351. Ekoteko vai pyhäinhäväistys? Klassikkoautojen sähkökonversiot, Porsche 911 ja Saab 99

[@TimoLahti]

Jos sähkökonversiolla saadaan vanhoja ajokkeja pysymään liikenteessä edes kesäisin polttoaineiden kehittyessä yhä vähemmän vanhaa kalustoa tukevaksi, niin kyllä silloin ollaan hyvällä asialla muunnosten kanssa.

[@vesanmtbvideot]

Hyvä,että liikenne sähköistyy. Ite yli 20v työurani aikana polttanu tuhansia litroja löpöä ja hengittäny pakokaasuja,niin toivoo, että työkonepuolikin sähköistys samaa tahtia 🙂

[@Nakkisampyla]

Lisää konversiota vaan, mukava mahdollisuus kokeilla täysiin uutta osa-aluetta perinteisten voimalinjojen sijaan kuten näissä videon esimerkeissä on tehty. Museoidut tai historiallisesti merkittävät yksilöt voinee jättää rauhaan. Uuden ajan Hot Rodeja jossain määrin. Parempi näin kuin vanha auto paalissa

[@mikkomakinen5102]

Hyvä pätkä taas, kiitos👍. eSaab on tuttu peli, kyllä hämmennys oli suuri kun pääsin ekaa kertaa tutustumaan autoon. Oletin ulkonäön ja merkin historian perusteella, että pellin alta löytyisi tehokas bensaturbo 🙂. Hienosti rakennettu autohan se on. Sen verran paljastettakoon, että auton rakentajalla on vahvaa sähköajoneuvo-osaamista työnsä puolesta.

[@laitsu7321]

Hauska video👍 Kyllä se vaan on karvas totuus että tämä sitä tulevaisuutta on...joillekkin se on tunteellisesti kova pala mutta näin se kehitys kehittyy vanhoissa sekä uusissa autoissa.

[@Hecxa]

Konversiot kiinnostaa enkä pidä asiaa ollenkaan paha. Harmi ettei Saab 99:n rakentajan haastattelua saatu tälle videolle. Tekijän omalla kanavalla videoiden julkaisu loppui kuutisen vuotta sitten ja jäi mietityttämään mitä koko projektille kuuluu.

[@NollNollOne]

Näen hyvänä noi konversiot. Savuttavan ja huonokuntoisen moottorin vaihto sähkömoottoriin luulisi olevan elämää helpottava asia. Tulevaisuudessa konversiota voi päivittää uudempaan tekniikkaan. Samaa voi olla vaikeampi tehdä, jos pysyy polttomoottorissa. Joissakin autoissa polttomoottorin luotettavuuskin on tyyliä aja yksi tunti ja korjaa kaksi tuntia, sellaisen sähköistys muuttaa pelin käyttökelpoiseksi. Parasta näissä vanhempien autojen konversioissa mielestäni on se, että kaikkea kontroloivia ajotietokoneita ei ole auton valmistajan toimesta asennettuna. Ihan mielelläni näkisin yhden omista autoista konvertoituna, pääsis vag-tekniikasta eroon moottorin osalta.

[@arik2360]

Lisää konversioita vaan👍.. Mitäs jos laitat autotallin oven kiinni ja Caprin koneen käyntiin, niin eipä sitä montaa minuuttia olla elävien kirjoissa😕. Kuinka pitkään ilmakehä ottaa tuota museomoottoreiden tuottamaa myrkkykaasua vastaan ja millä oikeudella sitä sinne työnnetään? Se olisikin mielenkiintoinen projekti muuntaa Capri sähköautoksi ja millaisilla kuluilla homma onnistuisi? Kiinnostaisi monia!

[@doubleV4]

On meillä ollut aika jolloin bensa vehkeitä muutettiin diesel käyttöisiksi. Ni miksei sit sähkölle.. toki käyttöautoille noita muutoksia tehtiin. Siinä kohtaa kun kone on loppu niin on varmaan otollinen hetki tehdä toi muutos. Varmasti sähkö tuo käyttömukavuutta vanhaan autoon (tosin varmaan syö osan harrastuksesta kun ei jatkuvasti tarvitse rassata). Konversion hinta vielä vähän itseä vetää vastakarvaan. Mutta ehdottomasti 80-luvun lapsena hyväksyn!

[@Tähtiyö]

Ameriikan muskeliautoihin sähkökonversio vaatisi kyllä hyvät äänentoistojärjestelmät tuomaan isolohkon hörpötystä kabiiniin. Plussana ei häiritsis naapureita

[@MegaKonemies]

kyll mä Harri turbo ahtasin ton Caprin. Vaikka meneehän siitä sit se alkuperäsyys sit mut kulutus vois laskee kivasti ja tulis edullisempia kilometrejä

[@Lazengogh]

100x mielummin sähkökonversio kun suorat meluputket ja asuntoon jäävä bensankatku -konversio.

[@jpuu123]

Kammottavan näköiset nuo saabin etuvalot. Takavalot myös.

[@teemu7153]

on noi konversiot mageita. niitä vaan lisää. ja harri vois ton caprinsakki sähköistää

[@Tonde]

Teetäppä tuohon Capriin sähköautokonversio sen firman kanssa yhteistyössä, samalla saat kanavalle vuodeksi uutta mielenkiintosta sisältöä, molemmille win-win.

[@AriKukkonen]

aivan täydellinen, jos itsellä olis lompakko paksumpi niin tottakai ajelisin tuollaisella sähkö-912:lla tai jollain muulla autolla missä moottori ei ole se juttu ollut alunperinkään.

[@oplkfdhgk]

on nää ihan siistejä mun mielestä mutta ei mua myöskään haittaa jos mennään polttis klassikkoautolla kun ohan nekin ihan hienoja mutta mä haluasin nähdä näitä konversioita enemmän että ihmiset sitten ajaisi enemmän niillä klassikkoautoilla kun onhan ne klassikkoautot paljon paremman näkösiä kun uudet autot.

[@tmimattilevainen2664]

Tuli jo ostettua lyhyt G mersu konversio projektia varten. Vielä vaan pitäisi tehdä päätös onko tuo se mistä tehdään vai ostaakko 10 vuotta uudempi aihio.

[@larrywave]

Eiköhän tämmöset konversiot tule yleistymään tulevaisuudessa sitä mukaa kun alkaa bensapumput kadota tienvarsilta

[@JuSa172]

Kunpa alkuperäisen korin Audi Quattrosta löytäisi🤩

[@Juhaa]

Sähköauton hintaerolla ostaa kyllä polttoainetta aika paljon 🤔

[@pantse65]

kyllä lisää näitä 👍

[@Y4932]

Pyhäinhäväistys ehdottomasti

[@kekuun1]

Tosi jees ❤

[@usacarfinland9599]

Ei taida olla 12 eurossa kaikki kulut sähköautolla ??

[@HARRISALO]

Energiakulut kuten 60e besakuluissakin.

[@finmar132435]

Kulutushan ei ole autoilussa ainoa menoerä. Uudehkossa autossa arvo laskee samaa tahtia kuin heittelisi ikkunasta satasia. Vanhan auton arvo taas säilyy, tai jopa kasvaa. Vanhassa autossa on myös pienemmät ylläpitokulut. Tarpeeksi vanha auto, niin korjauskulut alkaa olemaan olemattomia. Ja tietysti vakuutusmaksut on myös edullisempia.

[@HARRISALO]

Miten vanhan auton korjaus/huoltokulut pienenee?

[@finmar132435]

@@HARRISALO mitä vanhempi auto, niin sitä vähemmän niissä on mitään hajoavaa. Mitä uudempi auto, niin sitä kalliimmat osat. Muutaman vuoden ikäisestä autosta kun hajoaa jokin pikkunippa, esim. kusivehkeistä, niin sillä rahalla vaihtaa vanhempaan autoon jo puoli moottoria. Jos niitä kusivehkeiden osia on edes saatavilla. Niinkin on käynyt, että osia ei saa ja laitteiden pois ohjelmointi on kiellettyä. Vanhempi auto, jossa on huolto-/korjausvelka otettu kiinni on kyllä hyvin edullinen auto ylläpitokuluiltaan. Autonkin arvo vain nousee iän karttuessa.

[@HEAVYMETAL523]

Karmeeta touhua😊

[@jarnokylander490]

On ae hassua, ku kukaan polttisfani ei ikinä kommentoi sähköautojen käytön halpuutta. Luulis, että tämä köyhä ja kitsas kansa olisi erittäin kiinnostunut juuri kuluista.

[@JanPatrick]

Se halpuus on suhteellista kun katsotaan mitä jollain lailla järkevä sähköauto maksaa. Mulla on tonnin auto. Kerro mistä saan tonnilla sähköauton? Köyhällä ei tule ikinä olemaan varaa sähköautoon joten kirjoituksesi tuntuu lähinnä vittuilulta.

[@Jopoilija]

juu ei😢 vanha volvo tai porsche oysyköön lestissään😄

[@hjk1603]

Vanhan auton muutaminen sähköautoksi on todella häväistys autoja kohtaan .Jos on täysin entisöity auto ja se on muutettu sähköautoksi on se suurin rikos autoa kohtaan mitä voi tehdä .Tuo palautus niin empä usko että onnistuu palautus niin että auto saisi numero arvon takas ( tarkoittaa runko ,mootori ,vaihteisto ) pitää olla alkuperäsillä numeroila tai muuten auto on täysin arvoton paska .

[@hjk1603]

Tuolainen 1960 luvun Porsche 911 on täysinentisöitynä ja numerot tallessa olevana lähemmäs 500 000 euron arvoinen laitos niin kyllä pitää olla täysi idiooti että sen muutaa sähköllä kulkevaksi .arvo katoaa kokonaan tuolaisesta hirvistyksestä

[@masturdate]

Mee vattalles