[SUZUKI Hayabusa 2021] Vaisseau spécial

[@330mm]

C'est cool de montrer que l'Hayabusa peut être utilisée au quotidien, ça change des vitesses max au Castelet. Continue comme ça (oui je m'écris à moi-même)

[@330mm]

@Amaury M. 😂😂😂

[@jeanclaudelahougue4813]

c'est la faute de l'ATTESTATION...quelle bécane

[@dacunhaantonio3536]

Bravo....oui continue comme ça 😁✌️

[@dacunhaantonio3536]

Enfin , un essai sans vitesse de pointe.....trop cool....demain matin je vais chez Paris Nord moto.... j'espère la voir.....merci G FR a bientôt ✌️✌️✌️ t'es genialissime ✌️

[@330mm]

@@dacunhaantonio3536 normalement elle y sera encore, elle repart demain avant de revenir en juin 😉 ✌️

[@laulaupushstart3179]

Bon, déjà deux ans cet essai… Mais c’est précisément cet essai qui m’a fait considérer cette moto comme possible pour moi. J’ai donc fini par l’essayer, deux fois (solo et duo, trois heures en tout). Eh ben finalement j’ai mis une commande sur la moto d’expo, pas pour rouler à 300 ou poser le genou sur circuit, mais pour beaucoup des memes Arguments développés dans ton test (agrément moteur, partie cycle, tableau de bord qui donne le sourire, facilité et sérénité). Quelle bécane mon dieu. Dans les dix premières minutes je savais déjà que c’était un truc pour moi, et après un essai de deux heures complètes, toujours aucune douleur… Merci beaucoup pour ce test de vrai motard, pas de journaliste.

[@jordanberne5443]

Salut, curieux de savoir en duo ce que ça donne ?? Merci à toi 👍

[@laulaupushstart3179]

@@jordanberne5443 Alors je te cache pas que le passager doit être souple, c’est plié sur les genoux, façon grenouille. Mais ça reste correct, plus que sur une sportive , mais moins qu’un trail. La selle passagère est large et confortable.

[@jordanberne5443]

@@laulaupushstart3179 sympa pour la réponse ! 👍 merci

[@TRADER-PRO]

Le jour ou j'ai acheté une Hayabusa j'ai compris que jamais je ne pourrai avoir une autre moto. J'ai débuté sur la K9 qui était parfaite. L'Hayabusa sait tout faire, elle est routière, sportive et coupleuse. Avec cette moto, vous avez le couple d'une Harley, le confort d'une routière et la rage d'une sportive, avec un confort digne d'une voiture (pas de vent, avec le carénage vous êtes protégez même sous la pluie). Dans cette vidéo on prend conscience du potentiel, le motard prend plaisir alors qu'il n'a jamais tapé dans les tours, je crois qu'il n'a pas dépassé les 7000 tours sur ce parcours. L'hayabusa est une moto lourde qui se pilote comme un vélo, c'est pour cela que cette moto est l'une des plus sécurisante de toutes. L'hayabusa sauve des vies ! Le prix reste élevé mais raisonnable quand on voit ce qu'offre la concurrence, plus cher et moins bien. On parle de 18 500€ c'est une grosse somme pour une moto, mais les prix ont flambé avec la baisse des taux, les gens dépense 20 000€ comme 10 000€ il y a 10 ans. Le seul problème avec cette moto, ce sera la décote, ma K9 achetée 15 000€ a été revendue 10 000€ avec 3 années et 15 000km (équipée de potYoshimura). Mais bon quand on a essayé une Hayabusa, on n'en redemande et pas besoin de mettre des franges au guidon comme sur les Harley pour avoir une sensation de vitesse. Je vais donc acheter l'Hayabusa blanche et bleue, que je garderai plusieurs années. Une moto fiable, économique; performante, rapide, confortable en solo comme en duo, en un mot "la meilleure" !

[@330mm]

Merci beaucoup d'avoir pris le temps de nous donner ce retour très détaillé 😊 On sent bien la passion et le plaisir transparaître dans vos lignes V et bonne route à son guidon

[@jeremiegoulard5310]

Tout a fait je partage ton analyse, j'ai une Hayabusa 1300 de 2005 depuis 6ans acheté une bouchée de pain car très kilometrée ,je roule peu mais toujours de grosse distance et beaucoup de montagne et c'est un régal a chaque fois... j'ajouterai que c'est pas une moto pour les jeunes parce-qu'il faut beaucoup de self control, la poignée on l'a tourne à peine ,on monte rarement dans les tours du coup ça manque un peu de fun pour les jeunes et ça peu être un peu frustrant de se sentir tout petit face à ce monstre....perso elle a 174000km elle fonctionne très bien et je compte pas en changer je ferais refaire le moteur quand il en aura besoin, a côté de ça je roule en electra-glide et oui l'hayabusa a le même couple mais 100 fois plus exploitable de 1500 tours a 11000 alors que l'harley a une plage moindre et qu'il faut beaucoup jouer de la boîte surtout a deux chargé en montagne ✌️✌️✌️vive le faucon

[@latif1687]

Tres beau rendu ,on sent la passion et l’expérience à travers ton post J’y vais moi aussi en full black❤️♥️

[@jean-christophedajoux-bour5010]

Ça fait plaisir de voir un essai comme ça. J'ai eu une Hayabusa et je retrouve les sensations que tu indiques. Douceur, puissance, sécurité. Quand tu roules à 140 km on a l'impression quon peut descendre en marche tellement on ne sent pas la vitesse. J'ai roulé 43 000 km avec le modèle précédent. Merci pour ton essai.

[@RBiker-oh4hv]

Un chef d'œuvre cette moto

[@pierrehaas9898]

Hello. J’ai craqué et j’ai acheté un modèle 2024 d’occasion, avec des Hellybars qui réhaussent le guidon un peu et des pots yoshimura. Facile à prendre en main, confortable (!), accélère très fort si on est courageux, et oui, à part la folie parisienne, toujours agréable à conduire (presque) sagement. En revanche, le mode duo n’est que virtuel. La poignée arrière est belle mais horrible à utiliser, dixit madame. Merci pour ton essai, qui a bien participé de ma décision d’achat. Après un mois et 2600 km sous le soleil, la pluie, les autoroutes, départementales et ville, je la garde !!

[@bpcw45]

C'est vrai qu'elle impressionne cette Hayabusa, un vrai mythe ! La facilité de conduite se traduisait à travers ta vidéo. Et lorsque tu ouvres les gaz on sent clairement qu'il y en a sous la poignet. On ne peut que saluer Suzuki de nous pondre encore ce genre d'engin.

[@stephc1872]

Toute proportion gardée, elle me rappel ma Suzuki GSX1100ES... pour ceux qui connaissent... tu passais la 5ème le matin, et tu l'enlevais le soir tellement il y avait de couple moteur. Bel essai et belle machine. Mais il faut être adulte et responsable quand on conduit ce genre d'engin... Le permis peut vite disparaître. ✌😉

[@jeancharlesmiche3698]

Tes commentaires me font plaisir, car rouler cool avec une meule de 200cv c'est possible et c'est bon, même au quotidien

[@philippepaolella3887]

Bonjour ou bonsoir, c'est selon... Très agréable de regarder un essais cool,via lequel le pilote ne prend oas systématiquement la zone rouge en permabence afin de devoiler un usage au quotidien. Bravo. ❤❤❤

[@Bill-the-rider]

Merci pour cet excellent essai. Essai d'un motard lambda. Pas d'un clown se croyant obligé de faire des weelings. L'hayabuza c'est une grosse GT qui se peut se transformer en TGV. Le couple d'un gros moulin est incomparable. ✌🏼

[@330mm]

Merci à toi pour ton commentaire On cruise tranquille en effet, sans se soucier ni du rapport engagé ni du régime, juste de la vitesse 😬 V

[@biglebowski122]

Super vidéo comme d'hab !!! Pas d'exubérance , pas de wheeling , pas de genoux posé mais du vrai , de l'utile , du pragmatique 👍

[@BillardFred]

Encore un régale de regarder tes vidéos d'autant plus que j'adore les sport-GT et que je roule toujours, malgré ma cinquantaine entamée, avec ce genre de moto. Je suis politiquement pas correcte mais je me fais plaisir tous les jours et ça fait du bien. Merci à toi et continue à commenter comme tu le fais, du fond du coeur.

[@cyrillecayeux7957]

Encore merci pour cet essai, en fait je m'aperçois qu'il n'y a plus de moto type routière et que les trails prennent le relais, merci Mr Suzuki pour cette sortie de sportive routière.

[@330mm]

Oui, les GT se font remplacer par les trails. J'ai bon espoir qu'elles reviennent un jour 🙃 V

[@didiermarchant2807]

La Légende. Ce bruit quand tu montes sur le périph 😍 Sympa de la voir évoluer tranquille en ville. Il fait plaise cet essai, merci.

[@bikermartinique6479]

Un grand merci la moto de papi mon mécano 69 ans et roule tjs en haya depuis 20 ans la moto de mes rêves quand je serai à la retraite je l achète le seul vrai essai de l haya une hayabusa sur circuit n importe quoi je m abonne à vie gfr 🤩🤩👍👍

[@330mm]

Haha merci c'est trop gentil, il va falloir que je maintienne le niveau maintenant 😬 L'Hayabusa c'est vraiment une moto de passionnés, ceux qui en ont une la gardent et ceux qui l'ont vendu la regrettent 😁 V

[@Antoine-h5b]

Je te conseille de te l offrir avant la retraite si possible

[@joseterol4659]

Merci pour cet essai Une moto exceptionnelle au comportement "normal". Quand on a gouté au couple de cette machine difficile d'oublier. Je pense de plus en plus renouer avec cette ivresse tranquille.

[@330mm]

Oui finalement c'est une moto qui se prend en main facilement mais avec des prestations élevées (confort, sécurité, performances...) Tu aurais bien raison d'en reprendre une 😈 ✌️

[@fromentinvincent4187]

Un gentil monstre, plein de couple. Je pensais que c'était du même genre que la H2R, un engin satellitaire et inabordable. En faite pas vraiment. Toujours au top tes vidéos !! 👍👍

[@latif1687]

J’ai vu et revu ta vidéo mainte fois,ton essai est très précis et fin , peu d’essayeurs arrivent à relever avec finesse toute les subtilités des motos et surtout de la buse ,je vais l’acheter ça c’est sur ! Je prend un max d’info dessus mais les tiennes sont par mis les meilleurs,tu décortiques quasiment tout ce dont un motard averti et vieux comme moi a besoin ,franchement to essai est super top 🔝 ❤ A bientôt 🤜 PS j’ai roulé 10ans en zzr 1400 je ressens exactement tes sensations et ton retour d’infos que j’avais sur zzr ,quand tu parles de couple et que tu arrives à dissocier couple et puissance ,oui c’est ca 😊que je ressentais et que j’ai envie de revivre ,merci 🙏 coucou d’Oran 🇩🇿🤝

[@330mm]

Hello, merci beaucoup pour ton commentaire élogieux, ça me fait extrêmement plaisir 😊 Je trouve très important de se concentrer sur la première impression quand on monte dessus et ce qu'on ressent en roulant normalement (ce qu'on fait la plupart du temps n'est-ce pas). l'Hayabusa est impressionnante mais elle met immédiatement en confiance et peu de motos de ce gabarit peuvent en faire autant. Je te souhaite une excellente journée et bonne route au guidon de ta future ✌️

[@romu47f]

Salut, Quand on vois l'aiguille du compte tours où elle se trouve et où elle peux aller ça laisse un sacrée marge de travail , c'est incroyable. Superbe essai bravooo 👍✌️

[@330mm]

Salut, le pire c'est que tout se fait sans effort, autant pour la moto que pour le pilote. Le seul élément qui trahi la vitesse c'est le défilement accéléré du paysage 😅 V

[@Franck-un3mp]

Magnifique!! Quelle chance d'essayer ce mythe j'ai connus les première et deuxième version et je dois dire que je suis pas déçu de cette dernière elle reste en ce qui me concerne la moto la plus fantasmatique.La légende continue.

[@christophejacquemard2518]

Excellent gfr! J ai adoré t écouter et regarder..une pensée à mon père qui était fasciné par ce monstre..grâce a toi je comprends mieux pourquoi..merci a toi ,parfait👌👍👏 ✌️A toutes et a tous!

[@330mm]

C'est vraiment quelque chose à part cette machine V à toi

[@nbkms]

J’adore chaque mot que tu as utilisé pour décrire le faucon. J’avais le modèle juste avant celle que tu essayes et vraiment c’est exactement la description que tu en fais. Un bonheur un rêve à conduire. Merci pour ça

[@330mm]

Merci beaucoup pour ce commentaire supe sympa. Je suis très content d'avoir vu juste en décrivant l'Hayabusa 😊 Passe un bon week-end ✌️✌️

[@nbkms]

@@330mm à toi aussi et ne change rien je trouve que tu présentes de façon claire et succincte avec une image et un salon de qualité. Merci à toi et ride safe ✌🏻✌🏻

[@spencersixtysix9892]

Je kiff cette bécane depuis sa sortie. The Beast en aura fait rêver plus d'un . Je me suis régalé. 👍✌

[@hervesammarcelli5510]

Superbe essai qui donne vraiment envie de faire un tour avec cette Hayabusa ✌️

[@MVW54]

Il y a des années, j'ai battu les Suzuki GS 1000 avec ma Honda CBX 1000! 😎 Maintenant 43 ans plus tard, j'aimerais marcher jusqu'à Suzuki Hayabusa gen 3/21 et le sentir flotter sur ma cadence ... Il a été commandé, ce sera un blanc, aussi blanc que mon visage quand «il» vole avec moi! Tu peux compter sur ça! 👍

[@330mm]

Parfait tout ça, l'attente va te paraître longue maintenant. Félicitations 👏 V

[@MVW54]

@@330mm Pas de problème j'en ai encore quelques uns en attente 🤩 -/- 🙏 Merci pour le partage

[@Eric-ws3zg]

🕶cool la grosse baleine/ tapis volant / petit nuage Poète 😉 ✌️

[@latif1687]

C’est l’essai de la hayabusa3 le plus intéressant que j’ai vu 🤛

[@Panteramageplan]

La moto de mes rêves, celle pour laquelle j'avais passé mon permis. Dès que j'ai les fonds let's go^^ Merci une nouvelle fois pour ton test; voix posée et toujours un ressenti à chaud bien agréable à suivre. V à toi

[@330mm]

Merci 😊 Renseigne-toi auprès d'un concessionnaire Suzuki pour savoir quand essayer un modèle de démo (il n'y en a pas beaucoup) V

[@danielisnobad]

merci à toi le 29/4 j ai pu commander l hayabusa gris/acier dispo en magasin. Merci aussi a Alexandre du magasin. Plus que quelques jours pour l avoir

[@330mm]

Chanceux que tu es ! 😎 V à toi et bonne route à son guidon !

[@nauatg]

Parfait cet essai. Comme d hab Et y a qd mm bien plus d evo que la gsxs1000.... J enfonce le clou cette nouvelle hayab est vraiment bien plus belle que la précédente. Plus fluide en tout cas. Merci et grand V.

[@twingalex]

Merci cet essai ;) Tu transcris vraiment bien les impressions, on se sent embarqué en passager :-)

[@330mm]

Ça me fait super plaisir de lire ça parce que c'est exactement le but V

[@brieuclef]

Je confirme, et c’est super cool car c’est pour cela qu’on regarde des essais 😏 La fiche technique on l’a en deux clics, pas le ressenti ! V

[@beno7589]

Franchement merci pour tes essais c’est toujours un plaisir à regarder et encore plus aujourd’hui avec cette légende de chez Suzuki. C’est personnel mais pour moi c’est ça remettre au goût du jour une moto elle garde son style inimitable tout en rondeur et elle gagne en électronique tout l’inverse de la monster Ducati 2021 selon moi

[@330mm]

Oui il y a des évolutions où il en fallait et c'est tout. Le nouveau Monster est une grosse refonte esthétique mais le fond n'a pas beaucoup changé, on voit ça la semaine prochaine 🤫 V

[@beno7589]

@@330mm hate de voir tes impressions sur la monster je l’ai essayer elle m’a semblé avoir perdu son âme mécaniquement parlant du moins, le moteur est performant mais linéaire en plus du son de l’échappement d’origine qui ne lui fait pas honneur et la perte du cadre treillis la c’est trop pour moi mais j’ai hâte d’avoir ton ressenti sa va être intéressant j’ai rouler deux an en monster 796 pour le back ground ✌️

[@XxALG3RiiANxX92]

Un rêve cette moto 😍😍

[@ltdrope]

Merci de démystifier cette machine, je l'envisage en daily car avec le B-King j'en prends plein la quiche dès 80km/h, et c'est vrai que très peu de gens ne voient rien d'autre en elle qu'un gros camion sol-sol qui ne peut que conduire son pilote dans une boîte en sapin.

[@330mm]

Ça a été un plaisir à démystifier 😁 ✌️

[@Tom-yr6kt]

Merci pour l'essai, je l'ai essayé aussi et j'ai tout adoré à part la bulle que je trouve vraiment trop basse mais bon ... ça se remplace !

[@330mm]

Merci pour ton retour, si il n'y a que la bulle a remplacé ça va oui 😁 Passe un bon week-end ✌️

[@guillaumemony5894]

J’en ai eu une que j’adorai. Je regretterai toujours de l’avoir vendu. Mais quand tu te rends compte qu’aller tranquilou sur le périph ça veut dire aller à 160... tu changes de moto pour garder tes points. ... par contre cette vidéo m’a rappelé de très bons souvenirs. 😍😍😍😍 merci

[@330mm]

J'ai cru comprendre que c'est souvent le cas avec l'Hayab, ceux qui l'ont la garde jalousement et ceux qui l'ont vendu la regrette 😔 Merci pour ton commentaire, ça fait plaisir venant d'un ex propriétaire ✌️

[@guillaumemony5894]

@@330mm c surtout que je l’ai vendu à 3000€ ayant 9.000km pour le paiement d’une moto plus sage. Mais ce moteur inépuisable et cette sensation de rail la rende inoubliable et pas du tout la terreur comme on me le disait si on a la tête bien posée. Par contre la mienne était une première génération. Celle la a l’air beaucoup plus agile et agreable grâce à l’électronique. Mais si j’avais les sous pour avoir deux motos à la fois je résignerai sans hésiter. Merci encore à toi. Très sympa le test

[@Chrismotard669]

Salut super vidéo moto mythique pour les petits gabarits à l'arrêt elle n'est pas très lourde est elle maniable ✌️

[@Doudup]

Magnifique ! Je l'ai essayé hier, un vrai vaisseau spatial entre le sifflement à l'accélération et les compteurs (une expérience en soit)...Bref, je troque la Ducati pour le faucon japonais!

[@330mm]

félicitations à toi pour le changement de monture :-) V

[@Doudup]

@@330mm Merci, mais c'est fou, je te suis en tout point sur ton analyse ! 190cv, certes, mais tu peux cruiser, et quelle facilité !

[@RBiker-oh4hv]

Je ne peux qu'être d'accord avec toi. Je fais comme toi, en passant de la génération 2 à une génération 3 ! Encore meilleure, les améliorations sont vraiment flagrantes !

[@fabiencalcal1648]

Ce vrombissement du 4 cylindres , tu peux pas lutter 😁

[@leric4205]

Suzuki conçoit de superbes bécanes !

[@nozov]

Le kif que t'as dû prendre ! Je viens de récupérer ma 1290 SAS et là tu me donnes encore envie ! (j'aime les GT en fait).

[@330mm]

Oui c'est vrai que je me suis bien amusé (et c'est peu dire) :-) Vive les GT, elles reviendront peut-être un jour quand les trails seront moins populaires... V

[@RBiker-oh4hv]

@@330mm j'espère aussi !!!

[@olivierpouletbss]

Dur dur de regarder cette vidéo... Cette moto me donne le tournis, et m'obsède littéralement. Deux ans de permis révolus et l'envie d'avoir une moto puissante, sportive, lookée, originale, mystérieuse... Cette Hayabusa a tout pour me plaire, alors que je reste un jeune permis. C'est peut-être la crise de la 40aine, mais j'ai le sentiment qu'elle est celle qu'il me faut, banlieusard qui bosse tous les jours dans le centre de Paris, mais aussi curieux qui a besoin d'évasion et de kilomètres parcourus en France et pourquoi pas plus loin encore... La sécurité couplée au plaisir, voilà ce que je retiens, et quand je lis les commentaires je comprends que malgré le couple et le risque qu'il engendre, elle demeure la moto d'une vie et que je ne serais pas prêt d'en changer, enfin, si je fais le pas de l'acheter... Dur de prendre une telle décision quand on écoute ce stress que tu nous as partagé dans cette excellente vidéo, stress qui a petit à petit laissé place au plaisir de conduire. Je connais Eric et Alexandre de chez Paris Est Moto, Alexandre ne trouve pas les mots quand il me parle de l'Hayabusa, mais l'expression de son sourire en dit long. Merci G FR. V à toi

[@330mm]

Je parlais encore la semaine avec un ex propriétaire d'Hayabusa et il regrette d'avoir vendu la sienne et commende à chercher des solutions pour prendre la nouvelle. Ça semble se répéter pour tous les ex propriétaires qui se morfondent de s'en être séparé... Si tu l'essaies un jour (peut-être avant ton achat), ne sois pas impressionné comme moi par le gabarit, ça s'oublie vite comme tu l'a vu ✌️à toi et n'hésite pas à revenir ici nous dire si tu as craqué

[@bullrott9288]

Superbe essai, tu as dû te régaler 👍👍✌️✌️✌️

[@gege5746]

Excellent ! Tout comme ce moment partagé ! Quand deux monuments se rencontrent. 😉 Merci. 🙏😃

[@330mm]

Haha merci, c'est trop ! V

[@nileju5061]

La première fois que je suis monter à moto (en passager) c'était une Hayabusa. La première du nom. Ça m'a laissé de bons souvenirs, de bonnes sensations. Bon le propriétaire était un peu spéciale mais ça c'est une autre histoire^^

[@330mm]

On se souvient tous de la première moto sur laquelle on est monté, mais sur une Hayabusa ça doit marquer encore plus ! V

[@mouhoubimassinissa9376]

Merci beaucoup pour la présentation, sa me rassure du coup. À bientôt

[@330mm]

Oui, faut pas en avoir peur, mais il faut quand même rester humble 😉 V

[@sobedaytona]

Très chouette vidéo, comme d'hab. Tu devrais faire la Super Duke GT. Je suis sûr que tu kifferais.

[@lolober2495]

c'est une magnifique machine la hayabusa, ce nouveau modèle 2021, est encore plus magnifique

[@Antoine-h5b]

Ma future moto je la trouve MAGNIFIQUE

[@nikkysun8829]

Toujours un plaisir la ballade avec G FR. Commentaires au cordeau, agréables, précis et sympas ! Continue comme ça ! Un petit regret cependant: le nom de ta chaîne G FR n'est pas très identifiable. Lorsque j'en parle à mon entourage (car j'en parle en grand bien), on me regarde avec des yeux tout ronds !

[@330mm]

Très bonne remarque que tu me fais là, le nom est historique et je réfléchis de temps à le changer mais je ne trouve pas d'idées suffisamment bonnes pour me faire sauter le pas (genre Le Motard Normal 😁) V à toi

[@nikkysun8829]

@@330mm Mer ci pour ta réponse. Et si tu lançais un concours auprès de tes abonnés, ça peut fourmiller d'idées ...

[@330mm]

@@nikkysun8829 plus j'y réfléchis plus je me dis que c'est juste un manque de visibilité, mais ça ne me dérange pas 😊 V

[@tonito2621]

😍😍😍 Ça fait partie des « trucs à faire au moins une fois dans sa vie » lol (surtout pour un motard). Tu devais comme un gamin qui attend Noël 😁✌️

[@330mm]

Un gamin stressé mais un gamin quand même 😅 V

[@jolexor]

13:14 "T'es vite rentré chez toi" 🤣 Essai G FR + Hayabusa = 20 minutes de banane, vu le contexte actuel cela n'a pas de prix 👍👍👍! Et le mythe est toujours vivant, tant mieux ! Bravo G FR, V @ tous ✌ !

[@330mm]

Oui, avec ce genre de machine, l'espace temps peut vite se déformer 😁 Et tout ça dans un sentiment de sécurité incroyable ! ✌️

[@genesiseful]

Très bien cet essai, complet, tu as dis tt ce qu'il faut savoir et attendre de cette super meule, Bravo👏

[@330mm]

Merci 😉 V

[@francoisbloumu7392]

petit a petit , tu deviens le nouveau lolo cochet du périph et c'est un beau compliment.

[@330mm]

Hey merci, c'est le métier qui rentre 😊 V

[@mikaelcarillo3837]

J'adore tes vidéos !!!! Et accessoirement j'aime bien le bonhomme 😉

[@330mm]

Héhé merci beaucoup 😊 ✌️

[@frenchtiger]

4 Hayabusas et oui, c'est un tapis volant de 50 à 300 en 6éme ! la seule moto qui me fait arriver en avance !

[@RBiker-oh4hv]

Tu as eu les 2 premières générations ? J'en ai eu 3, et franchement j'ai trouvé mon truc avec cette merveille! Couple, stabilité, maniabilité, elle laisse rarement indifférent, je ne compte plus les gens qui l'admirent en la croisant.

[@dudunelkee]

Entrée d'autoroute j'aurais mis un grand coup de deuxième pour voir ce que ça fait.... :D Top cet essai ça donne envie d'essayer pour voir !

[@330mm]

Si tu avais fait ça tu aurais peut-être rejoint Thomas Pesquet qui sait... Elle ne donne pas trop envie de la chatouiller, pas parce qu'elle fait peur mais parce qu'il y a bien moyen de s'attirer des gros ennuis avec la justice 😬 V

[@jeremiegoulard5310]

@@330mm si si ,si tu avais ouvert en 2 ou 3 en grand tu aurais découvert ce qu'est la peur....et encore y'a les assistances sur celle là....sur la mienne non🤣....t'as souvent répété c'est pas la puissance mais c'est parce-que t'es pas allé la chercher.....je ne t'en veux pas le plaisir est dans le couple et ton essai est très bien dans l'esprit de cette moto✌️

[@RBiker-oh4hv]

@@jeremiegoulard5310 la tienne est une génération 1 ou 2? C'est vrai qu'elle pousse fort, très fort quand on l'a cherche!!!!

[@jeremiegoulard5310]

@@RBiker-oh4hv c'est une première génération une 2004, je ne dis pas que c'est impossible mais perso j'ai pas le niveau pourtant 30 ans de moto, d'ailleurs même d'origine si on met pas un g-pack la 1 et la 2 sont bridé ainsi que la 6 pour bloquer la vitesse de pointe a moins de 300....

[@RBiker-oh4hv]

@@jeremiegoulard5310 ma première buse était une 2005, une super meule !

[@francoisbloumu7392]

Bravo d'avoir eu les co... pour l'avoir poussée (un peu..... )au dela des limites officielles.

[@330mm]

J'étais très au-dessus des limites légales mais très en dessous de ses limites ! V

[@yvesp2566]

Houla la la😁 qu'elle chance G-FR, ca du être que du bonheur d aller essayer ce petit bijou, qu'elle moto purée 👍

[@330mm]

Oui, je me suis vraiment senti chanceux de pouvoir rouler avec, ça met bien la pression quand même 😬 V

[@yvesp2566]

@@330mm oui j'imagine bien, 😁c'était pas le moment d'avoir un petit coup de pompe V

[@xdrive29]

Toujours aussi bien commentées ces vidéos

[@330mm]

Merciiii 😊 Bon week-end ✌️

[@spidyleg]

Tu sais que tu m'as convaincu à partir la dessus en daily ! C'est la moto de mes rêves depuis que je suis gamin et d'apprendre qu'elle est aussi facile et que ce n'est pas l'engin de mort que tout le monde croit me réjouis vraiment !

[@330mm]

Ça fait plaisir de lire ça ! Honnêtement, à part le gabarit un peu plus large que la moyenne, je ne vois pas d'obstacle à en faire un daily, c'est la classe 😎 V à toi et bonne route à son guidon

[@spidyleg]

@@330mm Ton essai était sincèrement concluant, j'adore tes vidéos mec ! V à toi ;)

[@RBiker-oh4hv]

Je le fais tous les jours avec une génération 2, et aucun soucis crois moi. Ça le fait vraiment pour du daily!!!

[@christophestroh9449]

Merci pour votre reportage, ui effectivement c'est un belle bête je l'adore

[@olivier01390]

Je ne suis pas fan de la forme bizarroïde mais fan des performances ... et de Gfr 😍🏍 J’ai adoré l’essai comme d’hab ! Merci Gfr

[@330mm]

Merci à toi 😉 ✌️

[@olivier01390]

@@330mm et je partage ton avis : number one -> vfr 800

[@hogosha]

Merci pour la vidéo qui n’est effectivement pas sur un circuit comme les autres essais. Je ne comprends pas les autres youtubeurs qui participent à ce genre d’essais vitesse comme si la moto ne servait qu’à ça et ensuite font la morale en disant que ça sert à rien sur route alors qu’ils ne l’ont jamais testé sur route. Si on a envie de se faire kiffer à rouler à 50 avec 200cv laisser nous tranquille !

[@330mm]

C'est très juste ce que tu dis ! Faut penser aux futurs propriétaires qui veulent savoir si ça peut être leur unique moto pour tous les jours ;-) V

[@hogosha]

@@330mm tu m'as inspiré une vidéo que je vais publier ce soir :)

[@330mm]

@@hogosha Hum je regarderai alors 😁 J'espère que c'est pas une vidéo où tu fais tomber une moto dans un champ hein V

[@hogosha]

@@330mm haha 😂. Tu maitrises ça mieux que moi 😉.

[@hogosha]

Voilà, aussitôt dit aussitôt fait ✌🏽

[@josephgiacobbi7151]

Magnifique. Comme d'habitude très bel essai

[@Pedro-he6bg]

Top 👍🏾 !!! On sent que tu as pris du plaisir !

[@330mm]

Ooooh oui 😁 ✌️

[@cenasti1758]

Bien les premiers plans... 👍 Çest nouveau et très "pro". Bel essai ✌️

[@330mm]

Quand j'ai le temps (avec la Z900 ou la Brutale par exemple), j'aime bien faire un petit travelling. ça demande un peu de logisiique mais le résultat est sympa ! V

[@Sei60Ko]

WAAAA OU C'est le mot parfait pour décrire cette moto.

[@330mm]

Oui, et puis la Suzuki WaaaaOu ça le fait bien 😊 V

[@marcelchamar9093]

Toujours très agréables tes essais !!

[@330mm]

Merci 😊 V

[@MrObelixlefou]

quand j’étais ado c’était le fantasme cette moto et finalement ce n'est pas que c'est décevant mais c'est comme tout les rêve , la réalité n'est pas a la hauteur

[@330mm]

Oui des fois il vaut mieux ne pas rencontrer ses héros V

[@pascalsegovia6821]

Super vidéo ,moto incroyable,il la font en bridage 125👍😂

[@330mm]

Oui, et en A2 aussi 😅 tu imagines le truc ? V

[@fredericletullier9706]

C’est la moto de Bruce lee 🤩 Vidéo enthousiasmante merci .

[@Hydiz]

Super vidéo, comme à ton habitude ;) continue comme ça !

[@TheJccosta]

Linda máquina,vou trocar a minha,por essa tecnológica,quando chegar no Brasil.

[@manuelthenard7459]

Ca pousse et puis le son à l'air smooth.

[@330mm]

Bruit profond de gros quatre cylindres et oui... ça pousse 😁 V

[@jagadeeshbabuk7914]

I love Suzuki Hayabusa the king 😎

[@jameschamberland4036]

J'aurais bien stressé aussi ! Magnifique faucon !

[@Disciple_of_the_36th]

Ca fait un moment que je suis ta chaine et je tenais à te remercier pour tes tests, j'habite en banlieue parisienne et savoir ce que vaut une moto au quotidien en ville, pour aller se balader ou aller bosser aujourd'hui je le trouve qu'ici, l'exemple ici de savoir si on peut se faufiler en Hayabusa. C'est soit des test sur de belle routes dégagées, soit des barjos en wheeling sur le périph bref rien de pertinent pour un (futur) rider lambda. Ca vaut ce que ca vaut, mais tes vidéos ont bcp de poids sur la décision de mon futur achat. o/.

[@330mm]

Merci beaucoup, on dirait qu'il n'y a que mes abonnés qui comprennent qu'une moto se juge aussi dans le quotidien, exactement comme tu l'as dit ! Avant quand je voyais passer un mec en Hayabusa, j'avais presque de la peine pour lui mais en fait faut l'essayer (en ville) pour comprendre, et ce n'est pas toujours évident d'avoir ce ressenti avec les essais presse V à toi, passe une bonne journée

[@motosilver5255]

ahahhh une moto qui fascine, sortie il y a plus de 20ans, c'est assez logique qu'elle soit presque parfaite, Gsxr et Hayabusa ont toujours été la vitrine de Suzuki. Si on ajoute la recherche et developpement en terme de sport et d'endurance ... elle bénéficie de toute cette experience. Bien que ce ne soit pas mon type de moto, je rêverais d'en avoir une dans mon garage pour de temps en temps avoir le plaisir d'être à son guidon ...

[@330mm]

Oui, la copie est presque parfaite, Suzuki fait perdurer le modèle et on ne peut que saluer cet effort ! C'est vrai que ça doit faire plaisir à voir en ouvrant son garage 😎 V

[@atiroocky]

La puissance et la cylindrée élevées permettent de rouler sur le couple. Sur ce modèle, moins puissant que la précédente, ils ont retravaillé la courbe pour avoir plus de couple en bas en effaçant les creux. Elle est hyper homogène maintenant. Et forcément pas besoin d’aller chercher la zone rouge comme sur un 600 pour se faire plaisir, donc on roule plus "cool". C’est une bécane un peu orientée pour voyager à 2. Une suspension pilotée permettrait rapidement de changer l’assiette de la moto (précontrainte) pour rester au top niveau équilibre. Dommage, mais là on taperait dans les 20k€.

[@latif1687]

Oui pour les suspensions pilotées ,suzuki aurait pu proposer ça en option !

[@retro6017]

15'30 vers l'infini et au delà 😁😁 Pression bien gérée 👍🏻✌🏻

[@330mm]

C'est la moto qui te fait comprendre qu'il n'y aura pas de problème en forçant 😎 V

[@bitterois6029]

Merci de démontrer que avec un tel monstre il est possible de prendre plaisir à rouler tranquille juste pour l' agrément moteur.

[@330mm]

oui voilà, tranquille sur l'infinité du couple V

[@viking_5036]

J'ai pris un RDV pour un pote pour l'essai.... moi j'ai pas osé tellement quand tu lis les chiffres et en fait pour une conduite "normal" elle a l'air très sympa.....

[@330mm]

Oui les chiffres sont impressionnant et j'ai beaucoup douté en la voyant si imposante dans la concession mais finalement ça s'est bien passé 😁 V

[@ABlastify]

J'adore ta prose ! Patapoufesque, mot compte double.

[@330mm]

Haha merci, c'est clair qu'il y a de quoi marquer des points avec ce genre mots 😁 V

[@La-pelle-d-armorique]

Merci pour le partage 😍😍😍✌️👍

[@macfettelluimeme3795]

sans filtre ..; du ressenti pur Merci !! Mais oui c'te meule punaise !!!

[@gogolgogol384]

cruiser à 300, jouable. Verre de blanc expresso et vavavoum!

[@lorenzopiano7419]

on double par la gauche ...‼‼ LE KIFFE 😉👍

[@330mm]

Tiens ça faisait longtemps qu'on ne me l'avait pas dit

[@yourcuft9900]

Merci pour ton essai

[@FM-fi5cx]

Super. Merci pour cette vidéo. Quelle est ton top 5 sur les sports GT ?

[@330mm]

Merci Diffile de faire un top 5 comme je n'en ai pas essayé beaucoup (et que cette catégorie n'est aos très riche non plus) ... 1- Honda VFR 800 (à partir de 2014) 2- Kawasaki Ninja 1000 SX 3- Suzuki Hayabusa J'ai aussi essayé la GSX-S 1000 mais elle ne m'a pas laissé un souvenir impérissable V

[@FM-fi5cx]

@@330mm merci pour cette réponse. Et la RS de chez BMW en 4ème position ? 😁

[@330mm]

@@FM-fi5cx ah c'est vrai, très juste ! La RS pourrait être en deuxième avec son moteur 😉 Merci pour le rappel !

[@FM-fi5cx]

@@330mm Un grand merci à toi. ✌️

[@grerffeedit7382]

Note à moi même laisser un commentaire à GFR pour lui dire que sa vidéo et bien. (oui je m'écris à moi-même)

[@330mm]

Haha bon clin d'œil 😋 C'est important de se faire des notes pour ne pas oublier 😁 V

[@Dante-up2jy]

Hayabusa 😍

[@330mm]

Tout est dit V

[@Jerome-Exp]

ah yes! je l'attendais celle la

[@heyyou3581]

Trés sympa cet essai!!! V

[@stephanetauzin1397]

C’est une sacrée machine,mais c’est pas ma came 😉✌🏻

[@330mm]

Oui, ce n'est pas mon truc non plus, j'aime les GT mais un peu plus mince 😁 V

[@Carlos75_]

C’est une légende cette moto 👍🏻

[@330mm]

Oui, d'où mon trac 😬 V

[@Carlos75_]

@@330mm je serai sur Paris du 28 au 31 Mai !! Je ferai une vidéo avec d’autres youtubeurs le 30 Mai , tu veux te joindre à nous ?

[@330mm]

@@Carlos75_ pour être tout à fait honnête, je ne me sens pas trop prêt à rencontrer d'autres youtubers pour le moment. Je préfère décliner cette fois-ci mais merci pour l'invitation ✌️

[@Carlos75_]

@@330mm ok je respecte ton choix 👍🏻

[@330mm]

@@Carlos75_ c'est surtout parce que je ne me vois pas discuter de cas avec d'autres personnes qui font la même chose, j'aurais trop l'impression de ne pas être à ma place V à toi et gaffe en interfile quand tu seras ici 😉

[@fdmt7026]

Ah toi aussi tu es daltonien ?😭 après chacun de tes essais j’ai envie d’aller m’acheter la moto. Celle là fait vraiment rêver mais attention au permis Sinon ne change rien c’est parfait ✌️

[@330mm]

Oui, c'est l'enfer pour le bleu/violet vert/marron et gris/rose (parfois), c'est pas grave, ça nous rend unique 😉 Oui gaffe au permis particulièrement avec celle-ci qui t'emmène très tranquillement à des rythmes pas légaux du tout ! V

[@fdmt7026]

@@330mm En tous cas c’est sympa et courageux que Suzuki continue à proposer ce genre de moto malgré la répression car la moto c’est avant tout de la passion mais après il faut en vendre !

[@330mm]

@@fdmt7026 oui, le fait que Suz poursuive la production de l'Hayabusa est courageux, surtout en ce moment. Ils ont eux même été surpris par l'engouement et ont dû ajouter 30 motos aux 160 déjà pré-commandées 😉

[@fdmt7026]

@@330mm tant mieux si les acheteurs sont au rendez-vous elle le mérite surtout que tu prouve qu’elle est utilisable au quotidien ( en restant vigilant bien sûr) Il faut juste pouvoir faire le petit chèque 😭

[@jeancyyy4732]

bien la vignette !

[@330mm]

N'est-ce pas 😎 V

[@florianmp7003]

J'ai la ninja sx et vu que tu l'as essayer aussi ,tu préfère la sx ou la suzuki?

[@330mm]

Je préfère la Ninja 1000 SX ne serait-ce que pour le gabarit plus raisonnable. Avec la Kawa on ressent un peu plus le côté sportif en plus de l'aspect GT mais j'ai peut-être tout simplement plus osé la chatouiller comme la puissance est moins importante En tout cas pour un environnement urbain --> la Kawa V

[@florianmp7003]

@@330mm ok super test , j'aime bien tes video même si je l'ai déjà dit ;) Pour la ninja je suis à 2500km et le moteur se réveille à chaque km c'est du bonheur ;)

[@fabriceruillon6050]

un momument cette moto, un couple camionesque :)

[@330mm]

Il faut au moins un couple camionnesque pour déplacer un monument ! 😁 V