30 years old L-410 | Kotlas - Arkhangelsk | 2AOAO

Flight report with 2AOAO onboard Let L-410 operating flight АЧ540 from Kotlas to Arkhangilsk on 25 January 2019.
Temperature in Arkhangelsk was -26°
Turn on subtitles - there is a lot of additional information.
-------------------------------------------------------------------
My Instagram: / polet.me - rare aircrafts, airports and a lot of great photos for all avgeeks.
-------------------------------------------------------------------
English and Russian subtitles are available!
--------------------------------------------------------------------
Please, subscribe to my channel, more flight reports will follow.
And if you like the video, please give it a 'thumbs up'!
--------------------------------------------------------------------
Airline: Arkhangelsk 2 Aviation Division (2AOAO)
Flight: АЧ 540
Aircraft: Let L-410 UVP-E (RA-67603)
From: Kotlas Airport (KSZ), Russia
To: Arkhangelsk-Talagi Airport (ARH), Russia
Departure: 14:10 (act: 15:30)
Arrival: 15:50
Flight Time: 1:30
Seat: 4C
Airfare: $75
-------------------------------------------------------------------
My cameras:
- Canon Powershot G7X
- GoPro Hero 7
-------------------------------------------------------------------
E-mail: [e-mail]

[@MK-kg9xb]

My favorit airplane! And wonderful trip .. Fantastic Let 410 !!

[@janhunter7463]

Вспомнился 1994 год я совсем маленький, смутно помню. Начало лета, трава изумрудно зеленого цвета, большое чистое небо, лимонад в стекляной бутылке, аэропорт п.Маган (Якутия) Рейс Маган - Ытык-Кюель. На старом ЛиАЗе со здания аэровокзала привезли к самолету, красивому улыбчивому))) Ливрея Л-410 (В народе их называли ласково "Чебурашка") была точно такого же цвета красный, чорный и белый но флаг на хвосте был все еще красный и эмблемы "АЭРОФЛОТ" видимо не успели закрасить :)))

[@elenadmitrieva4039]

Очень рада, что в Котласн опять работает аэропорт! В 1988- 1990 работала в Котласе и очень часто приходилось летать.

[@user-ef6ex8hw3b]

После Ан-2 это просто шик -блеск -красота!!! Первый раз летел в 1983 году из Каргаска в Томск !!! Был просто в восторге !!!

[@user-zt210]

Да, были рейсы, и в Колпашево!!!...много лет люди добираются ** по буеракам, шраком, машинами, дороги угробленные, на Федералы дороги никто не строил!!!! У кого находяЦА ЭТИ ДЕНЬГИ??????????????????

[@user-wl1zf8ig7b]

Чехлы на креслах - обнять и плакать! 🙂 В 1994 году летел на такой же "элке" 2-го АОАО по маршруту Архангельск (Васьково) - Шенкурск - Вельск. Был непривычным быстрый набор высоты - чуть ли не свечкой! 👌🛫 К тому же что-то у них изменилось в полетном задании и мы приземлились сразу в Вельске, а Шенкурск они решили оставить на обратный путь 🙃. В Вельске до сих пор жива полоса и садится иногда всякая мелочь и даже были планы возобновить в 2019 году регулярку, но видать ещё не скоро это будет.

[@poletme]

Не так давно возобновили Архангельск - Вельск - Вологда, но в Вологду никто не полетел, сейчас остался только Архангельск - Вельск.

[@user-wl1zf8ig7b]

@@poletme Вот я затупил! Точно! Не поверите, вылетело из головы совсем, я же сам читал что летом был пробный рейс из Архангельска в Вельск! 😏. Насчёт Вологды! Им наверное надо было беспосадочный рейс до Вологды сделать, хотя там с поездами сложно конкурировать.

[@jcbaily5559]

Despite the cold, winter scenes are very beautiful. Having lived in Alaska, I miss the winters of cold and snow because where I live now our winter might get down to 32F, maybe 1 or 2 days a year and no snow or ice!!! Thanks for showing your trip!

[@user-ul3sd4ej5p]

Ролик увидел, спустя год. Сегодня 1 февраля 2021, а события напомнили 90 и 92 годы, именно тогда прилетал в родной Котлас и улетал из него в январе оба раза. Самолет, правда был АН 24. Пролетело тридцать лет...Судьба подарила другой город и страну, но жизнь прошла в авиации. А друзья были в а/ порту - теперь уже как и я - пенсионеры. Печально, что леса вырубаются повсеместно... Спасибо автору за видео - лайк и подписка. Творческих удач.

[@Турбюро]

О!!! Летела из Москвы в Архангельск на ТУ 154, из Архангельска в Нарьян -Мар на таком самолетике к подружке в гости в студенческие каникулы далекой зимой середины 80-х))) спасибо за видео, впечатления от того полёта вспомнилась ярко -заснеженная тундра, северное сияние, далекая юность ....эх, ностальгия )

[@eduardsvetlov8120]

Не могли вы из Архангельска в Нарьян-Мар лететь на L-410. Там был Ан-24!

[@dmltrylakhov9053]

В советское время много таких Элок в аэропорту Краснодара стояло и летало по местным авиалиниям. Меня ребенком, мой дядя, работник аэропорта, оправлял пару раз в полеты по маршруту в кабине пилотов. Хорошие впечатления остались!

[@craigpennington1251]

Even though it's 30 years old, it still does the job well. Looks very cold over there. Thanks for sharing your flight.

[@АнатолийФормен]

Привет старый друг! 67603 Рад что ты в строю, а после последней нашей встрече на капремонте тебя существенно модернизировали, движки новые, винты, и допбаки поставили на законцовках крыла... желаю спокойной службы и кол-во взлетов равнялась посадкам.

[@vnykovo]

двигатели Walter M601E, пятилопастные винты Avia V510, дополнительные топливные баки на законцовках крыла. Я вас не понял... Это увп э, он с завода такой....

[@АнатолийФормен]

@@vnykovo Первый ремонт машины Архангельского отряда проходили у нас, на заводе 420ГА, а модернизация уже в Куновицах, в Чехии. Мы не успели перейти на модификацию Э, Союз развалился

[@50Cent517]

на этих самолетах еще наши правнуки будут летать

[@Well65]

​@@50Cent517а на АН2 правнуки этих правнуков

[@user-kl7lw1rh9m]

Ласточка. Так захотелось на них полетать.

[@PVilimek]

Nice to see that Russians are still operating many L-410. Marvelous reports. Greetings from Czech Rep. :-)

[@cheburek4767]

Спасибо за видео! Один раз летел на Л-410 в 87-м из Донецка в Ростов, впечатления незабываемые... С полосы взлетать не стали, выехали на травку майскую и вперёд))). И 40 минут под крылом - красота то какая, лепота))). Садились, правда, на полосу...

[@EdWhisenantAviation]

That's awesome, 30 Years Young, Excellent on-board footage - I Liked & Subscribed 😎👍

[@gladdysmith4277]

Спасибо за ваши видео! Смотрю на одном дыхании. Такие небольшие самолеты и рейсы на них обладают каким-то магическим действием. Если бы такие видео были в моем детстве!

[@Games_7810]

Огого👍👍👍Наш старый,добрый Л 419😊✈️Как же я рад,что они ещё бороздят небо!!!Один из самых надежных самолетов!!!Автору респект за такое видео!!!

[@50Cent517]

эти самолеты еще нас переживут

[@angeoplease]

Нашёл еще один канал об авиации,который не оставил равнодушным.Все просто,буднично,но... в этом то и прелесть.А северные широты всегда во мне вызывали восхищение.Успехов Вам,дорогой друг и в творчестве и в жизни.Подписываюсь.

[@user-nf3yr2bw2m]

В детстве летал по этому маршруту на ЯК-40. Всегда было много народа. Однажды даже пришлось на коленях у мамы сидеть. Это было в 80-х годах.

[@mrkhokhar4895]

Still in great condition well maintained

[@АзаматСаидов-в7щ]

я в 1987 году Казани видел эти самолёты .я абитуриент жил в общаге 31 б по урам Николая Ершова. на против 31 а был ресторан" Ак чарлак" А я любил смотреть за полётами этих самолётов там стоянке стояли и вертолёты ми 24 . меня всегда интересовали их полет и посадка на носу у них фары горели как у бобра зубы. сейчас там ипподром говорят вместе аэропорта.

[@carbastan1461]

Спасибо! Видео классное. Места вы выбираете хорошие!

[@airflot2404]

Красивый полёт - посадка в сумерках с огнями на полосах, на крыле зелёный огонёк мигание красного маячка! Напомнило полёты на советских самолётах в детстве именно такие огни и были!

[@aidarkudorin5618]

Спасибо автору ролика ! помню летел из Быково (Москва) до Костромы 1993 г час с небольшим , молодой в погонах на службу ,блин как вчера .

[@СергейРяшкин]

о! счас уже борода седая!..

[@jcsk8]

Great video. Sun color around 8:00 is very beautifull, altought seems cold. Greetings from Brazil.

[@frontcentermusician]

Interesting how the pilots sit above the passengers. Love that style of plane.

[@slavasandsglam]

The pilot is not above, he is in the same level.

[@ivan9742]

Мой первый полет на L-410 был в далеком 1986 году, по маршруту Канск-Красноярск. Хоть и была ребенком, а помню тот темно-зеленый океан хвои внизу, уходящий за горизонт. Словно вчера. Спасибо автор ;')

[@vovanevor6469]

Iva N теперь леса меньше , китайцам продали .

[@unknownpasserby1431]

@@vovanevor6469 Всю романтику испортил...

[@Skodaracing24]

Iva N привет,землячка)

[@andreylarin]

Здорово, спасибо, прям вспомнил детство, в Мезень летали и в Архангельск.

[@МәңгілікЕл-ц2д]

Этих самолетах туалет ест

[@Well65]

Суровый российский север! Даже автобусные двери замерзают😂

[@ГалымАтагулов]

Как буд то сам слетал! Спасибо за ролик! Впечатляет... 👍

[@e9084360]

Тормоза прикольно скрипят, будто старенький москвич. Автору респект - видео супер. Ну и духа у автора вагон, я б наверно не полетел..страшновато :) Все эти «аэропортики» как застывшие во-времени, хотя Архангельский уже более-менее современный. Крассава. Ждем следующие серии

[@pavelyakovlev5405]

Очередное классное видео. Очень нравится подход автора. Отлично передаёт атмосферу. Успехов Вам!

[@poletme]

Спасибо!

[@НуртайКаренов]

Самолёт моего детства!!!

[@victormedvedskiy9946]

Он-то, может, и 30 летний, но явно проходил серьезный апгрейд - 30 лет назад на них стояли другие двигатели с другими, трехлопастными, винтами.

[@rusinov1988]

Добрый самолёт! Оренбург Орск летал им много раз. На днях перелёт Москва Магнитогорск! Потом Актюбинск Астана и Астана Шымкент. Полетаю на славу за месяц! Спасибо вам за обзоры

[@markmark5607]

когда этот хлам в Магнитку прилетал?

[@user-zt210]

* ЭЛКА***❤!!! Трудяжка умничка!!!!! Где их лет 20 нет,, там нет воздушной связи!!!!! ....самолеты маленькие для народа- не выпускают,, в богатой стране....лет 30 ждем== слышим про грабежи мил...дов , ...

[@danilbatalov2494]

Красота! Прилетал в Котлас лет 30 назад )) Ничего не изменилось

[@ОГравимет]

какая хорошая машина, салон просто радует, приятно и думаю комфортно в полете чувствует себя пассажир, слава российской авиации!

[@robertchutney]

My big toes got frostbitten just from watching your video! :-D Regards from Czech republik (Czechoslovakia)

[@victorkoval3783]

Отличное видео, как всегда! Мне всегда понималось, что подобный самолет 30 лет еще не старик, а скорее очень взрослый :) Довольно много еще в эксплуатации 410-х, произведенных в 70-е.

[@АнатолийФормен]

Модель удачная, не даром на Урале взялись серийное производство наладить. И второй L-610 готовят к производству, а то через 5-6 лет уйдут на покой АН24 и небо будет пустое, на местных линиях не кому будет летать

[@user-pg9go2vm2g]

"Чебурашка"! Как много в этом слове! Сколько же вы трудяги перевезли! И как обидно видеть, что Вас остаётся всё меньше в строю....

[@Greg19796]

Я однажды летел из Мариуполя на L-410 и был единственным пассажиром.

[@vnykovo]

Одна из лучших машин в своем классе... Абакан Идринское, Красноярск Идринское. Летал в детстве к бабушке)))

[@СергейПензев-и3о]

А у бабушки в Идре как фамилия?

[@user-gx2mi3qr8e]

Спасибо! Столько раз летал этим рейсом ))) Тоже всегда снимал. Даже на юбилейный попал. Вручили значок в Архангельске на аэродроме)))))

[@jimaskea7224]

Мне очень понравилось это видео. Спасибо.

[@user-ju3up7sl5j]

Спасибо! Вспомнил детство!))

[@slavasandsglam]

Самая стремная часть пепелета это прибытие. Очень грустно и не охота покидать самолет..

[@Altenholz]

Klasse Film aus den Weiten Russlands- sehr stimmungsvoll!

[@АвтомобильныйПрограммист]

Классный самолёт!

[@МатросЖелязняк]

ремонтировал я их ,еще движки трехлопастные были.в далеком 87, в ангаре на Взлетке!

[@СергейПензев-и3о]

Аэропорт Северный в Красноярске?

[@user-lt5ne1ee3i]

Супер полёт!

[@СергейРяшкин]

Л-410 - это супермашинка!!!

[@dend169]

Спасибо за прекрасное видео.

[@sadko144]

TURBOLET L 410 Czechoslovakia! Pozdravujem RUSKO!

[@ЕлизаветаБеляева-о7ж]

Спасибо. Очень интересно и познавательно и завораживает съемка вы молодец

[@yurishubin6301]

Николай (если ошибаюсь, извините) очень нравятся Ваши фильмы, вдвойне приятно когда на них знакомые места. Маленькое пожелание, очень не хватает Вашего голоса. Больших Успехов Вам, ждём новых съёмок.

[@georgekusz4221]

Ochen haroshoe video, Pazdravlayu c Australji.

[@user-lh3fz3iu9c]

Если взять стоимость билета и умножить на кол-во пассажиров промелькнувших на видео, то понимаешь, что рейс абсолютно убыточен! И тем не менее, летают.......снимаю шляпу.

[@ArsenZP]

Субсидируемые перевозки же.

[@romanr4979]

Причем тут шляпа? Это субсидия, авиакомпания а накладе не останется, а вот к тем, кто согласовывает такие направления на субсидию возникают вопросы, непонятно то ли тут элемент коррупции то ли просто непродуманное решение.

[@mgsfdgsfdgsgssdgrsdgdrgsr16]

Если взять стоимость билета 5000 и ограничение по багажу (самое главное имхо), то понятно почему он пустой летит. Плацкарт 1000 стоит. Купе верхняя полка 2300. Наверняка там еще какие нибудь маршрутки, автобусы есть. Люди не идиоты. Я на таком тоже просто по приколу летал. Наземным транспортом добраться было дешевле, удобней и быстрей. Направление то востребованное судя по загрузке поездов. И если бы быоло адекватное предложение по перелету, самолеты тоже пустые не летали бы. На оте@ись просто организовано. Что бы было. Для галочки в общем.

[@leo31081975]

@@mgsfdgsfdgsgssdgrsdgdrgsr16 Поезда-то ещё на станциях останавливаются.

[@zipacna1980]

Потому и страна нищая. Убрать сибсидии надо все.

[@p6723]

Очень нравятся видео! Спасибо!

[@АнатолийМячков]

Летал в 8ми десятые, спасибо за ролик, хотелось озвучки-что нибудь из истории его конструкции или полетов

[@ulungasisop6069]

Ути - ПУти !Елочка - ах ! сколько у меня было на ней подъемов ! и выходов ! ... жаль не знаю как она приземляется.... прям прослезился !!!

[@allentol3779]

Улетал с Котласа на Ан 2. Свспомнил аэропрот. Такой же маленький остался.

[@АлексейТретьяков-ц8б]

Полетал вместе с вами. Интересный полёт.

[@Himalajski]

Bardzo przyjemny raport, dziękujemy. Przy starcie ładnie widać było po prawej kotłaskij łagier (Исправительная колония № 4 Управления Федеральной службы исполнения наказаний по Архангельской области)

[@pepegonzalez8549]

Хотите организую экскурсию?

[@Mega777Jet]

В 1986 году летел я на таком самолете с Улан-Удэ в Баргузин... Даже были ГДРовские модельки этого прекрасного самолёта, вот только на моём самолёте не была поплывков на оконцовках крыльев )

[@владимиркириллов-ь5ъ]

Это не поплавки, а дополнительные топливные баки.

[@ИВАНЧЕРНОВ-щ2я]

ОРЕНБУРГ - - - ПЕРЬМЬ ПИЛОТ БЫЛА ЖЕНЩИНА, ВЫСШИЙ ПИЛОТАЖ.!!!!

[@ИВАНЧЕРНОВ-щ2я]

НО ОНА НЕ ТЕРЕШКОВА ПРОДАЖНАЯ.....

[@poletme]

Когда это было и что за авиакомпания? Сейчас из Оренбурга в Пермь рейсов нет.

[@sergeyssergey2525]

Как то летел из Самары в Чебоксары на цессне, пассажиров было человек 5, а мест вроде 8 и 2 пилота, полет был на высоте около 3000м. очень понравилось, но было страшновато т.к. мотор один))

[@AleksSokol61]

Здорово !!! Лайк !!! Я, наверное, хоть и много летаю, так бы не смог !!! Продолжай !!

[@MisteriosGloriosos922]

*Nice!!. Thanks for informative vid !!!*

[@DmitryPomor]

Появился рейс из Архангельска в Вологду с промежуточной посадкой в Вельске

[@poletme]

Ага, я в курсе, очень интересный рейс. Может слетаю осенью.

[@oreshek.s5462]

И ещё через Котлас в Череповец, самолёт в полном распоряжении пассажиров, которых, на этих рейсах 3-4 человека) Welcome

[@galstuk1989]

Маршрутка с крыльями=)

[@Lite-hl8lx]

Как ан-28

[@user-wk5hu9es3l]

С крыльями (во мн.ч.)- это к Ан-2, Ан-3, ТВС-2МС и прочим бипланам. У монопланов ОДНО крыло.

[@user-wk5hu9es3l]

@@geek3894 отчего ж гений? Азбука авиастроения. Что-то имеете возразить?

[@lvcitizen6208]

Такие самолеты очень нужны России, но аэропорт, извините это туалет.

[@kurgan1204]

@@user-wk5hu9es3l крыло одно - но плоскости две.

[@OLjRos]

Так прикольно, как-будто, частный самолетик)

[@tommygi7505]

un volo tranquillo, un bell'aereo robusto che vola in tutto il mondo.

[@juliofernandes6464]

Wonderful!

[@76notam]

super report and flight on board in this L-410!:)

[@andreiandreev9055]

Оо Котлас, родной город )

[@АртёмПлотников-р4д]

Крутой видосик! Элка - самый самый в МВЛ. Интересно, дизлайки ставят те, кто летает только на А380 Эмирэйтс в 1 классе?

[@OlekUA]

Я и на АН-2 летаю, но видео - говнище и ни о чём, поэтому и дизлайк

[@robervalmachado5709]

Que frio, parabéns, Brasil.

[@Олег-д4б8к]

Как всегда видео на высоте!)

[@poletme]

Спасибо!

[@Ilja_Ermakov]

короткий разбег, и крутой набор высоты. прям как истребитель палубной авиации.

[@DmitriyTitovDT]

Салон у L-410 по комфортабельнее и менее шумный чем у DHC-6-400 как мне показалось! Классное видео! Лайк!!!

[@АлексейОвцинов-в7ы]

Судя по скрипу снега мороз за 30. Самолет хороший, будем копить.....

[@ThePatrol61]

летал много раз на таком по маршруту Сыктывкар-Инта, в тех краях называется самолетик аэроГазель ))

[@AirCambodiaHD]

Wonderful video with beautiful airport mate

[@tims6845]

Ха. Почти в эти же дни тоже летал в Архангельск. Только из Москвы. Интересно увидеть тот же аэропорт, но почти пустой... )))

[@maksimgurov6259]

Это разные аэропорта, они взлетают из Васьково, а Вы садились в талагах

[@Lite-hl8lx]

Класс! Побольше бы таких стареньких самолетов

[@r.daniels1165]

1:05. Looks like Minnesota in January! 🤣

[@ВладимирКамысбаев-о7с]

Полёт отличный и служат наши Ан24 , L410. ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ РОССИИ

[@user-malenkov]

Ейск-Ростов-на-Дону... 30 минут и на месте. 1983 год.

[@markalex5136]

да да да 1987. Привет из Минска.

[@alehanization]

очень нехватает гражданского флота сейчас в провинции Ейчуань(

[@user-ou4yy3cu2r]

В детстве летал на таком, рейс Лабинск-Краснодар. Сорок минут полёта и нескончаемой блевотни)))

[@NRJbogdan]

Элка)) в детсво вернулся. В Якутии на нем летал. 45 минут от поселка до Якутска на нем или 2 часа на кукурузнике)

[@взрыв200]

Просто лайк.. 👍

[@evgeniy5157]

Девушка хорошенькая такая🙂

[@ViajandoduasRodas]

Maravilha! muito show seus videos, já deixando aquele like!

[@СергейОсиков-м8ц]

Прикольный "автобус"!))

[@denismaster1984]

Тоже так подумал)) Кресла, как в маршрутке ))

[@Lite-hl8lx]

Больше на газель похож

[@joesinkovits6591]

“Clear and frosty (-25C)” - my kind of weather! I HATE summer!

[@user-lt1ee7ud9y]

Да, старая добрая Чебурашка, летал на этой чудо технике, более шумного самолёта я не помню

[@alexdobt3239]

А Ан-24 - тихий, по сравнению с ним?

[@solovei9347]

На АН 2 слетай.

[@michaeldeming6453]

I love the soviet airports soviet aircraft and soviet weather!!

[@user-wk5hu9es3l]

Видео классное, а вот акцентировать моменты на предмет возраста борта, на мой взгляд, не стоило. Потому как тут же начнётся зубоскальство насчет "...машрЮтке, древний хлам с крыльями" и т.п. Робятушки, это же не трансконтинент, зто МВЛ, т.е. небесная маршрутка, они летают там, где наземки просто нет. (Я не про конкретно этот рейс) А насчет возраста... В региональных а/к Северной Америки 30 лет не предел, выпуск АТ середина-конец 80-х гг., да нормальный аэроплан! Даже в Норвегии, самой благополучной стране Европы, не знающей куда деньги девать, по северам летает а/к Widerøe, флот Bombardier Dash-8 , некоторые 1990-го г.в. А насчет воздушных маршруток.... Отчасти правда. Например рейс из Киркенеса в Хоннингсвог - самую северную точку Европы. До 2004-го там SAS летали, ещё на Fokker F27 (как видишь, сразу понимаешь чем вдохновлялся великий О.К.Антонов, создавая семейство Ан-24/26, правда у Олега Константиновича машина получилась более гармоничной, во всяком случае в плане технической эстетики. ИМХО.) Так вроде и расстояние там смешное, 350 km всего, но промежуточных посадок до пяти бывало, в зависимости от рейса. Тромсё, Вадсё, Мехамн, может еще что забыл. Реально как маршрутка, с камушка на камушек. В 80-х, 90-х гг., ещё до событий 11.09.2001-го, пилотская кабина была открыта и с пассажирского места было видно работу экипажа и достаточно лихие заходы с необычно крутым УНГ, может так казалось, но ощущения, что глиссада явно круче стандартных 2°40' - 3°. А за видео спасибо, хороший материал, живой, атмосферный. Настоящий. Так держать!

[@poletme]

Да, полностью согласен насчет возраста - на местных линиях во всем мире самолеты используются очень много лет, отчасти связано с тем, что налет у них небольшой, сами рейсы убыточные и субсидируются (на новый самолет тут не раскошелишься). Вот и летают до упора.

[@user-wk5hu9es3l]

@@poletme МВЛ - это не для зарабатывания денег, точно. Во всём цивилизованном мире это понимают. Так что а/к летающие в разные жопы мира и к черту на рога пользуются господдержкой, плюс перекрестное финансирование. А насчет небольшого налёта несогласен, работают они хорошо, на земле не застаиваются: это ж общественный транспорт, зачастую безальтернативный и социальную составляющую никто не отменял. А насчет эксплуатации до упора.... Сертификат лётной годности неисправные борта не получат,это ж США, Канада, Исландия, Норвегия. Там с этим строго. Если даже Widerøe, хоть и внесистемная а/к, но обновление парка идет постоянно.

[@flxgreen6346]

I like this plane