Давно вы видели хороший премиум из Франции? Вот и мы. Поверьте, вы будете интересно удивлены. Встречайте DS3 кроссбэк 2020. Маркетплейс максимальных скидок на новые авто: carbimba.com
Пікірлер: 142
@2hpcomua3 жыл бұрын
carbimba.com - у нас есть печньки, заходите.
@denchukkiller3 жыл бұрын
Дуже "скудний" вибір моделей, практично скрізь пусто (((
@fiorrano3 жыл бұрын
@@denchukkiller ну так сайт недавно только запустился же. Дальше будет больше, само собой))
@roman46543 жыл бұрын
Ух ти! Круто! Це ваш проект??
@2hpcomua3 жыл бұрын
@@roman4654 так)))
@roman46543 жыл бұрын
@@2hpcomua Круто! Аналог autospot чи carwow! Давно такого чекав! Успіхів!
@auto_fan3 жыл бұрын
Дякую за огляд! DS7 Сrossback виглядає більш органічно і збалансовано.
@alexeyp88643 жыл бұрын
Рауль, спасибо за тест. С наступающим.
@accord177rus3 жыл бұрын
Рауль, красава👍 спасибо за обзор. С Наступающим!!! 👻
@Anton_19843 жыл бұрын
НАРОД давайте натянем Раулю 100к нам не сложно ему будет приятно. С НАСТУПАЮЩИМ ВСЕХ НГ
@roninmutsumoto87203 жыл бұрын
Спасибо, Рауль, за отличную автожурналистику! Всегда смотрю с удовольствием, и всем рекомендую! С наступающим, и в новом году желаю роста (и не только фзического), ну и пора уже кнопочку получить :)
@user-dd2wk4eb8u3 жыл бұрын
Красавчик , спасибо ,с Наступающим Новым годом !
@mikgregul3543 жыл бұрын
Отличный обзор. Машинка яркая. Мне не нравится. Но очень толерантно сказано о минусах. Смотрите и думайте. Классная робота!
@Artem_1BDSM3 жыл бұрын
Спасибо Рауль. Отличный обзор!
@maksymzorych58083 жыл бұрын
Езжу 4 месяца, пробег 5500км, пока что доволен Некоторые моменты по видео - 1) Вы тестируете не топовую версию в которой нет електро регулировок, в версии повыше это все есть + сиденья из кожи с вентиляцией и тд 2) В салоне подсветка жестами, на лампы можно не нажимать) Обзор лайк
@2hpcomua3 жыл бұрын
Да, но и цена же разная
@user-yd8ex2vv9z10 ай бұрын
А сейчас что скажешь?
@maksymzorych580810 ай бұрын
@@user-yd8ex2vv9z сейчас пробег уже дошел до 42 тысяч, за это время было сделано 4 ТО, одно из них во Франции, были засенены по гарантии стопы, т.к. перестали работать некоторые диоды, были работы по климату. Несмотря на гаражное хранение лкп хотелось бы иметь в лучшем виде, но я даю скидку т.к. много езжу на автобане, может камни секут его. В остальном грех жаловаться, едет хорошо, расход отличный, в салоне так же приятно как и в первые дни
@678_3 жыл бұрын
Мощный подарок на новый год!!!
@ShrodingerCAT3 жыл бұрын
Прикольный самокат🔥💥🔥👏 Рауль сила!!!
@fikretaxundov98853 жыл бұрын
хотел бы слышать цены и в долларах для подписчиков из других стран...
@samirmirdad80463 жыл бұрын
Класс ...Хороший обзор... Рауль СПАСИБО...
@user-fv9em7ww2r3 жыл бұрын
Спасибо за канал, почему так мало подписчиков...привет из Беларуси .
@dimemantru3 жыл бұрын
Классная машина !
@den_6663 жыл бұрын
Думал что словил ДежаВю. Ан нет.Новый видос!👍
@PuLsAr22113 жыл бұрын
Автомобиль для ромбовидных людей с алькантарным характером)Обзор как всегда на высоте.спасибо Рауль!
@oleksandrmyrhorodskyi283 жыл бұрын
Обзор шикарный.
@user-tz1ik8gj3l3 жыл бұрын
Лайк!)
@serjmihalich58223 жыл бұрын
Лайк 👍🏻👍🏻👍🏻
@user-fy6rs9mq4p3 жыл бұрын
👍👍👍 за обзор. Французы в своём стиле)))))
@vetal563 жыл бұрын
Дякую за шикарний огляд! Але знову якісь проблеми чи то с фокусом у камер, чи то з монтажем. Якість відео постійно змінюється :(
@vasiliiolari31005 ай бұрын
Что скажете про надежность акпп,двигателя и его ресурсе
@andreikaAF3 жыл бұрын
гарненький француз
@2hpcomua3 жыл бұрын
виглядає дуж і дуже
@zbf3 жыл бұрын
Это машина для молодой французской семьи из двух взрослых и 1-2 детей... Так что все нормально с салоном. Говорю как владелец уже можно сказать вошедшей в историю легендарной DS3.
@user-em7kn5zh3h3 жыл бұрын
Обзор класс, как всегда. DS конечно красив, но задние двери..... Чисто броник.
@69aletia3 жыл бұрын
Рауль, всегда смотрю Ваши выпуски. Сделайте, что-нибудь с качеством картинки. Иногда смотрится как 360р- оч раздражает. Ещё раз попрошу обзор на Lexus CT-200h!!!!!!!!!! Спасибо! С наступающим Новым Годом!!!
@urabanan3 жыл бұрын
Шкода, що у Рауля так мало переглядів. Малолєтки, які просто трясуть задницями мають більше, ніж хлопці, які дійсно заморочуються, використовуючи купу професіональної техніки і ще більшу купу часу і зусиль...
@paulband26553 жыл бұрын
И как этому авто тягаться с 2008?
@torckster3 жыл бұрын
Катався на такому влітку, цікаве авто але йому б трохи потужніший двигун.. Особливо з таким зовнішним виглядом! Але взагалі автівка сподобалась.
@StarCraft90603 жыл бұрын
Классный автомобиль 🔥💪!
@vadibrin40233 жыл бұрын
Лайк за "попередника"!)
@resultmarketing3 жыл бұрын
Норм обзор, посмотрим
@sergiy823 жыл бұрын
Рауль, а що з картинкою? Вона на вигляд як розмита! А оляд як завжди на висоті!
@ShrodingerCAT3 жыл бұрын
То типо бОкЕ:-))
@2hpcomua3 жыл бұрын
у меня операторы абстракционисты-передвижники. Мы уже закупили новые камеры. С НГ будет пушка-ракета
@portnoy99253 жыл бұрын
@@2hpcomua и на стыки по звуку, в новых выпусках, ставьте, пожалуйста, переходы. И интершум! если ваш реж-монт знает что это ) Если - нет, с монтажем могу помочь ) Лайк авансом
@2hpcomua3 жыл бұрын
@@portnoy9925 напишите мне в мессенджер на ФБ, если вы готовы монтировать тест-драйвы, пришлю тестовое задание. Понравится - оплатим и его. Спасибо
@sergiy823 жыл бұрын
@@2hpcomua Ясно! Спасибо!
@MrPavloUkraine3 жыл бұрын
Красивый автомобиль. Но: я ещё в 2004-м купил и до сих пор использую 307-й Пежо, тоже считался красивым. Но как начала через год хлюпать/стукать/и т.п./ подвеска, то сколько я не тратил в неё денег - так и не получилось держать ее в идеале. Хоть я и обслуживаю ее только у официала и денег не жму. И с этим DS будет то же самое, т.к. платформа и инженеры скорее всего те же. С другими авто у меня такой хрени не было.
@aleksandrskripkin43733 жыл бұрын
Возможно дороги не айс. У меня был 308-й 2013 года, брал новым. За 68т.км ничего не менял в ходовой, кроме колодок. Двигатель правда Г.. полное. Цепь(2 раза), масло хомячил и т. д.
@Vanilin833 жыл бұрын
У меня тоже 307 2.0 на ручке 2003 года выпуска. Поменял по кругу амморты на Sachs. И всё отлично. Хотел Koni FSD. было бы ещё лучше, но и сильно дороже. С пружинами тоже можно поиграться. Управляемость у пыжика очень даже ничего, несмотря на заднюю балку. А по поводу официалов, просто промолчу...
@MrPavloUkraine3 жыл бұрын
STIshock по поводу «официалов промолчу» - не всем посчастливилось жить в позняковских ароматах. В моём городе просто нет другого выбора кроме официалов, остальные не проходят facecontrol. Задняя балка это шедевр конструкторского гавна. Задние суппорты вымахали подклиниванием поршней, целая эпопея. Амортизаторы KYB вроде ничего. Стойки стабилизатора вдруг подвернулись испанские lemforder и прошли уже 70 тыс., все что пробовались до этого (в т.ч. оригинал) больше 10 тыс. не выхаживали. Звуки издают втулки стаба, кронштейны этих втулок (!), передние суппорты на фоне хора всего пластика передка. Просто 90% людей не слышат этих звуков и живут счастливо. Пыжик мне все равно нравится, отдал дочери, она в восторге. А я для своего хобби перфекционизма занимаюсь другим авто.
@SERGIODESSA3 жыл бұрын
У меня просто DS3. Это не. Ситроен . Надо просто проехаться,посидеть в салоне... Те кто говорят,что это машина для выпендрежа. Да. В принципе и гелик и хамер и мини длЯ выпендрежа.
@user-mp7fs9zo3t3 жыл бұрын
Огляд, як завжди, супер! Рауль зроби, будьласка, огляди останніх MINI CLUBMAN i CANTRYMAN.
@rt-bm7wm3 жыл бұрын
да ДСки красивые. и какая у вас машина??
@yuriisieniahin13703 жыл бұрын
В случае примерзания: пальцем тыкаешь ручку внутрь, ломая лед. По удобству во время ледяного дождя - не отличается от дерганья замерзшей стандартной ручки с риском вырвать её из двери. Алькантаре вообще пофиг на пыль, и моется легко - ни один мойщик не жаловался. Полгода прошло - в норм состоянии все элементы из алькантары. В расположении кнопок стеклоподъемников есть удобство - не паришься что на них попадет дождь при открытом окне. Подлокотник выезжает по длине вперед - забыл упомянуть. Найдешь подогрев руля - скажи и мне где искать) Официалы говорят что подогрева нет из-за тонкой кожи, чтобы не изнашивалась. А по поводу 3д щитка в 2008 - красиво, но сказать честно - плоховато читается, надо привыкать. Я бы не хотел чтобы этот щиток продвигался в индустрию. Но если выбирать, то 2008 с текущими ценами интереснее будет, чем DS3
@auto_fan3 жыл бұрын
Стосовно підігріва керма - класна відмазка у дилера. По факту, ще не бачив автомобілів Пежо та Сітроен саме з підігрівом керма. В Опеля, як не дивно, він є.
@yuriisieniahin13703 жыл бұрын
@@auto_fan может маркетинг, разделили немного по комплектациям.
@jariktv82813 жыл бұрын
В начале видео подумала что Рауль рекламирует Коламбия(кепка,жилет)
@hrenovbot3 жыл бұрын
Снимали на фронтальную камеру бюджетного Сяоми? )
@vladi.kuznetsov3 жыл бұрын
Торпеда в алькантаре - мечта Антона Воротникова:D Выглядит конечно дорого, но насколько практично...
@Romeo_Dzyu3 жыл бұрын
Спасибо за обзор. Все современные кроссоверы это универсалы и хетчбеки с увеличенным дорожным просветом. Вот продажи седанов действительно падают.
@egoist-egoist3 жыл бұрын
По лицу видно, что Рауль немного расстроен что уже не в "ренже", но рад что не на DS3 ездил в Кировоград..
@svinatraktore3 жыл бұрын
Рауль сделал обзор "из 90-х". Качество видео - как будто видеокассету взял в прокате. При этом выставлено 1080р :))
@33eden003 жыл бұрын
Доброе утро ☀️ А как быть со всеми этими переходами и ромбиками на кузовных деталях?? Дверях и в салоне. Во время аварии не дай Бог конечно,это такой головняк гаражникам. Вывести эти все ромбики на дверях и вообще. Думаю это не совсем ☝🏻 удобно
@user-qe2yv4yf6p3 жыл бұрын
Carbimba это агинь)
@Vikzvv3 жыл бұрын
Фишка французов - это их современные полноприводные PHEV.
@TheRubl3 жыл бұрын
ВОПРОС К РАУЛЮ!!! А вы не хотели бы сделать видео о машинах которые вам нравятся без оглядки на диллеров. может быть на отдельном канале. И не обязательно имень машину на тесте, просто рассказать о том какие представители каждого класса вам нравятся и почему. Например "я люблю быструю езду по этому у меня есть nissan Z350 - это классная тачка, мне в ней нравится 1 и 2, а отстойное у нее 3 и 4. Если бы я мог я бы приобрел в замен ей например honda 2000 потому что... В качестве семейной мне нравится например voyager, а паркетники например вобще не нравятся." Хочется больше мыслей. Может быть как это делает Джереми Кларксон :-)
@victorbaxmat84163 жыл бұрын
Кроссоверы заменят скорее хетчбеки, но остальные типы кузовов - сомневаюсь....
@user-hv1mc8ir8r3 жыл бұрын
А на фоні рідні Познячки)
@Vanilin833 жыл бұрын
Ну и, Рауль, нехорошо: второй раз уже забыли спросить насчёт подъёмника у аудитории... Не то, чтобы меня это прямо уж так сильно волновало, но Вы сами отреагировали ))) А потом дважды отвечали, что зададите этот вопрос. И не задали пока... Хотя странно, ведь даже просто комментарии - это для канала в плюс...
@avtokasta94413 жыл бұрын
Валерчик))))
@vadimus84923 жыл бұрын
ручки дверей вровень впервые разве не в тесле появились? чего тогда отсылка к Велару, неясно)))
@2hpcomua3 жыл бұрын
А как Вы думаете?
@vadimus84923 жыл бұрын
@@2hpcomua по цене model X вроде дороже и премиальнее))
@2hpcomua3 жыл бұрын
DS целится в Ивок, который получил такие же ручки как в Веларе. Вот я и вспомнил. Что касается Теслы - там весь хайп не в ручках
@cassandrademetridi82613 жыл бұрын
Обзор - хороший. Понравился. Машина - так себе. На ОЧЕНЬ любителя :)
@romanyurchenko13903 жыл бұрын
спасибо за обзор. Авто, конечно, "премиум для бедных". Ну правда, это большая маркетинговая на..ка. Отдельно весело было смотреть вползание в "премиальный" автомобиль на четвереньках на заднее сиденье ))
@hrenovbot3 жыл бұрын
какая связь премиальности и размера авто?
@romanyurchenko13903 жыл бұрын
@@hrenovbot вопрос не в размере, а продуманности эргономики посадки пассажиров, например. Она тут на уровне явно не премиальном.
@hrenovbot3 жыл бұрын
@@romanyurchenko1390 а в почти любой премиальной двухдверной купехе он премиальный?
@romanyurchenko13903 жыл бұрын
@@hrenovbot премиальная купеха? Это "премиальный" кроссовер
@hrenovbot3 жыл бұрын
@@romanyurchenko1390 но это маленький кроссовер. В подобном размере нигде особо места сзади не будет. Просто для понятия, что премиальност ьне в размере заднего ряда я привел пример купех на 2 двери, небольших. Они же премиальные? :) или нет? Бимер, инфинити..
@aleksandrskripkin43733 жыл бұрын
Рауль, согласен с вами, очень нишевой продукт. Люди так устроены: им надо большой авто за мало денег, а не маленький за много)). Вот и берут китайцев или чехов с двигателем с пакет сока- 1.0-1.2
@viacheslavbudko8333 жыл бұрын
Никого не смутило, что когда открывал замерзшую тачку, лед на передних ручках уже был отбит? :) И только поэтому она вылезла "типа самостоятельно" :) Смотрю каждый выпуск, но такой жесткий ляп впервые вижу.
@user-du1qu7fp6i3 жыл бұрын
Видеоряд норм, но его качество так себе! Но самое главное что же 21-й год, а звук как из 90-х. Надо что-то решать
@user-mn2df1kc1u3 жыл бұрын
Надо было руль ромбиком сделать .
@user-di9vc9ev3h3 жыл бұрын
Рауль , со ВСЕМ уважением !!! ДиСи « французский - Богиня » !!!😊😊😊 "наследник" той самой машины Фантомаса 😁😁😁 и ДА !!! Согласен !!! То что в немцах назвали бы недоразумением (мягко говоря ) 😁😁😁 у французов называют шарм !!!😊 но я всё же на стороне "скучных" шведов , и кайфую от "старперского" ХС 40 😊
@2hpcomua3 жыл бұрын
Виноват
@user-di9vc9ev3h3 жыл бұрын
@@2hpcomua 🍬🍬🍬 с наступающими праздниками !!! ВСЁ БУДЕТ ХОРОШО !!! У хороших людей !!!😊
@bogdanandrukhiv63193 жыл бұрын
Чудовий огляд. У моєму особистому рейтингу, ви - кращий автомобільний блогер в Україні. Але, все-таки час знімати контент українською мовою. Дякую.
@PallasKatze3 жыл бұрын
А как же Инфокар?
@RomaAn77473 жыл бұрын
Спасибо за обзор. Точно такое не возьму. Маленькое , медленное ещё и денег за него хотят.
@VladimirK.3 жыл бұрын
По объему как сх-3, форд пума, Пежо 2008, Хонда hr-v. По динамике "+" "-" одинаковые. Но и по цене почти одинаковые, даже дешевле Форда, например.
@MSiAventador3 жыл бұрын
Тема впаривания матричных фар слишком далеко зашла, этот фарс уже даже туп . Особо ржачно что к примеру почтовики, которые действительно долго и регулярно ездят в темноте, ходят мимо кассы.
@andriyyaniv77433 жыл бұрын
+
@user-ko9yt8xo3n3 жыл бұрын
"Это действительно правда, или всю историю придумали маркетологи?" В кожному питанні є відповідь. Це дійсно правда - всю цю історію придумали маркетологи.
@sergaccount47613 жыл бұрын
звук !
@user-kq1uo5rx6d3 жыл бұрын
Видел в живую, спорная внешность, на любителя. Продажи все расставят по местам.
@2hpcomua3 жыл бұрын
Нишевый продукт, однозначно
@parfenrogozhyn46623 жыл бұрын
матричные фары - - это фары за которые ты отдашь четвертушку своей почки, если - не дай Бог - коцнешь и придется менять )))
@user-wl9cn5kw1e3 жыл бұрын
А готов ли автор отдать за 1 штуку фара матричная - 4000 евро? Лампочку там не поменяешь, фонарь не поменяешь. Поменяешь только в сборе. В случае со светодиодными задними фонарями - аналогично. P.S. Цены примерные. В среднем по больнице: 800 - 4800 евро, в зависимости от марки и того и другого.
@2hpcomua3 жыл бұрын
А тогда зачем покупать новые авто? Только из-за технологий
@user-wl9cn5kw1e3 жыл бұрын
@@2hpcomua ясно. Всегда считал, что новые технологии это лучше и не дороже, как минимум. Например: наштамповать колесные диски, чем тележные колеса с чувством, толком и расстановкой собирать для тех же автомобилей. Какие были в первые десятилетия автомобилей. Да и более того, сейчас штамповка стоит дешевле, чем колесо для телеги.
@user-so6mw1tg1g3 жыл бұрын
Обзор хорош.но до премиальности этому авто очень жалеко.
@ua74813 жыл бұрын
я давно смотрю данный канал, но в этот раз вообще не согласен с автором ни по одному пункту. Как давно Ситроен стал премиальным брендом в принципе? О каком премиуме можно говорить при, хоть разрезной, но балке сзади и двигателем 1,2 л и 130 л.с.? Я бы в принципе при продаже данного автомобиля требовал справку от психиатра о вменяемости (настолько она "на любителя"). Осталось услышать что этот так называемый автомобиль круче немецкой тройки.
@Alex_White_3 жыл бұрын
Да, такое ощущение, что Раулю занесли за этот обзор.
@SERGIODESSA3 жыл бұрын
Это не Ситроен). Вернее DS такой же Ситроен как и Lexus-Тойота.
@TheRubl3 жыл бұрын
Сразу хочу сказать, МНЕ НРАВИТСЯ ЧТО ДЕЛАЕТ РАУЛЬ!!! Видел такой DS3 возле своего дома. И он оказался к моему удивлению в жизни хуже чем на видео или на картинках. Все блестяшки и странные формы не делали его хоть сколько-то привлекательным. Он был похож на бижутерию из телемагазина. Даже старый citroen ds3 был на много лучше. Может это была не топовая комплектация, но это самый уродливый автомобиль "премиум" класса. Хотя как B класс (по моему впечатлению B) вообще может быть премиумом. Офигенные премиум когда тебе дети ногами массаж делают. А если он не рассчитан на задних пассажиров, то нахера там сиденья. Вот не пойму что ее делает такой примеальной? Комфорт, нет. Безопасность, не лучше чем у других. Может быть цыганский дизайн и блестяшки.
@Jesus-friend3 жыл бұрын
реснички (дхо) странно выглядят, я бы сказал некрасиво. спс за обзор
@user-mv2xq4eu6d3 жыл бұрын
Ну Рауль ты и выбрал коробочку..С твоим то ростом..Кто ж её купит из гарных крупных украинцев..?
@user-ew2wq7rc2s3 жыл бұрын
О фарах было много сказано, но не был сделан их тест😒
@2hpcomua3 жыл бұрын
Скоро будет
@SheWar793 жыл бұрын
Ну что тут сказать, французы...
@user-if4du3lb1g3 жыл бұрын
как по мне ДХО выглядят как говно, да и в целом перемудрили... особенно если сравнивать этот "премиум" с братьями 2008 или C3 AIRCROSS... А по факту если это премиум то где здесь 2.0 hdi ?
@user-tn6iy3iz5f3 жыл бұрын
Цікавий огляд про яскраве, неординарне авто
@diegogonzo75373 жыл бұрын
рауль получает звание заслуженного джинсовика украины
@2hpcomua3 жыл бұрын
Ну, чем ты уже недоволен? Дорого тебе? Француз? Не Лэндкрузер. Конкретизируй, а то похож на чайка--менеджера
@diegogonzo75373 жыл бұрын
@@2hpcomua та я вот думаю: кто ты в большей степени-обзорщик или рекламщик?
@5.11.3 жыл бұрын
А мне нравятся немецкие автомобили. 🤷♂️
@Vikzvv3 жыл бұрын
Немцы не могут успеть за современными тенденциями электрификации. Там остался только пафос, ничего более.
@5.11.3 жыл бұрын
@@Vikzvv Насмешили 😂 Спасибо!
@5.11.3 жыл бұрын
@@Vikzvv то-то я думаю, какие нетехнологичные Мерседес, Ауди, БМВ, Фольксваген... 🤔 Оказывается вот оно что 😁
@Vikzvv3 жыл бұрын
Это всё технологии типа выжми максимум из ДВС, который уже давно на пределе. Отсюда дизельгейты, тси, и другие зашквары немцев. И они никогда по-другому не смогут, только за неадекватные деньги, впрочем как всё у них.
@5.11.3 жыл бұрын
@@Vikzvv позвольте поинтересоваться, а что верх технологий, надёжности, комфорта и безопасности? )
@sty8693 жыл бұрын
Фольксваген транспортер з повним приводом протестуйте.
@four_sense3 жыл бұрын
Маленькая машинка за большие деньги
@alexdutch95083 жыл бұрын
Ни о чём
@sergeyliashok5023 жыл бұрын
От начала до конца это продукт маркетологов. Премиум в этом хетчебеке это влажные мечты маркетологов. Это не премиум и не кроссовер. Просто эпатажный хетчбек с закосом под кроссовер.
@user-dn9nj6qt3v3 жыл бұрын
Звук ужасный......
@user-oj1ym3bm8t3 жыл бұрын
Е..й французский дизайн. Ничего нового..
@alexdutch95083 жыл бұрын
В салоне очень шумно
@L200sasha3 жыл бұрын
Я был лучшего мнения о канале но после этой херни буду смотреть более осторожней две лошадиные силы. А может и вообще смотреть не буду. Это бред. А не обзор.