(31) NMBS-SNCB Antwerpen-Noord Marshalling Yard, Shunting loco series 71

NL (FR plus bas - EN below)
Antwerpen Noord is het grootste rangeerstation van het Belgische net, het is de kern van het goederenverkeer per spoor van de Antwerpse haven. Deze opnames werden gemaakt tijdens een geleid bezoek aan het rangeerstation, meer bepaald het seinhuis I, een juweel van electromechaniek. Dit seinhuis beleefde zijn laatste exploitatiemaanden voor zijn definitieve buitendienststelling met afbraak in het voorjaar van 1992.
De laatste opdrachten van de dieselloks van de reeks 71 (versie 2) als rangeerlocomotief met het typisch geluid van hun ABC motor. Zij waren het resultaat van de omgebouwde reeks 66. Het spectaculaire manueel remmen van de wagons die die de rangeerheuvel af rijden met remschoenen die manueel op het spoor werden geplaatst. Geniet van dit stukje spoorweggeschiedenis.
FR
Anvers Noord est la plus grande gare de triage du réseau belge, il est le noyau du trafic de fret du port d’Anvers. Ces enregistrements ont été réalisés lors d’une visite guidée à la gare de triage, en particulier la cabine de signalisation S I, un bijoux de la technologie électromécanique de signalisation. Cette cabine de signalisation était dans ses derniers mois d’exploitation avant son arrêt final, suivi de sa démolition au printemps 1992. Les dernières missions comme machines de manœuvre des locomotives diesel de la série 71 ( version 2 - provenant des machines série 66 transformées) avec leur son typique du moteur ABC. Le freinage spectaculaire des wagons qui descendent la bosse de manœuvre par des sabots mises manuellement sur le rail. Profitez de ce morceau de l’histoire ferroviaire.
EN
Antwerp Noord is the largest marshalling yard on the Belgian network, it is the core of rail freight traffic in the port of Antwerp. These recordings were made during a guided visit to the shunting station, in particular the signal box I, a jewel of electromechanics railway technology. This signal box was in its last operating months before its final decommissioning followed by his demolition in the spring of 1992. The diesel locos of the series 71 ( version 2 - resulting from converted series 66 ) with the typical sound of their ABC engine where the shunters. The spectacular braking of the cars coming down the shunting hill by brake shoe placed manually on the rail. Enjoy this piece of railway history.

[@Marcdewetter]

Aha wat een mooie herinnering, heb 4 jaar als seingever A hier op dit seinhuis I gewerkt, daarna op de 1ste EBP op Blok 9 gewerkt. Na 5 jaar in totaal op het Noord andere richting opgedraaid en Treinbegeleider geworden. Eerst Bxl Zuid en dan Geraardsbergen waar ik mijn loopbaan beeindigde. Top 😀 Toevallig je filmpje ontdekt 🤭

[@ludovanginderen6850]

voor mij pure nostalgie ,liep daar vroeger ook rond voor de radioverbindingen

[@PDR1963]

Zeer mooie video. Prachtige lokatie. Dikke merci voor deze nostalgie Geert.

[@marcpiscador5786]

40 jaar goederenverkeer waarvan 35 jaar op Antwerpen Noord. Begonnen in de factage en doorgegroeid. Voor mij zijn deze beelden nog heel herkenbaar. Nostalgie: verwarming Seinhuis 1 met cokes.

[@johnliekens]

Bedankt voor deze mooie video Geert! Altijd een genot om jouw video's te bekijken, mooi werk!

[@railway187]

Super cool video!

[@wanneske1969]

Ik werk sinds 2008 op Antwerpen Noord (en sinds 1999 bij de goederentreinen), maar ik herken het toch niet. Heel hard veranderd ! Ik geloof dat blok 11 er toen zelfs nog niet stond, enkel blok 9 en 10 ?