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250㏄の扱いやすさと大型のパワー CL500 ホンダのツーリングレビュー 峠道と120キロ巡航でインプレッション
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Жазылу 64 М.
アイキョウ バイクチャンネル
Күн бұрын
Пікірлер: 28
@IzunokuniZ
10 ай бұрын
スタンデイングストレッチ反射、取り上げてくれてうれしいです。仰る通り、少し後ろに座る癖のせいかステップは全く邪魔にならず、新東名の120km/h巡行の風の抵抗も楽ですね。 一方、難点は 後ろポジションですと、急な下り坂は疲れますので、シートの前側にお座りいただく事をお薦めします。ドリーム店お薦めの風防をつけました、結果として 400Xよりフロントサスペンションストロークの長い、71ccの余裕がある いいアドヴェンチャーに成った感じしております。 胸プロテクター、かっこいいですね。
@aikyobike
10 ай бұрын
僕は身長が低いので、どうしてもシートの前の方に座っちゃう癖があって。 その場合、ステップが邪魔になって逆に足つきが気になるんですよね。 後に座ったらかなり改善されました。スタンディングもしやすくて尻対策には効果ありましたよ!
@ito2260
10 ай бұрын
2週間後に納車なのでワクワクしながら見させていただきました。 初めての大型ですが、アイキョウさんのインプレ聞く限りなかなかいい買い物したんじゃないかと自賛しております😁
@aikyobike
10 ай бұрын
おぉ!そうなんですね! 大型ですが扱いやすいので、気軽に乗れると思いますよ! 街中の燃費はイマイチですが、ツーリングでは燃費が伸びるので 遠くまで行くときも安心です。 遠出が多いならお尻対策は考えた方が良いかもです。
@user-kd1vv8mk2k
10 ай бұрын
おはようございます😊 40キロに迫る燃費って恐るべしですね😮さすが世界のホンダ🏍️
@aikyobike
10 ай бұрын
タンク容量が大きくはないので、どうなんだろう?って思ってたんですけど 思っていた以上に燃費が良くてビックリしました。
@user-uj7kr8zi1j
10 ай бұрын
250ccクラスだと高速80km巡航は普通に出来ますが、高速100km巡航はしんどいです。100kmで普通に巡航出来るバイクかが私にとっては重要です。 私にとってはこのモデルにカウルが付けられるのかが重要な決め手になります。
@aikyobike
10 ай бұрын
フロントフォークのインナーチューブにステーは追加できると思うので スクリーンとかはマウントしやすそうに見えました。
@user-vg4bm1pn9l
9 ай бұрын
今CLの250と500で迷ってるんですがアイキョウさんの動画両方見て余計に迷いました😅 まあ迷ってる時が楽しいんですけど…
@aikyobike
9 ай бұрын
そうなんですよね。そして迷った末に決めるから愛せるのですよ。
@user-blackcat101
10 ай бұрын
CL250か500で迷いまくっているのでレビューがありがたいです! でも本命はGB500なので迷いながら発売を待ってる状態です。 GB500は発売されますかね〜?
@aikyobike
10 ай бұрын
うーん、GB350のエンジンをボアアップしたような仕様で発売されるんじゃないかっていう噂ですよね? 車体もGB350を流用っていう噂ですけど、個人的には500のパワーはバランスが崩れるんじゃないかと思います。 GB350はバランスが凄く良いんですけど、モアパワーを求めちゃうとブレーキとか足回りが弱い気がします。
@user-blackcat101
10 ай бұрын
@@aikyobike 返信ありがとうございます。 バランスが崩れるようなら、ホンダがそんなバイクを出すことはないですよね〜。💦 350で引っかかってるのは20psというパワーのみですので、もうしばらくアレコレ悩もうと思います。
@ged-tube4601
10 ай бұрын
扱いやすさって俺にとっては車検の有無で決まるんだよなぁ… 身長はド平均近辺なので何乗ってもピッタリおさまってほんと良かったと思ってる
@aikyobike
10 ай бұрын
いいなぁ。僕は大抵のバイクはちょっと足つき悪いんですよね。 国内モデルだとテネレ700は街乗りしていても不安でした。
@telephoneburn111
10 ай бұрын
ヤマハのYZFの試乗予約って取れてますか? ちょくちょく取れる店が出てきてるみたいですけど 是非動画出してほしいです
@aikyobike
10 ай бұрын
広報車両はまだ用意できてないって聞きました。 お店への導入は進んでいるみたいなので、レンタルバイクとかは 少しずつ出てきているのかもしれないです。 もちろん僕も乗ってみる予定です。
@rh02j18
10 ай бұрын
リッター40キロ!!😂🤣😂オラ乗ってたヴェルシス650でリッター23キロ位で、タンク19リッターでしたから、400キロ走ればってやってましたね~!😂😅😂 車体も250と変わらず500ですから、かなりパワーに余裕有って楽に乗れそう、、、(;´Д`)ハァハァ
@aikyobike
10 ай бұрын
ヴェルシス650ってそんなに燃費悪いんですか!? アドベンチャータイプって結構良いイメージでした。
@rh02j18
10 ай бұрын
@@aikyobike オラ乗ってた初期型はマンマニンジャエンジンみたいで、高回転でパワー出すみたいでしたよ~!(´д`|||)
@user-or5zk5rm1d
10 ай бұрын
500㏄ツインで40近い燃費は素晴らしいですね。 お尻が痛くなるのは、仕方ないですね。どう痛みをごまかすか?
@aikyobike
10 ай бұрын
最近デイトナのジェルパンツが気になってます!
@momichan-v
10 ай бұрын
燃費いいなあ!
@aikyobike
10 ай бұрын
想像よりもはるかに良かったです。
@user-wg5nx4op1o
10 ай бұрын
手の痺れ 私はモンスターを飲み過ぎたので、ちょっとでも飲まないと、手が震えるような禁断症状が出ます。 いわゆるポン中です。 ※この話はフィクションです。 まあ、グラディウスですら100キロ程度で手の痺れは残りますから。 ああ、バイク乗りたいてん
@aikyobike
10 ай бұрын
銀さんは働きすぎなんじゃないですか? 僕も居酒屋勤務時代は毎日リポD飲んでましたw
@万卜人のオタク夜話
10 ай бұрын
快晴?
@aikyobike
10 ай бұрын
山の方は少し雲が多かったです。
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