30 PS mehr durch Tuning? Subaru BRZ | Jazzy Into Cars

[@JazzyIntoCars]

Endlich mehr Leistung für den BRZ? Was meint Ihr, soll ich eine Softwareoptimierung machen lassen und versuchen 30 PS mehr rauszuholen?

[@Banane756]

Wie wäre es mit Nockenwellen? :)

[@JazzyIntoCars]

@@Banane756 Zu dem Thema habe ich kaum etwas gefunden... Ist glaube ich recht aufwendig.

[@garkeiner7116]

Softwareoptimierung wäre auf jeden nice! Mit Leistungstest Vorher/Nachher natürlich ... ;p

[@JazzyIntoCars]

Du darfst gespannt sein ;)

[@garkeiner7116]

@@JazzyIntoCars Bin ich ... ;p

[@s.schwarz4864]

...DIESE Felgen mit DIESEN Reifen, ein Traum!! Sieht Hammer aus!!!!

[@JazzyIntoCars]

Danke schön. Ich freue mich auch schon ganz doll auf den Sommer :D

[@NicoStyle16]

Was sind das für Dimensionen von Felge und Reifen? Tüv Eintragung erfolgreich bei den JR Wheels ?

[@JazzyIntoCars]

@@NicoStyle16 Tüv ist sehr schwierig in Deutschland. Ich habe sie nur bei RHD Speedmaster eingetragen bekommen. Felge und Reifen: Hankook Ventus V12 235/40R17 -- amzn.to/2rOMeVA Japan Racing JR21 9x17" ET35

[@MrTheurucan]

Kann man an diesem Auto einen UEL- Krümmer - Set anbauen für den bissigen Boxer Sound ?

[@JazzyIntoCars]

Kann man auf jeden Fall. Warte mal ab 😇

[@mikepwalter9980]

Sehr cooles und informatives Video! Weiter so :)

[@JazzyIntoCars]

Danke schön ;)

[@emmanueljozwiak7109]

Sind 30 ps spührbar ?

[@slalom6866]

Welche bekannten Probleme hat das auto???Gibt es da welche??Die Auftreten können?

[@JazzyIntoCars]

Dass dir die Leistung zu wenig wird.

[@MS-wd7gp]

"Wenn man 2-3 PS mehr hat ist das eine schöne Sache" ...Die schönste Sache erlebt dabei die Tuningfirma: Mehr Geld im Portmonee! Eine "Ansaugung" und Tune sind hier wirklich Kindergarten. ...Aber du machst es jetzt ja richtig und baust alles um. Bin gespannt wie viele PS es wirklich werden. Ich bin eher der Meinung dass es in der Kurve spürbare Veränderungen geben wird. Torque Dip etc. Peak Power wird da nicht viel passieren. Was auch immer! Ich feier deine Videos. Mach so weiter

[@JazzyIntoCars]

Ich bin auch gespannt, wie sich die Abstimmung auf das Torque Dip auswirkt!

[@MS-wd7gp]

@@JazzyIntoCars Mit dem UEL den du vorher drin hattest solltest du eigentlich schon einen Unterschied gespürt haben. Da regelt die ECU ja schon etwas mit. Werden das beides 200 Zeller oder nur der im Krümmer?

[@JazzyIntoCars]

Mit dem alten UEL habe ich auch schon nen Unterschied gespürt. Erstmal kommt in den neuen Krümmer ein HJS Kat. Wenn es noch nicht zu laut sein sollte, wird auch der zweite ersetzt.

[@MS-wd7gp]

@@JazzyIntoCars mit Kat im Krümmer wird das sehr moderat lauter. Ich denke das sprengt nicht den Rahmen. Die meiste Lautstärke kommt durch den ESD, evtl kannst du dir da was "Leiseres" besorgen. Hab aktuell RCM UEL mit Serien catback. Da hörst du so gut wie nichts mehr vom Krümmer. Musst du Mal austesten aber so wie ich das hier verfolge, machst du das sowieso. ;)

[@JazzyIntoCars]

Die 3 Zoll AGA bleibt hoffentlich. Der UEL Krümmer kriegt den HJS Kat und der andere Kat bleibt, wenn er sonst zu laut wird. ...Falls es auch mit zweitem Serienkat zu laut wird, lassen wir uns etwas einfallen ;)

[@philippsmly8600]

Gibt es eigentlich nennenswerte Unterschiede zwischen dem BRZ und GT86?🤔

[@JazzyIntoCars]

Kaum. Nur Optische. Vielleicht mache ich mal ein Video dazu.

[@philippsmly8600]

@@JazzyIntoCars würdest vielleicht einen gebraucht guide zum BRZ machen? Und danke für deine Videos!:)

[@JazzyIntoCars]

Hey sehr gerne! Ich schau mal, was ich zu dem Thema machen kann.

[@wiLdchiLd2k]

Der eine hat keine Leistung, der andere hat keine Leistung. Der Mungo der mit realen 190PS und 200Nm schon überfordert is und die Karre schrottet will jetzt noch 4PS mit ner 499€ Stage 1 rausholen weil scharfeNockenwellen ja kaum zu finden sind. Entweder ich steck da Geld rein oder lass es sein. Stage 1 heißt übrigens dann auch wieder kein TÜV und erloschene ABE.

[@JazzyIntoCars]

Bla Bla Bla.

[@Jonas-vh7sk]

Wie sieht es aus eigtl mit einem neuen Heckspoiler?

[@JazzyIntoCars]

Zur Zeit finde ich den OEM Spoiler zu sexy, um ihn zu ersetzen.

[@SuzukifreakR]

Das Alu Rohr ist schön und gut, aber das Teil glüht nach einiger Zeit und erhöht die Ansaugtemperatur enorm. Jeder Tuner der dir mehr als 15 PS verspricht, mogelt dir ein Diagramm zusammen. Eingangsleistung bewusst niedrig gemessen damit es hinterher deutlich spektakulärer aussieht. Um wirklich in die Nähe von 230 PS zu kommen sind bearbeitete Nockenwellen erforderlich. Alles andere ist Marketing und Träumerei.

[@domeb7387]

Definitiv machen, bis zu 30 PS ist für nen Sauger schon krass für das "wenige" Geld :D Wie viel an Drehmoment gewinnst du mit den 30 PS?

[@JazzyIntoCars]

Das mit dem Drehmoment ist eine gute Frage. Der BRZ ist ja eh kein Drehmoment-Schwein. Da halte ich Euch auf dem Laufenden.

[@j_srz]

Sieht man dich mal freitags bei der Aral?!

[@JazzyIntoCars]

Ich war bis jetzt einmal da und würde wieder hingehen ;)

[@j_srz]

Jazzy Into Cars hab kein insta, ich schicke dir mal über Mail meine Kontaktdaten, mein Kfz befindet sich grade in Umbauphase 2, vielleicht fahren wir mal im Frühling zsm dorthin ✌️

[@dirtbikerider_official_7829]

Turboumbau bei MPS Engeneering

[@JazzyIntoCars]

Wenn dann Kompressor aber auch das (noch) nicht.

[@dirtbikerider_official_7829]

@@JazzyIntoCars wiso kompressor.....der turbo hat in der größe nur vorteile...du hast kein turboloch o.ä

[@JazzyIntoCars]

Das ist es nicht. Durch den Kompressor verliehrst Du nicht die Saugercharakteristik.

[@leWuff1]

In 3 Jahren gibt es einen BRZ mehr auf den Straßen, das steht fest!

[@JazzyIntoCars]

Sauber! Aber warum erst in 3 Jahren?

[@leWuff1]

@@JazzyIntoCars Ich bin derzeit noch Schüler und starte ca. im August eine Ausbildung und muss daher noch ein wenig Geld sammeln ^^

[@JazzyIntoCars]

Macht Sinn ;)

[@leWuff1]

@@JazzyIntoCars Aber zurzeit finde ich keinen Ausbildungsplatz zum Fachinformatiker ^^ Die Betriebe schauen leider sehr streng auf die Noten :/

[@trolldalorian1655]

@@leWuff1 Viel Glück !!

[@manfred5597]

Wär schon cool um die 20-30Ps mehr. Würde man sicher spüren. Falls ich mal soviel Geld beisammen bekomm,bau ich mir auch einen Turbo/Kompressor ein. Wobei aber,wenn ich Lust habe Gas zu geben,steig ich aufs Motorrad.🙂😋

[@JazzyIntoCars]

Turbo oder Kompressor sind bei dem Auto einfach absoluter Luxus.

[@manfred5597]

@@JazzyIntoCars ja ich gehe mal zwischen 10.000-15.000€ aus mit Tüv. Aber würde sich sicher lohnen.Der Motor,soll ja ohne Umbau bis zu 400Ps aushalten,was ich gelesen habe.😉

[@nimmdies2143]

Gummi wird nicht weich sondern hart im Laufe der Jahre. Das ein Tuner so ein blödsinn(im Alter wird der Schlauch weich) erzählt erstaunt mich . Ausserdem würde ich dir raten zu MPS zu gehen u dort direkt auf Kompressor umzubauen. Das ist wesentlich effektiver als das was du hier mit Underground vorhast u die Jungs dort haben meiner Meinung nach wesentlich mehr Plan von dem KFZ als Underground...

[@JazzyIntoCars]

Das mit dem Gummi ist nur eine Kleinigkeit die sicher nicht bedeutend genug ist, um Rückschlüsse auf die Arbeit von Underground Racing zu ziehen.

[@nimmdies2143]

ganz sicher ist das so. dennoch bist du mit deinem gt86 bei MPS besser aufgehoben!

[@hansmann6195]

Wie jede Hans Wurst sein Auto zeigt.