294. Toyota bZ4X: Katso tämä ennenkuin tilaat!

[@mikajokinen6010]

Tilasin auton jo ennen kuin katsoin tämän videon, kehotuksesta huolimatta. Tesla-Jonnet ja muut "asiantuntijat" ovat hyperventiloineet ehkä hieman liikaa tämän auton puutteista, joista osa onkin jo korjattu uusimmassa softaversiossa. Toyota kykenee tarjoamaan huolettomia kilometrejä paremmin kuin kilpailijat, enkä usko että tämä auto on sen osalta poikkeus. Aika näyttää. Piipitykset sekä Nintendo-tyyliset näytöt ja grafiikat on tuttua Toyotaa :) Kiitos hyvästä videosta!

[@contilles]

Tämä video rohkaisi tilaamaan bz4x, tässähän kehuttiin. Piipitykset saatu valikoista ja päivityksillä minimiin, enää piipittää vain kuljettaja. Hyvä kyyti. Terveisiä.

[@jannek5757]

Vastaa pitkälti sitä, mitä tojotalta ekaksi sähköautoksi olisi voinut odottaakin. Huonot infot perinne. Tuo jatkuva piipitys yllätti ja on ainakin itselle iso miinus. Hyvä ja näin tojotoillakin paljon ajaneena reilu ja realistinen, fatkapohjainen, kiitos!

[@Hornet99991]

Kiitos hyvistä videoista sekä hyvistä pohdinnoista tojoon liittyen. Kyllä tämä ensi julkaisu Toyotalta oli nyt pettymys. Fossiilisten polttoaineiden hintakehitys sekä ennustettavuus on nyt sillä tolalla että on pakko alkaa katsella muiden merkkien sähkäreitä.

[@KaijajaMarkkuLauttamus]

Kiitos arvosteluista. Japanilaiset kyllä ovat yleensä kuunnelleet asiakasta ja en usko että he eivät palautetta kuuntele. Ajan nyt Volvo V60 D6 hybridillä ja olen tottunut piipityksiin ja yllättäviin jarrutuksiin. Osa turvallisuutta, sanoisin. Onneksi oma tulee active varustetasolla ja siitä puuttuu nuo kuljettajan seurantakamerat.

[@jussikaariainen1478]

Tuo piippaaminen on subarun peruja. Sen kaistavahti eyesight on piippaajan maineessa. Toki toimii älyttömän hyvin kolarien ehkäisyssä. Ja tuo x-mode on subarun peruja. Sillä pääseekin sitten lumihangessa kahlaamaan konepeltiämyöten 👍

[@tommisalokangas7735]

Kiitos hyvistä ja hauskoista videoista... Toyota miehenä on rohjennut siirtyä bz4x kelkkaan😂😂... etuveto Launch edition ois ehkä parin viikon päästä.. viime viikolla oli målmössä... Saa nähdä minkälainen on toi lataus nopeus ku kelit ovat jo melkein kesä lämpötiloissa... Jatka eteenpäin näillä loistavilla videoilla 👍👍

[@Ades80s]

Kävin koeajamassa joulukuun alussa bz4x:n kun vein emännän rav4:n huoltoon. Vietin auton kanssa aikaa noin tunnin ajellen maantietä ja kaupunkia. Olen pitkälti samaa mieltä kanssasi auton ajomukavuudesta. Maantielle tuo on tehty, mutta nuo latausrajoitukset ei tee siitä pitkän matkan autoa. Tuollainen tunnin testilenkki nyt ei aiheuttanut mitään ongelmia, kun liikkeelle lähdettiin liki täydellä akulla. En minäkään autosta todenteolla syttynyt koeajon aikana. Kyllähän se oli hauska ajaa, mutta tuo hallintalaitteiden ja valikkojen sekamelska ei vain ole tätä päivää. Lisäksi automyyjä kaupitteli aggressiivisesti plug-in hybridejä, joten tilanteesta jäi kuva, ettei myyjä halua edes myydä näitä. Voi olla, että käyn kokeilemassa vielä autoa uudelleen eri ajatuksella, huollon yhteydessä tilanne oli suunnittelematon ja liikkeen pihassa ulkona seissyt bz4x joutui hetken mielijohteesta koeajon uhriksi. Käykää ihmiset kokeilemassa ennenkuin tuomitsette👍

[@SamiPaju]

Erittäin hyödyllinen video. Kiitos! Toivottavasti otat jossain välissä Nissan Ariyan vastaavaan kattavampaan testiin!

[@mr.wizeguy8995]

Oikeesti toi auto näyttää siltä, että Toyotan varastosta on kaivettu kaikki ylijäämäosat ja ne on laitettu yhteen autoon. Siitä varmaan se nimikin johtaa, sekamelska.

[@pete-iu5ol]

Hmmm...mielestäni tämä Toyota/subaru on hyvännäköinen auto, itseasiassa luonnossa vielä paremman näköinen kuin kuvissa...mut joo...makuasioita

[@henrikkoukku2896]

@@pete-iu5ol -Subaru on tässä mielessä onnistunut huomattavasti paremmin, mitä Toyota. Mutta totta, nämä ovat vain makuasioita.

[@Middlehill74]

Ja tuo rangenäyttö niin en uskoa sen olevan ongelma. Sehän vaan helpottaa kun tietää että voi ihan surutta ajaa akun nollille ennen latausta

[@tuomopolojarvi2344]

Olen kova tojotamies, mutta olen asiasta samaa mieltä, ongelmista on sanottava.

[@haapa1]

Yllättävän heikko esitys Toyotalta. Odotukset kohdistuu BZ3 malliin.

[@tarvonurmi8299]

Kiitos Harri hyvistä videoista, tähän videoon olisi voinut lisätä vielä auton huoltoväleistä ja mitä ne maksavat. Käsittääkseni tässäkin olisi 15tkm /12kk huoltoväli.

[@jannelindfors]

Tämä kiinnostaa itseäkin, paljon tulee "hintaa" tuolle miljoonan kilometrin akkuturvalle jos vuosittain pitää rampata huoltamolla joka maksaa aina jotain kertaa X

[@markusilkkauolevilappalain3334]

@@jannelindfors Sähköautomiehet olivat Burzumjaksossa sen laskeneet ja hintalappu akkuturvalle oli n. 13500€.

[@mersumerc3356]

Miljoonan km akkuturva on täysin teoreettinen. Ketään ei aja sitä täyteen. Mitenkään ei saa myöskään selville mikä on akkutakuun (8v/160tkm) ja miljoonan km/10v aukkuturvan ero? Lisäksi EV järjestelmän takuu 5v/100tkm? Ja auton normaali takuu 3v/100tkm

[@wynos0]

Kiitokset ihailtavan rehellisesti arvostelusta, lisää tällaisia! 🤩🙌🏻

[@mattivirta]

älä osta ellei ole bensa V6 tai mieluummin V8 koneella. tuhlaat vain rahasi todella väärään paikkaan.

[@EmDzei]

Videoihisi liittyen. Nyt kun on talviaika ja vuorokaudessa myös sitä pimeää/hämärää aikaa, niin kerro vuorossa olevasta testiautosta sen ajovaloista. Olet kyllä osissa videoita kertonutkin.

[@FLTP4U]

Hyvä huomio 👍

[@randonpyorailija5276]

Koeaja tämä nyt myös kesällä uudestaan, kun auto päivitetty hieman.

[@MTapsa]

Tehe sie uusinta koeajo, nyt kun on sitä ohjelmistoa päivitetty että muuttuko mikään

[@M1kke78]

Voisi olla Leaf kuskille hyvä päivitys, kun on jo tottunut kaikkiin noihin heikkouksiin. Japsit vaan on tuollaisia piipittäjiä

[@mikashki]

Eipä tartte tätä autoa itselle harkita... 🙄 Yllättävän heikko esitys Toyotalta. Kaupunki/arkityöajo-käytössä ehkä ihan toimiva laite, mutta noi pitkän matkan kyvykkyydet (kulutus + lataukset) on heikot, ei voi mitään. Subarun sisarmallin koeajo olisi paikallaan, onkohan siinä näitä samoja puutteita? (oletan että on, kunnes toisin todistetaan...)

[@claasceltis7256]

Pitää muistaa että nämä on päivitettäviä juttuja... Sen suhteen on ennenaikaista tuomita. Jos akku olisi netoltaan tuo 71 niin olisi parempi lähtö ollu.

[@LI-td9rh]

Tänään taas tämä Hesarin autotoimittaja teki jutun Toyotasta mikä on nähty monta kertaa kaikki oli samaa mitä sinäkin olet sanonut. Tätä sanottaisiin koulussa lunttaamiseksi ainakin ennen sanottiin.

[@HARRISALO]

Vai olisko niin, että ollaan vaan samaa mieltä asiasta?

[@jukimax]

Hyvää rehellistä ja rakentavaa palautetta, arvostan! Meni kanava tilaukseen.

[@henrikkoukku2896]

X-mode 🤔 on joko kopioitu tai otettu Subaru mallien nelivetojärjestelmän ominaisuuksista.

[@TheJopemies]

Surkea esitys Tojolta. Ihmeen monta jaksoa jaksoit kuunnella nalkutusta 😅

[@pete-iu5ol]

Oli harrille hyvää opetusta kun saa id buzzin...jos yhtään on polttis volkkareiden tasoa niin ongelmia tulee piisaamaan

[@TheJopemies]

@@pete-iu5ol eipä taida sähkövageissa suurempia huolia olla.

[@pete-iu5ol]

@@TheJopemies Ainakin sen verran että kaveri vaihtoi id4 pois

[@user-hy4zh3yh9n]

Hieno 🙂👍

[@randonpyorailija5276]

Oliko leikkaajalta tullut burzum-videoon vahingossa pätkä lohikäärmeettä manaavasta juontajasta? kzbin.info/www/bejne/mHyVZZahpc2fars ;)

[@Dosseli]

Yksi pitää silmään.. Jälleen auto ilman kuraläppiä.

[@ahanen2]

Sama tuli mieleen. Itsellä ollut n. 30 autoa omistuksessa,jokaisessa vähintään edessä roiskeläpät.

[@Dosseli]

@@ahanen2 Joo. Kyllä sen näkee kyljistä, helmoista ymym, että ei ne turha keksintö ole. Myös vähentää omasta mielestäni nastojen, kivien lentämistä toisten tuulilaseihin.

[@kajlille764]

Kannattaa ruksata mukaan roiskeläppäsarja joka on lisävarusteissa.

[@pete-iu5ol]

Mielestäni kritiikki siitä ettei muovilokarit ylety alas asti on typerää....päivänselvä että jokainen fiksu ostaa ainakin eteen läpät jos meinaa autoa pitää, muutaman kympin investointi

[@karinoppa6092]

Voisiko sähköautossakin olla ilma/vesivepasto hytin lämmittäsemiseen

[@mr.wizeguy8995]

Voisi mutta ei mitään järkeä ensin lämmittää vettä, jolla sitten lämmitetään vasta ilmaa. Ilmalämpöpumppu mitä tässä nyt ei ollut on todella hyvä, muutamassa minuutissa sisälämpö on 20 astetta lämmityksen käynnistymisestä.

[@mersumerc3356]

Ilmawebasto voisi olla esim. Id buzzissa varsin hyvä.

[@pete-iu5ol]

@@mersumerc3356 Siihen varmaan saa hyppynarun hansikaslokeroon

[@Middlehill74]

Eikös tuo latausnopeus riipu akun lämpötilasta, ei ilman lämpötilasta

[@mr.wizeguy8995]

Jos ei akkua pysty lämmittämään (esilämmitys puuttuu), muuta kuin ajamalla niin silloin se ilma on ehkä määräävin tekijä.

[@Middlehill74]

@@mr.wizeguy8995 niin meinaatteko tosiaan että tämä akku pysyy aina talvella pakkasella vaikka jo yksi käyttäjäkin on kertonut että jo ac-lataus lämmittää aina akun

[@mr.wizeguy8995]

@@Middlehill74 En, mutta AC lataukseen tuskin kylmä juurikaan koskaan vaikuttaa, kun tehot niin alhaisia. Pikalataus lähinnä, mutta taatusti on hankalaa tuskin mahdotonta saada korkeita pikalatauslukemia ilman lämmitystä kylmällä kelillä.