2eme essai clio f2000

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jerem.cliogra

Күн бұрын

Пікірлер: 40

@MsCliowilliams 8 жыл бұрын

belle prépa sur cette clio ! en revanche je pense que le harnais de sécurité était plus important que les gants !

@jeancharlesrabaux5658 8 ай бұрын

Juste un conseille ne la vend jamais tu la regrettera ❤

@gtiste16 6 жыл бұрын

sur route ouverte.....sans mettre son harnais... bravo!!

@channelgoat24 Жыл бұрын

👏👏👏👏👏👏👌👌👌😋😋😋😉😉😉

@anthonypley9503 8 жыл бұрын

Salut, je ne m'y connais pas beaucoup en mécanique auto mais pourquoi est-ce que tu dois débrailler à chaque changement de rapport ? Il me semblais que l’intérêt de mettre une boite séquentielle était justement gagner du temps du fait que l'on n'ai pas à débrailler :/

@jeremy30650 8 жыл бұрын

+Anthony Pley exact.. seulement c'était la premiere fois que je roulais vraiment avec et je n'avais donc pas encore la coupure de boite. et des soucis elec a haut regime. donc pour pas abimé la boite je debrayais

@anthonypley9503 8 жыл бұрын

+jeremy30650 D'accord je comprend :) En tout cas ça a l air de marcher fort, ça me fais rêver moi ! Bonne continuation !

@sebastienjeanne4101 4 жыл бұрын

Embrayer avec une boîte séquentielle bravo 😁

@jeremy30650 4 жыл бұрын

J avais pas la coupure encore.... et embrayage amorti. Puis pour un premier roulage j allais pas y taper dedans.. jte rassure maintenant j embraye plus

@anunnaki8964 8 жыл бұрын

Sympa comme endroit pour rouler,c'est a quelle endroit svp ? Merci ^_^

@corsiman_2a610 3 жыл бұрын

Corse

@MsCliowilliams 8 жыл бұрын

Non je suis en avia MC de FAM un AP 625. je connais un gas avec un s16 bien moins évoluer que moi et pourtant lui ça marche. alors certains me dise que soit pour MC ou mon répartiteur déconne. mais si il deconnerai j'aurais eu des PB aussi avec mes 2 pistons ! Je vais essayer samedi de branché en direct sans le répartiteur et peut être essayé de mettre au autre MC pour voir

@jeremy30650 8 жыл бұрын

+sébastien leroy alors ecoute je viens de me mettre a etudier le freinage recement (pour un colegue) plus le maitre cylindre est petit et plus tu aura de la puissance au freinage. en revanche tu augmente la course de la pedale (ou du FMH) donc peut etre que ton maitre cylindre et trop gros pour tes etriers origines. en tous ca ca se calcul...

@amnezic2713 6 жыл бұрын

les vibration ce propage c'est pas très agréable pour le rendu final mais ça donne une immersion sympa, mais ya beaucoup trop de vibration

@wolfdarkroro 4 жыл бұрын

Pourquoi mettre des gants si c'est pour rouler aussi doucement ? 😕

@citroenracing605 4 жыл бұрын

Car les tulipé en cuir retourner s'use à une vitesse de dingue sans les gants

@wolfdarkroro 4 жыл бұрын

@@citroenracing605 😂😂😂

@MsCliowilliams 8 жыл бұрын

dit pourrai tu me dire comment est ton système de freinage a l'arrière ?? ta fait un passage au banc pour ton auto ? ca donnais quoi ? merci

@jeremy30650 8 жыл бұрын

salut alors a l ar j ai disque de laguna, etrier de visa, et tous en avia. un repartiteur au fmh et voila.

@MsCliowilliams 8 жыл бұрын

+jeremy30650 j'ai déjà entendu ca ! tu du faire usiner une cale ? du coup tu freine pas de trop a l'arrière?

@jeremy30650 8 жыл бұрын

+sébastien leroy heu non ca va car j ai 2 repartiteurs. j ai pedal box avc double maitre cylindre donc reglable+ le repartiteur. donc je peux presque couper mon freinage a l ar si je veux.

@MsCliowilliams 8 жыл бұрын

A oui c'est un gros montage. Moi j'avais aussi des 2 piston ar mais mêle avec mon répartiteur serré à fond je freinait limite de trop à l'arrière. Puis une de mes fixation à cassé. Du coup j'ai remonter mes étrier d'origine. La voiture freine bien mais mon FAM n'a plus beaucoup de course et est dur pas rapport à avant. Et je galère à fond pour bloqué les roue arrière

@jeremy30650 8 жыл бұрын

Ca m etonne pas... car il y a plus qu un seul piston donc forcement c est plus galere. Ta quoi comme maitre cylindre au fmh? T es en avia? Sinon essaye de monter en rigide (durite cuivre)