2тэ10у-0054"Б"

[@Николаймандрыченко-в7б]

Как то под толкач, секцию 116го в депо принимали, там то сё, не ладилось, тчд над душей торчит, а ещё на разворот на угольник ехать, тоже калорифер не греет, лючек лобовой не закрывается, боковое окно со стороны помощника разбито, растрескалось, но не высыпалось, а на улице мороз 21 с ветром, пока разворачивались, сука, ветка задела окно и стекло высыпалось, е.. ну ули желтушкой завесили и погнали, сидим как полярники в кабине, до Рубежной доехали, в хвост тяжёлому стали, давай по очереди дизель обнимать, согреться, обратно толкали, до своей станции доехали(а дальше ещё полпути) и приехали, пошел"дизель обнимать" а вода по секциям обвалом, отцепились, бегом в депо, другую половинку схватили, выскочили опять в хвост, дотолкали до Дебальцево у ведущего вода ушла по секциям, выехали вместе с ним на контрольную, дали под состав у него хер откачивает(он головной) компрессор один(другая секция заглушена без воды) 5гр/5тм, а Виталя(молодой машинист) собирается там че-то тормоза пробовать, глянул а один цилиндр кт6 не работает, ДСП орёт, тут инструктор по тормозам звонит, мол, толкач становись в голову и так езжайте, ох.. еть, задним ходом не оборудованая половинка, ни зеркал, ни алсн ни прожектора... слава богу днц и ДСП мы зае..., отцепили нас и резервом нах... удивительно, но разбора полётов небыло

[@mitiasouthwest2437]

Спасибо за видео. Представляю реакцию бригады когда они узнают что они будут на этом тепловозе работать.

[@igorstahanov4378]

Была машина правда вышка зимой на ходу приходилось ноги на пульт управления задирать. А иначе ноги к сапогам примерзали.

[@Николаймандрыченко-в7б]

Та, да, бывало, 2тэ116-1570 такая же хрень, а чмэ3-2331 сядешь на сидение, а боковина"отьезжает" и видно как шпалы, щебенка мелькают на ходу, сугроб в кабине со стороны помощника, калорифер еле бздит, так жопа к дермантину примерзала, бывало...

[@TheOCDreY001]

Уж попадаются да приходиться ездить на таких "с ветерком" в зимнее время сочувствую вам ребята.

[@Vitaliy_72rus]

да уж. тоже пиходилось на ушатаном работать с неисправной пожарной сигнализацией

[@mitiasouthwest2437]

А какое мнение среди бригад ТЧЭ-2 Челябинск о 2ТЭ10УТ-0078?

[@ОлегХарченко-ъ4з]

это не тепловоз а груда металлома, но мужик прав, если будешь сидеть дома то и жрать нечего будет вот и приходится работать на этой страшной технике.

[@OLEKATINBEITMEMSHALA]

Олег Харченко Ему КВР нужен полный в обьеме,тогда будет как новый с иголки,а так это корыто коптящее-шумящее,а так в такие участки нужен 116-й 3-х секционный,а то 3ТЭшник дохловат на мой взгляд.

[@AlDF86]

Хорошая антимотивация (и вредная). Хочешь жрать - работай, на чем дают, и задвинь ебало. Изумительно 👏 Пока будем позволять к себе такое отношение, так к нам и будут относиться. Надо или брать ситуацию в свои руки и выправлять ее, либо искать другое место или менять деятельность.

[@GEKAKEV]

Да, давненько таких дроволётов не видел. Были у нас машины горевшие, но они куда более лучше отреставрированы. Честно, такой агрегат в нашем депо никто и не примет! Его дорога в отстой.

[@TheMartvigs]

КР и будет дальше ехать

[@igorstahanov4378]

@денис шицин это Россия! Моё мнение пара бригад не приняла этот эксклюзив вот тогда его оставили! Летом ещё ладно а зимой - это бред!

[@МиронФокин-ф9к]

А можно познакомися с этого машиниста

[@АлександрЯзовский-б7т]

Что выдали на том и работаем

[@ИгорьПыжев]

у нас таких много.а как у вас там платят?

[@MsOperus]

30, максимум 40

[@Dimon721000]

Нда ,,Это тебе не кабинет где ты в кожаном кресле чаёк ганяеш например там делать нехер если ,,

[@lightwhiteglow5762]

Совсем хардкор

[@ЯнварёвМихаил]

Списание по нему плачет.Как работать на этой машине,если она не готова к эксплуатации,элементарно противопожарной безопасности не соответствует.

[@AlDF86]

Коррупция/распиздяйство среди руководства депо или отделения дороги.