Gleichstrom Vape - Auch die S51 OHNE Batterie! - Stauraum schaffen im Herzkasten

Рет қаралды 43,515

2Radgeber

Күн бұрын

Пікірлер: 75

@michaelm.1342 2 жыл бұрын

Was denn?, den kaputten Simmerring .. einfach ignoriert... wenn euch das jemand nach macht..

@ipodge1731 2 жыл бұрын

Auch hier nochmal der Hinweis: Theoretisch kann man die Batterie weg lassen, sollte es aber nicht. Die Batterie stellt einen Puffer dar, weil die gelieferte Leistung des Powerdynamos Schwankungen unterliegt. Außerdem muss das Standlicht auch funktionieren, wenn der Motor nicht läuft.

@andreaspfandy8409 2 жыл бұрын

Ausgenommen die S50/S51N und die S50B die haben kein Standlicht:)

@timm.8408 2 жыл бұрын

@@andreaspfandy8409 seit wann hat die S50B kein Standlicht 🤨

@andreaspfandy8409 2 жыл бұрын

@@timm.8408 Weil das von 75 - 76 so war. Der 15/15 Watt Scheinwerfer hat dafür keine Bohrung/Fassung;) Hab selbst eine S50B Bj. 1975. Ist auch auf dem Schaltplan nicht eingezeichnet. Die S50B1 die 1976 raus kam hätte natürlich Standlicht.

@weissfrankaue 2 жыл бұрын

Wird denn die Batterie bei diesem Umbau ( wie hier gezeigt) überhaupt geladen wenn man sie wieder einbaut? Die haben doch die Ladeanlage ausgebaut.

@ipodge1731 2 жыл бұрын

@@weissfrankaue Die alte Ladeanlage für die 6V Zündung wurde ausgebaut. Trotzdem wird aber von der Vape/Powerdynamo eine Spannung induziert, die in Gleichspannung gewandelt wird. Mit Gleichspannung kann man eine Batterie laden, solange diese über der Spannung der Batterie (> 12.7V) liegt.

@sim_o_peter9652 2 жыл бұрын

Wahrscheinlich sind jetzt alle Teile ausverkauft, weil nun viele in den Genuss dieser eleganten Lösung kommen wollen. 😁 Spaß beiseite, ich nutze die Gleichstrom - VAPE in meinem S50 und bin sehr zufrieden. Allerdings habe ich eine Batterie dran. Mein H4-Licht ist damit auch im Standgas einigermaßen hell. Übrigens kann man den Regler mit erträglichem Aufwand genau an die Stelle des alten bauen, damit kann der Luftfilter-Kasten frei bleiben.

@sim_o_peter9652 11 ай бұрын

@@tobiasstapel1406 Von der Batterie über die Sicherung zu allen über das Zündschloss geschalteten Stromkreisen sowie dem Ausgang des Reglers. Über diesen fließt im Ruhezustand kein Strom. Ich habe dafür den original Sicherungshalter mit der 8A Sicherung weiter genutzt.

@NFJ11 2 жыл бұрын

Der Sinn der PowerDynamo wurde einfach nicht verstanden. Der große Vorteil ist, dass alle Verbraucher über die Batterie laufen und nicht, dass man ohne Batterie blinken kann! Somit brennt das Licht nachts weiter, wenn der Motor mal nicht will und ich werde von anderen gesehen und sehe selbst etwas. Die Sicherung ist zu groß dimensiniert. Die lößt bei einem Kurzschluss nicht aus. Außerdem fällt der (selbstgebaute) Kabelbaum viel einfacher aus.

@circlebrinkz4045 Жыл бұрын

Servus, wie immer super Video. Leider kann ich den Schaltplan (Powerdynamo+Zadi) nirgends finden? Auch nicht in der App. Wurde dieser vergessen?

@alfderbabybenz7092 Жыл бұрын

Könnt ihr das ganze nochmal bei einer Schwalbe mit M53 zeigen?

@swenrudolph7454 2 жыл бұрын

Hallo zusammen, mal eine Frage. Funktionieren die Lampen ,wie zum Beispiel Scheinwerfer plus Blinker, auch im normalen Standgas zum Beispiel an der Ampeln oder erst ab einer etwas erhöhen Drehzahl? Schönes Video, macht weiter so. Vielen Grüße aus Chemnitz

@2Radgeber 2 жыл бұрын

Das funktioniert auch bei niedrigen Standgas ohne Probleme

@richardziegler8663 2 жыл бұрын

Funktioniert das ganze auch an einer s51 n mit mvt zündung? Da man eh nur funken und licht braucht?

@jonas1205 2 жыл бұрын

Also das man keinen Halbmond mehr braucht finde ich ja seltsam. Wenn man das Polrad mal runter nimmt muss dan ja immer die zündung mit der einstelluhr neu einstellen

@lille136 2 жыл бұрын

Der Rotor wird einfach keinen Schlitz zur Führung haben in den der Halbmond greift 🤔

@jonas1205 2 жыл бұрын

@@lille136 ja, das stimmt schon. Besser wäre es aber mit schlitz im rotor

@paulrodabel5442 Жыл бұрын

Moin ich möchte meine simme am liebsten ohne herzkasten fahren aber mit Licht welche zündung würde da Sinn machen

@dieter4573 2 жыл бұрын

warum habt ihr keine Batterie mehr?? Brauche ich doch für meinen Starter bei der S51

@profreestylegamer 2 жыл бұрын

Braucht man auch eine andere Zündspule oder kann man die von der normalen Vape benutzen?

@lille136 2 жыл бұрын

Was war das mit dem Kabelverbinder und dem Zündschloss am Ende? Hab ich nicht ganz verstanden wofür die Verkabelung so gemacht wird 🤔

@Llyrana7 2 жыл бұрын

Anleitung top, aber die kommt mir nicht rein. Bislang starb bei mir noch keine 12V gelbatterie bei meiner vape weg. Und die Alarmanlage braucht neben dem notstromakku halt auch ihre normale 12V Batterie. 👍

@airrex7700 Жыл бұрын

Wofür ist das zadi Zündschloss? Braucht man das auch?

@chrisloske9571 9 ай бұрын

Der Wellendichtring hinter Zündung wurde aber auch von einer absoluten Fachkraft eingebaut...

@airrex7700 Жыл бұрын

Wo klemmt man das Masse Kabel an den am 53 Motor an?

@reichsbahnrattebiesold6043 2 жыл бұрын

Wieder ein gutes informatives Video von Euch . danke...jetzt fällt mir aber ne Frage dazu ein. Ich hab schon ne Vape und bin auch zufrieden mit dieser,der Gleichstromgedanke ist jedoch verlockend. Ihr habt ja schon ne alte Vape umgebaut. Welche Teile muss man denn bestellen? Der Regler/Gleichrichter ja auf jeden Fall, und was noch? Einige Kabel ändern ist kein Problem für mich. DANKE.....

@2Radgeber 2 жыл бұрын

Wie du schon sagtest, Regler. Grundplatte und eventuell den Rotor. Das müssten wir aber prüfen

@reichsbahnrattebiesold6043 2 жыл бұрын

@@2Radgeber schön so schnell ne Antwort zu erhalten. Danke.

@nutspinner1068 2 жыл бұрын

Hallo ihr lieben. Weiß einer ob die Wicklungen/Spuhlen auf der Grundplatte anders sind, bei dieser Variante? Weil Wechselstrom kommt aus der "alten" Vape-grundplatte auch raus.

@reichsbahnrattebiesold6043 2 жыл бұрын

@@simisalo2310 ich hab gestern selber noch Artikelbeschreibungen und Artikel bilder verglichen. Im Grunde sind die Grundplatten gleich. Bei der Gleichstromvariante ist ein extra Massekabel rausgezogen. Dieses ist aber doch unnötig,wenn man die Grundplatte an ein sauberes Motorgehäuse schraubt und ein gutes Motormassekabel an den Rahmen verlegt. Die Kabelfarben sind unterschiedlich,aber das ist ja funktionell wurscht. Was muss man denn Löten?

@ipodge1731 2 жыл бұрын

Ich hatte beim letzten Video auch schon gefragt, ob da nochmal ein Video zur Umrüstung AC -> DC kommt. Wäre auf jeden Fall hilfreich und würde wahrscheinlich auch alle interessieren, die schon eine VAPE verbaut haben.

@paul6329 2 жыл бұрын

Welchen Schaltplan habt ihr benutzt? Bzw wo findet man den?

@Marcel-xx88 Жыл бұрын

Ja das frage ich mich auch

@osttechnik1010 Жыл бұрын

Man kann auch einfach bei der normalen vape einen Glättungskondensator einbauen. So eine Wissenschaft. Einfach den Kondensator für 30€ kaufen und als Batterie Einbauen. Blinklicht und Hupe funktionieren dann wenn das Moped läuft

@ronny3863 Жыл бұрын

Hat schon mal jemanden Standlicht an einer Simson genutzt? Würde mich sehr interessieren.

@Thomas-mt6gk Жыл бұрын

Wie verkabelt man das Powerdynamo an einer S51N? Ohne Zündschloss und Batterie. Kann mir da bitte jemand helfen?

@maximilianuebigau5859 2 жыл бұрын

Alternativ eine kukosan von langfang 120 watt Lichtleistung bzw Gleichstrom mit sterngleichrichter

@6zylinderwilliam 2 жыл бұрын

Wenn ich mir nicht gerade eine MVT zulegen würde hätt ich echt Lust auf die Variante der Vape 🥲

@andreasgasch4969 9 ай бұрын

Hallo, wo gibt es dafür einen kompletten Schaltplan für die S51

@2Radgeber 9 ай бұрын

Den findest du in der Schaltplan.app Suche mal in deinem App-Store danach

@andreasgasch4969 9 ай бұрын

Danke für die Antwort. Nach welchem Schaltplan war die S51 vor dem Einbau der Powerdynamo- Komponenten verdrahtet? Viele Grüße Andreas

@mathiasschlosser9791 2 жыл бұрын

Was ist denn jetzt der Vorteil dieser Zündanlage gegenüber einer Vape mit Akku? ...keine Akkukosten, Gewicht- und Raum einsparen? Gibt es auch Nachteile gegenüber der Standard Vape Installation? Wie sieht es mit dem Kostenunterschied aus?

@menju32 2 жыл бұрын

Vorteil: Keine Batterie notwendig, Gewichts- und Platzersparnis. Keine Wartung-, kein Austausch der Batterie notwendig. Nachteil: Kein Strom ohne Motor, kein Standlicht, kaum Gleichstrom bei Standgas. Handyladen während dem Zelten am Moped unmöglich, einen Kompressor anzuschließen um Reifen aufzupumpen, selbst bei Motorlauf unmöglich.

@paulrodabel5442 Жыл бұрын

Moin kann ich die gleich strom auch in einer n version fahren ?

@2Radgeber Жыл бұрын

Aber klar

@uweshaller7231 2 жыл бұрын

Warum hat das Polrad keine Nut für den Halbmond kann ich mir nicht erklären

@Master3FZ 2 жыл бұрын

Sehe ich auch so. Sonst wäre zumindest die Montage de Polrads und die Einstellung des Zündzeitpunkts wesentlich einfacher

@haraldinchen6547 2 жыл бұрын

Könnt ihr bitte bei den richtigen (Fachlichen) Bezeichnungen bleiben. Diese "Gleichstromvape" ist eine Powerdynamo Zündung. Euer "ZADI-Zündschloss" welches ihr in euren bisherigen Videos gezeigt habt, ist ein SR50 Zündschloss und kein ZADI ! Das Kabel welches ihr vom ZADI-Schloss nehmt müsst ihr gar nicht zerschneiden, nutzt jemand ein richtiges ZADI Zündschloss (Mittlerweile wird das richtige ZADI auch nachgebaut) kann er an den Flachstecker einfach das Schloss anstecken und am anderen Ende des Kabels sind schon Kabelschuhe vorhanden. Eure Arbeit ist echt schön und aufwendig aber macht diese bitte trotzdem richtig, denn mit falschen Bezeichnungen können einige Leute verwirrt werden. Trotzdem danke ich euch für diese aufwendigen Videos.

@berndsandner7 2 жыл бұрын

Laut ABE muss aber die Standlicht Funktion gegeben sein oder stimmt das nicht? Dann müsste ja weiterhin eine Batterie verbaut werden? Dann wäre der Powerdynamo nur was für die N Modelle die von Werk aus ohne Batterie kommen. TÜV nimmt sowas bei einer 21er Abnahme genau und dann gibt es keine Papiere.

@misterfluster7618 2 жыл бұрын

Glaube schon

@andreaspfandy8409 2 жыл бұрын

Oder eine S50 N oder S50B beschaffen. Die haben vom Werk aus kein Standlicht. Trotzdem ist ne Batterie besser.

@jonas1205 2 жыл бұрын

@@andreaspfandy8409 meine S50 B hat standlicht. War original ein Schweinwerfer ganz ohne die Fassung für das Standlicht verbaut?

@scottlohse4425 2 жыл бұрын

Einfach eine Batterie einbauen. Die Powerdynamo Systeme müssen nicht ohne Batterie betrieben werden sie können. Dann hat man das normale Standlicht wieder.

@andreaspfandy8409 2 жыл бұрын

@@jonas1205 Ja bei der S50B von 75 mit der internen Zündspule gab es kein Standlicht. Deshalb auch ohne die Fassung dafür. Ab 76 kam die S50B1 mit 25 Watt und Standlicht und außenliegender Zündspule.:)

@tonimayer8760 Жыл бұрын

Das polrad zu montieren geht bei mir nicht ohne die kurbelwelle zu verdrehen das ist der letzte Mist

@Marcel-xx88 Жыл бұрын

Und wie muss ich es klemmen wenn noch eine Batterie mit rein soll.....was ja auch mehr sinn macht meiner meinung.

@2Radgeber Жыл бұрын

Genau so, wie sie vorher auch angeschlossen war. Minus an den Massepunkt und Plus an die 30 am Zündschloss

@tobiasstapel1406 11 ай бұрын

@@2Radgeber Moin!! Was genau macht man mit der Klemme, von der selbst gebauten Brücke? Wenn man wieder eine Batterie an klemme 30 anschließen möchte. MfG

@phuongo225 2 жыл бұрын

Lời chào từ việt nam 🇻🇳

@matze4511 2 жыл бұрын

Ich finde es so nicht gut gelöst! Ist der Motor mal aus, aus was für Gründen auch immer. Ist alles dunkel! Eine 7Ah Batterie mit eingebaut hat man alle Funktionen auch ohne laufenden Motor. Da die vape 100W bringt. Also 100÷12=8,9 . Hat man 8,9A ladestrom. Etwas ladeverlust, den kann man aber vernachlässigen. Mit der Batterie kann man den Scheinwerfer und Rücklicht 2 Stunden betreiben, theoretisch. Zeigt lieber wie man ganz günsteine Warnblinker Funktion nachrüstet! Das ist eine viel wichtigere Einrichtung! Auf einen Blinker, links oder rechts, nehmen die Verkehrsteilnehmer auf einer Bundesstraße keine Rücksicht. Erst auf einen warnblinker wird etwas reagiert.