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BMW V12エンジン始動!?インジェクター流用は成功するのか?【E38 750il レストア④】
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25年落ちのBMW!素人が修理に挑戦。V12エンジンは公道復活できるのか!?【E38 750il レストア②】
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Жазылу 57 М.
雪道太郎
Күн бұрын
Пікірлер: 65
@user-px8xz8cb6f
Жыл бұрын
750il手頃な値段で売られてるけど、維持費考えたら怖くて乗れないな。
@JOHNSNOWROAD
Жыл бұрын
そうなんですよ…在庫としても持っていたくない車ですねw これをお客さんから依頼されたら面倒過ぎるw
@user-wp9yf9ct2p
Жыл бұрын
うわーE38だーー! 歴代の7シリーズでこれに勝るデザインは無いと思います👍
@JOHNSNOWROAD
Жыл бұрын
ボクもこのデザインが好きで、わざわざ前期型にしました!
@user-wp9yf9ct2p
Жыл бұрын
@@JOHNSNOWROAD E36 325クーペ→E39 540→E90 330Xiと乗り継いでいます。
@JOHNSNOWROAD
Жыл бұрын
@@user-wp9yf9ct2p 330XIは珍しいですね!!左しかないやつですよね!
@user-wp9yf9ct2p
Жыл бұрын
@@JOHNSNOWROAD はい!歴代3台とも左ハンドルです😅
@noritsunemunemasa5348
Жыл бұрын
何とも言えない品が有りますよね。
@shumidouga2
Жыл бұрын
ご存じかもしれませんが、BMWのレストアで有名なチャンネル @M539 Restorations の日本版ですね! 部品なども、OEMの部品も結構あるようでしたし、バラシの手順なんかも参考になるかもしれませんよ。 E38 V12のエンジンもバラしてましたし、面白いですよ。 見てるだけなら面白いですが、ご自分で修理されるのすごいです!
@JOHNSNOWROAD
Жыл бұрын
ありがとうございます! 知ってます!最近発見して勉強させて頂いております!!何を言ってるかよくわかりませんけど😂
@daiazure7jp
Жыл бұрын
この時代のBMWはエレガントでカッコいいんだよね〜
@JOHNSNOWROAD
Жыл бұрын
復活できるように頑張ります!
@GENGEN-po6np
Жыл бұрын
12気筒の整備シリーズ開幕‼ 最後までがんばれーwww 俺なら途中で心が折れる自信がある😎
@JOHNSNOWROAD
Жыл бұрын
ありがとうございます!! 途中で心折れたら動かない特大の燃えないゴミですw
@yq8965
Жыл бұрын
水平対抗の6気筒でもプラグとかオイルが多くて大変だったけど、 12気筒とは💦 でも全開にした時はいい音出そうですね〜👍 F-1サウンド期待してますw
@JOHNSNOWROAD
Жыл бұрын
水平対向のプラグ交換……噂で聞きますが めっちゃ大変だとか…クーラント交換もリアエンジンだとまた…ww ですね!マフラー屋さんにだして、F1サウンドにしてもらいます! 今回はバルブ付きにしたいですね!
@Yabetti
Жыл бұрын
雪道さん、お疲れさまです。いやぁ敬服しますね。これだけのパーツ集めるだけでも大変なのに、それを交換なんて・・・ うちのE39も20年選手ですが、ここまでバラしたことはないです。パルカ、eBay、AlliExpressと世界中?部品集め。
@JOHNSNOWROAD
Жыл бұрын
お疲れ様です!! パーツ集め大変でしたw 様々な国々から我が家へと部品がやってきます! まだまだ買わなければならない部品たちが…… E39もとことんやろうと思ったら大変ですよね… 大物は高いので避けてますが小さい部品だと ディーラーで買っても何とかなる金額なので 純正も買ったりしてますよ~!
@noritsunemunemasa5348
Жыл бұрын
E39、大事にしてあげて下さい。車史上最格好良いセダンです。
@labosignal8077
Жыл бұрын
欧州車は樹脂とゴムと糊が弱いすよね。 本日わたしはE66の750LIですが、廃車にしました。 車屋にも修理断られてやむなくです。 応援してます。頑張って下さい。
@JOHNSNOWROAD
Жыл бұрын
そーなんですよね😅ポロポロパラパラと… おーまいがーーー、、、それは残念… でも修理となれば、それなりに金積まないとダメだし中途半端なら修理とのイタチごっこになるし 車買えるくらいの修理費出すなら次かな…ってなりますよね。 次の車も是非魅力的なものを👍 ありがとうございます!がんばります!
@Wasao666
Жыл бұрын
僕も今750ilのメンテ&カスタムしてます😁 かなり大変ですよね😢 お互い頑張りましょう🥳
@JOHNSNOWROAD
Жыл бұрын
まさか同じような事をやってる人が日本にいるとわ…w 大変過ぎて終わりがあるのか…… 頑張りましょう!!!
@kenta21
Жыл бұрын
待ってましたよ!
@JOHNSNOWROAD
Жыл бұрын
ありがとうございます!!
@Nassy_
Жыл бұрын
この辺りの車って運転手付きでアイドリングでずっと待たせてたりするんで走行距離とか年数の割にめちゃくちゃ傷んでるやついるから難しいですよね。。
@JOHNSNOWROAD
Жыл бұрын
なるほど!それで色々ボロボロなんですか! 確かにホース類は前のE39よりヒドイ‥
@user-dv9yn9bl7x
Жыл бұрын
ご無沙汰してます〜 仕事が急に忙しくなり、拝見するのが精一杯でした… BMWレストア楽しく拝見させていただきます🎉
@JOHNSNOWROAD
Жыл бұрын
ご無沙汰してます!雪道動画ぶりでしょうか! いえいえ!気が向いた時にコメントください どこまでテンポよくレストア動画UPできるかわかりませんが がんばりますね!
@ryo1san168
Жыл бұрын
腰を痛めないように注意してくださいよ。 前かがみの作業は危ないからね。
@JOHNSNOWROAD
Жыл бұрын
ありがとうございます! そーなんですよ、幅ある、縦長、 腰が辛いですw
@191usinger4
Жыл бұрын
エンジン自体は同時代のメルセデスのV12よりはマシなので…
@JOHNSNOWROAD
Жыл бұрын
S600ですか!あれもカッコいいですよね! ベンツはまだ大変なんですねぇ‥
@191usinger4
Жыл бұрын
@@JOHNSNOWROAD メルセデスのV12エンジンはBMWにV12エンジンを先に出されて慌てたメルセデスが急遽開発したせいで色々と機械的な無理が有ってパワーに負けてクランクメタルトラブルを起こすのが多いので 改善出来ない部分ですからいかんともしがたい どうしても中古のV12エンジンで楽しみたいなら私ならTOYOTAにします この型のV12エンジンBMWは友人の所に長く放置されていて「買う?」って言われた事も有りましたが遠慮しときました 別の750ILに仲間が乗っていて修理ばかりで金喰い虫だったのを見ていましたからね 乗り心地はとても良かったですが…
@lotena92
Жыл бұрын
V12太郎さんこんにちわ😺🚙
@JOHNSNOWROAD
Жыл бұрын
いつもありがとうございます! 今回は速そうですw
@user-164kai
Жыл бұрын
ヤバいなプラグ12個とか…
@JOHNSNOWROAD
Жыл бұрын
軽自動車なら4台分ですww
@user-it4hg2fg2l
Жыл бұрын
14:25 プラグの数見て卒倒しそうになりましたw。 ジムニーのプラグ交換さえ面倒臭いと思ってた自分を悔い改めます
@JOHNSNOWROAD
Жыл бұрын
数も確かにですがプラグ交換は車種によっては、作業前儀式が面倒ですよねw
@jayshibata4507
Жыл бұрын
昔、同じモデルのエンジンを下して直したことあるけれど、面倒だった~無駄な部品が多くて嫌になってしまった~二度とやらない~記憶があります。自分はBMWのイメージが(ごめんね)良くなくて結果ポルシェやベンツに走ってしまった。今は歳とケガの後遺症でエンジンルーム触る気ないので、国産です。でも本当にえらいえらいね。ちなみに元F-1レーサーの知り合いも現行モデルから1代前のBMWの7シリーズも持っているって言ってました。
@JOHNSNOWROAD
Жыл бұрын
すごい!このエンジンを下したんですか!! そーなんですよねーw BMW=壊れるみたいなイメージがボクはあります ので信用できないから出来る範囲、知ってる範囲は交換していってます! ポルシェ、ベンツ羨ましいです!国産で良いと思いますw BMWは手間が…w BMW乗らないならレジェンド乗りたいです F-1レーサーともなると、やっぱりお金ありますね~!
@jayshibata4507
Жыл бұрын
@@JOHNSNOWROAD 今はレジェンドないからね。でも最後2022年アコードは良いですよ。F-1のテクノロジーで1秒間で500回路面みてタンパーをコントロールしてるから、乗り心地は最高。スポーツモードもボディが強いから良いですよ。でも以前のレジェンド(3.5や3.7)も良かったね。元F-1レーサーの友達は車何台持ってるだ?数えたことがないって。恐ろしい世界です。自分の名前のサーキット兼アミューズメント施設作ったり、。ある意味車に対しては気がふれてるんじゃないかと思います。
@1epton
Жыл бұрын
アリエクは電子工作部品とかガジェットで結構使ってたんだけど最近あまり安くないんですよね。 やっぱ円安なんだろうけど、それ以外にも中国企業の不振とかゼロコロの影響とか深センの空洞化とか、 ジャックマーが追い出されたとか前みたいに買えなくなっちゃった感じ。
@JOHNSNOWROAD
Жыл бұрын
最近良くないんですか!!ボクはもともとはタオバオを使っていて 代行で色々買ってましたがカメラ機材など素晴らしかったです。 もう10年くらい前の話ですが… ゼロコロの影響はありましたよね~ 2年くらい前にBMWにエアサス入れた時なんか とんでもない目にあいましたww でも、今回の動画にありますインジェクターは またしてもアリエクでカイマシタ!
@BMWd-rh7dx
Жыл бұрын
V12で周りのレイアウト見ただけでボンネット閉じますね、どこを見ても楽な要素がありません笑 海外KZbinrでもDIY しなそう笑
@JOHNSNOWROAD
Жыл бұрын
ですねー、本当に手間が🤣 海外KZbinrもまともな整備は1人しかいませんでした!笑
@user-xl4gm7hb4q
Жыл бұрын
配線は付箋に番号ふって貼ってくといいですよ
@JOHNSNOWROAD
Жыл бұрын
ですね!貼ってあります!
@dWsjapan
Жыл бұрын
てか、ガソリン引火したら丸萌えるけど、本当に大丈夫なのかい?
@JOHNSNOWROAD
Жыл бұрын
昔、引火したことありますが いきなりドーン!!とはならないので大丈夫です。 ガソリンたれてるとこだけ燃えるだけなんで。 バッテリー端子は外して数日、10型消火器もあるので大丈夫かと思います。
@dWsjapan
Жыл бұрын
@@JOHNSNOWROAD 我々プロでも燃料系統はミスが懸念される所です。インジェクターのOリング交換や曲がりの無い挿入。燃料ホースの一新などぜひ気をつけて楽しく施工して下さい
@JOHNSNOWROAD
Жыл бұрын
おぉぉーー、それを聞いておいて良かったです! まさに今、それをやってました。 次の次の動画でインジェクター触るのですが 曲がりの無い挿入が大事だったとは! 気をつけてトライします🙏 アドバイスありがとうございました🙇♂️
@user-mh2gu3ul1t
Жыл бұрын
朝鮮できる時点で素人ではない(´・_・`)
@JOHNSNOWROAD
Жыл бұрын
そうなんですか!? 確かに素人の定義とはあいまいかもしれないですね!!
@user-be5ed3tq4i
Жыл бұрын
25年前なのにまだデスビとか使ってるんですね
@JOHNSNOWROAD
Жыл бұрын
そうなんですよ!E39の時はたしか2001年車だったと思いますが、イグニッションコイルが沢山刺さってました このE38は1998年車でデスビだとは思わずビックリでした! 1998年がちょうど前期と後期の入れ替わり時期なので後期型はデスビじゃないはずです 前に乗ってたアコードワゴンも2001年車でしたが、あれもデスビでしたね~
@user-be5ed3tq4i
Жыл бұрын
V12( ベンツだと S 600 というより SLかな?) なんて最新鋭の ハイテクエンジン かと思っていたので… メンテ 的には 壊れやすい12個の ダイレクトイグニッションより安く済みそう笑
@JOHNSNOWROAD
Жыл бұрын
@@user-be5ed3tq4i 最高級グレートの車だから最新高級テクノロジー満載かと思いきやって感じですよね笑
@gontaro2063
Жыл бұрын
アリエキスプレスの部品は信頼性無さそう。
@JOHNSNOWROAD
Жыл бұрын
使えればラッキーな感じです🤪
@SHOW_RB26
Жыл бұрын
1
@JOHNSNOWROAD
Жыл бұрын
公開と同時にコメントありがとうございます!!
@Nassy_
Жыл бұрын
You know nothing😂
@JOHNSNOWROAD
Жыл бұрын
素人ですからね笑
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