300km 땡기는 2기통 슈퍼바이크!! 두카티 959 파니갈레 코르세 본격리뷰 !!!

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파니코

파니코

Күн бұрын

Пікірлер: 32
@워누-y8w
@워누-y8w 3 жыл бұрын
16년식 959오너입니다 영상잘봤습니다~ 시동성개선작업기대하고있습니다~~
@싸나이밀양
@싸나이밀양 Жыл бұрын
좋아보이긴한데 머플러소리가 ct100소리 느낌 나는데 나만그런가?
@헌터x한타
@헌터x한타 3 жыл бұрын
저도 같은모델 같은 연식 소유중인데 파니코님 블로그에서 좋은글 많이 봤는데 유튜브도 하시네요~~ 화이팅 입니다.
@파니코-x1i
@파니코-x1i 3 жыл бұрын
앗 ! 안녕하세요! 여러모로 하는중입니다 ㅎㅎ... 참 여러가지로 알려드릴건 많은데 이게 쉽지가 않네요 ㅜㅜ
@헌터x한타
@헌터x한타 3 жыл бұрын
@@파니코-x1i 시간 내서 하는일이라는게 다 어렵죠. 항상 좋은 글 정보 잘 보고있습니다~~
@파니코-x1i
@파니코-x1i 3 жыл бұрын
감사합니다 ㅜㅠ... 제가 자가정비 할때 어려웠던게 아무리봐도 국내 정보가ㅜ없더라구요 파니갈레는 더더욱.. 그래서 하게됐어요
@jisooping
@jisooping 3 жыл бұрын
19년식 코르세 타는데..2500킬로탄 녀석이 엔진트러블로 추석에 입고되어 아직도 못나오고 있네요... 엔진 부품 거의 다 바꾼다고 하더라고요..
@파니코-x1i
@파니코-x1i 3 жыл бұрын
아이고.. 속상하시겠어요.. 어쩌다.. 년식은 저랑 같은데 키로수가 완전 새차 이시네요.. 두코에선 뭐라 하던가요? 좀더 밟으라고 (땡기라고) 하지 않던가요??.. 일단 워런티로 진행 하시는거죠?!
@파니코-x1i
@파니코-x1i 3 жыл бұрын
일단 슈퍼콰드로 엔진 공정라인이 사람 수작업으로 이뤄지는게 대부분이라 이런 상황이 좀 나올순 있겠다 생각은 하거든요.. 실제로 일어나다니...
@아르콘-q5j
@아르콘-q5j 2 жыл бұрын
9월에 들어간 바이크가.. ㅋㅋㅋ 두카티 구입하려고 영상 다 찾아보고 있었는데 믿고 걸러야겠네요
@파니코-x1i
@파니코-x1i 2 жыл бұрын
@@아르콘-q5j 아,,요즘 느끼지만 확실히 일제에 비해선 기계적인 완성도는 엄청 떨어집니다... 하 ,,,, 진짜 좀 스트레스가 없을순 없네요.... 근데신기한게 이게 두카티를 타다보면 다른게 안보여요 저런 스트레스를 받으면서도...
@Idontkiveafxck
@Idontkiveafxck Жыл бұрын
@@파니코-x1i두카티는 아무리 내구성 어쩌구 그래도 한번 빠지면 답이 없죠ㅋㅋ
@메모라이더
@메모라이더 2 жыл бұрын
7분50초 쯤에 일제는 180/17/55 라고 말씀하시고 이 모델은 ~/~/60 이라고 말하셨는데 v2 타이어 교환하려고 피렐리꺼말고 미쉐린에 새로나온 파워컵2 로 교환중 보니 180/17/55 까지 생산한다고 하더라구요 그래서 일단55 를 끼워놨는데 5차이가 장기적으로 볼때 엔진이나 주행에 있어서 무리가 있을까요?? 아무래도 흡기든 배기든 타이어 휠이든 전반적으로 바이크한테 최적화 되서 만들어진 수치들인데 조금 틀어지면 뭔가 찝찝한 고장이 미세하게 발생될거 같기도 해서... 배기를 바꿔주면 흡기도 그에 걸맞게 튜닝해줘야하며 맵핑도 덤으로 해야 그게 배기 튠이다 그런말도 있고해서..
@파니코-x1i
@파니코-x1i 2 жыл бұрын
일단 저도 타이어는 집적 해외 포럼 찾아본결과 전혀 무방합니다 심지어 뒷타이어 폭을 190 으로 늘려도 경고등 하나 안떠요 그래서 저는 다음 리어 타이어는 190/17/55 끼울 생각 이구요. 두카티에서도 대체품으로 60이 없을경우 55 도 가능하다 말합니다. 물론 순정 규격이 수많은 연구원들이 고안해낸 최선의 값이 겠지만 그정도 차이는 전혀 상관없어요 . 트랙션 경고등만 안뜨면 돼요 (참고로 트랙션 경고등 엄청 예민합니다 1/1000 의 앞뒤 회전 오차를 잡아내요) 그런대도.타이어 높낮이 가 1센치 바꼇다고 그 차이를 잡아내진 못하네요 배기는 오히려 저는 맵핑 안하는걸 추천해요.. 제가 떼르 안더슬렁 풀배기라 따로 맵핑킷트를 사서 집적. 머플러에 맞는 맵핑을 구매해 설치했는데요. 음. .. 순정일때보다 찐빠가 살짝 생기네요 물론 마력이나 토크가 증가하지만 겨우 5 도 안되는 수치이고.. 일반인에겐 전혀 무의미한 수치입니다. 오히려 엔진만 더 혹사 시키는거 같아요 맵핑은 다시 초기화해서 순정으로 쓰려구요
@파니코-x1i
@파니코-x1i 2 жыл бұрын
일단 아무래도 사람 취향 같아요 저같은경우는 엔진오일에 첨가제도 따로 섞어 주거든요. 쨋든 회사 입장에선 무조건 순정을 추구하지만 그건 어느 제조사나 똑같고 혹시모를 일에 대비하여 그냥 그렇게 말하는 것이겠죠.. 의사가 뭐뭐 하지말라는듯이 . 튜닝도 사실 그만한 값어치와 효과가 있으니 가격이 형성되고 수요가 지속되는것이겠구요. 순정상태로야 맘은 편하지만. 또 밋밋 하잖아요~ 그냥 상식선에서 벗어나는 것만 안하면 문제는 없다 보고 단지 취향 차이 인거 같아요 ㅎㅎ 저는 오히려 맵핑 부분은 순정으로 돌리려 합니다.. 비싼돈주고 맵핑킷트까지 샀더만 ㅜㅠ...
@메모라이더
@메모라이더 2 жыл бұрын
@@파니코-x1i 그래서 매뉴얼을 보니 타이어 칼리브레이션이라는 기능이 있더라구요 혹시959에도 있을지 모르겠네요 계기판 셋팅옵션에 들어가서보니 타이어 칼리브레이션이 있고 정확히는 모르겠으나 타이어 보정이라고만 나와있는데 요 기능이 타이어의 순정 수치에서 벗어날경우 새로운 수치로 보정해주는 기능인거 같더라구요
@메모라이더
@메모라이더 2 жыл бұрын
@@파니코-x1i 쨌든 늦은시간까지 답변 해주셔서 감사합니다 파니모델을 타시는 분과 오랜만에 커뮤니케이션 할수있어 즐거웠습니다ㅎㅎ
@파니코-x1i
@파니코-x1i 2 жыл бұрын
@@메모라이더 언제든 환영입니다!! ㅎㅎ 주말 잘 보내시구 편안한밤 되세요! 959 는 없는 기능 입니다 ㅜㅠ
@sinna3060
@sinna3060 3 жыл бұрын
주행영상도 찍어주세요 역주행영상요
@파니코-x1i
@파니코-x1i 2 жыл бұрын
아ㅏ니 연락이안돼 ??!!
@sinna3060
@sinna3060 2 жыл бұрын
@@파니코-x1i 뭔연락
@파니코-x1i
@파니코-x1i 2 жыл бұрын
@@sinna3060 너 연락이 안된다구. 연락 없길래 뭔일있나 했자나
@별볼래-d3e
@별볼래-d3e 2 жыл бұрын
2기통 리터급이면 스타트 얼마나 빠르다는거지
@파니코-x1i
@파니코-x1i 2 жыл бұрын
트랙션 끄고 맘먹고 땡기믄 진짜 빨라요... 심지어 가벼워서 진짜 빨라요;
@immersiongallery
@immersiongallery 2 жыл бұрын
님 목소리 매력있는듯
@파니코-x1i
@파니코-x1i 2 жыл бұрын
감사합니다 ㅋㅋ 처음듣네요 ..
@gacktsup
@gacktsup 3 жыл бұрын
오토바이 이쁘네요!!!
@바보코코뮬란
@바보코코뮬란 2 жыл бұрын
이거지금 파쏘매물올라왔네여 ㅋ
벤츠 인증 중고로, 마이바흐 S580 많이 싸게 샀습니다
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