250000 для Прадо не предел

[@rbn258]

На моем Прадо 150 4 0 487 пробег с кдсс и с Пневмо машина 10 года за все время эксплуатации я поменял нижние шаровые и ролики ремня , на этом все . Езжью везде проживаю западной Сибири работа с лесом связана , горы и броды постоянно , был до 150 Прадо 120 на мой взгляд 150 на порядок лучше , во первый кдсс очень нужная вещь , во вторых больше плюшек так как люксовая комплектация, а так одно и тоже по сути , кренов нет как на 120 и по бездорожью по моему по лучше , хотя все зависит от резины и от водителя, вообщем продал я 150 и купил новый 150 так же 4.0 вот уже 2 года автомобилю так же радует как и предыдущие два Прадо, новый успел купить до поднятия цен , но в Казахстане и через казаха из салона Тойота , так же в полной комплектации, машина унивесральная на все случаи жизни , лодки таская и прицепы проблем нет и плюс бездорожье постоянно так как работа с лесом

[@ootia]

120 очень приятная машина, у меня жена на GX470 ездит на работу около 90 миль туда-обратно, вообще ощущается как легковая машина и расход приятный, даже для V8. У нас в семье еще есть LX470 для оффроад туризма, он ощущается как школьный автобус на трассе :) Да, приходится самому обслуживать, и да запчасти дорогие, но лучше машины уже делать не будут. Привет вам из северо-западной Флориды! Крузачки это моя слабость.

[@ootia]

у 120 - 265к миль пробега, у 100 - 250к и я этим машинам доверяю больше чем "новым" со 50-100к пробега. Диву даюсь какое сейчас барахло на рынке, у нас китайских не продают, но даже американские бренды сошли с ума с этими электрическими пикапами и пластмассовыми маленькими машинами.

[@ВасяПопов-л7ф]

С 2013 наездил 220 тыс.; дизель 3,0 л. Все ТО только у официалов, все счета сохранил. В минус 25 завести проблемно. Вебасто чё-то стало подводить. В целом удобно, комфортно, солидно. Пенсионер. Жена любит сидеть на заднем диване, положив ноги на подлокотник около моей правой руки - ноги болят, поэтому для неё это оптимальное положение для ног. С супругой не хотим иную машину, деньги на аато тратим в меру, но рекомендации официалов, может с трудом, но стараемся выполнять! Дополнителтно раз в 2 года химчистка салона, обязвтельно подкраска ржавых мест (к сожалению, куда деваться, появляются). Короче, как куда, садимся и едем, едем, едем... не насилую движок, но иногда 160 (есть участки дорог) "бежим". При скорости 90÷100 км/ч средний расход 6,5 ÷ 7,2 л/100 км! Припарковаться, порой и не задумываюсь - везде заедет. Багажник отличный! Куюупил бы новый и поехал по стране, раньше как-то занят был, думал чё его гонять. А сейчас понимаю, что говый за 11 лямов не потяну! Эх! А так бы поменял тоже на дизель, тканевый салон со стандартными опциями, того же цвета, но, как говорится, хотел купить дом, но не имею возможности, могу купит козу (аато из китая), но не имею желания! Короче, прекрасный авто ддя всех, включая молодых и старых. Зимой ваааще, можно снег с дороги не убирать - люблю утром по сугробам пробить трассу, чувствуя преимущества своего коня!

[@givikeninkon3310]

Полностью согласен. Не могу представить на что сменить 120 Прадо.

[@user-vw1uio24b1]

250 000 для прадоса вашего года- считай еще столько проедет

[@onrock2657]

Так это небольшой пробег) Ситроен С5 мой, сейчас, имеет 500+ (Я его продавал на 170)- только подвеска. ВАГи дизельные, спокойно, выезжают из 400+, там, за это время, глушат мочевину, сцепления, маховик, иногда, мехатроник. И так далее. Тут кому что. Мне надо по трассе, иногда, 1800+км проехать за день. Прадо даром не надо) это же мучение, а не езда), на дистанции 1000+ активный круиз, матричный свет итд- это огромный плюс. Но, опять же, кому что. Скажу так. Если у Вас есть любой хороший автомобиль (у меня, сейчас, В8 Пассат в очень хорошей комплектации)- берегите его. Нового нет. А эта машина проедет свои 400+ и на неё валом запчастей, механиков, прошивок итд. Всегда есть 1-2 штуки на разборках. Что делать с 5-7 летним Джили с пробегом 250- мне не ведомо.