STRIDA. Велосипедный инопланетянин

[@FebruarJusty]

1. Очень специальный инструмент: до 10 км по городу. Он создавался для этого. Он плох для всего остального, но для маршрута дом-офис - идеально. Зайти в магазин - нет проблем. Зайти в паб - нет проблем. В общественный транспорт - нет проблем. В такси? Нет проблем. Он разворачивается на носовом платке вокруг заднего колеса. На тротуаре в потоке людей - идеально. 2. Метод складывания: трость с колесиками. Длинный переход в метро? Тащите свой шульц-хоппер или бромтон на руках. Я повезу стриду рядом с собой, придерживая одной рукой. 3. Да, стиль. Он красивый. Купите b67 brooks, кожаные грипсы и ловите кайф. И ещё раз. Его разрабатывал дизайнер для маршрута дом-пригородная электричка - офис. Для всего остального это полный шлак. Но для этого - идеальный. Помимо этого маршрута также идеально сгонять до рынка, до аптеки, ещё куда-то по делам. И не нужны стриде ни 18", ни передачи. Это все унылый крап. 3 года с марта по ноябрь каждый день а офис + по мелким делам. Дома храню в шкафу (висит на крюке). На борту также сайлекс и тармак. Так что с чем сравнивать есть

[@AleksandrKozhanov]

Единственный серьёзный минус конструкции, не зависящий от правильности или неправильности применения -- стрида не подходит людям ростом выше 185 сантиметров, даже большая, даже с увеличенным выносом. И это обидно.

[@FebruarJusty]

@@AleksandrKozhanov да, это так. Я со своими 178 сижу почти на максимуме. Но тут ничего не поделаешь, действительно особенности дизайна

[@user-shmuser-puser]

@@AleksandrKozhanov Единственный серьёзный минус конструкции это складная конструкция - снижение безопасности в угоду увеличения стоимости. Складень - всегда хуже монолита! Только мозги людям уже так перекроили, что всё вокруг воспринимается наизнанку, вопреки здравому смыслу, с «вагоном» оправданий абсурда.

[@станиславстасович]

Ну насчет 10 км вы явно погарячились все зависит от того кто на нем едет спокойно можно и 50 ехать и больше

[@doppelfump]

Я с вами полностью соглашусь! У меня именно такой маршрут : дом-электричка (~ 3 км), далее в метро, а потом на выбор в зависимости от настроения и дня недели : от метро до работы от 3 до 8 км. И в обратном порядке назад. В метро никаких вопросов, в электричке тоже. Катить уже приблатыкался. Складывается легчайше. Но народ не хочет понимать что он не про "выжигать", не про скачки с бордюров и т.д, он про экономию времени. Я утром до электрички пешком иду 25 мин, на велике 13, если попадать на зеленые светофоры можно доехать за 10. Для меня существенная экономия времени.Он функцию свою выполняет на все 100 %, а так-то о нем сразу заявлено - для ровных твёрдых покрытий. Не понимаю этого вайна совсем - складень хуже монолита...Ну ёпт, так и езжай на монолите от дома до работы порядка 80км, что за вопрос?! А я пока сложу свою стриду и спокойно прокачусь на метро! =)

[@26koleso]

Что внутри: 00:00​​ - Начало, красоты 00:22 - О чем ролик 00:59 - Складные велосипеды 01:44 - Технические характеристики 05:38 - Вес и цена 06:15 - Плюсы 09:58 - Минусы 12:08 - Первые эмоции 14:09 - Краткий итог

[@7in1]

Я на стриде еду и кайфую, рюкзак висит на раме сзади, вертикальная посадка удобная, в метро без проблем, очень приятная табуретка

[@26koleso]

Какая модель?

[@7in1]

@@26kolesoСтрида 5.2

[@A_Lex]

У меня был складной велик на 14 колесах. Когда мы ехали с друзьями, я за ними не поспевал. К сожалению, пришлось поменять друзей.

[@26koleso]

Жаль

[@Бикукле.Едем]

Holy Strida! Начинал свою взрослую веложизнь со стриды. Где только не ездил. Шикарный велосипед для города. До сих пор с нежностью смотрю на стридоводов )

[@26koleso]

Спасибо!

[@GrzegorzBz]

Это как мини купер среди автомобилей! Красавец!

[@26koleso]

Спасибо!

[@СергейАтом-д9т]

По тормозам. Они тебе кажутся мощными потому что радиус колеса маленький. Поставишь их на 29е и будут они калом. Плюс я так понимаю центр тяжести выше - эффект перелетания через руль более вероятен

[@AlexeyPonimash]

Тут главное - высокий ЦТ + короткая база - черезрулька как нефиг делать

[@user-shmuser-puser]

Для этого предусмотрен багажник - ящик с гвоздями на него, и наклейку можно сдирать с руля😁

[@Artes00125]

Только хотел написать. Тут чистая физика, больше рычаг относительно колеса, легче остановиться. Если поставить условно 18-ти дюймовый ротор в 29-е колесо, тоже стоп-кран будет)

[@zagovenje]

тоже самое хотел написать

[@zagovenje]

крутящий момент маленького колеса раза в 2 меньше обычного, соответственно момент торможения необходимый для остановки гораздо меньше. Наклейку наклеили не потому что тормоза крутые а потому что расстояния между ЦТ и осью колеса огромное, через руль улететь как нефиг делать

[@SergeyKuryanov]

Ездил на стриде полгода, в мультимодальном комьютинге (в переводе с пересадками на общественный транспорт), когда понял что вполне могу доехать 13 км до офиса без всякого метро, пересел на Дахон Курву. Возить его на общественном транспорте супер удобно. В остальном "обычный" складник лучше. Дахон я уездил в смерть, теперь у меня Шульц на 20 колесах. Доволен

[@26koleso]

Мультимодальный комьютинг! Спасибо, не зря завел канал;)

[@superrukzakiru]

По моему мнению, это велосипед должен быть идеальной заменой самокату или электросамокату в городе. Как не крути, но электросамокат со временем уничтожит через гиподинамию сердце и сосуды. На этом же велосипеде можно ежедневно ездить на работу (кроме зимы наверное) проскакивая интервалы до и после метро, если позволяет загруженность ветки. При этом колеса явно больше чем у самоката, тормоза лучше, комфорт выше. Хочешь быть относительно здоровым со временем, выбрасывай самокат и покупай стриду.

[@26koleso]

Да, согласен полностью!

[@МаксимКалошин-к3м]

По плитке тряска очень сильная и где зоны для слепых тактильные.

[@conssido356]

"Велосипедный инопланетянин" - хорошо сказано. Действительно, как будто внеземные цивилизации его создали. Но, даже если учесть все достоинства именно этого велосипеда... уж больно он дорогой. И, согласен с мнением, что этот велик для Москвы и Питера (огромных городов с развитым метрополитеном).

[@НикитаКл-д3р]

Стрида классный велик. На нем можно разгоняться до 30 км.ч. и более, под горку, очень быстро. Очень лёгкое вращение педалей. Очень шустрый и маневренный. Возникает такое радостное чувство невесомости. Накат просто удивительно хорош. Но колеса должны быть накачены правильно. Это я все - про стриду 5.2.

[@26koleso]

Спасибо!

[@alexanderb9633]

Наверное интересный опыт на таком покататся, я у себя в городе подобных не видел не разу) Наверное люди шею сворачивают, когда подобное на дороге видят) Ну а так да, привод на ремне отличная штука, сам катаю на веле с планетаркой и ремнем, очень нравится)

[@26koleso]

Ремень это просто топ для города!

[@antoniovelo]

Я продал. Так жалко было. Но взчл два туринга. Пришлось. Это пушка вел. Но был у меня на 18х колесах. Быстрый как шоссер блин

[@ales_key]

Балдею от таких великов!

[@26koleso]

+)

[@Dreamr1der]

По звуку фонит/пищит что-то в начале и по середине. Вел конечно забавный. В байкпакинг тур на таком по тротуарам городским самое то)

[@26koleso]

Ахаха, байкпакинг))) ну да, ну да

[@antondubas9368]

50км/ч на STRIDA - хотел бы я это увидеть!)

[@user-shmuser-puser]

Гурятинки захотелось? Димитрий, не смей, ты ещё нужен целевой аудитории!

[@26koleso]

Кратковременно может быть и можно, с горки она поехала 35, но горка не очень сильная была

[@Бикукле.Едем]

по Витебскому на плоскаче что-то типа 42 кмч было. 50 кмч стриде не нужно.

[@necuku]

на форуме веломании вроде есть человек, разгонял Стриду насколько я помню до 52 км/ч, правда это было в Москве и в Крылатском. Результатом хвастался в страве )))

[@26koleso]

@@necuku жестко!

[@programma_boinc5628]

Интересный формат велика

[@26koleso]

Да)

[@aleksandrti9547]

Крутой обзор

[@26koleso]

+

[@zhekagt39]

У меня 2 таких же только не Strida а McFly. ( это клон Strida) made in UK! По приколу взял, удобно в багажнике возить. Я в багажник оба гружу и на море( Балтийское море - вЗеленоградск, там достал, разложил и по променаду и по велодорлжке покатил! Самое то!

[@damienwoo4353]

ВЕСЕЛОЕ и информативно, стриду можно не покупаць))))

[@user-shmuser-puser]

Ну почему же не покупать?! Как экспонат "на стенку повесить" - вполне сойдёт для кунсткамеры с уродцами. Велик для этого и создан, чтоб покупали и не ездили (о чём автор ролика и говорит). Восклицательные наклейки (без перевода) на руле очень показательны, и как бы намекают про игры с диаволом. Для передвижения ни в коем случае! Лучше уж убитые Кама или Салют.

[@artemsavich623]

Складного велика пока что нет, но хочется купить в качестве второго велосипеда да для поездок в магазин и прогулок в парках на не большое расстояния, а свой горник использовать для покатушек и других длительных поездках по городу и между городами.

[@velo_v_kaif7157]

Классный аппарат !есть гравийник есть мтб ,и такой тоже хочу 😅

[@user-shmuser-puser]

Умойся холодной водичкой, может отпустит😁

[@26koleso]

+) а где хранить?)

[@toshabatosha491]

Планирую купить себе такой, правда с авито. Основные критерии это он в складном виде занимает места не сильно больше, чем, например, электросамокат kugoo x1 (места в квартире не очень много) Думал о shulz, но он в складном виде всё же немного более громоздкий. В конце концов заходил в официальный магазин Strida shulz в Питере и оценил, покатался. Стрида с ходу зашла) И, конечно, лично для меня strida против тех же электросамокатов выигрывает в том, что не зависима от заряда батареи. Особенно если заехал покатать в парк после работы, а там горочки всякие) и акума не хватает уже.

[@26koleso]

Да, все верно, она в этом плане вне конкуренции!

[@станиславстасович]

Это очень удобный вел для города У меня Стрида SX я ее разгонял до 38 км на равнине потом каденса не хватает , а так можно спокойно ехать 25 30 33..А благодаря короткой базе при езде в гору обставляет так сказать "большие вело" учитывая что у него одна передача

[@26koleso]

Классная модель, она же дороже LT?

[@станиславстасович]

@@26koleso Дороже

[@protivliberastov9182]

Не обставит он в гору никого- короткая база не позволит заехать в нормальный подъем

[@merrcul]

С таким началом, приветствие должно было быть "Хеллоу ребятушки"))

[@26koleso]

точнее "ребяшшшки"

[@ИльфатШайхиев-н2р]

хоть и живу в маленьком городе,всё же мечтаю купить стриду,как третий вел.оч.удобный.

[@26koleso]

Да, это правда

[@MTB_Pathfinder]

В маленьком городе он абсолютно не нужен. От слова совсем. Это велосипед для мегаполиса, где в основном передвигаются на метро. Стрида, именно - велосипед для метро

[@ИльфатШайхиев-н2р]

@@MTB_Pathfinder так я и думал,кто нить да напишет умные слова😂😂😂😂😂😂😂😂а мне пофиг на мнение окружающих,мне нравится вел вот и всё,и я его в скором времени приобрету.

[@apextwin1553]

самое главное не тупишь,как маленькие друзья,а всегда едешь !

[@26koleso]

Ага, хоть и не быстро)

[@ЛесяМиронова-ф5ы]

С удовольствием посмотрела бы разницу в ощущениях по комфорту и скорости между моделями SD, 5.2 и EVO (1, 2 и три скорости)

[@AndreyBazhenov]

Дмитрий, вопрос не по теме Стриды. Как вы ставите вел без подножки? Я видел какую-то штуку, которая крепится на педаль

[@26koleso]

Это подставка topeak, но она очень специфическая, в обычной веложизни наверное довольно бесполезная

[@AndreyBazhenov]

@@26koleso как жить без подставки?) и почему все хейтят обычную рамную?

[@user-shmuser-puser]

@@AndreyBazhenov для байков с дисковыми/ободными тормозами - обрезок от камеры на гриппсе (резинка), фиксирующий тормозной рычаг - лучшая подножка.

[@AndreyBazhenov]

@@user-shmuser-puser если честно не уверен, что правильно понял, как это выглядит

[@user-shmuser-puser]

@@AndreyBazhenov резинками фиксируются рычаги, и велик прислоняется к любой вертикально стоящей хрени, любой частью велика.

[@Koly55Golubkin]

Главный недостаток- кручение нижней трубы при педалировании, каретка гуляет. Да вся рама немного гуляет, отсюда расход энергии на эти паразитные скручивания рамы и неустойчивость в направлении движения.

[@26koleso]

Спасибо! Интересный момент

[@Алексей-п7я7н]

Когда катишь рядом с собой Стриду, нижняя труба на штыре тоже немного гремит на неровностях?

[@26koleso]

Совсем немного

[@Велопациент]

Все-таки не Стрида, а Страйда ;) В Вашем варианте LT, у меня 3-х скоростная Evo 18". У этих аппаратов много недостатков, связанных со сборкой, например. У меня с завода был неправильно установлен прижимной ролик, а именно шайба, поэтому ремень "закусило" и пришлось менять ремень и тормозной диск. Очень ненадежный магнит. Вел простоял пару месяцев в кабинете в разложенном состоянии и магнитное кольцо перестало работать, пришлось переворачивать и танцевать с бубном, чтобы все восстановить, т.к. комплектующие уже 4 года назад было весьма проблематично достать. Несколько раз "выстегивался" рулевой шарнир, лечение традиционное - грубая физическая сила :)) Седло... боль. В первую очередь снял и поставил оставшийся после апгрейда Кольняжки штатный Selle Italia q-bik, что позволило использовать вел как табуретку в общественном транспорте и не беспокоиться о том, что седло разорвет тебя пополам. Прикольный вел, конечно, но если не использовать его преимущество молниеносного складывания-абсолютно бессмысленный. Мой уже года 3 стоит без дела. ЗЫ: седло регулируется просто: отпустить два эксцентрика, оттянуть подпружиненную скобу и вставить штырь в другое отверстие.

[@26koleso]

В итоге больше в плюс или в минус?

[@Велопациент]

@@26koleso Не плюс и не минус, очень специфический аппарат. Для комьютинга он достаточно компактен, складывается в секунды, при сноровке юрок и бодр. Однако по скорости более, чем в 2 раза медленнее шоссера. Т.е. если его использовать в сочетании с ОТ, или в качестве прогулочного велосипеда без экстрима, то очень достойный вариант, а вот как самостоятельное средство транспорта, увы, не очень.

[@PVLemm]

Ставь лукес, если весь выпуск сопротивлялся ультразвуковому воздействию стриды. Вел интересный, чего только не придумают лишь бы на фиксе не катать)))

[@26koleso]

)))

[@isaacisaev5861]

Тормоза хорошо схватывают, ибо диаметр колес мал. Для стандартных 28 колес те же тормоза были бы заметно слабее, ибо рычаг)

[@26koleso]

Да, уже разобрались)

[@oleg2853]

KLASS!!!

[@26koleso]

+)

[@Евгений_Щщец]

Так, а как стрида себя показывает на скоростном спуске? Мб на дёртах его кто нибуть пробовал?

[@26koleso]

Оо, это опасно, сразу говорю)

[@MTB_Pathfinder]

Какой скоростной спуск??? Какие дерты? Вы вменяемый?

[@FebruarJusty]

@@MTB_Pathfinder я думаю вы не выкупили иронии :)

[@станиславстасович]

Стрида не для этого создавалась,там даже в паспорте есть предупреждения

[@Евгений_Щщец]

@@станиславстасович Ну, я всё таки попробую пульнуть дропчик метровый, или небольшую пролёточку, как раз у товарища есть стрида, надо испытать.

[@kokos1583]

По мне так стрида условный велосипед, заменитель обычного самоката, она быстрее и безопаснее, правда тяжелее, но складывается поудобнее некоторых электросамокатов, маленькие колеса штука иногда опасная, а ценник так вообще конь

[@kinoman7700]

Привет,можешь снять обзор на недорогой сингл из спортмастера Stern q stom alt 28,купил его за 9000 с бонусами из магаза,вес 12 кг,двойные обода,700c*25мм,шоссейная геометрия,проехал около 100км,после ашана это пушка гонка,в планах поставить руль баран

[@necuku]

у меня тоже такой, правда после апгрейдов от него осталась только рама и обода ))) велик клевый

[@26koleso]

Сколько он стоит сейчас?

[@Оби-Ван-е9н]

Мне кажется кроме необычной внешности он ничем не лучше других складных велосипедов, которые тоже есть на ремне, кстати можно сделать обзор на велосипед с вальным(карданным) приводом? если найдется такой 🙂

[@FebruarJusty]

Есть одно супер-преимущество: в сложенном виде представляет собой трость с колесиками (везешь рядом с собой), а не кубик как у бромптона или шульца, который ты прешь на себе.

[@user-shmuser-puser]

@@FebruarJusty так бы и написали, что трость на колёсиках, а то - Стрида-Велосипед!🤣

[@FebruarJusty]

@@user-shmuser-puser по делу есть че сказать? Хоппер на руках в подземке таскать будешь? Носи на здоровье

[@Delv.Kosigan]

Производитель не хочет делать Стриду XXL размера и заменить таки древний ремень на последнюю модель и усилить оси (колёса заваливаются и покрышки начинают стираться только с одной стороны. А я в ответ не собираюсь покупать эту недоделку - люди долго ждали чтоб раму усилили в опасных местах и её усилили, спустя 20 лет!

[@user-shmuser-puser]

В кризисы любая "блажь" закономерно отмирает, а не развивается.

[@26koleso]

И через какое время покрышки начинают стираться?

[@MrakIWolf]

Честно говоря, после появления электросамокатов, не вижу для себя никакого смысла в подобных велосипедах. На самокате по городу удобнее. Я на своём при желании могу и 30-40 км намотать, и на тренировку с тяжёлым рюкзаком съездить, и в супермаркет зайти прямо с самокатом, поставив корзину на деку. И приехать не потным после затяжного подъёма. А велосипед должен быть для удовольствия - это я как владелец кантрийника и трейлового говорю 🙂

[@26koleso]

С ними тоже не все так гладко, есть ряд вопросов

[@user-spspsp]

Я наоборот хочу с самоката, 5 лет катаю, пересесть на стриду. Думаете пожалею?.

[@MrakIWolf]

@@user-spspsp Возможно. Зависит от целей. Разве что движения не хватает и велосипед именно для этого. Но стоит учитывать, то, что я описал.

[@MTB_Pathfinder]

Этот велосипед остро нуждается в электромоторе, запитанном от атмосферного электричества… Весит как полноценный кросс-кантрийный найнер… непонятно откуда такая масса. наверное если сделать его целиком из карбона, он изрядно похудеет. А так мой алюминиевый полноразмерный городской семидевятер весит 11 кг. Но в общем очевидно, что это специализированный велосипед для частых поездок в непустом метро и электричках, и тут ему равных нет. Но надо понять, насколько менее удобен при поездках в метро/электричке классический складной велосипед типа Бромптон/Шульц Гоа/ Outleap Zion. Кстати, требуют ли оплату за велосипед за Стриду в электричках?

[@FebruarJusty]

Ниразу не требовали. Различие с шульцем и бромптоном есть. Оно в том, что стрида в сложенном виде не кубик, а трость с колесиками, можно катить одной рукой рядом с собой. За это и люблю.

[@станиславстасович]

Кстати есть карбоновая версия Стриды

[@maxgagarin8218]

Велосипед для издевательства над собой за огромные деньги. Ездить на нём нереально. Дизайн интересный, всех цепляет. На том и живем.

[@user-shmuser-puser]

О! Месье знает толк в извращениях!!!🤣

[@maxgagarin8218]

@@user-shmuser-puser ага, это особый способ за свои же не малые деньги.

[@user-shmuser-puser]

@@maxgagarin8218 ИзыскЪ😁

[@Бикукле.Едем]

@26 колесо вот с итогов надо было и начинать. видос если начать снимать с того, что с обычным полноразмером ни в метро, ни в такси, ни в кафе, ни в магазин... и тут опа... а что делать? А есть стрида. А ты его обозревал с точки зрения владельца полноразмерного велосипеда: тут страшно, тут не поставить (вертикальная подставка есть), тут продают (разочарованы)... Как бывший владелец, чувствую лёгкую усмешку и негатив )

[@ВикторХрамов-с1в]

Чудная штуковина.

[@zatoichi2593]

Думаю он был актуален для коротких дистанций в городе до появления электросамокатов, теперь он просто морально устарел.

[@bich_vasia]

Самокат тяжёлый и не так надёжен

[@26koleso]

Он значительно надёжнее самоката и дешевле в обслуживании и эксплуатации

[@MTB_Pathfinder]

Преимущество против электросамоката в том, что его можно сложенным брать с собой в транспорт или метро. И даже заходить в кафе и тп

[@zatoichi2593]

@@MTB_Pathfinder Вы похоже не видели как самокаты складываются, есть модели в сложенном состоянии выглядят как дипломат для документов.

[@7in1]

Что за писк в вашей звуковой дорожке 10:33 ? Очень неприятно слушать

[@user-shmuser-puser]

Ничего не слышу

[@26koleso]

Компрессор на заправке работал, как мог его задушил шумодавом

[@mikdn1]

Был складнечок Аист ну .. все детство проехал ... Удобно в квартире , но тяжело ... А так некогда не куплю себе складнечок рад что избавился

[@gringo7961]

Неплохой велосипед для жителей Москвы и Ленинграда. Для провинции конечно не самый практичный вариант.

[@vaperhater9455]

Колёса не из углепластика, это композитный пластик армированный стекловолокном.

[@ovrepin]

Весит и стоит как моноколесо Inmotion 5F. Прекрасное колесо начального уровня. Но при этом моноколесо в миллион раз удобней и лучше во всех отношениях. Ни одного преимущества у стриды нет.

[@FebruarJusty]

Кроме отращивания пуза :)

[@MTB_Pathfinder]

Как можно сравнивать цирк на моноколесе и в общем полноценный велосипед?

[@ovrepin]

​@@MTB_Pathfinder Очевидно, что вы и не пытались. Хотя сравнить можно легко, в частности автор это делал тут kzbin.info/www/bejne/gYO5p6xmeaeXd6M .

[@ovrepin]

@@FebruarJusty Это миф.

[@FebruarJusty]

У меня сидячий образ жизни, я офисный работник. Я довольно логично предполагаю, что 10-12 км на велосипеде мне полезнее стояния на моноколесе/самокате. Будем спорить в т.ч. с банальными рекомендациями ВОЗ? P. S. я пользуюсь иногда шернигом самоката. Разница таки есть. Стоять на платформе или крутить педали...

[@sugar_zoom]

Забавно конечно, но мне кажется проиграет конкуренцию с электро самокатами

[@26koleso]

А может и не проиграет, он в обслуживании проще и дешевле на порядок

[@dkk64]

Нечего обсуждать. Это компактный скоростной городской складной велосипед.

[@26koleso]

Спасибо! В точку)

[@Provincial_Vampire]

Напоминает что-то среднее между складным великом и устройством из мульт-сериала Южный Парк

[@26koleso]

)

[@ОлегПетров-ч5щ]

На мой взгляд ехать на нем не удобно, а относительно самоката, еще и разбирать-собирать сложно и тяжелый. Велик для любителей дизайна, а не для удобства.

[@sbignevrabinovich986]

Цена сумасшедшая! Идея да, прекрасная! Покупаешь полуаввтомат, трубы и колёса, и на стапеле варишь себе каталку с ободным V-Brakes. А лучше переварить старый вел. У меня Мерида горный, с им неудобно в транспорте. С таким будет супер, не за "эти" денги ,разумеется, второй горный переварю. Суперский вариант последней мили,.. МЦК + этот вариант!..

[@ВикторГабец-ь1к]

Блин,ты так тормоза хвалишь как будто не понимаешь что колеса маленькие и из-за этого они эффетивные, поставь их на 27,5 их эффективность будет такая же как у остальных...

[@digimonikus]

Не понимая физики мир становится полон магии

[@bich_vasia]

А вот я и не догадался до этого явления, думаю автор тоже 🤔

[@26koleso]

Я же оцениваю "как есть". Все это ясно-понятно про размер колеса, но самое главное как это работает. Я же не могу про это не сказать, а тормоза тут отличные.

[@yelloface1085]

Всё моё внимание притянула однопалая вилка

[@quadroff]

Лефти))

[@user-shmuser-puser]

@@quadroff Каннон & Дейл спешат на помощь!

[@vssable]

У меня он как раз третий в канюшне, после мтб и туринга. Места занимает в разы меньше мтб, можно сказать вообще не занимает.

[@26koleso]

В городе помогает?

[@vssable]

@@26koleso город небольшой, велосипед больше по фану, но мне нравится. Возил его в Москву на самолёте, вот там действительно с ним удобно по городу ездить, по паркам, в метро, в автобусах, в магазин и кафе без вопросов, даже в хостеле на Патриарших без проблем одноместном номере велик встал, вообще не мешая.

[@visghost]

выглядит стремно

[@26koleso]

Стиль)

[@РоманУчаев-й6щ]

Интересно, до Владика на таком можно доехать? 🤣🤣🤣

[@26koleso]

Я бы не рискнул))) только если машину сопровождения с чемоданом запчастей рядом)

[@yuri_djur]

Учитывая предназначение велосипеда -- да. Просто сначала надо доехать на нём до аэропорта... долететь куда надо и из аэропорта нужного вам города докатится по адресу назначения. Profit.

[@сашаелисеев-п4е]

Ребятушки.... Фон поменяй))) велик прикольный

[@26koleso]

Ребяшшки, я бы так сказал)

[@XKillahx51]

звук местами фонит высокочатотным писком

[@26koleso]

Это рядом на заправке компрессор работал

[@tchernyakdaniil]

Вообще концепция складничков мне нравится, но ни одного нормального все еще так и не увидел. Думаю с развитием электросамокатов эта категория велосипедов отомрёт как рудимент.

[@user-shmuser-puser]

Любая концепция это - эксперимент над группой подопытных хомячков, с целью отжать денег. Велосипед уже изобретён, а все извращения от лукавого.

[@26koleso]

Если есть где хранить и пробеги небольшие, то это вполне неплохой вариант

[@tchernyakdaniil]

@@26koleso а чем он неплохой? 1) тяжелее самоката 2) медленнее самоката 3) более громоздкий при ручной транспортировке, нежели самокат 4) стоит как самокат 5) управляется еще хуже самоката

[@26koleso]

@@tchernyakdaniil все немного не так) он - ЛЕГЧЕ чем самокат, скорость НА УРОВНЕ стандартного сяоми, более громоздкий, это правда, стоит он ДОРОЖЕ электросамоката, управляется чуть-чуть хуже, у меня были ряд электросамокатов, заявляю ответственно. А вообще я бы их не сравнивал, т.к. стрида при всем своем безумном виде все же настоящий велосипед, как бы странно это не звучало. И применение у него будет в городе точно такое же как и обычного велосипеда, ну только с рядом преимуществ

[@MTB_Pathfinder]

Складная Стрида все же немного другая тема, нежели электросамокат. За счет того что складная и «с собой». Но да, она тоже нуждается в переднем электродвигателе…

[@Litrovich]

Весит как мой алюминиевый МТБ с 29 колёсами и рамой 22 дюйма..

[@26koleso]

сам был в шоке

[@СергейНеместный-ъ3э]

Такой же но из дерева...

[@СергейДашкевич-ш1л]

Складной вел негде хранить - смишно )

[@26koleso]

Стрида он не так компактно складывается как остальные

[@FebruarJusty]

@@26koleso только если компактность начать измерять (с какого-то хрена) в двухмерном пространстве. Просто бромптон - куб, а стрида - очень вытянутой параллелепипед. Но v1=v2 +-

[@fly830]

Велосипед необычный, поэтому можно было в обзор добавить видео езды на нем и перемещения его в сложенном виде. Я понимаю что полно роликов, но и обзоров полно.

[@ksandrvelikiy1048]

Госпади, тормозам чуть ли не поклонился, ничего в них нет такого, как будто это суперкар какой то, ну так тормозит, ну так тормозит, аж на 2 см короче чем другие.

[@26koleso]

Кому и кобыла невеста

[@apextwin1553]

угольник из канцтоваров ))))🤣🤣🤣🤣🤣

[@user-shmuser-puser]

У землемеров такие штуки ещё были.

[@7tigriktigrik959]

@@user-shmuser-puser аршин называется.

[@user-shmuser-puser]

@@7tigriktigrik959 точна!

[@АндрейРинов]

Концепт хороший, но по факту он не стоит и половины своих денег).

[@7tigriktigrik959]

Шляпа за дорого.

[@hobo_biker]

Лол, я думал, оно меньше весит.

[@happyoppa1341]

Этот велосипед только для москвы и питера. Для краснодара лучше машина или нормальный велик.

[@26koleso]

Согласен, хотя, по центру города можно красиво изредка кататься

[@Huhuy2000]

в общем, шоссеры по прежнему в не конкуренции!

[@26koleso]

Есть складные шоссеры - крутая тема!

[@AleksandrKozhanov]

Ждём Вас на шоссере в снегах и болотах. :)

[@user-shmuser-puser]

@@AleksandrKozhanov треклокросс?

[@Huhuy2000]

@@AleksandrKozhanov что-то не хочется в Питер пока))

[@flyingrustycrown443]

Пустая трата денег, за эти деньги можно хороший алюминевый велосипед присмотреть на авито либо новый электросамокат взять в зависииости от того, что тебе необходимо. А это квазимодо - ни туда ни сюда

[@user-shmuser-puser]

В Собор Парижской Богоматери😁

[@FebruarJusty]

Велосипед - пустая трата денег, можно ходить пешком. Примерно так звучит ваше высказывание. Это не обычный велосипед - это идеальный инструмент для передвижения по городу. Никакой другой велик вы не кинете в количестве двух штук в багажник матиза, не бросите под стол в офисе. Никакой шульц вы не покатит рядом с собой в длинном переходе метро, когда пошёл дождь, пока вы торчали в офисе.

[@user-shmuser-puser]

@@FebruarJusty и дальше так себя успокаивайте😁

[@flyingrustycrown443]

@@FebruarJusty я лучше три электросамоката кину вместо этого

[@densokolov2077]

Подскажите как хороший алюминевый велосипед в метро перевозить? А удобно ли его будет каждый день (а то и по нескольку раз за день) на 9 этаж по лестнице поднимать спускать? Электросамокаты не предлать - это отстой, привет гиподинамия и ожирение, люблю движение

[@ВладимирМоисеенко-н7г]

Ты плохо вник в тему есть стрида планетарной втулкой.

[@26koleso]

У нас не встречал ни разу, они очень дорогие наверное

[@IIIIphobosIIII]

вес отталкивает

[@26koleso]

Сам был удивлен

[@kima3462]

Я заебался мотать это видео.

[@26koleso]

Таймкоды есть

[@drujo4ek]

Была стрида. Продал моментально. Велосипед для дегенератов. Из складников хороши варианты типа вот того Аутлипа, на 20х колесах.

[@26koleso]

))) жёстко с ней

[@drujo4ek]

@@26koleso Это не велосипед. Гаджет для хипстер-даунов. Доехать до кафе и удивить других дегенератов. "Не такой как все". Примерно тоже самое, что круизеры и даже фэтбайки.