ATR 42/72 - европейский турбовинтовой регионал

[@anatoly_trifonov]

Я весьма прилично налетал по работе и от ATR самые офигенные ощущения. Боинг, Айрбас и подобное - как в корыте летишь; нормально, но без восторга, а эти дают чувство самолёта, трушной авиации.

[@Евгений-э4х6ш]

Довелось на 72-ом лететь, садились в сильный ветер-я чуть не обосрался)) самая страшная посадка

[@голоса_минувшего_века]

Когда он со стоянки без тягача самостоятельно задом поехал, я просто обалдел! Да как быстро вырулил задом - я на Матизе медленнее разворачиваюсь. (рейс Хельсинки - Таллин = 20 минут). А стюардесса сидит на откидном стульчике, который крепится прямо к дверям пилотской кабины, лицом к пассажирам.

[@МихаилВ-щ2е]

Соглашусь что этот канал лучший про обзоры авиации и если не затруднит сделать обзор Ан 24 и Ан 12, хотелось бы услышать аналитическое сравнение с зарубежными аналогами, особенно в количестве катастроф и надежности.

[@тимургалямов-б3ч]

Очень часто летаю на атр 72 из Сургута в Уфу, клевый самолёт, места при моих 194 вполне хватает, удобно:) спасибо за рассказ, было интересно узнать историю этого малыша

[@JDMboy4]

ПРИВЕТ Я ТОЖЕ ИЗ СУРГУТА, А ТЫ НА UTAIR ЛЕТАЛ

[@igorkorotchuk9996]

194 кг??? Однако

[@warmike]

@@igorkorotchuk9996 194 см

[@matthtranport86]

Сейчас на рейсах в Уфу чаще всего летают Боинги 737-500

[@hurricane2296]

земляк)

[@OFFka88]

Летал на ATR 72-500 Ютэйром из Самары до Нижневартовска. Ранней весной... этот перец мне понравился своей атмосферой! Фишечка - 6 лопастей. Полёт в 2018 году:)

[@Andrei_Shtirletz]

турбины слишком химией отдают,а тут чистый воздух?)

[@gx81]

Летел 6 сентября из Иркутска до Сургута, все бы ничего, но на 8 часовые полёты он явно не рассчитан, поспать нормально не получается, в ютэйре (и возможно во многих авиакомпаниях) сейчас не носят напитки и воду, только если попросить, и после 4 часов гул турбовинтовых движков уже надоедает

[@OFFka88]

@@gx81 8 часов ещё нормально:))у меня было 4 пересадки и 12 часов общего времени)))поспать - да, не получилось.

[@OFFka88]

@@Andrei_Shtirletz да как-то не химией, а керосином попахивает. Особенно при запуске двигателей:)

[@libra0083]

Летели 9.09.2018 на 72-ом из Ростова-на-Дону в Сочи, Ютэйр, ничем не пахло и не сказал бы что движки сильно шумят. 1 ч. 30 мин полета пролетели незаметно)

[@GNoC]

За-ме-ча-тель-ны-ЙЕЕ!!! видео. Хорошо поставленная дикция+приятный тембр, это уже 50% хорошего ролика. А такая интереснейшая информация делает Ваши видео, буквально, учебными пособиями, по курсу "История авиации"! Гран Респект!

[@vovacat1797]

Блин, думал, что когда будут готовы все видео про Boeing и Airbus, кончится интересный контент... Только теперь дошло, что на канале могут быть видео про любые самолеты (вообще любые), а это от братьев Райт до Blackbird и, возможно, X-1 и X-15, со всеми промежуточными в виде "Спитфайров", "Мессершмидтов", "Юнкерсов" и, конечно же, "Яков". Рили, даешь лучшую авиаэнциклопедию на русском! А так, хотелось бы и в правду видео про братьев Райт, тема оч интересная, а про нее у нас не очень многие в курсе.

[@Axeremi]

Как всегда, отличное видео, прекрасная дикция и приятный голос Надеюсь продолжишь радовать нас своими видео

[@19Aliko81]

Вот позавчера на нем летал, очень понравился, вначале подумал что музей с крыльями, когда его подогнали в аэропорту Джорджтауна, но тут же загуглил и удивился. В общем классный самолет. А вход через задний трап чего стоит).

[@ThePatrol61]

давно ждал рассказ об ATR, спасибо!

[@ЕвгенийНовиков-л8е]

Ух, вечер стал вдвойне приятней. Видео на высоте! Спасибо!

[@KitsunReichan]

Довелось летать на таком в апреле этого года. После трёх топориков и дримлайнера - кукурузник! Благо, летела всего 340 км, меньше часа.

[@tafetdriver281]

Хороший самолёт,я летал в Вильнюс из Внуково и назад. Даже заснул в нём чего раньше ни в одном самолёте не случалось.

[@Zachupatel]

Какой же ты красавчик. Я ваще не имею отношения к самбикам, но слушаю с удовольствием. Спасибо.

[@dx130983]

Zachupatel что такое самбик?

[@Zachupatel]

@@dx130983 самолётик. Местный детсадовский диалект.

[@Roman-bz5xq]

очень много летал ими с москвы в белгороди назад. хороший самолет для коротких полетов

[@SakadinVasya]

Спасибо за видео, очень симпатичный самолетик, спасибо Sky за очень годный контент!

[@KetsalKoatll]

Летал в Черногорию из Сербии - пердячая свистоперделка с винтом, пилоты по моему бухие были

[@Techpriest-enginseer]

Обожаю этот канал

[@mishkasensei]

Супер, как всегда, приятный голос, хороший видео ряд, интересная информация и самолёты!

[@uzvarych1]

Как всегда ОТЛИЧНО!!! Однозначный лайк!

[@ШуваринСергей]

Превосходный обзор! Поддержу тех, кто пишет, что интересен был бы от Вас комплексный сравнительный материал между канадским Dach Q400, европейским ATR 72-600, российским Ил-114 и украинским АН-140. История машин, проблемы создания, и перспективы для региональной авиации РФ, СНГ, ЮВА и т.д.

[@КритикКритикович-ы8ч]

Красивая история для красивого самолета , спасибо было очень интересно . 😎

[@alexgurevich6724]

Как всегда - отлично. Ждем новых.

[@user-pilotATR]

Летал на данных типах ATR42-320,ATR72-500 один из них на видео в начале, кстати на Lime выполнял первый коммерческий рейс после перегонки с завода. Остались только теплые воспоминания. И еще одно замечание на 42 так же имеется режим "Hotel Mode" с установкой 2-го двигателя"в режим ВСУ". Спасибо за познавательное и хорошее видео.

[@vtech8716]

Отлично, спасибо за труды.

[@breaker599]

За Тырку зверюгу жирный лайк) работа с этими самолетами в плане наземного обслуживания оставила много впечатлений)

[@coldman6633]

Летал на почти пустом atr72, такого дикого ускорения на взлёте, не испытывал ни на одном самолёте! Крутое ощущение

[@luisantoniodiazlozada59]

ATR airplane.one of the best airplanes.economic,good performance and fun to fly I flew the ATR-42,72 and 212A in the Caribbean.👍👍🥇🥇✈️✈️✌️

[@Abdul1994Mr]

Лучший контент, очень познавательный, спасибо! Продолжайте в том же духе )

[@ЄвгенВ-х1ж]

Хорошая работа, Скай! Однозначно лайк. Теперь ждём испанский CN235. Кстати, есть в планах такой аппарат.

[@roman_burov]

Даёшь дальше видео про турбопропы пассажирские! Саабы, Дорнье и прочие ждут своего часа!

[@xylitebenado]

+++, очень жду пока Скай выпустит историю Дорнье До-228

[@drsklif]

трубожопы

[@giorgipansatirus3562]

Карен, Вы очень большой профессионал в качественном контенте про самолеты, большое спасибо за труд и внимание к вашим подписчикам! Не могли бы Вы рассказать о Republic P-47 Thunderbolt? Кто создатель, испытания, и прочее?

[@GoaNelson604]

Автор у меня идея для тебя, как будешь рассказывать о турбопропе ставь на заставку звук турбопропа, а как о реактивной ставь звук реактивной тяги.

[@andrewyrich6363]

А если планер?))

[@MrSOADIST]

@@andrewyrich6363 писк вариометра

[@АлексейСапронов-м8я]

Спасибо большое. Очень здорово

[@АндрейБернацкий-ш2з]

Давно подписан спасибо за работу

[@Tuymada]

А теперь Saab , Fokker, dornier do328 , Ан24, ан140, Ил114 😊 и на десерт NAMC YS-11 и embraer Brasilia

[@1371-n9n]

Ил 114 был, пошукай на канале

[@alexgurevich6724]

Tuymada и Tucano и Super Tucano.

[@caa7874]

@@1371-n9n ил 112))

[@ДенисАметов-ъ8ю]

Ну а как же Jetstream)

[@ЕгорКеллер-ш6е]

Сааб 340/Сааб 2000 было б неплохо увидеть) Достаточно редкий самолет.

[@tirionfordring5580]

Шутка про ООН - огонь))

[@dmid5616]

Молодец, но уже вышли новые модификации. и пора про наши супер МУПЕРЫ какие хвалят везде. а у нас как - или хорошо, плохо не лзя, подписку давал.

[@PilotBlogDenys]

Мой первый коммерческий самолёт! Ввелся на нем в Кэпы! Классный самолёт!

[@1uueeatc]

о, привет)0))

[@raxim4k719]

Ну наконец то! И полвека не прошло, чтобы скай выпустил этот видос!

[@olegovsienko2143]

Хороший самолёт! Летал несколько раз на ЮТэйровских АТR-42, очень понравилось.

[@Kaktus_prav]

Вот как раз из-за унификации одна катастрофа и произошла. Во время замены топливомера, на АТР-72 поставили прибор от модели -42, который вставал как влитой, но в итоге показывал неверный остаток в баках.

[@boueng]

Скай, расскажи о ещё одной интересной турбовинтовой машине, о шведе Saab-2000.

[@pachno]

Отличный ролик! Летал на данном самолёте из Тамбова в Москву, этакая маршрутка)

[@TheNotorious125]

Пожалуйста сделайте видео про АН-24, самолёт детства. Весь ютуб перелазил. Нигде нет. Краткие и не очень подробные. Я думаю у вас отлично выйдет сюжет!

[@dmitryws]

Летал на нем, застал ещё 42-300, 42-320, 72-200 и 72-500. Есть некоторые неточности. Hotel mode есть и на 42 и на 72. Так как двигатели турбовальные, они имеют только газодинамическую связь между турбиной, вращающей винт и турбиной, вращающей компрессор. На земле пилот на верхнем пульте включает красный тумблер и правый винт тормозится специальным фрикционом. При этом правый двигатель работает с заторможеным винтом.

[@eugenepankeev775]

Согласен, инфа про HOTEL MODE не точная. Работаю по мат.части на ATR 42-500.

[@ИгортКасаткин]

Ан 24 , никогда не устареют !

[@PANFOXY300]

Все так раньше говаривали но судьба решила по другому

[@ДенисАметов-ъ8ю]

Спасибо большое ЭТТТО ПЯТЬ))

[@VibratorHerza]

хех, вчера встречал ATR-72 с Уфы, людям поначалу страшно показалось при взлёте )

[@alexaleksyeyev1361]

saab 2000 очень редкий самолет,будет много кому интересен

[@iraklilekishvili5315]

У skyships Отличные видео Обожаю смотреть их Ну как понимаю самолёты кончаются на которые можно делать обзоры Можно начать рассказывать про именитые авиалинии как “aeroflot” “airfrance” “lufthansa” и тд. Кто за ？

[@K33p3rman1]

Отличный агрегат ) как раз недавно такой освоил

[@igorn9658]

Skay, как всегда, классный обзор! Летал на этой машине по РФ и Европе. Серьезно отличается от других турбопропов. А есть в планах рассказать про наши советские "аппараты"? Уже год прошу про АН24(26)!!

[@Ярослав1-ф5й]

Спасибо за передачу

[@cheandr306]

Спасибо! Дождался любимчика!

[@losangeles8558]

Как всегда круто! Скро самолетов для рассказа не останется ;)))

[@АлександрНиколаев-ю7э7ц]

видос от души как всегда ! спасибо Бро!

[@moonlightcat6060]

Летал только на 72-м из Казани в Москву и обратно, из Казани в Уфу и обратно ЮТэйром. Мне всегда нравился этот самолетик. Плавно взлетает, плавно садится, ямки как-то особо не ловил. Из минусов - шумноват, немного дольше летит (на боинге из Москвы час, на этом 1,5 часа), если сидеть около сопла двигателей, весь полёт нюхаешь керосин. Но, в целом, норм.

[@romanvezunchikov8474]

Про ИТР мало знал.Спасибо Скай.

[@Олександр_Сапожко]

Спасибо! Было бы не плохо если бы ты приводил примеры отечественных конкурентов а не только противостояние Европы, США, Бразилии и Канады. На мой взгляд было бы интересно если бы ты приводил аналоги производства СНГ.

[@saishuspecial]

Конкурентов в СНГ нормальных то и нет.

[@Ruf...]

7:15 бывший борт Азербайджанских авиалиний . Ех 4к Az-53. Сколько эксплуатантов поменял а краска так и осталось нашей..

[@АрсенийМарцюк]

Ура ! Новое видео

[@sf_flash]

В эксплуатационной практике данного борта выявлены массовые проблемы с противообледенительной системой, что однако не помешало нашим любимым тюменским авиакомпаниям закупить данные борты осознавая серднюю вероятность облединения в Тюмени. Что собственно и подтвердилось печальным рейсом 120 в 2012 году. Спасибо, дорогой UTair, спасибо Андрей Мартиросов.

[@michaelgorbunov2484]

как же радуют такие коменты. А Вы не потрудились прочитать результаты расследования данного происшествия? И ATR летают практически по всей северной территории Европы.

[@ПашаШмит-ц8г]

@@michaelgorbunov2484 а что там , в двух словах?

[@billybogpodast4216]

@@ПашаШмит-ц8г , командир данного рейса, за год в данной должности до катастрофы, ни разу не заказывал противообледенительную обливку. Вообще! А заморские конструкторы-вредители не научили летать самолёт со льдом на крыле.

[@МихаилОльгин]

Иногда лучше жевать. Ты хрен то с жопой не ровняй, полетное обледенение и наземное отличаются также, как ты и профессор Жуковский

[@ИванАйтаев-ъ7е]

Ты дурак что ли? Какие проблемы? Не неси хуйни а посмотри реконструкцию и оф. Данные расследования. Вердикт он вынес знаток хуев! Любой самолет нужно обрабатывать, особенно когда на земле небольшой плюс и влажно, как и было в том рейсе, забил хуй командир и угробил борт с людьми... Пардон за маты, просто на таких оленей других слов нет. Не кашляй мудила

[@TV-yl9xq]

Очень хорошо получилось это видео!!!👍👍👍👍👍🌍✈✈

[@ИванХрабрый-ф9и]

Благодарю за ролик!!!

[@ДмитрийИгнатьев-с2з]

А я в детстве много раз на Ан-24 летал часто - и до сих пор помню надписи на двигателе: "Турбогенератор", "Маслобак турбогенератора" - это для маршевого режима, как я понимаю?

[@alexk1222]

А будут ли видео про грузовые самолеты (Ил-76, Boeing C-17 Globemaster, Lokheed C5 Galaxy и т.д.)?

[@skyships]

Alex K Будут

[@РоссияДержававеликая]

На ил был

[@РоссияДержававеликая]

И гелакси

[@trebarulit5017]

наконец-то новое видео, лайкос!

[@БелыйЛитр]

Спасибо sky

[@vovacat1797]

Жаль, что нет специальной заставки в начале, чтоб картиночка превращалась в турбовинтовой самолет и звук становился звуком пропеллеров на середине, как с сверхзвуковыми:D

[@АлександрДавыдов-р3р]

Владимир Кузнецов Vovacat17 C. Io

[@Kiddivlvl]

Спасибо, Скай!

[@СергейПышненко-ц4к]

Интересный рассказ, спасибо! :)

[@ЭкспертДилетант]

Спасибо за видос Скай! Как всегда интересно смотреть. А обзор на чехословацкий регионал Л-410 есть? Эти самолёты могли занять нишу до 1000 километров, в наше время?

[@АлексейПетровский-ш6ц]

Летал пару раз на ATR с Ютэйр , ничего плохого сказать не могу , делатели нормально, вообще не трясло не разу !!

[@YUKHIMETS81]

Спасибо за видео! Мой любимый самолет!

[@NoPROsport]

Надо было добавить про сверхкритический профиль крыла, и большое количество авиакатастроф от проблем с обледенением.

[@iMirage2013]

В том числе в России.

[@vsn-po7zq]

профиль суперкритический , обычно их ставят при трансзвуковых скоростях полета . Здесь прямое крыло , я не думаю что он 0.7 маха валит

[@breaker599]

У него ещё хитрая система избавления от облединения передней кромки крыла в виде надувающихся резиновых манжет)

[@mojeimja]

это потому что движки хилые и тепла не дадут чтобы нормально растопить

[@Razorbill_]

Вот вот. Крыло слабое звено самолета на мой взгляд

[@PriestRipper]

Шикарное видео!

[@КсанфЭзопов]

даже автомобили Сааб в России почти не известны, то что эта сравнительно небольшая компания делала самолёты - просто удивительно! Но шведы - они и в Африке шведы, и умеют/делают многое...Интересно - а ихняя Volvo производила авиатехнику? Вроде большая и солидная, к авиации могла причаститься...

[@ДормидонтПыпуныров]

спасибо, познавательно

[@АлександрПушкин-ъ7ш]

Норм самолет.(ATR 72-500) На днях на таком летел.

[@Smnvik]

Автор шлышал звон но не знает где он.На модели 42/72 есть режим HOTEL MODE это когда за счёт дискового тормлза стопориться винт и двигатель "№2 работает в режиме вспомогательной силовой установки.

[@БМА-к2я]

Летал на таком из Воронежа в Москву и обратно... на ютэир)

[@ОлександрЛисенко-ы9и]

В угоду экономии топливо пртмннили сверхкритичный профиль крыла, самолет при малейшем обледенении входят в режим сваливания....После ряды катастроф Американский пилотов отказывались летать на нем

[@olegkirovskii2720]

На 7:45 на вертикальном стабилизаторе написано "Coer de Boeing" = "Сердце Боинга"? Что это?!

[@user-Alecs17]

Расскажи про Ан-140 и Ан-148.

[@LokomotonDe]

Люблю турбовинтовые самолеты

[@Zhdan54]

Как всегда топчег )

[@Bulik86]

Когда уже про Геркулес расскажешь?

[@Авионикаиинтерес]

Не очень то и люблю этот ‘’геркулес,,

[@Деревенский-я2ф]

Это филин из игры airport city!

[@dihlofos83]

Ха, летел как-то на ATR 72-500 Ютэйром в 2017-м из Уфы в Казань)

[@maksiz7930]

Странно что про конструктивные недостатки сверхтонкого крыла и склонность к обледенению и рекомендации не использовать самолет в суровом климате,ни слова🤔

[@perepelitsa88]

Sky, запили видос про долгожителя Ан-24 )

[@jetblack4715]

Sky, если сможешь снять видео о Fairchild Metroliner, то это будет мегакруто.

[@georgybenedskiy4676]

сделай про ан 24

[@karlltube7707]

Хороший самолёт!

[@tirionfordring5580]

Хороший видос, я кст на 1 курсе учусь на авиационного конструктора, так что это прям по моей ( будущей ) специальности, и удачи тебе)

[@babaygudvin]

@@75Kote не матерись,а то не вырастешь

[@StasXH]

Было бы что конструировать, санкций и очередного наступающего кризиса отрасль вряд ли переживет

[@tirionfordring5580]

Stas я из Украины

[@95Molot]

Tirion Fordring соболезную, поставлю свечку за тебя(

[@tirionfordring5580]

77Molot ты о чем?

[@dimetrisz1803]

Летал на нем в 15м году из Белграда в Любляну. Лайвхак. В отличии от реактивных лайнеров в атр работает gps на телефоне. Т.е. Можно в онлайне отслеживать где летишь

[@РоманСандул]

У меня gps работает в 737. Телефоны xperia z1 и xiomi mi6

[@Toonguzzz]

Офигенный самолет!

[@Vlados_Trip]

Годнота. Хороший самолет -то!