우리나라 사람들 보면 비싼차 = 승차감 오지게 편한 고급차 로만 판단하는 느낌이 강한듯. 비싼차가 통통튄다 그러면 쓰레기를 돈주고 샀냐는 눈초리를 받아야됨.
@theendgine_17077 ай бұрын
성로님, 콘텐츠 늘 잘 보고 있습니다. 유독 많이 아픈 A형 독감인데, 몸부터 챙겨주세요.
@dgt82457 ай бұрын
독감 걸린 1인입니다. 진짜 뒤지는줄알았습니다. 3일동안 아무것도 못했습니다. 몸챙기세요..
@user-df2vy6or2x7 ай бұрын
이 정도 목소리 톤이 듣기 편하고 좋네요~
@Ligo07216 ай бұрын
형! 컨디션이 안좋은데도 열정하나로 좋은영상 남겨줘서 고마워!
@eunghyun007 ай бұрын
06:05 와 진짜 칼이네 ㅋㅋ
@hobbang7727 ай бұрын
실내 정말 예술이다
@_NOFLA7 ай бұрын
이른아침 모트라인!! 좋다😊😊
@user-wz8kl9nn7d7 ай бұрын
휠 색깔이 너무너무너무너무너무너무너무너무 이쁘네여
@blackluke7 ай бұрын
일반 사람은 저런 요철지날때 저렇게 고개나 몸에 힘을 빼지 않고 어느정도 예측을하고 힘을 주니깐 덜 흔들리겠죠 ㅋㅋㅋ 명확하게 흔들리는 정도를 보여주면 이렇게 힘을 빼는게 맞는거같아보이기도 합니다
@user-js8yy2xw3t7 ай бұрын
이게 맞는듯 운전자와 뒷자리 사람 승차감이 다른 이유도 운전자는 노면 상황을 보고 몸이 미리 준비를 해서 좀 더 덜하는 느낌이니까
@skyhoons7 ай бұрын
윤성로우....매력있어
@user-kn5wy2qq6c7 ай бұрын
오프닝 음악좋다~ 매번 같지 않아서 신선하네용
@djfjjdk61307 ай бұрын
혼자 즐기며 타다가 가끔 뒤에 애들 태우는 사람에게는 적합해보이는데요
@yeong-namko21857 ай бұрын
카이엔쿠페 타고있고 터보도 탔었습니다. 결국 노멀쿠페타는데 이유는 서스때문입니다. 폴쉐는 타브랜드보다 세팅값이 딱딱합니다. 무조건 딱딱한 차 원하는 분들이라면 제말이 와닿지 않을 수 있겠지만 보통의 80퍼센트 이상 평범한 분들이라면 동감할거라 생각하고요. 본론말하자면 노멀쿠페를 가장 물렁하게 타는게 노멀모드이고 차체높이도 중간으로 놓고 타는겁니다. 딱 요렇게하면 승차감 끝내주고요 어차피 고속가면 차체는 낮음으로 자동변하고 롤도 좀 줄어들어 안정감 충분합니다. 이렇게 노멀로 보통으로 해두고 다녀도 국산차보단 딱딱하지만 그래도 편안함을 저속 고속에도 유지가능합니다. 터보는 노멀모드로 설정해도 카이엔노멀차량보단 딱딱합니다. 카이엔쿠페 오너고 포르쉐 차량을 오래 끌어본 유저로서 진심으로 솔직하게 적어봅니다. 카이엔은 노멀쿠페가 정말 효자라고 생각합니다. 다른 등급보다 싸면서도 솔직히 더 낫습니다
@user-tl1jm8jh1u7 ай бұрын
시승기 잘 봤습니다~^^ 윤성로님께서 파나메라터보s 시승한번 해주시면 좋겠네요.
@user-mv5fj8jl5q7 ай бұрын
이렇게 장점은 칭찬하고 단점은 단도직입적으로 꼽는, 주관적으로 평가하는 전문가가 있어야함. 그래야 기업도 듣고 조금이라도 반영해주지 요즘 사람들은 너무 단점도 장점으로 미화시키는 것 같다..
@ddff_10227 ай бұрын
ㄹㅇ 그냥 날것 그대로 깔거 까고 좋은건 빨고 하는게 요즘은 많이 없어서 아쉬움... 그래도 60만 유튜버인데 계속 그 초심 잃지 말고 리뷰 해줬으면 좋겠음
@hjlee4377 ай бұрын
그래도 폼 나긴 합니다. 진짜 특별한 선택을 할 수 있는 재력이 부럽네요. 저라면 아우디 Q7 55 TFSI에 포르쉐911 카레라 가긴 하겠네요
@user-eq1pp9xt2y7 ай бұрын
성로형 목 괜찮아여???컨디션 안좋아보인다...
@user-qi3kr4pe6g7 ай бұрын
제가 03년생인데 다른 영상에서 종종 언급하시는 각쿠스 물침대 승차감이 어떤 느낌인지 너무너무 궁금합니다 주제넘게 신청해봅니다..!
@user-me7fb8cr1t7 ай бұрын
멀미남
@user-oi3go4ld7c7 ай бұрын
시험도로 위치좀 올려주세요~~~ 저도 한번가서 제 차 테스트 해봐야겠습니다 ^^
@ech55067 ай бұрын
1:03 오히려 좋아 형...
@oak6047 ай бұрын
오히려 목소리에 힘이 없어(?) 좋아요 👍
@user-kh2sn4pt9x7 ай бұрын
리뷰 잘 봤습니다. 비슷한 성향의 BMW XM도 리뷰해주세요!^^
@DH-qb2xx7 ай бұрын
했어요 이미
@shotgood7 ай бұрын
차분히하니까 좋네. 그동안 시끄러웠는데 ㅎ.ㅎ.ㅎ
@user-bi6qh6yt4u7 ай бұрын
터보랑 gt는 배기가 다르다던데 확실히 다른가요? 궁금합니다ㅜ
@user-tl1jm8jh1u7 ай бұрын
맞습니다. GT 뱃지가 들어가는 모든 포르쉐 차량들은 기본적으로 배기사운드가 좀더 강해요. GT3, GT2 등등요
@avenue7728Ай бұрын
터보는 먹구름 몰려오는 소리 GT는 천둥번개 치는 소리가 납니다 GT가 훨씬 멋있어요 소리 자체는 ㅎㅎ
@enoqlee85147 ай бұрын
자존심 강한 포르쉐가 같은 그룹인 우루스 와 대적할만한 결과물을 냈어야해서 그런 건 아닐까요?
@hnk81447 ай бұрын
?..회사 같아요?
@user-ij6cw3gr2f7 ай бұрын
우르스 카이엔 투아렉 큐7같은 플랫폼 아니엿나여?
@user-bm4wk3bd7i7 ай бұрын
맞습니다 벤테이가 까지
@Hello919137 ай бұрын
@@hnk8144네 같습니다
@Hello919137 ай бұрын
정확히는 엄마가 같아요 아빠는 다르고
@user-ou2el4vs2k7 ай бұрын
8:40 갑자기 까이는 GV80 쿠페 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@hayu8127 ай бұрын
ㅎㅎ백상예술대상 너무 웃깁니다 이번 독감 정말 오래가고 싶합니다 어서 푹쉬십시오
@user-fu7hq4ns7l7 ай бұрын
ㅋㅋㅋ 흉기충들 g80 승차감 구린거 부정하고싶어서 부들부들댐 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@joohwanjeong13157 ай бұрын
오히려 차분하고 듣기 좋네요 저만그런가요?? ㅎㅎ 쾌차하세요
@upmean7 ай бұрын
카와우에서 극찬한 터보gt네요
@uwin-rj4rj7 ай бұрын
기술차 맞아요 레인지로버 세팅 못따라감
@smilewoong7 ай бұрын
5:45 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 옆에 트럭기사 아저씨 미친놈인가? 싶어서 옆으로 슬쩍 피하시네 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@lucidtwilight7 ай бұрын
내앞에서 저 ㅈㄹ 좀만 더했으면 신고했다
@user-eo3pv7wr1k7 ай бұрын
ㅋㅋ
@mrdiaz-jirongE7 ай бұрын
띠리링~~띠리링~~~날이 많이 춥습니다.형님
@user-up2zf7qk6o7 ай бұрын
몸움직이는거 과장되어보이긴했지ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 얘기나올만했음ㅋㅋ 근데 진짜 신기하게 움직여주네유ㅋㅋㅋㅋㅋ
@LimdIN7 ай бұрын
GV80 쿠페 실물로 봤을 때 예쁜데.. 성로님 취향은 예전부터 나랑 거의 반대시네요
@Busy7 ай бұрын
속초티비에 이어 고기동 물컵 테스트도 생기겠어요ㅎㅎㅎ
@smith14627 ай бұрын
가족형 고성능SUV가 필요한 사람이면 그냥 터보를 사면 되잖아. 터보GT는 포루새에서 그냥 기록이나 수치 뽑으려고 만든차 아닌가? 돈이 미치게 많은 사람들은 장난감 삼아 살수도 있고, 그런사람들 말릴필요 없잖아^^. 너무 열불낼 필요 없다고 본다. 카이엔은 선택지가 진짜 많으니까~
@SihE-qj1mo7 ай бұрын
ㅇㅇ 전세계 트랙에서 양산 SUV 기록 세울려고 만든차 실제로 몰아보면 그냥 볼트 하나하나 최대토크로 조인거같이 탱크같음. 부드러운거 원하면 터보나 일반모델 가면됨.
@changing11217 ай бұрын
아니...진짜 흔들리는 연기 잘하는데?ㅋㅋㅋ
@moon-po7fy5 ай бұрын
카이엔 터보랑 디자인빼고 뭐가다른거죠?
@user-zs5bt4ow3t7 ай бұрын
형 911로는 골프치러가기 불편해 혼자타고다녀도 SUV가 좋은 사람도 있어 그리고 911보단 안전하자나
@gnext1287 ай бұрын
뭐 그런 사람도 있겠지만, 저는 성로님 말에 좀더 공감 해요; 그냥 스포츠 모드는 그렇다 쳐도 노멀 모드라도 좀 더 부드럽게 나왔으면 어떨까 하는 생각은 하네요 ㅎㅎ
@djfjjdk61307 ай бұрын
그럼 그냥 카이엔 사면되자너 ㅋㄴ@@gnext128
@user-JIHO7 ай бұрын
@@gnext128차량평가는 주관적인 생각의 영역일지라도 누가 억지로 차 강매하는것도 아니고 X5M도 M50i라는 대비되는 모델이 분명 있는데, 카이엔 터보GT가 아닌 터보라는 모델이 있듯 두 차량간 성격이 다를것이란것도 분명히 알고 셋팅값의 차이는 있으나 8기통 디튠으로 같은 엔진 쓰지 않나요? 이부분은 잘 몰라서.. 이런 사항으로 심각히 논쟁할만한 내용은 아니다 싶어서요
@gnext1287 ай бұрын
@@user-JIHO 네 맞아요. 심각한 논쟁 할 거리 아니죠. 그냥 이러면 어떨까? 정도의 의견 개진일 뿐입니다. ㅎㅎ 메이커가 이런저런 차를 내 놓으면 소비자들은 알아보고 사면 되는거고요 ㅎㅎ
형님 리뷰를 전체적으로 보면서 깨닫네요.. 포르쉐/아우디를 좋아하는 사람으로서 두 브랜드의 리뷰만 거의 보다 보니까 까이는 모습도 많이 보게 돼서 윤대표님은 아우디를 싫어하시나? 하고 느꼈지만 사실 모든 브랜드를 여느 유튜브 채널보다 객관적이시고 평등하게 날것 그대로 리뷰한다는 점을 깨닫게 됐습니다..! 악플 쓰시는 악플러분들은 그 점을 인지하지 못하신 것 같아 아쉽습니다 ㅠㅠ 형님 화이팅하세요
@peacemercy72767 ай бұрын
옵션도 없는 깡통 카이엔에 터보 택갈이해서 "터보" 붙여서 다니시는 분들 때문에 2억 손해보는 느낌입니다 ㅠㅠ
@s_hyun02207 ай бұрын
@@peacemercy7276 걱정마셔요, 저 같은 차쟁이들은 다 구분합니다 :) 레터링 안보고도 트림 구분하는걸요
@hman06094 ай бұрын
Rsq8은 극찬한 걸로 알고 있습니당!
@choijinseong67597 ай бұрын
목소리가 참 특이함
@user-tl1jm8jh1u7 ай бұрын
파나메라랑 G80두대 운용 중인데 노면이 고르지 못한 곳 혹은 방지턱을 사선으로 넘게 되면 PDCC가 있는 파나메라랑 G80의 롤 현상이 정말 차이가 많이 나긴합니다. 두 차량 운전 시 상체가 좌우로 흔들리는 정도가 심해요. 단, G80도 그냥 일상적인 주행에서의 승차감 훌륭합니다~^^
@user-ko2wy8cu9l7 ай бұрын
g80이 왜나와ㅋㅋ g90이면 몰라
@user-my8eg4bc8q7 ай бұрын
@user-ko2wy8cu9l 자기가 타고 있으니까 그리고 앞에 g80 나와서 하는 얘기인데 왜 그러냐