3 года прошло с момента открытия новых станций метро в Санкт-Петербурге

Их ждали так долго, что в интернете даже появились пародии! Почему так произошло? Почему Шушары, а не Южная? Почему Дунайская течет? Проспект Славы последняя советская станция метро! Смотрите наш особый взгляд на новые станции открытые в 2019 году в Санкт-Петербурге. Так же в выпуске - паровоз на дачной железной дороге! В Петербурге тестируют трамвай на водороде, в городе начал работать круглогодичный трамвайный туристический маршрут с репликой Американки (Трамвай ЛМ33)!
Донат: yasobe.ru/na/ssvmedia
Наш "Яндекс кошелек" : 410011594676720
Web money: R423229979399.
Сбер 4276 5500 2022 7081
Наш канал: / ssvmedia
Мы в ВК: ssvmedia
Мы в ФБ: SsvMedia
Мы в инста: @ssvmedia
Наш сайт: ssvmedia.ru

[@ssvmedia]

Ссылка на пародию kzbin.info/www/bejne/sH_am55tqp2Bqbs

[@Lis_Zabiaka]

Домов у станции Шушары не будет как случилось с Парнасом. Так как вокруг сплошные заводы и переносить их станет очень дорого.

[@evgenijya]

@@Lis_Zabiaka как это домов у Парнаса нет? Да там плюнуть уже некуда

[@evgenijya]

@@Lis_Zabiaka А в шушарах работающих заводов нет. Они закрылись все.

[@EugEMa]

Виктор Лис , застроят между заводами.

[@user-eh5nk2wd2f]

При открытии Дунайская текла меньше, думаю дело в газоне если залить бетонную с укреплением( чтоб вниз не ушла вестибюль не раздавила) и стенку со стороны " холма славы"с должной гидроизоляцией, а также сверху грамотно завести дождевую канализацию, возможно, с лотками от холма и заасфальтировать , качественно хорошим слоем. Может быть течь и не будет. Также думаю , что также как и Шушары Проспект Славы и Дунайская в оформлении в меньшей степени но пострадали. На Дунайской присутствует только одно урезанное мозаичное панно из четырёх, пустые окна( хотя надо по карте пройтись, какие города могли бы быть). На Славе тоже КАМАЗ или БТР 60, наверное планировался.

[@user-ej6dd4by6k]

Да, есть в Питере такая традиция - сначала построить метро, а потом все вокруг застроить. А есть другая, намного более часто применяемая - построить огромный район, а на метро забить!

[@user-ej6dd4by6k]

Я сначала был уверен, что с метро Шушары именно так и будет, но, побывав на этом месте, увидел, что строить-то там особо негде. С юга завод Тойота, с востока - депо, с севера - кольцевая дорога, вот только с запада какой-то склад и кусочек леса, которые (возможно) можно снести и воткнуть пару не особо крупных ЖК. Совсем не тот масштаб, как например в Мурино или на Парнасе!

[@user-tl2tq4ub8c]

@@user-ej6dd4by6k с станцией Парнас такая же история была, сначала промзона была, а сейчас там жилоц микрорайон отстроили. Теперь надо бы на Охту метро построить, и от Ветеранов и от Комендантского дальше строить. Огромные районы без метро.

[@user-ej6dd4by6k]

@@user-tl2tq4ub8c , какая такая же история? Вы думаете, что под застройку снесут завод Toyota? Или Южную ТЭЦ? Или может эстакаду КАД разберут?

[@user-tl2tq4ub8c]

@@user-ej6dd4by6k так построят район поменьше

[@AlDF86]

Традиция, унаследованная еще от МСК времен 60х. И рациональное зерно в этом все же есть. А в последнее время в СПб стало "модным" застраивать пустыри жилыми комплексами, и только затем уже думать, где и каким способом прокладывать линию метро.

[@allmycircuits8850]

Шутка про открытие питерских станций метро с большой помпой (для откачки воды) остаётся актуальной.

[@justspectator9963]

В Москве на Новокузнецкой тоже вода течет, а вы все про Питер

[@allmycircuits8850]

@@justspectator9963 Я первый раз эту шутку встретил на m-files, сайте чёрного юмора машинистов метро, он ещё крутился на "народе" и активно наполнялся контентом. И там была именно "история питерского метро". (сейчас сайт перетащили на m-files.metro.ru, но похоже с тех пор не трогали) Так-то ясно, с каждым может случиться.

[@alexg5295]

@@justspectator9963 В Москве много где вода течет, это заботит только озабоченных блохеров жадных до дешевых сенсаций с оппозиционными склонностями . Вода есть и она не может не течь, если все работает и никто не тонет, значит проблемы нет. Говорю это как инженер-строитель

[@justspectator9963]

@@alexg5295 я это и имею в виду, а то тут многие панику сеют

[@kosmosyche]

@@justspectator9963 Да и на Павелецкой (зеленой ветки) кое-где подтекает.

[@maxzarubin2353]

Какие же в Питере ужасные архитекторы новых станций метро. Дунайская вообще похожа на евроремонт в какой-нибудь сауне из нулевых.

[@нарьян-мар]

Дык, дизайнеры саун из нулевых никуда не делись же.

[@nordost8943]

Дырки в стене между путями выглядят так, как будто на витражи тупо не хватило денег. Живу напротив Дунайской.

[@vinivin1905]

Вы откуда будете, Макс?

[@maxzarubin2353]

@@vinivin1905 Из Москвы... если вы из Питера, то я не хотел вас обидеть - на прошлой неделе ездил в Питер и стало до безумия обидно что такой красивый город сегодня в культурном упадке (не только метро, старые красивые здания стоят заброшенными, а все новое отвратительное).

[@vinivin1905]

@@maxzarubin2353 Нет никакой обиды. Это виды нового русского капитализма в который мы погрузились 28 лет тому назад. Из Северной Пальмиры в Северную Анталию. Преднамеренное сгнаивание архитектурного наследия общее для всех постсоветских местоимений. Москва - не исключение. Помню прекрасно, как уничтожались уникальные ветхие особнячки при Яузе в Замоскворечье. Их добивали, чтобы возводить очередные гостиницы/апартаменты для толстосумов с подземными стоянками для карет наших ««избранных»». Так что, какие тут обиды?... 'Питерское метро' оксиморон такой... наше метро - Ленинградское, и не какое другое. Им можно всё.

[@TheReferenDOOM]

Короче, ССВ-шники, можете топать в градоуправление и требовать свою долю за увеличение экскурсионного потока в городе. Если два года назад после просмотра серии про недостроенный музей железных дорог России принял решение побывать в Питере (и выполнил его), то после сегодняшней серии мысль "надо бы еще разочек понаехать" четко переключилась "отпуск беру в июне и еду в Питер". Попутно надеюсь увидеть от вас еще пару интересных серий про интересные места, дабы скорректировать маршрут поездки. Вдогонку выкрикну (с). Читаю комментарии насчет автомобилей и понять не могу - я что-то пропустил? Не было же про авто! Оказывается, тормознул ролик на заставке и пошел писать комментарий. А там еще целая минута видео. Про авто ). Не уверен, что автомобильная идея хороша, лучше бы ж/д тему раскачивали. Но пробную серию я бы посмотрел, может и взлетело бы

[@awapsie]

Я так же набегами в С-Пб езжу. Прошедшим летом посетили музей трамвая на Ваське. И это тоже после просмотров SSV. В музеях ж/д в обоих был до этого. Сначала на Садовой улице, потом уже на Балтийскую станцию съездили в большой музей. Про автовыставку можно бв серию снять. Не стоит отрицать так категорично. Мне лично было бы интересно, я по профессии автомеханик.

[@user-ul5tf8ui6t]

А я после просмотра подобных видео задумывал уехать куда нибудь из Питера. Получилось ☺️

[@user-tb8ny6ln9m]

Очень приятный ведущий! Практически идеальные тексты! Очень сочная картинка! Интересный контент и его подача! Делайте ещё и ещё! Спасибо вам!!!! И в Питер хочется после ваших репортажей (это уже не ролики) и ждёшь новых выпусков с нетерпением! И с чаем и плюшками или всей семьёй смотришь их!!!

[@VitasG1975]

Ух тыж... Получается и свой скромный вклад вложил в открытие новых станций))) Зимой с 18 на 19 год работал на возведении тяговой электроподстанции для метрополитена, как раз рядом со станциями Купчино и Дунайская на Малой Балканской улице.

[@marcoesc2367]

Hermoso sistema de transporte metropolitano, todo elegante y moderno. Felicitaciones amigos de Rusia 🤗🤗🤗🤗 Saludos cordiales desde Perú 🤗👍

[@user-ie4we2wb2n]

Gracias amigo!

[@mr__do]

Хороший материал, спасибо! Приятно радует, что качество сьемки растет с каждым видео, глаза в восторге) Про дачный паровоз хотелось бы подробнее, как всетаки доделали и как оно ездит.

[@ruslan_petshop]

Спасибо, очень интересно! Отличная подача, грамотная речь, с юмором, всё по существу и ничего лишнего. Приятно смотреть!

[@MoskvichnaMoskvichah]

Всё очень прсто! Бизнес и ничего лишнего! Возле новой станции Шушары чистое поле, которое можно застроить жильём с метро в пешей доступности. А в самих Шушарах всё уже построено и продано, зачем там метро?

[@PaulST777]

Приготовил вкусный ужин, налил чайку, включил ютубчик и ssv сегодня выложили 18 минутное видео) что может быть лучше!!!! Спасибо, было здорово посмотреть)

[@Alexanderius]

У меня также, приготовил Хого :)

[@MrBasta83]

Но мне-то надо туда, домой... ржака

[@VitasG1975]

Грязь, это Федоровский сквер, за ним виднеется колледж информационных технологий.

[@serge2603]

Классика для Питера

[@awapsie]

Эхх. В Электростали вообще так везде. Уеду в Питер. Ничо не изменится, за то жить буду в Питере

[@user-fh3li4wk7v]

@@serge2603 не только)

[@michaeltooth7276]

Well done. Interesting material. Best regards from Poland.

[@TheReferenDOOM]

А что, в Польше по-русски уже не говорят? Строго на английском?

[@michaeltooth7276]

@@TheReferenDOOM NIET :-)

[@crazykuller]

@@TheReferenDOOM и откуда ж ему русскую раскладку взять? А писать на транслите, даже зная рус, убого.

[@alexanders.7476]

Kurva!))

[@DenAndreyanov]

Трамвай на автономном ходу? Ждем трамвай для оффроада.

[@alexandrromanov9419]

Даёшь лифт на водороде!! ;)

[@user-vl8ih6qx3s]

@@alexandrromanov9419 с атомным реактором

[@Grigoriy_Sotnikov]

Это к Академегу надо)

[@alexandrromanov9419]

@@Grigoriy_Sotnikov Ненавижу этого прыща! :)

[@Alex1985338]

3:54 А мы видели авторов с сыном на прогулке! Уже год смотрю ваш канал!

[@angry_dirt8529]

Очень интересные у вас видео, смотрю даже про метро, хотя не живу в Питере :)

[@Murattazgaliev]

Город урезал смету и понеслось... теперь метростроителей нет. Художникам не выплатили вовремя, дело до скандала дошло. Город сам себя поимел.

[@EugEMa]

Murattazgaliev , дело в том, что Метрострой, как и вообще все окологосударственные (да что греха таить - 99% всех российских контор) крайне малоэффективен. Ещё лет 15 назад столкнулся немного с метростроевской изнанкой... Как бы сказать... Знаете, лучше бы они эти деньги воровали - так хоть кому-то польза была.

[@andrewbondaryuk]

Просто Петербург рьяно превращается Питер. Провинциальный город с великой историей. А наличие пролетариата в руководстве только эту провинциальность усугубляет. Ну не может кухарка управлять страной, не может!!!

[@Murattazgaliev]

@@EugEMa ну строители не святые люди, любят быстрые деньги (большие риски) и не очень любят работать. Но когда денег нет и государство крутит гайки, то все разбегаются. Ибо лохов нет, уже кончились. Нет денег - нет работы, нет метро.

[@EugEMa]

Андрей Бондарюк , во-первых, где вы в руководстве пролетария хоть одного нашли? КГБшники, комсомольцы, лаборанты сплошные. За всю жизнь, кроме хрена да стакана, в руках ничего не державшие. Во-вторых, прежде чем цитировать, чтобы не выглядеть глупо, лучше ознакомиться с оригинальной цитатой. А то вы как раз и есть воплощение столь неприемлемой вами кухарки. А вот те кухарки провели ту самую индустриализацию, плоды которой пилят и никак не допилят эти самые д’эффективные менеджеры.

[@EugEMa]

Murattazgaliev , мы, видимо, о разных вещах говорим. Я веду речь об эффективности и производительности. Потому что деньги можно тратить эффективно, получая на каждый вложенный рубль определённый объём произведённых работ. Можно часть денег украсть. И тогда эта часть пойдёт на личное обогащение нескольких лиц, остальная - на производство работ. А можно в тупую попросту уничтожать эти деньги. Когда, например, пытаться сэкономить на материалах, покупая не те, что нужны, а те, что подешевле. В итоге дешёвые моментально разрушаются. На замену опять покупают дешёвые. Они опять быстро разрушаются. Опять с упорством идиота покупаются дешёвые. И каждый раз оплачивается работа по монтажу. Количество итераций покупка-монтаж-разрушение-покупка повторить нужное количество раз. Так, например , было с обшивкой гипсокартон уличных конструкций на Зенит-арене. При этом в песок сливаются суммы, в 2-3-5 раз превышающие стоимость изначально качественного монтажа из качественных и подходящих для данной задачи материалов. Естественно, что городская администрация подустала от подобного «эффективного» менеджмента метростроя. Но только проблема в том, что сама городская администрация с тремя извилинами, как и метростроевская. Поэтому эффективность решения пробоем с метростроем соответствующая. Безусловно, при таких раскладах квалифицированных специалистов набрать в штат нереально.

[@romaivanov6130]

Очень красивое метро! Паровоз на даче это так необычно! Интересный обзор получился!

[@EnMACTEPok]

Всё в Питере со станциями метро и жилыми комплексами отлично. Отлично друг от друга - станции в одном месте, ЖК в другом. Но по статистике и то, и другое строят ))

[@ikar72]

6:02 самый бесстрашный оператор в мире

[@user-iy1re8rg2y]

Как всегда, всё очень интересно

[@alex-il5qx]

Ух ты! Обед будет аппетитным! 😋😊

[@user-uu5mr9yc8h]

еще как нагряньте!!! Ваша подача материала чудо как хороша и приятна. И я уверен на 100%, что своего зрителя вы найдете и в автотематике. Я готов записаться первым в очередь! )))

[@HappyDefault]

Красота) спасибо за труды!

[@user-pl3tm9rm9p]

Как всегда, увлекательно и интересно! Спасибо!

[@user-nj5ib9nm8j]

16:12 Сергей, мы всё понимаем, но за демаскиризацию Южной ТЭЦ за вами уже выехали

[@user-wc3yz6wg9s]

А что в этом такого??!

[@user-nj5ib9nm8j]

@@user-wc3yz6wg9s, это шутка если что

[@TheDjtonik]

Всё, что нужно знать о логике колхозников, принимающих решения в городе

[@yuriypetrov3945]

От оно чо Михалыч. Наверное поэтому проектируют станцию Юго-Западную в 300 метрах от Юго-Западной ТЭС

[@rus-gi2xx]

@@TheDjtonik Зря. Колхозники практичнее. Ответственно заявляю.☝️))

[@user-fd3tx7xp3b]

Смотрю вас около 4 лет и сегодняшняя серия ВЛОГа очень понравилась, наверное лучше видео за все время

[@zloifuntik2353]

По возможности пожалуйста снимите видео про водородный трамвай, будет довольно интересно.

[@DV-SSSR-72]

Спасибо!!! Про метро понятно, а вот про ретро трамвай не знал. Теперь на экскурсию срочно. Днём в будни осенью, самое оно будет)

[@perloudgamingchannel5371]

Да все с дунайской логично, ведь Сильная вода Дуная и метро затапливает и конструкции смывает. У нас уже в Минске 4 станции мусолят 5 лет и только в следующем обещют открыть. Хоть одно радует:новыепоезда будут

[@aggWASia]

Круто! Как всегда интересно познавательно и с добрый чувством юмора!

[@user-nr7rk1vh1p]

Хочу сказать огромное спасибо вам за ваш труд!)) за тачки скажу супер и интересно !!! Жду когда поедите на паровозе спасибо))

[@user-de3zq8lc3s]

Здравствуйте Железнодорожное. Я очень люблю поезда и конечно люблю смотреть ваш канал. Снимите пожалуйста серию про Сапсан из Санкт Петербурга до Москвы. Удачи вашему каналу!!!

[@rus-gi2xx]

Досмотрел. Спасибо за антересное кино. +👍 ✌))

[@blok841]

очень редко серии выходят( тачки, конечно хорошо, но мне кажется, что и железнодорожного остаётся много не охваченного.

[@spiramedia]

О! Вот и годнота пришла! Лайк не глядя!!!

[@alekseilev4enko]

Молодец, ты как всегда на высоте, очень интересно рассказываешь

[@smoucPil]

Отличный выпуск! Спасибо!

[@userDimas030]

Расскажите про станцию Парнас, очень было бы интересно. А материал класс. Шушары можно было бы и Южной назвать похожи на Парнас, правда. Трамвай на водороде, жаль, что автобусы пока на нем не обкатывают. Южные Шушары, смотрелось бы.

[@user-gg8gj7tm7e]

Отлиный обзор новых станций метро!!!

[@user-bx3tz2ly1d]

Как всегда класс. Спасибо.

[@sidspears888]

Если будет строить ПИК в шушарах, то будет сначала новые Шушары, потом Шурары парк , потом Новые Шушары Парк и тд))))))

[@ssvmedia]

))

[@sidspears888]

@@ssvmedia в Москве именно так, да и метро они в поле строят, или около огромной свалки, а рядышком ЖК начинают застраиваться

[@daniilracer1586]

Sid Spears самое веселое происходит на самом юге. Где всякое дальнее Люблино и Марьино заканчивалось раньше, теперь стоят огромные ПИКовские дома.

[@VAULTage77]

Видос настолько познавательный что блогом его называть и не хочется, так то почти полноценный выпуск. спасибо, узнал что новые станции фиолетовой ветки открыли.

[@amaslovsky1]

С радостью посмотрел! Лайки вам!

[@awapsie]

Про автомобили буду ждать серию! Ну и в целом не пропадайте. Оч интересно. Особенно про Петербург.

[@RadioFizik]

Как всегда: сначала лайк, потом просмотр!

[@user-xk1qc5ev1p]

хороший выпуск👍🏻как всегда познавательно

[@haiv111]

Ремонт закончится в Петровиче))

[@user-li3zj6eq9m]

да в вешем исполнение мне все интересно смотрел все ваши видио и авто ретро тематика тоже будет интересна

[@dimon4041]

Видео Павла Чилина увидел недавно, молодец, такое дело душевное делает! Станции слегка косячные, но главное что они есть.

[@sergeyorlov9318]

Спасибо за видос очень понравилось!!! Про корвет я бы с удовольствием посмотрел

[@kuvasik]

Давайте "Знаковые локомотивы эпохи!!! Электровозы!"

[@user-fl9dk7pn6h]

Станция действительно красивая не многолюдная! Много раз там была!

[@SevernayaStolitsa]

13:00 как раз сегодня первый рейс "Американки" с пассажирами был.

[@AlexGurzuf]

Лайк без вопросов, как всегда)))

[@Obrazovatelyy]

По поводу метро в Шушаре. В москве есть тоже такая же по расположению станция Беломорская. Расположена немного не однозначно к самой улице.

[@toKer-mv8tf8le4r]

По моему я видел тот жёлтый автобус из презентации проекта "Автобусное " ,этой весной! Спасибо за годный видос!

[@user-if9nq5mp2d]

Метро, паровоз на даче и ретро машины круть!!!

[@alekseytkachenko6222]

Как всегда смотрел с удовольствием

[@user-xl3eu7bl6h]

14:22 Я один ждал фразу : " Камеру вырубай н****й. Здесь съёмка запрещена!"?))))))))))))))))))))))))))))))))))

[@rutenium1]

Машины, особенно редкие, интересны. Но, лучше добить (Беглов, в принципе, поможет) "Петербургский трамвай" и запустить новый сезон "Петербург своими глазами" (Со времен последнего сезона даже что-то новое построили).

[@ssvmedia]

Да, ПТд.ф. надо "добить" вот только винчестер получил новый, работа возобновиться, а то старый в аварийный режим ушел, пришлось притормозить пока с этим процессом

[@user-xt8xc9gf1q]

@@ssvmedia Ээх... в слове "возобновиТся" мягкий знак лишний. Ведь есть же правило, ребята...

[@rutenium1]

@@ssvmedia Технические сложности у техноблогеров? Это неприятно. Надо помогать. Отправил небольшую копейку.

[@user-Hali-Gali30]

Да, ребята! В вашем стиле интересно и про авто)

[@andreymelyushkin8455]

Молодцы, удачи вам

[@VladimirOvchinnikov84]

Спасибо за очередную интересную серию! Про тачки снимите обязательно)

[@daniilracer1586]

Ещё не был на Проспекте Славы, но на фото и видео он смотрится намного лучше, чем самые свежие станции глубокого заложения в Москве, типа Савеловской и Окружной.

[@Santino_Brutalis]

Рекомендую сходить! Вживую ещё симпатичнее действительно чем на видео. Одна из моих станций-любимиц

[@Railway76ru]

Хорошее видео, очень понравилось.

[@BonesJovi]

Ооо, знакомые оградки у входа на «Проспект Славы».

[@the_archive_man]

"эпичные брызги воды в слоумо". #Автомобильное

[@user-qj1lj5yb4t]

Спасибо!

[@banankotikov5253]

Красивое метро!

[@michelleasrolabus1533]

Отличный видос!!!

[@ivanivanov9409]

Класс!!!

[@user-fk6qx6iu5k]

Обязательно загляните в этот гараж! очень интересно!

[@Nikdoge]

Вставки материала по сопряжённым темам порадовали)

[@KmbbMedia]

Молодцы!

[@jackson60.]

Мдэээ... Видя новые станции метро в СПб, понимаешь насколько Москва далеко ушла не только от России, но даже и от Петербурга. Новые станции - уже чудо, а оформление уж совсем невыразительное. В Москве темп открытия новых станций и дизайн на порядок выше... Вон где деньги страны.

[@serge2603]

Причём в Питере даже таких станций ждут по 30-40 лет. Для людей абсолютно ничего не делается!

[@ipodych]

Душевно

[@antiliberas]

Снимай еще!!!)

[@pavelkuzmin3344]

Самое странное что петербургские строители и проектировщики отличаются особой рукожопостью.Начиная от постройки жилых кварталов заканчивая метро и трамваем. Пригородное сообщение вообще давно похоронили вместе с десятками людей. Спасибо большое ведущему,прекрасные выпуски👍👍

[@EugEMa]

Очень интересно.

[@chucksandos8939]

Хм... Задело за живое... Сергей, пасибки за показ этой долго-новостройки, хехехе! :-) Станции Пр.Славы и Дунайская, как обслуживающие "спальные" р-ны, конечно отлично для тамошних жителей. Но удивился названию Шушары новой станции, которая от настоящих Шушар км в полутора, если не далее, восточнее... О чём администрация думает! (Впрочем, вопрос риторический и ответ заранее известен.) А вообще СПб давно отчаянно нужен полу-кольцевой (точнее даже два: северный и южные) линией, скорее даже надземными метро-маршрутами... Чтобы объединить существующие "вектора" радиусов старого метрополитена. Ибо чтобы на метро скажем с Шушар попасть на Ленинской пр-т, нужно съездить в центр, ядрёна Матрёна! Все города, уважающие себя и жителей, имеющие метро, еще в прошлом веке, и не в самом конце даже, объединяют "концы" радиусов (полу)кольцевыми ветками. Можно и надземными, если условия на окраинах тому весьма благоприятствуют. (Кольцевые автодороги вокруг города новые стоят, а о метро "забыли"!) Уж не говоря о нужде для СПб в ветке метро прямо до Аэропорта!.. (Для сравнения: скажем, едва ли не самая "бедная" страна ЕС, Болгария со всего 8 млн жителями, из которых около 1.3 млн в столице, в Софии в 2015-16 годах обзавелась несколькими станциями надземного залегания, проложенными как раз к своему Аэропорту. И это очень удобно всем.) P.S. Павел Чирин с его паровыми движками - голям Чук! :-))) PPS. Хм... "водород"! ...трамвая как и всё прочее электрическое, еще 120 лет назад могли бы работать на... эфире, хехехе! /Знающие-знают, а легиону големов и не трэба!;-)/

[@TerraStudioRussia]

Ну наконец-то хоть что-то!

[@Mr666Genius]

В Москве тоже теперь так делают, на пример станция Рассказовка. Выходишь оттуда, с одной стороны деревня и сельпо, с другой стороны огромные районы уже возводят.

[@gidraded]

От Вас интересно все!!!

[@user-kd6wh6ee1m]

Да нет, блин! Это что-то невероятное для меня, как для человека ни разу не видевшего метро!!! Вода! Вода!!! У нас во Владивостоке - вода в подземных переходах... не вызывает панику, конечно, но взывает к настороженности! Я бы не смог к этому привыкнуть, наверное...

[@viktorkarelia10rus]

Срочно в Питер к брату..на метро покататься...звук завораживает...уххх...

[@user-geodez]

Молодцы!) Очень понравилась новый подход к выпускам! Но все таки жду и мечтаю о именно железнодорожной романтике,... Сразу попрошу прощения, ибо являюсь строителем и по отделке и по метро) и да вы правы, все косяки на уровне тупых зазоров и неработающего оборудования, тупо упирается в оплату подрядчикам, кто собственно и кладет и плитку и поручни и туалеты... И сроки, да и просто отмыв настолько наглый, что те подрядчики тупо рабы, не говоря уже о архитекторах, которые и не думаю о доступности и удобстве для людей, не говоря о мгн и да станция в поле? Так это же кадастр цены на те квартиры которые в густонаселённых районах возрастут, мы лучше новые толкнем раза в 3 дороже... И зря вы так про Питер, в столице ровно те же проблемы... Так может дело все таки в нас, мы выбираем тех кто как бы старается для нас....

[@user-so1gl1ru2s]

В июле второй выход у альпийского переулка был закрыт... пришлось ехать на трамвае к первому выходу

[@MSN78RU]

В плане тачек всяких окодемегов хватает. Останьтесь уникальными, пожалуйста.

[@EugEMa]

А мне академиги со всякими лисасрулями блевотны. А вот если SSV снимут, с удовольствием посмотрю.

[@Innervizionman]

@@EugEMa именно, это ФАКТ

[@user-ig7hv8bg3c]

Важно не только что но кто и как, у SSV свой уникальный стиль!!

[@Smart--xk5sp]

@@EugEMa а дядя Ваня с его динозаврами?

[@user-jv5mo1br7n]

Да качество сумащедшее!!!👍

[@user-kb6hd9do8f]

Да! Конечно, заглядывайте ещё в гараж. Я только за)

[@GluxDan]

Будете проездом в Туле -- могу покатать на Субурбане '93, раз уж вы так тяготеете к старым Шевролетам и т.п. Ну и экскурсия по трамваю, само собой ;-)

[@ivanjust2541]

Классный выпуск

[@svift3457]

Я с Екатеринбурга, у нас по всей видимости вообще никогда не построят 2-ю ветку метро. Бесит аж, что в других городах(в Питере, В Мск) открывают по несколько станций в год.

[@digitalmause8813]

Урбанизированное гос- во, ничего не по пишешь. Новую ветку пока строить нерентабельно.

[@AVALANCH.]

ну да.правда ваша.особенно на юго западе Питера каждый год открывают станцию за станцией.так бесит что уже 34 года проживая в Красносельском районе езжу только наземным транспортом.

[@user-in2cl4cs6l]

В "Нерезиновой" между ж/д станцией "Перово" и метро "Перово" больше двух километров.. Прекрасный канал, ребят, не надо автоблогинга..

[@user-eb8cf3fj4o]

Жд платформу Перово переименовали в Чухлинку. А так, в Москве такого хватает.

[@user-in2cl4cs6l]

@@user-eb8cf3fj4o Это разные платформы, разве нет?

[@agafonovaevgeniay858]

Скоро не будет жд Перово! Чухлинка будет и по Курскому и по Казанскому ходу

[@user-qg5ro2nu2k]

Перово очень большая станция, типа вашей Санкт-Петербург Сортировочный Московский

[@user-in2cl4cs6l]

@@agafonovaevgeniay858 Не знала, спасибо.

[@bigtastyspb3205]

Вот это поворот. Шушары не в Шушарах. Улыбнуло. Станция явно под развитие территории. Но при чём тут Шушары? Назовите Софийская в конце концов. Спасибо. Побольше видео плиз.

[@Innervizionman]

Где БОЛИДЫ? это же топ тема! Болиды нужны и на станции и материал про тачки срочно нужен, это будет ЖАРА!

[@user-zy1ev3fg7q]

Насчет Мытищ и Долгопрудного - так уже есть такое на подмосковных просторах, приезжие на этом регулярно попадаются. Речь идет о станции Зеленоградская ярославского направления и выносном районе Зеленоград, которому соответствует станция Крюково ленинградского направления. Дело началось чуть ли не до войны - первоначально Зеленоград собирались строить на ярославском направлении, станцию назвали, а потом проект поменяли, район простроили на месте деревни Крюково (той самой, ага), а название станции менять не стали. Так что те, кто этого не знают, идут на Ярославский вокзал и попадают не в Зеленоград, а в поселок Зеленоградский, что между Пушкино и Софрино, и с Зеленоградом не связанный ничем и никак, кроме названия. Поскольку, чтобы в искомый Зеленоград попасть, нужно ехать с Ленинградского вокзала до Крюково

[@Konstantin_Gusev]

Притягательный канал) А метро в чистом поле строить с последующей застройкой - самый вариант - не надо переносить коммуникации и внешние объекты, трескать здания. Примеры Москвы - Юго-западная (построена в 63м, первый дом в 67м), Коммунарская ветка сейчас.

[@ssvmedia]

Да, просто в городе полно мест где без метро вообще никак уже

[@user-eb8cf3fj4o]

В Москве тоже самое. Самый полный трэш в Капотне.