[2号車の謎の山] N700S J0編成試運転 電車線金具異常検知装置 撮影記録

0:00~ 冒頭・初撮影の記録
2:18~ 新幹線踏切通過、構内試運転
10:52~ 装置の斜め上方向からの様子と本線試運転(日中)
12:36~ 浜松下1停車と装置の横方向からの様子
15:45~ 本線試運転(夜)
17:06~ 各駅停車試運転での浜松上1停車
19:46~ エンディング及び今後について
撮影期間
2023/8~2024/1
今回は、昨年の夏に突然現れたN700S J0編成 確認試験電車の2号車の謎の構造物について長期間にわたり撮影しました。当初は公式発表も何もなかったため公開しようか迷っていましたが、まとめ動画にして出したいという思いもあり少ない動画本数で無理やり編集するのも良くないと感じたため、しばらく撮影に専念していました。昨年の12月にプレスリリースが出たことや欲しかった動画が揃ってきたこと、他の方々が投稿されている様子を見てそろそろ大丈夫だろうと思い動画を作成·公開しました。やはり大掛かりな構造物がN700Sの屋根上についているのは違和感を覚えます。N700S 8両試運転を見たことがなかったので、ここまではっきりとした試験内容は私にとって未知の世界で非常に目新しさを感じました。
電車線金具異常検知装置の詳細はこちら
JR東海プレスリリース　新幹線の高速走行中に検査可能な新しい架線検査装置の開発について
jr-central.co.jp/news/release...
※訂正
動画の中(10:27,18:44)で「圧力センサ」と記述されているところがありますが、正しくは「検知線」です。
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2号車の突起部分に注目です Pay attention to the protruding part of car 2. 4:21頃から通過速度が上がります Passing speed increases from around 4:21.