#31: Der erste Brückenschlag ✦ Let's Play Transport Fever 2 ✦ Sandbox / schwer

[@miniadler]

"Ich kann damit leben" - ich gebe dieser Brückenrampe maximal 5 Folgen, bevor sie neu gebaut wird :D

[@D37-i7r]

Ich geh mit. XD

[@danieljungmann3805]

Hmm gehe ich auch mit. 😁

[@D37-i7r]

Ich denke er würde versuchen ob er die Brücke nicht höher ankommen lassen kann. So dass er nicht mehr ganz so tief in die Landschaft schneiden muss.

[@Steinwallen]

Da ich aber hinter der Brücke gleich einen Abzweig habe, muss ich tief ankommen, insofern sehe ich da wenig Spielraum.

[@bstyle82]

@@Steinwallen Wenn du die Brücke auf einer bestimmten Höhe beginnen lässt und dann den Bogen in der Mitte vergrößerst, wird es immer diesen Knick am Anfang und Ende der Brücke geben, weil der teil immer auf der zuvor eingestellten Höhe endet. Man kann es etwas stimmiger machen, wenn man mit dem Gleis in Richtung Fluss schon etwas Steigung reinbringt (von beiden Seiten) und dann von dort aus die Brücke zieht.

[@dersascha3446]

Ich finde die Idee sehr gut, dass du nur Lokomotiven aus dem dt. sprachigen Raum nehmen möchtest. Nicht ganz uneigennützig, weil ich die Mods sehr mag. Da gibt es einige fantastische dt. Lokomotiven/Züge/Waggons. Sehr schöne Folge.

[@alphaspace1100]

Ich finde bezüglich Zügen könnte man ja alles aus Deutschland und Nachbarländern von Deutschland verwenden; schließlich fährt ja z.B. der TGV auch teilweise nach Deutschland soweit ich weiß, fände eine Beschränkung auf den deutschsprachigen Raum unrealistisch

[@heinrich7539]

Meine Meinung: Nutze alle Lokomotiven egal ob deutsch oder andere Nationen. Man kann den Anwendungsbereich sich anschauen und welche Lokomotiven sehr Alt sind und somit die ersetzten.

[@aepfelchenapfelbaum9536]

Min. 33:30 ... Ich denke, daß die Kaufentscheidung der Transportunternehmen eher durch kaufmännische Überlegungen als durch nationale Ideen gelenkt war. ... Ich befürworte daher eine internationale Ausrichtung des Fuhrparks.

[@ionenweaper8273]

Vom Grundsatz kann ich die Überlegung ein einheitliches Landschaftsbild zu haben nachvollziehen und Lokomotiven aus deutscher Produktion einzusetzen. Ich mache mir aber Sorgen ums Balancing. Gerade jetzt in den nächsten Jahren kommen in Vanilla doch einige Loks mit anderen Leistungsdaten aber auch anderen Kostenstrukturen, so dass man sich gut überlegen muss welche Leistung sich lohnt. Ich weiß nicht, wie gut sich die Mods da einfügen, weil die teilweise mehr nach dem Modellbahncharakter als nach dem Balancing gebaut sind. Gleichzeitig bekommt man jetzt so vielleicht auch nicht mit, wie große Schritte im Bereich der Technik passiert sind. Und: Rein atmosphärisch behandelt Transport Fever natürlich unterschiedliche Epochen. Es gab die Privatbahnen, die Staatsbahnen und auch die modernere Zeit, in der natürlich auch gerne mal im Ausland gekauft wird. Da muss man sich auch überlegen, wie man das abbilden will.

[@IngoSchwarze]

Den Firmennamen "PLM" musste ich auch erst mal nachschlagen: "Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée", also Paris-Lyon-Mittelmeer-Eisenbahngesellschaft. Wir befinden uns hier in einer Zeit regionaler Eisenbahngesellschaften, noch Jahrzehnte vor der Gründung der nationalen Eisenbahngesellschaften wie Reichsbahn (1920) und SNCF (1938). Auch die SWAG ist eine regionale Gesellschaft. Dass eine bayerische oder preußische Eisenbahngesellschaft zu der Zeit Lokomotiven bei einer französischen Regionalbahn eingekauft hätten, wäre in der Tat sehr ungewöhnlich gewesen. Zudem ist gerade die PLM 220 nicht irgendeine Lokomotive, sondern ganz besonders typisch für Frankreich, mit ihrem aerodynamischen Design auf der Weltausstellung 1900 bekannt geworden. Gerade in diesem Fall kann ich das Argument, dass das nicht recht stimmig wäre, also vollkommen nachvollziehen - obwohl ich Frankreich erheblich lieber mag als Deutschland und mir kaum etwas ferner liegt als Deutschtümelei. Zudem ist ein Verzicht auf Importe aus der Ferne um 1900 ja keine Vorentscheidung für spätere Zeiten, in denen sich die Wirtschaft möglicherweise stärker internationalisiert. Speziell im Falle der PLM 220 kommt hinzu, dass die SWAG die überhaupt nicht sinnvoll einsetzen könnte. Die PLM 220 ist eine extreme Schnellzuglokomotive mit einem Triebraddurchmesser von sage und schreibe zwei Metern und einer Höchstgeschwindigkeit von 115 km/h. Die modernsten Wagen, die wir kaufen können, halten gerade mal die Hälfte dieses wahnwitzigen Tempos aus. Und selbst wenn wir Wagen für derartige Geschwindigkeiten hätten, wäre es vollkommen sinnlos, die PLM 220 auf unserer sogenannten InterRegio-Strecke einzusetzen, die eigentlich eher ein Nahverkehrs-Personenzug ist. Die PLM 220 würde ständig hinter Güterzügen herzuckeln, die nicht einmal halb so schnell wie sie fahren können. Um die PLM 220 sinnvoll einzusetzen, müsste sie entweder eine eigene Schnellfahrstrecke haben, die vom Güterverkehr getrennt ist, oder die Verkehrsdichte auf der Strecke müsste so niedrig sein, dass stets nur ein ganz kleiner Teil der Blocks besetzt ist, damit es nicht zu Stauungen kommt. Letzteres geht in diesem Spiel aber nicht, weil durch die Stauchung aller Längen die Verkehrsdichte viel höher ist als in der Realität und weil die Spielmechanik auch nicht erlaubt, Schnellzüge gegenüber Güterzügen so zu priorisieren, wie es das in der Realität gibt, wenn beide ein Gleis benutzen. In diesem Spiel braucht die PLM 220 also praktisch zwingend eine eigene Schnellfahrstrecke, und Du hast zu Beginn des Let's Play sehr deutlich gesagt, dass Du das zumindest in der Anfangsphase, in der wir ja noch sind, nicht möchtest, was ich auch gut nachvollziehbar finde.

[@sebastianfritzemeier9784]

Man könnte zwischen Steinheim und Oberschotterbach auch eine Fährlinie für den Personenverkehr etablieren. So müssten dauerhaft nicht zuviele Züge zusätzlich auf die Schienenhauptstrecke gesetzt werden. Zwischen Steinheim und Oberschotterbach rollt einiges lang. Wenn beide Städe perspektivisch noch wachsen, könnte das funktionieren ohne das sich Schiene und Zug gegenseitig kanibalisieren - zumal der Schiffsverkehr ja wirklich sehr lukrativ ist. - sehr schönes lets play übrigens wieder 🙂

[@thomasfranz6467]

Wenn es eine Zugverbindung gibt, wird niemand die Fähre nutzen, weil die viel langsamer ist.

[@aepfelchenapfelbaum9536]

Min. 18:30 ... Der entscheidende Faktor bei Steigungen ist, daß man bei Eisenbahnen nur eine Traktion von Metall auf Metall hat, dadurch sind maximale Steigungswerte vorgegeben! ... Daher sind Einschnitte in die Landschaft realistischer, als unrealistisch hohe Steigungen!

[@alexanderfritz4880]

Bester Satz " Es muss glaubwürdig Aussehen!"😂

[@MultiPetef]

Beim Höhenpfeil beim Gleisbau/Straßenbau kannst mit klick auf den Höhenpfeil den manuellen Anstieg einstellen. Mit erneuten Klick auf den Höhenpfeil folgt dieser automatisch dem Gelände bzw dem steilst möglichen Anstieg. Du vergisst ihn öfters wieder in den auto Modus zu setzen und wunderst dich über Einschnitte bzw ungewollte Anstiege. 🙂

[@danieljungmann3805]

Wieder eine schöne Folge mit schönen Streckenfortschritten. 👍 Allerdings würde ich gerne die Geschäftsleitung darauf aufmerksam machen, dass wir gleichzeitig die Kunststoff-Fabrik hätten mitanschließen können, bevor diese wieder verschwindet. Ölquellen, Raffinerien, Kunststoff- und Warenfabrik liegen doch in einem guten Radius bei Alt Mahlstein. Zumal Schweitenkirchen, Steinheim und Hochdonnerberg nach Waren verlangen. 😉 Bezüglich der Lokomotiven kann man gerne deutsche Loks vorziehen, da gibt es ja eine Menge an Mods. Allerdings entgeht uns dann auch so großartige Schätzchen wie das "Schweizer Krokodil" usw. Daher würde ich da vll nicht ganz so streng sein.

[@Steinwallen]

Daher sprach ich ja auch vom deutschsprachigen Raum... :)

[@thomasfranz6467]

Du brauchst bei Bahnhöfen nicht mehr Lagerkapazität, als der grösste Zug mitnehmen kann. Wenn sich dann noch immer Waren stauen, dann ist die Rate des Abtransports zu klein, da änder mehr Lager auch nichts dran. Das bedeutet, dass bei Bahnhöfen eigentlich die Lagergebäude nie nötig sind, es sei denn man hat mehrere Linien auf einem Terminal (oder ganz grosse Schiffe Waren an den Bahnhof liefern). Ich setze die Lagergebäude bei Bahnhöfen deshalb nur ästethisch, weil es teilweise schon besser aussieht. Bezüglich der Lokomotiven fände ich schade, wenn wir dann so viele Loks gar nicht zu sehen bekommen, aber das musst natürlich du entscheiden. Wenn du bei Brücken übrigens diese "Wellen" bei der Höhe vermeiden möchtest, solltest du auf Bodenlevel starten, und nicht bereits höher. Das Spiel hat damit üblicherweise kein Problem. Diese Wellen entstehen nämlich nur, weil das Spiel immer am Anfang und Ende eines Gleisabschnitts keine Steigung haben möchte, was bedeutet, dass wenn du einen Gleisabschnitt in der Luft hängend baust und dann die Mitte erhöhst (was gar nicht immer nötig ist), dann wird er an den Rändern wieder gerade werden. Ich würde also empfehlen, wenn du einen Brückenbogen haben möchtest ebenerdig zu starten, oder ansonsten gerade Brücken, die in der Luft starten. Du hast dir übrigens die Schiffbaren Gewässer anstelle der Höhenlinien angesehen, deshalb war die Ansicht nicht sehr hilfreich. Ansonsten kann ich nur weiterhin längere Güterzüge empfehlen, gerade auf reinen Güterlinien mit wenig Steigung lohnt sich das eigentlich immer, anstatt mehr Züge zu setzen. Du kannst die Länge deiner Bahnhöfe durchaus mal ausreizen, das sollte kein Problem sein. Mehr Züge verursachen mehr Staus! Da hier die Erzlinie ziemlich steil ist, solltest du eher dort mehr Züge haben, und dafür bei der Holzlinie längere Züge verwenden, da die nur bei der Brücke relativ kurze Steigungen hat, wo viel noch einfach durch Schwung überwunden wird. Gerade deshalb wären hier Wartezeiten an Signalen fatal, wenn der Erzzug halten muss, dann braucht der den Berg hoch ewig. Das solltest du vermeiden.

[@Tigrecito10]

Ich fände es schön, wenn generell mehr verschiedene Fahrzeuge auf den Linien fahren würden, weshalb ich nichts dagegen hätte auch internationale Loks zu verwenden - nur nicht immer alle Loks gleich wieder ersetzen.

[@Steinwallen]

Im besten Fall ergibt sich das durch verschiedene Anwendungsfälle. Wenn wir aber auf gleichen Strecken stark unterschiedliche Geschwindigkeiten haben, wird es schwierig.

[@gelegenheitsspieler6383]

12:50 Hallo Steinwallen. Transport Fever hat beim Brücken und Tunnelbau eine tolle Hilfe eingebaut. Du kannst Gleise und Straßen einfach gerade ziehen und dann mit , und . eine Brücke bzw. einen Tunnel konstruieren. Vielleicht probierst du das beim nächsten mal einfach. Ich finde, es ist eine tolle Erleichterung. Ich finde deine Brücke aber auch sehr gelungen.

[@thomasfranz6467]

Das was du meinst geht mit m und n, und das hat er hier bereits verwendet.

[@gelegenheitsspieler6383]

@@thomasfranz6467 naja… nicht ganz. Steinwallen ist schon mit dem erhöhten Mittelteil angefangen. Das kann man sich dann auch sparen.

[@Steinwallen]

Das funktioniert aber so nicht. Mit ,. kann man nur den Endpunkt erhöhen, aber nicht Anfangs- und Endpunkt. Daher wird so daraus keine Brücke, sondern eine Schräge. Man muss schon mit erhöhtem Anfangspunktstarten.

[@gelegenheitsspieler6383]

@@Steinwallen Sorry Steinwallen. Ich habe mich mit der Tastenkombination vertan. Ich meinte m und n. Nicht , und .

[@Steinwallen]

Ja, m und n habe ich ja auch hier genutzt, um die Brücke zu bauen. Damit wird die Mitte der Strecke angehoben oder abgesenkt. Das führt zu gewölbten Brücken und Tunneln, was man allerdings nicht immer haben möchte.

[@Fasa4Gaming]

Idee für das Eisen: Du könntest dieses bis zur Maschinenfabrik fahren. Von dort dann auf den Zug, der sowieso zum Stahlwerk fährt, umladen. Somit wird der Stahlwerk - Maschinenfabrikzug wunderschön profitabel. Auf dem Weg vom Stahlwerk zur Maschinenfabrik würden dann zwar die Hälfte der Züge leer fahren, aber das das kein Problem ist sieht man ja am Sägewerk - Holzfäller, wo du das gleiche Prinzip fährst.

[@Steinwallen]

Der Stahlzug kann kein Eisenerz transportieren.

[@Fasa4Gaming]

@Steinwallen Ach verdammt. Da habe ich nicht dran gedacht

[@justforthelol2771]

Wegen dem Thema Fharzeug herkunft, sollte das durchgesetzt werden müsstest du dir gerade für die "moderne" mods herunterladen

[@Steinwallen]

Ja, klar. Habe ich ja schon gemacht und gesagt.

[@justforthelol2771]

@Steinwallen hab mich wahrscheinlich unklar ausgedrückt den Zeitraum den ich meine ist ab ca 1980

[@Steinwallen]

Definitiv. Aber da wir ja sehr gemütlich voran kommen, habe ich jetzt erstmal bis ca. 1950 vorgesorgt.

[@justforthelol2771]

@@Steinwallen ne klar wollte das auch nur kurz einwerfen

[@D37-i7r]

Ich habe das Gefühl das ich schon mal darüber nachdenken sollte ob mir ein guter Name für den nächsten Ort einfällt. Schweitenkirchen heißt er bis jetzt. Ich bin schon gespannt was es für Vorschläge geben wird.

[@devilmf]

Steinkirchen?

[@Ronin_666_]

Na dann werf ich gleich mal "Steinernkirchen" in die Abstimmung :)

[@Ugh-wg4rr]

Deutschtümelei beim Lokkauf finde ich unangemessen. Ich dachte, wir sind ein Unternehmen, das rein kaufmännische Entscheidungen trifft. Wenn unser Unternehmen, Erfinder (mods) kennt, die andere Lokomotiven ermöglichen, ist das natürlich interessant wenn diese wirtschaftlichen Vorteil versprechen. IRL "Die Adler", die erste Lokomotive, die in Deutschland eingesetzt wurde (auf der Strecke Nürnberg-Fürth), wurde aus England importiert. Sogar der Lokführer war Engländer: William Wilson.

[@Steinwallen]

Es geht hier ja nicht um Deutschtümelei. Der Import von Lokomotiven war in der Hauptzeit der Dampflokomotiven der Ausnahmefall in Deutschland. Im Übrigen bis heute. Warum sollte man hier in einem deutschen Setting britische oder französische Lokomotiven fahren lassen, die in Deutschland nicht gefahren sind?

[@Ugh-wg4rr]

@@Steinwallen Die Adler ist ein guter Beleg, dass hier eben nicht nur deutschtümelnde Loks gefahren sind. Ich verstehe deinen ganzen Ansatz dazu nicht. Was soll das?

[@Nimmermaer]

@@Ugh-wg4rr Zu Zeiten der Adler gab es einfach noch keine in Deutschland gebauten Loks und selbst die Ludwigsbahn als Privatbahn ging nach Adler und Pfeil auf deutsche Modelle über.

[@Steinwallen]

Was das soll, habe ich in meinem Kommentar erklärt. Die "Adler" ist ein Ausnahmefall aus der Frühphase der Eisenbahn, in der es in Deutschland noch keine Eigenproduktion gab.

[@Ugh-wg4rr]

@@Steinwallen Mach mal wie du meinst. Ich bin hier raus.

[@aepfelchenapfelbaum9536]

Ich würde Frachtlinien "F1" etc. nennen ... und Personenverkehr als "P1" bezeichnen.

[@百友汉]

Ich finde, wenn man mit der Fahrzeugherkunft konsequent ist, dann sollte man auch die Obéissante nicht benutzen bzw. sie sofort durch die DMG Canstatt ersetzen.

[@Steinwallen]

Ich sprach von Lokomotiven nicht von Fahrzeugen. Die Eisenbahn war in D in der Regel in Staatsbesitz und da hat man auch einheimische Loks genutzt. Bei LKWs etc. war das nicht der Fall.

[@百友汉]

@@Steinwallen Ich hatte das so verstanden, dass es vor allem um die Ästhetik des Straßen- und Schienenbildes ging, wo französische Dampfwagen eher nicht in deutsche Städte passen. Den Punkt mit den Staatsbahnen nicht ich nicht schlüssig, da du ja gerade keine Staatsbahn spielst, sondern die SWAG, ein privates Transportunternehmen, das seine Loks kaufen kann wo es will.

[@Steinwallen]

Das stimmt. Aber mir geht es um ein glaubwürdiges Stadt- und Landschaftsbild und nicht um innere Spiellogik. Wir haben hier so etwas wie eine "Eisenbahnplatte" mit deutscher Landschaft. Und da sind deutsche Züge passend, während bei den anderen Fahrzeugen dies gerne gemischt sein kann.

[@dereinepeterpan5637]

Ich find die Idee mit den einheimischen Loks eigentlich ganz nett. Dann lernt man ein wenig zur deutschen Eisenbahngeschichte beim zuschauen.

[@Schawum]

--- vollkommen wurscht welche loks du nimmst. weil es werden auch loks aus anderen ländern eingekauft. von daher finde ich die überlegung blödsinn. 🙂

[@Steinwallen]

Hat die preußische Staatsbahn aus Frankreich Lokomotiven eingekauft? Man kann ja unterschiedlicher Meinung sein, aber „Blödsinn“ ist das sicher nicht.

[@Schawum]

@@Steinwallen naja ist vielleicht bischen ungeschickt ausgedrückt, aber ist doch wurscht welche bahn wo fährt wenn es toll aussieht. ist meine meinung. dachte halt mit dem smilie dahinter verstehst du wie ich das "blödsinn" meinte.

[@Mrry25.]

Eine Entscheidung auf nur deutschsprachigen Raum ist ...... Kein Unternehmen in unserer Zeit würde so Arbeiten. Klar vor über 100 Jahren war das so. Warum? Weil einerseits neid und miesgunst es gab. Zum anderen waren aber die möglichkeiten nicht da wie heute. Sprich früher war es schwer Maschinen aus einem anderen Land zu importieren oder gar zum Laufen zu bringen und zu warten! Würde ich nicht machen das es für sowas keinen Grund gibt. Die DB versucht ja auch heute nicht nur Züge von Deutschen Firmen zu kaufen.😊

[@aepfelchenapfelbaum9536]

Min 39:30 ... Warum den Bahnhof nicht weiter in den Erzbergbau integrieren? ... Sähe es nicht besser aus, wenn der Bahnhof an den Bergbau angegliedert wäre? ... Natürlich muss dafür die Straßenführung geändert werden.

[@Steinwallen]

Weil es dann einen extremen Terraforming-Einschnitt in den Berg gegeben hätte.

[@aepfelchenapfelbaum9536]

@@Steinwallen Welchen Weg hätte eine kapitalistische Firma damals gewählt, wenn sie die kosten über 20-30 Jahre veranschlagt hätte? .... Firmen dachten ja damals nicht in Quartalsgewinnen.

[@Steinwallen]

Es geht mir nicht ums Geld, sondern ums Aussehen.

[@Tossibaer89]

@@Steinwallen Wenn man diese hässliche Werksausfahrt verändert hätte, wäre es sicher auch ohne Terraforming gegangen. Aber das ist Jammern auf hohen Niveau, zumindest wenn ich mir mein "Geschlängrisches" bei TF1 so anschaue😅

[@Quebec1983]

Sich nur auf züge im Deutschsprachigen raum zu beschränken find ich keine gute idee. Gerade TF/TF2 bietet gute möglichkeit auch mal über den tellerrand rauszuschauen was Loks+Wagen angeht.

[@Steinwallen]

Ich persönlich kenne ja noch nicht mal den "eigenen Teller" der deutschen Eisenbahngeschichte.

[@lippili1216]

Warum tust du deine Fahrzeuge, die einen Schlechten oder Sehr schlechten Zustand haben, nicht austauschen? Denn soweit ich weiss, werden diese immer wie teuerer und bringen weniger Gewinn ein.

[@Steinwallen]

Das ist nicht richtig. Das war in TF1 so. In TF2 erhöhen sie nur die Emissionen. Was schon mehrfach Thema im LP.