Волк в сузучьей шкуре. Тест SUZUKI Vitara 2019

[@denysvainilovych8179]

Хороший обзор, отдельное спасибо за тесты полного привода.

[@СергейДьяченко-ю7в]

Права с 1986 года. Тсссс... Тихо, не надо рекламы, это самый лучший кар в своем классе, владелец эскудика 18 года, я знаю на сто процентов что я не прогадал купив это авто, и замечу что я не диванный эксперт))) Я очень доволен покупкой этого авто, эскудик пять лет в России, ничего не менялось. и я так думаю еще года три я не полезу в ходовку, да, не мягкая подвеска. но отрабатыват на все сто. Ребятки это ЯПОНИЯ!!! для людей!!! для комфортного безпроблемного использования!!! Кто хочет качество на долго- выбирают Сузуки!!! На днях ездил на 500 км, в шоке, заправки хватило на 650 км.И это при том что трасса не айс! Куча перевалов, снег, грязь,плохая видимость, только в крайних случаях включал снег грязь и авто ехало со скоростью под сто по снежным перевалам уверенно, я в шоке! Владею этим авто всего два месяца, это бомба!!! Это моё мнение. Да, замечу что когда трасса была чистая и без снега, легко и без напряга едется 140 км в час

[@Erickche]

Дякую з новий огляд) Цікаво було дивитися навіть після Інфокару) Але все ще чекаю тест Дастера від 2ХП)

[@user-hnv]

Интересная машинка!... Рауль и Ко* - спасибо за качественный тест!...

[@1SEDOI]

Я впервые на этом канале. Очень качественный обзор. Не понимаю почему так мало подписчиков. Уровень контента как у каналов миллиоников

[@romanvictorovich2465]

+++

[@ramingtonn]

За ролл-тест + до карми. Як на мене, це перше, що варто перевіряти при тесті кросоверів, але чомусь, тільки в 2HP до цього прийшли.

[@ВасильК-ц8м]

та бо у всіх крутих кросоверів часто той повний привід що є що нема, а тут він виправданий за ту ціну:)

[@ВладимирВолощук-р4ь]

Владею сх 4 с мотор 1,6 пробег 255 тис работает отлично, проблем нет.... Буду брать навую сх с автоматом и 1,6 проверенным мотором....

[@МаркКухтенков-м3г]

M16a?

[@ВладимирВолощук-р4ь]

@@МаркКухтенков-м3г именно он

[@Sanyalov77]

А какой расход у 1.6? У меня сейчас мозговой штурм что брать: сх4 1.6 или витара 1.4 турбо. Полный привод не надо. Больше конечно симпатизирует витара, но сх и немного больше и начинка поинтереснее. Ну и цена.

[@МаркКухтенков-м3г]

@@Sanyalov77 6-7 городской режим,как по мне 1.6 лучше,т к старый надежный

[@avtokasta9441]

На 1.6 ГБО можно поставить?)

[@retrogarageofolega2627]

Владею предыдущей Vitara доволен на все 100%

[@VPoster58]

купили в прошлом году, 1.6 механика... переключалкой в дороге не пользуюсь, ставлю просто расход и по нему ориентируюсь. Докатка есть в комплекте плюс в комплекте дилер дал укомплектованную сумку с инструментами, большой резиновый коврик в багажник, коврики в салон и двойные брызговики на перед и зад. 120 км в час средняя на трассе расход до 6 литров, в среднем 5.6 показывает. Легкая в управлении, дорогу держит хорошо, динамичная, а то писали где то мол тупая в разгоне... Ну не Феррари ж... Кусочек с регистратора kzbin.info/www/bejne/Y5aTioahabt7ic0

[@petcoral3871]

время заставляет подстраиваться, чтобы удержаться на рынке. сам владелец гранд витары в последнем кузове, могу сказать только то что сузуки хороша во всем, как в авто так и в мото техники!

[@aleksugrantovich5024]

Во всем кроме комфорта

[@andriy1000]

Этот тест предвосхитил мои ожидания по всем селям и весям. Лайк

[@icubedm]

Накупите стандартных надувных шаров из прочного материала (типа детских шаров для бассейна). У них у всех примерно одинаковый объем. И по кол-ву шаров можно относительно судить о вместимости машины, т.к. деформация будет не слишком сильная, и неплотность упаковки шаров будет условно повторять неплотность упаковки груза. Плюс, стандартизированный подход будет четко показывать разницу между багажниками машины, а малый размер юнита(шара) позволит работать с разными литражами.

[@ТимофейПокровский-у3е]

Вот так нужно делать - чтобы авто в реальности превосходил ТТХ на бумаге! Сузуки реально делаю честные авто. Вон и Джимни один из последних настоящих внедорожников.

[@tuvah8666]

Гранд Витару спутать с Витарай , это нужно очень давно заниматься автожурналистекой .

[@Mikiga.]

🤣🤣🤣 наверное занимался обзором в женских группах!

[@mugichok66]

И про рамность о ней же говорит

[@llesh8159]

Я же помню что в гранд витаре несущий кузов (адаптированный ) ?=)

[@okyesanap]

Нужно просто слушать что говорят. Никто не говорил о гранд витаре. А обновленная витара и действительно мало чем отличается от предыдущей.

[@ПриветПока-ц9й]

Алькантара и есть искусственная замша. Дешёвая замена. Но нам ее выпаривают в три дорого. Лохи, что с нас взять.

[@den5806]

Интересная машина, спасибо за тест.

[@samantos]

Спасибо за внешнее сравнение до и после рестайла 2:00. Если сильно приглядеться, можно найти различие.

[@vital9632]

Просто, лаконично и баз пафоса! Спасибо!

[@vadimvitkovsky2054]

И самое главное - в ней наконец появился подлокотник! (От SX4 :)

[@igorerkin1653]

однозначно лучше, чем дастер, аркана, крета и прочие убогие селтосы

[@АлексейСавкин-р5в]

Соглашусь, давно не было чего-то настолько интересного на авторынке РФ. Как свежее дыхание. А главное - динамичная, надёжная и современная.

[@Михмих-э8с]

Крета, Селтос авто хорошие! Особенно новый Селтос, самолёт просто

[@Александр-ш5п5с]

@@Михмих-э8с на крете 40 тыс проехал и на капиталку.

[@Михмих-э8с]

@@Александр-ш5п5с Что вдруг так, можешь рассказать?) Я как бы слышал, катализатор вроде там проблема. Или другая причина? Привет

[@Михмих-э8с]

Слишком высокая стоимость

[@генагрудинин-в7ж]

Владею Витарой 1.6 авт два года. Что можно сказать , отличная экономичность Москва-Тула 5,5 при скорости 100-110 в городе 7,5. Хорошая управляемость. Проверенный двигатель от сх4, ну и автомат от фирмы айсин. Из минусов отсутствие шумоизоляции, ее вообще нет. И "конский" ценник в России

[@alexeyl.4170]

гена грудинин до сотки за сколько она реально разгоняется с этим движком?

[@ОлегМаксимов-к5ж]

@@alexeyl.4170 около 13 сек на автомате, механика -11сек.

[@eduardm7792]

Озорная машинка, и да сузуки сильно экономит на материалах отделки: для неё мягкий верх торпеды - это верх расточительства. Полное отсутствие шумки - ещё одно слабое место витары. Связка движок-коробка-тормоза перевешивает все остальные недостатки, а "Волк в сузучьей шкуре" - здорово придумано!

[@evangelinaomelchak5168]

Eduard M ну обесшумка там есть, во многих роликах есть замеры и сравнения по шуму в салоне, почти на уровне того же кашкая или йети, чутьчуть шумнее, и странно что никто не указывает что замер разгона делается в авто режиме, потому что в спорте она разгоняется за 7-7,5 секунд в зависимости от условий)))))

[@klayromklayrom2789]

Ты забыл про полный привод. Он тут весьма крут.

[@ВячеславМ-г2к]

@@evangelinaomelchak5168 и материалы то же как в кашкае, странно что на сузуки постоянно наговаривают, машины то хорошие.

[@evangelinaomelchak5168]

Вячеслав М у меня был кашкай2 материалы в нем маленько по тактильней но в динамике и расходе он деревянный по сравнению с этой

[@opa3480]

Это первый кросс, который весит как Солярис

[@АлексейВолков-э6д]

Достойный авто! Дизайн - это все вкусовщина. А вот как тачка едет, куда важнее. Карантин закончится, запишусь на тест-драйв!

[@ИгорьБорцов-п3й]

Чувствую, в полку сузуководов прибудет. Не разочаруетесь, зуб даю. Владею Витарой уже второй год, машина очень удачная, динамичная и проходимая. Качество тоже очень радует.

[@ТатьянаКорнева-ю3м]

Карантин закончился, началось другое, гораздо более худшее. Успели схватить мало б/у Сузучонка 21 года. Первые впечатления-огненный огонь!

[@sergeyshamonin3510]

Дякую за тест. Майже переконався у виборі. Добре, що з'явились більш простіші комплектації для 1,4.

[@КонстантинИванов-к8х]

Хороший обзор. Спасибо Рауль.

[@4x4.tests.on.rollers]

Which driving mode did you use during roller test?

[@lulolee5325]

В этом классе лидер по всем главным критериям компактного автомобиля повышенной проходимости.

[@МаркКухтенков-м3г]

Ну проходимец он так себе

[@lulolee5325]

По дорогам! Эсли в болота полезешь специально то и Тойота Ланд Крузер мигом засадишь... В большинстве условий на плохих дорогах проходимость решает техника, тактика, и техническое познание конкретного автомобиля, при условии что резина стоит адекватная.

[@МаркКухтенков-м3г]

@@lulolee5325 авто хорошее,сам владею

[@Dossik88]

@@МаркКухтенков-м3г Тебе же сказали-в єтом классе!Лучше нету!!!

[@МаркКухтенков-м3г]

@@Dossik88 сам владею,знаю)

[@Acieberg]

Спасибо за обзор... но может стоит повысить скорость речи?)) Смотрел на скорости 2.0 ))

[@deniskovalenko849]

Купил 1.4 2021 года разход смежный 7.5, по трасе 140 км. 5.5 литров.а 4 вд только до 80 км,потом автоматом отключает 4 вд,на перед ведущие калеса.

[@MasterMasonUA]

Добрый день, у меня тоже 1.4. При какой скорости 5.5. ? 140 км. в час?

[@HuiloPu]

В спорт режиме полный до 140 работает. При 140 не может быть 5.5 около 7 Я думаю. Вот если 100 там да 5.5

[@deniskovalenko849]

@@HuiloPu нет при 100 км.в час 7 при 140 5.5л.на автомате 6 передаче

[@HuiloPu]

@@deniskovalenko849 на 6 передаче 5.5 при 140 ну ни как. 8.5 на 160 показывает,

[@deniskovalenko849]

@@HuiloPu тогда средний расход у вас какой? И сколько вы на баке проезжаете?

[@denmotorola]

измеряйте багажник как авторевю - шариками пластиковыми. Лайкните, чтоб автор увидел.

[@ВячеславМ-г2к]

Багажник не большой, но зато база короткая, можно по лесу ездить))

[@ХаТа6-э7е]

Хороший обзор, автомобиль класс, лайкос.

[@ИгорьТарнавский-м9ю]

Дастер дизель полный привод может лучше ? Как бы их сравнить 🤔

[@ВікторіяСоловйова-э7п]

Починаю змінювати свою думку про suzuki

[@СергейДьяченко-ю7в]

Ты полностью прав, ей на трассе мало конкурентов, ну если только кто за***пится, но гонки это не моё))) А так легко на любой скорость 1.4 турбо всех уделывает))) 8.2 секунды много о чем говорит)))

[@evgenykarkan6939]

Сузуки - верните Гранд Витару!

[@Сергей-001]

@Zlyuka Bober где?адрес брат адрес? И жор и расход у тебя в голове только... А эта свистоперделка только половина от Гранд Витары настоящей машины💪

[@VeleGor-AndreiZykov]

Вот именно , тоже хочется найти того япошку который придумал урезать гранд витару

[@welding_territory]

Будет скоро

[@ignis659903]

@Zlyuka Bober у меня гранд Витара с пробегом 218 тысяч, только поменял цепь, и натяжитель, и все.... больше проблем с мотором не было...и едет нормально, а все остальное, пародия на проходимый кроссовер...ездил и на такой витаре как в обзоре...пересел обратно на гранд витару

[@НайзАзот]

@Zlyuka Bober иди говна пожуй,дружок.СВГ 2010 город - 11 л., трасса - 9 л. А ведро на бошку одень...

[@Yuran71]

Хороший обзор

[@Yuran71]

.

[@Skt-kl5oh]

у меня Escudo 2017 года с японии глянул обзор, слово в слово ALL GRIP бомба, так и есть машина огонь! А по большей части куча гавна не нужного и украшающего машину не нужно!

[@vvv-v13]

CRX - на фоне - зачет, про него снимите тест драйв пожалуйста

[@2hpcomua]

Обязательно

[@Правдолюб86]

А почему не рассказываете за движок какой блок голова цепь сколько все ходит и ремонту подлежит

[@ИгорьКрылов-э3ж]

Эх , это уже не то!!! Где же легендарная ГРАНД ВИТАРА?!

[@sandritametelka5973]

Симпатяшка в таком цвете

[@abramlemberg498]

sandrita Metelka а на албанском?

[@СергейКисличенко-й9р]

Лайк!!!

[@vjvj5643]

Все правильно 👍

[@olehchernenko1541]

дешевая машина на каждый день, с лучшим полным приводом в этом классе, но большинству пофиг, главное престиж, поэтому тоета в лидерах продаж есть и будет.

[@MegaTABIB]

Чем он лучший? Такой же фейковый как и у всех

[@rozaaronovna1737]

Jimny с мотором 1.4t даёшь!

[@2hpcomua]

Та уже с любым, сами надуем

[@vannamat6029]

Сделайте тест американского Ниссан Максима/Алтима нового, очень нравится

[@successful9229]

Як завжди цікавий огляд

[@partorg4741]

где вы нашли эту версию Витары?

[@baybak7202]

Буксировать прицеп можно?

[@Ancient_Evil-2000]

Конкурент Кашкай. Вы что звизданулись о чего то.

[@dementorharu7863]

огонь машина

[@Виноградникнадаче]

Есть на двигателе 1,6 гидрокомпенсаторы ?

[@АлМал-л7я]

Нет.

[@Areg_Arutiunian]

Гранд витала, вот это автолегенда. Надеюсь она вернётся ...

[@ВячеславМ-г2к]

Чем она легенда то? Легенда старая рамная Витара, а Гранд это уже паркетник был

[@Zelimkhan-111]

Разгон за 10 сек??? 😳 в каком режиме? В спорт режиме она всегда выезжает из 9 сек.

[@Dduller]

Отличная машина по цена/качество, аналогичная тойота гораздо дороже

[@zhekan4068]

Мне кажется что с Дастером ее можно сравнить, но не с тойотой, а тем более Кашкай

[@Dduller]

Zhekan дану какой дастер вы о чем, ещё гелек и уаз сравните

[@zhekan4068]

@@Dduller Дастер и Витара по цене одинаковые. По оснащению, по размерам Они с одинакового класса. Причем тут гелик и УАЗ?) Мы сейчас о классах авто говорим. Сюда можно вписать к примеру Ауди q3. С этого класса но по цене не подойдёт только)

[@Dduller]

Zhekan у витары и дустера нет ничего общего. Нынешняя витара сделана для города, по комфорту в разы лучше. дустер шушлайка для охоты и рыбалки, проходимость в разы лучше, если с esp.

[@zhekan4068]

@@Dduller да, верно, Дастер подходит больше для рыбалки и для деревни, так как у него скосы лучше и он выше, а Витара для Города. Но есть большое НО))) 1.Логан и Киа рио, это авто одного класса или нет? 2.Хендай Санта фе и Тойота Хайлендер одного или разного класса?) 3.Мицубиси ASX и Кашкай - одного класса или разного??? 4. Киа ceed и Тойота Корола? я вас очень прошу. ответьте на эти 4 вопроса.

[@dmitriyroman9842]

Зря про литр ничего не сказали, он же продаваться будет в основном

[@МаркКухтенков-м3г]

Ток в европе

[@ВасильК-ц8м]

@Vasiliy Monakhov правильно зробили:)

[@ВасильК-ц8м]

О, повний привід зимою зацінив - під гірку по бруківці коли всі розверталися виїхав без проблем. До речі було б цікаво побачити тест повного приводу на літровому двигуні. Як відомо, 1,4 там дорого за 27 і тому не популярно в Україні, а от за 22 і все те саме то вже цікавіше, просто колись більшість брали з 1,6. а як тепер буде з літровим двигуном побачимо. Він економніший і по характеристиках динамічних не гірший ніж 1,6, але от недовіра до турбінок.....

[@andrewazarov2717]

т.е. вы заплатили лишних 4000-5000 долларов чтобы один раз зимой выехать на горку?

[@ВасильК-ц8м]

@@andrewazarov2717 я заплатив лише додаткові 1,5 тис. доларів (така різниця в sx4 між повним та переднім приводом в моїй комплектації) для того щоб мати режим спорт на трасі (майже як турбінка), режим сніг та грязь зимою. щоб машинка була стійкіша і вчасно реагувала на заноси, (не один раз спасло від заносу і відповідно дтп). режим блокіровки, щоб виїхати там де всі розвертаються . і таких разів зимою не так багато, але вони важливі, а можливість не забуксувати на грунтовці після неочікуваного дощу роблять цей повний привід досить випровданий (нагадую за 1,5 тис.у.о, а не 5 як в інших виробників). Ну і тут якраз добре показали що повний привід в сузукі дає фори багатьом більш іменитим кросоверам і вигрібає в любій ситуації.

[@ЄвгенійКізілов]

@@ВасильК-ц8м Абсолютно согласен! Полный привод нужен на зиму, в лес, на пляж, на мокром грунте. Те, кто говорит, что полный привод не нужен, потом не могут выехать зимой со двора или потом доехать, куда нужно. Живу в Киеве на Курской( улица с подъёмом) - эти умники потом в гололёд и снег машины бросают на обочине, не могут проехать. Езжу на полном приводе больше 15 лет - ни разу не пожалел (сейчас на Форестере)

[@Sanyalov77]

Т.е. советуете таки брать с полным? А то я уже заточился на витару gl+ 1.4 автомат монопривод🤔

[@ВасильК-ц8м]

@@Sanyalov77 так, зважаючи, що в сузукі різниця між повним та переднім приводом, мабуть одна з найменших в класі (в моєму випадку це 1,5 тис. у.о.,) то воно того вартує, навіть якщо їзда по місту. Бо режим спорт це щось на трасі - машинка стає іншою, а зимою і режим сніг зайвим не буде.Це гет не кросовер, але поавний привід надає цій машинці інших можливостей

[@Serhii_Hres]

На счёт системы, которая предотвращает лобовое столкновение, загнул)))

[@2hpcomua]

Трошки)))

[@НиколайСанников-л3и]

скажите пожалуйста, планируются ли обзоры на фиат 500L серии кросс?

[@2hpcomua]

Нет

[@ВалерийШевченко-ы4е]

Доровеньки були) Рауль разрешите Вас поправить ! Вы в начале ролика, то есть в начале теста внесли ошибку ! Где объединили Витару и Гранд Витару в одно целое ! Гранд Витара это и есть наследник первой Витары, Гранд Витара имеет интегрированную в кузов раму, постоянный полный привод (честный, не электро), пониженную передачу и блокировку межосевого дифференциала ! И это все как бы говорит о своих корнях, она больше джип чем кроссовер ! А вот нынешняя Витара это другой автомобиль, несущий только название, практически нечего общего с семейством Витар у него нет, это типичный кроссовер... Ну как то так...

[@2hpcomua]

да, все верно. Спасибо

[@svinatraktore]

Может, если у Сузуки будет много денег за счёт продажи нынешних моделей, то и СГВ вернут.

[@ВалерийШевченко-ы4е]

@@svinatraktore так ее не кто и не убирал, она есть в продаже

[@vadimvitkovsky2054]

@@ВалерийШевченко-ы4е На оф.сайте уже нет в продаже.

[@Цыся-у3щ]

полный привод сгв с блокировкой - полное г

[@НиколайКузнецов-ц3м]

Я вот чего не понимаю часто и почти постоянно..!!! Почему обзорщики обращают внимание на пластк на торпедо? Премиальный он ,али нет??? ..ядь! Он мне с какого важен? Я сплю на нём,постоянно лапаю руками? Мне зачем знать какой он???

[@svinatraktore]

Жёсткий потом скрипит и плохо влияет на шумы в салоне в целом.

[@2hpcomua]

Как обои на бетонной стене

[@НиколайКузнецов-ц3м]

Мне казалось,что основное отличие обтяжки в районе торпедо это кожа,либо же тот самый пластик.Тогда понятна разница и вообще внешность салона...,но раз пластик,то фиолетово какой он по качеству..Есть же полно машин с шикарными торпедо,но они пластиковые,ещё и строчка имитационная..Ну,раз о нём говорят,видимо ЭТО кому то важно....

[@thelittlebigoneru]

Николай Кузнецов мягкий вязкий материал на торпедо замечательно поглощает шум, даже на задних сиденьях становится тише, ну и не скрипит сверчками, если мягкий.

[@Цыся-у3щ]

2 Лошадиные силы Чотко

[@denmotorola]

с моментом по осям - перебрасывать 50% ты загнался. Более того, у тебя неправильное понимание физики процессов. Пример: Если передние колеса висят в воздухе, а муфта (или дифф) замкнута полностью, то на задние колеса, которые стоят на асфальте поступает почти 100%момента. А если, предположим дифф свободен, и машина просто крутит передними колесами и не может тронутся, то в этом случае к задним колесам поступает 50% КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Но реализовать его нельзя, т. к. свободно вращаются передние колеса в воздухе.

[@Гавс-кот]

Там же вроде нет дифференциала, там просто муфта на задние колеса, нет?

[@ЕленаСтавниченко]

движки без изменений? и автомат aisin?

[@РафаэльТимурханов]

Блин, а что же Вас с 1.6 обделили??? Зотоая середина я считаю...

[@-Konstanta]

Балка сзади и полный привод как такое может быть?

[@СтаніславБензюк]

сузуки сумела, смотри фото видео Витары або sx4

[@thelittlebigoneru]

Kostya Bondarenko балка выгнута аркой посередине, и под этой аркой размещается модуль заднего привода с муфтой и диффом. Технология штамповки балки нетривиальная, материал - высокомодульная сталь.

[@redaktor17]

"Ретро с конвеера" - LOL

[@olehchernenko1541]

Что ж не ретро Хонда едет по бездорожью 10 метров?

[@SimoHayha72]

Подскажите, венгерская сборка имеет недостатки?

[@ВячеславМ-г2к]

Может и нет, старые sx-4 венгерские хвалили даже больше японских.

[@Kristinalat]

Знаете, сегодня сидела в Сузуки как у вас в обзоре за 24.000 евро и в Rav4 2020 года за 35.000 евро... Так вот, камера заднего вида в Rav просто капец как проигрывает. . Салон конеечо круче Визуально выглядит.

[@АлександрКарповичПлотва]

Что выбрали ? Разница 11 касарей

[@Ghiiohi7]

В Россию так же не поставляются витары с активным круиз-контролем, контролем слепых зон и т.д.

[@АлексейОчкалов-й5г]

Сейчас у всех китайцев цифровые табло))

[@mykolapotyuk1582]

ГБО встановлюється?

[@ramingtonn]

Так. Навіть на турбо.

[@vomisina]

Гидрокомпенсаторов нету... При усьановке гбо все равно будет расходоваться 20% бензина

[@yanasyrova1149]

Зааачем? Не понимаю.

[@vomisina]

@@yanasyrova1149 для экономии

[@yanasyrova1149]

Aleksandr Anisimov сомнительная экономия в данном случае. Расход тут весьма приятный, с +/- какой никакой динамикой. ГБО это растраты в среднесрочной перспективе и баллон в багажнике.

[@evangelinaomelchak5168]

Разгон в авто режиме?

[@elaim2380]

Больше черты универсала😊

[@ДмитрийТаскаев-й9т]

а как же задний ряд сидений ? думаю там мало места

[@МаркКухтенков-м3г]

Для двоих хватает вполне

[@корнелийшнапс]

За 15 минутный сюжет - 4 рекламных ролика!

[@2hpcomua]

Да, Вы можете купить платную подписку на Ютюб

[@denmotorola]

У джимни что, новые технологии? Или дизайн у него революционный, похожий на австрийский Puch?

[@ИгорьТарнавский-ц2м]

Дастер круче 1.5 мех 4*4 ???????

[@stasivankov676]

Дизель дастер круче экономичней надёжней, но большинство будет кричать за эту городскую зажигалку на ватомате, им надо всех рвать со светофора

[@ИгорьТарнавский-ц2м]

Vitara 1.4 чи sx 4 1.4 🤔 ???

[@alexrakin1181]

Хороший универсал! Но не заводит. Была Гранд Витара 10 лет новую не взял бы больно убогие обе. Сейчас Аутлендер новый. Это небо и земля

[@thelittlebigoneru]

Уважаемый автор, не бывает материала "под алькантару". Алькантара - это искуственный материал, износостойкая моющаяся имитация замши, торговая марка Alcantara принадлежит, если не ошибаюсь, химическому концерну Du Pont. Себестоимость примерно как у кожзама высокого класса износостойкости, т.е. ничего особенного, если не обтягивать ей весь салон целиком.

[@2hpcomua]

Спасибо за уточнение

[@g.goryunoff5344]

"Ничего особенного"? Если корейская - да, а если итальянская это лучший материал для отделки салона (сиденья, вставки в картах дверей). Я 15 лет отъездил на Лянчах (Нова Дельта, Либра), где отделка салона алькантарой - фирменный стиль.

[@thelittlebigoneru]

G. Goryunoff Прокатили меня год назад на старой, вероятно, карбюраторной, Лянче вверх по горному серпантину.. Ё моё. Запомнилось больше, чем спуск с этой горы на параплане :) Цитируя немецкую автомобильную рекламу, "это не любовь, это - секс" :) На Витарах, судя по инструкции по уходу за салоном, оригинальный итальянский материал, правда, разновидности "для автомобилей массового сегмента". Отличие от того, который идёт на Лянчи, в более строгих экологических нормах, и, соответственно, не такой высокой прочности-стойкости.

[@Annette24375]

У меня шла докатка в комплекте 22го года GL+ в Украине

[@aleksandrivanov3594]

Супер автомобиль. Чуть по-хуже Запорожца.

[@anatoliydobrynskyy5598]

А звукоізоляція як? Раніше була не дуже. Є покращення? Відчуваються? Особливо на 100-120км/год.

[@2hpcomua]

Не дуже

[@aleksivanov4339]

Можно вопрос? А на украинском как писать? Типо половина букв в русской раскладке а всякие "i", переходить на инглиш , или у вас своя клава? "Украинский"?

[@andrewazarov2717]

@@aleksivanov4339 Переходишь на английский и пишешь ї

[@oleksandryatsenko5245]

@@aleksivanov4339 не поверите - есть своя раскладка во всех системах, как для польского и немецкого ;)

[@zahar7669]

Витара был рамным только до 2005 года

[@KarmanSays]

Хейтер нє дрємлєт)

[@doctoralban8227]

В sx4 никаких блин часиков и помине нет....

[@SteveLotto]

В Венгрии потому что производится

[@freestylerkiev]

Карты двери так и смещаются при поднятии стекла двери?

[@freestylerkiev]

@@nomadmf2839 на тест-драйве лично видел :)

[@evangelinaomelchak5168]

Смещаются))))

[@thelittlebigoneru]

Alexander Freestyler и даже прогибаются рукой при нажатии. Очень лёгкое всё, напоминает поршневой самолёт. Но оно того стОит, этот аппарат с турбиной и 4WD на 200кг тяжелее Логана. "Вес пера" придаёт чудесатую динамику (особенно тормоза), проходимость и управляемость, несмотря на то, что подвеска и рулевое - простецкие.

[@valeriyatua]

Прогибаются аж бегом) двери легкие. Но ходовые качества с лихвой этот "недостаток" перекрывают.

[@mihaildemjanov5861]

А как она лобовое столкновение предотвращает ? Могёш показать!

[@2hpcomua]

Да, в следующих выпусках

[@sssztsubin]

Одна беда. На заднем сиденье с панорамной даже с моими 175 упираюсь в потолок

[@СергейТокарь-ж3у]

Чувак, я со своими 184 не упираюсь ни ногами в сиденье водителя ни в потолок головой. Сиденье водителя отрегулировано тоже под меня. И до спинки сидения и до потолка еще 3-4 см запаса есть. Машина без панорамы.

[@TheMiridan]

Имеет ли смысл покупать авто, если в моем городе нет дилера?

[@richyarich1675]

Да

[@antonosipov6503]

З запчастинами все ок, це не камік та венью

[@andrewazarov2717]

Цвет стремный, напоминает москвич 2141)

[@fedorstratilatfedorstratil8567]

С чего она подорожала на 500 000 рублей я не понял .

[@Цыся-у3щ]

феодор федотов доллар

[@Ghiiohi7]

Панорамной крыши в России нет!

[@sergeys6900]

Реклама топовой версии. А что ничего не сказано о других комплектациях? О двигателе - пару слов, весь обзор - расхваливание интерьера, экстерьера и ездовых качеств. Против Suzuki ничего не имею, просто рассматриваю вариант покупки следующего авто.

[@2hpcomua]

Сергей, реклама это когда Вам что-то продают. Если автору нравится - хвалит, не нравится - не хвалит. По комплектациям - это в салон или на сайт. Мы обсуждаем не сферического коня в вакууме, а конкретный тестовый автомобиль. Удачи в выборе нового авто.

[@АлександрШадрин-у3ц]

Опять неровный пол )) Блин это только Судзуки из всех японцев не могут нормально сделать )))

[@NurbaEX]

Будет ли рестайлинга у сузуки sx 4? Хотелось себе купить это от вариант.

[@Борис_М]

рестайлинг уже был, скорей всего выпустят в другом кузове

[@zhekan4068]

как может противостоять Кашкаю, если Кашкай выше классом? а эта сузуки для города норм авто.

[@2hpcomua]

С чего Вы взяли про выше классом?

[@zhekan4068]

@@2hpcomua скажите а Сузуки SX4 в каком классе:?

[@basmach58]

Zhekan, кашкай - субкомпакт, а спортейдж компакт-кроссовер

[@zhekan4068]

@@basmach58 ну вот. 2 класса авто, правда же?) это есть люди, которые считают тот же Киа сиид и фольц Гольф считают маленькими машинками для женщин)

[@zhekan4068]

@@basmach58 ну так я это и пытаюсь объяснить. Мне кажется это собственники Витар только так считаю) а то что витара 20ку стоит, а кашкай за 30ку, и размерами разные, то этого не понимают)

[@gostyaraname8193]

А где замеры на стенде?

[@2hpcomua]

Нужны?

[@gostyaraname8193]

@@2hpcomua конечно. Во первых это интересно, во вторых мало кто делает замеры на стенде в своих тестах. Это отличная отличительная фишка☝️

[@igornovikov9990]

Сузукина мама, зачем этому товарищу лепестки, запаска в наших условиях важней. А померять объем багажника можно полиэтиленовыми мягкими канистрами надув их как шарик =)

[@andrewazarov2717]

в чем проблема купить запаску? при чем намного дешевле чем тебе ее посчитает автопроизводитель

[@Audist_krg]

Эх плохо что Гранд Витары не делают

[@ВячеславМ-г2к]

Всему своё время, кто бы её сейчас брал?, паркетник с конским расходом

[@АлександрЛещинский-ф6ш]

Хоть ты и сепар, как оказалось, по своим взглядам, но да, обзор хороший, не знал, что у тебя есть здесь канал

[@_Pretender]

С какого хера это ты человека в сепары записал?

[@Гавс-кот]

А сепар это кто? Кто против России или за Россию?

[@Евгения-е3ц]

Я думал что купил в минимуме , без фальшпола ,, это все оказывается можно и без докатки . Ой дурят нашего брата , ой дурят.

[@Седойдоктор]

У супруги Витц ещё 2011-ого. Тоже с ремкомплектом пришел и без докатки Так что этим никого не удивишь. 2000р.и докатка уже на месте.