38号车评中心 - 2022至2023年度车评选

[@ianbowen6213]

BBA基本上应该不会再在新能源有更大的动作，奔驰EQS干脆直接准备停产了。

[@sunshinesuen6998]

就像石油企业。反正我也是被淘汰，我就拼命减产涨价，凭什么增产降价让你们爽？我死之前先爽再说。

[@echo6424]

比亚迪汉说明前两年只把壳子设计好了，里面架构慢慢调整……

[@Aaron-wk8ls]

放手让奥迪的设计师搞，结果确实好看太多了，但是里面还是一言难尽，还是得继续放手才行

[@游龙不列颠]

不知道今年38号有没有安排思域混动做评测，看了不少外媒的评测想再看到38号评测结果

[@非常公民]

一直盼着38能试驾、评测斯巴鲁除BRZ之外其他车型，这两年不是也有点小火嘛

[@Kingkey2687]

说没充值我是不信的

[@DigitalAlligator]

帕里斯帝在美国卖的很好, 哎便宜了韩国人

[@wusem]

希望八哥能深度测评下斯巴鲁傲虎，谢谢😊

[@even1007]

在国内这品牌要凉的...欧美的话闭眼买吧

[@leiruan9916]

2017outback，刚又定了ascent

[@IanLee168]

38往反向大佐方向越走越远

[@黄婷婷-y6w]

期待tank500phev

[@长岛自由行]

感谢八哥

[@ianlau2955]

赛纳这个油耗？是混动吗？

[@collinyan3638]

塞纳这车 我坐过后排 坐一次晕车一次

[@田野-w1g]

纯电不提特斯拉呢，毕竟所有纯电追逐的标杆目标都是特斯拉，

[@呆蛙南波湾-c7w]

特斯拉出名是因为自动驾驶，但是现在自动驾驶有几个还真敢用的？

[@呆蛙南波湾-c7w]

@@shiminli3966 操控？这他妈的不是汽车的基本吗。操控都能拿出来卖钱了？汽车不是新鲜事物好吗？

[@GS-lf4rk]

10年前b级车标杆就必须是3系是吧。 车子只看运动是吧。

[@laoniuzuofang]

感谢八哥的每一期车评，新年加油！

[@liuchang7414]

期待博越L的测评

[@fishking2833]

38大佐

[@dongdong8866]

大佐

[@friosminsysnym]

汉ev坐起来非常想吐

[@echo6424]

对于问界的评价非常高级黑

[@izhongyue]

2023年了，视频终于有字幕了

[@alexyoung3609]

第十一✌

[@AJ-gd2so]

塞纳是神车 家庭巨实用

[@_zonghan6338]

感谢这一年精彩的测评！

[@xiyuanhe5616]

终于出年度报告了

[@maxpayne282]

国产新能源汽车进步明显，不知道传统车企有没有压力🤔

[@orgiumiaplo3716]

已经开始卷趴部分新能源乏力的老乡了，比如长城奇瑞

[@yueranzhang7840]

38新年快乐！

[@dodomakudo1783]

新年快乐🎉

[@chucktan8130]

就见过一次帕里斯蒂真车😅还是韩国领事馆的车

[@Teddy_Bun]

领事馆用的车应该比较靠谱吧

[@genggui]

这韩国车是真看不懂，去年在除了中国以外的市场基本各个车型都乱杀同级对手了（除了杰尼塞斯）结果在国内各种莫名其妙的减配，搞得自己都快退出了

[@mcyyyds]

一个字，牛👍！ 如此专业，如此客观又如此有建设性观点的车评人实属罕见，这种在不忽悠消费者基础上认真严谨做内容的频道，相信38号这个品牌一定会是响彻中国！加油！！！

[@awefawef2]

浓浓的充值风，照稿读

[@G夫子]

我到死都接受不了电车

[@awefawef2]

说比亚迪好的，非蠢既坏，对号入座。

[@rsy7181]

八哥，想请教一个问题，一直关注你的节目但你的评测仅限于当前结果或效果，但家用车实用性，可靠性是最为重要的点，这方面似乎评测中很难体现消费者也很难在买车之前心里有数，如果说听口碑似乎不够全面，但如果去车质网看似乎就根本没法选车，不知道八哥能不能针对这种情况出点节目给个从可靠性出发的选车的办法或者导向方便大家，简单，直接，且有效的做出一个还算靠谱的选择？

[@cmbcsz]

你可以去看双车耐久测试的节目

[@Teddy_Bun]

很高兴能看到很多国产车在产品性上切实的进步，不过仅仅如此我还是劝在国内的消费者如果不是有权有钱还是不要买国产车，前两天刚看到一个买了问界的车主，追尾但是气囊未弹出，结果问题反馈上去商家还没回应，先等来了车主领导的电话，试想一下如果这是特斯拉或者一款日系车怎么可能出现这种情况。国内里市场经济还远的很，而且在可见的未来还会越来越远。所以千万离宣传口径里有国产情怀的产品远一点，因为你遇到的任何产品问题都会转换成不持支国产、不爱国的帽子。

[@Teddy_Bun]

@@自由-m1d 计划经济从来就没离开过

[@yefeilin5641]

没必要以偏概全。特斯拉出了那么多事故了。是不是铁定没有刹车？是不是可以奉劝全世界人民都不要买美国车？

[@Teddy_Bun]

@@yefeilin5641 你大概是没有看懂我的意思，国产车尤其是“爱国车”出问题了他们会解决提出问题的车主，特斯拉出问题了他们起码不太敢直接找到车主的单位领导，让单位领导给车主施压吧？

[@zhen-yuanli1097]

@@Teddy_Bun 隔壁越南的VinFast也是師出同門呢。

[@yefeilin5641]

@@Teddy_Bun 2022年中国品牌售出了1176.6万台车。一个案例就让你全盘否定了。那么只生产了131万台的特斯拉。那么多疑似刹车故障的案例怎么说？就事论事不要双标。

[@GOTUBED]

豪华正统在韩国

[@刘七-u4c]

有意思 38你反共吗

[@craft4166]

为什么评价产品力不是横向对比合资外资产品而是在不断强调纵向进步呢？可能不是充值，但却很类似战狼行为

[@painderrick3918]

我觉得倒也不是战狼行为，看到节目开头的字幕了吗，美系性能控，其实38还是以前的那个38，他骨子里还是喜欢他原来喜欢的东西，但是回国后他开始自己的事业其宗旨就是客观评价，说实话他的眼光是领先于行业的，并且为了客观必须摒弃个人喜好，相信他这期节目提到的这些车即便是在横向比较中也是优胜者

[@mjgu8319]

自主品牌一旦在机械素质上追上合资品牌和外资产品，其他方面不是都是秒杀他们啊

[@mjgu8319]

@@shiminli3966 请问买车前你们不自己去试车的吗？两年前除了byd还有其他的可选的车吗 车主能买说明了他认可了，毕竟没个人对于车子的要求是不一样的，能有巨大进步就不错了，看看大众是怎么套娃 吃老本的

[@mjgu8319]

@@shiminli3966 所以车主觉得的值就可以了，你不可能让车主和这种驾驶过几十上百台车的车评人作比较的。包括你看车评人的评测也不能就主观认定车的好坏的，关键是你要自己去开，你觉得好就行了。车评人的观点只是参考。车评人认为的缺点，人家不一定认为是缺点，你能买它不就是主观认为他是符合你的要求的好车吗无论是从质量价格还是性能上。要按照你的想法，那所有的车上市之后就不能再改进了。至于那种企业才是好的企业是十年磨一剑的还是边上市边改进，无所谓好坏的。你了解这个企业文化就可以了。有些企业刚上市的产品可以先放一放不买，有些企业可以直接买他们新上市的各个技术都非常成熟的保守产品。

[@hynoor7254]

战狼有什么不好，我很欣赏战狼。为了自己过得好不惜抢占别人的领域和利润，这是生存之道。

[@非常道-y2l]

还是向普罗大众妥协了！表示理解！

[@DigitalAlligator]

脑残1450

[@cy589]

有日系 德系选择，谁特么会去花钱 买个 中国 越南 印度车😂

[@DigitalAlligator]

典型苔芭芓的想法

[@timh3365]

现代这个车在海外一车难求，基本订车要10个月以上。妥妥的买23款补差价题24款。

[@战忽局编外成员]

我在韩国😂去年年初的话别的车提车也要等一年😂。卖的火不火，路上倒是有。没那么多，因为贵😂为啥等一年，韩国新闻自己都报了。芯片 和国产零件 跟不上😂国内去年前年 疫情封控，😢 别的地方就不清楚了😂韩国是这样。所有车都要等😂导致二手车涨了很多😂

[@战忽局编外成员]

而且这个车。在韩国出现过刹车踩不下去，一直自己加速的新闻😂还有因为挂档挂错挂倒档，在坡上往前溜车😂熄火 刹车踩不动。翻沟里的新闻😂