[KAWA 500 ELIMINATOR] Le custom qui a de la ressource

+ : le look
facilité de prise en main (position, légèreté et mécanique)
prix contenu
confort de selle
moteur polyvalent et disponible
- : suspension ferme
vibrations à certains régime
bras oscillant simpliste
L'ESSAI DE LA VULCAN S :
• [Kawasaki Vulcan S (A2...
Merci à Laurent et toute l'équipe de JOUY moto Kawasaki à Villeneuve-Saint-Georges pour le prêt de la machine :-)
INSTAGRAM : ...

[@330mm]

Prem's Je ne pourrais pas la comparer à la Honda CMX500, ça fait trop longtemps. Il faudrait que je l'essaie à nouveau Bon jeudi ✌️

[@alainetchegaray1012]

Comparez à la 350 météor quand pense tu en général.cordialement.alain

[@330mm]

@@alainetchegaray1012 plus d'allonge et plus de confort mécanique sur l'Eliminator mais l'esprit est globalement le même. Question fiabilité ça doit être grosso modo la même chose 😉

[@julien386]

Je l ai essayé hier également, la moto est sympas , un moteur pétillant, assez confortable au niveau des amortisseurs (c est pas tape cul), bonne position. Une bonne moto du quotidien J'hésite a refaire reprendre ma mt03....pour celle là 😊

[@330mm]

Merci pour ton retour, c'est toujours utile d'avoir plusieurs points de vue 😊 Bonne journée ✌️

[@alb3096]

Pourrais ton la comparer à cl 500 d’Jonda ou vraiment trop différente?

[@eliano-_-345]

J’ai aussi une mt03 la mienne est de 2023 si tu veux plus être posé prend celle ci, moi personnellement j’aime trop ma mt03 pour m’en séparer actuellement 😅

[@patjack5012]

Vu des dizaines de fois merci pour ta sincérité et ton côté entier cette moto est une pépite de simplicité juste très peur du moteur 500 mais le plaisir de joué avec un bobber léger n'a pas de prix...! ✌️

[@bepro50]

Je trouve l'esthétique peut valorisante, surtout dans cette couleur un peu triste à mon goût, mais ce n'est pas le critère le plus important pour moi. Je préfère une moto que je ne trouve pas très belle, mais qui me procure une conduite agréable, que l'inverse. Je suis persuadé qu'avec une belle couleur, comme les premières sur la Vulcan, elle aurait quand même plus fière allure.

[@christophejacquemard2518]

Merci 330! 👍👏✌️ ✌️A toutes et à tous!

[@Bill-the-rider]

Wwooaaahhh. T'es le premier à en faire l'essai.

[@user-su5uf7yh3j]

Salut,merci pour cet essai, du coup j'ai été l'essayer, la légèreté, la roue av de 18 donnent une meilleure tenue que la rebel et plus de sensations moteur,mais je préfère la ligne du rebel,et il y en a d'occasion sur bcoin.

[@Chris64France]

salut! Avec un silencieux plus sympa et un PSB d'une dent de plus pour plus d'allonge, ça peut le faire!

[@XSR-oe9sg]

Très jolie moto, superbe essai qui donne envie d'aller l'essayer.

[@Duffdu13]

Ca promet pour ses soeurs! Merci pour ta vidéo 😉✌️

[@Franck-un3mp]

Vraiment une jolie petite moto,j'aime beaucoup.

[@Botilus]

Sympa le test merci à toi. Elle est sympa même si je préfère la Vulcan en verte. En full noir elle n'est pas très jolie mais c'est une question de goût. Ce type d'écran n'a pas l'air très lisible s'il y a trop de lumière 😆

[@yoshi4777]

Salut, petit custom 500 cc, je pense que c’est finalement le mieux vu les restrictions routière ! Et encore tu n’as peut-être jamais essayé une ZL 1000 💪!

[@regislesaint4290]

Hyper fan de cette machine ❤

[@patjack5012]

Elle est kkkiouul ta vidéo merci beaucoup aux plaisirs dans le Vercors ✌️

[@jip-kl3kh]

bonjour super la video, je viens de l, acheter il y a 2 jours, il n' en restait plus que une, j' ai eu du bol, il me tarde de l'avoir.. peux tu me dire avec quelle caméra tu filmes. Merci d'avance q

[@sampat8086]

Salut, toujours très bien. Très bonnes présentations.............. Comment fais-tu pour être toujours dans l'excellence ? Amitiés sincères. Patrick.

[@manes874]

TRS bonne vidéo et non moins belle bécane, après , il faut avoir un certain gout pour ce look , et pour ceux qui tendront a cela , le prix sera sans nul doute un argument massue . Sur ce, j ai aussi remark. que tu préférait , pour un A2, de prendre une moto de puissance ✌ équivalente a la légalité maxi qu on peut prétendre a avoir sur ce segment , plutôt que de partir sur des engins de cylindrée supp. souffrant d un bridage au A2, la coupure , pour les cylindrées supp est moins "naturelle" donc ? A plus [[^^V^^]]✌

[@cecile251172]

Dommage pour le pot, qu'est ce qu'il est mooooche!😢

[@alb3096]

Moins pire que celui du cl 500, mais c’est pas sa meilleure partie.

[@Londus_Gaigue]

Et en ore, sur cette version il est peint en noir. Ce n'est pas le cas sur le version de base.

[@maxstefanimismo]

Il faut le changer

[@slythug]

Hello, top l'essai son look me plaît bien. Comparé à la CB500F tu dirais qu'elle se positionne comment ?

[@jeanmarcmaziere2172]

Bonjour, un essai de prévu pour la nouvelle Triumph 400 x et surtout la scrambler ?

[@330mm]

Hello, oui c'est prévu mais elle n'est toujours pas arrivée en concession près de chez moi 😭 Ça devrait être fait d'ici début mars 😉 Bonne journée ✌️

[@jeanmarcmaziere2172]

@@330mm Merci

[@jeanjean284]

Triumph paris Italie ! Elle y est l'ami essayée il y a peu en duo ! Elle est hyper cool

[@o.k.corral]

Salut 👋😃 Tu préfères celle-ci ou la CFMoto 450 CL-C, et pourquoi ??

[@330mm]

Hello, je n'ai pas essayé la CF Moto donc je ne saurais pas dire.... Passe une bonne soirée ✌️

[@kevinblavier505]

En parlant de poids plume ! Tu vas essayer la nouvelle harley road glide 2024 ?

[@pierre-yvesfrancois5028]

Elle ma l’air facile en effet. Et c’est bien que la selle soit confort. Je la trouve plutôt valorisante. Mieux que la Revel sa principale concurrente. Et moins basse aussi. Le pneu de 18p ne va pas aider au choix des pneus futurs. 6500 balles c’est compétitif. Let’s test it. Aplus.

[@bepro50]

Et il y a un choix, en comptant la selle standard, de 4 types de selles différentes, dont trois hauteurs.

[@alb3096]

Les couleures moins tristes que le noir qui sont dispo ailleurs comme un gris acier craie, orange, vont elle venir en France ?

[@coronachan4285]

Comparé au bloc 500 de chez honda celui ci donne quoi?

[@jackyandriamanampisoa6356]

superjolie la vulcan en vert!

[@plombeurjdf4360]

Super vidéo 👍👏 bon, je crois que je vais commencer mon permis moto pour finir 🤔 😉

[@roiarthur85]

N hésite pas .. moi c est fait, et ce sont les vidéos de Mr 330 qui ont fini de me convaincre 😂

[@plombeurjdf4360]

@@roiarthur85 C'est sur ça donne vraiment envie ! Vous avez acheté quoi comme moto pour commencer ?

[@roiarthur85]

Pour le moment, je remplis la cagnotte ( permis depuis un mois). J hésite entre cb500f, cb650r, ou BM f900r.

[@plombeurjdf4360]

@@roiarthur85 👍 sympa vos choix pour les motis ! Bonne chance à vous 👍

[@bernhardfred8210]

A 50 ans, je voudrais reprendre une moto (comme visiblement beaucoup de personnes), il y a 15 ans, j'avais une 535 Virago (custom of course), j'hésite entre la Meteor 350, et cette Kawa, (j'élimine la Honda Rebel, pour son prix mais aussi la gêne du moteur au niveau du pied droit), mes questions sont : la "trop" grande largeur du pneu avant, on le ressent quand même dans les tournants ? Les retros trop court pour la vision arrière, je les changerais bien....Sa consommation réelle si on roule comme moi, en "super relax cruising" et jamais été fan de la vitesse, j'ai vu du 3,7l à même du 5 litres ! Et pour les visites garanties, c'est tous les combiens de km, (car là chez Royal Enfield çà fait peur, surtout avec cette histoire de valves et de réglage soupapes ) merci pour bonne présentation de la moto.

[@330mm]

Je peux répondre à deux questions : la largeur du pneu avant ne se fait pas sentir et oui, les rétros sont à changer par un modèle avec des branches plus longues si on veut mieux voir derrière. Pour la fréquence des entretiens, il faudrait passer chez Kawa mais j'imagine que ce n'est pas bien méchant. En espérant qu'un propriétaire de Peteor 350 passera par ici pour donner son avis Bon vendredi et bon weekend ✌️

[@bernhardfred8210]

@@330mm C'est bon, j'ai récupéré ma Kawasaki 500 Eliminator, effectivement, elle est très maniable, confortable, facile à conduire, donc idéale pour réapprendre à rouler en deux roues.

[@330mm]

@@bernhardfred8210 excellent ! Toutes mes félicitations ! Je te souhaite bonne route à son guidon et merci d'être repassé ici 😉✌️

[@tontonbernard6145]

merci... 500 elminator ou 650 rs ?

[@user-kf9ek3qr7s]

Chez nous on dit cale pied en position *Touring* quand les jambes sont pliés à 90..un peu comme sur une GoldWing

[@330mm]

Je note 😉

[@blacksmoke2498]

Un trail avec ce moteur et ce poids serait cool

[@vtoz1830]

Hymalayan 450 / Duke 390 adventure

[@stephanegalatry2289]

Bientôt l'essai de la triumph 400 x ?

[@330mm]

Oui, il faut juste qu'elle arrive enfin chez le concessionnaire où je vais 😭

[@stephanegalatry2289]

Merci ... hâte ! 😊

[@Meldonator]

jolie petite moto mais c'est vrai que, pour moi, Eliminator ramène à une moto typée fusée sur roue. Je trouve que les marketeux dévalue les patronymes que leur ont laissé leurs anciens. à quand une 400 Vmax ou une CB300RR Fireblade ?

[@jonathanpadecoli2928]

De 1997 à 2008 Kawa a proposé une *125 Eliminator* de 12 ch.

[@Meldonator]

@@jonathanpadecoli2928 :'( ah ben bravo!! (elle n'aura pas marqué les esprits pour le coup :D ;) )

[@cricrititi4810]

Ce bloc moteur ,hérité des ninja 400 et qui gagne 50 cm3, a l air pas mal du tout...suffisant dans toutes situations comme ses devancière....

[@jeffreylevy342]

"Promosm"

[@axelp5554]

Hum, frustrant de voir qu'ils appellent ça un eliminator quand l'eliminator originale (je crois ?) avait un 4 cylindres et un cardan (très plaisant à conduire comme moto même si c'est un moteur un peu débile sur un custom x))

[@bepro50]

Ca c'est juste un point de vue personnel. Il faut arrêter de penser qu'un custom ne serait qu'un vrai custom avec un bicylindre en V. Je trouve que l'évolution est intéressante. C'est le ressenti qui compte avant tout. J'ai un Virago 535 et c'est marrant, mais vite fatiguant sur petites routes ou en ville, car rugueux et pas souple. Certes le moteur de la Virago à de la gueule (pour ceux qui aiment), mais ce n'est pas le seul critère qui compte. Moi qui ne compte pas reprendre un custom, après avoir vu cet essais, j'aimerais vraiment l'essayer.

[@MonsieurWolfy]

Je trouve ca un peu honteux qu'ils aient utilisées le patronyme Eliminator. Il y a aucun rapport avec le concept des anciennes Eliminator 1000 900 750 et 600

[@330mm]

C'est vrai, le marketing et ses dérives 😭

[@Kwakwakwa40]

Pitié met toi au point mort à l arrêt tu abîmes l embrayage

[@330mm]

Je le fais la plupart du temps, je n'y pense pas tout le temps c'est tout

[@jbrossano2643]

Je laisse tourner la vidéo juste pour ton time watch 🤣 mais qu'est ce que je déteste ces custom japonais... dommage car dans les années 2000 ils faisaient de jolies choses ( les avis... ) ✌️

[@bepro50]

Perso, je dirais plutôt dans les années 90 (enfin pour mes goûts). Pour celle-là, difficile à dire pour moi. Ni belle, ni moche. Mais ce qui compte en premier pour moi, même pour un custom, c'est l'agrément de conduite.

[@nvnc9352]

Euro 5 … une bruit de 125, une prise usb visée a la va vite, un appellation 500 pour un 450, la cmx sa concurrente direct reste un meilleur qualité prix. Dommage

[@grerffeedit7382]

Je trouve cette moto assez moche elle donne l'impression d'être assemblé à partir de plusieurs motos. Peut être que c'est le rendu en vidéo qui donne cet effet la.

[@330mm]

Possible que la vidéo ne lui rende pas justice, tu me diras si tu finis par la voir en vrai 😉✌️

[@arnaudsnake2099]

Merci pour l essai mais cette moto est très moche