Le style d’émission MX que l’on peut rêver, ils l’ont fait, vous êtes excellents les gars, merci de continuer en visitant de beaux circuits en plus
@prepa_cross03784 жыл бұрын
Enfin des mecs qui parle du moteur👍!merci les gars
@antonin71084 жыл бұрын
J’adore cette manière de présenter la moto, en forme de discutions
@baptistecourtelarre73334 жыл бұрын
D'accord avec toi 👍
@pierrickpaget4 жыл бұрын
Merci Antonin
@pierrickpaget4 жыл бұрын
Merci Antonin
@VARIOOZ4 жыл бұрын
Pareillement on y vois clair
@kevinbuquet87974 жыл бұрын
Oui tout a fait la forme et le format sont super !
@simondegroote89124 жыл бұрын
Enfin un passionné de moto qui partage son savoir autant d'un point de vue pilotage que du point de vue mecanique. Juste génial !!
@justingarcia51394 жыл бұрын
Bud Racing et la famille Dassé , merci pour tout , merci pour toutes ces belles courses ( supercross de Tyrosse , enduro des Plages etc ...) magnifique !
@patrykptr4 жыл бұрын
Pierrick, quelle modestie "j'ai jamais été bon". Qu'est ce que j'aurai aimé avoir ton niveau 😢. En tout cas, super chaîne. Continuez comme ça 👍.
@thibaut27164 жыл бұрын
Grave super humble pierrick plusieurs podium au Touquet le rêve 🤪
@teck_ing77754 жыл бұрын
Moi j'ai 17 ans jamais roulé en cross mais j'aimerais avoir son niveau
@pierrickpaget4 жыл бұрын
C'est super gentil ! Mais il m'en a manqué un peu pour avoir droit à ce genre de machines de dingue
@clement-zebulon61334 жыл бұрын
Yop Pierrick. Oui modeste le bonhomme ,et si je peut me permettre juste peut être avoir pas eu les bons contact pour avoir se genre de Joujoux...lol Tchuss
@cedrictoussaint48814 жыл бұрын
Bud racing.....quel histoire!!!bravo et encore bravo
@guillaumecarpentier10294 жыл бұрын
encore un super test. et l'échange amateur - pro marche parfaitement. On apprend énormément. MERCI!!!
@pierrickpaget4 жыл бұрын
Merci à vous tous de nous suivre
@kevinparent88434 жыл бұрын
mais vraiment ! on apprend très bien, je tâche de comprendre unpeu plus les setup de suspension ces temps ci et j'en retrouve un peu ici et là dans chaque vidéo c'est pasmal
@hcs51625 ай бұрын
Je ne me lasse pas de vous écouter, la sagesse et l'expertise . Quel plaisir à chaque vidéo ! Merci Ô grands Messieurs ❤️🤙🥹
@tomtom6884 жыл бұрын
Un vrai plaisir à écouter et à voir, merci pour ça !
@fabius_fabius4 жыл бұрын
J'adore ce format de présentation. C'est clair,précis,le top. Continuez, il n'y a rien à jeter 👍🙌
@pierrickpaget4 жыл бұрын
Merci !!
@dylanboia29524 жыл бұрын
Du kiff pour les yeux à chaque vidéos .
@mikasolc36764 жыл бұрын
Super vidéos, je pourrais vous regarder pendant des heures!!! Un grand merci et longue vie à la chaîne!!!
@pierrickpaget4 жыл бұрын
Super gentil merci !
@Vivienclerc4 жыл бұрын
Un grand merci pour vos émissions. Super intéressant et très explicite. Continuez comme sa ont ce régal à vous suivre.
@pierrickpaget4 жыл бұрын
👍
@dubvic784 жыл бұрын
Super intéressant bravo Pierrick ! J’ai rigolé de vos blagues ahah
@_.clement33._454 жыл бұрын
Je trouve sa super de présenter les nouvelles bécane comme ca en discussion 👍👍👍👍
@davidf.84974 жыл бұрын
Super cette chaîne ! Merci les gars !
@romainbrondeau27734 жыл бұрын
Toujours au top les gars! Ne changez rien ! ✌🏻
@clement-zebulon61334 жыл бұрын
Yop la team Mx test. Super se test avec une super analize de ceux très beau Joujoux...lol Tchuss l'artiste
@j.lracing5004 жыл бұрын
C'est vrai Ca me rappelle l'essai de la 450 yzf 2009 de cairoli L'article disais pareil Moto facile et pleine partout Une moto d'usine c'est pas une moto qui doit faire peur a sont pilote Mais une moto facile qui l'aide a reussi en gommant tout les défauts du terrain avec un moteur sans faille
@G30-9004 жыл бұрын
Les gars vous m’avez trop chauffé avec cette vidéo j’ai craqué pour un 250 kxf 2018 💚🔥(mais d’origine)😂😂😂
@ActuMoto4 жыл бұрын
Excellent merci ! Super machine ca fait rêver. Petit hors sujet, pk pas faire une vidéo sur le cross en suisse? Les circuits les pilotes etc?
@pierrickpaget4 жыл бұрын
Oui ce serait top d'essayer la moto d'Arnaud !!!
@RUDYSTILLRIDE3 жыл бұрын
Excellent cette vidéo ! Je peux regarder des heures..très intéressant ! bravo les gars !
@krischarvin92214 жыл бұрын
Trop bien continue comme ça vous gérez de ouf
@FreerideProd344 жыл бұрын
Putain j’adore vraiment ce format de vidéo 🙏🏼 seul point négatif, j’ai envie d’acheter toutes les motos que vous essayez 😂 PP & Raph Sauze un duo qui fonctionne à merveille, on attend la suite impatiemment! Vous venez tester le trial quand vous voulez 😇
@bastienhavel82344 жыл бұрын
IDEM, j'ai envie d'acheter un 150 sx et un kxf maintenant ...
@pierrickpaget4 жыл бұрын
Merci mais sache que nous avons le même souci !!! On les garderait bien toutes !
@ludocross164 жыл бұрын
Punaise , je découvre les vidéos de cette chaine , au delà des fines et plaisantes analyses de Pierrick , ce qui me fait grave plaisir et me «scotch» c'est de voir le.niveau qu'il a gardé et sa vitesse ,pour un «vieux»(je suis de sa génération^^) ben ma zette ....full gaz 😘👍👌
@pierrickpaget4 жыл бұрын
C'est sympa mais la camera fait beaucoup, crois moi
@ludocross164 жыл бұрын
Fait pas le modeste allons , tu as toujours un superbe style et une belle vitesse , crois moi les vieux «liguars »te jalousent 😂..... bon rien à voir mais je prenais plaisir il y a je dirais possiblement 3/4ans peut-être plus je ne sais plus , à te lire sur divers sujets , je trouvais tes écrits toujours intéressants pertinents , bien écrits et surtout ,même si parfois des sujets sérieux , non sans humour , un humour de bon goût, et non sans une certaine poésie , avec bien souvent une philosophie de vie que j'apprécie beaucoup , c' était sur ta page facebook si je me.souviens bien ,nous avions eu quelques échanges également en mp un jour ou tu poireautais dans un aéroport...bref , tout ca pour te demander , tu ne prends plus la.plume !? (Enfin le clavier ?^^) c'est bien dommage ...à moins que je ne reçoivent plus de notifications depuis le temps !? .... bon je papote je papote je radote (la joie de prendre de la bouteille hein !?😅) aller j' arrête de te complimenter , pas que tu choppes le «melon» surtout (ce qui me surprendrait sincèrement^^) et je ne uis as du genre fan de service ,mais quand j'apprécie des gens , j'aime le.leur dire , qui plus est quand nous avons une passion commune ....bon ben du coup au plaisir de voir d'autre essais et analyses , avec , je l'espère secrètement😊 , d'autres modèles de notre jeunesse passée .... bonne journée à toi , merci à plus ;)
@mathys.7524 жыл бұрын
Hello les gars, Est-ce que vous pourriez tester un 250 crf et faire une comparaison avec une autre de la même catégorie du style Yamaha ou ktm ... Merci pour vos video
@ulrichgenisson4 жыл бұрын
Au top !
@jean-baptisteloup67544 жыл бұрын
Super test vous décrivez tout supeeer
@demetor8492 жыл бұрын
De toute façon les moto d usine son démonter et contrôlé à chaque course, pour nous amateurs les moteurs font largement le travail, il vaut mieux investir dans mes pneu et suspension, merci pour vos vidéo les gars
@avertyalex5394 жыл бұрын
Salut mx test !!! Superbe émission ! Superbe explication de mr pierrick paget qui est très modeste !!!! Très très bon pilote de supercross et de moto cross ! Je me rappelle de villars sous écot en 1997 il me semble bataille avec gundersen pour la 6ème place en championnat du monde quand même !! Qu il est modeste !!!!! Tu m as fait vibrer pierrick !!! Quel pilotage !!!! Continuez comme ça, j adore votre émission ! À quand les motos vintage replica de Maria, everts, chiodi, puzar, tortelli et d autres !! Ça serait génial !!!! On en redemande !!! À bientôt ! Alex #712# 🏁 Vendée au pays de boum boum bethys
@pierrickpaget4 жыл бұрын
Salut la Vendée !! J'ai fait ce que j'ai pu mais boom-boum a fait beaucoup mieux ! Les vintages arriveront cet hiver !
@avertyalex5394 жыл бұрын
Salut pierrick !! Franchement, pour moi tu es un grand pilote, et un grand du motocross français !!! Il me semble que tu connais bien Thierry, et tous les deux, vous avez conquis le public !! C ça le plus important !! En tous cas, énorme respect pour vous, et surtout, pilote honda( comme moi) et 2 temps !!! La belle époque !!! En vain, j ai bientôt 41 ans, j ai roule' avec Thierry en régional qui envoyait grave même retraité. Je me bagarrais avec le père de Valentin teillet et Christophe mathe (champion de France ufolep) et c était vraiment de très très beaux moments de ma vie. J ai fais une très très mauvaise chute en 2013 (fmx) et j ai fini sur un fauteuil. J'ai réussi à remarcher normalement il y a pas si longtemps. Et c grâce à des émissions comme la vôtre, que la passion reste intacte, et aujourd'hui, j ai racheté une moto pour simplement m éclater sans risque bien sûr ! J'ai eu 4 fils et la relève sera forcément là ! Mille merci pour cette merveilleuse émission !!! Merci pierrick et à ton accolyte !!! Continuez à nous nous faire plaisir de la sorte !!!!! Et merci pour ta réponse, je suis très heureux de communiquer avec toi, c génial !!! O top ! #712# 🏁 Alex le vendéen !!!
@ben69frrr244 жыл бұрын
Superbe vidéo ...
@langloispierrick39434 жыл бұрын
Super chaîne, à quand des videos plus en immersion pendant le test, avec des retours à chaud et pk pas des cams embarquées ? Bonne continuation 👍✌️
@pierrickpaget4 жыл бұрын
Merci pour les retours ! On préfère prendre notre temps mais pour ce qui est des camera embarquées on y pense de plus en plus. Mais Raph déteste ça !! Lol
@langloispierrick39434 жыл бұрын
Ça serait sympa d'avoir tes retours en direct pendant le roulage.
@kevinmaheo67413 жыл бұрын
Je decouvre votre chaine yt et j adort voir la passion qui anime vaux video
@RemMTB2 жыл бұрын
je possède une kxf pilote du dimanche , j'avoue ca pousse ! Et ca fonctionne aussi le teste de la parti cycle dans la neige ? car chez moi j'ai pas de sable xD
@axeltaeyhals3018 Жыл бұрын
Quelle cylindrée en 2 temp ou 4 temp pour commencer là motocross ?
@Pape69693 жыл бұрын
En tout cas dans les vidéo tu pilote bien
@mémoiredefrance3 жыл бұрын
Essayez une AWD svp
@rudydsprs94254 жыл бұрын
Vos vidéos sont top, bonne explication de la moto très intéressant ça change des autres vidéos qui reste classiques. Juste un comparatif des motos actuel 4t j'hésite 250cc entre Honda kawa ktm yam je ne peux pas toutes les essayer donc jme tâte. Jai un 250 2t mais je voudrai un 4t a coté aussi.
@pierrickpaget4 жыл бұрын
Une bonne nouvelle : tu ne peux pas te tromper car elles sont toutes bonnes
@Hugo-um8nh4 жыл бұрын
@@pierrickpaget et la suzuki ?
@HowardSail4 жыл бұрын
@@Hugo-um8nh Toutes bonnes il a dit et il a raison. La seule différence que tu peux avoir d'une marque à l'autre se fera dans les équipements/partie cycle etc. C'est sur ça que tu constatera une différence de prix. Une KTM ou une Honda sortira plus chère qu'une Kawasaki ou une Suzuki car plus d'éléments en titane, embrayage hydraulique, cartographie d'injection réglable au guidon, anti patinage, démarreur électrique etc.. Mais la moto en elle même, en comportement et puissance moteur seront quasiment les mêmes pour une personne lambda. La seule exception que j'ai souvent entendu, les KTM sortie de manufacture sont vraiment parfaite. Mais bon je suis plus un Kawasaki guy ahah
@pierrickpaget4 жыл бұрын
Awol MX a tout dit. Toutes les machines t'ameneront ce dont tu as besoin : des sensations de fou. Le choix doit se faire par le coeur et le porte monnaie. Mais je suis suis quasi aussi vite sur une Suz de 2015 qu'une Honda de 2020 et je whipe avec les KTM de la même façon qu'avec les TM !
@rudydsprs94254 жыл бұрын
@@pierrickpaget oui cest vrai quelle se valent toutes après moi je roule sur une 250 cr jai pas un gros niveau pour le moment ça fait pas longtemps que j'essaye débuté le cross et j'aime bien honda le seule 4t que jai pu essayer c'est un kxf 250 de 2008 à carbu jai bien aiméle comportementet la partie cycle. En moto vraiment récente dans mon club il y en a peu la je vais pouvoir essayer un sxf de 2019 un pote viens de se l'acheter et aussi mon frangin viens de se prendre un kxf de 2018 donc j'ai vais pouvoir comparer à peu prêt cest déjà ça j'aurais voulu essayer un crf vu que je connais honda et yam on ma dit que c'était pas mal aussi.
@goncalomarquesgoncalomarqu56284 жыл бұрын
Essayer des motos des années 1990 à 2000 ktm par exemple
@pierrickpaget4 жыл бұрын
C'est prévu ! La CR était une 2007 déjà (premier épisode)
@thomaschasse14254 жыл бұрын
Super vidéo, si vous pouvez fair la même pour le 125 Sx bud racing s'il vous plaît 🤩
@vicM1343 жыл бұрын
Le peuple réclame l'essai du KX250 2 temps
@mathisballery75232 жыл бұрын
À quand le test sur la terre ?
@seblefrancais39424 жыл бұрын
D’après ce que j’ai déjà pue lire et voir ceux qui ce dit sur les sites spécialisés,un 250 cc 4 temps en mondial ou en AMA SX OU MX fait la puissance d’un 450 cc d’origine
@altoso13 жыл бұрын
Peux être, mais pas le couple
@arnaudhamel50714 жыл бұрын
Tu roule comme un jeune de 25 ans sur cette vidéo 😂😂😂
@yoshi47774 жыл бұрын
Salut, bon si il est moyen que sommes nous 🥺🥺🥺 Bon je retourne lavé ma YZ là je suis à mon niveau 🤤🤤🤤
@TomTom-gx1sm3 жыл бұрын
Il veux dire quoi "la moto s'assoie" à 10:00 ? Jamais vraiment compris d'ailleurs quand on dit que le frein arrière "assoie" la moto, quelqu'un pour m'expliquer ?
@abinadvd3 жыл бұрын
La moto s'assoie , c'est plus l'avant "s'assoie". La roue avant est bien au sol. Au freinage , tu le veux ! A l'accéleration tu le veux surtout pas. Là il fait virage a 180 degré dans le sable et l'avant reste "enterré et freine la moto (ca pousse derriere , ca resiste devant , c'est pas bon). Sauf que c'est lui qui a merdé. Il veut acclerer dans le virage, sauf qu'il est en 4 au lieu de 3. Son moteur a moins de force. Le moteur n'arrive pas a alleger l'avant qui est dans la melasse et donc il accelere pas. En virage, hors ornieres , tu cherches le compromis entre acceleration et un avant qui guide quand meme. Par contre , au freinage, le frein arriere "assoie" l'avant de la moto. Tu arrives vite tu vas virer. Tu freines de l'arriere en premier (ou en meme temps). La fourche s'enfonce de 10 cm et la roue avant ne quitte plus le sol. Tu peux alors feiner de l'avant. Tu recules les fesses pour eviter que l'arriere se soulève , que l'arrière continue à te guider et tu veux soulager l'avant que la fourche travaille dans une zone où elle n'est pas trop dure. Accessoirement , ca soulage tes bras. Bref , le frein arriere , prépare le freinange avant. Il "assoie" la suspension avant. Remarques : si tu ne freines que de l'arriere. L'avant s'enfonce et l'arriere tressaute et ca freine que la moitié du temps et donne des coups sur la fourche. Bref, ca freine pas. Si tu freines que de l'avant , la roue arriere cherche à passer devant (si t'as pas de frein moteur).Ca va freiner mais l'arriere va sauter de partout et tu relacheras ton freinage pour remettre la moto en ligne. C'est pas terrible , stressant et fatigant.
@kevinaurignac4784 жыл бұрын
Testez 250 yz
@pierrickpaget4 жыл бұрын
C'est prévu !! Et elle risque d'être démente !
@PXEETVLACHAINEENDURO4 жыл бұрын
Moi j'ai un 300 si tuveux 😉
@brunodbl29774 жыл бұрын
Heureusement qu'il n'a jamais été bon ! 😅 0:23 14:11
@pierrickpaget4 жыл бұрын
Pas assez pour une moto d'usine en tout cas (mais je ne suis pas le seul lol)
@dmsdms60554 жыл бұрын
Les Kawasaki bud n’avaient pas 3 vitesses? (Source vidéo bud Racing school making of, 1mim58)
@yass.cr02394 жыл бұрын
Si 2,3,4 😉
@dmsdms60554 жыл бұрын
Yass.dz87 comme ils parlaient d’une boîte d’origine j’ai trouvé ça étrange
@pierrickpaget4 жыл бұрын
Peut être avant mais celle ci en avait bien 5
@typrall90283 жыл бұрын
Tout est plus gros, fiable mais, ils changent le moteur à chaque course🤔
@adelsoneouzan22422 жыл бұрын
Pouvez vous envoyer un jours faire une vidéo avec axell hodges? @@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@
@maxencem38734 жыл бұрын
Il manque un truc dans le test !! Le prix d une machine comme ça . Si mr tt le monde veux cette machine à combien ça nous revient
@pierrickpaget4 жыл бұрын
On essaye de rester sur les sensations seulement...
@maxencem38734 жыл бұрын
Oe mais ça aurait été intéressant de connaître le tarif d une machine de rêve
@fabius_fabius4 жыл бұрын
@@maxencem3873 un coup de tel chez bus et c'est réglé !!
@fabius_fabius4 жыл бұрын
"Bud "
@zepequenio8374 жыл бұрын
J aimerais être nul comme toi force au crossmen
@MotocrossPicard4 жыл бұрын
D'ailleurs je cherche quelqu'un pour réglé un cdi vortex
@pierrickpaget4 жыл бұрын
Je pense que tu sais qui appelé maintenant !
@mohamedloutfi18504 жыл бұрын
Une discussion de professionnels pas de bla bla d'amateur qui ont créé une chaine et se font passer pour des pro
@MotocrossPicard4 жыл бұрын
Je suis étonné qu'un amateur puisse gagner 5 secondes au tour avec ce genre de réglage, c'est énorme ! Mais si c'est le cas, cela vaut sûrement le coup 👌
@pierrickpaget4 жыл бұрын
Attention ! 5sec dans le sable de Magesq évidemment ! Sur le sec, un peu moins !
@TheRiri3284 жыл бұрын
Un peu trop de pub quand même...
@pierrickpaget4 жыл бұрын
Il ne faut pas le prendre comme cela car on fera la même chose quand on restera la Yam ou la dernière KTM ! Promis.
@seblefrancais39424 жыл бұрын
D’après ce que j’ai déjà pue lire et voir ceux qui ce dit sur les sites spécialisés,un 250 cc 4 temps en mondial ou en AMA SX OU MX fait la puissance d’un 450 cc d’origine
@fabius_fabius4 жыл бұрын
Faudrait peut-être pas abuser non plus. Bien sûr que les 250 sont plus puissantes mais de là à avoir la même puissance qu'une 450,je pense pas.
@seblefrancais39424 жыл бұрын
Fabian Mieszala un 250 usine pas une moto avec un pot et deux trois truc , là Yamaha de Dylan ferrandis fait la puissance d’un 450 cc , c’est pas moi qui le dit,mais des mecs qui tests lés motos