4 Löcher für einen Polo! Planen, Bohren, Honen an Marcos Motor! |Polo 86c 1.6 16V| BP Motorentechnik

Moin & Willkommen,
Hier findet ihr Marco:
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/ 5zyl_marco
Alle Personen die in diesem Video gezeigt werden wurden vorher auf Covid-19 per Schnelltest getestet.
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Website: www.bp-motoren...
Instagram: / bjoernpieper
Facebook: / bp-motorentechnik-4238...

[@TheObelix77]

Björn und Marco -> das KANN nur GUT werden!

[@MrUltimo87]

Bud Spencer und Terence Hill von Dortmunds Tuning Szene :-) Es ist einfach toll zu sehen wie beide immer besser vor der Kamera harmonieren und Marco immer mehr lernt.

[@sebastianludwig3800]

Auf jeden Fall. Auf jeden

[@CrashPilot1000]

Und ab und zu gibt es auch einen Hammer auf die Nuss :)

[@CR-lz5yx]

Die Sendung mit der Maus für Motorenfreaks 👍👍👍

[@bjornfeldmann9998]

Björn und Marco einfach ein Traum, die beiden zusammen perfekt!!!

[@baumims]

Das Video ist super... weiter so, macht echt Spaß euch zuzuschauen! Björn ist die perfekte Mischung aus Kompetenz und Entertainment.

[@FD-ov1uk]

Also Marco hat immer ein Leckerli in der Tasche.Für sich.Euch zu sehen macht immer Freude.Weiter so.

[@Daemonarch2k6]

Links Hundekuchen, rechts snickers. Verwechselt er aber immer :)

[@dominikrekittke3752]

Ohne Fleiß kein Preis, ohne Lachen keine Sachen

[@Icenight83]

"kostet 100 Euro mehr" was hätte ich gerne ne Kameraaufnahme vom Gesicht von Marco gesehen 😂

[@bp-motorentechnik9315]

Ich hab’s gesehen !

[@polo_6cgti589]

Marco der arme Sparfuchs...😂

[@Klener82]

Das Gesicht von der Seite war schon gut! 😂

[@Hessi]

@@bp-motorentechnik9315 Was würde denn für Normalsterbliche die Überholung eines Blocks, wie Ihr sie für Marco gemacht habt , am Ende kosten? Nur so ne Hausnummer reicht vollkommen, denn ich habe nicht die geringste Vorstellung.

[@rockithoney]

@@polo_6cgti589 wobei man ja auch bei allem Spaß mal dazu sagen muss, dass Marco kein Geizhals ist, sondern an den Wiederverkaufswert denken muss wenn er aus seinem Pool was bei Björn machen lässt und nicht für ein eigenes Projekt ist. Er verkauft keine 15.000€ Autos, dann ist es schwer vermittelbar warum er allein 5.000 für ne revision o.ä. beim Björn ausgeben soll. Beim Quattro wird er die kostenfreigabe aus Österreich haben, dann ist das kein Problem.

[@Onkel_Richard]

"Rein-Raus-Rein-Raus-Fertig" "Mobiler Puff" Wo bin ich hier nur hin geraten? 😂

[@lordsanander]

Du hast hoch und runter vergessen 😂

[@elofos0815]

würde mich mal interresieren wieviel Hub die Hohnmaschine schafft... Drehzahl lässt sich da sicherlich stoppen... Kopfkino... will garnicht wissen auf was für Dumme ideen die Hohne so den ganzen Tag kommen

[@Kersten1966]

Videos mit Björn und Marco sind herrlich!

[@mitfreundlichengrussen1234]

Heilige Möhre ist das wieder ein Spass - lachen und lernen mit Björn - Merci vielmals Buam.

[@hollybolly7901]

Björn und Marco in einem Raum und es geht los 😁😁😂😂

[@Brisbane2024]

Wow, super erklärte Blockbearbeitung. Ich habe viel gelernt. Daumen hoch 👍

[@DerAchtert8]

Ich glaube viele unterschätzen die Intelligenz von Björn! Super Mann!

[@NovemberRomeo107]

Danke Björn, für den Bauchmuskelkater. Ich hab Tränen gelacht.

[@Gold_Stadt]

Professor Pieper bei der Operation - pure Magie. Das ist keine Wissenschaft, das ist Kunst!

[@thomaselser4974]

Björn sein Grundwissen ist einfach unglaublich. Das nenne ich 100% Made in Germany.

[@gebbi80]

"...die Halle arbeitet!"....... nehmt euch ein Beispiel!! 😂😂

[@rakisuta1100]

Ein alter Motorblock, wenn er geplant und gebohrt wurde, ist besser als ein neuer Motor. Durch sein Alter ist der Wärmeverzug abgeschlossen und nach dem Neuaufbau wird es keinen neuen geben.

[@DrDrift-sn9vs]

Deswegen hat BMW zu seinen F1 Zeiten auch Motorblöcke vom „Schrott“ mit möglichst hoher Laufleistung genommen (natürlich nur als Basis welche nach dem Bearbeiten nichts mehr mit dem Grundmotor zutun hatte...)

[@Hemeralopie]

Das der Wärmeverzug aufhört mit zunehmender Anzahl von Heiz und Kühlphasen muss ich stark anzweifeln. Wenn dies so wäre müsste die Physik neu geschrieben werden. Ein Motor ist zudem nicht mal ein mal ein homogenes Wärmesystem, sprich es wird immer Teile geben die sich unterschiedlich stark ausdehnen und somit Spannungen und Verzug erzeugen. Kenne auch niemanden der es erfolgreich geschafft hat einen Motor im Betrieb Spannungsarm zu glühen. Wenn die dafür erforderlichen Temperaturen im Betrieb erreicht wurden ist der Motor Schrott weil die Kühlung nicht funktioniert hat

[@DrDrift-sn9vs]

@@Hemeralopie aber das Material war bei den alten Motoren gesetzt! Da ist nichts mehr nachgefallen...

[@Hemeralopie]

@@DrDrift-sn9vs das ist völlig richtig. Dieses Verhalten hat aber nichts mit abgeschlossenem Wärmeverzug zu tuen. Dieses "setzen" ensteht durch die periodisch einwirkenden Kräfte im Betrieb. Das Matrial fließt, resultierend in einer plastischen Verformung. In etwa wie beim Schmieden, dadurch werden Versetzungen im Material erzeugt die folglich eine gewisse Festigkeitssteigerung mit sich bringen.

[@DrDrift-sn9vs]

@@Hemeralopie du bist Ingenieur oder?😅 Danke für die Antwort!

[@harisbubalo5623]

Ich liebe diese Erklärungen von Björn

[@KreidlerRsfan79]

Ich finde das Video als Werkzeugmechaniker und Autoschrauber sehr interessant.

[@DerOllide]

Hey Jungs ....Libelle (lat. kleine Waage) sowas weiß man doch.....;) Weiter so ...endlich sieht man mal wie ein Motor repariert wird...Schritt für Schritt....und dann noch mit den Beiden..... Die Sprüche und Redewendungen sind immer noch das Beste.

[@saschah.3517]

Montage vom Block muss auch so schön dokumentiert werden. SEHR INTERESSANT

[@HANSEBANGER77]

Wieder viel dazugelernt. könnte Stundenlang zuschauen 💪

[@Kadetttreter78]

Björn : „ich kann ihn reinstecken“ Zu geil 🤩 hab mich totgelacht

[@LaLaLand.Germany]

Ein Mechanikus der nicht etwas unrund läuft ist mir irgendwie unheimlich ;) Bei Euch fühl ich mich wohl! Jemand der eine Fight Club Referenz beim hohnen raushaut ist mir absolut symphatisch!

[@KaiDott]

Ihr beide zusammen ist einfach eine total geile Kombination. Nicht böse gemeint aber Marco der kleine Flotte schnell schnell, wird schon gut gehen. Und Björn als großer verrückter Perfektionist passt einfach wie arsch auf eimer

[@C1909C]

"Heute mehr machen, weniger labern" .. kurz danach: "darf ich den Kranführer spielen?" 😂

[@SOrt-jv6qn]

Unglaublich interessant dabei zuzuschauen und zuzuhören ! Danke.

[@franzi8]

Als (lat. ) wird in der Messtechnik eine mit einer Flüssigkeit und einer Luft- bzw. Gasblase gefüllte, schwach gebogene Kunststoff- oder Glasröhre bezeichnet, die zur Überprüfung der horizontalen bzw. vertikalen Lage von Gegenständen, Instrumentenachsen oder Messlinien dient. Häufigste Anwendung ist die Wasserwaage. In der Geodäsie werden Libellen zur genauen Horizontierung der Messinstrumente (Theodolite, Tachymeter) verwendet.

[@wige3198]

Geniales Lehrvideo von Björn!

[@Bobster73]

Super wollte ich immer mal sehen wie geplant und gehohnt wird,klasse!

[@sebastianludwig3800]

Björn der heilige motor Gott...der hats echt drauf coole socke

[@badmaci9145]

Danke für die Einblicke ich bin zwar Kfz-Mechaniker aber bis jetzt hatte ich nur ne Idee von der Arbeit. Leider macht Ihr keine Köpfe...ich Denke das Ihr sie denn noch machen solltet um ein perfektes Produkt zu haben. Außerdem wisst Ihr bei Beanstandungen wo der Fehler liegen kann. Liebe Grüße aus Berlin.

[@redlineninethausend]

immer lieb sein zu Marco!!!😊 Und Kommunikation ist alles🙂✌

[@luwime]

Als Libelle () wird in der Messtechnik eine mit einer Flüssigkeit und einer Luft- bzw. Gasblase gefüllte, schwach gebogene Kunststoff- oder Glasröhre bezeichnet, die zur Überprüfung der horizontalen bzw. vertikalen Lage von Gegenständen, Instrumentenachsen oder Messlinien dient. Häufigste Anwendung ist die Wasserwaage. In der Geodäsie werden Libellen zur genauen Horizontierung der Messinstrumente (Theodolite, Tachymeter) verwendet. Quelle ist natürlich aus Wikipedia

[@Kadetttreter78]

„Beim rein und raus , wenn man das durchgehend macht kann man garnicht anders als rein und raus!“ O-Ton Björn 🤣😂😄😄😄😂

[@georgmoro5594]

Marco ..... bücken..... Jetzt kommt die große Hafen rund fahrt 🤣🤣🤣

[@lordsanander]

Björn & Marco einfach geniales Team 😄

[@jean7075]

Keiner kann es besser erklären 👍❤️

[@lars6804]

Libelle: aus dem lat./ital. „libella“, was so viel wie kleine Waage bedeutet

[@polo_6cgti589]

Bin ich mal gespannt wieviel PS da raus kommen, denn wir machen gerade das gleich..mit Optimierung kopf, Nockenwellen, Block aber mit schmiedekolben höher verdichtet. Und später Chip, Fächer 200zeller Staudruck arme aga. Schönes Video..macht weiter so. 👍

[@GGj-q9k]

Ohne Turbolader kommt da nicht viel PS da muss schon eine ganze Menge gemacht werden ohne Turbo. Oder Lachgas.

[@polo_6cgti589]

@@GGj-q9k ja, das weiss ich ja , aber als Sauger von 120ps vielleicht auf 150-160ps je nach dem, ist schon gut. Mit Einzeldrossel wäre es natürlich perfekt.

[@GGj-q9k]

@@polo_6cgti589 ist wie ein Golf 1 GTI der rannte auch schon gut. 160 PS sind schon eine Menge für so ein Polo.

[@polo_6cgti589]

@@GGj-q9k jup, wir fahren auch einen Polo 6n mit 1.8t drin. Und schon heftig..gut als Sauger ist das nochmal anders aber für ein alltags Auto langt das.😊

[@GGj-q9k]

@@polo_6cgti589 G Lader finde ich aber besser wegen dem Klang. G40 finde ich etwas unterdimensioniert. G60 hatte ich selber, war eine Höllen Maschine.

[@Daemonarch2k6]

Da war Björn in super Erklärlaune, macht spaß zu gucken. Einfach perfekt. Frage : müsste man den Motor nicht auch wieder einfahren?

[@michaelguttmann10]

einen ordentlichen motor brauchst nicht einfahren 1x warmlaufen lassen im stand kalt werden lassen. warmfahreb und gib ihm hält ers nicht aus is er müll

[@D.J.G.81]

Motto: weniger labern...mehr schreien. Der Pieper is der geilste😂

[@mariowildemann9170]

Moin Björn und Marco hier euere Erklärung zu "Libelle" -> Libella ist eigentlich das Diminutiv zu lateinisch libra („Waage“); später wurden damit vor allem Wasserwaagen bezeichnet. Noch heute ist eine spezielle Messeinrichtung, auch an Wasserwaagen, ebenfalls als Libelle bekannt.

[@albinbabic7463]

Marco du musst wieder abnehmen das keine Beleidigung oder verarsche aber du musst 💪🏼 fit werden Und Gesundheitlich besser

[@MrNickelbrille]

Der entgeisterte Blick bei 21:23 ;-)

[@KasperHauser7762]

Wie er sich am Ende spontan den Schokosnack rein schiebt und dann nicht mehr "Tschuess" sprechen kann... XD

[@ChristianFireIce2609]

Den Motor aus dem Audi 80 vom Marco mal komplett anständig machen das wäre ein geiles Projekt

[@bp-motorentechnik9315]

Das habe ich auch schon gesagt !

[@TheFuchsLP]

0:08 Das Motto gefällt mir! XD

[@E-Dampflok]

Weniger labern, mehr machen! Ich glaube das war bei "Kennst du dieses Ding?" schon wieder vergessen XD Lustiges und informatives Video. Bitte mehr davon :)

[@Cameleo77]

Marco: soll ich mal hauen Niemand: Cut 😂😂😂

[@TheBrecourt]

wenn der Pieper schon "perfekt" sagt , dann ist es zu 101% perfekt

[@funkeb.1512]

Wenigstens hier mal gutes,wenig Verwackelte Aufnahmen,die man sich Ansehen kann und einem nicht schlecht wird vom Blitzgeschwenke.

[@antconspiracies]

"Die erste Regel von BP Motorentechnik lautet..." 😎👍

[@kannste_abhaken]

keine Köpfe machen

[@blazexiytb]

Bin ein Technik noob aber beim hohnen macht man doch den Brennraum größer, verdichtet der alte kolben dann überhaupt noch? Der Durchmesser ist doch dann größer? Also braucht man dann doch einen dickeren Kolben? und warum muss das Teil welches das Material abträgt : 20:40 nicht genau mittig zentriet in das loch gehalten werden? Würde das dann nicht an einer stelle mehr abtragen als bei der anderen?

[@Dennis-kk9li]

Sehr schönes Video. Sehr unterhaltsam, und lustig 😁😀👍🏻

[@1piffi831]

Marco hat immer was zu essen im Hudi. 🤫

[@lennarth.7017]

Vermutlich heißt die Libelle in Wasserwaagen einfach Libelle weil es von dem lateinischen Wort „libella“ abgeleitet wurde was so viel wie „kleine Waage“ bedeutet. Allerdings wäre es auch möglich das es an das Insekt angelehnt wurde, welches so benannt wurde, weil es eine konstante (waagerechte) Position im Flug halten kann und weil dessen Flügel im Flug waagerecht ausgespannt sind.

[@dedelreichardt6815]

Schöne Arbeit und sehr gut erklärt 👍👍

[@einfach___ich]

Grad schönen Bumsfilm angehabt, da bekomme ich eine Meldung: 4 Löcher für einen Polo(ch) Perfekt 👌🏼😎

[@TDCflyer]

30:10 ein 25 Jahre alter Block ist sogar besser als ein neuer, weil das Material in der Zwischenzeit eine Menge innere Spannungen abgebaut hat. Der Block hat eine viel geringere Tendenz sich noch mal zu verziehen. Motorsportler wissen das, Ralleyfahrzeuge werden gerne mit "alten" Motorblöcken aufgebaut.

[@klausgutmann8644]

Genial 👍👍👍

[@schlockie]

Sehr interessant! Danke!

[@alexrcaction7173]

Das deutsche Wort Libelle leitet sich ab vom Gattungsnamen Libellula, den Carl von Linné im Jahre 1758 prägte. Es wurde und wird jedoch noch immer über die Herkunft und Bedeutung eben dieses Namens gestritten. Während einige Autoren die Herkunft vom lateinischen libra = Waage bzw.

[@harrisonbass2009]

Björn erinnert mich so oft an Manni Ludolf vom sprechen her.. nicht bös gemeint 👍🏻

[@andreaspaul1179]

Würden sie auch bei ein 1,9 tdi Von ein Touran 2008 zum Tuning bearbeiten ? Weil meine Mutter Leitung brauch wen wir Berg hoch fahren sollten er quellt sich

[@alexandergrafl4309]

Du sagtest ja dass es bei diesem Motor zu Unrundheiten von bis zu 1/100 kommen kann und das völlig normal ist. Meine Frage wäre nun, bis wieviel Hundertstel die Ovalität noch tolerierbar wäre?

[@geckos27]

Herrliiieeesch!!

[@c-teamtrading9690]

Everything is correct here except I always used a honing plate torqued down to VW spec. This causes a slight ballooning of the cylinders which I then bore and hone to get an even more exact finish 👍

[@MrLotrecht]

Weil Libellen immer Waagerecht in der Luft stehen- mal den Flug beobachten! Eigentlich fliegen sie immer rechte Winkel!

[@tim1polman]

Jetzt weis ich endlich wiso das Eirisch-koffee heist. Kaffee in einer unrunden tasse. 😂

[@AstraWerke]

Frage an die Experten: Warum ist denn bei modernen Motoren die Auflagefläche nicht mehr parallel zur Kurbelwelle? Einfach weil billiger oder hat das irgendwelche tieferen Gründe?

[@bp-motorentechnik9315]

Kann ich dir nicht beantworten

[@tugagaragejdm2640]

Echt tolle authentische Menschen

[@LucaSchulhauser]

Mega interessant. Hammer!

[@hansosl]

Dreamteam !

[@Hessi]

BMW hatte ja zu Beginn der Turbo-Ära die M10 (Neue Klasse, 02er, etc.) Motorblöcke für die Formel 1 verwendet. Angeblich wären diese gebrauchte Blöcke gewesen, weil sie spannungsfrei gewesen wären. War das wieder so ein Stammtischgeschwätz, oder ist da was dran?

[@paul_109]

Gibt es denn überhaupt genug gebrauche F1 Blöcke für die Serienproduktion von Autos ? Außerdem waren F1 Motoren extrem auf Kurzhub gebaut (so kurz dass u.a eine Leerlaufdrehzahl von ~5000 rpm nötig ist um den Motor am Laufen zu halten, die Autos leben ja normal weit jenseits der 10.000 Umdrehungen) F1 Blöcke für PKW zu verwenden wäre also extrem schwierig... da wäre es für BMW sinnvoller (und billiger) eigene Blöcke zu konstruieren und die dann einmal zu erhitzen und neu zu bohren planen etc, dann hat sich da auch alles gesetzt und hält

[@bp-motorentechnik9315]

Das gleiche hatte ich auch gelesen

[@danielfick6728]

Nicht für Formel 1, meine für DTM hat es geheißen.

[@Hessi]

@@paul_109 Lies meinen Beitrag nocheinmal und versuche es zu verstehen. Ich schrieb, dass BMW die PKW M10 Motorblöcke für die F1 benutzt hat. Das ist auch vollkommen unstrittig. Interessant ist nur, ob die Blöcke tatsächlich gebraucht waren. Aber Björn (oder ein Mitarbeiter?) hatte das auch so gelesen, wie er gerade schrieb.

[@Hessi]

@@bp-motorentechnik9315 Ich kann zwar keine Primärquelle finden, aber da scheint was dran zu sein, denn die seriösen Quellen schreiben im Prinzip alle das Gleiche. Paul Rosche hat wohl tatsächlich M10-Motorenblöcke mit über 100.000 km für die F1-Motoren verwendet und diese als "gut abgehangen" bezeichnet. Einige Quellen schreiben aber, dass die Blöcke aus einem 1502 gewesen wären, denn die M10-F1-Motoren hatten ja nur 1.500 Kubik. Nett ausgedacht, die Geschichte, aber wie kommt man als Motor-Journalist auf die Idee, dass der Motorblock den Hubraum bestimmt? Außerdem hatte der 1502 1.600 Kubik wie der 1602, nur eben eine geringere Verdichtung und einen kleineren Vergaser. Ich hatte selber einen 1502, daher kenne ich das noch.

[@tomplump2629]

Fünf zoll und ein bisschen, ich lieg gerade auf dem Boden 😂🤣

[@andremeyer1449]

Vorteile eher... Da der block sich gesetzt hat. Würde immer aufarbeiten statt neu. Egal ob block oder kopf

[@honey_at_work]

Frage an Björn, warum wird beim aufspannen auf die Planschleifmaschine nicht in die Bohrung gelötet zum Ausrichten?

[@bp-motorentechnik9315]

Was meinst du mit gelötet?

[@ub7455]

Björn Pieper könnte ich mir auch als Professor an einer technischen Hochschule vorstellen

[@Vmax19]

Manni von Die Ludolfs!

[@daniellippert6679]

Ich liebe diese Vieos

[@meporfo66]

Marco ziemlich sprachlos, ist man garnicht gewohnt🤣

[@loupe680]

Sind die Zylinder nicht verchromt oder nikasil beschicht6

[@Frank-np9qi]

Die Wasserwaage misst so viel ich weiß 0,02 mm auf einen Meter pro Einheit. Ich habe die gleiche und da ist das so dokumentiert.

[@dxarmy96]

einzeldrossel bräuchte der motor noch 🤔

[@felixrockstroh9450]

Mir wurde auch schon öfter gesagt dass mein pin zu groß ist 😜😅

[@Daemonarch2k6]

Mehr rein/raus, und alles wird gut

[@maxmustermann3671]

Die Hantelbank könnte auch ein Nudelholz sein

[@sinnombre3668]

Meine zwei lieblings Profis 💯🙌🤣

[@svenfranek1732]

5:42 Was ist denn die Erklärung, dass diese Verkippung keine Rolle spielt?

[@tobiasoderso2737]

Weil der Block durch den Dorn parallel zur Kurbelwellenlagergasse gespannt ist, wenn von Werk die Deckfläche vom Motorblock aber nicht 100% parallel zu dieser ist wird bei dieser Aufspannung die Wasserwaage diese Abweichung anzeigen. Mit anderen Worten egal ob die Wasserwaage quer aufgelegt in Lot anzeigt oder nicht, die Ausrichtung MUSS passen (vorausgesetzt die Spannböcke auf die die Spannwelle sitzt sind exakt parallel zur Verfahrachse der Maschine). Ich hoffe mal dass einigermaßen die Frage geklärt ist

[@ChrisTian-ex9yc]

Nicht diskriminierend, aber kann es sein das Marco wieder ordentlich zulegt aktuell 🤔 oder liegt es am Objektiv 😅

[@paul_109]

26:18 jaa, kenn ich :D Da muss man bei der Sache sein, sonst wirds unschön

[@fredopppppp]

Ist der Ton minimal asyncron?

[@dscheck8323]

Beste ever😂😂

[@fendtbluebird4701]

und was ist wenn die lagergasse krum ist?

[@sl96]

Mich interessiert wie viel dieser Aufwand kostet.

[@alexanderdergrosse1989]

oh ich habe da noch was zuhause liegen Zylinder mit Zylinderkopf aber vom Motorrad Zylinder vom Motorrad überarbeitet ihr nicht oder

[@ludwinakraus4421]

27:04 meiner Meinung nach muss man auch ein bisschen verrückt sein. Jeder hat seine Sachen wo der andere sagt ,,der hat doch ne Make‘‘. Und das gehört auch zu nehm Menschen.

[@Kilzx47]

Ja bitte zeigt den Zusammenbau