4 КАМАЗ Есть! Нам надо ещё! Провожу опрос водителей в комментариях.

Нужны Ваши комментарии про работу водителей!
Забрали из Набережных Челнов очередной Камаз. Готовлю выпуск про причины дефицита водителей.
почта [e-mail]

[@sidewayrunner]

Я молодой водитель, точнее мог им быть, сдал на категорию, устроился работать на 10тонник- уволился через 3 месяца. Технику люблю, работать понравилось, но. Инфраструктура не предназначена для работы, убитые, узкие дороги не предназначены для езды по ним. Скотский менталитет, на точках погрузки/ выгрузки все считают друг друга за скот, кладовщики и менеджеры НЕНАВИДЯТ водителей, водители в свою очередь ненавидят кладовщиков и менеджеров. Мест для отдыха нет ни дневного ни ночного. Обоссанные обочины, редко встретишь нормальную столовую, найти нормальный чистый душ вообще нереально. На норм технику устроиться вообще не проблема, гайки крутить почти и не нужно. Ну и за все это платят копейки, оно банально не стоит того, если умеешь обслуживать тачки или делать простецкий ремонт то заработаешь больше при лучших условиях. Понятно что сейчас понабегут 40 летние типы со словами «ишь ты! Душ и еды нормальной захотел! Мы в твое время вообще из бутылки со ссаньем мылись и пили из неё же! И обедали тупо дошираками» но сейчас вот к сожалению люди стали более требовательны к условиям жизни и не соглашаются работать в помойке за гроши. А в «ваше время» ну, ваше время ушло и не вернется никогда, сейчас время наше :)

[@user-os3qp2mk5o]

Командир ты молодец на все 100 мне 50 н**** Живи только настоящим и Пусть эти б**** ублюдки живут б**** прошлым б**** н**** где у них не было б**** болезни и всего остального

[@user-ro1kv4dl5b]

Никто тебя не упрекнет))😂🤣😅 каждый ищет где лучше. Я 40+, но тоже как и ты лучше сделаю крюк с сотню по хорошей дороге, чем бить машину. УДАЧИ тебе!!!

[@MrAbelikc]

Мне 46 работаю в США ,700 миль минимум, а это 1100 ,отличные дороги по интерстейтах крейсерская 110-120,про стоянки,души,магазины и не говорю,не сравнить с Россией!

[@JapaNipeL]

Так иди как я в литовскую/польскую компанию. Работа по РТО Ровные дороги. 2500 евро в карманах лежат в месяц после всех затрат на еду и прочих расходов. Посмотришь на мир, английский поучишь, дорога/путешествия/отдых тут всё вместе за неплохие денежки. Удачи молодому, но здравомыслящему человеку!

[@Yuri_Kamazov]

​@@JapaNipeLК сожалению из за Путлера и его политики сейчас не устроится русскому ни в одну из прибалтийских компаний.

[@rgl1925]

На мой взгляд, сейчас молодое поколение сумело окончательно избавиться от старого мышления и перейти на капиталистические рельсы. Молодые поняли, что работать на кого-то не выгодно, лучше по мелочи, но на себя. В будущем будет такая же картина как сейчас в США, когда куча мелких предпринимателей и очень дорогие наёмные сотрудники в крупных компаниях. Ну и конечно же классика, кончаются квалифицированные специалисты, готовые работать за копейки.

[@user-hm4yx9kj9m]

А на мой взгляд чего хотели упыри которые рвут нашу страну на куски того и добились, не кому не чего не интерестно, вся молодёжь видит что если ты не научился наебыаать простых людей или папа не наворовал, то не чего тебе не светит в этой стране, а мы работаем потому что по другому нас не научили

[@user-ko6wt1ld9y]

Отож,лучше по немного но на себя,сгонял пару рейсов,триста тыр заработал,постоял,чёто подремонтировал а эти хозяева жизни пусть отсосут

[@user-xt3ui6lr2h]

Просто заканчиваются специалисты.. Без опыта ж не хотят брать🤦‍♂️

[@rgl1925]

@@user-xt3ui6lr2h Не, сейчас молодые люди даже на собеседование не приходят, не ищут варианты прорваться в специальность. Тот же Костя, возможно и рад был бы дать дорого молодому романтику, который за атмосферу дороги пахать будет, денег он всё равно почти не платит, но не идут

[@user-hm4yx9kj9m]

@@user-xt3ui6lr2h берут везде, уже без опыта,

[@user-sn8tk8de3b]

Лысый Привет! Ваше время ушло, теперь наше время. Теперь водители условия свои ставят,а не хозяин!!

[@user-ym3me2yr2h]

Слушай, ты прав, пусть аналитики и экономисты сами теперь за руль садятся.

[@user-vy7wl1xl4t]

Товарищи водители смотрите аккуратно с этим шефом красиво говорит горой за рабочий класс заманивает к себе водителей чтоб не оказалось так через время вы увидите истинное лицо его

[@user-lw9oo8yy2j]

Они все такие что не говори работал на частника ушёл оказался плохой работал в магните со скондалом и без отработки ушёл а теперь каждый год звонят просят вернуться

[@user-ew4zb7yf1y]

Согласен полностью, стелет он красиво, а по факту ещё то чучело

[@user-ub1jj8xf7u]

Про штрафы и всё остальное могу так сказать, очень много где над водителем просто издеваются!!!!!!!! Пол для сидишь ждёшь заявку вечером грузиться а утром надо быть на выгрузке и при этом проехать 1500км и плевать как ты это сделаешь, но соляру сэкономить должен, РТО не соблюдаешь имеют со всех сторон, на РЦ где то завис решай сам вопрос от логистов помощи нет, про логистов вообще отдельная история как то раз логист пыталась меня убедить что республика татарстан это за границей!!!!!!!! Графики иногда ставят такие (особенно с рефами) что желание бросить машину прямо на загрузке,на тентах бывает столько загрузок что чисто физически уже не влезет но надо так сказать впихнуть не впихуемое, в следствии чего перегруз, взорванные колёса которые покупает водитель........!!!!! Молодые кто щас идут на работу в дальнобой права Е категории получили дали новую вольву и едут всю дорогу в телефон уставившись, а как че случилось не знают че такое,, мясорубка " не спорю сам когда то начинал но я с детства любил технику и когда шёл на меж город я знал с чем можно столкнуться и что в дороге придётся на обочине ремонтироваться, а нынешний дальнобой лишний раз кабину не поднимут... для этого же слесаря есть, кто и идёт из молодёжи то только начитавшись авито что зп 500т, р и новые машины!!!! Камнями кидатся не надо я 8 лет на меж городе и повидал много не в коем случае не горжусь этим наооборот жалею что в своё время маму с папой не слушал и в школе не учился!!!!!! Всём удачи!!!! Лысый тебе отдельный респект!!!!!!)))))

[@user-he1hk2qd7v]

Блин как умения история маму не слушал . Раньше когда я был маленьким мечтал стать водителем. Как я ошибался.

[@user-bm2me8fm2r]

Нет не так про Маму Папу и школу . Первое в Школе этому не научат и в Институте тоже не научат .Бизнесу учатся в других местах . Кстати я по профессии тоже водитель и стаж работы на дальнобое тоже большой .

[@user-bm2me8fm2r]

Бизнесу учатся на улице а не в школе .

[@user-if1rj3tz4c]

И всё правильно делают, слесаря для этого и есть.

[@user-if1rj3tz4c]

Про рто, вообще, угар. Тебя диспетчер под дулом автомата заставляет сутками долбить?

[@user-nr9ux6np7k]

Что бы народ пошёл в дальнобой, предлагаю: 1) За счёт всех работодателей РФ, по всем трассам федерального значения, построить гостиницы - рестораны с банями, саунами, прачками, ну и конечно же девочками с низкой социальной ответственностью.. Для дальнобоя, это всё должно быть бесплатно..! 2)За счёт всех работодателей РФ, создать сеть АЗС, где можно без проблем обналичить топливную карту.. Цена договорная... 3)Изменить закон о наличии алкоголя в крови с 0,3... ну хотя бы до 1,2 промилле... Вот тогда всё будет заипок..!)

[@user-sd7kf5xe8x]

😂😂😂😂🤝

[@user-sj5jn6oi7e]

😂

[@116perevoz]

С такими условиями всё пойдет по пиз"е)))

[@user-vo7uo2vz4c]

Да не,я тут с коллегами поговорил, все хотят по такой Пиз. Е работать))))

[@user-ln3ju4dt4t]

😂😂😂тогда в других сферах начнёт не хватать людей

[@user-wt8jn1qe7d]

Привлечь людей можно только хорошими деньгами, новыми автомобилями и развитой инфраструктурой. Чтобы человек мог ежедневно принять душ и постираться . Одним словом повысить престижь этой профессии.

[@user-jw1lx3xu6s]

графиги не те ( нечеловнчьи )

[@user-bm2me8fm2r]

Все определяет ставка на перевозку груза . Когда она будет большая тогда и зарплата вырастит.

[@user-jw1lx3xu6s]

@@user-bm2me8fm2r абсолютно

[@user-oj1qc5fi1u]

Ага и телку в душ ещё?

[@user-jw1lx3xu6s]

Не нравится понимаешь баранку вертеть иди батрачить на физтяжтруды

[@ArtZ0777]

От этих КАМАЗов в 2023-м слезы наворачиваются. И это НЕ слезы радости. Блин, как грузин на именинах заговорил... :) Не, ну я как услышал про протяжку новой машины, прям мысленно в детство вернулся. СССР, папины Жигули. Тем не менее, удачи в бизнесе! Пусть получится.

[@user-sb6gn9so3b]

Поработал и работаю в крупных тк,начинал с магнита в 2014,до сих пор вспоминаю как страшный сон,поработал там год и 8 месяцев,вот это была самая дебильная работа,хуже не встречал,каждый день выгружаешь сам,перекатываешь товар,выгрузки во дворах,постоянный пережог,в ремзоне нет запчастей,единственно что держало это график 5/5,но потом поработал и у частников и в итеко и в делко ,нигде не было такого гемора,после такого любая работа по межгороду кажется легкой,кстати когда от туда увольнялся мне директор так и сказал что за забором очередь стоит 😂😂😂 да да стоит)

[@ilzin9738]

🙂Ошибаешься,хуже Магнита только АгроАвто(Пятерочка)

[@user-sb6gn9so3b]

@@ilzin9738 тоже там поработал после магнита 2 месяца,поработал бы побольше если бы не еба*нутый медик который меня не выпускал из-за давления и я постоянно на него попадал,хз почему так но давление у меня и правда в то время было очень высокое,благо сейчас в норме,а так приезжал за 100 км на пересменку,шёл с путевкой к нему и он меня отправлял домой,хотя были ещё женщины медики,с ними без проблем

[@Beautiful_Gosha]

Ещё есть " Сладкая жизнь " Из этой же серии, просто ад.

[@user-gt5bg2gp9q]

Так не работайте в тк

[@Azat_939]

Везде хорошо, где нас нет,Везде #уево,куда пришли... есть категория людей-нытики, а кто то работает спокойно, РАБОТАЕТ, и выполняет свои должностные обязанности, которые были оговорены на берегу.

[@user-tw4zf3oo1v]

Работал в Чебоксарах в транспортной конторе 5 лет. Отношение к водителю как к самому последнему человеку. Сам же машину ремонтируешь целый день, бегаешь по гаражу акты подписываешь запчасти выписываешь, на складе получаешь, потом в конце рабочего дня логист звонит и спрашивает почему так долго ремонтируешь машину мне нужно закрыть заявку давай бегом надо грузиться и ехать. Сладкие рейсы забирали наемники, а свои машины ставили на самые геморройные рейсы. Ни пробега ни зарплаты соответственно. В итоге добились того что машины стоят возле забора. Приходи устраивайся хоть на ман хоть на сканию. А ни кто не хочет.

[@user-jw1lx3xu6s]

И такое по всем нищим и дохлым регионишкам

[@perevozki198]

Я когда такие комментарии читаю, просто в ужасе нахожусь. У меня в СПб и ремзона, слесаря, механик, полностью оф.зарплата, отпускные, водители не участвуют в ремонте, все доки по рейсам в порядке, путевки, калибровки тахографов, ПЛАТОНы включены, платные трассы, дорожная сеть с душами, парковками, прачечными, топливо по датчикам. и ЗП по 6000 в день. И всё равно не найти людей. А тут читаешь такие ужасы и думаешь, кто так работает то...

[@user-jw1lx3xu6s]

@@perevozki198 мне бы в питдер 🤷‍♂️😬

[@user-tw4zf3oo1v]

@@perevozki198 вот то что и держало всё официально всё по трудовому кодексу. Че у нас Чувашия не большая, платить особо не хотят, а с водителей требуют многое.

[@RomanGoncharenko]

@@perevozki198 а что за фирма то?

[@63andrey]

Самое главное, не забывать про своих водителей, общаться иногда и понимать друг друга

[@Susanin.]

Когда работал на машине, то почти все выходные был дома. Но работал в конторе, которая развозила грузы клиентам и обратной загрузки почти не было. Если кругорейс до 700 км, то выезжал в 4-5 утра, что бы быть на складе до 18 часов для загрузки на следующий день. Если больше пробег или много точек разгрузки, то ночевал в дороге. Иногда, целую неделю мог возить по месту или вообще не было рейсов . Но у нас был оклад и иногда были шабашки и нормы расхода ДТ были с большим запасом (если не гнать), поэтому работа нравилась. Но в какой-то момент ООО решили ликвидировать свой транспорт и первые под раздачу попали 3 сцепки Скании, а потом одиночки. Меня перевели в другой филиал, а это 1000 км от дома, где я отработал пол года и ушел, ведь хотелось быть больше дома с семьей, тем более зп не увеличилась. И еще, поездив на авто, где можно стоять в полный рост, понял что это очень удобно и больше нет желания ездить в тесных КамАЗах. Кстати, в КАМАЗах еще очень жестко, в 90-е годы ездил на ЗИЛе 130, он намного мягче шел, но там были другие минусы.

[@user-sd4hf8cj5w]

Раньше были транспортный цех или транспортный отдел и был начальник который защищал своих работников а сейчас правят логисты ничего не понимающие в этом деле

[@user-xc6lq6ud9u]

Ой,как ты чётко,описал эту ватханалию, которая творится в перевозках!👍

[@user-od3ze7nl6o]

Зачем работать на Камазах. Просто разыграй их, билет 1000руб, как 30000 билетов продаёшь и сразу розыгрыш. Вот тебе и бизнес, а то рейсы, рейсы😂😂😂

[@152RuSSlaviK]

У него подписчиков живых столько нет😂Пока он 30к собирает билетов камаз сгниет полностью 😅

[@user-oe2tv7vc7v]

как хачуха что ли, на мошенников обиженный🤣, разыграет дафа и можно дом достроить, но он не считает что это некрасиво, взял бы Косте помог советом, начиналось то с жабули

[@user-bm2me8fm2r]

​@@user-oe2tv7vc7v Да за дафом я бы билет прикупил у Хачухи жду розыгрыш. Ему самому Даф не осилить он просто не сможет его собрать как надо .

[@user-bm2me8fm2r]

Это хорошая идея ! Для Перевозчика 116.

[@user-is5qm6hp1m]

​@@user-oe2tv7vc7vсогласн на 💯%

[@user-vd4lc7ed6v]

Костя, 150 оклад это 15 р км нет водителей на Алтае, сам год. Как ушёл с руля за прилавок в грузовики. 100. И дома. Кафешки жрать не возможно, мыться стираться как бы есть. Мне в мои 47 надоело за 25 лет, мы элитой были 20 лет назад, сейчас быдлятина на Рц. Нет кузницы кадров, ваши казанские конторы на коучинги переходили или от кокоса как у лидера башню рвёт. Теперь так. Я в легковой шиномонтажке сидя дома заработаю столько же. Не прими за треш, просто рассуждаю. Жду видосов Все позитивно и информативно.

[@user-id6pb4yz7i]

Тоже ушёл с дальняка три года назад, на бензовозе по месту, без воровства, столько же выходит

[@user-id6pb4yz7i]

Вижу несколько причин возникновения данной ситуации, во первых низкая зарплата и отношение работодателя к водителям как к бесправным рабам которые за все отвечают рублём, начиная с тех.состояния машины, включая лобовые стёкла, лампочки и колёса. И заканчивая грузом, опоздал, завалил паллет, или намочил не дай бог. Про ДТП вообще молчу. В общем, высокая материальная ответственность не соразмерная зарплате. Второе, зарплата с километра, чем меньше спишь, тем больше зарплата. Гонка за километрами зачастую приводит к печальным последствиям. В третьих, РТО, графики работы и сроки доставки особенно на скоропорте. В четвертых не желание собственника или не состояние поддерживать технику в норме. Иной раз смотреть больно на каких дровах люди работают. А это в первую очередь безопасность.

[@Za-od8pb]

Отбойник надо делать как на самомвалах,чтобы при движении вперед и зацепе он мог откидываться назад!

[@user-nb8pd6yj2q]

Отношение к водителям свинское. Логисты ненавидят водителей. Вчера сутки простоял на выгрузке: в 1 ночи выгрузили,в 6 утра дали документы, в 8 утра стоял на следующей загрузке, плечо 30км, пропуск дали в 13-00,на территорию начали запускать в 14-00. Тут нервы сдали,специально просил,чтобы заявку не подписывали, послал всех и уехал. Охранять ночью 5т кофе вообще никакого желания нет. В ати должен быть рейтинг Отношения к водителю: где держат сутками или десятками часов, водители должны знать или иметь право уехать

[@andreysuvorov69]

Да пофиг на это. Про Тандер, Мария-ра и прочих федералов-все знают, а машин там меньше не становится. Вот не поездили бы к ним месяц и разгружать начали бы точно в срок. А так бесплатные холодильные склады. Уроды

[@vitaliirybnov4164]

Многие люди начали ценить свое время и нервы, здоровье, и уже не в пользу денег а в сторону чтобы по больше было свободного времени и натиска начальства

[@user-lb8kh8wg7u]

Сядь за руль на два месяца проедь от Москвы до Владивостока и с все узнаешь

[@user-Aleksei52]

Доброго времени суток! В перевозках периодически в 18 года, есть свой зубрунок который стоит , так же работал на дядю на Газоне некст. На себя очень нравилось, но поломки старой машины перебороли и отбили желание под ней лежать. Газон как машина очень приятная, но нехватка свободного времени, в идеале не хочется из рейса в рейс, а есть и дома дела, нужен отдых т.к. ехать часов по 13-15 это стресс для организма и если он накапливается то отдых нужен. По деньгам на дядю было мало, больше зарабатываю на заводе, сплю дома работа по 8 часов, белая зарплата, но дальнобойной романтики конечно определённая нехватка

[@Alexdrummer09]

Найди себе хобби, какое нибудь увлечение и не будет тянуть никуда. Прочитал твой коммент себя от части узнал. Был Бычок в 2007 году, на 13кг похудел за год без всяких диет, стресс нормальный был, работа есть хорошо, нет хоть грузчиком иди, ремонты заебали, хорошо хоть отец помогал, хорошо в кругу общения работяги все, кто подварит что-то за спасибо, кто с регулировкой дифференциала поможет с меньшим ценником чем на сто, кто токаркой, дак я и то у ахуе был, поиск грузов ремонты,непонятки с работой будет она не будет... Короче тоже продал быка, пошел на "дядю" работать, по блату устроился, в итоге одна из лучших работ была за всю мою трудовую деятельность.

[@Dalnoboy_716]

Дальнобой это не профессия, это состояние души!

[@user-rc9vj1hg9u]

Так про любую профессию можно сказать

[@Dalnoboy_596]

Да да особенно без денег состояние души семье расскажи когда жрать за хотят 😂😂😂 и трахаться 😂😂😂

[@user-ko6wt1ld9y]

Правильные слова,дальнобой это состояние души,уже 54годика,всё гоняю с самой армии,правда один вывод сделал что вот на таких здоровье гробить не стоит и гроблю теперь на себя.и когда Ману моему конец придёт просто брошу и уж точно не пойду к сильверсту работать.

[@Maratka16]

​@@user-ko6wt1ld9yне зарекайся всё может быть!

[@mrKDV]

Цитаты из соц сетей, как только не тошнит от этого уже

[@user-cn7vk1rr2u]

Поздравляю Константин👍🏻 все будет хорошо🙏🏻

[@Dima-Kochetov]

Я, когда права получил на грузовик, хотел работать. Но везде, куда я обращался, мне говорили: " ты парень хороший, только опыта у тебя нет. На Газель устройся поработай там пару годиков и к нам." Работать на Газеле подразумевало ремонтировать её при чем время ремонта назывались 'выходными'. Такой хоккей мне был не нужен и я реализовался в другой профессии. Суть такова, что когда тебе 20 лет и есть желание управлять большой машиной это желание необходимо поддерживать... Иначе будут водители пенсионеры.

[@ilzin9738]

Иди в Пятерочку,там всех берут , с опытом и без..только там скотское отношение к водителям,графики не соблюдаются,слово РТО пустой звук..один плюс-график работы 3/3

[@Dima-Kochetov]

Да это было 15 лет назад, сейчас я реализовался в другой профессии. @@ilzin9738

[@user-nc7ud9rp7j]

Тоже хотел в 2014 устроится не взяли без опыта мне было 20 лет и ушел в другую сферу

[@user-wi9zo8kr1q]

Советую инфляцию посмотреть, прежде чем радоваться ростом ставок.

[@user-hx7kf6ws7w]

Всё, пора тебе по пробывать взять МАЗ (новый). Гулять дк по полному.

[@JleDeNeC_KlaDeNeC]

История. С нулевым опытом готовы водителя отправить в рейс на новой фуре.😅 Плевать собственнику на сохранность и безопасность - водитель оплатит. Занавес🎉 🎉🎉🎉

[@perevozki198]

Ничего он не заплатит, свалит и всё

[@user-bm2me8fm2r]

Водитель ничего не оплатит все должно быть застраховано .

[@user-hc4pg8kr7t]

Было бы чем платить, своё купил бы))) По большому счету, нихрена у них нет за душой!

[@user-vo7uo2vz4c]

Не смеши пжлста, возил я грузы на негабарите, с Самары на Ставрополье, модуля были под ветровики, по две штуки на на сто двадцать лямов, тоже говорили застраховано. А когда один водитель попал в дтп, оказалось ни какой страховки, четыре года уже судится, и всем пофиг.

[@oslo8225]

Плати нормально и будут тебе водители. Условия создай. Конечно в этой конуре никто ездить не хочет.

[@user-jw1lx3xu6s]

( нищие ) ОООшки на энто не пойдут, на то дармовая работина и существует

[@user-bm2me8fm2r]

Он нормально вроде бы платит . Вон Володя кайфует на Фреде у него . Скоро Лексус купит!

[@user-lh4mf5vp5j]

Хочется понять сколько сейчас нормально?

[@user-to2ln4ik4d]

Главное, чтобы водитель потом работал нормально. А то условия создали, платят нормально, а за рулём наездник с растопыренными пальцами.

[@ferme3767]

Лично я не готов положить свою жизнь, всё своё личное время, здоровье и тд за эти копейки.Зарплата должна быть за такие риски и потеря своего времени сутками от 200000 т р начинается.Кому это надо выкинуть свою жизнь в помойку не за что,а потом очнуться старым,больным и при этом ни чего существенного не приобрел кроме кредитов

[@Tatarin374]

Взаимно... 17лет работаю. Не пью не курю. Особо ни чем не отличаюсь от тех кто работает по 8 часов. И живут дома.

[@user-ew2cz9fg9g]

Привет Костя , мне 60 и я ещё катаюсь , нашел в Ижевске компанию и работаю подменным водителем ,в месяц по 7 - 8 тысяч накатываю, мне нравиться и собственнику удобно , машина не простаивает

[@user-tz3hs7wm5y]

Знаю тех! Кто хочет работать но не берут т, к нет опыта по меж городу, сейчас легче устроится с категории е (без опыта) в тот же итего, лидер

[@user-yu7vb4xr5o]

Как из пулемета ролика Как из автомата камазы))) Молодец Хорошее продвижение

[@user-hc9uy9be4i]

Самый позитивный канал об подобной тематике на Ютубе. Молодец.если бы не давняя мечта купить свой грузовик в 21 ещё году сам бы к тебе водителем нанялся. А вообще по тебе помимо поздравлений конечно! Хочется сказать для укрепления отношений с водительским составом старайся быть как можно справедливее и лояльные к людям. Всё-таки эта профессия не самая лёгкая а КамАЗ каким бы он новым не был всё-таки остаётся камазом и работать на нем с любовью будет не каждый. А твоя задача как руководителя выявить тех самых кто работает с душой и поощрять их труд. Удачи ! И терпения все получится

[@user-ik5dc4vr6e]

А кто из молодежи захочет 26 дней работать вне дома? Риск жизни, незнакомые города, на дороге много неодекватов!!!

[@alexeykramnyy]

26 уже мало, говорят давайте 60, а лучше 180, а в идеале 365😂

[@perevozki198]

За это платят огромные деньги, которые мало где ещё можно заработать

[@Romario_SPB]

А главное за бесплатно😅

[@user-ik5dc4vr6e]

@@perevozki198 ну давай скажи какие огромные деньги платят за эту работу?

[@Andrrrrrre]

​@@perevozki198😂😂😂

[@user-lw9oo8yy2j]

Здорово во всем виновато наше глубинное государства и наше молчаливое согласие я двух водителей брал в своей жизни молодого и 45 летнего которые сами пришли это ужас . Сейчас дети подрастают старший года два со мной покатался и решил никогда в жизни водятлом грузовика не быть сейчас учится и валберис по 5-6 часов работает 40-50 зарабатывает и нет такой ответственности. Я в его возрасте мог только метал собирать и стекла мыть да дратца за заработаное . Сейчас младшие ко мне тянуться я им говорю для себя учитесь я покажу а работать нет это гнилая профессия где сейчас много оленей. лучше 50-100 с 8-5 и вечером дома а не на обочине с колесом которое ты же и купил . Единственное я решил купит кран чтобы он в городе работал и всё никаких поездок не было

[@TheGral]

Самый главный дебилизм? в сфере междугородних перевозок - это оплата с колеса. Только за это надо ставить к стенке работодателей.

[@Alexdrummer09]

В Америке тоже от колеса работают цент/миля,зарабатывают же, может дело не в работе от колеса?

[@avtopost3811]

Если ездить строго по тахографу и на дальние расстояния с задней или верхней погрузкой восновном и по минимуму догрузок по ставкам хорошим на хорошей машине то шеф пойдет помиру но за то водители будут рады но не каждый привык жить в будке и не видеть свободы даже на тех условиях что я написал выше! Я ушел год назад из дальняка и не тянет! На своей машине даже! Так как хапанул свободы! Лучше взять солярис или поло за наличку б/у и кататся в такси у дома

[@user-nq8le8rm6h]

Красавчик 🔥 мои поздравления - мотиватор 🔥

[@TheGral]

Камазы стоили копейки, ему не нужны были, выросли в цене, Сильвестр кинулся покупать )))

[@user-rg4yi6sl9p]

Зимой все встанет, опять выть начнёт

[@user-kj1fn4hu7k]

@@user-rg4yi6sl9p 150 процентов!

[@user-te4sj9rj1k]

Рынок получили ставки повысили думали заживем😊. А тут слухи пошли что топливо скоро будет стоить 💯 рублей. Получается недолго музыка играла ивернемся мы обратно к разбитому корыту

[@user-xz1rn9jl3g]

Потому что слава богу среди молодежи дураков уже меньше становится кто бы шёл работать на эту неблагодарною и низкоквалифицированную работу! Работа без роста,водилой начал, шофером и закончил,романтика ёпта 😂🤦! Работа для тех,кто в школе букварь скурил!

[@user-rl2kb9nh3r]

Про меня))

[@sevenoise87]

По поводу отбойника могу посоветовать снег им зимой чистить, вполне подойдёт

[@CRivlaldo]

😂😂😂

[@user-wz3qh9kq6o]

Дефицит не столько водителей, а нормальных работодателей.У кого есть все нормальные условия(ухоженные машины и тд) нет нормальной зарплаты, одни штрафы за все возможное, да и к тому же обман с зп.У других вроде есть все другое, но машины, машинами назвать нельзя, сараи одним словом. Сам работал водителем, на машине нужно было делать топливную,но вместо ремонта, проще было списать на пережог, на водителя, поэтому и ушёл от этого, а так с радостью бы вернулся за руль, жаль что нормального работодателя найти тяжело.А что касаемо возраста водителей, так всем нужны с опытом работы, а где молодому водителю его заработать?А нужны молодые и опытные.

[@user-bs2zj5xy6d]

Сейчас везде без опыта берут, сейчас не 2015

[@user-wz3qh9kq6o]

@@user-bs2zj5xy6d Берут, туда где платят копейки и текучка дикая.

[@user-tz9mo4dv8f]

Ответственность на миллионы.а зп пшик

[@user-bm2me8fm2r]

Здравствуйте ! Поздравляю Константин Нормально делаешь Вещи молодец ! Удачи тебе в бизнесе !

[@user-wv6xc2yl3p]

Молодец Костя, эмоции переполняют тебя. Удачи в этом начинании.

[@user-rr5ep7iv2m]

Вы даже по считайте дальнобойщик в неделю работает 168часов хоть в одной професси вы видели чтобы человек столько времени находился на работе? Дак почему же ему нельзя с семьёй побыть хотябы 10дней в месяц полноценных без ремонтов и тд? Даже сравнить диспетчера и водителя дисп работает по 8 часов в день в месяц это 160часов в месяц и получает от 40 и выше! А водитель а 504 часа за 3 недели и з/п от 80 до примерно 120 ! Где справедливость? Щас вы конечно скажите тебя никто не заставляет тут работать ! А это ответ на ваш вопрос где водители они там где нормальные условия и з/п не намного меньше вашей!

[@user-kh5jh8nb1b]

В нашей конторе отбойники поднимают путем перемещения его кронштейнов на раме вверх.Но минус в уменьшении точек крепления.И ловушку снимать придется.

[@user-rr5ep7iv2m]

Для того чтобы водители работали и приходили нужны нормальные графики а не так что отправил на 3 недели приехал пару дней на ремонт и отдых и снова едь поймите одно у всех семьи свои какие то дела мы не ваши рабы отношение поменяйте к водителям ! У нас есть одна кантора им нужно чтобы постоянно машина работала дак они посадили на все по 2 водители один 2 недели и второй 2 недели дают накат 10тыс за 2 недели и платят 9р за километр вот и все люди работают и заработок всех устраивает и машины новые каждые 3-4 года меняют

[@user-dd4fk3cn4n]

Костя молодец, удачи в бизнесе ,правильно всё делаешь !

[@user-tx7ri6te4v]

Я начал в 2012 и бросил в 2020 и я возниновидел кладовщиков, гаи, придорожные кафе и транспортные компании потому что относятся как к расходному материалу. Магнит, лидер транс это очень плохое отношение к людям. Я безкрайне рад что теперь у больших компаний большие проблемы, как говорится так им и надо!!! Ураа)))

[@user-hy6kq5yc4k]

Работа очень тяжёлая и вредная (ноги ели ходят после длительной езды - это со временем аукнется +спина +сердце +нервоз от дебилов на дороге на легковых которые за людей не воспринимают дольнобойщиков) , зарплата не соответствует

[@user-wp7el3sk8c]

Всём добрый день, просто отношение к нам водителям стало как расходник, мало таких руководителей которые находят обьщий язык с водителем. Я в своё время пытался устроится на межгород но не получилось,и сейчас уже перегорел к межгороду, но всё ровно порой хочется

[@user-sq8oj1xp7o]

На Вайлдберриз залез похоже😂 поэтому и закупается машинами

[@gasoil1769]

Причины от водителя: 1удержания за топливо, колеса,груз 2 зп не соответствует труду 3 отношение к водителю(логисты нахлебники торопят, на местах не выгружают и ещё разговаривают как будто к себе в огород их привели работать бесплатно) 4 Соц гарантии отсутствует 5рто поперёк горла. 6 обслуживание авто минимальное. 7 удобств минимум, машины разные... 8 лучше дома с семьёй А ещё:запчасти космос, нал для зп сложен и дорог, сервис слабый дорогой, цены на транспорт космос, ставки не стабильные, дороги, итд...

[@user-kw1kj1sh4b]

Привет Костя. Поздравляю !!!

[@user-fu3bh4ds8m]

Привет Кость! Поздравляю, движение жизнь, нужно развиваться, крутиться и идти вперед!

[@Freeman465]

Красавчик, продолжай ликбез, интересно)) Сам занимаюсь перевозками, газели и пятитонники, всё старьё))) новые машины не потянуть, просто не рентабельно)) пока выживаем с кучей геммороя) Оптимисты, альтруисты)) Интересно наблюдать))

[@user-iu9ot9wi5w]

Скотское отношения руководства транспортных компаний (многих) к водителям вот весь ответ что водители не идут . Руководство должно наконец понять что ИХ всех кормит ТОЛЬКО водитель и НИКТО БОЛЬШЕ!!!!

[@user-jw1lx3xu6s]

На то он рабодержатель, на остальное есть дармовая работина

[@user-rq4js5kj5w]

Молодец! Так держать. 🤝

[@marserega]

Водителей не считают людьми. Теперь все думают что водитель это низшие сословия.

[@user-jw1lx3xu6s]

А когда было по другому

[@user-vx5kr5nj6c]

Извозчик,кучер по старинному.

[@user-jw1lx3xu6s]

водилды кусог

[@user-is9ff7pg7l]

Поднять отбойник? Ну болгарка сварка в помощь, такой пируэт легко любой домашний заборостроитель исполнит.

[@user-rq4js5kj5w]

И тебе спасибо Константин!

[@user-jt9ho1sw8s]

Уважение тебе за крутую надстройку! Алюминий тема!!! У тебя смещена трещетка натяжителя по примеру польских доработчиков,уверен что твой камаз легче желтого,хотя тот короче

[@user-nb8yf3om1x]

Чтобы работать хорошо,надо жить дома. Ни одна кабина не будет домом . Какая бы ЗП не была. Почему водители бегут. Водитель это человек. На котором большая ответственность. Тяжело работать когда не верят слову и думают,что все горючку продают,обманывают и хитрят. Например выходные управление любой ТК отдыхают дома.Да с общением на телефоне. Но водитель живёт в кабине! На номер в отеле выделят два раза. Потом оговорят спустя время. Человек,сидит и думает за,что это 10 адресов забери,развезли,разгрузи. Документы фото,на почту отправь,видео запиши как там ДТ-ха льётся. Но до нужной АЗС ехать на лампочке надо. Он едет и думает как не хватануть воздуха. Но владыка говорит . Глонас то пишет там в баке ещё на 200 км. Но то,что заборник забирает не с самого дна всем плевать.Ты газу,газуй! Сегодня надо ещё 600 проехать Плевать ,что ты с 8-до18 грузился. Ещё кран и бок😂. Конечно же комментарий написан с уважением и добротой.Которая рассказывает малую правду. Что относительно работы. Если водитель будет больше ездить рядом с домом. Тогда и не будет беготни по кабинам. И когда ТК доедут до оплаты по окладу.Тогда и им платить начнут нормально. Не надо будет с колеса мчаться в неизвестном направлении. Каждому работы хватит в своем регионе и не надо будет ехать и конкурировать с кем-то. Работая по своему региону.Каждый крупный завод строит экономику в максимум 300 км. Это отправка готовой продукции и доставка сырья. Чем дальше едешь тем больше расходы. Чем дольше живут люди в кабине. Тем больше расходы и меньше денег остаётся. Знаю,всю эту оплату с разных тарифов. Мы все получку получаем одинаковую. Просто позже от упахивания тратим потом это на здоровье. Но больной человек ни кому не нужен. Всем добра. Константин Юрьевич. Смотрю тебя давно. Развития тебе. Относись к людям.Так как ты хочешь,чтобы относились к тебе. Верю это будет не последний твой КАМАЗ!

[@user-sk5ws3le2q]

Уже давно нужно платить не с колеса это руб-км а платить по часовой и тогда все со всем поменяется

[@PashkaEP20]

Ставка в день как в Европе

[@user-sk5ws3le2q]

@@PashkaEP20 да ни только в Европе, на северах платят сменно. Сменну отработал в 11 часов путевку сдал деньги заработал. Ни кого не волнует стоял ты или ехал. Ты на работе и тебе за это платят.

[@user-ue8zx2qy7b]

Тут разговор про межгород, а не про самосвалы, лесовозы.

[@user-sk5ws3le2q]

В Европе то и на межгороде почасовая оплата идёт плюс работа по тахографу

[@PashkaEP20]

@@user-sk5ws3le2q в нормальных фирмах оплата в день и неважно рабочий это день или выходной, которых по рто два в неделю

[@user-jc1on5tk7d]

Здраствуйте Константин. Расскажу немного про себя . Отучившийсь на категории работал в АТП слесорем, когда она развалилась устроился к частнику на меж город, но отношение гавно несомненно что к водителям но и к технике. Сунолся туда сюда без стажа не берут .вот поэтому многие и не идут в дальнабой

[@boroda.079]

В делко работал я пару лет назад, взяли без опыта, работал и на комерции и на экспрессе, своей бюрократией и дибилизмом отбили НАХ всё желание дальнобоить!!! Сейчас у меня свой микро строительный биз😊, кайфую, правда зимой делать нех.

[@jevgenijpasun6997]

Ставь MAPON систему, у нас бывает так что водитель приходит и говорит только с датчиками в рейс чтобы небыло разборок по топливу. Ну из последнего на новой Ивеко водитель откатал Германия-Испания-Германия с 23-25 тоннами максимальные 44 дня рейс, 20800км, перед поездкой на Ивеко рассказали как катать. Привёз расход 29.6Литров , ничерта не слушал инструкторов Ивеко. По приезду отдохнул и отправился на курсы Ивеко эконом вождения, по итогу после второго марафона 45дней приехал с расходом 26.3литра с ценой 1.70Евро литр сильно заметно. Самые забавные слова водителя я 24года думал что экономично езжу.

[@Freeman465]

Молодые другое поколение, в инстаграмме и соц сетях, всё красиво)) а у нас в перевозках, дома нет никогда, постоянно, не выспанный усталый, ну да может выше среднего получаешь, а может и сравнительно неплохо, но каким потом и кровью, и здоровьем) Это не работа, это образ жизни и это круглосуточно)) Всем добра парни, сил и терпения, кто в этой теме))

[@user-jv7ub7yz5e]

Снимай больше про косяки камаза. Ступицы, кардан, датчики электрику))))

[@user-sx4gq7iw4z]

Работал на таком камазике,длинна кузова 9.20 была.Неповоротливый.Но КамАЗ однозначно лучше Газонов.Если нормально ездить ничем цепляться не будете.За год работы ни разу ни где не цепанул.Мне как водителю ваша надстройка больше нравиться

[@americana1190]

Я беру машины в Рессо уже давно ,там такие условия ,сроки производитель иногда затягивает ,по этому я подписываю уже допник когда машины готова у меня на руках . и соответственно срок сдвигаем на месяц спокойно ,что бы можно было нормально стартануть . просто поменйте компанию

[@user-qx7pl6pp7o]

Кость я ржу с вас, с перевозчиков - " А кто это сделал?!!! " Работа себе в убыток с надеждой что, я то всех умней, вы-то щетать не умеете, а я вот сейчас ........ Купил бы доляров лет шесть назад, когда все ныть начинали и погогатывал бы сейчас поглядывая на курс в обменниках. У меня всё : )

[@user-yd1yb3lj6v]

У меня от этого доработчика не одна машина все ходит и работает и простая как на желтом то что Вы показавали Причал можно поднять на штатных болтах там есть возможность ну либо пересверлить несколько дырок и вешать максимально высоко, это поможет а то при наступлении зимы отбойник можно потерять. Подушки можно просто поиенять чулки (я ставил сампа ) все ходити работает. цена вопроса 3000р. Реомендовал бы откалибровать подвеску точнее сдель больше люфты, на машинах более ранних годов все получилось и работет , на новых пока не нашел кто может ее даже просто прочитать ошибки а ради этого ехать специально в Челны так себе говорят там есть ктото уже

[@user-ko4dt7nd3d]

Кто ж помимо государства виноват, что никто не хочет работать за копейки? Кто ж? Не атланты ли, которые всё никак плечи расправить не могут и привести страну к светлому будущему?

[@user-jv7ub7yz5e]

Погоди Костя. У меня тоже новый КамАЗ прикольчики у тебя скоро начнутся))))))))

[@user-nu4xp7su3e]

Здравствуй, Константин!! Взял тоже 4388А2, на 4 тыс АБС, на 6 тыс.умер моторчик дворников

[@user-up5li2hh4z]

В делко работал два года 18-20год😮, ушел из-за пережогов, особенно зимой вешают, доходило до 30тысяч

[@user-ey7ry7in7b]

Вообще то для лучшего крепления задних дверей лучше устанавливать металлические пластины изнутри , а просты болты разболтаются в дверях .Простая логистическая цепочка про оплату "ну очень большую" это и Европы касается (всё как говорится относительно) . Вот водитель отработал допустим месяц потом допустим пол месяца отдыхает вот и делим эту большую оплату на весь период и получаем зарплату которую можно получать находясь дома каждый вечер и ночь. Другой момент все понимают ну невозможно идеально как работать так и заниматься вождением авто и это грозит штрафами , а кто их оплачивает водитель он как понятно виноват(это риски работы водителем ). И самое основное что говорят философы " человек работает что бы жить , но не для самого факта что бы работать " а данная специфика работы это работа ради работы а когда же семья и своё время препровождения то есть отдых нормальный человеческий а не отдых что бы дух перевести. А так про Россию есть список штрафов от одной крупной транспортной компании , вот несколько на моё мнение вообще странные ; штраф за то что сразу не поднял трубку телефона и в Евро (ойро) , вы полезли под машину и что надо с телефоном лесть и его раздавить . Не сразу сообщил о невозможности вовремя прибыть на разгрузку или выгрузку опять штраф в ойро . Вот что самое удивляет там всё в ойро а оплата в рублях , так что данной компании и работать не надо штрафы стриги с водителя и всё как говорится в шоколаде будет . Сейчас возможно что то и поменялось но факт что оплата в этой компании за км но то что если простой три пять дней то оплаты не какой и водитель должен за свой счёт питаться и т.д.И ни кто не задумывается какая колоссальная разница в работе когда вечером вы приходите домой и когда вы за "баранкой этого пылесоса" в психологическом так и в экономическом смысле по затратам.

[@alexeykramnyy]

"Вот водитель отработал допустим месяц потом допустим пол месяца отдыхает вот и делим эту большую оплату на весь период и получаем зарплату которую можно получать находясь дома каждый вечер и ночь" Золотые слова!!! А то. Мы же Вам платим 150- 200 в месяц, где Вы еще такие з/п видели? Только делите эти з/п сразу на 2 и окажется, что куча мест, где будешь получать 75 и при этом каждый день быть дома, со всеми вытекающими.

[@user-bm2me8fm2r]

Что такое ойро непонятно мне .

[@user-ey7ry7in7b]

@@user-bm2me8fm2r Вы внимательно читали , вот отдельно выделил для вас "штраф за то что сразу не поднял трубку телефона и в Евро (ойро) ,".

[@user-tk2gb4sx7g]

Молодец,по делу,с о смыслом

[@user-nz4rw5sd8v]

Константин, посчитай маржу, у меня газели в Москве газели зарабатывают не плохие деньги, на этой недели беру еще 4 новых Некст 2.5 дизель. Нужно записать совместный ролик)

[@user-tw1nw4qi4t]

Молодец не сдаёшься

[@user-xt3ui6lr2h]

Костя молодец! Не надо очковать!

[@user-vs8pn5kc8s]

Я для себя решил, работать только с белой зарплатой!!! А это частник не дает. Да и ТК не све дают....

[@VladislavKostin-qg2qp]

Ну даже хз где все водители... Я лично вот в США укатил, а до того по европе гонял в польской фирме. Лучше чем в России. И дороги и техника и зарплаты и душ с туалетом на паркингах, ну вот то есть вообще все лучше что только можно. Мне норм, обратно не тянет.

[@user-lf2mi7qd8g]

✋👀👂👍 удачи!!!

[@ruser-fi3dg9kb8s]

от рамы к брусу кронштейны 180.460. у вас 530 самый длинный .есть в продаже.(размеры приблезительные).набери газелист 52 магазин вроде там видел

[@sergei472]

8-60 маловато, надо удлиннить удлинённый камаз, иначе это не бизнес.

[@116perevoz]

Не дают пока больше удлинить)))

[@evgeniilebedev500]

Получается, что все получается)

[@Dalnoboy_596]

Мои ролики старые посмотри и узнаешь куда водилы делись 😂😂😂😂 стрел тоже по больше пихайте и норму 15 л с 20 т на сто остальные за свои из 4,5 😂😂😂 и с суточными 500 р на дошик экономия привела вас барыг к успеху но и камазы тоже привели к успеху 😂😂😂 70х годов после мерсов сканий 😂😂😂

[@_UseR_UraL_]

Богдан, дошик не трож, это святое.

[@user-od9jp6ej4k]

Ничего не понятно. Что-то на Алиэкспрессном написано.

[@user-fu3bh4ds8m]

По поводу водителей, у нас в Нижнем, многие ушли на стройку М 12, там хорошие деньги платят на любой машине. Но в Нижегородской области стройка заканчивается через пару недель. И многим водителям будет делать нечего.

[@102rus_Bashkortostan]

Так куда пойти мне работать, мне 32 года. Категории ВСДЕ и на трактора ВСДЕ с допами на экскаватор и погрузчик 5 разряда. Отработал по месту в районной больнице больше восьми лет. А тут хоть до пенсии работай спокойно. Но всю малину испортило новое начальство, которое пришло с города. Весь такой пуп земли. Повозил его 9 месяцев, а это каждый день его домой в город отвозил, привозил (а это 84км в один конец, и выходило 336-400км в сутки пробег). Вставал рано утром в 4:00, в 5:00 выезжал с гаража. Вечером домой в 20:00. Так поездил 9 месяцев и я сдох морально, физически. Уволился. Почти месяц как дома отдыхаю. И ведь отпусков не было ппоследние 4 года. Жесть. Нах я терпел такое начальство.

[@user-oe2tv7vc7v]

Виноват директор Автоваза и бывший министр просвещения😁, и сейчас если б не поддержка государства со всякими утильсборами, то не камаза не автоваза не было бы, поэтому их качество не интересует, та же кабина с Советских времен, короче бардак...

[@user-oi3js5mt1u]

Зачем я буду работать ,если могу ,лёжа на диване, сделать контрольную ставку на х-бетте !

[@user-td7zy5yk1r]

Была скамейка (частник), усталая до нельзя. После того как чуть не раз ложились ушёл и зарекся. Но тяжело без дороги стеляющейся в даль и чуть на бусике поматавшись снова вернулся в дальнобой. Теперь на нэо, вроде и машина усталая и частник и на скамейки зовут, но не моё это прыгать как обезьяна с ветки на ветку. Денег на восстановление дают и скоро камазик будет топ и надеюсь всё будет хорошо с дальнобоем.

[@user-ye8gc8hq4s]

Мне кажется крепёж от рамы к бамперу просто перевернуть не вниз бампер а в верх ...а так да бампер очень низко ездит можно только по ровной дороге 🖐👍😁

[@user-qi7qf6gz6l]

Неудастся перевернуть ,кузов не даст. Приглядитесь на видео.

[@rudnef]

Работал в 18,19 году на заводе, за 110 к, хотел уйти водителем, зп предлагали 70, взял свою сканию 93 года, посадил друга, в итоге работаю в такси, за 200 к. Идти в грузоперевозки нет желания)

[@user-rg4yi6sl9p]

У меня своя Скания шаланда, ко мне частенько газелисты подходят, с такими историями, да нафига эти фуры, они на газелях по 300 получают, машины разбитые в хлам, резина марки лусьен, но все олигархи

[@user-li7zk2qu2l]

Всё верно посчитал, 200 до вычета комиссии автопарка, аренды авто, мойки и ГСМ. Чистыми 60, красавчик, пацан к успеху шёл 😂

[@user-ll5jj9co3g]

@@user-li7zk2qu2l А зачем аренду платить? Когда надо на своей машине работать.......

[@user-bs2zj5xy6d]

Соблюдение РТО, зп оклад, а не руб/км, развитие инфраструктуры, выездные шиномонтажные бригады (в ЕС это нормальная практика). И не зависимо, где я буду под Хабаравском или под Ярославлем, чтобы всё это было. Тогда можно пойти работать. Молодые они далеко не дурачки, как думает совдеп. В противном случае все эти ситраки, донфены, мерсы и пр. можете себе их в очко загнать. Я сейчас на данный момент на фуре работаю, но к новому году буду уходить, лучше "хлебушек по городу на газели развозить", чем это вот всё, а может на специальность какую-нибудь отучусь и на завод...Хотя фура и дорога снова тянуть будет