HONDA CMX500 | Le custom qui sait se défendre

: le look
mécanique éprouvée
cadre et freinage modernes
un peu d'arsouille possible
: carter proéminent à droite
suspension un peu ferme
L'essai de la Kawasaki Eliminator 500 :
• [KAWA 500 ELIMINATOR] ...
Merci à Nicolas de Honda Absolu à Valenton (94) pour le prêt de la bête
INSTAGRAM : www.instagram....

[@SaiSaiBZH]

Au top cet essai, je suis propriétaire depuis 1 mois de la rebel 1100 en boite DCT, j'allais partir sur la 500 car je n'avait pas fait de moto depuis 6 ans et une personne de ma famille a eu 2 accidents assez sérieux en moto, donc une envie de reprendre doucement, et j'ai finalement préféré la plus grosse cylindrée car habitué avant à une fazer 600 de 98ch, la boite auto permets de se sentir un peu plus en sécurité car on n'a plus qu'à penser à sa conduite, puis en ville c'est tellement agréable. Le changement de style est radicale mais à presque 40 ans j'avais une envie de rouler plus "pépère", mais la 1100 en mode sport est capable de belles performances 😅 Bonne continuation ! ✌️

[@aurel71000]

J'attendais tellement ce test quand je me renseignait sur cette moto, j'ai regardé beaucoup de vidéos dessus, mais malheureusement pas des récentes... Du coup ça fait 3 mois et 2000km que je suis propriétaire de cette moto et c'est que du bonheur ! 😁 Elle est full black comme la moto de présentation, sauf que j'ai pris le pack custom noir qui rajoute les soufflets de suspension à l'avant, la petite bulle qui habille le phare, ainsi que la selle diamant et les protections de réservoir ! J'ai acheté par la suite le kit de sacoches cavalières "cuir" qui donne un vrai look à la HD ! Pour mes 1m77 je suis vraiment très a l'aise dessus, pas trop de vibrations, mais par contre 1h dessus et ça te tasse le bas du dos... Mis à part ça je suis vraiment content de cette moto, elle est très agréable et surtout le nombre de personne qui me fait la réflexion "Ah c'est une Honda ? Au début je pensais que c'était une HD" 🤣

[@jean-rochmignier8179]

Ravi de retrouver l'essai du jeudi, elle est sympa mais trop chère malgré la fiabilité honda, mais depuis que j'ai essayé la QJ SRV600V pour 200€ de plus et beaucoup plus fun. Hésitation malgré 30 ans de permis. Au plaisir de la prochaine video.

[@noekher1860]

Un essai toujours aussi bien illustré et commenté c’est toujours un plaisir. Je commente rarement mais j’en ai vraiment besoin de le crier fort car il faut que ça sorte je la trouve moche !!!!!!’n 😂😅

[@Scape974]

le probleme que j'ai avec honda et la CMX 500 de nos jour, c'est le prix, 7200 balle (sans les frais de mise en route, d'immat et compagnie), et ta absolument rien de serie, ni meme en options, a part une selle aussi comfort qu'un parpaing et des suspension qui ont pour seule mérite d'existé xD Pourtant je l'adore ce modéle, mais pas a se prix, et encore moin en occaz qui se vendent encore a 6200-6500 euro des modéle de 2016

[@zalman31]

Je crois qu'il y a des bots qui veulent te pécho 330 😂

[@330mm]

@@zalman31 oui, ils sont chauds et très rapides à apparaître 🤣

[@zalman31]

@@330mm ils ont activé la petite cloche

[@felixrio2233]

???

[@felixrio2233]

???

[@o.k.corral]

Hello ✌️😃 Tu préfères celle-ci ou la KAWASAKI Eliminator ? Et pourquoi ?

[@yoshi4777]

Salut, c’est Honda donc accessible à tout le monde, mais je trouve le style entre l’avant et l’arrière assez étrange 😳 ! Elle semble comme compressée !

[@alb3096]

Jusque à peu elle était attractive avec la Kaela eliminator, la clé 550, la Calibro 700 elle a pris un coup de vieux stylistique. Cool la remarque sur la selle en chips.

[@goncalvesgoncalves3342]

Désolé Honda mais je préfère quand même la eliminator 500 et en plus moins cher Merci pour la vidéo

[@mours666]

La CL500 a tout ce qu'il faut pour combler les défauts de la CMX500 selon moi : du confort et les jambes moins pliées. Je ne vois plus aucune utilité au CMX500 en comparaison.

[@Bill-the-rider]

Je prefere largement une bonbe vielle SV650, qui mele en A2, à un vrai caractère.✌️

[@nileju5061]

Elle avait pas une boite 5 avant ?

[@330mm]

@@nileju5061 j'ai regardé plusieurs millésimes et elle a toujours été en boîte 6 😉

[@nileju5061]

@@330mm ok bon. J'us cru

[@salvanoseidasolo7802]

Pourquoi tu donne la largeur du pneu seulement et pas hauteur de pneu et pas taille de jante.je ne comprends pas.

[@330mm]

@@salvanoseidasolo7802 la largeur du pneu influe directement sur le comportement de la moto donc ça a son importance. Si je n'ai pas donné la taille de la jante c'est un oubli mais c'est une info facile à trouver. Pour le reste il faut bien synthétiser les infos les plus utiles pour ne pas soûler avec une avalanche de donnés

[@salvanoseidasolo7802]

@@330mm non tu te trompe tout a une importance dans les détails des pneus excuse moi. Pour moi il y a importance. Peut-être par se que j'ai une formation de mécanique moto et voiture et je comprends les détails.

[@zephyyr9230]

Lol tu le paie pour faire des remarques comme celà ? Faut se détendre m'sieur le spécialiste.​@@salvanoseidasolo7802

[@salvanoseidasolo7802]

@@zephyyr9230 si on n aime pas les remarques on change de métier si non on le fait correctement. Comme un vrai journaliste. Pour un info je suis relax. Pas de problème.

[@darkeagle4994]

C est laid