4

Рет қаралды 287

Alhimik Antonoff

Күн бұрын

Пікірлер: 15

@Aleks-47 2 ай бұрын

Первый лайк. Смотрю с удовольствием твои в идео, Петр Юрич👍 Качество запчастей конечно удручает.

@Мастерская_ГТ 2 ай бұрын

Дело не в направляющих а в качестве обработки. Для медленной езды лучше тяжёлые мотору сильно раскручиваться не придется, для выхода на радиус у ремня

@Viktor25264 2 ай бұрын

Клас а про перчатки эксперта

@alhimika 2 ай бұрын

@@Viktor25264 хорошо. Перчатки через пару серий сделаю. На очереди пара серий готовы. Ждут рекламодателя 😁.

@ЁлыйПалыч 2 ай бұрын

Мне показалось, что если корпус фильтра закрепить с другой стороны кронштейна, то точить дистанционную втулку не понадобилось бы.

@alhimika 2 ай бұрын

@@ЁлыйПалыч там главное, что бы отверстие в фильтре и карбюратор совпали

@ЁлыйПалыч 2 ай бұрын

Вам на месте видее, но мне показалось, что там присутвет изогнутый гофрированный патрубок, который компенсирует несоосность этих отверстий.

@alhimika 2 ай бұрын

@@ЁлыйПалыч у меня в контакте сейчас фотка висит этого патрубка @OlegavoltLife сделал по моим размерам чертеж и уже печатает. Скоро будем примерять.

@ЁлыйПалыч 2 ай бұрын

Отлично, ждем видео.

@alex_tv_01 2 ай бұрын

Половинки картера на прокладке собраны!? Как снять подшипники с коленвала без съёмника?

@alhimika 2 ай бұрын

@@alex_tv_01 были без прокладки, но я так и не нашел хорошего бензостойкого герметика для карьеров. По этому на прокладке собирал. Без сьемника большие шансы погнуть коленвал.

@alex_tv_01 2 ай бұрын

@@alhimika я уже погнул ;)

@alhimika 2 ай бұрын

@@alex_tv_01 у меня был скутер с гнутым коленвалом. Согнули когда откручивали тарелку вариатора. И потом коленвал разобрался на ходу. Палец разбил посадочное.