5타다 정비 맡기고 3으로 대차 했었는데 ... 코너링 할때 딱 알았음.. 왜 3인지 ㅋㅋㅋ .... 차량의 목적이 다 있겠지만 특별히 캠핑이나 이런 목적 아니라면 ... 데일리카로 3은 최고의 선택이라 생각
@user-rr1ci3xy9u Жыл бұрын
오 체감이 많이 되나봐여
@chulhyunyang Жыл бұрын
백종원 샘 운전 리뷰까지 너무 잘 하시네요
@salmonGom6 ай бұрын
나만 생각한게 아니었어....
@뿜-v4l Жыл бұрын
재밌게 잘 짚어주셔서 넘좋네요ㅋㅋ
@Anyway_rider Жыл бұрын
3시리즈, 골프 GTI, 911은 아무리 세대가 넘어가도 정체성을 잃어버리지 않을 것 같은 차라고 생각합니다…👍
@fjelekdmcncna1645 Жыл бұрын
카푸어 이미지도 변하지 않죠
@Sam_mm_mm Жыл бұрын
@@fjelekdmcncna1645 3이나 골프는 카푸어가 오히려 없어요........아 그리고 3이나 골프가 카푸어면.............도대체 급여가 얼마....
@lz77977zl Жыл бұрын
@@Sam_mm_mm응 편돌이가 생각할 수준은 아니야 ㅋ
@Sam_mm_mm Жыл бұрын
@@lz77977zl 내가 편돌이...? 하고싶다 ㅜㅜ
@유승혁-k9z10 ай бұрын
@@Sam_mm_mm3시리즈 사고 카푸어 아니려면 적어도 세후 1.1억은 받으셔야 하는데.. 연봉이 얼마나 되시는 거 ㄷㄷ
@새벽5시6 ай бұрын
올타임 베스트 카 : 911, 3시리즈, 골프
@심병수-l3t Жыл бұрын
안그래도 궁금했는데, 잘 보겠습니다~
@jft000036 Жыл бұрын
340은 제게도 현실 드림카 ㅠㅠ 지금 520 타는데 5시리즈가 이렇게 재밌으면 340은 얼마나 재밌을까 하며 후회했죠. ㅠㅠ
@apapm7988 Жыл бұрын
520오너라면 320만타도 경쾌해서 더잼날겁니다 ㅋㅋ
@반박시니말맞냐 Жыл бұрын
22 320만타도 다른차에요 ㅡㅡㅋ
@bmwblue Жыл бұрын
f30 타다가 340왔는데 최곱니다
@zoili758 Жыл бұрын
진심으로 자동차 리뷰채널중 가장 저평가 ㅠㅠ 떡상 기원🎉
@Unknown_man848 ай бұрын
첫차로 f30 320i msp 타고 7년째 운행 중인데 다음 차는 x5로 가고 출퇴근 용으로 다시 3시리즈 구입 할 생각입니다. 아이들이 다섯살 이하면 패밀리카로도 손색 없고, 다만 뒷좌석 승차감이 불편한게 단점... 정말 좋은 차예요!
@fancar.8 ай бұрын
3시리즈 우주명차😄
@borrelliz60565 ай бұрын
사고나서말해
@stylefactory483310 ай бұрын
일본에서는 320i 기본형에 대한 평가가 가장 좋습니다. 전문가 의견도 ㅎㅎ
@gogma9967 Жыл бұрын
그것이 bmw 1p의 맛이 아닐까요... 깡통 17“휠 3시리즈 2리통(순정스프링) + 댐퍼만 m스포츠로!
@jasonkk8525 Жыл бұрын
잘돌고,잘서고,잘멈추는 기본은 👏👏..그래도..뭔가 아쉬운듯한 허허허😂😂ㅡ일욜모닝환카👋👍
@samkim3397 Жыл бұрын
지금까지 M340i 비교 시승기였습니다 ~
@sosohanplay Жыл бұрын
그러네요. 광형, 냉동영상 말고 생영상으로 자주자주 올려주세요ㅎㅎ
@borrelliz6056 Жыл бұрын
아무리 칭찬해도 부족함이없는차 26000km주행 고속도로 피칭은 m팩도 마찬가지임 그느낌이 고속에서 매우불쾌함 이부분만 빼면 연비고속 16~18 정속 90~110km 시내주행 퇴근강남도 7~8km는 유지 만필터 엔진오일 10만원이하에 교체가능한 월드베스트
@장원영-m7x2 ай бұрын
환카 .. 좋아 구수하시고.. 좋은 분일것 같아
@이윤성-o7b Жыл бұрын
유럽에는 320i도 많고 318(156마력)도 꽤 있다고 들었습니다.
@SKYLINEPLUS Жыл бұрын
독일 현지에는 폭스바겐이 더 많이 깔려있습니다ㅋㅋ 특히, 폭바 골프
@ho2874 Жыл бұрын
@@SKYLINEPLUS 독일의 현기차니까요 ㅋㅋㅋㅋ 폭스바겐 자체가 서민브랜드 이미지라
@DB-it4zd5 ай бұрын
G70 3.3 타다가 320im으로 기변 했어요 비교가 안돼네요 너무 좋아요
@김우석-n2m9n2 ай бұрын
그정도에요??
@DB-it4zd2 ай бұрын
@@김우석-n2m9n 당연 하죠
@김우석-n2m9n2 ай бұрын
@@DB-it4zd 출력과 관계가 없나 봐요
@반박시니말맞냐2 ай бұрын
@@김우석-n2m9n출력은 ㅋㅋㅋ 중요하지않아요 뭐 고속도로 직빨놀이 할거면 중요하겠지만요
@machmax7 Жыл бұрын
헌데 언제 찍었기에 긴팔+ 풍경에 있는 나뭇가지들이 저리 휑한건지요?🤔
@구스타프-g4q Жыл бұрын
늦게 봤습니다~~^^ 개인적으로 이번 영상 늘~~ 생각 하던 부분이었는데요 그래서인지 정말 좋은 컨텐츠라고 생각 됩니다~~!!! 비엠 3 시리즈는 사랑이죠 ❤
@fancar. Жыл бұрын
재밌게 봐주셔서 감사합니다. 남은 연휴 즐겁게 보내세요! 😀
@구스타프-g4q Жыл бұрын
@@fancar. ㅎㅎ 감사합니다~~^^ 늘 재미 있게 보고 있습니다~
@ltk108 Жыл бұрын
일요일에도 구독자들이 영상을 보고, 좋아요를 누르고, 댓글을 달 수 있도록 일요일에도 영상을 업로드하면서 미췬듯이 달리는 환카!!ㅋㅋㅋ 아무래도 기본형 혹은 기본사양이 뭔가 아쉬운 부분들, 부족한 부분들, 이거 이거 있으면 참 좋을텐데...라는 생각이 들 수 밖에 없겠지요... 아무래도 소리나 손으로 조작할때의 느낌 등등 다른 부분들이 있겠지요...
@블박-y7g Жыл бұрын
2리통은 뭐야?...고개흔들때 귀여워서 구독 눌렀어요...
@ENFFJ Жыл бұрын
2리통 4기터 디솔린 인 듯
@성현-m1y Жыл бұрын
2리통4기텈ㅋㅋ
@sumsumoksusu0 Жыл бұрын
@@ENFFJㅋㅋㅋㅋ
@hyeon261 Жыл бұрын
생리통
@rui8184 Жыл бұрын
530 > 320 > 520 맞나요?
@이창희-v5j Жыл бұрын
좋은 시승기 감사합니다 확 사고 싶네요 구독자수 빨리 십만 가즈아~~~(왜 이렇게 안늘어나는거야?)
B당과 M당 게스트로 모셔서 차도 동급으로 준비하고 한 대씩 타면서 칭찬하고 폄하하면서 안싸우면 다행이야 컨셉으로 찍어주셔도 재미있을 것 같네요ㅎㅎ
@LS-de6xc Жыл бұрын
잘 봤습니다. M 서스는 없는 게 더 부드럽지 않나요?
@fancar. Жыл бұрын
단순히 부드럽기로는 없는 편이 낫겠으나... 노면정보나 쫀쫀함, 든든함 등 모든 면에서 있는 게 더 좋더라고요. 승차감에서 손해 보는 것도 아니고요. 😀
@cheeeeeeez Жыл бұрын
드라이빙 어시스턴스 플러스가 아니라 프로페셔널 아닌가요? 플러스는 전버전 반자율주행이예요
@Sam_mm_mm Жыл бұрын
m 서스랑 일반이랑 차이 많이 납니다 ㅎㅎㅎ 근데 일반이 더 나을수도있어요~ 승차감의 차이가 있지 무엇이 더 좋다고는 말하기 좀.....
@정-x9h Жыл бұрын
차는 msp무조건... 요소요소 너무이쁨... m서스너무좋아요 ㅠㅠ
@chokevin7235 Жыл бұрын
에휴 msp는 말그대로 m이 되고 싶은 호박이죠 호박에 줄근다고 수박되나요 ㅋㅋ
@포챠코-t5e6 ай бұрын
@@chokevin7235msp를 만든 이유도 모르는 놈이네 ㅋㅋ
@칸스치킨5 ай бұрын
@@chokevin7235너는 뭐타?
@bmwblue Жыл бұрын
340은 역시 까는사람이없네 ㅋㅋㅋㅋ
@이상준-t3x11 ай бұрын
시승차 컬러가 어떤건가요
@tv-hp2vt Жыл бұрын
운전석 답답함 없나요? 아반때랑 k3 수준 되나요? 카쉐링 k3 이거 아주 편하드만요~
@낭만조개9 ай бұрын
출력도 진짜 중요하지만 난 커브돌때가더 재미지당 ㅠㅜ
@사과사과-z2n3 ай бұрын
트레일블레이저 와 비교시 주행성능 차이가 얼마나 나는지요?
@fancar.3 ай бұрын
비교대상이 서로 너무 다릅니다. SUV와 세단, 3000만 원대와 5000만 원대니까요. 주행성능만 보자면 아무래도 3이 훨씬 좋을 수밖에요. 😅
@lil4608 Жыл бұрын
차량색상이 뭔가요?
@전짝돌2 ай бұрын
여자들이 타기에 320i Gti골프가 났나요? 의견 듣고 싶어요
@ROCK_godlife2 ай бұрын
닥후죠. 골프도 정말 명차인 데다 주행감 재밌고, 주차랑 골목운전이 3보다 훨 쉽습니다
@그대로-y7l9 ай бұрын
재미있다 ㆍ 벌써 2번째 시청함 ㆍ아들 첫차로 생각중이라 ㆍ
@fancar.9 ай бұрын
우와! 감사합니다😀 3시리즈는 정말 '좋은 차'의 기준으로 삼을 만합니다.
@스탠리-x9i Жыл бұрын
와 22년 320i는 반자율 없는데 ㅜ
@RC-HONG Жыл бұрын
👍
@NotoriousTnk Жыл бұрын
M135i 타고있는데 1열 운전석 공간 많이 차이나나요?
@mensa20304 ай бұрын
넹 확실히 넓어요 ㅎ
@designer1122 Жыл бұрын
통풍 있나요
@kwon8479 Жыл бұрын
비엠은 3
@tv-hp2vt Жыл бұрын
이유가 있을까요?
@tjdcjf6311 Жыл бұрын
@@tv-hp2vtBMW 가 3시리즈를 1975년도 부터 만들었고 (아우디 A4 1994년 출시, 벤츠 C클래스 1983년) 엔트리급 모델 중에서 선두주자 입니다 그만큼 타사 모델 대비 오랜 세월동안 만들어 왔고 계량해서 지금까지 이어졌기 때문에 BMW는 3, 벤츠는 S 라는 말이 생긴 것 같구요 엔트리급 모델중에서도 타사 대비 운동성능도 좋고 가성비가 좋기 때문에 명차의 명성을 이어오지 않았나 생각됩니다
@광고없는채널 Жыл бұрын
340이 17인치 기본형보다 승차감이 좋다구여..?ㅠㅠ
@fancar. Жыл бұрын
단순히 말랑말랑함을 말했던 거 아니었겠죠 😅
@genius_huni10 ай бұрын
스팅어가 더 좋지 않나요?
@fancar.10 ай бұрын
스팅어도 좋죠. 단종되서 참 아쉬운 국산차입니다. "3이냐 스팅어냐"는 무슨 트림끼리 견주느냐에 따라 갈릴 소지가 있습니다. M340i 정도면 스팅어 할아버지가 와도 안 되고요, 320i라면 3.3T가 부러울 수도 있고요.
@FvP-wo4ww5 ай бұрын
그냥 비엠은 3이면 묻따 사라..
@yoosteve1885 Жыл бұрын
전기차 시대다 보니깐 5620만원에 FR 작은차에 184마력은 좀 아쉽네요 500만원 더 써서 아이오닉5 듀얼모터가 아무리 봐도 나은데 X5 40i 보다도 크고 빠르고 코너링 좋으니깐요 차라는게 체급이 있는데
저 같은경우 m팩 구매한지 이제 1년 다 돼 가는데...이유는 하나더라구요. 현기차의 문제와 기업의 횡포... 첫 외제차라 부담이 없진 않았지만...3시리즈는 믿고 탈 수 있는 명차라 주변에서 추천 하길래 반신 반의 하고 그냥 구매 했는데.. 출력이야 당연 320이니 기대 안하지만 그 특유의 드라이빙 성능이랄까...일상 주행하기 딱 좋은 차라 전 만족합니다. 가장 큰 이유가 하체... 앞으로 현기차가 정신 좀 차리고 국산차도 퀄리티가 좋아진다면(포장 말고...) 늘 국산차만 탈 것 같네요.. 마지막으로 bmw가 차성능의 한계 이상으로 만들고 환경 규제로 저cc 고출력을 요하기 때문에 다운사이징 터보를 장착(요즘 차는 다 그럼)하다 보니 열이 많은 차라... 엔진오일 관리(소모품) 잘하고 급발진 급가속만 안하면 충분히 오래 탈 수 있습니다.(고출력 차량은 예외.)