289系287系 特急こうのとり きのさき 高速通過集！JR山陰本線 福知山線

こちらの映像は2023年4月27日放送、テレビ朝日系「林修の今知りたいでしょ！」に提供しました。
今回撮影した特急こうのとりおよび特急きのさきは、JR西日本287系電車と特急しらさぎで運用されていた683系2000番台S編成から改造された289系電車によって運用されています。
振り子式車両の国鉄381系電車が運用離脱してから約3週間後の撮影です。
撮影日：2015年11月23日
撮影地：兵庫県、京都府 JR山陰本線、福知山線沿線
HD1920×1080/60Pのプログレッシブ、フルHD撮影で、2台で撮影しています。
1080pのフルスクリーンでどうぞ！
カメラ：SONY HDR-CX720V　
カメラ：SONY HDR-PJ800　
マイク：audio-technica AT9943
マイク：SONY ECM-XYST1M　　
編集ソフト:EDIUS Pro 7
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#特急 #287系 #高速通過 #こうのとり #電車 #鉄道

[@bve5603]

これ、今日乗りました・・・ やっぱり乗り心地良かったです

[@atsutaka2012]

+柿の種のゲームチャンネル さん、コメントありがとうございます。 G車はなかなか良かったですよ。

[@bve5603]

+atsutaka2012 Gですか・・・うらやましぃ～(￣▽￣)381のグリーンなら乗りましたが。。。

[@user-lc4zh1ry8m]

現在、289系の大阪方面は特急こうのとり14号、1号の1往復がこうのとり編成とくろしお編成の異色編成です。山陰線の京都方面できのさき5号、10号、16号、はしだて7号、10号の2.5往復と福知山線の大阪方面で城崎温泉からくる289系は但馬地区のカニシーズン中の為、京都方面のきのさき5号城崎温泉行、16号と10号の京都行、はしだて7号は切り離しの為、後ろ3両福知山、前4両天橋立行の増結編成で走っているはずですね。

[@McNasty2406]

今はもう、こうのとりは289系のみ(18号・3号、28号、21号は除く)、きのさきは287系のみになってしまいましたね。

[@user-ns1lv1mz9m]

287系好きな人― ↓ ↓ ↓

[@akshayjangra09ytcom]

Awesome Compilation

[@user-us5xq8ro8c]

289系神

[@user-cz3gi2vx5c]

289系が「きのさき」と「はしだて」から撤退しましたね！ 最終日に乗ってきました！ 乗ったときは、この日で撤退するとは知らなかったですがw

[@alansmithee6250]

三輪准也 今でもきのさき5号なんかでは、定期運用が続いてますよ〜

[@lunatic_ex3624]

4:10 速い！

[@ryojackson6872]

地元が兵庫の尼崎で、183系「北近畿」時代からずっと見てきた者ですが、ついに福知山線から国鉄型特急が消滅した時は悲しかったですね。しかし、289系には消えていった車両達の分も頑張って欲しいです。どうでもいいですが、福知山線に流線形の車両が入ったのって久しぶりな気が…エーデル以来かな？

[@atsutaka2012]

+Derpy Jackson さん、コメントありがとうございます。 エーデルシリーズ、懐かしいですね

[@ajipon6416]

僕はまだ中3ですけど山陰本線沿線に住んでいて「寝台特急いずも」や181系「はまかぜ」「北近畿」と育ちました･･･（宣伝になってしまいますが動画も出してます）僕的には小さい頃にお世話になったせいか、183系のイメージがあります。やはり国鉄製造の車両が消えて行くのは悲しいです･･･

[@Kurotake7829]

_ BSANZEN 仕方ないことです。寿命もありますし。デザインは変化する一方。引退は悲しいけど、逆に言えばお疲れ様と言う方が一番です。

[@unraura]

前踏切で非常停車して10分遅れてたけれど、福知山に着く頃には遅れなくなっていてすごいと思いました。

[@Kanten8501]

遂に289系の撮影を開始したんですね？ どうですか？北近畿に現れた彼はw

[@atsutaka2012]

+Nish-Akashi207 さん、コメントありがとうございます。 基本編成が4両になったのが残念です。この日は3連休の最後の日だったので7連が多かったですが、6号の4両編成は見劣りしますね(^_^;) 287系の3連はもっと残念ですが(笑)

[@Cypher-stm]

これで時刻表の「新型車両で運転」表記が消えちゃいましたね... JTB時刻表が頼りですねw あれは各列車の上に使用形式の表記がありますから。

[@tsukasan_jp1441]

山陰線の接近メロディーがマリオの1UPにきこえたw

[@portfolio.redfox4886]

かつては北陸特急として活躍した車両が今ではローカル特急に泣

[@McNasty2406]

いつもいろんな所で撮影できていいですね〜。ちなみに沿線へは、徒歩で行ってるんですか？

[@netyukinow]

サイコー😃⤴⤴

[@atsutaka2012]

+JR 豊樹 さん、コメントありがとうございます。

[@user-fn8ov5wm6v]

北陸本線で見れないと思うと悲しいです。

[@atsutaka2012]

+たんたか鉄道株式会社 さん、コメントありがとうございます。 2022年度の新幹線敦賀開業で北陸本線から特急が消えるかもしれませんね。

[@aliceharuna4]

山陰線内は江原-豊岡間が一番速いですね あそこで95km/h出します。 福知山線内は高速化によって柏原-福知山間で110km/h出せるようになりました。

[@user-um1xx9qr3t]

この頃は半室グリーンになってない頃だ

[@user-ej2ss7gh8i]

しらさぎ運用に戻ってほしいと思う今日この頃

[@atsutaka2012]

しらさぎはグレードダウンしてしまいましたね。681系も北陸新幹線開業までですね。

[@yusugi5871]

ついにアーバンネットワークからヘッドマーク付きの車両が消えてしまいましたね… 289系と683系の前面の見た目が同じなので、島本駅あたりで撮影してるとどちらが来たかややこしいです(-_-;)

[@atsutaka2012]

+杉之原佑斗 さん、コメントありがとうございます。 正面から見るとサンダーも同じ顔ですしね

[@user-fn8fm3db8e]

欲を言えばエンブレムがほしいと思うました。 更に非貫通の方の顔を赤色にして欲しいとも思いました。笑 それにしても、デビューから半年で嵯峨野線から姿を消したのは残念です。

[@user-eq4bv5sf9z]

今度はくろしおを撮ってほしいです！

[@atsutaka2012]

+木下美波 さん、コメントありがとうございます。 くろしおは今年中には行きたいと思います。

[@user-hr5oz7wl9s]

289系不是683系?

[@atsutaka2012]

+茂安洪 さん 289系は683系からリニューアルされました。

[@FullPowerHacked]

kzbin.info/www/bejne/g6GalXeLedyaY7s OPのBGMを聞いて、この動画を思い出したのは流石に私だけだと思う。

[@atsutaka2012]

+はやぶさ725号 さん、コメントありがとうございます。 似てますね

[@820koki]

横から見ると、やっぱり見分けはつきにくいですねw でも、やっぱり流線型は未だに新鮮に感じますね… そういえば、最初あたりの、287系の団臨って何に使われたものか分かりますか？

[@atsutaka2012]

+tono kou820 さん、コメントありがとうございます。 団臨ですが、この日は福知山マラソンの日で、旅行会社が企画した団体列車で、大阪から福知山まで運転したようです。よく見たら窓に紙のようなものが貼ってあります。座席割りでしょうかね？

[@820koki]

+atsutaka2012 窓になんか貼ってあるなぁとは思いましたが、福知山マラソンでしたか… 今度また、城崎・天橋立旅行で乗る機会があるんで、ちょっと楽しみです。 とは言っても、時間の都合で287系にしか乗れないんですがw

[@user-dq5zh1pc4c]

287系と289系は連結出来ないんですね

[@atsutaka2012]

+中谷公彦 さん、コメントありがとうございます。 連結はできると思います。ただ普通に走れるかはわかりません。

[@t.o.9176]

歯車の歯数比が287系は1:5.65、289系は1:5.22なので制御のプログラムをいじる等しなければならないかと思います。

[@user-bq1gn8jn1j]

287もくろしおに追いやられつつある

[@user-ff9fh5gx2i]

広告載せるな

[@senshirot6071]

広告載せるなって今どきそんな事を言う頭の悪すぎる人がいるとは😆 お金払えば広告飛ばせるって事も知らないのか（笑） レベル低っ

[@user-vh8it6fn6p]

頭悪いね君🤭