🚇Интересные факты о Волгоградском метротраме | Interesting facts about Volgograd Metrotram

[@66palach]

Метротрам дает уникальную возможность увидеть тонель из кабины машиниста, чего нет в метровагонах.

[@electrotransport_vlg]

В видео допущены ряд ошибок и неточностей, в связи с чем необходимы следующие дополнения и уточнения: 1) Тоннели пересекаются не между станциями «Площадь Ленина» и «Комсомольская», а между станциями «Площадь Ленина» и ТРК Европа, и между «Комсомольская» и «Пионерская», 2) Строительство метротрамвая изначально было временным решением. К 2000 году планировали перестроить всю линию в полноценное метро, поэтому станции построены по стандартам метрополитена и рассчитаны на 5 вагонов метро. Планировалась и вторая линия метро из центра города в Джержинский район, 3) В видео не сказано о самом важном - затягивании со строительством и запуском 3-ей очереди от станции «Ельшанка» до «ГосУниверситет», продолжении линии подземного трамвая на юг. Без строительства и запуска 3-ей очереди линия не может задействовать полностью свой потенциал и большие возможности. Запуск 3-ей очереди метротрама является стратегическим для всего города, позволит освободить центральные районы и Советский район от сотен автобусов и маршруток, которые практически каждый день стоят в пробках на 2-ой продольной и отравляют город выхлопными газами. С запуском 3-ей очереди метротрамвая время передвижения пассажиров из центра города в Советский и Кировский районы сократится с 1-2 часов до 20-25 минут. При запуске 3-ей очереди подземного трамвая пассажиропоток на всей линии увеличится примерно в 2,5-3 раза.

[@axelrose3018]

шо, в Кировский район проложат метротрам ? Да это просто фантастика.. Всю жизь, когда доводилось бывать в Волгограде катался в центр на 2-ке...

[@ЮлияКонева-ь8и]

@@axelrose3018 ага, лет так через 20. Примерно столько строили 3-ю линию. В связи с этим убрали некоторые маршрутки и автобусы. Народ в шоке.

[@someonefromrussiaZ]

А строительство уже идёт или ещё только в планах?

[@ЮлияКонева-ь8и]

@@someonefromrussiaZ в планах

[@TheIlJeep]

@@axelrose3018 если посмотришь снимок сверху Ельшанки - там два выхода из тоннеля - это выходы под разворотное кольцо трамвая идущего по электролесовской.

[@aloalo1300]

Сделай выпуск про Старооскольский скоростной трамвай. Очень интересная система ведущая из города через лес к металлургическому комбинату, по совместительству трамвай является пригородной электричкой.

[@ydalennii_kanal]

там нет тоннелей, это просто обычный трамвай с увеличенной скоростью и линией в пригороде.

[@podoro9nik]

@@ydalennii_kanal Тоже самое можно и про Краснопресненскую трамвайную сеть в Москве сказать

[@alekseyromanov9593]

В Швейцарии тоже есть линии, где трамвай он же и S Bahn, довольно интересно. По-моему где-то в районе Лугано, но могу ошибаться

[@смешнойещёсмешнее-б7ъ]

@@ydalennii_kanal обычный старый трамвай с обычной тихоходной скоростью

[@marysaleva2936]

🗼🇫🇷. Un avant et un Après. De très beaux Tranways.👍❤️❤️❤️❤️❤️❤️

[@катерина466]

Вот правильно надо трамвай развивать, а не то что как в Твери вагонзавод трамваи выпускает, а само трамвайное движение похерили

[@ydalennii_kanal]

по вашей логике надо в Мытищах метро строит, видь же в Мытищах выпускают метровагоны

[@катерина466]

@@ydalennii_kanal,Это другое. в Твери ничего строить не надо было, надо было не разваливать

[@akulenok_tururu]

Официально, РЖД против этого строительства. Типо, все поедут на метро.

[@ПашаДобровольский-з9ф]

@@ydalennii_kanal Мытищи по размером сильно большой город?

[@khan-key1623]

@@ydalennii_kanal в каких-то планах было метро в Мытищи, потом пропало. Возможно, пустят диаметр

[@ПетрНаливайко-й4и]

Снимите виде про Криворожский МетроТрам тоже трамваи под землёй ездят.

[@zauraloff]

он хуже а трамвайный парк это те еще динозавры

[@АндрейКучма-к9х]

В криворожском СТ тоннели тоже под землёй переплетаются.

[@Andrew-or2gf]

@@zauraloff Кривой рог постепенно начинает закупать новые трамваи, а вскоре построят новую трамвайную ветку,так что криворожский метротрам тоже достоин внимания,так как тоже развивается.

[@rike7855]

@@Andrew-or2gf последнее "развитие" скоростного в Кривом - в 2011 или 2012 на день города его сочленили за невероятные деньги с наземным трамваем, испоганив станцию "Кольцевая" разворотами

[@MAXKarina]

Метротрам.... Классный гибрид!!!!

[@igormakarov8119]

Открылся в 84 году, мне было 14 лет и я помню. Но помню начало стройки -- мне было 5 лет и я ходил в детский сад. То есть 9 лет и казалось жутким долгостроем. Вторую очередь строили 20 лет. Третью наверное надо ждать 30 лет

[@TheIlJeep]

ее не строили 15 :)

[@Artem-dv2gh]

Привет всем,удачи и здоровья вам и вашим родителям.Всем денег и благо!Что бы всё хорошо было в жизни у вас!Всего хорошего)Еще раз всего хорошего)

[@MrJess-ub2pc]

Вспомнил Волгоград? Уважаю

[@АлексейЛоцман-ь8ч]

Спасибо

[@АндрейЧернышев-х7х]

Отличный видос. Вспомнил, как в 1987м ездили по туристической путёвке и увидели эти странные, чешские трамваи с надписью в о конце "СТ" вместо номера маршрута. Действительно, странные ощущения возникают, садишься в трамвай, выходишь на станции метро

[@TheIlJeep]

трамваи обычные :)

[@ВасяКрендель-ц2ш]

Спасибо за замечательный контент)

[@Bochkovartem]

Спасибо за вашу работу много полезной информации спасибо

[@АртемСокол-й9о]

Каждый раз, как приезжаю к родственникам в Волгоград, перед тем как подняться на Мамаев курган, первым делом катаюсь на метротрамвае! Это очень заманивает.)) Вроде и метро, но что-то нитак, а лучше сказать: что-то не там.))) А, ну да, трамвай под землёй... Respect Волгограду!

[@propo_vio]

Так до Мамаева кургана на скоростном трамвае добираться удобнее всего)

[@ДэнДэн-б8к]

В моём родном Кривом Роге такое же метро и открылось почти в тоже время.Мы братья.

[@svrtram]

04:20. Вы ст. Пионерскую перепутали с Пл. Ленина. На Ленина и Комсомольской выезжают вагоны слева

[@andrebyche31]

Я надеюсь, что в других городах тоже будут строить метротрамы. Лёгкорельсовый транспорт нужно развивать. Я считаю, если туго идёт с метро, то нужно развивать трамваи (Schadtbahn, LRT, Метротрам) и местные электрички ( S-bahn).

[@alekseyromanov9593]

S Bahn самый простой путь, так как жд есть практически везде, и не нужно особо много делать, только модернизировать, ускорить и добавить станций

[@АлексейКузнецов-д6с]

@@alekseyromanov9593 👀

[@МирВесь-ю6ф]

...и кто даст на это деньги ? ...

[@Муравьед-ь7ч]

Есть друзья с Волгограда, но никто не рассказывал про это чудо! Спасибо за информацию!

[@FCRotorVolgograd34]

Для Волгограда это не чудо, поэтому и не рассказывал никто

[@ЮлияКонева-ь8и]

Да какое чудо? Всего 6 станций под землёй, а остальное - обычный трамвай

[@АнтонТанишев-д4ш]

хочу сказать автору спасибо за его контент) сам был относительно недавно в Волгограде. делал подсъёмки, и если бы знал, что готовится выход видео на эту тему - тоже скинул бы свои "исходники" 😒

[@Joker0_0k]

Только легенды помнят трамвай с привью❤

[@Дмитрий-д2й8ы]

Был там в 80-х годах на теплоходе, пассажиры в основном москвичи, естественно метро обыденность, но после отправления только метротрам и обсуждали, знаковая достопримечательность города (точно также, как двери в тоннелях на старых станциях метро в Спб).

[@ilya_mayak1601]

Скоро и наш Челябинск, получит более улучшенную версию метротрама 🙏🏻

[@Lipovodolinskiy]

Какие-то работы начали?

[@ryazanov31]

@@Lipovodolinskiy подготовительные работы. Бурилки по городу разведку ведут, ТЭО разрабатывается.

[@electrotransport_vlg]

Метротрам - не лучшее решение. Нужно сразу строить полноценное метро.

[@vd3975]

Интересно, какие трамваи будут ходить в метротраме Челябинска? Наверное, Львы или Штадлеры (как в Питере)

[@matvei_rusich]

@@vd3975 скорее всего не то, не то. Наверное либо Витязь, либо Львёнок, но штадлер брать вряд ли будут, когда есть трамваи лучше.

[@АлексейЗюзин-ь9к]

Забыл сказать что первые станции строились с заделом под метро. На видео видно что станция используется не полностью и половина станции с высоким пироном под вагоны метро.

[@АвтомобильныйПрограммист]

Шикарно!

[@АлексейКолпаков-т9ф]

Ельшанка пожалуй самая интересная станция в Волгограде. А вот интересно, дальше Ельшанки будут строить поздемную линию или нет?

[@ВИТАХА-о4д]

Врядли,не то время

[@ГеляКот-т3и]

Друг недавно скидывал фото на котором показано , что те линии которые мы имеем -будут продленены. И будут добавлены новые линии. Обещают вроде как в ближайшее 25 лет сделать . Ждём 🤞

[@TheIlJeep]

когда был шанс, ебаные комми которые сидели тут во власти проебали шанс. Они доебали степашина говорят дай денег на метро да денег. Он говорит дам конечно у нас как раз нацпроект, давайте проект, смету - оплатим 90%. А у комми ни проекта нихуя. Времена апариной и максюты

[@Fhdhdhdhdhdhhdhd]

​@@ГеляКот-т3ине, вроде, уже сказали, что до университета не будут строить

[@Alex04488]

Так-же несколько подземных станций оборудованы под бомбоубежища, с гермоваротами и системой жизнеобеспечения.

[@skakalinvlad]

О, вот и наша метрошка тут))) Пока да, единственный метротрам в России, но не в мире. А ещё вроде в Челябинске и Омске хотят такое сделать. Ну что-ж, посмотрим. Если доживём.

[@vd3975]

В Челябинске уже строят. Открытие намечено на 2024-2026 гг. А вот с Омском пока все глухо

[@kazan2621]

В омске не будет не того не другого в челябе что-то типо пока пердячим паром строят но хз как там идет стройка её не офиширкют даже

[@vincentwillemvangogh1690]

Ошибку допустили. Трамвай заходит в подземку справа, а на Ленина и Комсомольскую заезжает слева.

[@GodPassYT]

Когда Новосиб метро?

[@АннаСтельмах-р5д]

Во время моего единственного визита в Волгоград, эскалаторы на подземных станциях не работали (уж не знаю, работают ли они сейчас), и их использовали как обычные ступени. Короче, споткнувшись на эскалаторе, я так нехило нанизалась на зубья передней частью голени, где кость. Почти 5 лет прошло, а сувенир в виде шрама на память оттуда остался))

[@АндрейВолгоград-т8щ]

Практика Неработающих эскалаторов началась лет десять назад если не раньше. Теперь это обыденность для города. Теперь это молчаливые лестницы. Площадь Ленина, Комсомольская, Пионерская. Несколько лет назад к ним присоединились станции вплоть до конечной. Вообщем это и есть оптимизационная модернизация. Теперь вообще дооптимизировались. В выходные трамвай ходит в сторону ТЗР только до станции монилит, так как идёт в депо. И это всего лишь 20:00. В будние дни уже как второй год из-за «типа коронасифилиса» про метротрам после 22:00 можно забыть, причём в обе стороны. Вот такая модернизация, причём полным ходом по направлению к глубокой тёмной мрачной заднице…

[@АннаСтельмах-р5д]

@@АндрейВолгоград-т8щ печально. Вид транспорта-то уникальный. Мы в Ростове-на-Дону только мечтаем о таком, уже лет 5 кормят обещаниями.

[@АндрейВолгоград-т8щ]

@@АннаСтельмах-р5д Дааа уужжж, печалька, в курсе за отсутствие оного и обещалки… 🤦🏻‍♂️Голубев у Вас уникальный индивид🤣🤣🤣Впрочем они ска везде сейчас такие…

[@OktavijFlavij]

Будет ли подобный ролик про обычный городской Волгоградский трамвай?

[@ДаниилТелегин-п7с]

Судя по пассажиропотоку, в самарском метрополитене тоже можно пустить трамваи)

[@МаксимБоровенко-э9ю]

ереванские номерные трамвай?

[@olgaaliyeva7212]

Вот метротрам , вот бы в Челябинске и в Омске достроить метро, и запустить трамвай в Челябинском и Омском метро

[@Alex04488]

И ещё один факт, не озвученный в видео. Станции длиннее, чем могут видеть пассажиры. На всех станциях есть ещё почти такой же зал, за фальш стенкой. Там ко всему прочему, перрон выше. В проекте предусматривалось, что в дальнейшем возможен переход на стандартные вагоны метро. И они могли ходить составом по 4 вагона. Для этого открывали второй зал, объединяя его с нынешним,и поднимали уровень перрона, до высоты метровагонов.

[@ChelyabinskRYTP]

Давай интересные факты про челябинский метротрам

[@nikollutc7106]

Вот в Севастополе надо сделать метротрам...до ВОВ в городе существовал трамвай, ходил аж до Балаклавы...потом его уничтожили, непонятно на кой?

[@Roli_Moon]

¿Вторая линия будет?

[@flashvanslyer]

Покатался на нём. Ходит чуть медленнее метро и ощущения енич очень необычные 🙃

[@Ташкентскийметрополитен]

Здравствуйте. Можете пожалуйста про ташкентское метро сделать факты

[@anonymous3946]

Давай про Кишиневский троллейбус

[@alikhanaltynbekov4693]

на линию СК в Волгограде, отлично пойдут трамваи модели Лев, от ПКТС

[@matvei_rusich]

Лучше уж Витязь

[@Ftytorual]

Я живу возле станции ельшанка

[@andreal4162]

Очень удобно и рентабельность нормальная!!! У нас в Самаре метро дорогое и маленькое!!!

[@caldufy1397]

Да, 35 рублей- это самое дорогое метро провинции РФ(

[@electrotransport_vlg]

Метро - это не продуктовый киоск во дворе, а ключевая инфраструктура города, поэтому применять термин «рентабельность» здесь вообще неуместно и абсурдно

[@ЮлияКонева-ь8и]

А сколько в Самаре станций под землёй?

[@AlinaNekrasowa]

Забавно, что станция Ельшанка по сути не является о/п Ельшанка рядом идущей ж/д. И это очень странное решение. Какую-то из станций нужно переименовывать. В идеале бы станцию ж/д переименовать, а рядом со станцией СТ вписать еще одну платформу ж/д, сделав там пересадку. Чтобы люди лишний раз не путались, почему одноименные топонимы в разных местах расположены... Почему никто не хочет этим заняться и косяк исправить?

[@БеняРабинович-з6щ]

Когда впервые поехал на нем то пробило на истерику)) все вроде бы как в метро- запахи.вид платформы. А из тоннеля выезжает трамвай!!!!!) Зашёл. Поехали.)) Грохот стук колес и открытые форточки в которые ветер дует)) . Не метро!! )) Но скорость как у московского вагона)) . И тут у меня поехала крыша) . Народ даже на меня коситься начал от моего хохота((. Билет сохранил.. )) проехав в этом метро считаю себя повидавшим многое)))

[@aleksandrbond2362]

До кудаво.сейчас метро прокопали.какой район ходит.с.т

[@TheIlJeep]

Ельшанка в советком районе

[@1вадик]

Волгоград очень простой город в плане организации движения общественного транспорта. Длинный и узкий, все основные магистрали идут по прямой вдоль реки.

[@Fhdhdhdhdhdhhdhd]

Но на юге ничего кроме автобуса и электрички нет

[@ЧерниковМаксим]

Можно плиз факты о метро Будапешт я буду рад этому

[@ДмитрийБартош-л1д]

Сколько длина платформы подземной станции метротрама? Метров 60?

[@ydalennii_kanal]

Станция сделана под 8 метровагонов, но используется меньшее половины (толька та часть которая нужна трамваю). Половина станции которая не используется - огорожена и на ней выключен свет.

[@ДмитрийБартош-л1д]

@@ydalennii_kanal Даже под 8? При том что в Киеве 100м платформы под 5 вагонов

[@DZHIBRAIL]

@@ДмитрийБартош-л1д под 4 вагона трамвая рассчитаны действующие платформы и под 5 вагонов метро с возможностью расширения. Никаких 8 вагонов там нет. В Киеве перспективная Подольско-Воскресенская линия рассчитана уже на 6 вагонов.

[@ДмитрийБартош-л1д]

@@DZHIBRAIL Я так и предполагал, что на 5 вагонов. Но то, что часть станции скрыта за перегородкой узнал впервые.

[@temArize]

102 метра.

[@fiordililia3min19]

Говорят начали и опять бросили ? Вроде опять ждут другой транш от правительства ! Только вчера смотрела про метротрам Волгограда и Кривого рога) а Вы уже и видео новое сделали )) получается в СССР за 30 лет в основном построено метро во многих городах ))) с 65 в по середину 90 , кроме Москвы и Ленинграда )) а сейчас только по несколько станций в разных метро построили (( кроме Москвы конечно (( нигде даже метротрам не предлагали ...( только давайте всё закроем ( в Омске, Челябинске , в том же Крсноярске вполне можно было уже построить метротрамы !! И даже в Екате вторую линию можно было тоже ввиде метротрама сделать или наземное метро !

[@electrotransport_vlg]

Метротрам - не лучшее решение. Нужно сразу строить полноценное метро

[@fiordililia3min19]

@@electrotransport_vlg конечно метро лучше, но денег на всех не хватает ( я считаю, что для Омска метротрам выход , это и передвижение с того берега на сторону центра и обратно.., главное есть метромост... денег на метро им не дадут это ясно.., но всё же метротрам можно и развить дальше и могут на это деньги дать.. Челябинск уже согласился.., хоть что-то сделайте и достройте... Омское руководство поняло сигнал - метро нет, но и туннели прорытые опасны.., а зарыть тоже денег много и их не дадут ! В тоже время.. трамвай будет держать власти в тонусе - придётся обновлять и развивать.. закрыть проект подземного метротрама потом будет трудно, как в Волгограде - заниматься обязаны.. а метро построят 5 станций и опять засада...

[@rom56572]

Автор не рассказал про долгострой после Пионерской станции. Который не работал из-за отсутствия трамваев с левым открыванием дверей. И только после того, как появились трамваи с двубокими дверями этот вопрос решили и ветка метро значительно продолжилась. Но ходили туда только двубокие. Татры так и остались на пионерской как на конечной станции (делали разворот на круге). на этом развороте была еще ветка, которая под 45 градусов вверх по горе шла на проспект. Куда и зачем, не знаю. Там она обрывалась уже наверху.

[@TheIlJeep]

он не работал потому что его не на что было строить. В Москве когда инвестору понадобилась земля под разворотным кольцом он взял и за пол года переделал армию старых татр в современные двусторонние трамваи - сейчас они и катаются у нас под землей

[@ilovenotela]

Можно про крывой рог

[@ilovenotela]

Тут тоже метротрам

[@ПочтальонПечкин-н1м]

не понял, если город протяженностью 80 км, почему линия только 17 км? Остальное как? через пробки? Разумнее было протянуть подземку на всю протяженность города.

[@Andrew-or2gf]

По остальной части города ездят грязные и тесные маршруточки.

[@ДмитрийПетров-э1ю]

@@Andrew-or2gf маршрутки уже практически все убрали, теперь ездят грязные душные автобусы

[@TheIlJeep]

у нас городская электричка есть

[@TheDzogrim]

В послевоенные годы и то сколько народу было. А щас пустые станции и улицы

[@Nikchik303]

Можно факты о метро новосибирска?

[@СергейКрамарев-у8т]

В Уфе есть метротрам.

[@Любадрель-у9з]

В черниковке

[@varenetskatsu1225]

уже давно нет билетов именно для этого вида трамвая((( платим в самом трамвае кондуктору

[@snowboarder7772]

Это «пересекающиеся» тоннели хорошо видно на месте ухода линий под землю - хорошая работа. 7:56 только не понял , - зачем на двух сторонах двери ?

[@НинаБондаренко-л7щ]

Потому-что на перегоне между станциями Стадион "Монолит" и "Площадь Ленина" меняется движение из правостороннего в левостороннее, а на перегоне между станция "Комсомольская" и "Профсоюзная" обратно в правостороннее, и станциях "Профсоюзная" и "ТЮЗ" выход на левую сторону (даже информатор тебе скажет)

[@FCRotorVolgograd34]

Все проще, когда строили первую очередь не было трамваев с дверьми с двух сторон из за этого пришлось делать пересекающиеся тоннели. Во второй очереди тоннели не пересекаются и там могут ездить только трамваи с дверьми с двух сторон

[@BANDERAKYIV]

А машинисты метро не жалуются на зрение ?

[@RusTrainDriver]

Не учесть габарит токоприёмника🤨 это точно инженеры проектировали?

[@sanyamoscov-nizegorodskih1453]

В Волгограде кроме метротрама хотелось бы и обычного метрополитена.

[@Fhdhdhdhdhdhhdhd]

Город слишком длинный

[@Fhdhdhdhdhdhhdhd]

Лучше до юга продлить обычный трамвай

[@TheIlJeep]

зачем? Ты знаешь что в москве где триллион людей метро возит по 60р за поездку метро убыточно? В Волгограде метро будет возить в 50 раз меньше людей и по 30 р - кто оплатит работу этого монстра перевозящего воздух?

[@ЕвгенийСтанкевич-к3б]

Переделать в метро можно поднять платформу рельс поставить но это надо? Пусть так и будет а то коллапс на 3 года пока электрички купят

[@sakurasan23]

После твоей публикации о станции метро Львовская брама в Киеве объявили тендер на ее достройку. Совпадение?)

[@Andrew-or2gf]

Кличко,видимо,тоже этот канал смотрит)

[@AlexanderBodry]

а почему же машинисты метро не жалуются на свое зрение, ведь их туннели в белый никто не выкрашивал?

[@silvercem]

это ты сам снимал про наш трамвай?

[@Alex04488]

4.20. О том, что трамвай меняет сторону между Комсомольской и Площадью Ленина. Это не так. Трамваи меняют сторону между Площадью Ленина и остановкой ЦПКО

[@y_uraaaaa]

И тут ХарьковМетроСтрой

[@daninatorplay9539]

Не забывай что в кривом роге тоже есть метротрам

[@TheIlJeep]

и еще в сотне городов в сша больше метротрамов чем во всем социалистическом СССР

[@Russian-NewYorkers]

Модно было бы на пересечении лини и дороги поставить шлагбаум. Посмотрите как в шарлоте Северная каралина сделано .

[@mathvector5838]

А как же Криворожский?

[@ryazanov31]

Года через 4 будет уже не единственным метротрамом в стране. Челябинск ждет.

[@viperthe29]

там дикие вахтерши кидающиеся на людей с фотоаппаратами!

[@BrEasy733]

Даа, есть такое, но не на всех станциях. На Площади Ленина мужик из будки наблюдал, как я фотографирую, потом вышел и сказал, что фоткать все прибывающие на станцию трамваи - подозрительно, и если я сейчас не уберусь - он позовёт ментов...

[@alekseyromanov9593]

Это есть во всей России и половине Европы)

[@HardBassPumpingRussia]

Отфоткал почти каждую станцию, никто не подкопался

[@MemsiLOL]

Наоборот, выход на другую сторону возле тц, но никак с Ленина на комсу

[@FCRotorVolgograd34]

Трамвая с превьюшки уже нет давно он в музее в Москве. Ну и про московские татры двухсторонние ничего не сказал которые Москва сбагрила и их сейчас почти не осталось

[@propo_vio]

Но они есть) Я в октябре туристил в Волгограде, и катался на Татре. Хотя, и с этим трудно не согласится, на скоростном маршруте их сталось очень мало. А на маршрутах обычного, городского трамвая, я видел Татры неоднократно. Двери, конечно же, были только с одной стороны)

[@FCRotorVolgograd34]

@@propo_vio московские мтта расцепили по одному и пустили по 13 маршруту, а обычных старых конечно ещё полно. Но на скоростном сейчас все новые с дверьми с двух сторон

[@Transport_of_Volgograd]

Не говорите, пожалуйста, бред!! ВСЕ московские вагоны МТТА-2 сейчас эксплуатируются на СТ, СТ-2 и на обычном 13 маршруте

[@propo_vio]

@@FCRotorVolgograd34 на чём же я тогда ездил?) Может, это с ноября так? Я же в октябре был.

[@TheIlJeep]

самое охуенное что у нас ездит

[@advokatbezprikras]

На 05:22 это трамвай назад едет? Или уже туннели пересеклись? А как тогда односторонние Татры там останавливались?

[@FCRotorVolgograd34]

Это уже вторая очередь, там только трамваи с двухсторонним расположением дверей

[@АнтонМельник-э9ф]

0:45 у чому сенс ескалатора, якщо після нього знову йдуть сходи?

[@TheIlJeep]

эскалатор доходит до уровня метрополитеновской платформы. А ступеньки спускаются на уровень "временной" трамвайной платформы

[@Wegpblu_xD_eBpeu]

ну хз, что-то не особо вижу профит давать разрешение копать станции для трамвая, но при этом запрещать их копать под метро

[@vladimirdemyanchenko9591]

Стоп-стоп-стоп. А почему станции ощутимо длиннее трамвайных составов? Откуда взялись лестницы после эскалаторов, понижающие уровень спуска с высоты платформы метро до высоты подножки трамвая? (да, я намекаю на версию, что проектировали всё-таки метро, а в трамвай его преобразовали уже потом - ну не могли быть советские проектировщики ТАКИМИ странными)

[@FCRotorVolgograd34]

На самом деле станции ещё длиннее и могут быть легко переделаны под метро. С лестницами после эскалатора все верно замечено. Строилось все по проектам обычного метро

[@itheandrey]

Задел под возможную переделку в полноценное метро

[@ДмитрийТрехлебов-э8д]

Да эта единственный метротрам в России и в мире! Эта супер когда страна может выделиться из общей массы стран!

[@Volgograd_elevators]

Метротрам много где есть, лол. Его много в странах ЕС, в СНГ всего два города где эксплуатируется такой вид транспорта: Волгоград и Кривой Рог

[@Любадрель-у9з]

Их очень много в мире вообще то

[@Vlad34]

Я из Волгограда и скажу вам так, муниципалитет то может и развивает, но все через жопу!

[@nikitamoskovskij]

Московский витязь там не сможет пройти, развалится)))

[@ДенисБелоусов-ь5ш]

Главная проблема Волгограда в том, что город умирает. В центре города нет ничего, всюду весят объявления о сдаче в аренду и тд. Люди бегут

[@СержДол-р8ю]

ВИсят.

[@ДмитрийДмитрий-ц3ъ]

В Риме на таком катался. А Москва всем городам такие гадости делала. Минску тоже нагадили.

[@kulgapolar5224]

Не хватает инфы про убыль населения?

[@mikhailtsipenyuk5218]

Ну про безбарьерную среду, которая а США является законом даже не слышали. Жесть, заканчивается эскалатор, а там ещё и ступеньки. А вдруг, когда-то туда засунут Мытищинские метровагоны?!!

[@buldozer_xxl]

Так разве эти ступеньки не сделаны, чтобы потом при преобразовании в полноценное метро смогли увеличить платформу до нужной высоты?

[@TheIlJeep]

так и рассуждали

[@СулейманГусейнов-э9щ]

А че не убрать эти трамвай и пускат автобусов из Питер авто,,,, например 25 автобуса, или 77 или двойку? Нишеброду их будут ждать и с ними будут ездить

[@PavellZHD]

Санни Мэдисон Существует! @h9nemesis

[@АаАа-р5в6ж]

КЛОУНЫ, 3 СТАНЦИИ ПОД ЗЕМЛЕЙ,А ОСТАЛЬНОЕ ВСЕ НА ВЕРХУ,ЭТО НЕ МЕТРО,А НЕДОРАЗУМЕНИЕ ОДНО.