【271系が来た】京都駅に来る列車を片っ端から見る ボロから最新型まで

[@クレイ·トンプソン]

京都駅はホントにずっと居ても飽きない駅

[@Joano_ru]

京都在住のひとからひとこと そんなことないよ もう飽きた

[@I-can-speak-japanse]

@@Joano_ru 京都在住からもう一言、まじで飽きねえ笑笑

[@コロッケ太郎-x9d]

京都駅と岡山駅は熱いですよね。 色んな方向への車両が見れます。

[@おんどべみっしょ]

以前に山科の陸橋で見て「何だこの古い列車は!」と、ずっとモヤモヤしてましたが、スーツさんのお陰で柘植行きの117系だと判りました。スッキリです。

[@コンコン木枯らし]

スーツさんのお話が色々面白いです。京都駅がとっても綺麗です。スーツさんが沢山の事を教えて下さって楽しかったです。

[@やまぐちいいち]

6:44 倉吉から鳥取しか走ってなくて草

[@TV-tk4hv]

駅散策いいですねwこのような大きい駅はw

[@宗次郎-v6i]

@Fry Steven C エロサイトやめろ

[@mondial6267]

@Fry Steven C うわぁ、すご〜い(棒)

[@nagasaki1997uh60j]

9:42　車掌さん「スーツ、ヨシ！」

[@ats4564]

後方よしっていう確認をしています

[@白熊-o3n]

@@ats4564 ネタなのかまじで返信してんのかどっち

[@ats4564]

@@白熊-o3n ネタで返信しておりません

[@バーバパパ-k4h]

@@白熊-o3n 元ネタがつまらんから勘違いおじちゃんが湧くのも納得

[@バーバパパ-k4h]

@@solomonkarson5148 It is useless to write here. Because not all the viewers here have friends or girlfriend.

[@tommynaganaga5963]

私も小学生の頃に、今回スーツさんがなさったように、京都駅の全種類の列車を撮影して、自由研究としてまとめたのを思い出します。 もちろん、今は走ってない車両もありましたが、懐かしいものです。

[@inag3919]

スーツさんの知識量と立板に水の喋りをリアルタイムで！神と呼ばれるのに相応しい！本当に凄い。

[@あした輝く]

何て詳しいナレーションでしょう！とにかく声がステキ✨毎日動画を見ていて電車に興味が出てきました〜😊

[@uvbhm6247]

6:08スーツさんラッキーですね!👍

[@九州ダンディー]

大和路快速で馴染んだ221系が今でも好きだ！

[@momo_love_nsdap]

スーツ様ついに京都に入る、天下統一か

[@あいうえおんがく-b4g]

JIN〜鉄〜 上洛しましたね

[@れなれなR_kano10_Momu]

サンダーバードは標準(金沢・小松・加賀温泉・芦原温泉・福井・鯖江・武生・敦賀・京都・新大阪・大阪) 温泉停車タイプ(金沢・加賀温泉・芦原温泉・福井・敦賀・京都・新大阪・大阪) 工業地域停車タイプ (金沢・小松・福井・敦賀・京都・新大阪・大阪) 速達 (金沢・福井・京都・新大阪・大阪) 1部は旧特急「雷鳥」号を譲り受けたタイプもあります

[@jaguar-chan9134]

非鉄オタのスーツ神信者の私も楽しめる稀有な車輌紹介動画

[@ksat3296]

もう最高です、スーツさん！

[@ct1349]

スーツさんの知識もすごいですが、これだけの種類の車輌をほぼ時間通りに動かしている人達もすごいな、と思いました。 電車詳しくないですが、興味深く見せて頂きました。

[@高菜クション-t3s]

湖西線の113系は行き先表示がたまにめっちゃ変になるの面白い

[@サハ-t7i]

16:46 ポムポムプリンが上手く言えない神。

[@jrwestjapan103]

271系見れるとかすごいラッキーですね！京都は色々な電車を見れるとで、長いこといても、本当に飽きませんね。

[@ゃみ-v2f]

草津線沿線民からしたら、 スーツの口から草津線って出てきただけで嬉しいww

[@豆柴ナオ]

京都に来られてたんですね❣️ ようこそ。笑。 こんな忍者列車があるんですね😊 ぜひ乗ってみたい❣️ サンダーバードをこんなマジマジと見たことがなかったです。 しまかぜも乗ってみたいなぁ❤️

[@NT-zz3qz]

10月14日らしい動画、楽しく拝見させて頂きました。😀今では、JR京都線、琵琶湖線などとすっかり関西では愛称が定着してしまいましたが、東海道線と正式名称で紹介されているのがスーツさんらしくてなかなか良いと思います。😀

[@kohtaroh-jp]

西日本が勝手に名乗っている名前ですからね。 下り米原到着時、東海側の乗換案内では 琵琶湖線ではなく東海道線と案内していますし。

[@washi0127]

金沢側も大阪側も非貫通になるのはなかなかないんだよなぁ。

[@生徒会会計-e8p]

@@netouyonews やば

[@trishwol4294]

@@netouyonews こういうやつ大体納税してる額少ない(ド偏見)

[@hanwa9501]

@@netouyonews なにこいつ、スーツの動画で不評ばっかり言ってるんだが良く分からん

[@あホネヌキヤロー]

@@netouyonews どうしたんですか？

[@あいうえおんがく-b4g]

西村博之 こいつ色んな動画でこのような釣りコメしとるんで無視してください

[@siranosuke]

忍トレイン。 ほとんどは僕の地元で走っているものなので、取り上げてもらえてめっちゃ嬉しいです！！

[@タコスどん888]

外装も内装も　忍者一色過ぎて凄いですよね。　忍者の一句　的なのも車内に散らばってるし。　広告無しで　のれんから忍者が伺ってるの、凄い斬新。　旅の人、海外のお客さんも喜ぶだろうに。

[@TV-ev2gv]

2:46好きやわw

[@39B]

新快速のＡシートって名前、「ええシート」っていうダジャレ的発想でつけたような気がする。

[@区間快速準急]

かつて阪神電車にあったカードは「らくやんカード」。きっぷを買わないで電車に乗れるから「楽やん！」が由来です。ダジャレです。

[@apland1438]

山陰線のホーム、めっちゃ綺麗になったなぁ…w

[@齋藤和之-o6n]

18:11 この225系も100番台だしクジ運良すぎw

[@kazuhas6072]

スーツくんの動画が楽しくて、鉄道車輛のいろいろを知りたくなりました！20数年前の子ども絵本で覚えた以来です！

[@セオドアルーズベルト-u5k]

12:26 すんなり jr西日本をディスってる…

[@ohiyakun3067]

古い車両を大切に使いましょう・・・

[@mondial6267]

@August Hobbs ハイハイおもしろ〜い

[@ねこぺん-m9j]

207系は朝、夜ラッシュ時には滋賀県の琵琶湖線にも入線しますよ🤚 普通列車で野洲まで行ってます。

[@上杉謙信-q3u]

関西圏の電車は愛称が多いよね さらにその愛称がかっこいい 例えば、みやこ路快速とか丹波路快速、紀州路快速、嵯峨野線

[@小籠包徳川家]

大和路快速とか万葉まほろぼ線とかも

[@smet0202]

京都出身で現在東京暮らしの者ですが、JR西の車両やデザイン、カラーが地味に感じる。サンダーバード、くろしお、はるかも同じような顔だし、のっぺらぼう。シンプル過ぎませんか？

[@suitchildrenntt8807]

未だに神と会っていないので、 是非会いたいです

[@NOZA219]

見れなかったKTR8000系も良いですよね〜。一度乗った時は外装内装共に豪華ですごくびっくりしました！ (外装はちょっと飛行石みたいだなって思ってましたw)

[@enjoylife1940]

6:09 新型のはるかだ

[@takuue5148]

681系の起動音は個人的に好きです。

[@watoson11]

ターミナル駅で戦前からというとアメリカ軍の戦闘機の機銃掃射による穴があきまくってる三ノ宮も1度紹介してほしいです。ターミナル駅だけど古い面もあるという駅他にも見てみたいです。

[@user-carrocchi]

その117系をさらに魔改造してmidnight express 銀河号を作ってしまうんですね。これがJR西日本なんです。 地元駅がこうして動画になり数十万人wwwの方がみてるってのを想像してなんか嬉しくなります。 今は底は脱したとは言えまだまだ活気が戻るまでは時間がかかります。

[@ケインコスギ-s4q]

電車そんなに好きじゃないのに見てしまうんよなぁ

[@あホネヌキヤロー]

このさい、ぜひ客車に興味をもって、電車旅の素晴らしさを知ってくださいね！

[@ケインコスギ-s4q]

あホネヌキヤロー 了解です！

[@旅人のひとりごと動画保存]

16:45 言いづらそうで草

[@ポリ袋-b3d]

ポムポムクリン

[@st.1rose]

そろそろ京都駅のホームにある立ち食いそば屋に、生姜がきいたあんかけそばが出てくる季節になりましたな。

[@НинНику]

4:42 厳密にはモーターの音ではなく、インバーターの磁励音です。 インバーターが直流電流を三相交流に変換する際の「スイッチング」によって発生するノイズがモーターのコイルに伝わり振動となって発生しているわけです。

[@旧多二福-q2b]

私は知識がないのですが、コイルに伝わる振動によって、やはりあれほど大きな音が鳴りますから劣化も早いのでしょうか？

[@purin_purin0803]

旧多二福 まぁ、機器によりますが主に国鉄型または、国鉄時代に作られた車両は音がデカイです。劣化が早いとゆうよりは劣化してるものも音がデカイです。

[@kohtaroh-jp]

動画の全体的な説明から鑑むと 鉄道に詳しくない方をターゲットとしているようですので わかりやすくモーター音としているのではないでしょうか。

[@旧多二福-q2b]

そうなんですね。コメントありがとうございます。

[@まこっち-t1n]

わかりやすくて良いと思います！

[@ちゅんちゅん-u3t]

少し新型が入ってきたおかげで種類が更に増えた岡山駅でもやって欲しい。

[@5llqak3999zrsko]

京都駅おもしろいし、雰囲気も好き

[@小籠包徳川家]

大阪駅よりもかなり面白いと思う

[@Pzkpfw4AusfG]

雷鳥って全部がサンダーバードに置き換わってたんですねえ。昔、この０番線から急行に乗ったのは良い思い出だわ。

[@DH-cy8oz]

すごくわかりやすく、面白いです。

[@こいずみえいこ]

登録者数７２万人! おめでとうございます!

[@藤原寛-n1y]

207系京都以東にも行きますよ。8時代の草津行きと終電の野洲行きがそうです。

[@エス-l7n]

そんな京都でも、いつまでこのような光景が続くのか？ 今のうちに乗って置きたい！

[@やんみな-t9i]

大阪住みですが一度京都から特急はるか号に乗って新大阪から大阪環状線へ入る在来線と違うルートを車窓から見て見たいです!

[@暇潰し程度に]

全国には色々な車両があるんだな。普通に見てても面白いよな。

[@いいかおちょっと]

田舎ものなんで都会の駅動画見るとワクワクしますねぇ。 接近メロディ発車メロディとかベルとかアスウンスとか、長編成の重量感あるジョイント音とか...そういう騒がしさが都会感を醸し出して良いですね。

[@toro9335]

古い車両ばかり来るのは古都ならではですね。

[@KNT3220]

登録者が増えると綺麗な景色になるytya1006 JR西ならでは(マジレス)。

[@suitnogizaka180]

私の利用駅を深掘りしてくださる神スーツくん

[@ITSUDEMOWATCH]

117形。 どっかで見たことあるなーと思い出してたら リニア鉄道館の外に置いてあった電車だった(今は中に入ったけど) 東海では古い列車ないからなー。

[@レッドマン-d8v]

僕は京都駅から草津線手原駅へ通勤してましたが、そんなに珍しいものだとはしりませんでした。 ありがとうございました。

[@加藤-d2o]

個人的に非常に有り難い動画

[@岡田和浩-r1d]

姿は違っても２２１系の足回りと制御装置は２０５系のモノなので、２２１系が集まってきている奈良線・大和路線系統に２０５系が配属されるのは自然な流れですね。 色が変わらないのは引退が近いということだろうか？

[@hasiowataru]

駅が大好きな私。これからも全国の駅動画をお願いします。

[@セオドアルーズベルト-u5k]

奈良線って奈良県まで 行かなかったような気が…

[@ごはん食べたい-s8o]

木谷隆宏 奈良線は木津駅までですね。

[@mokawww]

ごはん食べたい 京都府すね

[@junichiueda6546]

奈良行きは有りますよ。

[@0903eriichi]

junichi ueda 奈良行きはあるが奈良線は木津まで ちなみになんで奈良線かと言うと昔ら奈良まで走っていたが関西線に乗っ取られた

[@大阪車両区]

実質木津までだしな

[@user-usuiyama489]

京都市在住の鉄道ファンの１番の遊び場は京都駅。

[@cbr1000rrrika]

225系＋223系ではパンタグラフが違うのでどちらが新型かすぐに分かりますね～(^^)v

[@JR-eh2eq]

この駅観察シリーズいろんな駅でやってほしい！

[@kitachan7847]

京都は乗り入れてくる電車も多彩で特に草津線や湖西線の普通電車で使われる113系や117系の国鉄車もあって一日居ても飽きなさそう。 草津線へ直通する電車が忍者ラッピングなのは外国人に向けてというのもあると思うけど沿線の貴生川などがあるのが滋賀県甲賀市で終点の柘植は県境を僅かに越えて三重県伊賀市と何れも忍者の町という事で甲賀と伊賀がタッグを組んだようでしたね。

[@ちゃちゃまる-k2e]

次回は阪急電鉄京都線、雅洛に乗りに来て下さいね！

[@trishwol4294]

阪急嫌われ過ぎて萎えそう

[@kaslmmk2]

@@trishwol4294 きっと特急つばめがP-6に抜かれたのを根に持ってるんだよ

[@喜撰法師-z8k]

ＪＲ東海の新幹線、近鉄の他の車両、京都市営地下鉄(近鉄にも乗り入れている)も宜しく！

[@nozonosuke]

新型はるか、眼福でした。ありがとうございました

[@SONGOKU-uo1mb]

JR九州でも見られない旧車を見られてすごいです。 きのさき・まいづるは、JR九州だとかもめ・みどりみたいなものですね。 肥前山口でかもめとみどりに別れて、かもめは長崎へ、みどりは佐世保へ行ってました。 かもめの電車が変わってしまったので、もう見られません。 JR九州の通勤電車も、813系と819系をつなぐことも多いです。

[@かしわもち-g7x]

やっぱり京都駅は良いですね(о´∀`о)

[@kankichi1614]

Jr西日本の車輌はよくわかりません。スーツ氏の解説は助かります。いろいろ参考にしています。スーツ氏には会えないのが残念です。

[@岸樹]

今日来てたんですね！！ お目にかかりかった…

[@いよ-x8s]

今日は京都大阪に行ってきました！ 向日町操に忍びトレインいましたね。 あと、クモルが構内試運転してました

[@kw3678]

スーパーレールカーゴも　見ておきたかったですね！

[@rr-qd4rd]

岡山県民なので117も113もそんなに珍しくない笑 岡山駅でもやってほしい

[@Shiro_YouTube]

旅の動画も好きだけど こうやって観察する動画も好きだな〜

[@kawaiitonikaku9776]

まじ、113系とか205系が走ってるのは、嬉しい

[@大野美由紀-e9s]

スーツさんカッコいい💕

[@京消特災1]

207系 湖西線で見たことある激レア

[@あすお-l6d]

毎日京都駅通るのに… スーツ氏に会いたいです…

[@MenCalledUncle]

特急ばかりの0番線になぜ草津線普通が止まるかといえば、それは歴史的経緯からです。 草津線の開業は古く、東海道本線草津駅〜長浜駅間よりも早くに開業しています。本来の東海道により近いのは草津線の方だからです。 草津線は開業当時から関西方面からのお伊勢参りのメインルートとして優等列車が走ってました。それらは京都のまさに0番線から発車していました。 長らく草津線優位が続いていましたが、1960年代に京都発の近鉄特急が大強化されてからは衰退を辿り、JR発足直前の1986年に草津線経由の急行「志摩」が廃止され草津線から優等列車が消えました。 ただし東海道ゆえに単線の割に沿線人口は多く、京都へ行くニーズも高かったことから、草津線列車の京都駅への乗り入れは続き、湖西線よりも発着数は少ないことから0番線が使用され続けているという事です。

[@ああ-d3t6z]

19:47きのさき号はKTR8000系の運用はないですね。KTR8000系は、はしだて号、まいずる号で運用します。

[@hakucho.485kei]

ちょうど０番ホームで撮影されている時にお見かけしました！

[@久司雅登-z4q]

毎日多くの種類の列車を見ることが出来るからという邪な理由もあって京都の予備校を選んだのが懐かしい あの頃は今はなきカラフルな113系や117系、くろしおの381系も見られて、つらい浪人生活の心の支えの一つになっていました

[@HM-uv3de]

頑張れええええええええええええ！ 応援

[@92yas33]

以前、225系がデビューした際に、 前面のデザインがJR東のE257系の貫通型に似ていると感じたのは、私だけでしょうか？

[@ハロー-d5u]

221系は昔阪和線でも走っていましたよ！ 新快速用の２２３系とも連結してたかな？ そこら辺は忘れてしまったンゴ

[@Yubnub1196]

湖西線の113系、15年位前まではオレンジと緑の国鉄色のままで走ってたよ

[@mビーマツ]

京都駅、楽しいです。ホームの構造も変わっているけど、いろんな電車が来てくれる。 京都駅構内のエスカレーターは関西ルール(左側空け)だけと、改札口を出ると大きなエスカレーターは右側空け。 近鉄ホテルの客室から京都駅ホームを眺めるのが好きです！ ところで、”西長往復切符”完走した西園寺君には会われましたか？q

[@kss5714]

271系はなにわ筋線の地下を走るための前扉があるように見えますね！

[@HMikimoto]

221も30年選手なので、どちらかというとボロの部類に…

[@テール-t6x]

JR西日本は新型と思ってそう（）

[@やさしい野菜サラダ]

221系はほとんどが体質改善してるし、まだまだ使いそう。

[@あーる-n5y]

スターレール 関西地区以外の場所に転属もあり得ますね

[@hisaka4839]

113,117,103,205はボロ 221は現役バリバリ 223,225は最新型って感じですね。 京阪神のイメージは。

[@SONGOKU-uo1mb]

JR九州の103―1500系は40年選手で、色を塗り替えただけで現役です。 ローカル線を走るキハ47系は何年選手かわからんわからん。

[@tabido_ch]

子ども向けの乗り物紹介ビデオみたいな感じで懐かしい

[@あかね-q3q]

京都駅の嵯峨野線方面のホームが30番台なのは「山陰」と3を掛けているからです。

[@草津線沿線民の鉄ヲタ]

スーツさんにしては珍しい動画だなw

[@九州ダンディー]

あちこちの駅でウォッチングしてほしい。

[@Kebasand__GS.F]

1:52出た…炊飯器！好きな顔！

[@おんどべみっしょ]

電車を見るのにお薦めは、梅小路公園のベンチです。奈良線や近鉄は無理ですが、新幹線から在来線、鉄道博物館のSLも目の前に。突然「丹後の海」が現れた時はビックリでした。

[@mars-133]

くろしお号は2017年の夏休みに和歌山から新大阪まで乗車しました。

[@kzm795]

そのうちにわたしも行ってみたいです。京都駅。

[@ssmilebabay]

8：30でこの車(車両)と、行っていましたね！

[@nyusankinmania]

1:40どうやって撮ったんですか？

[@NR-lw7xb]

そこの部分で線路が途切れる

[@CROWN-T]

kosuke shino よく知りませんが、ホームが切り欠きかなんかになってるのでは？

[@上野東京ライン-q2w]

kosuke shino 多分切り欠きホームでは？

[@nyusankinmania]

そうなんですね！ 私は全然鉄道に詳しくないもので…ありがとうございます！