2ストロークと4ストロークは何が違う!?（教えてネモケン）｜ネモケンのBike Meeting.003 Part.3

2ストロークと4ストロークは何が違う!?（教えてネモケン）｜ネモケンのBike Meeting.003 Part.3｜RIDE HI

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Күн бұрын

ビギナーはもちろん、ベテランもいまさら聞けない疑問をネモケンが図解で解説するこのコーナー。乗るほどに好奇心が芽生え、詳しくなるほどにもっと知りたくなり、その疑問を解消すれば愛車との距離がグッと縮まっていくことを実感できるのがバイクの面白いトコロ。
今回のテーマは「2ストロークと4ストロークは何が違う⁉︎」です。
エンジンには2ストロークと4ストロークがあるのはご存知のとおり。しかし、この２種類の何がどう違うのか、難しそうで具体的にはわからない……という方も多いのでは。今回は2ストロークと4ストロークの違いを、それぞれの仕組みの違いを説明しながら紹介しています。
※本映像は、2020年6月20日にライブ配信されたコンテンツからの再編集映像となります。
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Пікірлер: 16

@早川浩-e2v 4 жыл бұрын

分割再編集版ありがとうございます！ TZR250でレースやってる時、軽量化でオイルポンプ取り外したマシンに給油する際に、計量したオイルをオイルジョッキ内でガソリンに混ぜる「ガソリンをつくる」という言葉を教わったのを久しぶりに思い出しました！

@Socrate2 3 жыл бұрын

バイクにとって2st.は文化だから、潰しちゃいけない。バイクが与える環境への影響なんかほとんどない。高級車1台の方がよほど悪い。

@Seoritsu_Megumi 4 жыл бұрын

諷様も頑張ってますね💘 ★培倶業界活性化宣言★

@佐々木茂利 3 жыл бұрын

この回から　音声は改善されてますね〜❣️

@piaaterzospac 3 жыл бұрын

２スト、今も現役として愛用してます・・・刈払い機ですけどっ！

@CRM250-ht3pm 7 ай бұрын

そうね〜２ストロークだよー(笑) ４ストロークは高性能だけどジェントル過ぎてね。２ストロークのような荒々しさや過激さ… 特に「瞬発力」に於いては４ストロークの出番は無いね。扱い難くて汚くてと敬遠されたりするが「瞬発力」に限って言えば仮にリッターオ-バ-の隼や忍者Ｈ２でも如何に凄いエンジンでも如何せん車体が重いからね。小型…軽量…ハイレスポンスは２ストロークの独壇場(笑) バルブが無いのも２ストロークバルブの役目は勿論有るんだがこれは個人的持論だけど「水冷２ストローク250cc単気筒エンジン」が俺中での最強エンジン(笑) 小型軽量ﾊｲﾚｽﾎﾟﾝｽで高瞬発力｡特にﾛ−ｷﾞﾔ−ﾄﾞ設定のﾐｯｼｮﾝｷﾞﾔとﾌｧｲﾅﾙｷﾞﾔ… これで瞬発力が悪い訳が悪い｡瞬発力が強烈過ぎて加速しながらﾊﾞｲｸが天を仰ぐ(笑) 天を仰いだままでも速い(笑) あくまでも俺個人的な持論なので悪しからず(笑)