저도 바이크 타면서 최근에 바이크 주제로 유튜브 시작 했습니다 항상 안전운전 하시구 영상 잘보고 갑니당~
@베르봉5 жыл бұрын
바로 이런 영상을 기다려씁니다 면허 강의중 최고이며 실전그대로 말씀해주셨습니다 .한번 코스 타봣는데 진짜 그대로입니다 클러치감과 속도 균형 시선처리 끝장 강의 맞습니다
@cho94535 жыл бұрын
칭찬 감사합니다 꼭 한방합격 하세요~^^
@무학무-j7u5 жыл бұрын
준비하고 내일 시험 봅니다. 좋은 팁 감사합니다.
@cho94535 жыл бұрын
한방합격을 기원합니다~^^
@권영락-j3q Жыл бұрын
구독 좋아요 내일 출전 ㅋㅋ 1차 불합 2차 도전 ㅋㅋ
@ccbb11912cc122 жыл бұрын
0:2:50. 0:2:50
@junej61183 жыл бұрын
돌때 자전거 처럼 린아웃을 해야 하나요? 그리고 속도유지는 반클러치로만 하는건가요? 스로틀은 언제 감는건가요?
@황영호-i5p5 жыл бұрын
좋은영상입니다 고딩때까지 바이크타다가 가슴에 묻고 나이 40에 그실절 잊지 못하고 도전했다가 떨어졌네요 흠흠 떨어지고 찾은영상이 이건데 이 영상 세번 보고 오늘 합격 했네요 고마운마음에 글남김니다 -고맙습니다-
@cho94535 жыл бұрын
제영상보고 합격에 도움이 되셨다니 감사하고 고맙고 기쁘네요 진심으로 축하합니다~^^
@xierpearl63016 жыл бұрын
대박 대박!!!! 연습한번 안하고 이영상 한 5~6번정도 보고 시험보러가서 한번에 붙었어요 매뉴얼 바이크도 한 10년만에 타는거라 클러치 감도 애매해서 떨어질꺼라 생각하고 갔는데... 100점 만점으로 붙었ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 여기서 본거 그대로 했어요. 완전 기분 좋아요 "시선처리 신경써라" 이게 계속 머리에 맴도는거예요. 이거때문에 붙었음. 32~33명 시험자중에 3명 붙었는데 그중에 제가 있음 ㅋㅋㅋㅋㅋ 말도 안됔ㅋㅋㅋ 고마워요^^ 땡큐땡큐
@cho94536 жыл бұрын
XieR PEarL 매뉴얼바이크 10년만에 타는건데 한방에 붙으셨으면 진짜 대박 맞네요! 진심으로 축하합니다~^^
@xierpearl63016 жыл бұрын
땡큐요!!! 붙는 날 미친놈처럼 실실 웃고 다녔음 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 구독! 좋아요 신공 나갑니다^^
오늘 저녁반 혼자 2틀째 연습했는데 굴절... 유ㅌ투버님들 의견도 맞지만.. 오늘10번중 5번 성공 했어요 2틀째...솔직히 자전거나 오토바이나 중심 잘잡는분들이 잘하는것같고 각도 수학적인원리 말씀들 하시는데 그런거 생각 하고 하면 더 못하는것 같아요. 굴절에서 오늘 5번째 성공.. 그냥 속도 너무천천히 스로틀 댕기고 브레이크 잡고 원리 필요 없습니다. 그냥 출발시 속도 그대로 가고 핸들꺽을시 넘어 지려고 하려면 스로틀 당겨서 안넘어지게 시선은 자연스레 가면 될것 같아요 그리고 핸들 돌리는 연습을 많이 해야 할것 같습니다
응시하시는 분들 요령 말씀 드리면,첫굴절에서 선 밟으면 절대 당황하지 마시고 다음 굴절 준비 하시면 됩니다. 다들 합격 하세요!
@joonoj74685 жыл бұрын
지금까지 봐왔던 2종소형 요령 설명영상중에 최고네요 감사합니다
@cho94535 жыл бұрын
감사합니다 꼭 한방 합격하세요~^^
@fish67596 жыл бұрын
1차 떨어지고 우울했었는데 강의 덕분에 2차에 합격 했습니다 고맙습니다^^
@cho94536 жыл бұрын
도움이 되셨다니 기쁘네요!! 축하합니다~~^^
@SEONPYOLEE5 жыл бұрын
2차만에 붙으신거면 잘하신거죠
@떱떤6 жыл бұрын
경험상 제일큰 문제는 그냥 기종이 미라쥬라는것.. 저속으로 가는데 아예 방향 꺽는거 자체가 불안불안.. 무게 이동도 애매하고 천운이 따라서 한방에 합격하긴 했지만 다시보라함 떨어질듯ㅋㅋㅋㅋ 작은 팁하나를 드리자면 다른 오토바이보단 핸들을 좀 과감하다고 느껴질정도로 각도를 트는게 좋겠더라구요
@cho94536 жыл бұрын
맞아요 맞아요~~ 정확한 표현입니다 정말 과감하게 끝까지 꺽어야해요~^^
@jjj-vu7bz5 жыл бұрын
고등학때 mx 라는오토바이타보고 오토바이안탄지 언25년정도 된거 같은데 125 하고250 하고 차이 많이 나는지요 학원비는 얼마정도인가요
@cho94535 жыл бұрын
일단 250cc를 처음 타보면 무게감이 확실히 차이가 납니다 그리고 학원마다 조금씩 틀린데 20~30사이라고 보면돼구요~^^
@srlee88174 жыл бұрын
최하가 50만원입니다. ㅎㅎ
@sabu49226 жыл бұрын
솔직히 저도 유튜브 영상 많이보고 시험봤습니다만 직접 타보면 기억이 안나요. 결국 열심히 떨어지면 여유가생기고 그분이 오시는날 붙게 됩니다.ㅋㅋ 솔직히 클러치조작이니 스로틀 조작은 좀 연습했거나 전에 바이크타셨던 분이나 해당 되는거 같고요, 시험장에서 처음 미라쥬250 타시는분들은 출발후 클러치 다떼고, 노 스로틀, 노 브레이크로 가감히 핸들돌리는게 관건이라 생각해요. 너무 빠르다하면 풋브레이크 살짝살짝 잡아주시고요.메뉴얼 초보이신분은 조작을 단순하게 가져가시는게 낫습니다.당황해서 자기도모르게 스로틀 당기시면 그냥 떨어지는겁니다. 출발성공했으면 시동절대 안꺼지니 걱정말고 무조작 으로 코스라인만 신경쓰고 도시면 됩니다.
@cho94536 жыл бұрын
실전에서 격은 정확한 경험담이네요 저도 시험에서 떨어질때마다 어~어~하다보면 시험관이 "돌아오세요~" 했습니다^^ 감을 익히면 쉬운데... 그 감이란게 계속 떨어지다보면 어느순간 확~ 오더라고요^^ 정확한지적과 유용한 경험담 감사합니다~^^*
가장 핵심은 클러치와 스로틀을 조작하면 더 힘들어진다는 사실입니다. 왜냐구요? 내가 타던 바이크도 아니고 그렇다고 연습주행 3~4번 시켜주지도 않습니다. 클러치 유격도 다르고 스로틀 반응도 달라서 초보는 시험장 바이크에 적응하지 못하고 떨어집니다. 시험은 엔진 힘이 달려서 시동이 꺼질 수 있는 무거운 짐을 실었거나 언덕 구간이 없기 때문에 반 클러치 및 스로틀 조작이 필요 없습니다. 1단에서 클러치 살살 놓고 출발하시다가 어느 정도 속도 붙으면 클러치 다 놓고 브레이크도 잡지 말고 그대로 쭉 끝까지 가는 겁니다. 쓸데없이 스로틀 당겨서 속력 올리거나 클러치 다시 잡거나 브레이크 잡지 마시고 그대로 쭉 가는 겁니다. 시선만 조심하시고요. 바로 앞 땅 보고 가면 초보는 백이면 백 다 떨어집니다. 동영상에서처럼 스로틀하고 클러치 조작하면서 반 클러치 진입하면 경험이 없는 초보는 똑같은 기종이라도 조금씩 다른 클러치 유격과 스로틀 반응을 제대로 컨트롤 할 수 없기에 거의 다 떨어지고 맙니다. 그리고 첫 출발점이 굴절코스 시작점과 너무 가까우면 초보는 바로 시작하는 코너에서 제대로 탈출하기 어렵습니다. 바이크가 코스에서 너무 가까운 위치에 세워져 있다는 생각이 들면 바이크 뒤로 끌고 가서 출발해도 아무도 뭐라고 안 합니다. 내가 생각할 때 시험장은 떨어지라고 일부러 바로 코스 앞에다가 바이크를 세워놓는 게 아닌가 의심이 들기도 합니다. 유일하게 스로틀 조금 당겨서 속도 올리면 쉬운 부분은 직진코스입니다. 여기서는 살짝 당겨주시면 아무래도 직진에 더 유리합니다. 물론 여기도 저 멀리 앞을 보시고 가시면 아주 쉽습니다.
@cho94536 жыл бұрын
뽀롱 뽀롱 아주 디테일하게 아시네요! 굴절코스를 제일 마지막코스로 배치해놓으면 거기까지 가는동안 조금이라도 스트롤,클러치감을 잡을수 있을텐데... 똑같은 기종을 사서 연습한다는것도 무리고 어디 연습할 공간도 마땅치않고 대략난감입니다;;; 아무튼 자세한 보충설명 감사하구요^^ 악조건에서도 2종소형에 도전하시는 모든분들 화이팅입니다~^^
@Railroader-16 жыл бұрын
에혀...전 직선에서 3번이나 떨어졌습니다...ㅋ ㄱ자에서 한번감점되구요...ㅋ
@cho94536 жыл бұрын
그럼 굴절은 통과했다는 말인데....직선에서 떨어지는건 너무 아깝네요;;;
@jamestv43975 жыл бұрын
Railroade r 직선은 스트롤만 쭉~욱 당겨주면 되는데 속도를 못 내셨나보내요....99.9%는 다붙는 곳인데