1.0L? Серьезно?! Vitara 2019 от Suzuki

На что способен этот японский "турболитр"? Витара уже всё, или новое дыхание от Сузуки? Разбираемся в подробном тест-драйве нового Suzuki Vitara 1.0l, а также тестируем внедорожные возможности Vitara 2019 на настоящем OFFROAD. Толщиномеры ЛКП на ek.ua: ek.ua/u/y8ouC/a
Цены и ТТХ на Suzuki Vitara 2019 - suzuki-vitara....
ЧтоПочем новая Сузуки Витара 2019 - • Что нового в Suzuki Vi...
Новый Suzuki Vitara на Автошоу Париже 2018 - • Новый Suzuki Vitara 20...
#InfoCar #ЧтоПочем #ЯрикСальтисонов #suzuki #vitara #suzukivitara #vitara2019 #сузуки #витара #сузукивитара #витара2019
Подписывайтесь на наш канал:
kzbin.info...
Читать всё об автомобилях на нашем сайте: InfoCar.ua
Ищите нас в соцсетях:
- / infocar.ua
- t.me/InfoCarUA
- / infocar.ua
- / infocarua
- / infocarua

[@user-vj3mc7ps3f]

Я езжу уже 3 года. Проблем никаких нет. За городом расход 5.8, в городе 7,5. Зимой 8 в пробках... удобная, высокая, все отлично помещается. Я довольна

[@user-nt7qr1xz2b]

Самые лучшие обзоры от Ярослава. Снимайте больше таких

[@Mr.Saliery]

по качеству обзоров к Ярославу вообще никогда, никаких вопросов нет. но ребята, в качестве эксперимента, дайте провести тест Сергею. пусть попробует человек. что то мне подсказывает, что у него неплохо получится. всем удачи.

[@Alex201148011]

Особенно для автомобилей В-класса. Потому что часто их покупают молодые пацаны.

[@e_marushkevich]

да, ждем Сергея!

[@Pavillon.Cosmos]

Ярослав снимайся почаще, твоя подача (речь, юмор, работа в кадре) ну поинтереснее Пашиной на мой взгляд

[@DtpCarCompilation]

Странно что ведущий не стал досих пор ГОЛОСОМ какого нить ТВ канала! У вас четкий голос,внятный,приятный и запоминающиеся! Лайк

[@barricade995]

У Ярика обзоры лучше, чем у Паши, Не знаю.. подача, музыка.. финалочка вообще топ.

[@user-ro2ks9kb1t]

Тот просто больше выебывается и позирует на камеру, а Ярик парень попроще. Могу и ошибаться конечно же

[@sanb4100]

3:00 - не то, чтобы проблема, но уже не в первый раз замечаю, как люди задом в обратную сторону ходят. Магия? ;)

[@losinka436]

Чел увидел что снимают обзор, и не стал мешать ребятам

[@user-rt1nf7kx1y]

А я только на идущий в небо снег, обратил внимание

[@InfoCarUa]

вообще-то такие вещи специально делают )

[@broncoUkraine]

Это специально подготовленный актер

[@johnconnor3120]

а еще снег обратно в тучку прячется)

[@user-ld4hi7hg8h]

Молодцы ИнфоКар, за последний год у Вас контент становится все лучне и лучше, так держать

[@user-dc4on8cw4s]

Дуже адекватний і класний огляд. І скільки б конкуренти не лили жовчі, в ті кошти дуже і дуже адекватне співвідношення ціна і якість. косяки давно відомі, але вони некритичні і дитячі в порівнянні з іншими, тому й стає цих авто все більше і більше.

[@user-hd4hk4iq3z]

Расскажите про косяки пожалуйста)

[@MetallHead]

@@user-hd4hk4iq3z як власник розповідаю. Багажник і двері погано закриваються, треба сильно гупати. Шумка слабенька, звук від колес сильно чути в салоні (для мене не критично, бо я завжди голосно слухаю музику). Задня підвіска жорстка, на наших дорогах задні пасажири підстрибують. Пластикова обшивка дверей дубова і у мене на 75 тисячах починає скрипіти. На швидкості більше 120 при дощу вода збирається на склі передніх дверей в районі бокових дзеркал, що заважає огляду в них. У мене базова комплектація, тому за 16,5 тисяч я не вважаю це значими недоліками. А от ті, хто бере комплектухи за 20 і більше, думаю такого б не хотіли.

[@richyarich1675]

@@MetallHead як на рахунок товщини бокових вікон і відчуття "сквознячка" в них при сильному боковому вітрові?) А, і на прямій важко втримати її, постійно потрібно підрулювати, особливо коли є пориви вітру (тут грає роль мала вага і високий профіль)

[@MetallHead]

@@richyarich1675 судячи із того, що шум від інших авто чути дуже добре, то скло тонке. А от при сильному боковому вітру я їздив на трасі тіки раз і не можу сказати, що було важко тримати машину.

[@user-dc4on8cw4s]

@@user-hd4hk4iq3z бачу вже вам майже відповіли. Основний недолік - це скрипучість і рипучість салону, іншими словами криворука мадярська збірка (але якщо взяти до уваги що навіть в дорогущому туарегу в новому авто також вже миші ї....ться, то, мабуть проблема не критична., а просто є ознакою сучасного автопрому.). Другий косяк кліренс - ну нема там заявлених виробником 18, під защітою в попередній версії було 16,а тепер виходить і того менше. Погане лако фарбове (знову ж таки бачимо це у всіх тепер так). Але що зауважив і що радує - сузукі прислухається до побажань покупців - ну тролили всі тим підлокітником ніби у всіх авто того B класу вони є і маєте тепер у всіх комплектаціях. Ще радує сузукі, що це одне з дуже мало авто де не треба доплачувати за колір, а то понапридумують ось вам така ціна, але ще доплатіть за то і за то і вже та ціна стає не така. Тут чесна ціна. Тому у співвідношенні ціна якість в низових цінових сегментах дуже класне авто і по суті поза конкуренцією. Наприклад, в поєднанні повний привід+автомат тут взагалі найнижчий вхід в класі (хіба конкуренція з своїм же sx4).

[@valeriykhazov3928]

«Тяжело, конечно, мотору справляться с сопротивлением воздуха…» :)

[@shrajjk]

Ну да, а что смешного?

[@tomcray7907]

90кмч и норм!

[@nevalyashka100]

Українська мова це топ, я із майбутньою і пишу що в майбутньому всі ваші відео будуть українською мовою, і це дуже приємно!!!!!)))

[@yumax1982]

🙃

[@sanb4100]

Блин, ну такое! Минус подогрев и докатка... Нашли на чем съэкономить! Как по мне, лучше бы в базе корявый старт-стоп не добавляли.

[@Lucky_Man_888]

Поддерживаю, небось как обычно 30+ сек остановки тока окупаться будет, больше мешать будет чем польза

[@SerjK64]

так их заставляют ставить старт-стоп очередные эко стандарты, вот и экономят на том, что могут выкинуть сами

[@Vitos700x]

Это точно

[@pavlolezhenin7121]

Сэкономили еще и на гарантии. C 2020 года Сузуки понилиз гарантию на кузов с 12 до 3 лет. Печалька...

[@v2millennium]

Я нашёл тест со сравнением 1.6, 1.0, 1.4 движков. Сам тест на польском, но цифры оказались понятны. Тестировался разгон 60-100 и 80-120. разгон 60-100 км/ч: 1.0 на 4й передаче - 9.6 сек., 1.6 на 3й передаче - 8.7 сек. разгон 80-120 км/ч: 1.0 на 5й - 14.4 сек, 1.6 на 4й - 13.8 сек. Обратите внимание на разные передачи, похоже 1.6 лучше тянет на верхах. разгон 60-100 км/ч на 3й передаче: 1.0 - 6.8 сек., 1.4 - 5.2 сек. разгон 80-120 км.ч на 4й передаче: 1.0 - 10.2 сек., 1.4 - 7.6 сек. разгон 80-120 км/ч на 5й передаче: 1.0 -14.4 сек., 1.4 - 9.3 сек. Именно такой диапазон разгона наиболее актуален для меня. Эти цифры показывают насколько быстро можно обгонять на трассе, именно тут нужна мощность мотора. Такие разгоны я выполняю очень часто, а для города хватит любого мотора.

[@kuznja]

Литр поедет быстрей 1.6 на той же передачи. максимальная мощь у литра выше 5000об. а 1.6 на низах вообще тухлый, на той же передаче как литр он будет разгонятся раза в 2 медленней

[@LysenkoPavlo]

Тест от Ярика это всегда лайк не глядя!

[@lulolee5325]

Все Сузуки боевые машины разведки! И габариты похожи на военные джипы Второй Мировой войны типа Виллис... Очень добротный и надежный автомобиль, конечно Сузуки надо брать только 4х4!

[@Luka_Film]

Не будет уже 1 турбо, вернули 1.6 атмосферник и это прекрасно

[@snakeeater6032]

Ура! Старый добрый m16a топчик. Рад, что его вернули

[@user-rq6ld2oz8d]

Для ГБО. 🤣😂😂🤣😂😂🤣🤣😂🤣😂😂😂 21 век уже давно!

[@Luka_Film]

Алан Кривошей гбо на 1.6 ставить не буду. Смысл в городе расход 7л? 1.6 любят за надежность и за всеядность. Можно ездить на нашем херовом бензе 92, 95. Масло в 15 000 заливать и оно дешевле чем для турбированного

[@onetwo3388]

а чего убрали 1 турбо?

[@user-qi3md4fz7w]

@@onetwo3388 Дурачков мало было. Народ не брал

[@krasotkin99]

Ярик отлично! Молодец, так держать. Отличный обзор!

[@tomasanders4220]

один из лучших обзоров в сети(просмотрел около 20 на Витару. Российские и Украинские обзорщики)

[@vadym8713]

Если что - я умудрился сломать крепление редуктора в дорестайле когда по диагонали бытсро съезжал с бардюра. А вообще как владелец дорестайла скажу что они прям исправили все, что мне не хватало в дорестайле, литровый двигатель, куча ассистентов и мягкий пластик, счита идеальна в своем классе

[@vladyslav8904]

Хороший обзор. Не хватает только рассказа про старт-стоп систему.

[@MetallHead]

І про підрулювання в полосі

[@Luka_Film]

Если въедешь кому нибудь в жопу можна потом сказать что не виноват, и спереть на неё

[@MrMegaV1K]

Толщиномер явно под проект "Что потом?"

[@InfoCarUa]

;)

[@user-yw3pu4pc7s]

Интересно сколько килограмм песка попало под пластиковую защиту на днище?

[@notar_]

Спасибо за видео. У витары супер цена в базе и комплектация достаточная, но я бы предпочёл бы sx 4 (чисто моё мнение)

[@Luka_Film]

Почему? Хотя я тоже. SX 4 даже дешевле.

[@user-dz5ii5kg5u]

Сх4 дороже.У нее багажник больше и в салоне места больше, и длиннее на 25 см.

[@k12370rty]

2050 год.. кроссовер..клиренс 4 см

[@MegaTABIB]

Это пять:)))

[@endorphinity]

Шёл 2020-й год. 1-литровым турбобензиновым двигателем больше и не пахло… 1,4 турбо и 1,6 атмо - вот теперь другое дело!

[@MrSpecEvery]

От уменьшения объема двигателя, выигрывает только производитель. Экономия на металле и производстве. Нам плюс только в незначительном снижении веса. Физику не обманешь, кпд бензинового двигателя всегда примерно одинаков 20-30%, также как и соотношение топливо воздушной смеси 14 к 1 по массе. По этому чтобы этот литр поехал как 1,6 его нужно надуть. Примерно в 1,6 раза (0,6 бара), что даст нам тоже самое соотношения топлива-воздух что и для 1,6 литра. При этом топливо подается в таком количестве как и для мотора 1,6 литра. Если бы материалы позволяли(и топливо не детонировало от повышенного сжатия), производители ставили на машины 0,1 литра)) и надували бы его до 16 бар. По этому при уменьшении объема двигателя, уменьшается размер всех деталей двигателя, при сохранении нагрузки как от большего мотора. Что будет надежней, мотор в 1 литр, под нагрузкой в 2 атмосферы от турбины, или мотор 2 литра при нагрузке в 1 атмосферы? У одного для примера шатуны 20 мм, у второго 30мм. А мощность у них одинаковая. Вся экономия - это разница в разгоне автомобиля меньшей массы до нужной скорости.

[@MihoKozloffsky]

система останавливает авто но за вас тормоз держать не будет, а при отпущенном тормозе на АКПП машина едет, отсюда и сигнал который говорит об остановке.

[@oneday1626]

Мне понравился мужик идущий назад на 3:03😂

[@febreze2010]

точняк.... нюансы монтажа ))))

[@Luka_Film]

А я всё по бабам

[@Areg_Arutiunian]

Suzuki делает надежные машины, эти ребята не мухлюют))

[@kuznja]

Им репутация дороже сейчас. если движки будут ломатся это скажется на продаже Лодочных моторов. также коснется мотоциклов и квадроциклов. Продав надежную машину, у владельца не будет сомнений какой марки (мопед, мотоцикл, лодочный мотор, квадроцик) выбрать для покупки в дальнейшем.

[@user-ss4nh4gs6t]

На это только и надежда. Хочу брать с мкпп

[@Basilio.usatez]

Третья сузуки, все только радуют!!

[@carstereo6670]

Отличный обзор!Всем спасибо!=)

[@markusmarkus4546]

Какой там реально клиренс, а то в что почем было 16 под 110 кг, а здесь 13) смысл тогда в хорошем полном приводе если у машины клиренс меньше чем у Гольфа)

[@somarchenko]

Ну наконец-то :))) Спасибо

[@captaindonau701]

Спасибо за обзор! Оперативненько получилось. И судя по количеству просмотров за первый час (более 5 тысяч) - народ ждал. Главное - не затянуто и тема раскрыта. Остался один вопрос: муфту перегреть удалось?

[@InfoCarUa]

Неа

[@vadym8713]

@@InfoCarUa мне удавалось :)

[@yevgeniybatrakov8844]

Как владелец Vitara 1.6 AT, подписываюсь под каждым словом. Особенно по шуму. Мне комфортно ехать не больше 100 из-за ветра и парусности По ЛКП: В декабре поставил вмятину в задней двери. Скол до металла 1см2. Закрасил корректором. За 3 месяца НИЧЕГО не случилось

[@Andrushe4kanka]

уродец sx4 скорость как пассат держит

[@сергей-сергей]

@@Andrushe4kanka Почему уродец?

[@andklv2]

за 3 месяца? на народном киа рио скол почернел через 6 лет. да и то надо посмотреть может просто грязь набилась.

[@Andrushe4kanka]

@@сергей-сергей фары у дорестайла чудные

[@MetallHead]

Мені до 120 комфортно, на 100 взагалі непогано. А потім музика рятує

[@user-zo2de6mh9i]

Когда РАВ 4 гибрид возмёте на тест??

[@kp1804]

Please add english subtitles... This review looks very interesting but I don't understand anything :(

[@slavazemlykov4605]

По русски пиши

[@kp1804]

@@slavazemlykov4605 Английские субтитры пожалуйста

[@denisodnorog940]

Старт стоп на турбомоторі це агонь :)

[@vangabett]

Система не сработает, если турбина горячая или в салоне климат работает и нет нужной температуры. У тебя похоже не было еще этой системы)

[@denisodnorog940]

BetVanger Ru mazda cx5 :) так шо є

[@controller747]

Давайте будем честными, первыми на рынок малообьемных моторов вышла шкода со своим 3-х цилиндровым атмо 1.2, говорили что говно, развалится, но до сих пор ездит. Потом был форд с литровым экобустом, тоже говорили фигня, развалится, но он ездит и все норм, Сузуки же пошли уже по меркам тренда даунсаизинга, и я уверен что все у них тоже будет норм, но все же не они были первыми кто полез в даунсайзинг, японцы как раз последние сдались) не говорю что эти моторы сверх надежные, атмо конечно будут безусловно надежнее, но и говорить что до 100к не доедут и развалятся тоже не стоит, как пример мой фокус с литровым экобустом, 120к пробега и все с ним хорошо, ни ест и грамма масла👆🏻

[@InfoCarUa]

Они для внутреннего рынка много делали малых объемов. Заметно раньше европейцев

[@anatoliyp2597]

Ребят,чудес не бывает. Значит у литрового движка будет жизнь короче.

[@assasin419]

Почему

[@LykaOd]

@@assasin419 моторесурс

[@MegaTABIB]

Не короче, а пиздец:)

[@MK-fe4jz]

Адаптивный круиз контроль работает правильно. На многих машинах он уже после 20 км/час отключается. Насколько я интересовался, это сделанно для безопасности, и концентрации водителя, я читал все заточенно на том что датчик только один, на него нельзя возлагать всю ответственность, к примеру у автопилота их множество, и там ИИ может принимать решения, здесь же по сути дела 1 контроллер, может запачкаться, выйти из строя или дать сбой, слишком много нюансов. Обзор отличный, спасибо!

[@Inquisitor3690]

Вот могут же ставить в 2019 не вариатор и не робот. Да и мелкие турбодвижки уже не страшно. Но что мешает добавить багажнику литров так 200 и чуть с клиренсом пошаманить. Думаю брали бы на ура! P.S. тест-драйвы с Ярославом самые интересные)

[@yevgeniybatrakov8844]

Согласен, им бы большую машину в линейку внедорожников...

[@Soffort]

Ничего не мешает. SX4 называется. Тот же 1.4 и гидротрансформатор, но больше багажник и клиренс.

[@kuznja]

резину по выше поставишь будет как внедорожник 20см. 215/70р16 должна влезть, 65я влезает ещё сантиметра по 3 остаётся

[@Inquisitor3690]

@@kuznja Боюсь при вывороте затирать будет...

[@Soffort]

@@Inquisitor3690 а измерения инфокара говорят, что больше. ХЗ, у меня лично витары нет проверить.

[@maxdezigner]

За Серёгу на втором ряду - однозначно зачёт! Вы поняли о чем я;))

[@muradmxd]

Кстати да, в чтопочем надо не только Павла на заднее сиденье садить, но и кого-нибудь среднего роста и с среднестатистической длиной ног.

[@romantixone3685]

Нічого дивного f1 1.6l turbo hybrid!!! (швидкість 340-360 км/г, прискорення 3.2-3.5 с/100км. було ще десь в 2015р), а сама компанія suzuki ще випускає мотоцикли, там справді інші правила... весь софт, включаючи навігацію можна перенастроїти завжди під себе, так що добре, раніше такого взагалі не було. Так ціна, надійність, зовнішній вигляд... роблять його привабливим для покупки. Хороший тест, спасибі.

[@user-rv4kp6fb1x]

Лучше бы сняли 1.4 турбо. Литр он же едет как 1.6, а вы его уже обозревали в тесте, а 1.4 тубро так и не появился у вас на канале

[@uhuruuhuru2922]

Тут нормально kzbin.info/www/bejne/eYrOq6tvhLhoisU

[@muradmxd]

12:43 А что если круиз-контроль хотел просто подъехать не много ближе и остановиться? Или думаете, что врезался бы в впереди стоящую машину? И второе: наверное делая обзор автомобиля со слабым двигателем не помешало бы загрузить в машину четыре человека и оценить динамику. А вообще хороший обзор, обо всем сказано, музыка в нужных местах!

[@IgorYatskiv]

По поводу динамики. Сам Ярослав, это уже нехилая загрузка :)

[@KatyaMoroz...]

Как говорится не путайте туризм с эмиграцией, а обзор с реальной эксплуатацией.

[@sergsmith1442]

А где она хорошо продается?- в Европе на 74 месте по продажам за весь 2018, в США даже нет в 100. Может в Гондурасе?

[@pkostenko1996]

Сузукі пішла з північно американського ринку.😞

[@dovosheya]

Israel.

[@kuznja]

на бумаге она в Б классе, конкуренты жук и киа сол. в этом классе она лидер по продажам! а формально она вместительней кашкая

[@sergeyoblomov2313]

@@kuznja тогда и крета тоже конкурент, и rio x-line. вообще, конечно, витара интересный авто, но слишком аскетичный :)

[@kuznja]

@@sergeyoblomov2313 крета вроди как длиннее на около 20см типо класс С считается, могу ошибаться. Сузуки 1.4т надо брать, очень хорошо едет с низов, салон поинтересней, не нужно крутить мотор как на всех 2.0атмосферниках, тяга на всех оборотах доступна, мотор не ревет просто летишь как на электромобиле... 1.6 это разочарование по тяге, зато надежный мотор, кому нужна старая "тойотовская" надежность )

[@yaroperets3535]

Мав дорестайлінгову Вітару на турбодизелі 1.6. Вогонь. Змінив на S Cross GLX з ідентичним мотором в сімейних інтересах. Задоволений. У змішаному циклі при постійно включеному кліматизаторі витрата палива не перевищує 5,5л/100 км, на трасі спадає до 5,2. Шкода що Сузукі відмовився від дизелів, поспішне рішення, як на мене, дизельгейт є штучно роздутою проблемою.

[@saskarusel471]

купил такой 1.6ат на переднем приводе в 2017, в 2018 уже продал, проехал 11 т.км. кузов весь играет, фольга, сборка так себе-везде болты незакрытые заглушками, двери легкие и невровень с кузовом стоят - завалены всередину, крышка багажника закрывалась с 3 раза, два человека садитса и тачка уже чиркает дном на неровностях еще и козлит конкретно. но да, экономична. но шумная. салон дубовый, пластик на порогах выгибатса на жаре начал. короче машина-разводняк, раздутый хетч цена которому 15 штук потолок. Народ, НЕБЕРИТЕ ЭТО за 19-20 т.долл, она того не стоит. а в топе- это говнище редкое, за 24 можно чет другое выбрать.

[@AlexUkrop]

Именно. За такие деньги лучше взять того же Спортейджа с 1.6 дизелем или даже Каджара от Рыно

[@vadym8713]

все потому, что надо было брать полный привод. Полному приводу и автомату конкурентов по сути нет

[@saskarusel471]

@@vadym8713 а чем принципально отличаетса сборка и конструктив переднеприводного и полноприводного. муфтой с приводами на задней оси. а кузов, подвеска тоже самое.

[@vadym8713]

@@saskarusel471 да, но если вам нужна машина с полным приводом, автоматом и нескучным дизайном до 20 к, то выбора у вас нет

[@777oleh]

Та як же не має вибору...🤔 А Дастер.. А Каджар...

[@user-yg8qx9rm6k]

Заказал максималку 1.4 4WD, 500$ заложил сразу отдать на шумоизоляцию в сервис, обещали в течение месяца подогнать нужною комплектацию, бирюзовая.., в общем жду. Выбирал между SX4 и Витарой, надеюсь не ошибся.

[@richyarich1675]

Якщо по трасі на дальняки виїзди не часті то не помилився) В самого вітара, 85 тисяч пробігу

[@kuznja]

Отличная машинка поздравляю. у меня тоже 1.4т. Масло меняй раз в 5000км (в книжке об этом сказано ,раздел "жесткие условия эксплутации") так же масло меняй под давлением технология BG, дело в том что при обычном сливе, 700грамм масла остается в теплообменниках, и нового вмещается только 3литра (соответственно новое смешивается со старым, это очень плохо). С вытеснением, масло долго остается прозрачным умещается 3.9литра.

[@kuznja]

Шумку не делал, считаю её достаточной, в городе лучше слышать машины (это безопасней). а вот диски поставил на 16 и резину 215/65, на 17х жестковато.

[@vadym8713]

У Витары главный плюс что она красивая, а сх4 практичный. так что если ты хотел больше багажник и много места, то точно ошибся ))) как владелец витары говорю

[@saskarusel471]

@@vadym8713 +100

[@sergsmith1442]

А обзор, в отличие от авто, мне нравится, лайк- хоть кто-то может делать близкий к объективному и нескучно!

[@arthurkonstantynov2379]

Что лучше SUZUKI VITARA или SKODA KAROQ?

[@ihortsentylo5377]

Я человек простой, вижу обзор от Ярослава - ставлю лайк!)

[@irynavaskiv8727]

В принципі нічого нового, добре що не чекала її, а взяла модель 2018го. Середньої комплектації вистачає з головою. В нових подобаються нові кольори)

[@AlexVs-ob6qe]

Ярослав обзор супер, благодарочка

[@kkulikov]

На замере 0-100 коробка довольно долго переключается, больше похоже на робот с 1 сцеплением. Вы уверены, что понимаете что такое хорошо работает коробка?

[@user-ny5kc4zu8p]

На 9:00 навстречу проехал БТР с боевым модулем. Видимо тоже обзор делают )))))

[@sergeyoblomov2313]

два БТР-а, на тягаче... наверное на офф-роад поехали :)

[@voltstream4824]

Как колорист по тачкам говорю ! Толщина еще зависит от цвета авто !

[@danielbelonin7494]

по поводу толщиномера - то, что по боку крылья и двери примерно одной толщины - 145 +/- говорит о высоком качестве покрытия, в плане минимального разбега толщины, а то ,что капот покрашен толще, 195 - видимо тоже логично, потому, что он принимает на себя удары камней и прочего г... летящего в лоб и потому, покрашен толще.

[@user-fb7bp5pn6q]

Эти цифры значат очень хороший слой краски и лака.особенно капот. В некоторых случаях такая толщина образуется после повторного окраса, а тут с завода.....

[@InfoCarUa]

Спасибо

[@v.r.8461]

Не факт что капот не красился дилером, как для японца толщина краски на капоте очень большая.

[@MetallHead]

Метал на Вітарі дуууже тонкий. Тому лаку не пожаліли

[@successful9229]

Ярослав, как всегда интересный выпуск.

[@denis_psychology]

Как владелец дорестайла sx4 2016 г., дам совет не брать авто в топе (основные претензии к обеим моделям у владельцев одинаковые ) - качество сборки и пластика в салоне сильно не соответствует топ цене. По факту это японский дастер. И то, последний сделан по салону более монументально, двери тяжелые, стекла толще. К 20ткм у вас гарантированно будут дребезжать переодичесики стекла, поскрипвать пластик в салоне, дребезжать обшивка багажника. Плохое закрвание дверей- фундаментальная проблема инженерного характера.

[@palestinez9948]

добавьте насайте информацыю об ситроен кактус 2019 г . и цены с новой коробкой передач и двигателем

[@vladvlasov7869]

Павлу дали выходной наконец-то:)

[@V.Prima.]

Хех, я думал что вы в Скандинавии, а это киевское море 😎🖖

[@user-vm9ye5wm1z]

авто для города, небольшой, автомат, полный привод для того чтоб с неубраного двора выехать и припарковаться где хочу, литра до 50 км/час динамики хватит.Ну и если авто городской и так с работы на работу в магазин то даже сомнительная надежность не проблема. До 100 000 км пробежит точно, а с малыми пробегами это 8-10 лет эксплуатации минимум

[@vadym8713]

ну по грязи/снегу она гребет достойно, так что для села тоже норм

[@user-vm9ye5wm1z]

@@vadym8713 для этого у нее нет почти клиренса, и до села нужно доехать а литра по трассе будет мало

[@vadym8713]

@@user-vm9ye5wm1z два года езжу и не имею проблем с клиренсом

[@user-vm9ye5wm1z]

@@vadym8713 ну значит то не то село, я даже с клиренсом в 22 см бывает не то что проблемы, но так некоторые трудности испытываю, спасает постоянный полный 50/50. Это когда колея одна а со встречкой как-то разъехаться надо, а снег никто и не собирается убирать

[@user-vm9ye5wm1z]

@@vadym8713 ну значит то не то село, я даже с клиренсом в 22 см бывает не то что проблемы, но так некоторые трудности испытываю, спасает постоянный полный 50/50. Это когда колея одна а со встречкой как-то разъехаться надо, а снег никто и не собирается убирать

[@zaslanez12]

По поводу удержание скорости за в переди идущего автомобиля Ярик не понял почему она начинает движение после двух секунд, это нормально потому что автомат, система после 2х секунд отрубается, это связано с тем что впереди стоящая тачка могла сломатся допустим, теперь вообще её используют не в городе а по трассе.

[@warrioroleksandr]

Классный обзор сняли. И машинка интересная.

[@alpo2621]

Ярославе, підкажіть, будь ласка, що за музика на одинадцятій - дванадцятій хвилинах? Дякую.

[@limonua]

Наконец-то...спасибо ;) осталось выбрать что брать Ниссан Жук или Витара ;(

[@user-hf5qg3uq4g]

У Жука ненадежный вариатор.

[@limonua]

Виноградник на даче после 14 года говорят все ок, поломок с этого года выпуска в интернете нет, да и мне на гарантийный период что та что та... потом авто выше классом.

[@sergeyssergey2525]

ASX в новом кузове!

[@limonua]

sergey ssergey дорого

[@MetallHead]

У Вітари багажник є. У Жука немає

[@kathratushna329]

А цікаво, як би Джимнік такий стиль водіння пережив, як Вітара по піску? Чи не хильнеться догори колесами? Пробували? Може покажете? :)

[@user-fq9vg3ob9w]

отличный городской универсал повышенной проходимости!

[@pashnyovv]

А где повышена проходимость? Клиренс меньше чем у суперба

[@MetallHead]

@@pashnyovv у мене стоїть оригінальний захист двигуна і кліренс більший ніж у седанів. Є із чим порівнювати

[@pashnyovv]

@@MetallHeadв дорестайле выше был клиренс

[@richyarich1675]

Хетчбек, не універсал)

[@vadym8713]

@@pashnyovv нет

[@Demontiger20091]

Класс ! Вид, новшество, надёжность ! Но вопрос, все же, двигатель имеет какой ресурс ?

[@Luka_Film]

Суставы у человека стираются быстрее

[@tomcray7907]

Не менее 1млн км!

[@bjdnenenendndnd17714]

Главный вопрос, не как едет, а сколько км он проедет.

[@RT-mk2tn]

Ярослав как всегда 5 баллов 👍

[@michailkazimianec2134]

Дайте обзор Citroen C5 Aircross не в Марроканских реалиях, интересно сравнить и с другими машинами в классе.

[@4print_UA]

баскетболист Ярик возле Витары )))))))). на такие машинки берите Серегу!!!

[@user-lo3cp2ti3l]

с вашим ростом, это прям антиреклама автомобиля. я сперва хотел отключить видео, подумал машина совсем как ока :)

[@yumax1982]

Дуже помиляєтесь, Сузукі - толерантне для таких габаритів, в мене розміри подібні 192/130 кг і це єдине авто після мого Степвей 1-го покоління(де взагалі був ідеал) де мені комфортно сидітти за кермом, у решти ти сидиш ніби в гробу!

[@oleksandr9159]

Зніміть, будь ласка, про Suzuki Vitara вже 2022/2023 років.

[@user-mp4ds2qu3s]

Если не путаю,то они уже гибриды идут.

[@yumax1982]

А сенс, кузов такий самий, найкращий двигун був 1,4 бустер, зараз вже гібриди за + $4к

[@user-mp4ds2qu3s]

​@@yumax1982гибриды все больше и больше набирают популярность. Я сейчас,когда заказывал себе авто раздумывал про это. Взять 23-24гг свежий,но гибридный или чуть постарше,но "простой". Заказал в итоге 20-ого года с пробегом 29000 и аукционной оценкой 4,5балла

[@samantos]

От дорестайла не сильно отличается внешне. Хорошо, что Серёгу садите на задний ряд.

[@NlKlF0R]

А как на счет шумоизоляции?

[@user-bu8en2rj8s]

Все говорят за перегрев . Как я понял на ней летом в +28 не выезжать

[@sga1488]

А где нашли литр? Если в данную модель 1,4 и 1,6 моторы ставились

[@RomaRomanMoscow]

В России её вообще нет на дорогах. Самая дешёвая Витара на автомате и полном приводе стоила почти 1 млн 600! В макс.ко пл за 1 млн 700 переваливает.

[@Real-food1xn8yf2x]

интересуют бюджетные модели китайские роскажите о GREAT WALL Haval M4 и других ! спасибо

[@artemzhdanov7119]

Тайминг отличный, я как раз разогрел обед ;-)

[@alexeylookin1]

15:35 Дощечки новые подвезли (8

[@ioancharger1871]

Alexey Lukin брендовые

[@user-xv1fp4ro2z]

Серьезно?!! Я уже не увижу тех конченых дрючков?!! И той обсмоктанной рулетки?!!!... Ну красавцы... Рулетка правда всего лишь не очень обсмоктанная. Если она была приобретена вместе с досками, то она еще очень неплохо выглядит. Я вообще больше десяти лет пользуюсь рулетками Стенли Фэт Макс. Через два года реальной работы она выглядит заметно лучше этой. Одной у меня шесть лет сейчас. И конец у нее до сих пор прямой. Не ломается годами, тупо ровный. Но вообще я бы купил самую дешевую китайскую-при-китайскую лазерную рулетку с функцией непрерывного замера. Поставил, нажал, машина проехала, рулетка покажет максимальный и минимальный размер. А так я ваши передачи люблю. Умеете.

[@timurmukhamed2547]

Do you prefer Vitara or Jimny?

[@arsenmambetov2529]

Ооо! Новые таблички! Поздравляю:-)

[@johnsilver3673]

Я не понимаю, зачем делать и зачем покупать такие автомобили за ТАКИЕ деньги! Если это говно не брать, заводы задумаются, что они делают не так...

[@_Y_K__]

Ребята, новую Короллу ведь с Александрой в Что По Чем будете снимать ;-) ?

[@muradmxd]

Или вообще любую машину с Александрой :)

[@LysenkoPavlo]

Или просто Александру... без машин

[@spech6522]

Бля как классно было с толщиномер ом - «145, 146, 198, 197, 196. не понимаю что это все значит» )))))

[@maksymborisovich2291]

красилась в 2 раза. Слой лака может быть тогда будет 130, если пленка то 150+. Но там числа ппц, Японцы так не красят

[@Luka_Film]

Maksym Borisovich а Венгры

[@VIP-ub8wh]

Мені машинка подобається по фото і по тестах, в плані ціна-якість, собі таке купувати не планую, але дружині таке би взяв 🙂 і самому цікаво було би прокататись десь по лісі 😃 Мені ще ціна-якість подобається Джип Черокі 2,4 атмосферник

[@Luka_Film]

А мени подвьаеться твий пресс

[@SKostezh]

Сам слышал отзывы от тех кто купил, что с четырьмя людьми на борту и несколькими рюкзаками в багажнике машина не едет вообще. Больше 100 км можно не пытаться даже выжать, дальше начинается перерасход, а на обгон выходить вообще опасно. Она как Нива - держит два худых человека и удочки в багажнике, и больше ничего. Потому что сердечко у машинки слабенькое.

[@dmytro_daemonkor717]

Замеряли как-то Sportage KIA толщину краски, цвет был золотой металик - тоже 75 билось. Похоже у корейцев не все так радужно с покраской как хотелось.

[@yumax1982]

Спортейдж? Кіа? Свят-свят...

[@illynoizzz]

Кто на такой катает? Надо лить премиум горючку? Или эта турба норм переваривает обычный 95ый с Авиаса или БРСМа?

[@user-rv3dg4wg1f]

Толерантные к любому топливу движки. У меня, правда, 1,4. Лью самый обычный 95, никаких проблем нет

[@SummerMariM]

Тока mazda CX5 уже с довольно хорошей шумкой, в последнем рестайлинге...

[@Rroma81N]

А ціну Мазди та Судзукі Вітара - співставили? За Мазду можна купити Вітару і ще одну б-ушку) Ну і Мазда їсти буде більше бензусу. Навіщо 2 літри двигун, якщо 70 відсотків пробігу в місті на швидкостях до 50-80( а середня швидкість взагалі 20-30 км - затори ж) скоро камери поставлять - польоти в лівій смузі прииняться)

[@Luka_Film]

Так не кто не услышит что в машине оргазм

[@PROKINO2]

А газ можно поставить?)

[@korjik97199797]

Ярик, а чего ты нам не сказал, что крышу можно затянуть пленкой и не факт что получится хуже ?