2л. на 100 км. - мотоцикл Днепр

[@ЮраДикий-ъ6к]

Респект и уважение. Жизнь у нас такая хорошая что надо выдумывать и экономить на всем.

[@ИльяВальков-н7о]

те кто критикует данный аппарат и его владельца, сами сто пудов ничего тяжелее планшета не держали и наверное даже гвоздя с одного раза забить не сумеют!

[@U.T.V]

Илья Вальков Ну почему сразу не держали .вот автор данного видео точно дальше четвёртого класса не смог учиться .А я в своё время первое место на Вднх занял ,если конечно тебе это о чём то говорит.

[@ankosh19]

Илья Вальков не то,что тяжелее планшета,у них и "волосы " на лодонях от рукоблудия

[@ілляА4-ш8э]

х

[@leonidborovkov3244]

ну ну критик у вас сколько мотоблок был 1-2 дня? у таких двигателей срок эксплуатации до 5 лет после делай капп ремонт меняй все там (ой детали дорого(проще новый купить +120-150$)а мт просто ставь карбюратор от скутера вместо 2 родных и все 4-5 литра и все !проверено .

[@ГКСВУ]

КАК ЖЕ ЭТО МОЖНО КРИТИКОВАТЬ? ТУТ ХВАЛИТЬ РУКУ ЖАТЬ . МОЛОДЕЦ МУЖИК.

[@фариталтынбаев-ь8ю]

Слов нет!Молодцы Кулибины!Уважаю не сидящих без дела,а творящих людей!и кто бы чтобы не писал 90%не отказались бы иметь такой мот в глубинке(ясно что не для мегаполиса)

[@viktorgugo3028]

Он еще и дизельный! Трактористы все лайк поставили.

[@djpaulvalich]

Особенно у кого в расход ушли двиглы

[@ИткульУбинский]

молодец Дядь Вась езди спокойно и радуйся Здоровья ТЕБЕ КРЕПКОГО.

[@avtoznahar_video]

Принято и Вам спасибо за пожелания.

[@gipivanov5100]

Спокойствие закончится у первого гаишника Петренко !

[@userBentayga]

👏👏👏даже 4ую передачу поднимает с места!!!! Вот мотор!!! А да руки из плеч, золотые руки👍👍👍👏👏👏

[@викторкомаров-ю7у]

Данный двигатель довольно мошьный, пусть он не будет развивать скорость как родной мотор, но зато думаю тягла будет достаточно!!! 👍👍👍

[@Владимер-в2б]

У меня был днепр. Это брехня. Я через день заливал полный бак.

[@kostas9734]

@@Владимер-в2б тут дизель, смотри лучше

[@ПетрКарпов-ж2б]

Не мощьный дебил а мощный.

[@викторкомаров-ю7у]

Дуло залепи, черт!

[@Самоделкин-ч9н]

Мусора будут весьма рады встрече с такой переделкой. Мусора всегда рады бороться со стремлением народа высуть нос из нужды и нищеты, как-то уменьшив расходы.

[@АлексейМаслюков-б1г]

Леонид Максимов Наказание будет! 200 руб. за литр! Как тузы без прибыли жить будут?

[@hikistewart4040]

@Леонид Максимов В хим. связях С-H 1 литра бензина слишком мало энергии, даже чтобы проехать треть такого расстояния. Очередной сказочник. Древние ему блин.

[@hikistewart4040]

@Леонид Максимов Да боже ты мой, какая нафиг разница как ты его сжигаешь? В литре бензина содержится 34 МДж энергии, или 9.44Квт*ч, как не нагревай, охлаждай, больше энергии не станет, она не берется из ниоткуда. Второе - бензин сжигают исключительно ради нагрева, поскольку бензин при горении (и соответственно нагревании газов) сильно расширяется толкая поршень. Эта же температура(а ровно энергия) и улетает с горячим дымом. Поэтому кпд ДВС в отличном случае около 40%,(и это без учета трансмиссии) какие нахрен 90? А нагрев бензина до пара по твоему происходит без затрат энергии? Какие блеан, 3644 км на 9,4кКвт*ч? У воробья сердце и то больше энергии затратит на такое расстояние.

[@hikistewart4040]

@Леонид Максимов конечно может, неистово вращая педали через понижающий редуктор. Но количество затраченной энергии не будет мизерным. Мы так то не в невесомости

[@РусланБигеев-р2г]

Самоделкин на то они и мусора

[@Безрогий_Олень]

Двигатель как родной стал. Не знающий человек подумает, что заводской. Автору низкий поклон!!

[@ИванРоманов-з2з]

Василий , "красавец", руки с нужного места, лайк однозначно, всех благ тебе

[@БорисФролов-щ4я]

Молодец мужик!Вот с таким расходом приемлемо иметь такую технику.

[@uriyurik1302]

Это лучше чем родной бензиновый гемор. Отличная работа. Ведь взял и сделал. Уважаю.

[@sergeypirogov1073]

В юности я учился вождению на Днепре,преподаватель мой отец.Золотые годы,спасибо отцу

[@ВячеславЕвсеев-з8ы]

Золотые руки,уважаю таких людей!

[@narimonaminov901]

Как соидинятця

[@МихаилПурыхин]

Молодцы!!! Классная модификация, в пригороде и сельской местности самое то, а расход топлива наверное меньше чем на мопеде!!!

[@WGSH-73RUS]

😂ошибаетесь. Дизель дороже и жрёт как танк. Эщё и дымит,не ЭКОЛОГИЧНО!

[@ВдадПогорельцев]

Молодец ! Для личного подворья то что надо . Удачи в кругосветке !

[@user-TaPaKaH4er]

Думал очередной мотоблок мотоциклом обозвали, а тут он оно как. Достойно уважения! Респект

[@avtoznahar_video]

Спасибо.

[@Goingarage]

агонь техника!)) колбасит его правда наверное пипец как, зато как тянет))... видели бы такое в советском союзе...

[@СергейДюпон-д8д]

💥👍👍👍💥, ОТЛИЧНО ПОЛУЧИЛОСЬ, СПАСИБО ЧТО ПОДЕЛИЛИСЬ С НАМИ ИНТЕРЕСНЫМ ВИДЕО ПРО МТ ДНЕПР💥👍👍👍💥

[@hjgdjfc]

Дуже колоритно, отримав купу задоволення від перегляду! Повага людям з руками!

[@СергейТокарев-е6ч3и]

Заслуживает особого уважения,я тоже ставил дизель от МТЗ на ГАЗ 53 скорости мало но крутящий момент бомба,надомной смеялись а я ездил и ездил а ЗМЗ надо перебирать каждый год.Одним словом у кого руки растут от куда надо уважаю а кто ездит на иномарке не разбираясь ни в чем нет

[@ДимаГригор-г1х]

Молодец мужик, дай Бог тебе здоровья крепкого, уважаю таких людей

[@avtoznahar_video]

Большое спасибо за пожелания.

[@алмасты]

ахренеть....давным давно был урал много лет и всегда тянуло в сторону и резину быстро съедало,а о такой регулировке и не знал.лайк

[@ВикторФёдоров-р5б]

Ну и тра-та-та от него!)) Я помню у Отца был новенький урал с люлькой,так он с третей рвал в дыбы вместе с этой коляской,грязь не грязь прет как танк.

[@leonid908]

Молодец Василий, удачи тебе и хорошего здоровья!

[@avtoznahar_video]

Спасибо за пожелания.

[@antracsit2497]

Прикольный мужик-простой такой,а техника-на ценителя)))

[@natalivykhodtseva8031]

Вася даже улыбнулся! Если учесть что все это сделано в сарае, Красава!

[@Yurii81Vorobiov]

Лайк, у нас в селе похожий ездит с дизельным двигателям.

[@УралЛьвович]

Титанический труд. Но сделано грамотно, аккуратно👍🤝

[@ЛюбовьБарановская-з7р]

Надо было давно выпускать такие агрегаты это же великолепный дизайн 🤝🤝🙏

[@avtoznahar_video]

Спасибо.

[@СерЩ-е3ц]

​@@avtoznahar_videoвы можете снять подробную разборку и сборку и дефектовку раздатки Нива?

[@НиколайМикерин]

Спасибо за видео!Хозяин мотоцикла ,головастый и рукастый!Жаль что завод раньше не додумался.Может и работал бы до сих пор.2 литра солярки ,это просто чудо.Владельцу респект!

[@papa58857]

Раньше при Союзе бензин был дешовый. Двигатели делали по проще, двухтактные, хоть и не экономные. Дизельные двигатели сложнее на много в изготовлении. На тяжёлых мотиках хоть и были четырёхтактные, но в то время дизеля не считали нужными на мотоцыклах. Даже на машины и то не ставили дизеля, может только на типа КРАЗ, МАЗ, КАМАЗ !!!!!

[@НиколайМикерин]

Петро Копитоненко ,здесь двигатель уже идет китайский.В этом плохого ничего нет.Если бы на заводе, правильно периорентировались! Бы мешает.Очень жаль.

[@НиколайМикерин]

Отсутствие запчастей ,тоже сказалось на судьбе мотоцикла Днепр.До сих пор бы в деревнях ездили на них.Мотик, при наличии запчастей неубиваемый!Сам лет шесть ,ездил на Славуте и был очень доволен.Экономичный,вместительный лифтбек.Продал только из-за того что начались проблемы с запчастями.

[@НиколайМикерин]

@@papa58857 да согласен с вами.Жаль что мотопромышленность всю угробили.И в России и в Украине и в Белоруссии.

[@FrontendMedia]

Охуенно! Звук движка порадовал :) Нечто среднее между оригинальным днепровским и пулеметной очередью :)

[@ИльварРахимов]

Классный мотоцикл. Доработка отличная.

[@ОлегМедведев-и5д]

Молодец мужик ! Удачи при оформлении !

[@НикольБ-д4з]

У меня был МТ-11 новый 32 лошадки он на первой с места тяжело трогался а тут 9 и на четвертой .Не зря потратил выходные Василий.Дизель на МТ это танк на колесах!

[@Riba4ok11]

У этого, 186F двига мах. 3600 об/мин. Нужно понимать что у него всего 9 л.с. и не ожидать от него многого. Для по селу, хозяйства и т.п. сойдет, молодцы, учитывая капризность и прожорливость родного. Вибро руки и ноги сползают). За счет разницы в мах. оборотах, родной трансмиссии и ровных тяговых х-к во всем диапазоне у дизелей ездить не спеша можно. Одиночки с установкой скор. моста тоже не фонтан, лучше карбюраторные китайцы. Ресурс у этих двигов оставляет желать лучшего. З/п достаточно дорогие по сравнению с карб-ми. Сам двиг не дешевый. О 1,5тонны я даже не комментирую. Фильтр гуано-шнорхель и установка со стороны коляски родного. Декомпрессором глушить нельзя, только в аварийных случаях. Нужно предусмотреть сброс подачи на "0" для остановки, как положено.

[@СергейПрытов-г5г]

Стоимость двиг равноценна стоимости бензина на всю жизнь, эксплуатации, плюс действительно ресурс невелик, а в ремонте смысла нет... Родной хорошо отрегуриванный неплохо возил..

[@murataigozhin1388]

Отличное техническое решение.лайк

[@орлан-я8ж]

От деревни до деревни по хоз делам пыхтеть пойдёт

[@user0udbg5j103l]

Пусть хозяин выкинет тот говнофильтр нулевик, а поставит нормальный, ато поршневая быстро здохнет. Можно отзапорожца примастырить

[@АлександрКобылинский-ф1с]

Действительно. Этот нулевик состоит лишь из металической сетки. Воздух в самом деле проходит через него без существенного сопротивления, но этот псевдофильтр от песка абсолютно не очищает и с ним не составит труда накормить поршневую (и не только) песком.

[@San4o0409]

фильтр нулевой очистки.

[@DenAndreyanov]

Валерий Александрович именно нулевой очистки

[@АлексейЛысенко-э7п]

Нормальный нулевик стоит, как три обычных. И масло еще к нему. А на видео не фильтр, а гамно. А в остальном лайк :)

[@АлексейЛысенко-э7п]

Нет, в данном случае - именно нулевой очистки. Потому что не очищают такие фильтры ни хрена.

[@Mihasarny]

Класс. Аж себе такой захотелось.

[@НатальяСанбаева-д9с]

молодец точно россия не победима мы казахи с вами всегда по жизни отличный мотоцикл мне понравился сильно Аскар Санбаев

[@ОлександрЧумак-ч6в]

мотоцикл был произведен в Украине в 1994 году, поставлен китайский двигатель, переделывал его я, украинец, ездит в Украине. при чем тут Россия?

[@guffych1103]

Глушитель однозначно нужен получше, а так очень интересная тема.

[@kruglik9066]

Это шум двигателя а не выхлопа.

[@ВладимирЗахаров-б7ф]

ставили в детстве карб от запора, и расход на 90 км был 5 литров, ну вилку сваривали, из трубы. яву обходили, ну не с места))))

[@михаилдо-ш8л]

лайк .в 2000г сделал днепр с двс заз 968м ,ездели 3 гада потом продали.

[@СергейЗвонарев-х4ж]

А с гадами что стало?

[@МихаилДо-я9у]

@@СергейЗвонарев-х4ж 3года, опечатка гада.

[@Tv-bj1zu]

Кулибин отдыхает! Красава хоз. Фильтр от запра ставь! Ото поршням пздц придет!) В целом норм

[@proefproef8108]

Пацаны ваще ребята!😄👍

[@НатальяСанбаева-д9с]

ну как тут сказать мы должны обьядиниться и тогда будет не победимая страна а изобретение отличное правда отлично СУПЕР

[@ЕгорПименов-ь3д]

Чего чего но такого еще не виде этож надо придумать такое 👍👍👍

[@sanych9848]

респект, уважуха, лайк. замечание: главную передачу , зубья нужно уменьшать, а не увеличивать. ОГОНЬ!

[@АлексанрБубарев]

Василий, попробуйте переделать родной движок от днепра на солярку, нужно только сделать плоские головы,а поршни можно подобрать,насос от трактора. Я сам болею этой идеей уже много лет но у меня нет на это ресурсов, а у вас должно получиться

[@avtoznahar_video]

Я тоже над этим работаю и если получится то будет видео.

[@АлексанрБубарев]

Удачи вам с этим, буду болеть за вас!

[@papa58857]

Скорее всего не получится переделать бензиновый двиг на дизель. В дизеле степень сжатия 22, в то время как у бензина 7 - 8. Значит коленвал расчитан на эту нагрузку, а при двойной нагрузке коленвал быстро рассыпется !!!!! Да и поршня ...

[@papa58857]

Если переделывать бензин на дизель, то там мнго чего надо переделывать именно расчитывать на дизель !

[@АлексанрБубарев]

опыт покажет, не попробуем не узнаем:-)))

[@Jaw.A.]

У меня Иж-56 с коляской, как-то ехал по шоссе на четвёртой передаче, и тут надо поворачивать к дому, а скорость переключить не могу - педаль переключения отвалилась и улетела. Остановился, тронулся, придерживая сцепление и благополучно доехал до гаража, а это ещё километр по закоулкам и грунтовке! P.S. Мотор не дизель, штатный...

[@batabata9395]

Расскажите подробнее про соединение мотора и КПП пожалуйста. проект отличный особенно для села .

[@ОлександрЧумак-ч6в]

тут розповідав про стикування китайця з дніпровською кпп. kzbin.info/www/bejne/fKe4iKd6q6qjb8U

[@papa58857]

Для села отличный вариант - КОНЯЧКА ! Травки покушала, бурячка и всё. Водичкой запила и поехали за сеном !!!! На сто километров не надо вобще горючесмазочных материалов ! Ну конечно и премия за такую работу конячке надо давать овса !!!!!

[@СергейКовалёв-в1ю]

Днепровский двигатель с коробкой распилили. Сделали так, что бы маховик и сцепление остались днепровскими. Ну и от центровав приварится агроном или полуавтоматом по алюминию. Идея хорошая, особенно для нас, так как Китай в 20 км от нас.

[@ТолянКвашнин]

Поздравляю! вот только очень шумный получился аппарат.

[@avtoznahar_video]

Спасибо.

[@lem1781]

Даже звук похош,на родной дв

[@alegivanitsh]

Ленур Эмирсалиев ахаха когда один цилиндр не работает

[@atetnyov]

Вещь!!!! Чапаевский!!! Пока еще не видел мото с дизельным мотором... этот первый.

[@МаркоПоло-ц7й]

вай деды шо вы делаете ?? со мной?? в магазин по пляху !!и все поху!МОЛОДЧАГИ!!

[@ВладимирМанаков-б3с]

Видел много переделок уралов/днепров, когда вместо родного двигателя ставили лифановский двигатель с мотоблока, те переделки очень интересные, но эти двигатели ни что, а этот двигатель очень даже хороший, хорошая тяга, очень экономичный, но что то мне подсказывает, что с запчастями на этот двигатель будет туго

[@AimAssistTHEbestPS4]

Класс 🙌 могут же люди 👍

[@ЯрославКоваль-д4р]

Прекрасний майстер і хороший Чоловік. БлагоДарую тобі, Дякую за труд.

[@ОлександрЧумак-ч6в]

Мотоцикл мій. Виготовлений був зимою 2016 р. Спочатку мот експлуатувався без коляски в Києві, потів віддав його батькові в село. Відео переробок є в моєму каналі.

[@ОлександрЧумак-ч6в]

який має бути нормальний? на мотоциклі стоїть рідний глушник з МТ-11.

[@ОлександрЧумак-ч6в]

щодо заміни воздухана є плани. глушника чіпати ніхто не буде.

[@АлександрИстомин-о5е]

ВООДУШЕВИЛ. МОЛОДЕЦ! ЗДОРОВЬЯ ТЕБЕ БОГАТЫРСКОГО! 👍👏

[@avtoznahar_video]

Принято. Огромное спасибо за пожелания.

[@АлексейИванов-д9з5я]

Супер! По селу 60 км/ч это даже много. 2 л/100 км вот, что самое главное по сравнению с аппетитом родного движка - около 15 литров на 100 км. 9 л/с для МТ вполне достаточно. И что не менее важно, особенно для езды по лесу и по сельским дорогам - не торчат по бокам цилиндры... которыми нет нет да за какой то пень и зацепишься. У BMW и других мотоциклов с оппозитными движками цилиндры расположены гораздо выше, а у МТ они у самой земли... да и масло из под крышек всё время протекает. Кстати... не думал ли автор о дальнейшем экономии топлива? Например поставить вместо мотора велосипедные педали или парус от яхты. Шучу, конечно... но было бы интересно))

[@НиколайПилипенко-ф4ж]

родной жрет не более 6

[@БоецБойцович]

@@НиколайПилипенко-ф4ж как настроить и как ездить. Не меньше 10

[@НиколайПилипенко-ф4ж]

@@БоецБойцович почему тогда у меня меньше 6, и у всех нормальных оппозитчиков тоже расход в норме?

[@БоецБойцович]

@@НиколайПилипенко-ф4ж потому что всегда есть выбор между тягой и расходом. Нормальные оппозитчики выбирают тягу, так как мот такого рода и создан для тяги. А можно зажать движок или как на видео поставить от мотоблока или вообще от бензопилы и будет 1 литр. Одним словом - как настроить и как ездить.

[@НиколайПилипенко-ф4ж]

@@БоецБойцович с нормальной тягой расход не более 6л, главное это подрезать цилиндры, отремонтировать головы, что б цпг в хорошем состоянии была и электронное зажигание, ну ещё нормальные карбы обязательно, а не совковое дерьмо. Не верите мне погуглить не сложно, есть много ресурсов доступных где люди это все расскажут

[@СергейПопов-м6о]

Мужик красава Респект тебе из Ростова на Дону

[@WelderRiffer]

В Европе,в частности в Германии,практичые европейцы приобретают индийские мотоциклы "Роял Энфилд" и устанавливают на них дизельный двигатель от какой то помпы,марку не знаю(с минимальными переделками). Получается стильный ретро байк с сочным звуком и маленьким расходом.

[@digitmasters3076]

Welder X-MachinE они выпускаются дизельные одноцилиндровые уже лет 30

[@WelderRiffer]

Спасибо,не знал,мне один немецкий байкер рассказывал,что именно с помпы они ставят,видимо получше оригинального что то есть у них там в европах,вернее поэкономичнее )))

[@digitmasters3076]

Welder X-MachinE то ж Индия. Наверное просто надёжнее.

[@АртурЗотов-с1р]

класс

[@shuraviz7422]

Василий, век живи и радуй людей . Бог дал ум и золотые руки .

[@avtoznahar_video]

Спасибо за пожелания.

[@ПавелПетров-г9с3ш]

Вася добра тебе

[@user-ip6rd6hd7t]

Василий , только не советуйте никому за тягачем весом 200 кг цеплять прицеп весом 1,5 т. Нужно рассказывать почему ?

[@rustamdudaev3528]

San почему?

[@ГансФримен]

San 2.0 лудшэ.

[@user-ip6rd6hd7t]

Отвечу так : помните в мультфильме "Ну погоди" волк убегал от движущегося на него с горы катка..? Если бы он остановился , то каток бы его раздавил многократно превышающей массой... Разогнать тяжелый прицеп легко , а чтобы его остановить , масса тягача должна быть больше прицепа (или прицеп должен быть оборудован собственными тормозами). Надеюсь Вы не по приколу спросили , а я доступно объяснил.

[@papa58857]

Там много мороки может быть с тяжёлым прицепом ! Начиная от коробки, муфты сцепления, заднего моста, спиц на заднем колесе. Вобщем вся трансмиссия порвётся при таких нагрузках. Я ставил на мопед минский моторчик М1М и то задние спицы летели. Я возил тяжёлые мешки травы на нём.

[@sharkarianec1]

San, объяснил правильно, но что если там нет горок-подъемов-спусков??? По ровной потянет. Да и тормоза сделать на прицепе вроде нет проблем: интегрировал автомобильные и всё в порядке. Конечно полиция будет против таких самоделок, но какая полиция в деревне???.

[@ВладимирСадиков-г9ж]

Золотая голова. КУЛИБИН. Именно таким людям следует отдавать в руки производство мототехники и автопромышленности. Я в восторге. Как говорил наш президент, что бы не делал наш человек- получается автомат Калашникова.

[@АлексанрБубарев]

а вот это правильная доработка! Жаль, что на заводах такие не хотят делать, (именно не хотят) а не дорого

[@qwertusboris4879]

потому что ето говно. мировые бренды пытались ставить дизеля в ШОСЕНЫЕ мотоциклы. Результат ООООчень орогой мотоцикл в ремонте при скромной экономии в топливе. Преимущество дизеля в том что беред он мощность с низов тоесть его работа находиться в приделах 2500 оборотов максимум (а так 1500-1800) тот же МТ шный мотор берет свою мощность с 1500 только, а касик как и дизель с 700 оборотов уже отдает мощность и разница в расходе топлива между етим недоразумением и касиком будет литра полтора, а вот ремонтопригодность и комфорт даже смыслы говорить не очем. Владею 3 мотоциклами МВ-750 МТ 10-36 (доработан до 800 кубов) и урал. При не спешей езде все три жрут в приделах 6.5 на 100 (только МВ жрет 7 но там мост с приводом на люльку)

[@Dormidont882]

На заводах вообще ничего не хотят делать !

[@konormggregor2882]

Красава, я столько всего переделал сэтих видео знахаря, руки золотые

[@ORIONI.]

молодец привет из Грузии

[@СергійЄвченко-р6м]

Відео супер,розход супер,дев'ятку в мост поставити і буде бодріше їздити і в тязі багато не загубить,можливо буде жерти ще менш. Все то дрібниці-шум,мала швидкість,бо коли їдеш-то Кайф від того шо ти з трактора залив повний бак і забув,бо повного бака на 1000км...

[@НиколайЛемешко-я8м]

Походу Кулибины не перевелась , видно что человек любит технику и готов днями сидеть в гараже и заниматься переделыванием своего детища .

[@ОлександрЧумак-ч6в]

було витрачено 10 днів роботи. зимою по суботах

[@ПростоВрач-н2ь]

У меня Урал был, я на бензине на 4 трогался), раз перепутал и соляру залил вместо бензина, дымил, но ехал, еще и груженый, отличная техника была.

[@АстанаБахус-б2и]

Здравствуйте! Заводской двигатель тоже может на третьем с места трогаться. Я пробовал лично в степи

[@АлександрСтранник-ц4п]

👍👍👍👍👍👍👍👍👍Это ж надо!!!!Русские Кулибины приспосабливают Китайские дизеля на русские мотоцыклы👍👍👍👍👍Еще раз убеждаешься что в России заводы ни хрена не могут делать!!!!!Все блин Китай!!!Ждали наши машины для россиян , а на них 70%запчастей от иномарок!!!!Нихрена своего нет!!!Еще раз умница молодец и низкий Русский поклон вам Кулибиным!!!👍👍👍👍👍🤗🤗🤗🤗❤️❤️❤️❤️🤒🤒🤒🤒🤒

[@ОлександрЧумак-ч6в]

это мотоцыкл украинский и переделан он мною, украинцем. вы, русские, только и умеете, что чужое тырить.

[@alexejgalinskij]

Я еще и шворку оставил. На 188фе прошел уже более 70 тысяч

[@ОлександрЧумак-ч6в]

я теж хтів зоставити, але не хотів додатково заморочуватися з розваркою рами.

[@АнатолийВишневский-ч6ю]

Ребятки, двигатель потому и работает что смазывается маслом!!! А маслонасос связан с коленвалом напрямую!!! И охлаждается Маслом сначала!!поэтому нельзя душить так мотор, он должен немножко Петь!!! Тогда он будет и смазываться и охлаждаться!!! Удачи!

[@александркарпов-л5к]

замечательный мотоцикл получился

[@ДимонТёзка]

Мужики молодцы, самое то собрали для деревни. Про советский мотопром не говорите, предъявите лучше сегодняшним правителям, которые развалили СССР, а теперь за последние 20 лет убили все заводы. В подътверждении полистайте тырнет, там много можно найти ковровцев, ижей, уралов, которые готовились в серию, которые были испытаны и доработаны. Эти варианты моделей и сейчас не уступали бы современным эндуро, кавасаки и чёперам. Да только у нас, как обычно рубашка коротка и херок длинноват!

[@valeriidanov5502]

Воздушный фильтр нужно срочно менять на бумажный.

[@АлександрШульц-э1л]

Я точно так же соединял дизель YANMAR с коробкой только мт Урал скажу ,что мужик лукавит,ехать можно но только по прямой, чуть горка он не едет,нужно либо понижение либо двигатель минимум 12л.с.,маховик нужно однозначно облегчать,тяжелый для 9л.с.,о мгновенном отзыве газа ждать не получится.,заслуживает конечно проделанная работа,а так двигатель нужно мощнее.

[@alexzadorozhniev2666]

Гремит сильно и вибрирует, а так нормально получилось

[@userMuxa]

Ну мужик, ну красавец!👷 Вообще теперь нюхает, да и еще соляру! Так-то уралы/днепры едучие, капец... Лайкище полюбому! 👊

[@AnatoliiReshetnikov]

Молодец супер!!!

[@НатальяСанбаева-д9с]

вы как Калобанов ГЕРОЙ СОВЕТСКОГО СОЮЗА КВ-1 ПРАВДА МНЕ ПОНРАВИЛОСЬ СИЛЬНО

[@ГригорийКлимов-ш4т]

За 2 литра можно и простить шум движка. хотя все дизеля шумнее бензиновых.

[@sergeigunter1062]

глубоко ошибаешся трактор Джондир тише работает чем газон фольсфаген транспортер тише жигуля

[@ВладимирЛысенко-л9щ]

прекрасный мотоцикл. если позволите , пару советов... фильтр воздушный все же очень важен, особенно для дизеля. перепускной топливный шланг, нужно защитить от выпускного коллектора. и обратку можно подключить через тройник к тому же перепуску.

[@avtoznahar_video]

Спасибо за совет.

[@sashalev6203]

Крассава!!!

[@boday4637]

Прекрасное решение,отличная замена родному убогому двигателю,дизель это по определению хорошо,плюс расход,плюс принудительное охлаждение,не то что родное убожище на х/ходу на месте перегрев любит,супер переделка 👍👍👍

[@kontiku4196]

А из-за чего металлический стук когда даешь нагрузку? Я понимаю, что это дизель, но хотелось бы услышать обьяснение в техническом плане.

[@yuragubaidulin3200]

В дизелях большая степень сжатие около 20 единиц против 8-9 у бензина Отсюда и такой звук

[@ЭдуардРогов-ы6о]

Ранний впрыск,убивает коленвал в лучшем случае,в худшем движок целиком. автору прокладочку в 1мм под насос советую поставить.

[@АрчибальдСнутсен]

KontikUSA На этих дизелях нет автоматического опережения впрыска (цена за небольшую стоимость мотора, установлены только плунжер и форсунка), поэтому на оборотах до, примерно, 1500, прослушиваются детонационные стуки. Вывод: не увлекаться ездой на малых оборотах. Установка прокладки в 1 мм приведёт не только к исчезновению стука, но и к падению мощности, т.к. на максимальных оборотах впрыск будет установлен "поздно".

[@filmudy5370]

Арчибальд Снутсен получается у движка есть определенный рабочий диапазон оборотов около 2000. А на работу от холостых до максимума он не рассчитан.

[@натальяник-й6в]

прокладкой под насос только уменьшете подачу топлива яб на один зуб попозже поставил привод насоса

[@АндрейОгородник-б9е]

Василий, вы мастер на все руки

[@avtoznahar_video]

Спасибо за оценку моего труда.

[@blackbuster3121]

*Двигло от мотоблока 100%*

[@АлексПаляниця]

Его слышно наверное в соседнем селе!😀

[@Nesvitaylo]

это-ж как нужно любить МТ, что-бы вбухать в него кучу бабла

[@ОлександрЧумак-ч6в]

зато брутально!

[@papa58857]

Мотоцыкол МТ хороший, только мотор неудачный !

[@ИльяКузнецов-ч4ж]

отлично

[@AlekseiKuznetsov-ke2cj]

Раньше бензином пахло теперь солярой)) А в целом аппарат супер!

[@ЕвгенийБыковский-т2ч]

Меня бы соседи за такой мотор убили...

[@правдорубстар]

по улицам ездят горазд шумливые чем эта

[@НиколайМоляров-с7я]

О, приветствую великого опозитчика)), оживил недавно подаренный мне урал. Много полезного нашёл на твоём канале, честь и хвала)

[@regional_specialist]

Евгений Быковский сам бы наверно помер бы от такого мопеда или сума сошел

[@ЕвгенийБыковский-т2ч]

ural biker это точно

[@wiktorkowalb7770]

Евгений Быковский , у тебя плохие соседи

[@gennadibalzer6415]

Двигатель как родной стал. Не знающий человек подумает, что заводской. Автору низкий поклон!!

[@sergejv6402]

Не знающий человек и не знает что это мотоцикл. А так с родным мотором он нах никому не упал,там расход как у грузовика ,а китайцев в России полно кто поставил, это уже техника.

[@Kasser750M]

​@@sergejv6402 с родным мотором если 60 ехать, то расход такой же будет, ну может чуть больше, только на этом дизеле в горку хрен заедешь, педали надо приделывать 😁

[@МиколаПохрімчук]

Впихнуть дизель можно- ездить без доков - нельзя! А документов никто не выдаст!

[@ЦЕНЕЯ-ч6й]

Молодець . Користується головою за її призначенням .

[@saniasanek6155]

Для Колхоза всамый раз