🚇30 любопытных фактов о Минском метро | 30 curious facts about the Minsk Metro

🚇30 любопытных фактов о Минском метро.
Электронная почта для ваших видеоматериалов:
[e-mail]
Донаты: www.donationalerts.ru/r/travel...
Содействие развитию канала:
Сбербанк 4276 3802 0750 3405

[@TheFox487]

Звездное небо на Петровщине просто шикарно.

[@blacksus666]

Согласен топчик

[@user-cg4xk4xb2r]

Новая линия вообще волшебная

[@kategoriab7340]

А за городом, теплое летнее,звездное созирцающее небо еще лучше)

[@kuzupochkaaa]

О! меня тоже очень впечатлило, кода я первый раз увидела. я не из Минска.

[@pavelmatiyek]

Небо на петровщине безвкусно... и сама станция должна называться юго-запад

[@user-xc3gc6ge2z]

На станции Малиновка малиновки поют) по радио, конечно. Вроде раз в час или два. Я приехала в гости к подруге. Спустились в метро, подруга про малиновок сказала. Я говорю: "Хочу послушать!" Она подошла к работнику метро, попросила включить запись. Женщина кому-то по рации передала мою просьбу, и запись включили! Вот так белорусы гостей встречают. Это было в 2016 году

[@user-ew2mv9ic8d]

Спасибо за хроники о Минске прошлых лет. Первый раз проехал в минском метро именно 30 июня 1984-го

[@user-qe2hx9lt4u]

У меня подруга Алёна Богуш

[@mintokofficial]

Уррраааа опять Минск! (Мой родной город)

[@Nigga3431]

А про 3 линию не рассказали. Она уже работает

[@panzer3493]

Причём давно

[@p.a.v.l.i.k7583]

@@panzer3493 ага

[@user-Vadimka3369]

С 7 ноября 2020

[@synkopa................330]

Полтора пассажира в день. Но станции красивые очень.

[@zlatavlaska100]

Ужасный проект эта линия. Насытили центр пассажиропотоком, только усугубили ситуацию, толпа в центре никуда не делась

[@dispiya5287]

За 21 год жизни в Минске не была в метро Малиновка...Сейчас впервые увидела как оно красиво оформлено)

[@Polsha_1939]

На станции малиновка*

[@yahoryermakou5143]

Спасибо большое автору за это видео! Минское метро - это все мое детство и молодость... Многие из этих станций я помню ещё ребенком... Спасибо большое, это приятная ностальгия!

[@elpre_7745]

Спасибо за ролик. Познавательно. Красивое метро, был в Минске тыщщу раз. Салют из Москвы!

[@dimad3823]

Оооо! Рассказали про метро моего города! Жалко, что ошибок в видео дохрена... Да и про многие актуальные вещи не рассказали... Короче - привет видео 2012-2014 года.

[@Dimon666]

так расскажи, а не балаболь

[@dimad3823]

@@Dimon666 ок. Из общеизвестного: 1. "Не снесли ни одного дома" - самой линии - да, а вот место под первое метро депо расчищали, ибо это была (и пока остаётся) локальная действующая промзона. 2. В Минске НИКОГДА изначально не планировали строить метро под 6-вагонные (и более) составы. Везде, кроме Москвы-Питера, был стандарт в ПЯТЬ вагонов (И да, Киев страдает из-за этого). Хотеть то хотели, но не строили нигде. Уже в историю РБ при планировки третьей линии поднимался вопрос про шесть вагонов на новой ветке (2010-2012). Однако от него отказались ещё на этапе проектирования (до конца не был ясен будущий пасс-поток и подключать новую 6-вагонную линию к уже действующим, и перегруженным 5-вагонным линия было глупо). 3. В Минске нет 80 пяти вагонных составов: до открытия третьей линии было 165 вагонов (33 состава по пять вагонов), после стало 189 вагонов. Пул действующих вагонов всегда указывается на рекламных брошурах - это не секретная информация, предмет для торговли (рекламные места). 4. Изначально метро было объектом гражданской обороны, сейчас не знаю. По крайней мере новые станции - точно не объект ГО в советском смысле (не бункер), соответствующих учений я не помню. Милиция|пожарные|спасатели - учения очень часто. 5. В Минске строились и СТРОЯТСЯ станции по схеме - стена в грунте (от неё никто не отказывался. Прямо сейчас забивают сваи на будущей станции "Неморшанский сад". Стена в грунте осталась, технология стала немного другой. Да и новые станции у нас теперь "сороканожки" (их дешевле строить). 6. Никто так не помог Минску в плане населения, как Чернобыль - Малиновка и Юго-запад строились для чернобыльцев. Касаемо" 20% в столице" - чистая правда. В Минске всегда было с работой|зарплатой лучше, чем во многих других регионах страны. Поэтому и едут. 7. Кольцевая линия точно есть в Генплане: помимо того, что она разгружает центр, она ещё разгружает те районы, в которые метро вести не хотят (Лишица, Сухарево, Лебяжий, Новинки, Степянка, Чижовка и т.д.). Схема: автобус|трамвай - метро - автобус|трамвай работала и работает. 8. Четыре эскалатора на Октябрьской. Здесь честно не знаю - я ничего не слышал о подобном проекте. По крайне мере три эскалатора точно успевали обработать пасс-поток, пока не построили Пушкинскую. Сейчас средняя загрузка Октябрьской 172% от норматива. Наверняка много чего забыл, сорян...

[@theMerzavets]

@@dimad3823 Спасибо, интересно. Полезные уточнения. Правда, и я бы ваши слова чуть-чуть подкорректировал: киевское метро страдает не из-за пяти вагонов, а из-за 5-,7-, а то и 10-минутного интервала.

[@vozhyk_3520]

@@theMerzavets ну например в не час-пик интервал от 3 до 5, к вечеру после час-пика постепенное увеличение до 7-8 минут, а после 23 вообще поезда идут по фиксированному расписанию с интервалом в 11-15 минут. В час-пик интервал 1.45 в принципе выдерживается, летом в час-пик интервал 2.5 минуты

[@user-cn5pi6pk2o]

@Dima D стена в грунте - это не когда вбивают сваи, а когда специальной установкой делают глубокие канавы, а затем в них закладывают арматурные каркасы, и бетонируют стену. Как я понимаю, так давно не делали, но для третьей линии купили такую установку и использовали её на Ковальской слободе и на Юбилейной.

[@AlekseiKrylov]

Красивый метрополитен. Был в нём в 2013 году в последний раз.

[@BelZmagar]

Как то с грустью сказано...

[@dzmitrysizykh4964]

Если не ошибаюсь, то пассажиропоток уже под миллион ежедневно, а не в год. Ну и с ударениями немного надо было бы поработать. А так, очень занятно, спасибо)))

[@TRAINBLR]

Врятле

[@chiwandos9938]

Да нормалидзе!

[@merceshmittmerceshmittoff1084]

Не все белорусы (в особенности чисто городские жители) эти ударения правильно ставят при произношении ))

[@chiwandos9938]

@@merceshmittmerceshmittoff1084Когда воспитатель, а затем и учитель начальных классов, являются друзьями директора и работают на показуху, то 95+-5% детей не смогут сами домашнее задание делать до 6-7го класса, а там родители уже не в силах будут им помочь и оценки в дневнике резко понизятся, и дальше в бой пойдет репетитор и другие налоги:)..

[@Zmitser80]

Курасовщина с неправильным ударением улыбнула)))

[@alexkokcharov7689]

Население Минска достигло 1 млн человек ещё в 1972 году. А строить метро начали в 1977-ом. Так что с правилом про города-миллионники было соблюдено.

[@user-gj7vo7wm8s]

Если в стране строится метро , значит с экономикой у нее все в порядке. Ждём новых станций

[@user-bx2qo9mb9o]

А как связана экономика и строительство метро? Я может и тупой, но такой ху*ни никогда не слышал. Куча людей не живут, а выживают, а у неё метро это признак хорошей экономики. ШТА???

[@d_1769]

фотографии красивые старого Минска)

[@MAXKarina]

Отличный ролик, метро - гордость столицы как и многие другие объекты.

[@MadebyBelarus]

Третья линия самая классная, новые поезда, стеклянные двери на станциях, чтобы не упасть с платформы на рельсы, современный дизайн станций. Специально ездил туда покататься, выходил на каждой станции. Снял небольшое видео про это путешествие из прошлого в будущее.

[@Sinremontysha]

Новые поезда худшее, что мог изобрести человек. А с завода поувольняли много людей (Штадлер)

[@MadebyBelarus]

@@Sinremontysha чем они не угодили? Отличные поезда, не чета старью. Ну а что поувольняли, то на то есть свои причины. Это не благотворительная организация. Если бы их не было, то рабочих мест вообще не было. А так люди работают и деньги получают.

[@Sinremontysha]

@@MadebyBelarus Там самые неудобные сидения которые есть на свете. Я на них почти каждый день езжу и они просто ужасные. Затекает все через 5 минут сидения. На бетоне зимой сидеть удобнее чем на этих сидениях

[@MadebyBelarus]

@@Sinremontysha у меня ничего не затекло при поездке на нем.

[@margarita_erm]

@@MadebyBelarus а я и наши старые поезда люблю (особенно на синей ветке, там поручни удобнее), они такие атмосферные 🤩 а новые обычные, как везде))

[@user-xq8ov1nu6l]

Тоже помню как это было всем классом катались и радовались . Пошла в первый класс и на каникулах всем классом ездили в кукольный театр Янка Купалы на Октябрьскую Какие были мы тогда счастливые. Никогда не забудешь .

[@weissebirke5186]

Благодарю! 👍👍👍🇧🇾🇧🇾🇧🇾❤

[@user-vv5ly2oz7x]

В Минске нету КарАсавщины, есть КурасОвщина. Ролик очень познавательный, интересно узнать что-то новое))

[@slavaberezko2497]

Как ножом по уху дал автор КурАсовщиной))

[@Aleksgaart]

Я был в Минске в конце 80-х, удалось прокатиться на метро. Тогда там было 9 станций.

[@user-cg2tt7ee2b]

В конце видео, говорится, что кольцевой линии (4) нет ни в каких планах. Но при это в видео ряде есть перспективные схемы с кольцевой линией

[@theMerzavets]

ну, это не "перспективные схемы", а фантазии дизайнеров.

[@user-ro2bd6wx1p]

В планах постройки метро есть кольцо.

[@Shukfir]

@@theMerzavets эти фантазии дизайнеров основаны на официальной карте из генплана. Кольцевая линия будет.

[@xanteress]

@@Shukfir лет так чрез 20-30

[@Shukfir]

@@xanteress оптимистичные сроки :)

[@master-of-goodness]

Отличный видос, но такое чувство что он годик пролежал на полке. Про действующую третью "зелёную" линию не сказано ни слова. Про новые поезда "Штадлер" в пользу которых собрались отказываться от "номерных" не сказано. Ну и можно было добавить отчасти, что первая ветка Минского метро "синяя", в то время как по советской традиции она должна быть "красной".

[@vitali_levin1975]

Первая ветка изначально была красной, цвет поменяли, когда вторая линия по длине сильно обогнала первую, В какой-то момент на первой линии оставалось 9 станций, а на второй было 14.

[@master-of-goodness]

@@vitali_levin1975 Именно так, я не стал давать настолько развёрнутый ответ.... перемудрили тогдашние руководители метрополитена.

[@margarita_erm]

❤❤❤❤❤ родной мой, самый любимый мой город!!! Где бы ни была, приезжаю в Минск всегда с трепетом в сердце ❤ Смотрю со слезами на глазах, скучаю ❤ Вот бы ещё и о третьей действующей линии упомянули 😊 всё-таки уже пару лет работает 💪🏼но хоть на картинке в 29 факте показали - и то хорошо, хотя в 30 факте опять её упустили из виду))

[@anrogach]

Впечатление, что опубликовали видео, сделанное пару лет назад. Про третью линию ни слова, а как минимум она должна была фигурировать в разделе о датах. Сиплым голосом требовали открыть к 7 ноября

[@theMerzavets]

Ну и как результат требования сиплого голоса? Или вы принципиально не пользуетесь поэтому? :-)

[@COLLAPSARQ]

Там в конце видео была схема с 3-ей линией

[@MadebyBelarus]

@@COLLAPSARQ там на схемах и кольцевая есть.

[@cosettedestiny3921]

@@theMerzavets замечательно. настолько великолепно, что сразу же пол линии наебнулось, где двери, где эскалаторы, где траволаторы, где еще чето. одни эскалаторы простаивали в ожидании ремонта 8 месяцев. все к чему синие ручонки притрагиваются, тут же летит к чертям

[@theMerzavets]

@@columnbike Ну, и в это вина конечно же, исключительно сиплого голоса? :-)

[@sergheisavtxuch2350]

Я строил это метро. 30 июня 1984 года я катался в нём целый день. Это был для меня праздник! Кстати, первый поезд не есть день открытия! В Московском метро первый поезд был запущен задолго до открытия! 29 июня прошёл первый поезд, но открытие официально и презентация, как сейчас говорят, было на "Площади Победы" в 11 часов дня 30 июня! Я помогал отгружать вагоны в 1982 году, в метродепо на Дружной, за полтора года до открытия. Я станцию " Якуба Коласа" вылизывал, как языком, перед открытием. Мы хотели открыть самое нарядное метро! Минское метро это беларуское метро, не лукашистское, не московское. Беларускае! Так решили строители и первооткрыватели. Там царство "беларускае мовы", белорусского языка, с самого его открытия. Это главная фишка моего минского метро, там, где лежит моё сердце!

[@user-oh2kt8lf6g]

4:44 "Малiнаўка" очень красивая.

[@Drakondar]

Было познавательно посмотреть про родное метро. А ведь спустя 4 месяца, после его открытия, я и родился))))

[@user-kp6mi2zl6z]

Почему нет про 3 линию и что на ней ходят современные поезда Штадлер ?!

[@user-gp1cr8wf3w]

Ну это всем уже известный факт

[@user-kp6mi2zl6z]

@@user-gp1cr8wf3w лол

[@FIoppa...]

Они и по 2 линии ходят

[@alexd8803]

Ошибка в 5м факте. 3 июля был освобождён только Минск, вся территория республики была освобождена 28 июля. Хоть этот бестолковый момент и закреплён официально, но это не так на самом деле, половина страны 3 июля ещё не была освобождена

[@ivanbphoto]

Интересно и познавательно!

[@user-mf5ye5gw5p]

Очень красивые станции метро.

[@user-fq1rj3ei2f]

Хорошо помню эти дни, каждый минчанин горел желанием прокатится на собственном Метро! МНЕ тогда было 22 года, Жизнь только начиналась!)))

[@tot_samii11111]

Спасибо за интересное видео. Как необычно видеть людей без масок в доковидные времена)

[@vladzimir]

так они и сейчас в большинстве.

[@user-nq2eu1qg4f]

В мои школьные годы была экскурсия по Минскому метро.

[@margarita_erm]

Ого! А как она проходила?

[@user-nq2eu1qg4f]

@@margarita_erm точно уже не помню. Была обзорная экскурсия по городу. Потом спускались в метро и посещали несколько станций. Площадь Победы, Московская. И экскурсовод всё рассказывал, конечно. На Московской на стенах выложена мозайка Кремля из мрамора. А на Площади Победы можно выйти к обелиску и вечному огню. А под ним расположен зал, где в центре венок подсвечивается, а на стенах имена героев, погибших защищая Минск.

[@user-dm2mz5rf7m]

Спасибо за выпуск, обожаю метро и поезда

[@user-yj1qv1cp8v]

Республика Беларусь 🇧🇾💕💕💕

[@vitalpliskovski5187]

Я работал в 19 году, в метро, делал мобильную связь, я в шоке от комуниций которые там созданы. Огромнейшее вложения в виде госудства, и огромнейшее обслуживание

[@olegoleg2329]

Что косается 60 годов , то информация не верная . Машеров погиб в 80 году , а метро начали создавать именно при Машерова с 1974 года и запустили в 1984

[@hatecorehatecore]

КурасОвщина, а не КурАсавщина)

[@Dimon666]

Круасанщина)

[@btsrailways]

Когда мне было 6 лет я был в Минском метро там красиво

[@user-uw3pp7nn7m]

Помню те незабываемые времена когда начали его строительство . Сам процесс поражал воображение . Ведь все можно было видеть в живую . Транспортного колапса не случилось , но все было на грани . Помню с большим трудом втиснулся в автобус и спросил какой номер и куда едет . Получил сразу несколько прямо противоположных вариантов ответов . До голосования дело не дошло . Какой то находчивый местный сказал , вам выходить через одну . Но если вы не сойдете обоими ступнями с моей ноги , я вас выброшу на следующей . Такое веселье продолжалось три года . Потом стало легче ......На мой взгляд Минское метро самое , самое ........

[@paveltkach3217]

В эти дни мы сдавали экзамены в МРТИ (БГУИР) помню этот день .бесплатно катались!

[@marysaleva2936]

.🗼🇫🇷. Un travail de titan. L'année 1984 a été une Année de constructions des plus beaux Métro du monde.👍❤️❤️❤️❤️❤️

[@closed5834]

Ну ладно ладно все нормально было на работе все нормально всё равно все на работе уже или только для того чтобы просто так 🤷‍♀ что всё нормально 👌 всё было нормально все равно все хорошо 👍 будет

[@nataliyasamoylenko7944]

Та ладно - самого красивого метро в мире. Девушка, вы просто в других метро не бывали. По сравнению с тем же питерским или киевским метро - это полный отстой.

[@twinturbo21]

@@nataliyasamoylenko7944 это сугубо было её мнение, она не оскорбляла ни Киевское, ни Питерское метро. Стоит теперь взглянуть не вас, назвав Минское метро "отстой". Я даже на 100% что вы и не были на новых станциях Минской подземки, по сравнению с новыми питерскими они куда лучше выглядят, а в Киеве насколько знаю вообще нет недавно открытых станций😅🤣😅

[@natsalta]

@@nataliyasamoylenko7944 ВЫ откуда такая ,что называете метро ''отстой''? Это что помойная яма? Чистое ,удобное, красивое !

[@Gro_1972]

Текст практически полностью совпадает с текстом статьи Википедии о Миском метро!

[@karamba10rus]

Очень интересно было смотреть про сюминское метро! Спасибо!

[@user-ro6px7hh7v]

Спасибо, единственно, "Кольцевой линии пока нет ни в каких планах"- ободряет.

[@ZDTrMetroTram-98]

Ещё один интересный факт - по "Красной" линии ходит единственный в мире "подстекольный" "Номерной" 8562-8563. Все останые "подстекольники", которые когда-то ходили в других метрополитенах СНГ, давно уже сменили компоновку фар, а некоторые списали.

[@grinek1982]

8990/8991 и 8992/8993 вроде бы сразу пришли на 2 линию.

[@heivenyt]

Сделаю поправку, в Минске ходит последний *ЛВЗ*-подстекольнк. Тот же 9050 (подстекольник) также до сих пор ходит в Питере, но он МВМ

[@edtrans]

Замечательное видео, хочу тоже в Минск в этом году сгонять

[@tania-iw6kz]

Сгоняй, чисто, красиво.

[@Dimon666]

@@tania-iw6kz на Окрестина дают люлей

[@user-ry8bp3bu2f]

@@Dimon666 Не разводите здесь бчб-пропаганду.

[@DAWAY_Channel]

:)

[@user-gt8jn9nm4e]

Классно предоставляете материал! Всегда интересно смотреть!.. Сделайте такое же подобное видео про Харьковский метрополитен(хотелось бы именно про интересные факты) Я, сам живу в Харькове, много чего знаю. Но а вдруг, чего то интересное ещё увижу и услышу!...:) Заранее, СПАСИБО!)

[@siarheivasilyeu9045]

Классное метро. Третья линия строится,но они отстают от плана на 7 лет. По идее ,уже пол четвертой линии метро ,должно быть построено и введено в эксплуатацию. А пятая должна быть уже в планах ,и на чертежах готова. Это для тех ,кто этого не знал.

[@anrogach]

Вообще, она работает с 2020

[@user-tc5tl4eq4u]

Чё ты плетёшь???

[@user-gj7vo7wm8s]

Прежде, чем давать информацию, проверяйте ее.

[@twinturbo21]

@@anrogach работает 4 станции с 2020, а обещали 7 станций к 2017, делаем выводы.

[@user-qu4vs2mk5j]

@@twinturbo21 Тебе надо - ты и делай.

[@nixacrifice]

Так интересно, спасибо!

[@musicman7481]

Спасибо автору...Очень интересно..

[@type_a]

31 любопытный факт о Минском метро: 2:33 Станция метро Новогиреево была перенесена из Москвы в Минск

[@twinturbo21]

Новогиреево? Вроде такой станции и в планах не было

[@user-hx6gv8jb3d]

Заблудились в подземках ?)))

[@KsGenik]

Спасибо за интересный ролик, но есть неточности. Ролик совсем свежий, но информация устаревшая. Во-первых, в Минске уже около полутора лет открыта третья линия метрополитена. Она открыта по традиции 6 ноября 2020 года. Судя по всему, в данном ролике, эта информация никак не учтена. Во-вторых, уже пару лет, как были опубликованы планы сделать четвертую линию кольцевой. Даже конкурс проводился в СМИ на названия станций этой линии, хотя ее строительство пока ещё в очень далёкой перспективе. В-третьих, самое интересное -- сказано о многочисленных переименованиях строящихся и проектируемых станций, но ни слова не сказано с переименовании действующей станции. Она была построена в 1984 году, как "Площадь Ленина". Затем, в 1991 году она была переименована в "Площадь Независимости". На всех указателях, при объявлении в поездах она именовалась именно так. Но на самой станции гранитные буквы на стенах никак не могли поменять. В конце концов, в 2003 году, ей снова было возвращено старое название.

[@user-fb1ns6bo5v]

Большинство возмущены в комментариях, что не было речи про третью ветку, а я сожалею, что была обделена вниманием трагедия 2011 года на станции "Кастрычніцкая"... Можно было бы также упомянуть про давку на Немиге, которая произошла в 1999 году.

[@gleb_vakula]

Разве трагедия 2011 не была на Октябрьской?

[@user-fb1ns6bo5v]

@@gleb_vakula вы не белорус?) Я и сказал "Октябрьская".

[@gleb_vakula]

@@user-fb1ns6bo5v А сорян.

[@user-uj1en2ur3q]

Я вот тоже подумала что зря автор обошел стороной эти темы.

[@slavaberezko2497]

Живу в КурасОвщине,прямо напротив строящейся ветки. Тут сваи забивают до сих пор некоторые, строительство идет не очень буйно. Надеялся что до окончания универа (2022 лето) построят. Но даже к жтой дате не успеют(((

[@user-wu1rh4bx9g]

Вялікі дзякуй за відэа! Жыву ад нараджэння ў Мінску і не ведаў,што націск ставіцца "КурАсаўшчыны",а не "КурасОўшчына"😃

[@ardent5153]

Красивый раньше Минск был: зелёный, свободный.

[@user-mo9ql3bj7s]

А сейчас что? Что то изменилось? По моему, зелени в городе хватает. А как понять- свободный? А он что, аккупикован?

[@yarikltz2133]

@@user-mo9ql3bj7s скорее то, что в БССР и Беларуси 1991-1996 было куда больше свободы. Зелени в Минске как было так и осталось, а вот в Киеве все изменилось. Раньше в Киеве было очень много зелени, но асфальт как в каком то ПГТ, сейчас же дороги более менее, а вот зелени стало куда меньше

[@user-gu3vs9jg4s]

Спасибо, много интересного узнал. Но ударения в названиях станций не всегда правильные.

[@proextremeby]

Это да. с курАсовщины проорал ))))

[@AmeryTverskoy]

2:33 - а причем тут станция Новогиреево из Москвы?)

[@user-rv2fe2sj5g]

Знакомый Минск!😁👍

[@user-og3qh8rg5n]

А с каких пор метро стало отличным бомбоубежищем? При массированном ударе оно станет большой могилой.

[@nilslundberg6749]

Спасибо за видео, на будущее - произносится КурасОвщина

[@KATYA_NAGORNIX]

2 - ну так Челябинск, Омск, Ростов-на-дону - тоже приграничные города и там тоже надо под этим соусом достроить метро.

[@EDKI_E]

за старые фото Минска ,плюс.

[@user-so4ts6kn1y]

Очень интерная экскурсия по Минскому метро! 👍👍👍👍👍👍👍👍👍🇧🇾🇧🇾🇧🇾🇧🇾🇧🇾🇧🇾🇧🇾🇧🇾🇧🇾🇧🇾🇧🇾🇧🇾

[@Yourmajesty.]

О флаг БССР

[@twinturbo21]

@@Yourmajesty. ну сейчас бы к флагу прикопаться.

[@user-cg4xk4xb2r]

Очень красивое метро у белорусов 👍🇧🇾

[@klm_4377]

Автор не прав.Кольцевая линия минского метрополитена в проекте есть.Она называется,,четвертой,,(Четвертая линия Минского метрополитена будет состоять из 17 станций, протяженностью 25,4 км. Трасса линии дублирует второе автотранспортное городское кольцо. Линия будет пересекаться с первой, второй, третьей линиями метрополитена. Строительство четвертой линии позволит: окончательно решить вопрос разгрузки пересадочного узла между первой и второй линиями, реализовать концепцию создания транспортно-пересадочных узлов между всеми видами городского и пригородного транспорта.)(с)

[@Dimon666]

лет через 50...

[@Alexriga]

@@Dimon666 Думаю 20-30 реально.

[@Alexriga]

@VMB Ну я вообще сомневаюсь, что такая кольцевая нужна 2 млн городу.

[@user-vz9cc2lr8n]

Слишком "жирно" будет для Минска иметь кольцевую линию. Посмотрите на регионы Беларуси, чем они ХУЖЕ вас ??? Жадность давит трутней в Минске, подавай им несколько квартир, большую зряплату.

[@natsalta]

хоть бы дожить до этого мне

[@user-so1bj3yy7o]

На счёт 10 факта. Как-то странно, что метро стало бесспорным лидером в борьбе со скоростным трамваем. Может кто-нибудь что-то знает по этому поводу?

[@rosana_trave]

Я россиянка, несколько лет живу в Беларуси. Обожаю минское метро! Диалог с минчанином - скажите, как пройти на другую линию?- Так вы же уже на другой! - Нет вы не поняли, мне на другую! - Так это же и есть другая! Кто не понял прикола - тот не из РБ)

[@user-iw4bu6lj5r]

Классное видео! Фото с Белазом 6:53... прикольно, и регулировщик движения, и троллейбусы ЗиУ 682 с фарами "лодочка", и детский сад...все дети с игрушками... Такая ностальгия, сколько в этой картине добра.)))

[@user-gu3vs9jg4s]

Это известная фотография Юрия Иванова, снятая в 1980 году. Но нюанс в том, что это фото постановочное. Об этом вспоминал сам автор. Да и где вы видели карьерный самосвал на дорогах общего пользования..?

[@ivanivanov6480]

4:09 ошибочка! Партизанскую и Автозаводскую открыли 7 ноября 1997года 🤓

[@AKB-BY]

13:40 - Ожидается что ежегодно метро будет перевозить более 1 миллиона пассажиров. Серьезно? То есть сейчас оно перевозит меньше 3000 человек в день? Видимо на пару нулей ошиблись )

[@user-983jozh]

может имелось ввиду , что ежедневно, это даёт те же 2 нуля.

[@NN-lc9rp]

Инфраструктура более развитой цивилизации, у нас в Нижнем Новгороде строительство одной станции раз в 10 лет)

[@user-ii3bi7wf9t]

Про длину перрона и количество вагонов. Имеет значение не только количество вагонов. Не меньшее значение имеет интервал между поездами. Никогда не забуду одно из последних посещений Москвы в конце 80-х. Спускаясь на эскалаторе, вижу подходящий состав. Понимаю, что если рвану, то успею. Но сам себе задаю вопрос: "Куда опаздываешь?". Сам себе понимаю, что никуда, и можно спокойно дождаться следующего поезда. Спустившись на перрон, провожаю глазами уходящий состав и слышу шум в тоннеле справа. Поворачиваюсь на звук и вижу огни подъезжающего следующего поезда. Когда он остановился, я глянул на часы - разница между поездами составила всего сорок пять секунд. Так что резервы есть. Если такое можно было сделать "вручную" в конце 80-х, то что мешает повторить это сейчас, при наличии компьютеров, датчиков, контроллеров и прочей "кибенематики"? (Я говорю только об организации движения, поэтому реплики типа "вагонов на всех не хватит", "где деньги взять" и им подобные с негодованием отметаю 😉).

[@zhennik263]

Если поезд приехал через 45 то уехал через 60? А ничего что минимальный возможный интервал 1.20? Или он стоял так долго?

[@user-ii3bi7wf9t]

@@zhennik263 Нет, стоял он не долго. Пассажиры не успели накопиться. В любом случае даже шестьдесят секунд между поездами меньше, чем минута двадцать секунд.

[@zhennik263]

@@user-ii3bi7wf9t я тут изучил. Даже не 1.20 Минимальный интервал следования поездов Московского метрополитена составляет 90 секунд.

[@user-ii3bi7wf9t]

@@zhennik263 Не спорю. С сегодняшним регламентом работы московского метрополитена не знаком. Вполне допускаю, что и в восьмидесятых года прошлого века он был таким же. Допускаю также, что тот машинист превысил скорость и приехал раньше положенного. Но в своём комментарии я говорил не о соблюдении регламента, а о технической возможности сократить интервалы между поездами. Не вижу противоречия.

[@IvanDGames]

Отличный видос, но не без проблем. Никого упаминания что на 3 линии, самая глубокая станция. А ещё не Щемы́слица а Ще́мыслица(но это так мелочи)

[@le-baiserde-la-mort7100]

Белоруссы - у вас шикарное метро !!! Вы приезжайте в Сидней - который признается , "типа", лучшим городом мира вот уже 8 лет - и ужаснитесь ! Такое ощущение что Сиднейское метро остановилось в развитии 50 лет назад, интервал между поездами 20 минут , билет стоит в среднем 7 долларов, нет ни одной станции и близко похожей на то великолепие и роскошь которое вы можете видеть в Минском метро, все станции похожи на станции подмосковных электричек , схема метро настолько запутана-аллогична и непродумана, что повергает в недоумение и прострацию - Минское метро может и уступает Московскому - но тем не менее -ЛУЧШЕЕ В МИРЕ!!!! Ответить

[@Uladzislau1985]

Третья линия уже работает. И правильно КурасОвщина.

[@user-tr4bk6js4q]

небольшая глубина в питере охренел от глубины заложения метро

[@AndryshA88]

Привет из МИНСКа !!!

[@gal9764]

Автору видео: планы по строительству кольцевой линии есть, при строительстве станции "Аэродромная" под платформой есть переход на будущую кольцевую ветку.

[@DAWAY_Channel]

Круто, но почему-то была проигнорирована Зеленолужская линия, которой год и 3 месяца. Соглашусь, в моих роликах тоже бывают часто ошибки, а иногда и глупые. Но у Вас даже есть ролик на канале, где Вы рассказываете о 3 ветке. Надеюсь, что в других роликах о Минском метрополитене 3 ветка будет присутствовать. На счёт убежищь в случае войны вопрос спорный. Например, станция Юбилейная Площадь (27м) и Октябрьская (17м) по идее должны справиться, но станция Первомайская - одна из самых поверхностный станций в Минском метрополитене (всего пару метров) вряд ли так хорошо справится. А так, спасибо за обзор. Некоторые моменты для себя прояснил)

[@user-tc5tl4eq4u]

@VMB раньше были хобби. В футбол побегать, сконструировать что нибудь, в поход сходить, а сейчас хобби это с камерой бегать где попало. Поколение идиотов...

[@vozhyk_3520]

@VMB кстати тот коммент который я писал про отзыв на 3ю ветку, автор канала видимо посчитал оскорблением и удалил его(он у меня не открывается), второй комментарий насчёт интервалов, ответ открылся

[@perloudgamingchannel5371]

Абсолютное большинство станций метрополитена при серьёзном мировом конфликте будут затоплены или разрушены. Шансы есть только у нескольких, на западе и Пролетарской и вот как раз этих 2. У остальных разве что может нижние технические уровни выживут

[@DAWAY_Channel]

@@user-tc5tl4eq4u я тоже люблю побегать с мячом, поиграть в волейбол или покататься на скейт борде летом. Зимой я не откажусь прокатиться на коньках или попробовать себя на лыжах. Два года я был юным железнодорожником и попробовал себя во многих профессиях старшего поколения. И да, с камерой где попало я не бегаю и не собираюсь (во всяком случае потому что у меня есть только экшен камера, но не более). Из своих личных съёмок у меня разве что пару роликов с ЖД станций, ДЖД и метрополитена. Поэтому не судите кого-то не зная человека от слова совсем.

[@twinturbo21]

@@user-tc5tl4eq4u Дед, иди мяч гоняй что ль с алкашами и идиотами как ты говоришь.

[@user-fs2ff2sq3p]

Батько,молодец строит новые станции минского метрополитена!!!

[@user-cg4xk4xb2r]

И это правда,чтобы некоторые не кудахтали

[@user-bd9dt1pp5f]

Бацька идиот

[@andreasakodesvideosvondeutschl]

12:39 - А так же пассажиры этой кнопкой связи пассажира с машинистом могут ещё пользоваться и в новогоднюю ночь, чтобы поздравить машиниста с Новым Годом.

[@user-rn2pc6ev3r]

Федя плавал, Федя знает)))?

[@Herman-pu6is]

Кто играл в Minsk Subway Simulator?

[@kirillpresgamingchannel]

Я!

[@grinek1982]

Тоже играл.Сыровата ещё игрушка,но вполне нормальная.

[@user-sr4zk2xo5c]

Я, все ок!!! Думаю одна из лучших

[@Noxveeel]

12:10 - не могу понять о какой 2-х этажности идёт речь.

[@user-sj6cg6xf5d]

Мне кажется очень красиво на пятроу́шчына

[@democratic_belarus]

4:40 приурочена до дня города Минска

[@user-ud1ej2sf1o]

Были в Минске в 2019, метро отвезло нас в 90е Москвы

[@twinturbo21]

Конечно, отвезли ведь большинство станций были построены в строгих тонах в 80-90е, не то что в Москве прям подземные дворцы

[@user-ud1ej2sf1o]

@@twinturbo21 даже не в этом дело, а заклееныые рекламой вагоны, и вообще обстановка 90х

[@twinturbo21]

@@user-ud1ej2sf1o реклама да, но она только на старых составах, был в 2017 году в Москве катался на номероном, поверь рекламы не меньше. И что подразумевается в словах "Обстановка из 90х"

[@DwederDw]

А я всё жду, когда же свяжут метро всю Беларусь. Да и вообще, подземные поезда очень умное решение, почему бы не связать тот же Питер с Москвой

[@zhennik263]

А какой смысл? Хватает места на земле для обычной железной дороги.

[@Konstantin-bb8cl]

Люблю Минск! Не был там уже 15 лет...

[@twinturbo21]

@VMB Варламов? Серьёзно? Он не знал до одного момента, что подъезды в Беларуси должны находится на определённой высоте по стандарту, потом ему разъяснил главный инженер-дизайнер от А-100 на проекте "Новая-Боровая". О каком трезвом отзыве от его лица можно судить🤣😅 Но то что постройки от даны, дерьмо, я с ним согласен.

[@twinturbo21]

@VMB ну с этим я тоже согласен, цепи и заборы вдоль пешеходак полная дичь.

[@natsalta]

а я 6 лет Живу в США давно Но в связи с ковидом и другими катаклизмами нет возможности пока приехать в мой родной город

[@Prostak1537]

Вот это мне более родное метро

[@user-zd4gd4qy6w]

😅❤❤❤❤❤

[@zlatavlaska100]

Кольцевую надо делать, а не центр насыщать. Беды не миновать если в центре на переходе толпа народа

[@noname-rr1vf]

КурасОвщина, а не КурАсовщина И проект 4й кольцевой линии рассматривается наравне с хордой, но только по прихоти Лукашенко.

[@Rozhanets]

Партизанская с момента открытия в 1997 году была Партизанской, как и Автозаводская - Автозаводской.

[@user-qk6xv6jc1j]

Внимательно ещё раз прослушайте, названия менялись на стадии разработки станций, на бумагах.

[@moonlighttropicanalife821]

В 9.47 озвучена некорректная информация - открытых (наземных и надземных) участков в ММ нет, ни станций, ни тоннелей. Если имеется ввиду открытых в плане "работающих", то использованная в видео фраза немного путает) Приятно увидеть, что к метрополитену родного города существует такой интерес)

[@user-he3bz2qn8f]

А можно о Логойском Транспорте это в 30 км от Минска

[@krazant]

Интересное видео! Жду про киевское метро :)

[@kris9203]

Борисовский тракт, уручье - one love

[@milkalove9007]

6:53 збс общественный транспорт справа😹