3 Najčešće Greške Kod Obaranja Motora

[@racingvteam6829]

Top video. Vidim mnoge vozace pokusavaju pogresno da ga obore. Bravo, stvarno svaka cast na videima!

[@ShonneNKT]

Hvala Nebojša. Tek smo počeli :)

[@LoFiOAS1S]

6:19 cela poenta, bravo, muka mi je kad slusam i gledam kako obaraju motor telom ili ramenima a ne kontraupravljanjem....

[@ShonneNKT]

Bas tako!

[@draganjevtic952]

Vozači koji rade kontra od ovoga što ti pričaš(pogrešno),sada će sigurno reći al' ovaj smara ili tako nešto...a u stvari ovaj klip je tako dabro uradjen i sve tako dobro i detaljno objašnjeno,pokazano...da mora da ti se ureže u memoriju!Sve pohvale za trud i samo tako nastavi.

[@ShonneNKT]

Haha slažem se Dragane! Hvala na lepim rečima:) Idemo dalje!

[@dirigent7854]

Ma bravo majstore 🙂👍Pozdrav od Makedonija

[@ShonneNKT]

Hvala Popaj, pozdrav za Makedoniju! 👍👍

[@dirigent7854]

@@ShonneNKT Vidim da si profesor za motore i tvoj pretplatnik sam...moze li jedno strucno pitanje,a mislam deka ti si 100% kompetentan da mi odgovoris.Fala ti

[@ShonneNKT]

Naravno!

[@dirigent7854]

Izvini prvo sto mešam Srpski i Makedonski ali imamo slicne jezike 🙂🙂👍Imam HONDA CBR600F4I sve je standard na motor.Gledam na you-tube kako na sportske motore, standardne ručice ih vade i montiraju volan (kormilo) od Naked motore.Kad bi ja promenio ručice od sportske u nejked...sta bi dobio u + a sta u -...Inace vozim okolo 15000km od sezona.Najbitno mi je kakva razlika bi imao motor,kako ke se ponaša motor u krivine...STANDARD vs NAKED VOLAN (kormilo) Fala ti brate 🙂🙂👍Pozdrav od Saša

[@ShonneNKT]

@@dirigent7854 Sve ok, razumem Makedonski, pozdrav! Slobodno nađi heli bars i zameni :)

[@motoo_couple]

Svaka čast na znanju. Veoma dobro objasnjeno. 👍👍👍

[@ShonneNKT]

Hvala Zivko! Samo vezbaj!

[@diaryofmax5972]

Super video 🙏

[@ShonneNKT]

Hvala 👌💪💪

[@freerider8994]

Svaka cast za klipove,samo nastavi

[@ShonneNKT]

Hvala samostalni jahaču:) Apsolutno!

[@jade509]

Veliki pozdrav, sjajni klip. Jedno pitanje, da li je isti položaj tela, kolena, ruku i pogled pri obaranju na koleno kao i pri skretanju u ostrijim krivinama?

[@ShonneNKT]

Pozdrav Dejo. Zavisi da li je krivina ravna ili ide uzbrdo/nizbrdo. Koleno se obaran na ravnim krivinama. Da, zato što u oštrijim krivinama (hairpin) obaraš na koleno i pri manjoj brzini. Meni su te omiljene. Koleno NE MORAŠ i NE TREBA uvek da spuštaš. Štaviše, veći je broj krivina gde ne obaraš koleno skroz do zemlje. Položaj tela je apsolutno isti a to je gornji deo tela + glava i pogled. Negde ćeš koleno moći a negde ne. Prati obavezno podcaste koje radim.

[@jade509]

Hvala na odgovoru, za sada, zaista, svi klipovi su na nivou najboljih USA skola voznji, obzirom da sam iz njih dosta ucio ali velika je razlika slusati to na maternjem jeziku u odnosu na engleski, plus detaljna objasnjena sa tvoje strane. Recimo, trail braking, dugo nisam razumeo da li se odnosi samo na blago drzanje samo prednje kocnice u krivini ili drzanje obe kocnice kao i da li se isto koristi pri naglom skretanju pod 90 stepeni u vocnu ulicu ako skreces sa brzog puta. Ne sumnjam da ces ti to objasniti perfektno u nekom od klipova. Hvala jos jednom na brzom odgovoru

[@strife1318]

Hvala na mnogo dobrih saveta. Od skoro vozim 500ccm Piaggio mp3 i znam da je u pitanju druga vrsta motora, ali moze li ta tehnika obaranja da se primeni i na njemu ili je za skutere u pitanju nesto drugacije? Imam utisak da takva rotacija tela i polozaj ruku pri obaranju nije bas moguc, odnosno da je tehnika obaranja drugacija. Pozz

[@ShonneNKT]

Hvala Strife. Nažalost drugačije je na skuterima. Obaranje je drugačije. U suštini ja ne preporučujem obaranje na koleno na skuterima. Može da se obori ali položaj tela je drugačiji kao i ergonometrija samih skutera

[@motorcycle_croatia]

Svaka čast Shone prva liga objašnjeno DOKTORE 💣🚀💣🚀💣🚀🚀💣🚀🚀

[@ShonneNKT]

Hvala dr.Josipe! Sto jednostavnije to bolje! 💣🚀💣🚀💣🚀🚀

[@motorcycle_croatia]

@@ShonneNKT točno tako legendo moja 🚀💣🚀🚀🚀🚀💣💣💣💣💣

[@gorangoran9292]

Jako lepo objasnjeno. Samo sto sam ja sad u nedoumici jer obaranje motora izvodim na taj nacin sto ga telom obaram, i moj polozaj je uvek skoro pravolinijski u odnosu na motor. Kao da ga pustim da pada u stranu i ja idem sa njim. Mozda je zbog tipa motora,kros i visokog tezista ili je pogresno to sto radim. Obarao sam ga toliko da patikom pocnem da struzem beton i nisam nikad pao. Pozdrav

[@ShonneNKT]

Pa ako je sve kako treba i možeš koleno lepo da spustiš to je to. Padovi mogu biti čak i sa dobrom tehnikom gde je obično kriv asfalt ili jači gas. Padaju i najbolji vozači na svetu, ali to ne bi smelo da se desi na ulici ili magistrali

[@EEEBA1]

Patikom struzes beton? Mozda je to malo previse. Koji ti je polozaj stopala? Jeli se kod vas smije voziti u patikama?

[@gorangoran9292]

@@EEEBA1 Pa isti princip kao onaj covek sto je vozio na poligonu u jednom od video klipova,ne mogu da se setim imena sad. A to su krivine od 90 stepeni gde ulazis sa 50-60 max,gde prodjem po 20 puta dnevno i onda povecavam brzinu svaki sledeci put do blagog otklizavanja zadnjeg tocka.Sam limit sposobnosti motora i guma na tom asfaltu,ali vise to ne radim,opasno je. Sad oborim normalno,nikakve egzibicije i vozim defanzivno. A za patike mi niko nikad nista nije rekao.Ovde se gleda kaciga i ne smes da vozis u šorcu i papucama.

[@stanislavilic3113]

Pozdrav. Svaka cast na objasnjenju. Zasto se ne zadrzis na obaranju motora u krivinama sa guranjem kormana jel sam siguran da dosta vozaca i ne zna za tu tehniku, nego probaju telom. Ja sam imao srece prve godine kada sam kupio motor sto nisam imao udesa a ni iskustva jel sam mogao izleteti iz krivine. Lepo si objasnio za pogled, i gledanje de zelis da dodjes a ne ispred prednjeg tocka sto je jako opasno. Dali je tacno da glava treba da bude sto vise ispravljena da oci budu vodoravne u krivinama? Pozdrav.

[@ShonneNKT]

Pozdrav! Hvala na komentaru. Biće jos klipova o obaranju na koleno i na proleće. Glava je što blize retrovizoru a oči vodoravno da. To znaci pogled što dalje ka izlazu a nikako u zemlju, prepreku ili kao što kažeš u zemlju. Vežba pogleda je esencijalna za pravilan pogled u vožnji i to sam prikazao u ovom videu: bit.ly/polygon2a Inače napraviću poseban video vezan za vežbu pogleda.

[@stanislavilic3113]

@@ShonneNKT Hvala i pino sretni kilometara u novoj godini

[@ShonneNKT]

Takođe :) Pozz!

[@slobodandamjanovic8386]

Sjajno✌💪🏍

[@ShonneNKT]

Hvala Slobodane! 💯💯💪

[@draganferencevic6315]

To sto ti objasnjavas obaranje motora za ulaske u krivinu polozaj tela i noge je za stazu ili track driving . Veruj me to se ne uci preko youtuva , to se uci i trenira na stazi uz instruktora ili neki bivsi racer, na ovaj nacin ti hrabris ljude da eksperementisu i dovedu sebe u opasne situacije . Na putu kao sto rece ima ulja peska itd zato najbezbedniji ulazak u krivinu je naginjanje motora u sigurnosnoj granici i brzini a ne obaranje , obaranje se uglavnom radi na stazi cilj je maksimalna brzina pri savladavanju krivine. Treba da objasnis ljudima sta znaci obaranje motora na javnom putu , znam mnogi od njih gledaju kako voze pojedinci po Kaliforniji na nemackim putevima ali zato su prikazali mnogo manje udesa i to fatalnih drugo vecina od njih je prosla stazu a neznam da li staza u Srbiji ili Beogradu postoji. Izvini sto sam malo nepristojan ali kako objasnjavas to ispada tako lako i jednostavno a i ti znas da nije treba sati i sati ili krugova na stazi jer je tamo najsigurnije jedino mozes da uganes rame ili u najgoroj situaciji polomis ruku nogu koja zaraste za pola godine a na putevima se gubi zivot . Izvini jos jednom i pozdrav.

[@R3T41L]

ako te stresira razina rizika u video zasto ga jednostavno ne zaobidjes ?

[@gorangavranovic9323]

👍

[@ognjengligoric1533]

Spomenuo si film twist of the wrist, cuo sam za njega i zeleo bih ga pogledati ali nigde nisam nasao film sa prevodom na srpski jezik. Da li neko ima neki link ili slicno

[@ShonneNKT]

Pozdrav! Postoji i film i knjiga. Film promovise knjigu. Ne znam da li ima prevod iskreno. Ja imam engl.verziju

[@jelicadjurdjevic2801]

И овај клип ћу пажљиво одслушати и одгледати више пута. Изузетно детаљно преносиш своје знање и уживање је слушати те. Бићу Фанђо једног дана😅, када себи приуштим Индијан Шериф❤️

[@ShonneNKT]

Hvaka Jelice! Drago mi je kad iskomentarišeš. Znaš šta, napravićemo od tebe novu Mariu Costello :))

[@jelicadjurdjevic2801]

@@ShonneNKT хаха хвала лепо, ипак бих ја рађе оста Јелица на боберу.Заједничко нам је једино што обе волимо Kawu.

[@sasajelicin6886]

Sve lepo al daj operi taj motor😄

[@ShonneNKT]

😆

[@igorm.9960]

Jako važna stvar reći sa kakvim gasom se ulazi u krivinu,da li se daje gas kada je motor oboren,da li se samo održava,u kom trenutku se daje prilikom izlaska iz krivine…

[@motorikiller3150]

nema leba bez motike

[@ShonneNKT]

:Da