【39万円の超高級車】編集長ついにシーマ買う!!! ワンオーナー極上でこの価格ってマジっすか？

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Best Car Channel

Күн бұрын

Пікірлер

@bestcartube Ай бұрын

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@ch-qq8jw Ай бұрын

450VIP乗ってました。すごく懐かしいどんどん動画出してほしいです！

@Matt-l2n5h 2 ай бұрын

シーマかっこいいですね！おめでとうございます。たぶん編集長さんと近い年齢ですが、学生時代にCMをみてこのヘッドライトに憧れました。今後ともレビューお待ちしてます！

@bestcartube 2 ай бұрын

まじっすか！あのCM見てました？笑

@しい-v3j 2 ай бұрын

かっこいいですね！納車おめでとうございます！

@bestcartube 2 ай бұрын

ありがとうございます!!!　渾身の1台です!!!

@TaK-dz2yh 2 ай бұрын

こういうの見たかった

@maxmatsuzaki9758 2 ай бұрын

今の日産にない熱さを感じる

@cimatypeiilimited7241 2 ай бұрын

自分も１０年以上前に、ディーラーの担当から「いいクルマ入ったんですけど、買いません？」と言われ、見せられたのがＦ５０の後期型シーマでした。確か２オーナーでグレードは同じXＶだったんですけど、２番目のオーナーが少々いじっていた（確かダウンサスだけだったけど）ことと、若干過走行車だったこと、程度があまり良くなかったこともあって、当時でも５０万円でどうか？と提示されて悩みました。その頃無性にマルチシリンダー車に乗りたかったので、滅茶苦茶悩んだんですが…、編集長と同じくクロカンのセカンドカーのポジションで所有するには４．５Ｌということもあり、ガソリン代と税金や保険代等々維持費の高さで結局諦めました…。若し購入していたら、色々と世界が変わっていたのかも知れませんが…。是非とも編集長には、自分が叶えられなかったシーマオーナーの充実した生活を堪能してほしいと思っています。

@bestcartube 2 ай бұрын

維持費がちょっと怖いですが、、、頑張って夢の続きをお見せできるように頑張っていきます！

@中健治 21 күн бұрын

3:22 僕のシーマも23年前のシーマ。だけど、全然壊れていませんよ。

@satoruglory1798 Ай бұрын

俺も今の車の前、50CIMAに乗ってたけど、リッター4.3㎞しか走らなかったな　w キーの電池充電しないですよ。中は広くてゆったり乗れたな。黒革シートだったから、シートヒーター付いてたから、冬は重宝しましたよ。大事に乗ってくださいね。

@ikkyu-san3436 Ай бұрын

プチ古い車シリーズ楽しみにしてます😊

@ptcharo5503 Ай бұрын

編集長、今どき4.5Lの20年以上前の旧いシーマを購入するなんてほんと漢ですよ😊

@bestcartube Ай бұрын

ありがとうございます😭　最新の情報お届けしていきます！みんなで楽しみましょ！

@m.o2954 Ай бұрын

令和の時代に、あの頃のシーマいきましたか!!今見てもカッコいいっすね〜日産車の匂い…嗅いでみたいw ドアがハンドル式じゃなくてフラップ式なのが意外！続編希望です

@5648mjgjw 2 ай бұрын

ガトリングヘッドライトたまらないですね。ハンドル支援の国産初搭載とか攻めてたし、インパルの5.1Lとかアフターパーツも攻めてたいい時代自分はv6ターボの300Gグランドツーリングが欲しかったです。

@bestcartube 2 ай бұрын

3Lターボもいけてましたよね。ライバルのセルシオにはないスポーティさも売りでした!!

@房州小粋 Ай бұрын

中２のときにコレのカタログ見たら夜眠れなくなったくらいの衝撃だったな。Y３４セドグロもY３１セドグロ３ナンバーも熱かったｗ

@uy1128 Ай бұрын

@@房州小粋表紙が高級な絵本並に分厚いんですよね。

@房州小粋 Ай бұрын

@uy1128 そうですね。50センチュリーのカタログと同等の高級な造りになってましたね。50センチュリーのほうは辞典みたいに箱付きでしたけどw

@中健治 21 күн бұрын

1:08 シーマのボンネットマスコット。アカンサスは、美術工芸の世界に於ける至上最高の美しさという花言葉があり、アカンサスのボンネットマスコットには、シーマは動く機械じゃなくって、一つの工芸作品であり、車内も車外も、一つ一つの構成部品が美しさを合わせ持った代物であるとアピールしているようです😊

@利昭髙橋-x3i 10 күн бұрын

いいですね！！！車はやっぱりセダンに限る！！！俺はプレジデントに乗っていた、税金が怖くて、赤い狐🦊が食えるか！！なんちゃって。

@ジュン-e5t 2 ай бұрын

水野さんにレビューしていただきたいな😊

@user-qz8zm3yp2p Ай бұрын

フォースは我に… シーマのCMには当時の日産のエネルギーを感じた。知ってる人はもう居ないか

@bestcartube Ай бұрын

4.5 ってどーーんと出るCM好きでした！笑

@本多豊-c6z Ай бұрын

続編絶対観たいです。漢は黙ってV8ですよね！自分はPY 50フーガ350GT乗ってます。

@にう-w3z Ай бұрын

350はV6じゃん🤣

@shigenobukijima9626 2 ай бұрын

綺麗な個体ですね 😊

@bestcartube 2 ай бұрын

ありがとうございます♪

@tokusan31 Ай бұрын

スゴいキレイです！漆器などの美術品に通じるものを感じます。素晴らしい。

@中健治 21 күн бұрын

シーマは、ボンネットマスコットで、美術工芸の世界に於ける、至上最高の美しさを花言葉に持つアカンサスを身に付けていることからも、一つの工芸作品なのです。単なる動く機械のセルシオとは異質のものなんです。

@mdibeat Ай бұрын

まずは納車おめでとうございます！外装弄るより、古い車にUSBやナビの移植などの最新アップデート化が良さげですね！古い車を解体場に送らないで済むような、けど内装の見た目を変えないアップデートとか良さげ(#^^#)

@bestcartube Ай бұрын

まさに次回はそれで行くとおもいます!!!笑

@mdibeat Ай бұрын

@@bestcartube さん＞楽しみにしてます(#^^#)

@kazumune1534 16 күн бұрын

初めて観ましたが、楽しいです。これ50万なら買いたいです。昔、親父がY32のシーマに乗ってましたが、F50のシーマの方がかっこいいですね。

@中健治 21 күн бұрын

3:26 ストラットタワーバー搭載。左右の安定に資する仕掛けです。

@KEN-xm5rr Ай бұрын

日産シーマ良い車ですよね！ KZbinで倒産寸前報道の多い日産ですが、また輝きを取り戻して貰いたいですね。

@telkor-tzm50r Ай бұрын

日産車の匂いwww わかるなぁ〜 10年前まで毎日嗅いだ匂いだもんなぁ〜

@MY1992Neokura Ай бұрын

VK45DDは程よく回してあげないとよく詰まる vk45deの方がおすすめ中期からかもしれませんがVIPはリアのドリンクホルダーがリアコンソールの外にあるのでフタ開けなくても使えるのでありがたいですね

@かつみ31 Ай бұрын

Y32セドリックグランツーリスモもかっこよかったなぁ。あの時の日産はどこへ、、、

@中健治 21 күн бұрын

4:44 トランク容量486l。ゴルフバック4個とスポーツバッグ4個を収納できます。この後に出たシーマY51では、リチウムイオン電池が占拠⁉️し、なんと、ゴルフバック4個しか収納出来ないんですよ。だから、Y51は買う気になれないんです😂

@nshtats9756 Ай бұрын

わたしの父親が最終シーマ後期型に今でも乗ってます。4.5リッターの税金はさすがに引き継いで払えない😂😂

@中健治 21 күн бұрын

僕も、2001年式のシーマF50に今も乗っています。グレードは、300Gです。埼玉県草加市在住で、山坂道も無いし、排気量は3000CCで十分です。

@まろわチャンネル 23 күн бұрын

どノーマル綺麗最高ですねー

@bestcartube 23 күн бұрын

ありがとうございます😊　すこしカスタマイズしたのでまた動画アップしますね！

@JPN-TKS 2 ай бұрын

柔らかサスのお陰か…？状況によってはフル乗車だと底が当たって亀になる場合があります。

@中健治 21 күн бұрын

1:15 450XVですと、ノーマルタイヤでは、225 55R17で、他のグレードとは異なり、扁平率が5%低く、ホイールサイズが1インチ大きなものとなっています。

@尊師-c7f Ай бұрын

後期でも2008年式はアカンサスのボンマス立ってますよ 2009年と2010年が寝てますね

@中健治 21 күн бұрын

4:28 トランクのアームが下がってくるので、アームの下にはくれぐれも荷物を置かないようにしてくださいね。

@2ndGen_HondaNSX-R 2 ай бұрын

日産プレジデントだと、トランクは電動開閉だった記憶があります。

@bestcartube 2 ай бұрын

あ、プレジデントは電動開閉だったんですね！シーマもVIPはたしか・・・

@ブラバ11 Ай бұрын

私も買いました😂

@KI.KTKS2323 2 ай бұрын

モダンリビングは初代ティアナですよ　J31ティアナとRV37スカイライン400Rオーナーです！！

@telkor-tzm50r Ай бұрын

このヘッドライト、壊れやすいし値段が高いんだよね（苦笑）（今は分からないけど）日産Dでサービスフロントしていた10年前ぐらいで片側で40万ぐらいした記憶…

@bestcartube Ай бұрын

マジっすか！？まさかの40万！笑

@telkor-tzm50r Ай бұрын

もちろん中古も見つかりにくいので、大体（諦めて）買い換える方がいたのが多かった記憶ですねw

@makotokamiyama Ай бұрын

懐かしい🤣

@中健治 21 күн бұрын

6:33 靴👟を脱いで上がっていますね。僕なんか、シーマの車内に、シューズバッグを配置していて、バッグの中にシューズを収納。内履きで運転し、同乗者の家族には、ボアスリッパに履き替えてもらっています。　ボアスリッパとフロアマットが調和しますよ。

@たかゆきつきじ Ай бұрын

6万キロ？よいなぁ😊

@中健治 21 күн бұрын

7:06 今は、みんなグリップハンドルですもんね。

@ToyoshimaKeishin 19 күн бұрын

個人的に足回りがガタ来やすいイメージがある。

@AI-li3uk 8 күн бұрын

１番買って後悔するやつじゃんおめでとう🎉

@papa8912 Ай бұрын

ナビが下がらないって事は壊れてる。所有してたが、ナビが壊れたら下がらなくなった。グレードは最高グレードじゃないね。このモデルは

@清永淳一 Ай бұрын

コレで現在の所有台数何台目（笑） 2ndレンジローバーを37万円で買ったんで人の事は言えない😅

@bestcartube Ай бұрын

買っては売ってを繰り返してます、笑

@uscr-et5jnv22w Ай бұрын

いくらで売りに出すんかな

@mens-ws5jl Ай бұрын

恐ろしい自動車税が毎年くる！

@SG-th2np 2 ай бұрын

CIMAのFOMA😂

@bestcartube 2 ай бұрын

もしかするとMOVAじゃないかという説がw

@0054TK Ай бұрын

本山哲さんの事務所で、スタッフとして働いていた。クルリン吉田選手。シーマの運転手で、よくぶつけて本山哲さんに、怒られていたみたい。

@井上保夫-w7q Ай бұрын

シーマ社内狭い！

@milgauss193 Ай бұрын

これは安い！

@Expedia.s-02 2 ай бұрын

でもVIP買うんだよ。

@jmi9937 2 ай бұрын

買うならシーマより2.3LのV6のFFだよね、日産ティーダ 18g 6mtとかノートの6MTとかエクストレルのディーゼルも良いよなぁ、SRのターボ四駆もあるけど中古市場で売っているかなぁ・。 vk「新車情報」公式　日産ティアナ 230JM　2003年3月17日放送 kzbin.info/www/bejne/q2eyenR8Z7Cbf7M

@中健治 21 күн бұрын

4:28 トランクのアームが下がってくるので、アームの下にはくれぐれも荷物を置かないようにしてくださいね。

@中健治 21 күн бұрын

7:06 今は、みんなグリップハンドルですもんね。