38 Schiefe Ebene 1 17-04-2011..wmv

Am 17. April befuhr die 638 der ÖGEG im Rahmen einer Plandampf-Veranstaltung als 38 3101 die Schiefe Ebene bei Neuenmarkt-Wirsberg. Mit einer 20-minütigen Verspätung blieb sie das 1. Mal bei km 81,0, später kurz vor Marktschorgast wegen Dampf- und Sandmangel liegen.

[@efbeVideo]

DEN perfekten Standpunkt erwischt! Schön zu sehen, wie der Zug mit "viel Gefühl" wieder in Gang kommt!

[@billcody27]

Beeindruckend, muss ich schon sagen - und trotzdem bescheuert! Wie kann man einer so alten Maschine eine solche Strapaze zumuten wegen einer Fototour? Weiß doch jeder Lackel, dass an der Schiefen Ebene prinzipiell mit Schublokomotiven gearbeitet wurde, ich denke an die berühmte B 96, die Mallet-Lokomotive. Was haben die heutigen Veranstalter im Kopf? Nur noch Stroh? Trotzdem Hut ab vor dem Personal - die haben das Beste draus gemacht mit Übergewicht und ohne Schublok!

[@Spalterbockl]

Ich hatte einen Bully T2, da konnte ich die Kasseler Berge mit 40 Km/h mit verbundenen Augen an jedem Schlagloch erkennen!

[@bangersfuzzy]

Da muß Kollege Lokführer ein sehr gutes Popometer und viel Fingerspitzen Gefühl haben, um das Schätzchen Fahren zu können. Respekt.

[@Spalterbockl]

Danke, war halt mal Glück bei der Stellenwahl. Aber die Klänge waren es allemal wert und das Gesamterlebnis auch!

[@Spalterbockl]

Danke!!

[@ModellBahn1000]

tolles Video

[@ChRlsSi]

Was für ein Spektakel!

[@Spalterbockl]

Danke, schön, dass es gefällt.

[@Dampflokheizer]

Wow, grandioser Film, und vorallem grandioses Glück, dass die Lok ausgerechnet bei dir hängen blieb (zumindest beim ersten Mal?) Viele Grüße

[@thomasnovacek4686]

Bei diesem Video wird mir Klar warum der Tfzf, wie ich auf einem anderen Video auf KZbin gesehen habe, die Maschine nicht voll auslastet: Man werfe einen Blick auf die Dichtungen der Schieberkästen der Zylinder...

[@Mgeldermans]

Wunderschöne bilder. Ich bin niemals an die Schiefe Ebene gewesen, aber hab verstanden das Sie der Schreck der Lokführers gewesen war? Wenn ich mich die Bilder anschaue verstehe Ich warum. Wann eine Zug liegen bleibt ist die Streche gesperrt. Dass für mindestens eine halbe Stunde (die Lange Ihrer Film) Die andere Planzüge haben dass andere Gleis gebraucht oder hatten die jetzt auch eine Verspätung bekommen? Grüsse aus den Niederlanden, Martin Geldermans

[@henkgeldermans1]

was einen wunderschöne aufnahmen ich bin fro das ich nicht die dampflokführer sind

[@UGebele]

Tolle Töne!

[@Spalterbockl]

Ja, danke, einmal Glück gehabt...

[@Spalterbockl]

Genau das denke ich auch, unbeschadet aller anderen hier zu findenden Meinungäußerungen!

[@felixschindler6538]

so ist es vielleicht im Westen ;) im Osten kann man von den Alten unglaublich viel lernen (hier sind die maschinen schließlich auch viel länger noch gelaufen). und angesichts der zuglast, wäre wahrscheinlich der beste profi verzweifelt.

[@WolfgangSchwalm]

Hat doch vorne links ein L angebracht.

[@felixschindler6538]

Eine gute Auslastung der Maschinen vor schwereren Sonderzügen ja, aber sowas, wie hier, dann wohl eher nicht.

[@Spalterbockl]

Ja, ein Ohrenschmaus!

[@henkgeldermans1]

nein nein ich konnte überhaupt nicht eine dampflok fahren

[@zuendsack]

die alten könner am regler sind nicht mehr und die jungen können es nicht mehr . was diese situation mehr als verdeutlicht.

[@viktordubowskii695]

Need sand.

[@Spalterbockl]

Vielleicht hättest Du das besser gekonnt...