3억짜리 SUV, 환상을 버려라 [카이엔 터보GT, 윤성로 시승기]

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Motline

Motline

7 ай бұрын

Пікірлер: 314
@seangn7
@seangn7 7 ай бұрын
목이 가니까 소리 안지르고 듣기편하고 좋음
@bananamilk0124
@bananamilk0124 7 ай бұрын
오늘 왜 편안하지? 라고 생각하게 되는 이유
@user-fh1uy7zv1x
@user-fh1uy7zv1x 7 ай бұрын
나도 듣다가 이댓 쓰러왔는데 배댓이네 사람 느끼는거 다 비슷한듯
@kimys668
@kimys668 7 ай бұрын
ㅋㅋ
@kangdaehoon9595
@kangdaehoon9595 7 ай бұрын
ㅋㅋ.. 너무 편하고
@seohyunsong6846
@seohyunsong6846 7 ай бұрын
오히려좋아..
@user-fh1uy7zv1x
@user-fh1uy7zv1x 7 ай бұрын
말씀하신 선택지는 터보s도 있으니까요. M5cs같은 느낌이라 생각합니다
@user-ss1ct4yo9e
@user-ss1ct4yo9e 7 ай бұрын
혹시 13년식 아반떼 MD도 시승영상 짧게라도 올려주실수 있나요? 승차감 너무 보드랍고 가속도 195리밋까지 경쾌한데..
@DKLee-mz8sc
@DKLee-mz8sc 7 ай бұрын
우리나라 사람들 보면 비싼차 = 승차감 오지게 편한 고급차 로만 판단하는 느낌이 강한듯. 비싼차가 통통튄다 그러면 쓰레기를 돈주고 샀냐는 눈초리를 받아야됨.
@theendgine_1707
@theendgine_1707 7 ай бұрын
성로님, 콘텐츠 늘 잘 보고 있습니다. 유독 많이 아픈 A형 독감인데, 몸부터 챙겨주세요.
@dgt8245
@dgt8245 7 ай бұрын
독감 걸린 1인입니다. 진짜 뒤지는줄알았습니다. 3일동안 아무것도 못했습니다. 몸챙기세요..
@user-df2vy6or2x
@user-df2vy6or2x 7 ай бұрын
이 정도 목소리 톤이 듣기 편하고 좋네요~
@Ligo0721
@Ligo0721 6 ай бұрын
형! 컨디션이 안좋은데도 열정하나로 좋은영상 남겨줘서 고마워!
@eunghyun00
@eunghyun00 7 ай бұрын
06:05 와 진짜 칼이네 ㅋㅋ
@hobbang772
@hobbang772 7 ай бұрын
실내 정말 예술이다
@_NOFLA
@_NOFLA 7 ай бұрын
이른아침 모트라인!! 좋다😊😊
@user-wz8kl9nn7d
@user-wz8kl9nn7d 7 ай бұрын
휠 색깔이 너무너무너무너무너무너무너무너무 이쁘네여
@blackluke
@blackluke 7 ай бұрын
일반 사람은 저런 요철지날때 저렇게 고개나 몸에 힘을 빼지 않고 어느정도 예측을하고 힘을 주니깐 덜 흔들리겠죠 ㅋㅋㅋ 명확하게 흔들리는 정도를 보여주면 이렇게 힘을 빼는게 맞는거같아보이기도 합니다
@user-js8yy2xw3t
@user-js8yy2xw3t 7 ай бұрын
이게 맞는듯 운전자와 뒷자리 사람 승차감이 다른 이유도 운전자는 노면 상황을 보고 몸이 미리 준비를 해서 좀 더 덜하는 느낌이니까
@skyhoons
@skyhoons 7 ай бұрын
윤성로우....매력있어
@user-kn5wy2qq6c
@user-kn5wy2qq6c 7 ай бұрын
오프닝 음악좋다~ 매번 같지 않아서 신선하네용
@djfjjdk6130
@djfjjdk6130 7 ай бұрын
혼자 즐기며 타다가 가끔 뒤에 애들 태우는 사람에게는 적합해보이는데요
@yeong-namko2185
@yeong-namko2185 7 ай бұрын
카이엔쿠페 타고있고 터보도 탔었습니다. 결국 노멀쿠페타는데 이유는 서스때문입니다. 폴쉐는 타브랜드보다 세팅값이 딱딱합니다. 무조건 딱딱한 차 원하는 분들이라면 제말이 와닿지 않을 수 있겠지만 보통의 80퍼센트 이상 평범한 분들이라면 동감할거라 생각하고요. 본론말하자면 노멀쿠페를 가장 물렁하게 타는게 노멀모드이고 차체높이도 중간으로 놓고 타는겁니다. 딱 요렇게하면 승차감 끝내주고요 어차피 고속가면 차체는 낮음으로 자동변하고 롤도 좀 줄어들어 안정감 충분합니다. 이렇게 노멀로 보통으로 해두고 다녀도 국산차보단 딱딱하지만 그래도 편안함을 저속 고속에도 유지가능합니다. 터보는 노멀모드로 설정해도 카이엔노멀차량보단 딱딱합니다. 카이엔쿠페 오너고 포르쉐 차량을 오래 끌어본 유저로서 진심으로 솔직하게 적어봅니다. 카이엔은 노멀쿠페가 정말 효자라고 생각합니다. 다른 등급보다 싸면서도 솔직히 더 낫습니다
@user-tl1jm8jh1u
@user-tl1jm8jh1u 7 ай бұрын
시승기 잘 봤습니다~^^ 윤성로님께서 파나메라터보s 시승한번 해주시면 좋겠네요.
@user-mv5fj8jl5q
@user-mv5fj8jl5q 7 ай бұрын
이렇게 장점은 칭찬하고 단점은 단도직입적으로 꼽는, 주관적으로 평가하는 전문가가 있어야함. 그래야 기업도 듣고 조금이라도 반영해주지 요즘 사람들은 너무 단점도 장점으로 미화시키는 것 같다..
@ddff_1022
@ddff_1022 7 ай бұрын
ㄹㅇ 그냥 날것 그대로 깔거 까고 좋은건 빨고 하는게 요즘은 많이 없어서 아쉬움... 그래도 60만 유튜버인데 계속 그 초심 잃지 말고 리뷰 해줬으면 좋겠음
@hjlee437
@hjlee437 7 ай бұрын
그래도 폼 나긴 합니다. 진짜 특별한 선택을 할 수 있는 재력이 부럽네요. 저라면 아우디 Q7 55 TFSI에 포르쉐911 카레라 가긴 하겠네요
@user-eq1pp9xt2y
@user-eq1pp9xt2y 7 ай бұрын
성로형 목 괜찮아여???컨디션 안좋아보인다...
@user-qi3kr4pe6g
@user-qi3kr4pe6g 7 ай бұрын
제가 03년생인데 다른 영상에서 종종 언급하시는 각쿠스 물침대 승차감이 어떤 느낌인지 너무너무 궁금합니다 주제넘게 신청해봅니다..!
@user-me7fb8cr1t
@user-me7fb8cr1t 7 ай бұрын
멀미남
@user-oi3go4ld7c
@user-oi3go4ld7c 7 ай бұрын
시험도로 위치좀 올려주세요~~~ 저도 한번가서 제 차 테스트 해봐야겠습니다 ^^
@ech5506
@ech5506 7 ай бұрын
1:03 오히려 좋아 형...
@oak604
@oak604 7 ай бұрын
오히려 목소리에 힘이 없어(?) 좋아요 👍
@user-kh2sn4pt9x
@user-kh2sn4pt9x 7 ай бұрын
리뷰 잘 봤습니다. 비슷한 성향의 BMW XM도 리뷰해주세요!^^
@DH-qb2xx
@DH-qb2xx 7 ай бұрын
했어요 이미
@shotgood
@shotgood 7 ай бұрын
차분히하니까 좋네. 그동안 시끄러웠는데 ㅎ.ㅎ.ㅎ
@user-bi6qh6yt4u
@user-bi6qh6yt4u 7 ай бұрын
터보랑 gt는 배기가 다르다던데 확실히 다른가요? 궁금합니다ㅜ
@user-tl1jm8jh1u
@user-tl1jm8jh1u 7 ай бұрын
맞습니다. GT 뱃지가 들어가는 모든 포르쉐 차량들은 기본적으로 배기사운드가 좀더 강해요. GT3, GT2 등등요
@avenue7728
@avenue7728 Ай бұрын
터보는 먹구름 몰려오는 소리 GT는 천둥번개 치는 소리가 납니다 GT가 훨씬 멋있어요 소리 자체는 ㅎㅎ
@enoqlee8514
@enoqlee8514 7 ай бұрын
자존심 강한 포르쉐가 같은 그룹인 우루스 와 대적할만한 결과물을 냈어야해서 그런 건 아닐까요?
@hnk8144
@hnk8144 7 ай бұрын
?..회사 같아요?
@user-ij6cw3gr2f
@user-ij6cw3gr2f 7 ай бұрын
우르스 카이엔 투아렉 큐7같은 플랫폼 아니엿나여?
@user-bm4wk3bd7i
@user-bm4wk3bd7i 7 ай бұрын
맞습니다 벤테이가 까지
@Hello91913
@Hello91913 7 ай бұрын
@@hnk8144네 같습니다
@Hello91913
@Hello91913 7 ай бұрын
정확히는 엄마가 같아요 아빠는 다르고
@user-ou2el4vs2k
@user-ou2el4vs2k 7 ай бұрын
8:40 갑자기 까이는 GV80 쿠페 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@hayu812
@hayu812 7 ай бұрын
ㅎㅎ백상예술대상 너무 웃깁니다 이번 독감 정말 오래가고 싶합니다 어서 푹쉬십시오
@user-fu7hq4ns7l
@user-fu7hq4ns7l 7 ай бұрын
ㅋㅋㅋ 흉기충들 g80 승차감 구린거 부정하고싶어서 부들부들댐 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@joohwanjeong1315
@joohwanjeong1315 7 ай бұрын
오히려 차분하고 듣기 좋네요 저만그런가요?? ㅎㅎ 쾌차하세요
@upmean
@upmean 7 ай бұрын
카와우에서 극찬한 터보gt네요
@uwin-rj4rj
@uwin-rj4rj 7 ай бұрын
기술차 맞아요 레인지로버 세팅 못따라감
@smilewoong
@smilewoong 7 ай бұрын
5:45 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 옆에 트럭기사 아저씨 미친놈인가? 싶어서 옆으로 슬쩍 피하시네 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@lucidtwilight
@lucidtwilight 7 ай бұрын
내앞에서 저 ㅈㄹ 좀만 더했으면 신고했다
@user-eo3pv7wr1k
@user-eo3pv7wr1k 7 ай бұрын
ㅋㅋ
@mrdiaz-jirongE
@mrdiaz-jirongE 7 ай бұрын
띠리링~~띠리링~~~날이 많이 춥습니다.형님
@user-up2zf7qk6o
@user-up2zf7qk6o 7 ай бұрын
몸움직이는거 과장되어보이긴했지ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 얘기나올만했음ㅋㅋ 근데 진짜 신기하게 움직여주네유ㅋㅋㅋㅋㅋ
@LimdIN
@LimdIN 7 ай бұрын
GV80 쿠페 실물로 봤을 때 예쁜데.. 성로님 취향은 예전부터 나랑 거의 반대시네요
@Busy
@Busy 7 ай бұрын
속초티비에 이어 고기동 물컵 테스트도 생기겠어요ㅎㅎㅎ
@smith1462
@smith1462 7 ай бұрын
가족형 고성능SUV가 필요한 사람이면 그냥 터보를 사면 되잖아. 터보GT는 포루새에서 그냥 기록이나 수치 뽑으려고 만든차 아닌가? 돈이 미치게 많은 사람들은 장난감 삼아 살수도 있고, 그런사람들 말릴필요 없잖아^^. 너무 열불낼 필요 없다고 본다. 카이엔은 선택지가 진짜 많으니까~
@SihE-qj1mo
@SihE-qj1mo 7 ай бұрын
ㅇㅇ 전세계 트랙에서 양산 SUV 기록 세울려고 만든차 실제로 몰아보면 그냥 볼트 하나하나 최대토크로 조인거같이 탱크같음. 부드러운거 원하면 터보나 일반모델 가면됨.
@changing1121
@changing1121 7 ай бұрын
아니...진짜 흔들리는 연기 잘하는데?ㅋㅋㅋ
@moon-po7fy
@moon-po7fy 5 ай бұрын
카이엔 터보랑 디자인빼고 뭐가다른거죠?
@user-zs5bt4ow3t
@user-zs5bt4ow3t 7 ай бұрын
형 911로는 골프치러가기 불편해 혼자타고다녀도 SUV가 좋은 사람도 있어 그리고 911보단 안전하자나
@gnext128
@gnext128 7 ай бұрын
뭐 그런 사람도 있겠지만, 저는 성로님 말에 좀더 공감 해요; 그냥 스포츠 모드는 그렇다 쳐도 노멀 모드라도 좀 더 부드럽게 나왔으면 어떨까 하는 생각은 하네요 ㅎㅎ
@djfjjdk6130
@djfjjdk6130 7 ай бұрын
그럼 그냥 카이엔 사면되자너 ㅋㄴ​@@gnext128
@user-JIHO
@user-JIHO 7 ай бұрын
@@gnext128차량평가는 주관적인 생각의 영역일지라도 누가 억지로 차 강매하는것도 아니고 X5M도 M50i라는 대비되는 모델이 분명 있는데, 카이엔 터보GT가 아닌 터보라는 모델이 있듯 두 차량간 성격이 다를것이란것도 분명히 알고 셋팅값의 차이는 있으나 8기통 디튠으로 같은 엔진 쓰지 않나요? 이부분은 잘 몰라서.. 이런 사항으로 심각히 논쟁할만한 내용은 아니다 싶어서요
@gnext128
@gnext128 7 ай бұрын
@@user-JIHO 네 맞아요. 심각한 논쟁 할 거리 아니죠. 그냥 이러면 어떨까? 정도의 의견 개진일 뿐입니다. ㅎㅎ 메이커가 이런저런 차를 내 놓으면 소비자들은 알아보고 사면 되는거고요 ㅎㅎ
@user-qh7fx2er5y
@user-qh7fx2er5y 7 ай бұрын
신형 카이엔 나왔는데.. 신형 리뷰해주시지
@sicaya45
@sicaya45 7 ай бұрын
근데 롤이 있는게 꼭 승차감 구린요소인가요? 승차감이 단단하면 흔들림은 적지만 노면느낌이 더나던데
@user-sv1or3mx7v
@user-sv1or3mx7v 7 ай бұрын
쉰 목소리 맘이 아프네요 몸조리 잘하세요
@s_hyun0220
@s_hyun0220 7 ай бұрын
형님 리뷰를 전체적으로 보면서 깨닫네요.. 포르쉐/아우디를 좋아하는 사람으로서 두 브랜드의 리뷰만 거의 보다 보니까 까이는 모습도 많이 보게 돼서 윤대표님은 아우디를 싫어하시나? 하고 느꼈지만 사실 모든 브랜드를 여느 유튜브 채널보다 객관적이시고 평등하게 날것 그대로 리뷰한다는 점을 깨닫게 됐습니다..! 악플 쓰시는 악플러분들은 그 점을 인지하지 못하신 것 같아 아쉽습니다 ㅠㅠ 형님 화이팅하세요
@peacemercy7276
@peacemercy7276 7 ай бұрын
옵션도 없는 깡통 카이엔에 터보 택갈이해서 "터보" 붙여서 다니시는 분들 때문에 2억 손해보는 느낌입니다 ㅠㅠ
@s_hyun0220
@s_hyun0220 7 ай бұрын
@@peacemercy7276 걱정마셔요, 저 같은 차쟁이들은 다 구분합니다 :) 레터링 안보고도 트림 구분하는걸요
@hman0609
@hman0609 4 ай бұрын
Rsq8은 극찬한 걸로 알고 있습니당!
@choijinseong6759
@choijinseong6759 7 ай бұрын
목소리가 참 특이함
@user-tl1jm8jh1u
@user-tl1jm8jh1u 7 ай бұрын
파나메라랑 G80두대 운용 중인데 노면이 고르지 못한 곳 혹은 방지턱을 사선으로 넘게 되면 PDCC가 있는 파나메라랑 G80의 롤 현상이 정말 차이가 많이 나긴합니다. 두 차량 운전 시 상체가 좌우로 흔들리는 정도가 심해요. 단, G80도 그냥 일상적인 주행에서의 승차감 훌륭합니다~^^
@user-ko2wy8cu9l
@user-ko2wy8cu9l 7 ай бұрын
g80이 왜나와ㅋㅋ g90이면 몰라
@user-my8eg4bc8q
@user-my8eg4bc8q 7 ай бұрын
​@user-ko2wy8cu9l 자기가 타고 있으니까 그리고 앞에 g80 나와서 하는 얘기인데 왜 그러냐
@user-tl1jm8jh1u
@user-tl1jm8jh1u 7 ай бұрын
@@user-ko2wy8cu9l G80이랑 레인지로버 승차감 비교해서 저도 참고가 될까해서 적어본겁니다^^
@user-ft6wz2cl2t
@user-ft6wz2cl2t 7 ай бұрын
​@@user-ko2wy8cu9l요즘 진짜 문해력딸리는새끼들 존나많은듯 본인차라서 비교해 말한건데 90을 찾고있네 ㅋㅋㅋ
@user-ko2wy8cu9l
@user-ko2wy8cu9l 7 ай бұрын
@@user-ft6wz2cl2t 니 어미ㅋㅋ
@user-om3gp7lh5y
@user-om3gp7lh5y 7 ай бұрын
수고하셨습니다~^^
@ogasaka928
@ogasaka928 7 ай бұрын
결론:차는 좋은데 가족을 위한 차는 아니다.
@fantavii
@fantavii 7 ай бұрын
그런 비합리를 감수하는 사람만 gt사라고 한건가보지.. 대안이 없다면 몰라도 일반터보가 충분히 밸런스 좋잖아요?
@user-or2fk2wg6c
@user-or2fk2wg6c 4 ай бұрын
승차감은 참을수있지만 썬루프없다는게 치명적이네요.
@uwin-rj4rj
@uwin-rj4rj 7 ай бұрын
승차감 찾르면 레인지로버 타는 서고 소는 거 좋으면 포루쉐사는 겁니다. 😂몰 따져
@jki8472
@jki8472 7 ай бұрын
gv80 앞 옆모습은 이쁜거같은데 뒷모습이 뭐랄까 옆으로 넙적하게 생기고 비율이 밑으로 쏠린거 같음
@user-lj3kh5zz5f
@user-lj3kh5zz5f 7 ай бұрын
카이엔 페리모델 스탁잡아 기다리는데 옵션 넣어서 차가격만 1.7억입니다 RRS풀첸과 비교해서 카이엔 페리모델 샀는데 잘한건가요? 칭찬해주세요 페리전 모델모다 많이 좋아졌다고 하더라구요 주말에만 타는 용도입니다
@user-tn9np3ps3b
@user-tn9np3ps3b 4 ай бұрын
아우디 RS Q8이 가성비 면에선 좋아보이네요
@ATEAM-hjh
@ATEAM-hjh 7 ай бұрын
3챔버가 달린차인 g90도 어떨지 궁금하네요..^^
@user-fj4be2zq7b
@user-fj4be2zq7b 7 ай бұрын
성로형이 이미 리뷰로 칭찬했습니다
@ATEAM-hjh
@ATEAM-hjh 7 ай бұрын
@@user-fj4be2zq7b 저 길에서 어떨지 궁금해서요
@S19335
@S19335 7 ай бұрын
다들 성로형 까기에만 바쁜듯하다.. 난 다른 유튜버들보다도 성로형께 제일 재밌는데.. 모트라인 화이팅!
@EnjoyYourCar
@EnjoyYourCar 7 ай бұрын
까야 제맛
@user-vf1tj3vg6s
@user-vf1tj3vg6s 7 ай бұрын
듯 하->듯하
@user-mg4th1vp2q
@user-mg4th1vp2q 7 ай бұрын
욕인데 칭찬같다...
@user-yv4rd7ht6o
@user-yv4rd7ht6o 7 ай бұрын
오히려 쉰 목소리도 나지만 착 깔고 얘기할 때 나오는 미성도 나네요. 약간 강병휘 느낌? 평소 오디오 채우실 때 꽤 목에 힘주고 얘기하셨나 보네요
@user-nu3mg8ip2v
@user-nu3mg8ip2v 4 ай бұрын
나는 분노버전 윤성로의 팬이라ㅋ 둘다 좋아 화이팅
@user-mv5jd2to4y
@user-mv5jd2to4y 5 ай бұрын
차가 저렇게흔들리는게 말이나되나…… 저가격에 저렇게 흔들리면 구매한차주들 전부다 목깁스 하고다녀야 맞는건가…..ㅠㅠ 윤성로님 너무너무 잘보고있는데 이건좀 억까입니다ㅋㅋㅋㅋㅋㅠ
@user-kt2le4gb3o
@user-kt2le4gb3o 7 ай бұрын
페리 카이엔 노멀도 해주세요
@EnjoyYourCar
@EnjoyYourCar 7 ай бұрын
몸연기 겁나 잘하네 이제 영화계도 진출 할려나
@KEuOp__649-plk
@KEuOp__649-plk 7 ай бұрын
링컨 노틸러스도 리뷰 해주세요!!
@mitasio
@mitasio 7 ай бұрын
사람들은 직접 보기 전까진 절대 안믿죠 ㅋㅋㅋ 봐도 안믿는 시대인데 ㅋㅋㅋㅋ
@freeDamm
@freeDamm 7 ай бұрын
뭐랄까 민트쵸코 같다랄까? 누군가에게는 특별한 맛 이지만 누군가에겐 이걸 왜? 하게되는 ㅋㅋ
@SingSongELE
@SingSongELE 7 ай бұрын
0:20 이러니 개콘이 망하지... 진짜 개콘2 보다 이장면이 더 재밌는듯...ㅋㅋㅋ
@user-ok5hi2pq4n
@user-ok5hi2pq4n 7 ай бұрын
몸이 많이 움직이는데 카시트 장착하고 타세요 사이즈 얼추 맞아보여요
@user-eo3pv7wr1k
@user-eo3pv7wr1k 7 ай бұрын
알파드 리뷰 빨리점요
@m340i7
@m340i7 7 ай бұрын
윤성로 너 재능있어 열심히해
@user-ko2wy8cu9l
@user-ko2wy8cu9l 7 ай бұрын
신형 카이엔 리뷰해야지 시대가 어느땐데. 지금 2챔버로 다 바뀜
@user-lt4gp5xb3g
@user-lt4gp5xb3g 7 ай бұрын
g80타고 산길 요철 다 몰아봤지만 저렇게 몸이 흔들린다고????? 자기가 그랬다면 그런거지만 이해가 안되긴 합니다
@201010365
@201010365 7 ай бұрын
카이엔 😮😮
@user-gj5kt7uk2p
@user-gj5kt7uk2p 7 ай бұрын
끝나고 포르쉐 광고가 나오는 아이러니 ㅋ
@user-ft6wz2cl2t
@user-ft6wz2cl2t 7 ай бұрын
가변보이스 off하니 듣기좋노 ㅋㅋㅋㅋ
@misapelwooin
@misapelwooin 7 ай бұрын
젤 리뷰 맛갈지게하는 성로형은 건들지망자
@user-xz5ug5bu5t
@user-xz5ug5bu5t 7 ай бұрын
항상 불편해서 충분히 들을만함👍
@songseunghyun7465
@songseunghyun7465 7 ай бұрын
x5m 은 파노라마 선루프 들어가는데 ㅜㅜ
@maxier69
@maxier69 7 ай бұрын
5:48 주위에 차 많은데 흔들어재끼는 그런짓은 하지맙시다 옆차 굉장히 놀래키는 민폐짓입니다.
@user-qd1bo1fp7z
@user-qd1bo1fp7z 7 ай бұрын
시트 앞으로 최대한 땡기신것 같네요 ㅋ. ㅋ. ㅋ. 히힠
@user-em2lh3uf9m
@user-em2lh3uf9m 7 ай бұрын
트럭운전기사 무서웠게다 억대 차량이 앞에서 트위스트 치니까 서서히 안전거리 확보하네
@eunghyun00
@eunghyun00 7 ай бұрын
헉헉헉헉 드디어 카이엔 터보!!!!
@user-wu5nn3nm9x
@user-wu5nn3nm9x 7 ай бұрын
성로형 형이 몸을 일부러 흔드는건 절대 아닌데 뭔가 몸에 힘을뺀듯한 느낌은 살짝들긴해요!!!!
@MARTINI-N-DCT
@MARTINI-N-DCT 7 ай бұрын
몸에 힘을주고 운전하는 사람은 없으니까요 ㅎㅎ
@amorffatti
@amorffatti 7 ай бұрын
​@@MARTINI-N-DCT몸에 힘주고 운전하는 사람 많아요 그리고 적당히 힘주긴줘야죠
@MARTINI-N-DCT
@MARTINI-N-DCT 7 ай бұрын
@@amorffatti 몸에 힘을 주고 운전을 하면 바짝 긴장하고 운전하는건데 안좋지 않을까요? 적당한 긴장은 좋지만 몸에 힘이들어갈정도면 과한 긴장이고 과한긴장은 좋지는 않을탠데용
@amorffatti
@amorffatti 7 ай бұрын
@@MARTINI-N-DCT 적당히 긴장한상태=적당히 힘준상태입니다 긴급상황에 빠르게 대처하기 위해 근육은 적당히 수축한 상태로 있는게 좋다는거죠
@user-fu7hq4ns7l
@user-fu7hq4ns7l 7 ай бұрын
G80 승차감 쓰레기인거 부정하고 싶은 국뽕들 ㅋㅋㅋ
@stancework
@stancework 7 ай бұрын
성로형이 가벼워서 그랬대자나!!!
@danieldecorsa
@danieldecorsa 7 ай бұрын
뭐야..그냥 그렇게 타라고 만든 차잖아 ㅋㅋㅋ
@12600KF
@12600KF 7 ай бұрын
산타페가 승차감만 보면 더좋을려나..ㅋㅋㅋㅋ
@U11Paeadise
@U11Paeadise 7 ай бұрын
야... 이사람은 여전하네 ㅋㅋㅋ
@user-nf7xf9nt9d
@user-nf7xf9nt9d 7 ай бұрын
실제로 고기동인가 하는 그 길을 다니는사람이 등판해서 저걸 증명 해줘야겠네 이제는 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@JakePark9190
@JakePark9190 7 ай бұрын
뉘르 suv 부문 랩타임 하나 내세우려고 만든차인 느낌
@user-en5vc5cd3p
@user-en5vc5cd3p 7 ай бұрын
1등 랜드로버는 안(대부분 못)타보고 까는사람들이 99프로라 승차감 좋다해도 공감못해 형
@user-fy1nn5bc4f
@user-fy1nn5bc4f 7 ай бұрын
승차감이 어떻든지 어짜피 나는 못삼 ㅠㅠ
@leedoojin
@leedoojin 7 ай бұрын
보닛 뭐 찍힌거 신경쓰여.. ㄷ
@user-pb4ee6br4y
@user-pb4ee6br4y 7 ай бұрын
쪼만한사람이 목소리는 드럽게크고, 화병난톤 짜증스런목소리보다 목이쉬이까 훨씬듣기좋네~
@DJ_JAPOR
@DJ_JAPOR 7 ай бұрын
타미플루 드세요!
@TOMATODONUTS
@TOMATODONUTS 7 ай бұрын
목 얼른 나으셈요
@user-id1hx1yy6s
@user-id1hx1yy6s 7 ай бұрын
백상예술대상 후보 추가
@blackcowalexander6837
@blackcowalexander6837 7 ай бұрын
그래도 SUV중에서는 가장 빠르잖아~~~한잔해
@user-ql3mr5sv6v
@user-ql3mr5sv6v 7 ай бұрын
오스카상 수상 ㅋㅋㅋㅋ
@Hitentionquasar
@Hitentionquasar 7 ай бұрын
잘 먹겠습니다~
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