des pro

[@MotocrossPicard]

Je suis étonné qu'un amateur puisse gagner 5 secondes au tour avec ce genre de réglage, c'est énorme ! Mais si c'est le cas, cela vaut sûrement le coup 👌

[@pierrickpaget]

Attention ! 5sec dans le sable de Magesq évidemment ! Sur le sec, un peu moins !

[@TheRiri328]

Un peu trop de pub quand même...

[@pierrickpaget]

Il ne faut pas le prendre comme cela car on fera la même chose quand on restera la Yam ou la dernière KTM ! Promis.

[@seblefrancais3942]

D’après ce que j’ai déjà pue lire et voir ceux qui ce dit sur les sites spécialisés,un 250 cc 4 temps en mondial ou en AMA SX OU MX fait la puissance d’un 450 cc d’origine

[@fabius_fabius]

Faudrait peut-être pas abuser non plus. Bien sûr que les 250 sont plus puissantes mais de là à avoir la même puissance qu'une 450,je pense pas.

[@seblefrancais3942]

Fabian Mieszala un 250 usine pas une moto avec un pot et deux trois truc , là Yamaha de Dylan ferrandis fait la puissance d’un 450 cc , c’est pas moi qui le dit,mais des mecs qui tests lés motos