+30% DE TRACCIÓN [¿VERDAD o MENTIRA?]

[@emiliomorenoestevez9738]

En respuesta algún comentario que leído por hay nunca he visto a majes vender humo y nunca es nunca, creo que es de los pocos youtubers del mundo de la moto mas objetivo y sincero que existe y lo digo desde mi mas humilde opinión después de ver su trayectoria desde el principio, yo a mi MT 07 no se lo voy a poner pero creo que si ese aparato ayuda en seguridad pues gracias por compartirlo, un abrazo y Vsss

[@ManuelLopez-hk7fc]

Sigo en mis 10 y sin menospreciar a Majes .....que le tengo mucha estima.....opino que no lo planteais bien...... Si un chico chica que coje una curva a 80 todos los días de forma segura. Le decís que con este cacharro la puede pillar a 110 ......sus condiciones ....sus aptitudes no le van a permitir trazarla a esa velocidad. Va a confiar en que su falta de pericia la va a compensar algo mecánico. Algo externo. Y no tiene porqué. Se puede estampar. Se puede hacer daño. Y ahora que.....? Esto. Cómo muchos adelantos en automoción van dirigidos a gente adecuada y no podéis largar así .....ponte esto y verás. Que va a ser lo siguiente. Un Kers? Que me de en recta 80 km más de velocidad.......pero que mi equipo tiene unos frenos que no sean capaces de absorver esa potencia y salga derechito por la curva ? Venga. Que el debate no es si es humo o no...... Que no lo es..... Aprecio a Majes. Y sé que debe funcionar...... Pero para quien está dirigido ? Que público necesita eso? Hay mucha gente joven e impresionable en el canal eh. Pensad

[@estamosalmando]

​@@ManuelLopez-hk7fcsi es verdad que reduce el high side está claro que es un elemento de seguridad útil para todo el mundo. Además en todo momento al relatar la experiencia de sus amigos no decía que iban más rápido si no con mayor aplomo y seguridad.

[@ManuelLopez-hk7fc]

@@estamosalmando hola..... Te cito textualmente ......"para probar si funciona hay que poner la moto al límite......" Es evidente que con la CBR y en carretera no lo haría......se fue al campo con la motosierra a un circuito de motocross........ Pero porque? Porque era PELIGROSO hacerlo en carretera. Porque hay que ponerlo al límite para comprobar que funciona. !!!!! Me dices que porcentaje del público de.majes va al límite como para necesitar esa ayuda?

[@batvan8491]

​@@ManuelLopez-hk7fc imagino que al límite de cada moto. Igual se nota más ese aparato en una ktm.390 a 120km/h que en una cbr 600 a 120km/h Porque a esa velocidad la ktm va más al límite. Creo yo. O a lo mejor en cualquier moto que en una cuva vayas muy pasado y eso te vaya bien, nose.

[@estamosalmando]

@@ManuelLopez-hk7fc por lo que veo sigues sin entender el concepto. Lo ha probado el para ver si funciona o no, la gente que pueda estar interesada no tiene porqué probarlo no mucho menos buscar el límite, simplemente lo instala y sigue conduciendo exactamente igual con la confianza de que tienes un extra de confianza. Como he dicho antes igual que harías con el sistema ABS por ejemplo

[@javieraravena2795]

USADME COMO BOTON DE: MAJES, PRUEBA EL CACHARRO CON LA CBR EN CIRCUITO

[@Majesenmoto]

Cuenta con mi like

[@kale206]

​@@Majesenmotopero haz las últimas vueltas sin dispositivo, 😊

[@daviddiaz8510]

Pero con la cbr en circuito no creo que lo note tanto, a fin de cuentas un amortiguador sirve para absorber las deformidades del terreno y un circuito es casi todo liso y perfecto.

[@andres1994]

​@@daviddiaz8510por eso como todo el mundo sabe las motos deportivas llevan la suspensión d ela yamaha aerox 49 c.c.

[@ikerojeda7827]

​@@daviddiaz8510es casi todo liso pero el amortiguador trabaja en otras muchas circunstancias como en frenada, en inclinación en aceleracion etc

[@alvarobenitez2215]

Por tu culpa tengo una 701 con más chuches que una tienda😂😏 gracias por tanto que nos das cada semana eres un grande!!

[@Majesenmoto]

Jajajajaja EL VENENOOooooOOooo A esta moto no se le acaban las chuches en la vida xd

[@diegomrod]

@luisagra , Luis Agra inventor de Argentina, a final de los 90´s hizo ese mismo equipo , se llamaba Inertial System , lo usaron en MX y SX inicialmente, se probó en el AMA con varios pilotos y también el Moto2 y Moto3 en 2020. También se usó en el 1/4 de milla, no mejoraba significativamente el tiempo, pero los neumáticos reducían significativamente su temperatura luego de la aceleración. Es como todo, el apoyo financiero para hacer crecer un proyecto con estas características y virtudes es difícil cuando nuestro pais estaba (cuando no?) en una crisis financiera , si desde Europa alguien logra imponerlo será seguramente un éxito. El concepto de balanceo de masas inerciales ya lo había aplicado el genial Citroën en sus 2CV , esto se trata de la actualización de la tecnología Saludos.

[@rasec1889]

Posdata: yo también me alegro de que se siga innovando, de que siga habiendo gente con ganas de inventar y mejorar el mundo de la moto y el mundo en general, bravo!

[@ángelrollánrojo]

Creo que hubiera sido una muy buena prueba, si le hubieses dicho a alguien que te instalara o no, el dispositivo, y tu cogieras la moto sin saber si lo llevas o no, para probar las sensaciones y asi no dejarte llevar por el efecto placebo. Aun asi, muy buen video (creo que me estoy mal acostumbrando a decir eso jejeje)

[@Majesenmoto]

Gracias Ángel! Toda la razón pero era miércoles por la mañana y todos mis amigos andaban trabajando :( habría sido muy buena prueba sin duda

[@9elementogaya698]

Buena idea de hacer bien la prueba, a ver si te hace caso jajaja

[@noppeenmoto313]

Cuando lo uses con la cbr tenés que hacerlo así para eliminar el efecto placebo. De todas formas exelente videoooooooo

[@vicentels4462]

@@Majesenmoto pues anotado para cuando hagas la prueba con la cbr en circuito, ten en cuenta el efecto placebo para esa prueba

[@Obsi91]

​@@Majesenmoto como se nota el parner he😂

[@ElCanalDeNe0]

Me lo iba planteando mientras veía el vídeo hasta que has dicho el precio 😂

[@AlejandroABG]

En mi caso hasta que he visto que no lo hay para mi moto, por que yo si he notado en alguna frenada los "saltitos" de la rueda trasera, pensaba que tocando un poco la suspensión se solucionaría, pero como en el 90% de los casos va bien ...

[@jrzack4776]

de echo cuando dijo tungsteno supe que iba a valer mas de 200dls, si una punta de tungsteno de esas que se usan con el taladro valen entre 20 a 40 dls pues ya te das una idea con el peso tambien

[@aitormorales1317]

En la vida me habría imaginado ese invento, gran prueba Majes

[@alfredomadaleno]

Te falta la bata blanca de 100tifico 😂 👏🏻

[@Majesenmoto]

Oh!! Se me olvidó ponermela! Jajajajaj

[@El_Loco_Gavi]

voy a ser bien claro con mi comentario... en los años que llevo viendo a majes jamas de los jamases le he visto tan pero tan conforme con un producto o accesorio para moto como este, majes no cambies nunca tio eres una de las personas mas sincero y humilde que he conocido eres uno favoritos del mundo del motociclismo. un abrazo tio nos vemos en el siguiente video...

[@Majesenmoto]

Mil gracias gavi!!!

[@winchyx]

mi like a los 4min de empezar a ver esto solo porque se nota que te has puesto a estudiar un monton para poder hacer el video. Mis felicitaciones por el compromiso en tu trabajo. Te mereces lo mejor loco, no sos un youtuber que hace contenido generico, le pones muchas pilas y se nota. Abrazo grande desde Argentina

[@LuigiUc]

Increíble el trabajo que haces al traernos esta información de una manera sencilla. Gracias, Majes.

[@Majesenmoto]

Gracias por apreciarlo luis!!

[@motoFireball]

Confío en tu criterio y en tu palabra, sin embargo he echado en falta unas vueltas sin el cacharro instalado después de haberlo probado, para valorar sensaciones posteriores a su uso. El efecto placebo (que mencionas) es muy interesante, y por eso me gustan los planteamientos de "ciego" (el que lo prueba no sabe si lleva o no el cacharro) o "doble ciego" (cuando ni el que lo prueba ni el que evalúa tienen conocimiento de la instalación, aunque por supuesto esto tiene menos cabida aquí y más en las pruebas de medicamentos, que es de donde lo conozco). Aquí era más difícil llevar a la realidad ese planteamiento, pero como sugerencia futura y crítica constructiva. (I❤ you) Quizá ya tienes en mente, después de estas primeras impresiones, hacer un vídeo en un tiempo para comentar más sensaciones y su uso en moto de carretera, tengo curiosidad.

[@Majesenmoto]

Muy bien dicho fireball! Quise añadir esa prueba de después, sin el aparato, pero se me iba el vídeo a 7 horas de duración xD sobre todo quería hacer la prueba con alguien que me dijera que lo ha cambiado, quitado, o puesto, sin yo mirar lo que hizo. Pero desgraciadamente era miércoles por la mañana y todos mis amigos estaban currando xDD Seguiré probandolo y ya os contaré. Pero por ahora me parece un buen aparato.

[@ness_rider_15]

Debería probarlo en circuito y como dices tú una persona que lo saque y lo ponga sin que él lo sepa y saber si es eficaz o no

[@maritoxzb]

Sabes yo te creo que no estas vendiendo humo, ppr que siempre as sido sincero con nosotros y en los productos que nos enceñas, eres un crack majes, saludos desde Honduras

[@diegorey100]

increible que eso funcione de esa manera....lo bueno es que viniendo de vos es 100 % comfiable. Abrazo

[@Majesenmoto]

Te digo, es como las gafas VR: hasta que no lo pruebes... Harás como yo. No te lo vas a creer jajajaja

[@diegorey100]

Me paso con los pantalones de kevlar , no creia que iban a resistir y los probe jugando al futbol. Desparramado por el piso a cada rato. Jajajaja

[@Mendeznicolas]

Yo no creo que sea humo vivo viendo cosas de ingeniería y es increíble que los detalles mas insignificantes o innovadores son los que mejores resultados traen psd lo digo mientras me da un ataque de ansiedad porque majes esta hablando re tranquilo y la camara sigue tirada en la pista y soy argentino y aca camaron que se duerme se lo lleva la corriente ahre JAJAJA saludos 🙌

[@astolfo14]

Que excelente aparato! Y por cierto, es una tecnología extraída del sencillo Citroën 2CV. Lo montaba en cada rueda y al menos aquí se conoció como "Batidores de Inercia". Super bien que podamos reutilizar el dispositivo.

[@FanaticoDelPasado]

Eh comentado lo mismo jajajajaj, mi 2 cv ak 400 los lleva.

[@astolfo14]

@@FanaticoDelPasado Que sana envidia que tengas un Furgón AK. Me encantaría uno!!! Felicidades.

[@jorgen.6395]

Exacto, iba justo a comentar lo mismo. Mola menos decir que es tecnología de 2 Caballos que de Moto GP o F1 😂. El marketing...

[@JotaPgr]

Pues mira, te creo. La sinceridad al hablar del tema es lo que hace que me lo crea. No tienes codigo de descuento, no te llevas una comisión por cada uno que se vende. Simplemente te lo han enviado y has dado tu opinión, presentando tu incredulidad desde el principio. Ojalá más contenido de review de productos como este. Felicidades

[@Majesenmoto]

Gracias jota por la confianza!

[@Xuflay]

Como puede haber un tio tan honesto, y que desprenda tantisimo buen royo, me pareze acojonante

[@FanaticoDelPasado]

Este sistema lo invento Citroën en los años 60, todas las Citroën 2cv lo llevan en las ruedas y forman parte de su amortiguación. Es curioso como se relanzan tecnologías viejas como si fueran de ultima tecnología.

[@holaadrian96]

Majes, en lugar de poner WD40 al tornillo, para que no te gripe, tienes que ponerle grasa de cobre 😅 por cierto, para aflojar tornillos que estén excesivamente fuertes no se hacen con la carraca, con la carraca se aproxima imagino que el tornillo del basculante estará mas duro que un cuerno, así se rompen, las carracas has emplear una de las palancas que suelen venir los maletines de herramientas. O en su caso, comprar unas carracas con los diente más grandes

[@Keter111]

☝️🤓

[@keiintec]

el problema del aparato es que se ve tan pequeño para una funcion tan grande entonces, no da confianza yo despues del video sigo pensando que es humo y confio mucho en majes, pero simplemente no lo asimilo jajaja buen video

[@eduwar_1341]

Es física, si no confías en lo que dice, estudia por tu cuenta y saca tus conclusiones 🤷‍♂️

[@keiintec]

@@eduwar_1341 jajaja porque tanto odio, se que seguramente funciona, pero no lo asimilo por el tamaño nada mas

[@diegoalaniz1623]

Gracias a los que se toman el trabajo de buscar soluciones a los problemas de todos los días y buscar algo mas seguro a lo existente. Y obvio Majes la confianza es supervalorada. Aun asi, yo vivo en Argentina. Lo único que vale es precio calidad. ojala pudiera comprarlo pero vale un cuarto de mi moto. es muchisimo! y traerlo más. Me encantó. quisiera vivir en un país menos de mier... en lo económico con la misma calidez de gente.

[@esprectacionestole7175]

Éste canal paso al siguiente nivel y jamas volvera a ser el mismo. Así son las cosas, siempre estan en contaste cambió, para bien o para mal, gracias KZbinr por tantas horas de entretenimiento.

[@criaturadelviento7610]

Voy a por el carnet la próxima semana, deseadme suerte niño, voy a calentar rueda como el putoo Majes en breve! Buenísimo el vídeo 😸

[@razael8a]

Majes tengo una Yamaha r6 2012 sin ningún tipo de control de tracción ni de potencia..!! Y sabes que le voy a comprar este cacharro..!! Xq vos me has convencido .. xq confío en ti y tus palabras..!! El q piense q te vendes x tan poco lo habla desde la envidia.. o directamente no conoce la confianza que tenemos tus seguidores..!! Nada más que agregar.. más q no pares de seguir probando estas cosas xq nos ayudas muchísimo..!! Vamos arriba saludos desde Uruguay 🇺🇾 💪🏾

[@kevinandresvillacicardona6715]

wow la verdad esta muy muy interesante, pruebalo en la pitbike o en la cbr600 a ver que tal se comporta en asfalto.... Saludos de colombia

[@ferchoc3947]

Me gusta este chisme. Ahora que todo es electrónico hay que recordar que sigue habiendo espacio para las mejoras con mecánica clásica.

[@la_vida_sobre_ruedas]

Esperamos impacientes la prueba de este dispositivo en la cbr

[@vidarronmoto]

Me encanta cuando las cosas difíciles te las cuenta alguien de forma que parece fácil. Gracias niñooo

[@OlamiksHD]

La verdad que me ha sorprendido hasta a mi el cacharrito ese, yo tambien pensaba que eso no funcionaria ni de coña

[@serneng]

Confianza 100% en ti, es lo que has conseguido con todo este tiempo siendo tan real y objetivo con lo que enseñas en el canal!! Gracias.

[@Majesenmoto]

Gracias Sergio :)))

[@luismoncada2755]

Valoro mucho que arriesgues el fisico para probar dispositivos nuevos de seguridad y que al final sean realmente seguros. Gracias por todo eso que haces por y para tus seguidores

[@Majesenmoto]

Gracias Luis!

[@Sebastian-io9xv]

Majes!! Gracias a vos tengo una nueva pasión: las motos. Nunca pensé que me fuera a enganchar tanto. Tengo una moto de baja cilindrada, pero estoy dándole duro para conseguir algo más grandecito. Gracias por tan buen material Majes!! Un fuerte abrazo desde Uruguay 💪💪

[@TheZiell]

Estaría muy way hacer una prueba ciega, hacer que alguien dé una vuelta con y sin el aparato para ver si de verdad nota la diferencia y no es psicológico. un saludito Majes

[@victorhugogianre1048]

Excelente Info Majes!! Pequeña corrección: des-aflojar = AJUSTAR. (lo has dicho así en otros videos también) Saludos!

[@tounyax]

Será apretar jajaja

[@psdani9xo]

hay un video que compara el ferrari de Schumacher y el renault de alonso yendose por la grava y pisando pianos y es una locura, el renault parece que iba sobre asfalto, si un muelle hacia eso en un coche de 600kg no me imagino en una moto

[@jadflieger]

Mass dumper se llama y al renault de Fernando Alonso se lo prohibieron hace ya unos años. Pura física, hay cientos de artículos disponibles en la web

[@ondepapa8987]

Es de los conceptos más simples y eficaces en el mundo automotriz pero parece que lo ocultaron en las sombras

[@davidruizmorales729]

No soy de ponerle muchas chucherías a la moto, pero este chisme sí que me gusta. Vale, voy a comprarlo... y mi gozo en un pozo: ¡no hay para mi Varadero! Supongo que con el tiempo irán sacando adaptadores.😢 Por cierto, Majes, uno de tus mejores vídeos. 👍

[@Majesenmoto]

Que varadero es, de que año? Les diré que lean todos los comentarios así pueden ver las necesidades de la gente

[@davidruizmorales729]

@@Majesenmoto1000 con ABS, último modelo. De 2011. Y muchas gracias por tu interés. ✌

[@GustavoRguez]

Vuelvo a ver este vídeo como por tercera vez y cada vez más convencido de que funciona y bien! Hace unos días se lo ví instalado a una Ducati Panigale V4S toda full carbono, botonera de circuito y el dispositivo este atrás, impresionante verlo montado🤤✌🏼 Gracias Majes!

[@Roverga]

Estaria bien verlo en la pit bike, el basculante y la rueda pesan menos por lo que debería notarse mas no?

[@Majesenmoto]

Buah en la pit tiene que ser BRUTAL. Yo siempre pierdo tracción con la trasera y creo que este cacharro puede ayudar. Trataré de conseguir un adaptador a ver cómo se siente

[@David-bn7yq]

Majes siempre con tus vídeos tan bien explicados y quería darte las gracias por meterme en este mundillo, pronto tendré una husqvarna 610 sm después de 1 año trabajando para poder comprarmela, eres un grande!!!!!!!!!!

[@Majesenmoto]

Buen bicho te has comprado!!!! Disfrútala!

[@David-bn7yq]

@@Majesenmoto Muchas gracias máquina!!!🥰😝

[@thebro0679]

Majes has pensado alguna vez que cuando dices que vas a desaflojar algo realmente quiere decir que vas a apretarlo, ya que estas diciendo que vas a hacer lo contrario a aflojarlo, saludos me encantan tus videos❤😅

[@jalopinmotorsport424]

Está muy guay este mecanismo, lo usaba el coche de Alonso en los primeros campeonatos que ganó con Renault y lleva décadas usándose el mismo sistema en categorías de modelismo de competición como los tamiya mini 4wd. Mass dampers se llaman por si alguien quiere profundizar en el sistema.

[@EloyMiCa]

Majes hablando de las PrOpIeDaDeS eStRuCtUrAlEs del Tungsteno me ha hecho el día 😂😂

[@Majesenmoto]

100cia

[@EloyMiCa]

@@Majesenmoto desde el video de Son todos unos vendidos ya no te crees ná eh! jajaja

[@46SB46]

Gran vídeo majes 🔝 Me gusta que de vez en cuando saques este tipo de cosas "novedosas", y que las pruebes con ese escepticismo que se merecen ¿Cómo es posible lo del 30% menos de desgaste del neumático si el objetivo del aparato es aumentar la tracción y mantener la rueda pegada al suelo? Más tracción y más tiempo pegada al suelo implica más desgaste, digo yo... 🙄

[@barrechat4929]

Y para la rueda delantera no irá también genial???

[@leowaldomarin9724]

Gracias por el ser uno de los pocos youtuber sincero abrazos y un besaco te veo desde hace años y te seguiré viendo majes eres un maquina❤

[@rubendiaz3262]

Pruébalo en la cbr estoy impaciente por ver que hace en carretera😁

[@Majesenmoto]

Pronto lo verás! Tengo ganas de probarlo a fondo a ver

[@robertoandino2821]

Es lo que tenian los citroen 2cv en las puntas de eje de las ruedas desde 1952, se los conoce como botellas.

[@ondepapa8987]

Como el mass dumper de el Renault del 2005

[@slug45]

Por fin un pajilleitor para motos!.

[@ricardobeltran9557]

eres un comercial con mucho talento y dotes d manipulacion, aparte q eres un comunicador unico. esa es mi impresion. salud y paz.

[@pepesanchez2066]

*Yo como ingeniero aeroespacial viendo a majes explicando el comportamiento de un mass damper usando como ejemplo el Taipei 101* Mis dieses y mi like instantaneo

[@gionicodella]

Quizás tu puedas responder una duda/curiosidad que se me genero con el video; sería posible hacer un dispositivo como el que le enviaron a Majes, pero usando magnetismo? o sea que en lugar de un muelle, lo haga por campos magnéticos? claro que se hablaría de tecnologías y costos mucho mas altos, pero me surgió la duda 🤔

[@victorandrespinheirogarcia1188]

Hola Majes, soy un estudiante de ingeniería mecánica y he estudiado estos fenómenos de los que has hablado al principio del video. Me parece muy ameno, interesante y muy correcto como has introducido el marco teórico. Muchas felicidades por tu trabajo, eres un crack.

[@Majesenmoto]

Muchas gracias Víctor!!

[@kale206]

Tenias que haber probado otra vez la moto sin el dispositivo.

[@williamleoncastro6778]

Guau, increíble MAJES. Pero ese dispositivo no está disponible en mi país Guatemala, que yo sepa.

[@rafaegido]

Esperando la versión china de AliExpress por una decima parte de su valor 😂

[@46ryuk]

Como se llama?

[@marcosjimenez5182]

​@@46ryuk lesonadol glavitacional

[@alvarorodriguez2468]

@@marcosjimenez5182 😂

[@Roberfdz44]

Typical spanish esa actitud.

[@gonzalopipitazo33]

Muy buen aparato para aficionados que vamos a circuito (en mi caso de velocidad) y no somos profesionales como para ajustar la suspensión para cada circuito. Muy polivalente tanto por su función como para poder cambiarlo de una moto a otra.

[@antoniopinto2382]

El 2CV ya llevaba algo parecido 😂

[@Majesenmoto]

Si, el escape suelto hacia de mass damper jajajaj

[@antoniopinto2382]

@@Majesenmoto coño que es verdad!!! fíjate en la zona interior de las ruedas, llevan un cilindro con una masa de acero con dos muelles sumergida en aceite, que no era coña 😂

[@ansa_supermostard]

muy buen video como siempre! el "inventor" del over suspension se llama Nicola Bragagnolo..por quien no lo conoce es un ingeniero con dos🥎🥎enormes. Suyo fue el projecto de la mondial piega de los años 2001 entre otros miles. Persona no muy conocida que pero lleva detras del mundo de la moto ad altisimos niveles muchos muchos años.

[@joseluisbengoetxea9851]

Esa tecnología ya se aplicaba en el eje delantero de los Citroen dos caballos. 😊

[@matiasgatti1987]

Me interesa...

[@almsam4704]

Mi viejo tenia un dos caballos co algo parecido a eso en las ruedas , un émbolo con dos muelles encontrados dentro de un cilindro lleno de aceite , supongo que sería más parecido a lo primero que dijiste Vaya cosas!!! Para los que puedan pensar mal de majes , y que nos quiere vender la moto , para mi ahora mismo es el tío más honesto que se mueve y genera contenido en las redes , Amos niño!! Genial , !!!

[@jokao8107]

Tengo mis dudas. Si fuese tan efectivo, ya lo traerían de serie todas las motos de gama alta…

[@fabrizioriveravasquez203]

Si lo trajeran de serie no sería accesorio, el amortiguador de dirección también debería venir de serie según tu lógica bro

[@DiciFord]

Ostras para Motos más nuevas no está disponible 😅 me has dejado intrigadisimo con esto y sobre todo todo sea mejorar seguridad me interesa a ver si actualizan y lo puedo probar y ver si se nota para mejor 😊 saludos y gracias por probar estas chuches nuevas , gas 💨 ( con cabeza ) 😂

[@ckarlos_98]

Si ajustas correctamente una suspensión con el sag, rebote en bajas y altas. Deberia de no hacerte tanta falta este aparato. Pero quizas como dlces si que funcione 😅

[@rasec1889]

La cuestión es, teniendo la susp perfectamente tarada se seguiria notando? En cualquier caso la susp va en gustos en michos casos, y como cuadra en otros, en general el cacharro si que parece interesante para el usuario medio

[@oriolbates]

El efecto placebo a veces es asombroso. De todas formas, si es tan maravilloso, en poco tiempo estará disponible mucho más barato

[@PabloDiezEl-de-siempre]

Enorme majes!! Habría estado guapísimo poder ver alguna toma desde fuera comparando esa tracción! Que tooopp!

[@bollo47]

Mis diesesss, eres un fenómeno explicando, mejores no los hay. Y Como dicen que vendes humos no me lo creo porque no lo has echo nunca ni lo harás, sigue asín y nos vemos en el próximo vídeo ✊✌️

[@Raulcarrascozapata]

Un inciso Majes. "Desaflojar" sería lo contrario a aflojar. Con decir aflojar ya queda bien, al no ser que quieras apretar y entonces sea desaflojar. Por lo demás, tus vídeos son la leche! Muchas gracias por mostrarnos todo tal cual lo experimentas! Saludos!

[@eduardoben7106]

Hola maestra, es un compensador de masas lo invento un Argentino hace mucho años pero lo usaban en la rueda delantera y funciona. Gran abrazo

[@gustavomartinez5958]

Vamossss niño me gusta tu sinceridad por eso sos el capo ,el guru ,el sensei que siempre piensa en nosotros antes que en llenarse el bolsillo ...... Saludos desde Colombia (PD: acá toda las reseñas de lo q sea es pagada y siempre termina siendo un robo )

[@Migueelcmt]

14:20 Lo siento si no termino las frases, pero… (procede a no terminar la frase)

[@kodiacmotorcycle]

Porfavor puedes instalarlo en la magnífica y hacer un video de las sensaciones en una moto de calle, se que dijiste que no podías llevarla al límite pero aunq sea para saber si vale la pena para un uso día a día por la ciudad y ocasional a circuito. Un saludo desde Panamá🇵🇦

[@Oskar_CII]

Vale Majes yo creo en tus palabras y que dices las cosas de forma sincera. Te propongo una cosa para los escépticos... cuatro motos en un circuito, dos con el sistema y dos sin el sistema, eso sí los pilotos no saben en que motos van instalados y a coger tiempos y por último cada piloto después de intercambiar las motos que digan que sensaciones han tenido. Buen vídeo! Por cierto ese sistema creo que es similar a esos monociclos que se aguantan de pie, por un elemento interno que llevan instalado y gira mediante fuerza centrífuga.

[@PAFETR]

Que chuche más buena!! 👍 Pero una pregunta… no puede ser que esto tarde o temprano, puedan “prohibirlo” en competiciones?? Digo, porque es un añadido a la moto que hace que mejore las prestaciones de manera externa… por así decirlo, es un “dopaje” que le haces a la moto. A ver, que no estoy en contra, a favor a tope! Pero es una cuestión que se me generó al verlo 🤷🏻‍♂️

[@RokerMinecraft]

Que buena musica al min 20 Majes! Le pone mucha mas energia al video!

[@faridbrazales2053]

Que paso con el vídeo de esta semana?

[@JuanmaBass]

Me ha encantado lo de "Contusión final" xD Grande el video y la review Majes, muy muy top. Ya estoy moviéndolo en el grupo de off road

[@bychuitigers9831]

Maaajes cada dos años el que puedaa JAJAJAJJA muuuuuuuy buena explicacioon y un súper videaaazo un gran saludoooo❤

[@widwiki]

hola majes! saludos, perdon perdon, no he usado mucho yuyub para ver tus videos, voi a ver todos los videos q me he perdido para ponerme al día

[@ermejireshulon7240]

Habria estado bien unas tomas como en el 15:01sin el y con el. Entiendo por lo que se de fisica I, que di en una ingenieria, que la frequencia dependera mas de la masa del basculante de cada moto. La fisica esta y puede que funcione, lo que no se hasta que punto la mejoras de tiempo fue: por cada vez te haces mas al circuito y pillas confianza o por el cacharro. Desde luego 400 euros es dificil de asegurar si los vale o no, con unas tomas como loque yo digo comparando y sobrepuestas seria mas facil de determinarlo. Lo unico que estoy en muy desacuerdo es lo de preferir un cacharro de 3ros, por muy valido o no valido, ante la suspension que ingenieros han diseñado para tu moto. Eso me parece una gran iresponsabilidad para este cana. A parte de eso gran video y la info bien en general un saludo!

[@jesusfrontera6032]

En principio si tiene lógica en cuanto a la física del movimiento de masas, mejor cuanto mas ligero sea el vehículo, en vehículos pesado probablemente no sea tan eficiente. Básicamente es la mitad de un mass damper de Formula 1. Ya que va instalado en la parte no suspendida del vehículo no necesita mas que uno de los dos recorridos útiles que si lleva el coche, porque el F1 si lo lleva instalado en la parte suspendida dentro del coche sobre uno de los dos ejes, no recuerdo cual. Cuando Fernando Alonso volvió a Renault, éstos lo pusieron también sobre el otro eje y, pasadas unas carreras y ante las quejas de los otros equipos, cambiaron el reglamento para prohibirlo porque si tenía ventaja. El primer vehículo que llevó algo parecido, en la suspensión fueron los Citroën 2 CV, aunque no es exactamente igual porque además conecta la suspensión de la rueda delantera con la trasera por cada lado independientemente.

[@Motorista_fantasma]

Yo tenia un chisme parecido instalado en el freno trasero de la bici. Absorbía las vibraciones de los frenos que en ocasiones se transmitía a las horquilla trasera y al resto de la bici. Era una pieza que a priori parecía totalmente inutil, pero oye, super efectiva en la práctica. En ocasiones estas cosas que parecen un fake no lo son en absoluto😀 Aunque la mayoría de las veces si que lo son🤣

[@rroonnii112]

Hay que decir también que el cambio de sensación al conducir también podría deberse al añadir peso en la rueda trasera, el peso por debajo de la suspensión se nota mucho más y afecta bastante al manejo de la moto

[@jordigar-ord434]

Esperando lo pruebes en la cbr para si en carretera vale la pena si es asi todo lo que sea seguridad bien venida de mas explicaciones de como comprarlo

[@Majesenmoto]

Estoy yéndome ahora mismo de viaje asfáltico a ver cómo va! Ya os contaré

[@HELBER662]

Y si le metes una pieza de metal de un peso similar a la abrazadera y haces el circuito? puede que también haga contrapeso y mejore la tracción y ahí si puedes comparar si lo que hace alguna diferencia es el peso adicional en el basculante o el resorte mágico del dispositivo si funciona realmente

[@Unpatoenmoto]

El vídeo va de algo totalmente diferente, pero como alguien que hace videos en un PC humilde, ver la cantidad de tiempo que majes censura su placa, me hace pensar que en mi computadora serían HORAS jajajajaja, que grandeel trabajo que hace este hombre!!

[@Majesenmoto]

Jajajajaja gracias pato!

[@newoneskateboards]

Hay alguna posibilidad de poner más de uno ? Imagínate cuatro, uno en cada lateral de cada rueda , lo probarías ?? Impresionante vídeo Majes ! 🙏🏽❤️💯

Majes, eres de los muy pocos (dos) reporteros del mundo del motor que me tomo en serio. Quiero creerme tu opinión sobre el aparato y estoy convencido que la que das es sincera. Pero encuentro un fallo en el experimento. Efectivamente, bajas de tiempo conforme vas subiendo el grado de actuación del cacharro, pero también conforme das más y más vueltas al mismo circuito. Entiendo que ya conoces el circuito y tus tiempos en él, pero viéndolo desde fuera no puedo evitar pensar que es normal que bajes el tiempo conforme das vueltas. Se me ocurre que una prueba a ciegas eliminaría cualquier efecto subjetivo. Por ejemplo, que a cada x vueltas Majesina te instale/desinstale/configure aleatoriamente el aparato, sin que tú lo veas, y luego comparar los tiempos que hagas en las distintas condiciones. Es una idea. Perdón por la parrafada! Y sigue haciendo un gran trabajo!

[@Majesenmoto]

Tienes TODA la razón Carles. Veré cómo puedo hacer la prueba, como no quiero repetirme en KZbin seguramente lo haga en Instagram, estad atentos! (Esta semana no porque estaré liado)

[@NEGAUL]

Yo creo que no se lo pondré a mi GSX porque mi sentido tarugo no me dejará sacar rendimiento a ese o cualquier aparato... pero me permito el lujo de decir lo siguiente. Si ese aparato fuera dorado y pusiera OHLINS en el lateral... muchos se lo pondrían aunque Don Majes dijera que es humazo... Buen video.

[@Majesenmoto]

Toda la razón!

[@Maria_un_pajote]

Mas razón q un santo 😊

[@fTLuckyz]

Ojalá hubiera tenido un padre cómo tú. Qué integridad majes. Si el 30% de la población no se creyera el humo que nos venden, la humanidad sería un poco más inteligente. Eres un mirlo blanco jajajaja 🙏🏻💪🏻

[@luisalbertodelvalle3564]

Increible Majes, ya te siento como un amigo más. Siempre da gusto verte. Y con respecto al "cacharrito", muy buen invento. Debería venir de serie, no te parece??

[@Majesenmoto]

Vamos Luis!! Pues si tío, deberia.

[@JavierGarcia_soyjavito]

6:42 yo Justo desde el asiento en el que le hallo….pensaba lo mismo que tú, y estoy pendiente de terminarme el vídeo para conocer tu conclusión…y aún estoy en el momento de escribir esto, en el minuto…. 7:59

[@gonzalopipitazo33]

Gracias Majes por estos descubrimientos. Esperamos la prueba en moto de carretera porque si funciona igual de bien yo sería el primero en pillármelo y para circuito tiene que ser una locura. Saludos!

[@horaciomateran9686]

Si tiene sentido que un contrapeso ayude a mantener la rueda en el suelo. Bueno, eso mismo usan algunos vehículos pero ese adaptado a la tijera de la moto está muy bueno

[@xtreme199]

hace dos años hice mi trabajo de fin de grado de ingenieria sobre el efecto de este oversuspension en una moto de competicion, y, al menos sobre el papel, con apenas 300 gramos reduces un 30% la amplitud de la vibracion (Menos Fmax=menos desgaste, mayor Fmin=menos perdida de traccion). Lo de la frecuencia es bloquear espiras del muelle para cambiar la frecuencia a la que se balancea cuando le das un golpe por ejemplo (su frecuencia natural). Si quieres numeros tengo todas las graficas que quieras jajaja es muy curioso. En moto 2 lo llevaba Remy Gardner en el team redox, y ducati lo evoluciono al inerter, que funciona parecido pero es contra las inercias! Un saludete crack

[@Ricardo-fu3xt]

Muy bueno. Evidentemente tienes un curro tremendo en edición y demás . Pero tener casi 1,1M significa además, tener carisma. Y eso niño , con el casco puesto es muy difícil. AUPA !!!

[@daniellejsekvendola7611]

Excelente Majes gracias por tus aporte

[@reyesurielramosangeles6017]

Majes, hoy es mi cumpleaños y de regalo fui por primera vez a un circuito Y puse a prueba todos tus consejos que has dado, y gracias a ti, logre un tiempo respetable 😅

[@oscarvelazco3229]

Hola majes te tengo una pregunta donde lo puedo conseguir es para mi hijo que corre en una 200cc de moto gp y lo quiero probar. Gracias crack!!!