#2jzgte

  Рет қаралды 8,733

Forged pistons

Forged pistons

Күн бұрын

Пікірлер: 81
@forgedpistons
@forgedpistons 4 жыл бұрын
Просьба! Будьте вежливы в коментариях! Также комментарии подкреплять конструктивными аргументами, а не домыслами. Всем спасибо! 😊
@TOLEG61RUS
@TOLEG61RUS 2 жыл бұрын
Спасибо за обзор! Планирую купить Ремонтные поршни сти на рб25
@rusigos7926
@rusigos7926 7 ай бұрын
Взял ?
@TOLEG61RUS
@TOLEG61RUS 7 ай бұрын
@@rusigos7926 да. 5000 полет нормальный. Стучат на холодную. Точил блок. Тепловой зазор 8 сот. На прогретом норм. Буст 1,7.
@TOLEG61RUS
@TOLEG61RUS 7 ай бұрын
На моем канале. Есть про это видео
@romandavidov8137
@romandavidov8137 6 ай бұрын
здравствуйте, не подскажите сплав? с содержанием кремния?
@forgedpistons
@forgedpistons 6 ай бұрын
Добрый день. Российский аналог 4032
@31РУС.Белый
@31РУС.Белый 2 жыл бұрын
Какой зазор нужно делать под такие поршня?
@forgedpistons
@forgedpistons 2 жыл бұрын
Тепловой зазор 60-70 микрон
@МухаммадОВШ
@МухаммадОВШ Жыл бұрын
Здравствуйте? Я хочу усилить мотор Hyundai solaris1,4литра одновременно поставить коленвал и шатуны Hyundai avante 1,6 литра 140л.с.. Можно ли поставить поршня с этого видео установить на этот коленвал и шатуны?
@forgedpistons
@forgedpistons Жыл бұрын
Такие вопросы , лучше задать мотористу.
@МухаммадОВШ
@МухаммадОВШ Жыл бұрын
@@forgedpistons ЯЯсно!!!
@TemaNightmare
@TemaNightmare 2 жыл бұрын
Здравствуйте,выдержат ли поршня 650 сил при постоянной нагрузке ?
@forgedpistons
@forgedpistons 2 жыл бұрын
Доброго. В умелых руках, выдержат.
@TemaNightmare
@TemaNightmare 2 жыл бұрын
@@forgedpistons просто для рдс Европа нужно собрать на ковке,но подешевле
@forgedpistons
@forgedpistons 2 жыл бұрын
Лучший выбор
@TemaNightmare
@TemaNightmare 2 жыл бұрын
@@forgedpistons спасибо
@ВиталийБондарев-ф4м
@ВиталийБондарев-ф4м 4 жыл бұрын
Какие аналоги поршней двигателя цфна с другой юбкой можете посоветовать поставить фирма маркировка и т.д.
@forgedpistons
@forgedpistons 4 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/omSwf2ePfpiIi5I
@Gazika1984
@Gazika1984 2 жыл бұрын
Привет! Увас есть кование поршня для ом606 дизел?спосибо зарание!👍
@forgedpistons
@forgedpistons 2 жыл бұрын
Доброго времени. Нет таких.
@ЮрийСимонов-д3ш
@ЮрийСимонов-д3ш 2 ай бұрын
​@@forgedpistonsа для 1.9 или ауди awx есть?
@ДятловРома
@ДятловРома 2 жыл бұрын
Добрый день! Подскажите пожалуйста а почему на сайте не могу найти поршни на м57 бмв? 1-у ремонтный 84,25 мм…есть такие? Заранее спасибо большое!
@forgedpistons
@forgedpistons 2 жыл бұрын
Доброго времени. На м57 нет поршня
@ДятловРома
@ДятловРома 2 жыл бұрын
@@forgedpistons извините что ещё раз беспокою, просто хочу для себя определиться…стоит мне вообще искать такие поршни в рф? Просто Мале или колбеншмид сейчас в наличии нет на 84,25, есть какие-то нюрал! Она почти 200 долларов штука. Гильзовать блок не хочу категорически, хочу расточить заводской до 1-го ремонтного
@forgedpistons
@forgedpistons 2 жыл бұрын
У нас нет на дизель
@МухаммадОВШ
@МухаммадОВШ Жыл бұрын
Я извиняюсь! Всё такие сколько л.с. эти поршни?
@forgedpistons
@forgedpistons Жыл бұрын
Выше 1000лс, не пробовал никто.
@МухаммадОВШ
@МухаммадОВШ Жыл бұрын
@@forgedpistons вы хотите сказать что эти поршни вытянут выше 1000л. с.??
@forgedpistons
@forgedpistons Жыл бұрын
@@МухаммадОВШ все дело не в поршнях, а компетентности специалистов. По поршню все очевидно.
@МухаммадОВШ
@МухаммадОВШ Жыл бұрын
@@forgedpistons понял спасибо
@ДенисовВладислав-ш3о
@ДенисовВладислав-ш3о 4 жыл бұрын
Автор, поршни висеко хоть и не лучшие, но сравнить самопал с серьезным производителем это большая глупость. Висеко легче, не факт, что у них меньше прочность, но факт, что качество изготовления у них выше. И ещё не нужно слишком толстое дно, нужен баланс толщины, ведь более тонкий поршень быстрее охладится струей масла.
@forgedpistons
@forgedpistons 4 жыл бұрын
Поршень висеко, который на видео, конструктивно слабый. Утверждать обратное не имеет смысла. В чем выражение серьёзности производителя?
@forgedpistons
@forgedpistons 4 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/qabGpZSKepV6nMU
@forgedpistons
@forgedpistons 4 жыл бұрын
Не достаточная толщина и форма днища поршня не обеспечивает прочность силовой конструкции, также тёплоемкость в моменте широкая форма юбки ведёт к её сминанию и касанию головки поршня о стенки цилиндра. Смотрите фотографии по ссылке. Там все очевидно
@ДенисовВладислав-ш3о
@ДенисовВладислав-ш3о 4 жыл бұрын
Поршень должен быть эластичным, в противном случае большая нагрузка на шатунный вкладыш и палец. Серьезный производитель, это разработчик, изготовитель и гарант качества в одном лице. У меня есть опыт с поршнями видео, как и с вашими. На одной из машин на 3сгте стоят ваши поршни, купил мотор с ними. А также есть опыт с поршнями Джун, атомик, сипи и ЕВА.
@ДенисовВладислав-ш3о
@ДенисовВладислав-ш3о 4 жыл бұрын
Хочу отметить хамоватое отношение к клиентом, вашей конторы, после общения с вами ребята ищут других производителей.....
@maksimotto2013
@maksimotto2013 4 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста, при установке ваших поршней на 2jz рекомендуется тепловой зазор в 6 соток, а как быть если нет маслофорсунок? Нужно ли увеличить зазор до 7-8 соток для перестраховки от перегрева
@forgedpistons
@forgedpistons 4 жыл бұрын
Доброго времени. При перегреве, сотки не помогут. Для турбо моторов, маслофорсунки обязательны.
@maksimotto2013
@maksimotto2013 4 жыл бұрын
@@forgedpistons а на Субару их нет) однако ходят
@forgedpistons
@forgedpistons 4 жыл бұрын
На еж2 они есть, и ходят они непонятно сколько и куда
@maksimotto2013
@maksimotto2013 4 жыл бұрын
@@forgedpistons я не спорю, просто хочу понять. Американцы практикуют наоборот глушить маслёнки, ибо на кованом поршне нет отливки под это дело. Я понимаю что всё равно будет охлаждать, но кажется мне что не в таком объеме как вы это видите. Есть какая то научная версия ответа кроме "надо и все"?
@forgedpistons
@forgedpistons 4 жыл бұрын
Наверное отдельные личности, что-то и глушат... Если хотите ресурсный двс, форсунка охлаждения поршня необходима
@poolpool8731
@poolpool8731 4 жыл бұрын
Добрый день, скажите пожалуйста можно ли с вашим поршнем применять стандартный шатун от 1 и 2 jz-gte?
@forgedpistons
@forgedpistons 4 жыл бұрын
Доброго дня. Наш поршень под стд шатун и поршневой палец. Также устанавливают с шатунами других производителей
@ДенисовВладислав-ш3о
@ДенисовВладислав-ш3о 4 жыл бұрын
Они не изготовляют пальцы, как например охаянный ими производитель висеко. Так вот висеко делает и поршни и пальцы ( и усиленные тоже), а также и кольца. Висеко по более знает о метрах :-)
@forgedpistons
@forgedpistons 4 жыл бұрын
Денис, Вы опять мимо темы... В одном из роликов показывал усиленный палец, которым комплетуем поршни. Могу дать ссылку на ролик, на этом канале.
@forgedpistons
@forgedpistons 4 жыл бұрын
Будьте сдержанее в выражениях. Не было задачи "охаять". Попросили сравнить, сравнили, все по делу и аргументировано.
@evgeny_hanma
@evgeny_hanma 2 жыл бұрын
@@ДенисовВладислав-ш3о а где ты это хаяние увидел?
@customcars4456
@customcars4456 4 жыл бұрын
Здравствуйте Вы сравнивываете кованный поршень и литьё. Литьё Сти палится )) тем что там есть чёрный внутри необработанные места фрезой Отпескоструенные .На кованных поршнях не возможно сделать внутри поршня необработанные места , поковка снимается с пресса заготовкой. И уже все что в Нутри неё возможно обработать только фрезой. А Сти это хорошее литьё ,но не ковка поэтому зазор тепловой на кованных поршнях намного больше. Ещё прочность на Пресе можно проверить и посмотреть под каким весом развалится поршень Сти. И Висеко
@forgedpistons
@forgedpistons 4 жыл бұрын
Доброго дня. На этом канале, есть короткий ролик о производстве кованого поршня СТИ. В ролике наглядно можно ознакомиться с тем, что невозможное, возможно (по вашему мнению) ссылка на ролик kzbin.info/www/bejne/fYHYhXh6frdsmMU
@forgedpistons
@forgedpistons 4 жыл бұрын
Если останутся, ещё вопросы, то с удовольствием поясню.
@forgedpistons
@forgedpistons 4 жыл бұрын
В этом ролике kzbin.info/www/bejne/e5C6mpx5eM9gZ6s с 01.00 поясняется о качестве формы штамповой оснастки
@Prvt_cnl
@Prvt_cnl 4 жыл бұрын
Коэффициент теплового (линейного) расширения определяется не типом изготовления а сплавом из которого изготовлено изделия, то что вы называете "ковкой" это сплав ак4-1 так называемая жёсткая ковка. Поршни изготовлены методом жидкой ковки (литья под давлением) и методом штампови (изотермической штамповки) не отличается свойствами. Два последних типа изготовить возможно только из сплава ак12ммгн и близкие ему.
@evgeny_hanma
@evgeny_hanma 4 жыл бұрын
Литье не может выдержать мощность более 700 сто, в РДС две тачки на этих поршня с более чем 700 сил ездят и полет у н х отличный)
@СергейКураев-в2з
@СергейКураев-в2з 8 ай бұрын
Снимайте материал не одним дублем, лучше потом сделайте монтаж чтобы материал смотрелся поживее
@forgedpistons
@forgedpistons 8 ай бұрын
👌осталось монтажера найти, где-то
@СергейКураев-в2з
@СергейКураев-в2з 8 ай бұрын
@@forgedpistons да можно и самостоятельно разобраться
@forgedpistons
@forgedpistons 8 ай бұрын
Этому видео 4 года 🙂
@СМПРТПРТСМРТЧМПРТ
@СМПРТПРТСМРТЧМПРТ 6 ай бұрын
да конечно ваши китайские лучше.
@forgedpistons
@forgedpistons 6 ай бұрын
Производство поршня Россия, Самарская область, г. Тольятти.
@goshagashyk9531
@goshagashyk9531 10 ай бұрын
Чепуха, во всем наврали про висеко, впариваете какието пеньки, а это просто очень красивые пепельницы а не поршни! А ПОРШЕНЬ висеко (как и любой другой) создан на изменении геометрии и приобретении конструктивной жесткости с ростом температуры, устойчив к высоким нагрузкам, и не требует доп жесткости конструкции. А это значит все просчитано, нет лишнего веса и все работает если правильно собрано И настроено. Прокладки рыгают, вкладыши синеют, но поршни не плавятся и ставятся вновь! А это почти цельно литое чудо с местом только для шатуна, как отводить тепло с днища и со всего тела? Просто раскаленная до ужаса чушка которую сложно остудить, которая пытаеться разорвать шатун, дк еще и непонятно как себя ведет в цилинде на расширение при этих же температурах.
@forgedpistons
@forgedpistons 10 ай бұрын
Эмоционально , насыщенно👏, а теперь все тоже самое, но более техническими терминами. Где ошиблись? Поясните пожалуйста 🙏
@goshagashyk9531
@goshagashyk9531 10 ай бұрын
@@forgedpistons дайте ТЕХническое сравнение характеристик изделий таких как вес, размеры поясов, поведение геометрии при термических нагрузках и если у вас останется мнение что жёсткая чушка лучше, будем технической терминологией с вами дискутировать. Я сталкивался с mahle ms, wiseco и упирался в возможности мотора переварить нагрузки, но не поршней, разбирал мотор где были синие, не стучавшие вкладыши, где продувало специальные медные кольца(не говоря уже про обычные прокладки) и с поршнями все было ок, и никаких "прихватов" не происходило. Я как потребитель просто в недоумении почему ваш поршень и тот за который я заплатил 200€ за шт, состоят из "одинаковых" материалов, "одинакового" веса, но почему то крепче? И вы просто "пальцем" показывали что тут жирнее толще и поэтому крепче, 0 цифр, когда же у "аналогов" четкие иднструкции от установочных размеров до топлив и условий в которых предстоит успешно работать поршню.
поршни для Porsche Macan 3.0 turbo, сравнение кованого и литого
4:08
Кованые поршни СТИ. Forged Pistons.
Рет қаралды 489
We Attempted The Impossible 😱
00:54
Topper Guild
Рет қаралды 56 МЛН
How to treat Acne💉
00:31
ISSEI / いっせい
Рет қаралды 108 МЛН
99.9% IMPOSSIBLE
00:24
STORROR
Рет қаралды 31 МЛН
Кованые шатуны 2jzgte #шатун #connectingrod #2jzgte #forgedpistons #toyota #toyotasupra #OCRracing
1:49
Кованые поршни СТИ. Forged Pistons.
Рет қаралды 1,2 М.
CFNA, разрыв шаблонов. VW POLO EA111 #Кованыепоршни #forgedpistons forged pistons
2:34
Кованые поршни СТИ. Forged Pistons.
Рет қаралды 7 М.
#2jzgte #ForgedPistons охлаждение поршня.
1:17
Кованые поршни СТИ. Forged Pistons.
Рет қаралды 775
FA20 кованые поршни Subaru #OCRracing
2:47
Кованые поршни СТИ. Forged Pistons.
Рет қаралды 263
УВЕЛИЧИЛ ЖИГУ в 2 РАЗА - Жигули XXL
17:03
Гараж 54
Рет қаралды 91 М.
... и снова про поршневой палец 2JZ-GTE
1:06
Кованые поршни СТИ. Forged Pistons.
Рет қаралды 812
#2jzgte #Forged Pistons  монтаж в двигатель #toyota #toyotasupra
1:28
Кованые поршни СТИ. Forged Pistons.
Рет қаралды 509
Кастинг лучшего шатуна для 2JZ-GTE 😎
1:18
Кованые поршни СТИ. Forged Pistons.
Рет қаралды 384
We Attempted The Impossible 😱
00:54
Topper Guild
Рет қаралды 56 МЛН