#32 distribution scenic 2 1.9l dci

[@carliernicolas2417]

Enfin une vidéo claire avec des vrais repères de calage et une belle qualité d image merci mon ami.

[@christianlarche1759]

J'ai vu sur garage bagnoles et rock'n'roll François à une appli qui semble pratique... Bravo pour vos explications ...

[@dbbmc4267]

Bonjour la seule chose que je comprend pas. Cest la tension initial 17 14.. ensuite a la fin on fini a 14 . Cest lusure qui la tend a 17 en fin de vie et le 14 cest la tension final attendu?

[@zebre311]

Bonne vidéo bien expliqué .Pour ma part ,pour la tension ,je prends le brin le plus long et je prends la courroie entre mon pousse et l index et bascule celle ci en ne dépassant pas un angle à 45 degrés et j ai jamais eu de soucis.

[@AJByoutube]

boujour merci pour le commentaire avant Je faisais aussi le test du quart de tour pour faire la tension de courroie je n'ai jamais eu de problème non plus

[@davidrenaudin2440]

bien expliqué mais la pompe de gazole ont voie pas mais si elle est haute pression et que c pas forcément utile de la caler mais c bien de le faire voir la pompe à eau elle est zappé et avant de faire tourner le moteur retirer la pige mise dans le villo après et pour la tension de courroie de distribution prendre la plus grande distance et lui faire faire un angle d'environ 45 degrés c tous sinon la vidéo est bien présenter et le moteur est sur support donc facile à faire sur la voiture c autres chose

[@antoineherpe8560]

Merci beaucoup pour l'indication de la pige qui rentre dans le vilebrequin et qui doit tomber dans un trou exact prévue à cet effet qui bloque la rotation a droite et à gauche j'ai réussi à le trouver en appuyant sur la pige et en tournant le vilebrequin

[@pichenmabanga84]

Le sens du rotation de la courroie neuve est du toujours aux lettres qui s'y trouvent sur la courroie dentée. Ou bien la marqué de la fleche.

[@etrehumain4576]

Merci mr pour ces explications.

[@AparatorulPoporului]

Dans ma voiture la courroie touche la pompe à eau, pourquoi ?

[@mecaniquealgerienne]

Je vous remercie pour cette vidéo mais vous avez oubliez d'expliquez que la pompe HP ne ce calle pas

[@williammarc1059]

très beau tuto mon ami rien à ajouter merci encore

[@DjaH6661]

Super bien expliquer rien à dire respect et merci sa me donne un avant goût bonne continuation à vous

[@AJByoutube]

merci

[@romaincbdt3146]

Bonjour vous avais mit la pige de calage ou sans pige

[@lucienguiriaboye7306]

Bonsoir La vidéo est clair et nette, mais, vous ne parlez pas de la pompe injection !! si je comprends il n'y a pas de repère ? Merci

[@maximebarray2043]

Non c'est une pompe pression, il y a bien un repère mais pas de calage obligatoire, pas comme une pompe a injection 😉

[@kadertlemsani9451]

trés instructive la vidéo merci pour les efforts déployés et bon courage

[@gauloiscitoyen1308]

Bonjour, pourquoi ne pas changer la pompe à eau ?

[@AJByoutube]

Le changement de la pompe à eau c'est une recommandation mais pas une obligation celle que j'avais sur le moteur était bonne donc je l'ai pas changé

[@thomasadmiral3401]

and if you just signal everything and turn it 2 times, won't it be good? of course

[@christiandenisremy-arecol2938]

10 BON POINT MERCI MERCI POUR VOTRE ENSEIGNEMENT

[@abousiradj4118]

bon et professionnel travail. Chapeau

[@mohamedelmekh2651]

Merci bien tu as expliquer bien

[@hamzabounadja4809]

Pourquoi la boîte de vitesses 5 ne se maintient pas et que l'huile fuit du moteur

[@reparation]

Super video J'ai une question svp Joint spi boite de vitesse ou passe le tige carde pour ce type motor 1.9 dci. J'ai mal identifie les valeurs et les diametres de ce joint spi Estce que 58*35*12 59*35*12 Merci de me repondre

[@FG-lh7vl]

Bonjour, jaimerais savoir comment tu as bloqué le volant moteur ? En utilisant un gros tournevis ou l l'outillage de ton coffret de calage ?

[@AJByoutube]

Bonjour gros tournevis ou démonte pneu pour débloquer le boulon du pignon de vilebrequin et après la pige de calage pour caler la distribution

[@FG-lh7vl]

@@AJByoutube merci beaucoup pour ta réponse

[@faridchicha9170]

J ai un moteur 2.2 dci de chez Renault avec 320000km j ai aperçu de l huile dans l intercooler pas une masse mais une présence est ce qu'il y a trop de calamine dans le turbo et le catalyseur ou bien la courroie trop tendu merci .

[@AJByoutube]

C'est plutôt une histoire de turbo qui a pris un peu de jeux et qui fait passer de l'huile

[@AJByoutube]

Le Scénic que j'ai refaire consommé pratiquement 10 litres d'huile entre 2 vidanges et dans la revue technique il disait que le moteur pouvais avoir une consommation 1/2 litre huile tous les 1000 km et j'ai fait 50000 km comme ça

[@faridchicha9170]

Ok merci bon courage

[@lorentsylvain486]

Bonjour j'ai comme vous mes ma tension couroie est je pense un peux trop tendu quand acelair ça sifle pourtant 17 14 avec le même appareil

[@AJByoutube]

Bonjour si ça siffle c'est pas la courroie de distribution ça peut être la courroie d'alternateur voir un galet tendeur

[@gholiathcobra4279]

Bonjour merci pour la tutoriel j'ai une question j'ai une megane 3 1.9 dci quand je la cale ya un léger retard de d'amarrage et elle m'affiche injection et antipollution a contrôler

[@AJByoutube]

Non s'il y avait un problème de calage de distribution le moteur démarre et au bout d'un certain moment on entendrait claquer défaut injection antipollution contrôler d'abord les bougies de préchauffage et après il faudra une valise pour voir le code d'erreur

[@gholiathcobra4279]

@@AJByoutube merci de m'avoir répondu j'ai le fais passer a la valise voici les code erreur P0340 : circuit de capteur A de position arbre a came ( rangee ou capteur unique ) P0089 : rendement régulateur pression de carburant

[@gholiathcobra4279]

@@AJByoutube P0201 , P0202 et P0204 circuit injecteurs cylindre 1,2,4 ouvert

[@gameur-722]

Moi quand je pige que je mais pas courroie au bonne endroit et que je tend après avoir fait un tours complet sa se décale d’une dans comment faire ?

[@AJByoutube]

Peut-être que vous ne pige pas exactement au bonne endroit il y a un trou dans le vilebrequin pour mettre la pige et quand la pige est bien placé vous ne pouvez absolument pas tourner le vilebrequin ni dans un sens ni dans l'autre

[@gameur-722]

AJ B ok merci je vais essayer sa

[@gameur-722]

Mais le problème c’est que pour moi je pige une fois que je tend la courroie et que j’enlève ma pige pour faire un tours complet bah se se décale d’une dents une fois avoir fait le tours

[@gameur-722]

Sa ne change rien

[@ccs1582]

Injection pump Who is calage?

[@mickaelmolinier167]

Super video , sa me rassure un peu , mais penser vous que la courroie es presque pareil sur un 1,6 16v essence ? Merci

[@Statam31]

Slt tonton je reviens vers toi ,j'ai remonté la courroie et bien calé ,les trai de la courroie tombe pile avec les 3 poulie, problème elle démarre pas ,et quand j'ai essayé démarre la courroie sort des polie elle sort complètement cet quoi a ton avis ,merci par contre j'ai pas remis la poulies d'amper est ce que a cause de ça que la courroie sort ! Senic 1 phase 2 1.9 105 cv

[@AJByoutube]

Bonjour oui comme marqué dans la question il faut pas démarrer sans la poulie damper quand on fait qu'elle ne démarre pas vérifier le point de calage cylindre 1 au point mort haut faudrait pas que vous ayez inverser le cylindre 1 et le cylindre 4

[@Statam31]

@@AJByoutube d'accord comment en peut savoir que le sylindre 1 et en pmh ? En tourne le moteur a la main jusqu'à que le traitement sur le pignon de vilo soir amba a 18h peut pret et en pige cet ça

[@carliernicolas2417]

Bonsoir faut-il caler la pompe haute pression ou et ce n'est pas nécessaire merci

[@AJByoutube]

bonjour Ce n'est pas nécessaire

[@sebthesailor]

@@AJByoutube Bonjour , je me posais la question en regardant la vidéo , mais si je comprends bien , pour avoir déjà fait la distribution sur un bon vieux 1,9D de Clio , là , la pompe est calée et je suppose que les courroies sont standard et que du coup on retrouve un repère qui n'est pas utile dans le cas du DCI , j'imagine que c'est le cas quel que soit le DCI ( j'ai une scénic en 1.9 DCI 130 ) merci pour tout

[@lorentsylvain486]

Offerte merci c'était une durit encore merci bonne continuation

[@pichenmabanga84]

Pourquoi marqué le sens de rotation du vieux courroie?

[@AJByoutube]

La courroie neuve a un sens de rotation donc quand je démonte je marque le sens ça fait un pense-bête

[@xctwowheeles1976]

Super video,et de plus avec quelques astuces!Super l'ami

[@mohamedlaguna]

Sil vous plais le nombre de dent de la courroi moteur 1.9dci 120cv lagnuna2 phase 1

[@AJByoutube]

Bonjour le nombre de dents des courroies pour le Scénic et la Mégane 1.9 dci 120 chevaux et de 133 dents

[@mohamedlaguna]

@@AJByoutube merci

[@mohamedlaguna]

J ai trouver le nombre de dent de la courio de distribution de ma laguna2 phase1 est 132 dent

[@centchen]

Il existe maintenant des applications sur smartphone pour tendre la courroie!!!

[@baba1143]

Salut merci pour ta vidéo je voudrais savoir si c'est la même méthode pour 1.9 dci 130 sur megane 2 ?

[@AJByoutube]

oui c est le meme principe

[@francoisliot50]

Je ne comprend pas comment fonctionne ton appareil pour mesurer la tension. As tu la marque et ref de l'appareil pour que je cherche la doc? Merci.

[@AJByoutube]

Bonjour même moi en lisant la mode d'emploi j'ai pas vraiment compris comment déterminer la tension d'une courroie c'est pour ça que je le fais un peu à ma sauce

[@AJByoutube]

Je l'avais acheté en premier prix sur Amazon mais on le trouve aussi sous la marque KS Tools et autres marques ci-dessous un lien VidaXL 210136 Jauge de tension de courroie tensiomètre www.amazon.fr/dp/B00KCLW6RW/ref=cm_sw_r_cp_apa_.qTGBb7VQAFCY

[@alixdicorp6354]

Tu pourrais pas expliquer le fonctionnement de ton tensiomètre ? J ai le meme depuis 5 ou 6 ans et beh il est dans une armoire. J ai jamais compris le fonctionnent. Merci

[@AJByoutube]

J'essaierai de faire une vidéo pour l'explication du tensiometre

[@aleksaleks7977]

Hello can i do the procedure without to use this pre tension tool mot 1543? Can I just screwing the m6 bolt to get tension and then to use universal timing belt tension gauge is it necessary to use that tool mot 1543? Many thanks in advance.

[@AJByoutube]

Hello yes it is quite possible to do the procedure without using the tool pretension of the engin belt

[@aleksaleks7977]

Last question about it! When you load tension of 11 nm, did you screw the M 6 bolt to get held the tension or you released it and then gradually adjust from M6 bolt?

[@Statam31]

Merci beaucoup pour ce tuto mr

[@niculaeneagu6046]

nu ma interesesza

[@Statam31]

@@niculaeneagu6046 en parle français lol pas Zimbabwe

[@zebre311]

Pas tout les scénic 1.9 dci lol .Pour le miens scénic 1 ph 2 la pompe à eau n est pas prise avec la distri mais avec la courroie d accessoire .C est un avantage .

[@hotlouppeace9594]

Merci l'ami ! t'es un bon !

[@mickael8186]

C’est dommage que vous avait pas changer la pompe ah eau mais beau travail

[@dbbmc4267]

Aucun intérêt de changer la pompe a eau dans son cas... 90% des changements de pompe a eau ne sont qu'une question de fric. La pompe a eau na pas la meme sensibilité que la courroie en elle meme. Celle ci peut faire plusieurs distribution si bien contrôlé comme dans la video et pas de fuite.

[@alexyleautey3012]

Bonjour, Tout d'abord super vidéo qui va pouvoir m'être utile ! Je suppose que sortir de moteur rend plus accessible la réparation, mais en laissant le moteur dedans, est-ce faisable aussi facilement ? Car j'ai vu votre time lapse pour sortir le moteur et je serai plus rassuré si j'avais seulement à sortir la face avant mais en laissant le moteur dedans. Qu'en pensez vous ? Merci :D

[@AJByoutube]

Bonjour Merci pour le commentaire. Pour faire une vidéo c'est quand même plus facile visuellement avec le moteur enlever.

[@AJByoutube]

Pour remplacer la distribution avec le moteur dessus. Retirer la façade ça va vous donner un peu plus d'accès. Ensuite vous placer un cric sur le moteur et vous retirer le support moteur en haut. après, il faudra jouer lever le moteur pour pour travailler sur les poulies du haut et baisser le moteur pour travailler sur la poulie d'en bas.

[@omarel4452]

Chapeau, bien explique.

[@bensebahabdelbaki9212]

Y'a t'il une différence entre le bloc f9a et f9q dci 1.9

[@AJByoutube]

bonjour le f9a sur le bloc c est le type fonderie il en existe plusieurs f9 f9a f9k f9q xxx c est le type moteur avec tout c est périphérique monté ( turbo pipe vanne egr )

[@bensebahabdelbaki9212]

@@AJByoutube merci mon frère j'ai une cenic 1.9 dci et le bloc moteur s'est cassé sur le mien était écrit F9A ce que je veux savoir si le bloc F9Q est même que le mien ou pas

[@mustaphakallala8456]

Grazie mille sei stato d'aiuto

[@siulzonum6369]

Un cambio perfecto. Como de casa

[@carmelo42]

Merci pour cette vidéo claire et détaillée ! J'ai ma distribution à faire sur mon 1.9 DCI dans 20 000 Km, ça sera l'occasion. Par contre pourquoi ne pas avoir changé la pompe à eau ?

[@AJByoutube]

Merci pour le commentaire Je n'ai pas changer la pompe à eau car celle qui était était encore bonne jeux de contrôler quel tourne librement et pas de jeu qui pourrait provoquer des fuites mais il est fortement recommandé de la remplacer au moment du remplacement de la courroie de distribution

[@carmelo42]

alexis beillard merci !

[@jawedclaudia5617]

Excellent très bonnes explications !

[@jimmyrobert2015]

Vous pouvez faire un tuto pour un changement de turbo???? Cdlt

[@AJByoutube]

bonjour turbo sur scenic 2 ? je vais voir si j'ai le temps

[@arioperez7218]

HAS UN VIDEO DE LOS PRINCIPLES PROBLEMAS DELMOTOR DE MEGANE 2.0 POR EJEMPLO PORQUE SE DESPLASA LA CORREA DE DISTRIBUCION PUESTA A TIEMPO RUIDOS DIASNOSTICO ETC¡¡

[@14KiloWhisky]

Merci C était distrayant... 🤣😂

[@boumedienekadid5065]

ماشاء الله فهمت مليح

[@bremen123123]

Was macht der mit den Bindfaden ? kapiere ich nicht

[@AJByoutube]

Der Draht soll eine Gerade zwischen der Achse des Nockenwellenrades und der Achse der Kurbelwelle symbolisieren.

[@bremen123123]

@@AJByoutube ok und warum ? mfg

[@kangalakbash3364]

bravo taf de "Pro" !

[@aveirozinou2919]

Et la pompe d'injection, la partie la plus important d !!

[@carmelo42]

la pompe à injection n'est pas calée sur 1.9 DCI !

[@aveirozinou2919]

@@carmelo42 pardon !!

[@mickaelcouillin5399]

Pas de pompe injection sur un 1l9 dci c’est une pompe haute pression

[@zebre311]

@@mickaelcouillin5399 Pour les pompes haute pression, on peut la piger si on veut mais pas obligatoire .

[@mickaelcouillin5399]

Pascal Gautier bonjour oui je c’est et la je suis entrain de refaire ma distribution qui a cassé sur une Megane coupé 1 de 96 1l6 e 8 soupapes et j’arrive pas à enlever une espèce de rondelle carrée derrière la poulie dumper si vous pouvez m’aide svp je galère

[@sradja8249]

Super merci

[@davidasmr3095]

Il ni ya pas de teau de serage pour les poulie

[@AJByoutube]

sûrement que oui j'ai pas vérifié la revue technique quand j'ai passé mon CAP il y a 45 ans les clés dynamometrique on s'en servait pas beaucoup j'ai regardé des vieux automatisme jusqu'à présent j'ai jamais eu de problème

[@AJByoutube]

Mais je me ferai avoir un jour les moteurs actuels sont beaucoup plus poussé et on doit respecter les règles de serrage preuve en image sur la chaîne cars et meca dans ces dernières vidéos

[@davidasmr3095]

@@AJByoutube je voulais vous envoyer des photos d'une voiture que j'ai fait mais je sais pas comment on fait sur KZbin comme ça

[@chipobamaco2048]

Merci

[@durmusbostanci8949]

Merci boucu

[@faridchicha9170]

Bravo

[@zeriabalcordobi151]

جيد

[@mohamedfathallah2570]

👍👍👍

[@tedyakr4707]

T'aurait plus changer la pompe à eau

[@AJByoutube]

Le changement de pompe à eau c'est une recommandation pas une obligation

[@tedyakr4707]

C'est sur que c'est mieux de casser un moteur pour une pompe a eau😂😂😂😂

[@jimmyrobert2015]

Bonjour c le même système pour une megane 2 1.9???

[@AJByoutube]

oui oui le montage et pareil pour tous les modèles 1 L 9 DCI de chez Renault

[@zebre311]

@@AJByoutube sauf que le moteur d un scénic 1 ph 2 1.9 dci ;la pompe à eau n est pas prise avec la courroie de distri mais d accessoire.

[@jgcdsakagkgfff9640]

Bonjor

[@faridchicha9170]

D ou peu venir le problème

[@Jony-xf3lg]

1.9 dci 88kw no good, 96kw super

[@mohamedtedhini7769]

réglage so

[@mamerismail7117]

merci