4 Ejemplos Concretos de Incremento del Octanaje | Tucán Viajero

[@JavierGonzalez-tr3xu]

Que buena explicación

[@david59336]

Mejor explicado imposible me quito el sombrero gracias por despejar tantas dudas ya lo estoy siguiendo desde hoy saludos desde Venezuela profesor 👍🏿💪🏿

[@tucan_viajero]

Hola, Gracias por tan amables palabras. De verdad se agradecen y alientan a tratar de hacer las cosas cada vez mejor. ¡Saludos!

[@YeyoDIY]

Muy bien vídeo y bien explicado

[@tucan_viajero]

Hola, Muchísimas gracias por sus tan gentiles palabras. En verdad, sirven de estímulo para seguir adelante e ir, poco a poco, ajustando todo lo que tenemos por mejorar. Saludos.

[@MecanicaInteligente]

Excelente Sr Ramón Placencia!!

[@tucan_viajero]

¡Muchas gracias, caballero!

[@jorgegh8751]

Otra vez gracias por su explicacion y como decimos por aca.. No hay que meterle al acelerador.. Saludos

[@tucan_viajero]

Así es. Mucho juicio al “montarle la pata” Gracias a usted por ver los videos. Saludos.

[@samuelsotoj]

Genial el vídeo y la explicación, muchas gracias por transmitir de forma tan sencilla el conocimiento

[@nelsonsuarez569]

Otro video más visto ✋🧐 nutrición al cien x cien para el cerebro, me siento viendo esa pizarra volviendo al pasado cuando estuve muchísimos años estudiando en la universidad gracias tucán viajero!!!

[@tucan_viajero]

Hola, Gracias por estar pendiente y ver nuestros videos. Le cuento que la afición a las pizarras es de vieja data. Creo que donde llego termino montando alguna. Y es que creo que el poder ver escrito en ellas lo que se dice, ayuda mucho a seguir, entender y a fijar el tema en discusión. Saludos, y de nuevo gracias por el apoyo.

[@Mercedes24.]

Muy interesante y perfectamente explicado master,desde rep Dominicana un abrazo

[@tucan_viajero]

Que bueno saber que alguien ha visto este video desde allá. Una vez tuve oportunidad de recorrer buena parte del país en carro y la experiencia fue estupenda. Gracias por tomarse el tiempo para comentar y por su amable apreciación. Saludos.

[@eduardoolarte3868]

Excelente maestro!🙏🔥🔥

[@tucan_viajero]

Hola, Muchas gracias por hacernos llegar su generosa apreciación, y con ello, impulsarnos a continuar. Saludos.

[@chalalem4849]

Muchas gracias ! Excelente.

[@tucan_viajero]

Hola, Muchísimas gracias por su generosa apreciación. Contar con este tipo de apoyo nos ayuda a seguir con esta idea. Saludos, y de nuevo gracias.

[@josepino3269]

Amigo apenas hoy veo sus videos, gracias por colaborar con nosotros..

[@tucan_viajero]

Hola, Al contrario. Gracias a usted por vernos y, sobre todo, por hacernos llegar su comentario y tan amable estimación. Esperamos ir mejorando con el tiempo y poder ofrecer contenido de mayor calidad. De nuevo, gracias por comentar.

[@carloyero]

Conclusiones ! Mudenze

[@enzonotta6285]

te sigo y me parece muy profesional tu info...pero quisiera q nos orientes como podemos lograr 97 octanos aprox. para los q manejamos compresiones del orden 10/11:1 gracias

[@orlandocadena2819]

Buenas tardes.Se puede utilizar hidrogeno como elevador de octanaje para el pistoneo? El hidrogeno tiene una equivalencia de 130 octanos.Gracias.

[@yonathancorreia9936]

De todas esas opciones en relación costo beneficio pareciera que el ethanol es el más rentable?

[@tucan_viajero]

Hay muchos factores a considerar, pero si el vehículo va a tener uso continuo y no se prevé que vaya a estar mucho tiempo sin rodar con etanol en el tanque, definitivamente es una muy buena opción. Pero siempre que se respeten las concentraciones recomendadas. Muchas gracias por su comentario. Saludos

[@shinjiikari8999]

maestro como esta? que ha sabido del pistoneo al dia de hoy, porque veo que ya los carros no estan pistoneando y el mio aun lo hace, y mi carro esta en regla con todo (bujias, cables, bobina)...ser ala bomba de gasolina? no se que hacer?

[@tucan_viajero]

Hola, Muchísimas gracias por su comentario. Si hablamos sobre el caso Venezuela, la verdad es que no tengo información veraz y objetiva sobre la situación actual con la calidad de la gasolina. Dicho esto, si puedo decir que tengo la impresión de que esta ha mejorado puesto que se oye hablar muchísimo menos de casos de pistoneo, motores rotos y demás problemas relacionados. Con respecto a su caso particular, reconozco que es muy difícil, y hasta casi irresponsable tratar de diagnosticar a distancia. En el video "10 cosas para evitar el pistoneo" ( kzbin.info/www/bejne/bIrKlYOPf9dlbpo ) doy varias ideas sobre posibles causas del fenómeno y hasta de como solucionar. Tal vez lo mejor sería tratar de dar con técnico con experiencia y conocimientos en la marca y modelo de su carro, que lo pueda ver y diagnosticar directamente. Con toda seguridad será lo más preciso y eficiente que se pueda hacer. Saludos y de nuevo gracias

[@luispages]

Y si usas Jet Fuel que pasa? Seria interesante hacer un video

[@tucan_viajero]

Hola chamo, No se si te acuerdas de mi vecino, el que vivía en frente a la casa de mis viejos y corría en piques. Ese loco bajaba al aeropuerto a cada rato a comprar gasolina, pero era AV gas lo que usaba. Jet Fuel no se puede usar porque es para turbinas y se parece bastante al kerosén. Como me pusiste a googlear con tu comentario, encontré que el jet fuel, aunque varia muchísimo, suele tener alrededor de 15 octanos. Así, que en el caso de que el carro prenda con eso, debe pistonear hasta después de apagado... Saludos mi pana.

[@luispages]

@@tucan_viajero SI es por eso que mencione el JPA1 que es aproximado 101 Octs Pero seria interesante

[@luispages]

Revisa este video kzbin.info/www/bejne/j4uVm36nqamImZo

[@joseramonrodriguez8244]

vaya

[@Kareldar]

De verdad usted es uno de los mejores explicando el tema. Muchas gracias. Felicitaciones.

[@tucan_viajero]

Hola, Muchísimas gracias por tan generosa apreciación. Significa mucho tomando en cuenta que hay tanta gente buena haciendo un excelente trabajo en esta red, y sirve de estímulo para seguir haciendo esfuerzos por mejorar y ofrecer mejor y más completa información a quienes nos honran viendo estos videos. Saludos, y de nuevo, gracias.

[@carloyero]

Al acelerar poco a poco o bajas rpm me pistonea más el carro que si voy a más rpm

[@walteralex.fernandez5510]

Con razón no hacen nada los elevadores cuando uno compra esos en las bombas que valen $6 ejemplo el octanol . Uno le lanza ese potecito y lo que haces es perder $6. Pues sigue pistoneando mi carro que es para 95

[@tucan_viajero]

Hola, Gracias por el excelente comentario. En dos o tres frases ha resumido usted el dolor de cabeza que puede llegar a ser el tema de encontrar el elevador apropiado, la proporción justa de mezcla, su efectividad, y por supuesto, el tema del costo adicional que representa su uso. Saludos.

[@nlnblackberry]

Excelente video amigo pero entramos en una disyuntiva realmente es excelente consejo no manejar a altas cargas con gasolina de bajo octanaje…. Pero a través del tiempo he podido constatar que las personas que manejan a bajas cargas o vehículos de Ciudad que no corren sus carros se les tapan los catalizadores más rápido que quien corre a altas cargas eventuales… que piensa sobre eso? Saludos….

[@tucan_viajero]

Hola, Muchísimas gracias por comentar. La verdad es que no tengo idea de si el uso a baja velocidad puede tapar los catalizadores o no. No lo he visto y es primera vez que veo algo al respecto, así que no me atrevo a opinar por temor a meter la pata. Pero me causó gracia acordarme de que desde hace muchos años los gringos hablan de lo que llaman “entonación italiana” (Italian tune up). Se basaba, o se basa, en la idea de que llevar los motores a máximas rpm de vez en cuando ayuda a eliminar depósitos, despejarlos y demás beneficios, dejándolos serenitos y funcionan chévere. Con este problema del pistoneo, la opción para quien quiera aplicarlo podría ser ir revolucionando paulatinamente en una velocidad corta hasta llegar a máximas rpm. Lo importante es no pisar el acelerador abruptamente, lo que seguro promueve el pistoneo. Saludos, y gracias por el excelente comentario.

[@nlnblackberry]

@@tucan_viajero exacto amigo el italian tuneup es recomendado y sobre todo si el motor es de inyección directa acá en venezuela hay pocos modelos con ese tipo de motor pero precisamente esos métodos descarbonizan y ayudan a alargar la vida del catalizador… y excelente recomendación llevarlo a altas rpm pero no abruptamente…. Gracias