Wie berechnet man die Verdichtung? Mit MARCO DEGENHARDT | Technik Video | BP Motorentechnik

[@ferrari2k]

Dir auch herzlichen Glückwunsch, Björn! Weiß zwar nicht wozu, aber wird schon passen :D

[@Trisumat]

🤣❤

[@adrenalynn3]

Björn und Marco sind beide alleine ja schon super, zusammen das perfekte Duo! Pinky & Brain

[@AP-iv7px]

Ich würde eher sagen, die beiden sind wie Ren und Stimpy.........

[@whitehawk7095]

Oder Berni und Ert 😂

[@Paddy9608]

@@whitehawk7095 die sollen aber schwule darstellen 🤨

[@whitehawk7095]

Egal

[@tomabeling8930]

Wie Marco bei 1:30 richtig angepisst war 😳und sogar den Kopf hoch gezogen hat also vor der Kamera sieht es immer alles gut aus!?

[@schmatzek1]

Der Blick von Björn wie Marco sagt „aber die Platte brauchen wir jetzt nicht oder“...😂😂😂

[@herrx1973]

"Ich hasse es an Autos zu schrauben. Da hat man ja gar kein Platz." 😂😂

[@logiworker]

Herr X und in diesem Satz steckt so viel Wahrheit.

[@herrx1973]

@@logiworker unzählige Male aufgeschlagene Knöchel und Blutende Kratzer geben dir recht.

[@ultraquit]

Weicheier 😂

[@dexterdohc3057]

Das ist noch echtes Tuning der alten Schule! Nix mit Laptop und programmieren 😎

[@bv6182]

Genial die Beiden...könnte ich den ganzen Tag anschauen. Comedy pur

[@Nachbars]

😂😂😂 "... 3 Pi ..." Björn sein Blick, unbezahlbar

[@STURMBRINGER1]

Ganz klar gesprochen, ihr beide seid ein tolles witziges Team. Man schaut euch beiden gern zu.!

[@silou0730]

"Pie" oh je :D

[@haegarvonelz2451]

@@Onkel_Richard das ist nicht π

[@stefanf.1446]

Stimmt schon, steht für Pieper 🤣

[@Thomas-lv9se]

Genau das dachte ich auch :-D... Oh man... Und ganz wichtig, das berühmte "Messding", mit dem der gute Herr Pieper das Brennraumvolumen bestimmt, ist eine Bürette.

[@Thomas-lv9se]

@@haegarvonelz2451 Doch, das ist ein großes (kyrillisches) "Pi". Für die Kreiszahl wird dieses jedoch nicht verwendet.

[@frigopilot]

Ihr seid echt Spitze...... was hab ich gelacht. Beste Kombi...... und wie immer einiges gelernt. Danke für das klasse Video.🔝👍

[@gunnarbaasner1621]

Mit nem Messschieber am langen Arm gemessen, OT übern Daumen eingestellt, an einem alten Motor... Und dann nur 2 Zehntel zur Angabe "vermessen". Respekt Herr Pieper! ;-)

[@Shufflequeen90]

Danke für dieses tolle Video. Ich bin gerade dabei selber meine Verdichtung zu berechnen, da ich später meinen Zylinderkopf planen lassen möchte.

[@87Kronprinz]

Super Video, ich hab so gelacht 😂 dabei war es sehr lehrreich, trotz dem kleinen Handicap 😂

[@warnathkai5813]

köstlich !!! zum thema wuchten + massenmomente bitte auch ein video drehen

[@B16Afreak]

Oh ja, bitte!

[@WhuTeFuqq]

Herrlich wenn der Motorenbauer lacht über einen Mechaniker der weiß das es funginiert. Immer wieder geile combo ihr zwei!

[@KvnGT89]

Dieses "herzlichen Glückwunsch" hat mich komplett gekillt 😄😄😄😄😄😄

[@Hardy2907]

Absolut Interessant... Fand es auch gut wie Marco so interessiert bei der Sache war.

[@timtorpedo6721]

Herrlich wenn die beiden ein Video zusammen machen

[@Agria1600]

Super übersichtlich gemacht mit den Formeln 👍🏻 lustiges Video wie immer von euch zwei 😁

[@Mr.hdr69]

Richtig geile Kombi ihr beide :) gerne öfter solche Videos wie ihr hin und her switched

[@marcom3300]

Ich habe noch so viel gelernt wie bei Euch beiden. Als Team echt hammer. Das Video ist das erste Fest gespeicherte Video auf mein kleinen garagen PC Danke für dieses perfekte lern video

[@markusfeiga8427]

Endlich wieder ein Video 😍😍

[@ultraquit]

Genau!!

[@georgmoro5594]

Nur geil ihr zwei ihr solltet häufiger zusammen Videos machen und dem Kameramann einfach nur Fragen stellen Michael flippt bestimmt aus😅😂

[@xPentag0n]

Wieso schau ich mir das an, ich hab Maschinenbau studiert :D

[@tt-rs1457]

So jemanden habe ich auch als Kollegen.... :-)

[@heinrichhein3102]

Wieso? Ist dir das zu kompliziert?

[@xPentag0n]

@@tt-rs1457 Ich tatsächlich noch nicht 😄 Nur MBA und Anlagenmechaniker

[@xPentag0n]

@@heinrichhein3102 Dieses Video tatsächlich nicht

[@_MacGuffin_]

Herzlichen Glückwunsch, dass ihr zuguckt.

[@ultraquit]

Gute wirzige Kombi, im normalen Leben nicht zu finden 😂✌.

[@martinb.1073]

Hallo Marco.....ich habe in den 80 er. Bei Ford gelernt... Habe selbst Escort xr3 oder xr3i oder Fiesta xr2 gefahren....es sind alles CVH Motoren.... Alle haben 4 eckige Auslasskanäle.... Wenn der Andere Kopf original runde Auslass Kanäle hat.... Ist es ein Kopf von einem Escort Rs 1600i....davon gab es ca. 5000 Stück.... Von 1982 bis 1983....diese Motoren haben dann 115 PS.... Durch einer anderen Nockenwelle und mechanische Stößel.... Und einer anderen Zündanlage.... Köpfe passen untereinander immer....

[@marcelluswallace1999]

wirzig? würzig? man weiß es nicht

[@Schallrich]

Besser geht es ja mal gar nicht.! 👍🏻

[@pascaljeske7307]

Mega Video auf jeden Fall und mich echt wie immer top amüsiert ❤️👍❤️😊

[@ukocarina3976]

Herr Hüppenbecker: Hab ich mich vermessen? :-)

[@MaurusMC]

Ich wollt doch nichts kaputt machen

[@michlsichl7111]

11:49 meinte ich Ernsthaft der Björn kotzt jetzt auf die Werkbank .😂

[@barthendrix3883]

Tränen gelacht! Super Video

[@MrLotrecht]

Ihr seid so eine herrliche Chaotentruppe- und Marko mach Dich doch nicht immer dümmer als Du bist-"Schulintelligenz" hat nichts mit doof oder klug sein zu tun! Dafür hast Du nämlich eine total gute Soziale Intelligenz ,die heutzutage leider immer mehr menschen abgeht! Teamfähigkeit. Verlässlichkeit. Glaubwürdigkeit. Einfühlungsvermögen. Toleranz. Belastbarkeit. Frustrationstoleranz. Kritikfähigkeit.

[@rolltopf]

Björn sagt "abflexen", ich hab endmäßig gefeiert...🤣🤣🤣

[@peytey173]

Hallo Mr. Pieper. Sie haben natürlich vollkommen recht beim Ablesen der Bürette. Bei 15:51 (pausiert) sieht man nämlich, dass der Meniskus unterhalb der 48 ml liegt, bei 48,2 ml. Der Meniskus ist in diesem Falle, kein Knorpel sondern die "rundung" des Wasser oder in diesem Falle des Öls. Geile Videos weiter so :)

[@mariopatsch7295]

Sooo genial die 2. Und kein einziger dummer Kommentar. 👌👌👌 Gibt's ja sonst nirgends

[@pugge]

"du könntest das" "ach ne vergiss es" 😂

[@Dominik-gs9vx]

Verdichtung berechnen und ganzen Kram haben wir auch grad auf der Berufsschule

[@Weiser_Hai_stets_bemueht]

Die schärfere Nockenwelle lässt doch wesentlich mehr Kraftstoff Luft Gemisch in den Brennraum oder nicht? Dadurch wird die Verdichtung doch auch erhöht?

[@nielsbrock3341]

Hallo zwei ihr, hab mich köstlich amüsiert. Weiter so. Gruß Niels Brock

[@meinpupsstinkt1476]

Tipp an Marco, wie ich das in der Schule immer mache, wenn der Lehrer fragt: Einfach lieber nix sagen und lächeln ;-)

[@ralphkbauer]

Oder betäuben... 🙃

[@alexandersommer3484]

Schönes Video, muss ich mal bei meinem 2 Taktmotor Rechnen. Da will ich auf einen Relativ Humane Verdichtung gehen, weil der Drehzahl bekommen soll.

[@mikeremix8025]

Beim ausrechnen des verhältnisses müsste man nicht auch das volumen des gewölbe vom kolben subtrahieren beim unteren totpunkt ?

[@rs_holger6588]

0:18 : Ich sehe schon wieder bei Marco auf dem Channel die "äääähm" Einblendung 😂

[@phso179]

Ihr seid so geil !!! 👍👍👍

[@alexanderfries528]

genau mein Thema gerade! Danke!

[@martinb.1073]

.... Der Aluventildeckel mit dem Motorsport Aufdruck stammt auch vom Rs1600i.... An dem Rs1600i Motor war original auch ein ganz dicker runder Gusskrümmer.....

[@Flip_smcr]

Ich könnts mir orginal vorstellen wie björn die flex anschmeist und den vorderwagen abtrennt 🤪

[@kingtalo97]

Poa Respekt wie viel er einfach weiss und KANN

[@gernotplatte7230]

Das geilste Video ever !

[@mynameistechno]

Für richtige Laien wie mich wäre noch schön zu erfahren wieso die Verdichtung so interessant zu wissen ist.

[@patxxxx4053]

Danke 😊 war lustig

[@Der.Nagel.schon.wieder]

Mehr davon, also von euch Beiden 😎🤪

[@icbphilthy]

11:00 "das die Flüssigkeit wenn wir voll sind nicht entweicht" :-) Also immer eine TubeHochleistungsfett mitnehmen zum saufen!

[@Berwick300]

Ihr beiden zusammen ist geil

[@KameramannPeterKlein]

Tolles Video, nur schade das Marco keinen extra Anstecker (Mikrofon) hatte..!

[@CEC-dv9zg]

Moin, Eure Rechnung stimmt nur dann, wenn das Einlassventil bei UT geschlossen ist. Sollte aus Gründen der Überströmung das Einlassventil nach UT (Kolben bewegt sich nach oben) noch offen sein, kann das Volumen erst ab dem Punkt berechnet wenn das Einlassventil geschlossen ist. Bei einer Nockenwellen mit mehr als 300 Grad sehr wahrscheinlich. Oder?

[@B16Afreak]

Hört dich plausibel an!

[@bp-motorentechnik9315]

Verdichtung wird immer ohne Ventilüberschneidung berechnet. Sonst müsste man bei den aktuellen Motoren mit Nockenwellenverstellung ja ein Bereich angeben

[@CEC-dv9zg]

BP-Motorentechnik Danke für die Antwort! Es gibt also, wie in anderen Bereichen, den theoretischen Wert und den tatsächlichen Wert. Beim tatsächlichen Wert wäre meine oben genannte Berechnung richtig, oder? Der Motor fängt ja erst bei geschlossenen Brennraum (alle Ventile geschlossen) an zu verdichten.

[@redible690]

Guter alter Apple-"Pie"

[@fdasain]

"ICH" wollte ja den Kopf geplant haben. :D :D

[@mikeremix8025]

Mit einer anderen nockenwelle bleiben die ventile länger auf also nehmen sie wiederum mehr volumen weg auch wenn letzendlich die befüllung der zylinder besser wird mit einer sportnockenwelle

[@84oliveoil84]

Vc = Kompressionsvolumen ; Vh = Hubvolumen ; "Alles zusammen" (also Gesamtvolumen bei Kolben im UT) = Vc + Vh

[@xIncrazed]

Herzlichen Glückwunsch 😂😂😂 Björn ist manchmal anders lost haha

[@extazzy87]

sehr interessant

[@BenderRodrigez88]

Danke

[@AP-iv7px]

Der im blauen Fiesta verbaute Motor ist schon eine Weiterentwicklung des ursprünglichen CVH Motors mit Halbkugelbrennraum. Leider ist der neue Motor für Leistungssteigerung nicht so gut geeignet, da ja diese Nase in den Brennraum ragt. Diese Nase ist gut für effizientere Verwirbelung des Gemisches im Brennraum und gute Abgaswerte, leider begrenzt sie den freien Querschnitt des Einlassventils, sodass der Füllungsgrad nicht so hoch ist. Die alte Version vom CVH Motor ist wesentlich besser zum Tunen geeignet.

[@matthiasrohr6336]

Björn hat schon recht, man liest am Meniskus ab. Also am untersten Rand der Flüssigkeit, da es eine Glasbürette ist. Da gibt es nichts zu streiten. :D

[@jonas1205]

Um genau zu sein kommt es auf den Behälter an wonach der geeicht wurde. Bei vielen muss man oben ablesen weil es die meisten wohl so machen und man es dann so eicht

[@RitchieOE]

Erinnert mich irgenwie an die Dinos wo der Assistent des Wissenschaftlers immer explodiert ist! Wir brauchen einen neuen Timmy!!

[@carstenfunk6075]

Ihr zwei seid echt ein süßes Paar.... Björn nah am Herzkasper und Marco weiß gar nicht, was der Björn hat.... Aber sehr schöner Inhalt, gut erklärt! Wieso habt ihr beim Hub den überstand abgezogen? Der muss doch hinzu, oder hab ich es falsch mir bekommen?

[@reneperschlinghofer8253]

Nein der Hub ist von unterem Todpunkt bis oberen Todpunkt des Kolbens. Der Abstand vom Kolben beim oberen Todpunkt bis zur oberen Kante des Zylinders gehört zum Brennraum dazu und wurde hier eigentlich vergessen dazu zu rechnen.

[@friedrichmuller6455]

Schönes Video. Das Übersteuern des Mikros ist allerdings sehr unangenehm.

[@hansdampf2104]

Es wäre mal ein Video interessantes Video über Massenkräfte 1. und 2. Ordnung.

[@FastBreaaak]

1:54 Das mit dem Punkt vor Strich hat der Kollege aber falsch verstanden :D Man muss keine Klammer setzen, da der Punkt (Bruchstrich) ohnehin Vorrang vor dem Plus (Strich) hat. Deswegen kann man auch schreiben Vc/Vc + Vh/Vc + 1 + Vh/Vc (die Form liest man auch gelegentlich).

[@christopherrau6819]

Was ist das für ein Messkolben ?

[@VERTIKAL394]

Ist Björns Boehringer Drehmaschine eigentlich schon da? Würde sie gerne mal in einem Video in Aktion sehen.

[@bp-motorentechnik9315]

Abbestellt !

[@VERTIKAL394]

Darf man wissen warum? Arbeite selbst an einer Boehringer 560 und finde die 400er bei euren Anwendungen genau richtig.

[@vegetasl7112]

Vielleicht kleinlich aber man hätte noch den Kopfdichtungsdurchmesser der alten Dichtung messen können, weil die Metalldichtungen ja im Einbau gequätscht werden und dadurch der Innendurchmesser kleiner wird in Richtung des Zylinderdurchmessers.

[@Momo-tp7lj]

16:55 beste stelle hahah :D

[@jonas1205]

An Marco bitte nächstes Mal auch noch ein Mikrofon;) und Respekt dass ihr es si genau geschafft habt

[@DKofDAH]

Woran erkennt man den Motorenbauer? Er würde die Karosserie am liebsten wegfexen 😂 Gott ich kann nicht mehr

[@michaelehre1901]

😄😄😄 geiles video

[@ASRSTurbo81]

Ich weiß nicht ob der Ventildeckel beim XR2 so original ist, weiß nur das er genauso wie vom Escort RS 1600i aussieht. Vielleicht wurden dort noch mehr Sachen von verbaut.

[@marioklann7042]

Beim auslietern habt ihr an der Skala abgelesen, aber es ist doch die Differenz zu 100. oder habe ich nicht aufgepasst??? Sprich wenn von 100 noch 42ml drin sind sind 58ml im Brennraum.

[@jonas1205]

58 wenn schon, aber er hst erklärt dass diese Skale extra anders herum ist. Musst du wohk überhört hsben

[@marioklann7042]

Jonas W 🙈 vielleicht auch 58... 🙈🙈🙈 ich ändere das mal. Ja, muss es wohl überhört haben!

[@jonas1205]

@@marioklann7042 macht nichts, habe den Smiley vergessen aber sollte nicht böse klingen;)

[@aladinunddieenergiesparlam1616]

Bei 25:22 falsch abgelesen, aber ansonsten super. Ein Teilstrich ist 0,2 ml, also eher 40,6 ml.

[@bp-motorentechnik9315]

Stimmt ! Mit Kamera und dann noch Marco ist es nicht immer so vorbildlich

[@gerardlochmans589]

Zu das auslitern ....wenn sie mit 100 ml im messglas starten und z.b. 48.2 ml ablesen dann ist das volumen doch nicht 48.2 aber 100 minus 48.2 ist 51.8? oder denke ich falsch???

[@bp-motorentechnik9315]

Falsch !!!

[@prototype4426]

Bei einer Bürette wird der Wert immer am Miniskus der Flüssigkeit abgelesen, also war 48.2 ml schon richtig ;)

[@benediktmaier7636]

Soweit ich das sehe, ist das eine ein "lean burn" Kopf ( herzförmiger Brennraum) und das andere ein "cross hatch" Kopf - die haben mehr "Fleisch" zum Kanäle bearbeiten.

[@teslab1517]

Verdichtung ist das Verhältnis vom "Kolbenhub zum Brennraum"

[@major_muffler]

7:20 wer schreibt den bitte Pi mit e ? xD "[...]Sony, dass eure Kameras[...]" eieiei, da muss die QC mal verbessert werden ;)

[@carstenfunk6075]

Dass die Kolben unterschiedlich "schnell" sind, liegt das an der Deachsierung der Kolbenbolzen?

[@warnathkai5813]

nein

[@DerMoosfrau]

Eher daran das die Sinusfunktion stetig (schön "smooth") ist und nicht aus Dreiecken besteht. Dann wären die Kolben zwar immer alle gleich schnell, würden aber in OT und UT schlagartig die Richtung wechseln.

[@carstenfunk6075]

@@DerMoosfrau, ach das hat er gemeint.... Das ist vollkommen klar. Ich dachte, Björn wollte sagen, dass sie gegenläufigen Kolben-Paare (also 1 und 4 gegenüber 2 und 3) nicht gleich schnell sind. Björn ist ein Ass, aber manchmal drückt er sich leider nicht klar aus 🤷

[@DerMoosfrau]

@@carstenfunk6075 Ehrlich gesagt hoffe ich das er es so meinte, ich habe nämlich auch so verstanden wie du :)

[@jonasmeyer5957]

wie ändern sich die steuerzeiten, wenn die nockenwelle 1mm näher an die kurbelwelle rückt beim planen des kopfes?

[@bp-motorentechnik9315]

Etwas 😜

[@jonasmeyer5957]

@@bp-motorentechnik9315 also musst du uns noch zeigen, wie man ein einstellbares Nockenwellenrad baut! 🌹😁

[@SKBikeSuspension]

"da kannst du 5 Bar Ladedruck machen" Marco denkt sich: Herausforderung angenommen.

[@docsinclair4097]

Hätten die Kolben alle zur selben Zeit dieselbe Geschwindigkeit, wär' der Lauf noch weitaus unruhiger :D Ich glaub' das mit der Berechnung des Zylindervolumens ist bei Marco glaub' ich nicht angekommen... ;)

[@the_sjdo]

Der Quali unterschied der Kameras ist schon Krass xD

[@leoleimgruber8148]

Witzig anzuschauen wenn man Maschbau studiert:D

[@haegarvonelz2451]

Witzig anzusehen, wenn man Vertiefung KA abgeschlossen hat♥️

[@DerMoosfrau]

Witzig anzuschauen wenn man in der sechsten Klasse war.

[@leoleimgruber8148]

@@DerMoosfrau :D

[@mikeremix8025]

8:47 Es sind doch 80mm kolben ab werk warum dann aufgebohrt worden ? es ist doch alles auf original mass...

[@truckerolli]

Stundenlang berechnet und am ende trotzdem ca so oder so geschätzt! :-)))))

[@TechnoDaddy27]

Ich glaube der Marco kennt das nur unter "doppelte Kopfdichtung". 😂

[@haegarvonelz2451]

Super interessant ♥️👍π=Pi

[@thedemolitionchannel7060]

Lustig den Degenhardt mal von hinten zu sehen!😂

[@zeaLZack]

"Pie" in der Formel. Oh je, das tut schon ein wenig weh :(. Die Kreiszahl ist doch kein Kuchen! :D

[@hansdampf2104]

Ich hättet auch den Gesamthubraum durch 4 rechnen können.

[@andymille]

😂😃😄👍👍👍

[@Weiser_Hai_stets_bemueht]

82,3 drückt sich doch auf 82,0 ?

[@locogringo6298]

Abflexen, messen und fertig.😅